โครงการเมืองดาวเทียม “ภาคใต้. เมืองดาวเทียม "Yuzhny" เพิ่มในรายการโปรด เมือง Yuzhny อยู่ที่ไหน

เมืองดาวเทียม "Yuzhny" เป็นโครงการของ บริษัท START Development ซึ่งดำเนินการทางตอนใต้ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่ชายแดนของเขต Pushkinsky ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคเลนินกราด

เมืองดาวเทียม "Yuzhny"จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ประมาณ 2,000 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ทางตอนใต้ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

Yuzhny เป็นหนึ่งในโครงการลงทุนก่อสร้างที่อยู่อาศัยที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย ประมาณ 4.3 ล้านตารางเมตรจะถูกสร้างขึ้นที่นี่ เมตรของที่อยู่อาศัย

การก่อสร้างที่อยู่อาศัยจะมาพร้อมกับการพัฒนาขนาดใหญ่ของระบบบริการสาธารณะสำหรับประชากรและโครงสร้างพื้นฐานด้านวิศวกรรม

การลงทุนทั้งหมดจะมีมูลค่า 176 พันล้านรูเบิล

เมืองดาวเทียมในอนาคตตั้งอยู่ในอาณาเขตของเขต Pushkinsky ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กทั้งสองด้านของทางหลวงของรัฐบาลกลาง M20 (ทางหลวง Kyiv)

โครงการนี้ตั้งอยู่บนหลักการของ "การพัฒนาสีเขียว" ซึ่งเกี่ยวข้องกับการสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อชีวิต การพักผ่อน และการทำงานของผู้คนโดยมีผลกระทบต่อธรรมชาติเพียงเล็กน้อย

พื้นที่เดียวที่สะอาดทางนิเวศวิทยา ภูมิประเทศเป็นลูกคลื่นที่นุ่มนวล สวนสาธารณะที่กว้างขวางและพื้นที่เปิดโล่ง เครือข่ายถนนที่เสริมด้วยสวนสาธารณะและแถบสีเขียว จะสร้างสถานที่ที่สะดวกสบายสำหรับอยู่อาศัยและพักผ่อนหย่อนใจสำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองดาวเทียม

เมืองดาวเทียมคืออะไร?

เมืองบริวารมักถูกเข้าใจว่าเป็นนิคมที่ตั้งอยู่ไม่ไกลจากมหานครอื่น

ตามตรรกะของชื่อ ดาวเทียมเป็นเอนทิตีเดียวกับวัตถุที่ "ประกอบ" ซึ่งอยู่ภายในขอบเขตการบริหาร แต่ในขณะเดียวกันก็สามารถดำรงอยู่ได้โดยอิสระ

การก่อตัวของเมืองบริวารเป็นอนาคตที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับเมืองใหญ่ใดๆ ซึ่งไม่ช้าก็เร็วจะไม่มีที่ดินสำหรับการพัฒนาที่อยู่อาศัย และดินแดนที่สามารถตั้งโรงงานผลิตแห่งใหม่เพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจในเมืองต่อไป ในกรณีของโครงการ Yuzhny แนวคิดเริ่มต้นเกิดขึ้นจากปัจจัยเหล่านี้

การพัฒนาพื้นที่ทางตอนใต้ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กรวมอยู่ในกลยุทธ์ Start Development เนื่องจากที่นี่เป็นไปได้ที่จะสร้างผลิตภัณฑ์หลักสำหรับ บริษัท - การพัฒนาที่ดินเพื่อที่อยู่อาศัยที่สะดวกสบายและราคาไม่แพง

ในปี 2552 จากผลการตรวจสอบตลาดได้มีการซื้อที่ดินที่เหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ - พื้นที่ขนาดใหญ่ (2012 เฮกตาร์) โดยไม่ต้องมีสิ่งกีดขวางโดยไม่จำเป็นต้องทำลายหรือล้างอะไรเลยใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กบนถนนไปมอสโก และใกล้แหล่งอุตสาหกรรมที่กำลังพัฒนา

ตอนนี้นักลงทุนกำลังผ่านขั้นตอนสำคัญของการดำเนินการตามแผน - การรับฟังความคิดเห็นจากสาธารณชนเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงแผนแม่บทเพื่อการพัฒนาเมืองอันเป็นผลมาจากการปรับเปลี่ยนเอกสารนี้และ "แนวตั้ง" ของเมืองบริวารในที่สุดจะมีความชัดเจน

ให้เราบอกคุณในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเมืองดาวเทียมใครและด้วยเงินที่จะสร้างถนนและเครือข่ายวิศวกรรมในดินแดนอันกว้างใหญ่และความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ - ผู้เชี่ยวชาญด้านอสังหาริมทรัพย์ชาวเมือง - เกี่ยวกับโอกาสของแผนนี้คืออะไร สิ่งที่พวกเขาเห็นว่าเป็นข้อดีและจุดปวดที่อาจเกิดขึ้น



« ภาคใต้เป็นตัวเลข:

เนื้อที่ - 2555 ฮ่า

พื้นที่ที่อยู่อาศัย - 4.9 ล้านตารางเมตร ม

พื้นที่ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์เพื่อการพาณิชย์และอุตสาหกรรม - 1.5 ล้านตารางเมตร

จำนวนผู้อยู่อาศัย - 134,000 คน

จำนวนงานประมาณ 21,000

ปริมาณการลงทุนคือ 176 พันล้านรูเบิล

ระยะเวลาดำเนินการ - 19 ปี

เกี่ยวกับโครงการเมืองดาวเทียม "Yuzhny"

บริษัทจากสหรัฐอเมริกา (Urban Design Associates) และสกอตแลนด์ (Gillespies) มีส่วนเกี่ยวข้องในการดำเนินโครงการ

ระยะเวลาดำเนินโครงการ: 2553 - 2571 งานจะเริ่มในปี 2557 จนถึงปัจจุบันมีการจัดทำโครงการอย่างละเอียดมากขึ้น งานประสานงานโครงการ งานวิจัย

ตามแผนโครงการ อย่างน้อย 300,000 ตารางเมตรจะถูกนำไปใช้งานทุกปี เมตร

โครงการของเมืองดาวเทียม "Yuzhny" รวมถึง:

• อาคารที่อยู่อาศัย
• สถาบันก่อนวัยเรียน (อย่างน้อย 60)
• สถาบันการศึกษา (อย่างน้อย 30)
• ศูนย์การแพทย์สำหรับทั้งครอบครัว (อย่างน้อย 10)
• สปอร์ตคอมเพล็กซ์
• แหล่งช้อปปิ้งและสถานบันเทิง

จำนวนของโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมและการค้านั้นใกล้เคียงกันมากเพราะ ตามแผนของ START Development เมืองบริวารจะเสร็จสมบูรณ์และพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

ยังไม่อนุมัติจำนวนบ้าน แต่เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่านี่ไม่ใช่อาคารหลายชั้นของอาณาเขต

ส่วนใหญ่จะสร้างบ้านแนวราบ (ไม่เกิน 3-4 ชั้น) เช่นเดียวกับกระท่อม บ้านแฝด และทาวน์เฮาส์

การเข้าถึงการคมนาคมขนส่งของ "ภาคใต้"

ประชากรของเมืองดาวเทียมคาดว่าจะมีอย่างน้อย 170,000 คน

บริษัทผู้พัฒนาจะทำทุกอย่างในอำนาจของตนเพื่อให้แน่ใจว่าผู้อยู่อาศัยใน Yuzhny จะได้รับทุกสิ่งภายในอาณาเขตนี้

แม้ว่ากำลังดำเนินการก่อสร้างระหว่างทางหลวงของรัฐบาลกลางสองสาย M10 และ M20 และถนนสู่ถนนวงแหวนจะใช้เวลาไม่เกิน 10 นาที แต่เส้นทางคมนาคมที่มีอยู่ในปัจจุบันจะไม่สามารถรับมือกับกระแสรถยนต์ใหม่ได้

หากไม่มีการจราจรติดขัด ถนนสู่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจะใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง

ทางออกเดียวคือการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมควบคู่ไปกับการพัฒนาพื้นที่

การวางแนวสังคมของโครงการ

สันนิษฐานว่าพื้นที่นี้จะจัดหาที่อยู่อาศัยคุณภาพสูงและสะดวกสบายสำหรับชนชั้นกลาง ราคาต่อตารางเมตรจะอยู่ที่ 40,000 รูเบิล ขีด จำกัด ราคายังคงอยู่ที่ระดับ 60,000 รูเบิล ต่อตารางเมตร

อย่าลืมว่าพื้นที่ที่อยู่อาศัยในอาคารแนวราบนั้นใหญ่กว่าในอาคารสูงแบบหลายอพาร์ตเมนต์ ดังนั้นที่ทางออกราคาจะอยู่ที่ระดับของอพาร์ทเมนท์ธรรมดาในอาคารใหม่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ใครจะสร้างเมืองดาวเทียม Yuzhny?

ผู้พัฒนาทั่วไปของอาณาเขตจะเป็นเจ้าของที่ดิน - บริษัท จัดการ "เริ่มการพัฒนา" .

มีประสบการณ์เพียงพอในด้านอสังหาริมทรัพย์ ในโครงการนี้ บริษัทจะรับผิดชอบในการจัดทำแนวคิดเมืองดาวเทียม การประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ (รวมถึงการแก้ไขแผนทั่วไป) การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

บริษัทพัฒนาอื่นๆ จะสร้างโดยตรงในอาณาเขต - พวกเขาจะได้รับแปลงที่ดินทางวิศวกรรมที่เตรียมไว้แล้วสำหรับการดำเนินโครงการภายใต้แนวคิดเดียว แต่เป็นไปได้ที่ Start Development จะสร้างได้ถึง 30% ของพื้นที่ทั้งหมดด้วยตัวมันเอง

ข้อมูลเกี่ยวกับผู้พัฒนา:

บริษัท Start Development Management ดำเนินธุรกิจในตลาดอสังหาริมทรัพย์มาตั้งแต่ปี 2550

ผลงานของโครงการรวมถึงพื้นที่ต่ำ "Golden Keys" แปลงสำหรับการก่อสร้างกระท่อมฤดูร้อนในโครงการ Tayberry ที่ดินในเขต Gatchinsky ของภูมิภาค Leningrad และเขต Pushkinsky ของเมืองสำหรับการก่อสร้างที่อยู่อาศัย Doni-Verevo โครงการสวนอุตสาหกรรมและอสังหาริมทรัพย์เชิงพาณิชย์อื่นๆ

ปริมาณที่ดินธนาคารที่ดินของบริษัททั้งหมดมากกว่า 40 ล้านตารางเมตร เมตร

น้ำ ไฟฟ้า และถนนมาจากไหนใน Yuzhny?

ตามข้อตกลงที่ Start Development ลงนามกับฝ่ายบริหารของ St. Petersburg เมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว ประเด็นการจัดหาโครงสร้างพื้นฐานให้กับอาณาเขตจะได้รับการแก้ไขร่วมกัน

นักลงทุนจะต้องรับผิดชอบในการสร้างเครือข่ายน้ำประปา ท่อน้ำทิ้ง ความร้อนและไฟฟ้า ตลอดจนถนนและถนนที่มีความสำคัญในท้องถิ่น และเมืองจะเสียค่าใช้จ่ายสำหรับถนนสายหลักในเมืองและเขต และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานทางสังคม

มีการวางแผนที่จะสร้างโรงเรียนอนุบาล 37 แห่ง โรงเรียน 16 แห่ง ศูนย์กีฬาและการพักผ่อน 21 แห่ง ศูนย์การแพทย์ 9 แห่งใน Yuzhny

มูลค่ารวมของต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานอยู่ที่ประมาณ 30 พันล้านรูเบิล ตัวอย่างเช่น มีการวางแผนที่จะขยาย Kievskoye และซ่อมแซมทางหลวง Starogatchinsky

ปัญหาหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับน้ำประปาและน้ำเสียได้รับการแก้ไขโดย Start Development ในเดือนสิงหาคม 2011 Start Development กลายเป็นเจ้าของ 75% ลบ 1 ส่วนแบ่งของระบบ Leningrad Regional Communal Systems (LOKS) และในเวลาเพียงหนึ่งปีได้ดำเนินการปรับโครงสร้างบริษัทและนำมันออกจากวิกฤต

ตอนนี้ เมื่อเตรียมกรอบสัญญาสำหรับ Yuzhny แล้ว นักพัฒนาจึงนำ LOKS ไปประมูลเพื่อค้นหาบริษัทเฉพาะทางที่จะดำเนินการเครือข่ายต่อไป

เป็นไปได้ว่าหลายโครงการสำหรับการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานจะได้รับการแก้ไขใน Yuzhny บนพื้นฐานของความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน

การก่อสร้างมอเตอร์เวย์ M-20 ในส่วนจากถนนไปพุชกินไปยัง Donya รวมถึงมอเตอร์เวย์ M-10 ในส่วนจากถนนวงแหวนไปยังหมู่บ้าน Yam-Izhora ภายในเขตการปกครองของเมือง

ถนนที่มีแนวโน้มจะเป็นวงแหวนความเร็วสูง KAD-2 ที่คาดการณ์ไว้

มีการวางแผนที่จะสร้างทางหลวง latitudinal ในทิศทางของ Volkhonskoe shosse-Petrozavodskoe shosse เช่นเดียวกับขั้นตอนแรกของการก่อสร้างความต่อเนื่องของถนน Vitebsky

แผนทั่วไปของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีไว้สำหรับการก่อสร้างสายการขนส่งรางเบาจากสถานี สถานีรถไฟใต้ดิน Zvezdnaya บนทางหลวง Pulkovsky และ Kievskoe ไปยังเมืองดาวเทียม Yuzhny

เป็นอาคารแนวราบหรือสูงระฟ้าใน Yuzhny หรือไม่?

คาดว่าจะมีกระท่อมอาคารแนวราบและแนวกลางในอาณาเขตของโครงการ

ในส่วนกลางของไซต์จะมีอาคารสูงไม่เกิน 30 เมตรในเขตด้านนอก - สูงถึง 15 เมตร

ผู้พัฒนาจะเสนอตัวเลือกที่ดินต่างๆ ให้กับบริษัทก่อสร้าง: ตั้งแต่ 10 เฮกตาร์ ซึ่งอาจน่าสนใจสำหรับบริษัทก่อสร้างขนาดใหญ่ 1-5 เฮกตาร์สำหรับนักพัฒนาขนาดกลางและขนาดเล็ก

ใครจะอาศัยและทำงานใน Yuzhny?

ในอาณาเขตของ Yuzhny มีพื้นที่ 126 เฮกตาร์สำหรับที่ตั้งของโรงงานผลิต

เกี่ยวกับจำนวนเดียวกันตั้งอยู่ในอาณาเขตของภูมิภาคเลนินกราดซึ่งอยู่ติดกับทางใต้จากหมู่บ้าน Doni

บริษัทขนาดใหญ่หลายแห่งในแวดวงโทรคมนาคมและวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงผู้ผลิตรถยนต์กำลังพิจารณาความเป็นไปได้ที่จะตั้งโรงงานใน Yuzhny

สิ่งสำคัญที่ควรดึงดูดการผลิตไปยังดาวเทียมคือความพร้อมของไซต์ที่เตรียมไว้ในทำเลที่ดี (ใกล้กับสนามบิน, ทางหลวงสายหลัก, ท่าเรือ) ผู้ซื้อที่อยู่อาศัยที่มีศักยภาพใน Yuzhny จะเป็นทั้งชาวปีเตอร์สเบิร์กที่ต้องการปรับปรุงสภาพความเป็นอยู่รวมถึงผู้ซื้อจากภูมิภาค

รัฐบาลเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้จัดตั้งคณะทำงานเพื่อดึงดูดผู้ประกอบการอุตสาหกรรมมาที่ Yuzhny

การเจรจากำลังดำเนินการกับ RosNano เกี่ยวกับการสร้าง Nanograd

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

ผู้อำนวยการสถาบันการวางแผนดินแดน "Urbanika" Anton Finogenov:

ความเสี่ยงหลักของโครงการคือความล้มเหลวของรัฐในการปฏิบัติตามภาระผูกพันด้านโครงสร้างพื้นฐาน





เงื่อนไขใดที่สำคัญที่ต้องพิจารณาเพื่อให้โครงการเมืองดาวเทียม Yuzhny ดำเนินการได้สำเร็จ



ในความเห็นของฉัน ผู้พัฒนาโครงการทราบดีว่าเพื่อที่จะนำเมืองดาวเทียม Yuzhny ไปปฏิบัติได้สำเร็จ เขาจะต้องเปลี่ยนข้อจำกัดที่มีอยู่ในการก่อสร้างเมืองให้เป็นโอกาสสำหรับการพัฒนาแบบไดนามิก

ประการแรก ในพื้นที่โครงการมีไม่กี่จุดที่น่าสนใจ - แทบไม่มีสถานที่สำหรับใช้แรงงาน หรือการตั้งถิ่นฐานขนาดใหญ่

นักพัฒนาซอฟต์แวร์กำลังเตรียมที่จะสร้างตัวดึงดูดดังกล่าวด้วยตัวเอง - ไม่เพียง แต่ค่าใช้จ่ายของเขตอุตสาหกรรม Doni-Verevo ที่กำลังพัฒนา แต่ยังต้องเสียค่าใช้จ่ายในการเชิญ บริษัท นวัตกรรมขนาดใหญ่จำนวนหนึ่งไปยังดินแดน

ประการที่สอง การพัฒนา Yuzhny จะต้องกำหนดแนวโน้มอาณาเขตใหม่ของการพัฒนาขนาดใหญ่ในการรวมตัวกันของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เนื่องจากโครงการตั้งอยู่ทางใต้ของเขตก่อสร้างที่มีอยู่แล้วจำนวนมาก

ประการที่สาม โครงสร้างพื้นฐานด้านวิศวกรรมยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเพียงพอในอาณาเขต และนักพัฒนาจะต้องแก้ปัญหามากมายตั้งแต่เริ่มต้น - การวางเครือข่าย ถนน ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการของตนเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความต้องการของเมืองและหมู่บ้านใกล้เคียงด้วย

แน่นอน. ดังนั้น ความห่างไกลจากถนนวงแหวนบางส่วนจึงทำให้เกิดสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยมากขึ้น

การปรากฏตัวในอาณาเขตของโครงการทางรถไฟและสองสถานีแล้วทำให้คุณสามารถไปยังศูนย์กลางของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - สถานีบอลติก - ในเวลาน้อยกว่า 30 นาที

นอกจากนี้ ผู้คนประมาณ 800,000 คนอาศัยอยู่ภายใน 15-20 กม. จาก Yuzhny - และพวกเขาสามารถสร้างทั้งความต้องการหลักสำหรับที่อยู่อาศัยและกลายเป็นผู้ใช้ของวัตถุที่น่าสนใจทั้งหมดที่จะสร้างขึ้นใน Yuzhny

ดังนั้นเพื่อที่จะ "เล่น" ข้อดีจำเป็นต้องจัดการกับ minuses ที่มีอยู่และไม่ใช่ด้วยคำพูด แต่ในการกระทำสร้างสถานที่สำหรับการใช้แรงงานสภาพแวดล้อมการครองชีพที่มีคุณภาพสูงสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะและ การขนส่งสาธารณะ

อะไรคือความเสี่ยงหลักในการดำเนินโครงการที่คุณสามารถระบุได้?

ความเสี่ยงหลักในการดำเนินโครงการอาจเป็นปัจจัยเดียวกับที่ทำให้โครงการอื่นๆ ในเมืองบริวารหลายแห่งกลายเป็นเพียงการพัฒนาที่อยู่อาศัยจำนวนมาก ซึ่งเป็นความล้มเหลวของรัฐในการปฏิบัติตามพันธกรณีในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและวิศวกรรมขั้นพื้นฐาน

ไม่มีที่ใดในโลกที่มีโครงการที่ประสบความสำเร็จไม่เพียงแต่มวล แต่ยังรวมถึงการก่อสร้างที่อยู่อาศัยคุณภาพสูง ซึ่งนักพัฒนาจะแก้ปัญหาทั้งหมดด้วยตนเอง

ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยประยุกต์แห่งมหาวิทยาลัยยุโรปที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก นักวิจัยจากศูนย์วิจัยสังคมวิทยาอิสระ Oleg Pachenkov นักสังคมวิทยาในเมือง:

ประสบการณ์ของโครงการที่ไม่ประสบความสำเร็จของเมืองดาวเทียมในรัสเซียและต่างประเทศจะช่วยหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่คล้ายคลึงกัน



คุณเห็นว่าอันตรายหลักในการดำเนินโครงการขนาดใหญ่เช่นนี้คืออะไร?



สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าโครงการจะดำเนินการในระยะยาว การขาดประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จของโครงการที่คล้ายกัน (เมืองผ่านดาวเทียม) ในรัสเซียคือปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

ในทางกลับกัน ประสบการณ์ของโครงการที่ไม่ประสบความสำเร็จหรือค่อนข้างประสบความสำเร็จกับเราทำให้เราเข้าใจว่าอะไรไม่ควรทำผิดพลาดและอะไรควรพยายาม ประสบการณ์ของโครงการดังกล่าวที่ดำเนินการในต่างประเทศจะช่วยได้เช่นเดียวกันกับระดับความสำเร็จที่แตกต่างกัน

อันตรายหลักสำหรับโครงการที่ผมเห็นในต่อไปนี้ ตัวอย่างเช่น หากรัฐสัญญาว่าจะสนับสนุนและละทิ้งโครงการ

เราเห็นความคล้ายคลึงกันในโครงการอื่นๆ ในรัสเซียและแม้แต่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตัวอย่างเช่น คำมั่นสัญญาที่ไม่บรรลุผลเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทำให้เมืองบริวาร Akademichesky ใน Yekaterinburg และโครงการ Baltic Pearl ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กลดลงอย่างมาก ทำให้คุณภาพลดลงและสร้างปัญหาให้กับ นักลงทุน

นอกจากนี้ยังเป็นอันตรายหากแนวคิดของเมืองดาวเทียมถูกปล่อยทิ้งไว้โดยบังเอิญและไม่ได้รับการยอมรับในระหว่างการดำเนินการ - ก่อนที่โครงการจะเริ่มทำงานและทำซ้ำได้

อันตรายอยู่ในสถานการณ์หากประเด็นสำคัญบางประการของการพัฒนาและการเติบโตของเมืองบริวาร (การจ้างงาน โครงสร้างพื้นฐาน และสิ่งแวดล้อม) ได้รับการเสียสละและดำเนินการในคุณภาพต่ำ

จากประสบการณ์ของโครงการเมืองดาวเทียมในรัสเซียและทั่วโลก สิ่งนี้จะนำไปสู่ความเสื่อมโทรมของแง่มุมอื่น ๆ และค่อยเป็นค่อยไป - ของโครงการทั้งหมดโดยรวม: การจ้างงานที่มีคุณภาพต่ำจะส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อม เมืองที่ยากจน สภาพแวดล้อมหรือโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงการคมนาคมขนส่ง จะขับไล่คนงานที่มีศักยภาพคุณภาพสูง และงานที่มีชื่อเสียง จะไม่อนุญาตให้เมืองนี้มีประชากรหนาแน่น ซึ่งจะนำไปสู่ความล้มเหลวทางการเงิน และอื่นๆ

เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่โครงการของเมืองดาวเทียมจะต้องได้รับคำแนะนำจากความต้องการและศักยภาพของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและการรวมตัวกันตามแนวคิดและกลยุทธ์ของพวกเขา - และพวกเขาก็ไม่มีอยู่จริง และถ้าไม่ได้สร้างขึ้นมาถ้าเมืองเองไม่ได้จัดลำดับความสำคัญอย่างชัดเจนก็จะไม่ใช่ผู้เขียนเมืองดาวเทียมที่จะถูกตำหนิเนื่องจากความจริงที่ว่าเมืองดาวเทียมไม่ทำงานเพื่อการพัฒนาพื้นที่ที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ สำหรับเมือง ...

หัวหน้าทิศทางโครงการของมูลนิธิ "ศูนย์วิจัยเชิงกลยุทธ์ "ทางตะวันตกเฉียงเหนือ" Dmitry Sanatov:

สิ่งสำคัญคือแผนของนักพัฒนาดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามแนวคิดที่มีอยู่



อะไรคือปัญหาหลักที่นักพัฒนาอาจเผชิญเมื่อดำเนินโครงการในพื้นที่ขนาดใหญ่เช่นนี้?



ปัญหาหลักที่โครงการอาจเผชิญคือคุณภาพของการดำเนินการตามแผน

ประเด็นคือโครงการในส่วนแนวคิดมีการพัฒนาอย่างเพียงพอ มีแนวทางแก้ไขปัญหาการขนส่งที่เป็นไปได้ โครงการกำลังดำเนินการสำหรับสวนอุตสาหกรรมที่ผู้อยู่อาศัยใน Yuzhny จะสามารถทำงานได้ มีการประกาศแนวทางแก้ไขในด้านเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดพลังงาน และอื่นๆ อีกมากมาย

แต่เราต้องเข้าใจว่าการนำโซลูชันเหล่านี้ไปใช้จริงนั้นอยู่นอกเหนือความสามารถของบริษัทผู้พัฒนา

มากขึ้นอยู่กับนโยบายของเจ้าหน้าที่ของเมือง สำหรับการดำเนินงานที่ประสบความสำเร็จ บริษัทจะต้องแก้ปัญหาที่ซับซ้อนในการหาผู้รับเหมาที่มีประสิทธิภาพและจัดการควบคุมกิจกรรมของพวกเขา

จำเป็นต้องรักษาโครงการให้อยู่ภายในโครงร่างของเป้าหมายที่ระบุไว้ในขั้นต้น แม้ว่าสภาวะตลาดจะเปลี่ยนแปลงไป มีคำถามสำคัญเกี่ยวกับนวัตกรรมของโครงการ Yuzhny เอง

ตัวอย่างเช่น นิคมอุตสาหกรรม Doni-Verevo ซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียง - ค่าจ้างระดับใดที่สามารถเสนอได้ที่นั่นเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยในเขตสามารถจ่ายค่าที่อยู่อาศัยด้วย "เทคโนโลยีสีเขียว"

หรือรถไฟฟ้ารางเบา - จะมีเงินทุนในเมืองงบประมาณสำหรับโครงการนี้หรือไม่? การก่อสร้างที่ประกาศของ KAD-2 ซึ่งน่าจะช่วยได้อย่างมากในการแก้ปัญหาการขนส่งที่น่าจะเป็นไปได้ของเมือง จะดำเนินการภายในปี 2025 เมื่อ Yuzhny จะใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพหรือไม่

มีแผนงานสำหรับการว่าจ้างสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคมหรือสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคมที่ประกาศครบชุดจะถูกสร้างขึ้นภายในปี 2568 เท่านั้น?

จุดแข็งของโครงการคือความมั่นคงทางการเงินของ บริษัท ผู้พัฒนาและแม้จะมีการวิพากษ์วิจารณ์ก็ตาม - ความพยายามที่ดีในการดำเนินโครงการอย่างครอบคลุมในความหมายที่สมบูรณ์ของคำ

ตัวอย่างเช่น มีโซลูชันการสร้างงานก่อนการก่อสร้างที่อยู่อาศัย เป็นสิ่งสำคัญที่โครงการจะไม่เติบโตตามธรรมชาติและไม่เอื้อต่อการขยายเมือง

เพื่อที่เลย์เอาต์มาตรฐานของสหภาพโซเวียตที่ล้าสมัยและการแก้ปัญหาทางสถาปัตยกรรมที่ซ้ำซากจำเจซึ่งเปลี่ยนชีวิตในอาคารคอมเพล็กซ์อื่น ๆ ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กให้กลายเป็นสิ่งที่น่าเบื่อจะไม่ถูกทำซ้ำ

ความน่าเบื่อและความซ้ำซากจำเจของโครงการที่ซับซ้อนไม่เพียงแต่ทำให้ผู้อยู่อาศัยในอนาคตหวาดกลัว (การขาดแคลนที่อยู่อาศัย ความต้องการจะสูงขึ้นอย่างแน่นอน) แต่จะกำหนดแนวโน้มสำหรับปัญหาสังคมจำนวนหนึ่งในอนาคต ซึ่งทั้งหมดนี้มีขนาดใหญ่- โครงการก่อสร้างขนาดเผชิญ เป็นสิ่งสำคัญที่สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น

โครงการเมืองดาวเทียม "Yuzhny" ในปี 2013

15 ตุลาคม 2556 ผู้พัฒนาแนวคิดของเมืองดาวเทียม "Yuzhny" ริเริ่มสร้างสรรค์สภาผู้เชี่ยวชาญสาธารณะเพื่อสนับสนุนโครงการตลอดระยะเวลาของการพัฒนาอาณาเขตโดยคำนวณเป็นเวลา 19 ปี

การประชุมครั้งแรกของสภามีประธานโดยอธิบดีแห่งรัฐเฮอร์มิเทจ มิคาอิล ปิโอตรอฟสกี

ผลที่ได้คือมติที่สนับสนุนโครงการเมืองดาวเทียม Yuzhny ซึ่งส่งไปยังสภานิติบัญญัติแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

สภาผู้เชี่ยวชาญสาธารณะประกอบด้วยผู้แทนจากองค์กรทางวิทยาศาสตร์ วัฒนธรรม องค์กรสาธารณะ และโบสถ์ออร์โธดอกซ์รัสเซีย สมาคมธุรกิจ สถาปนิก นักพัฒนา นักวิทยาศาสตร์ทางการเมือง ตลอดจนผู้แทนฝ่ายบริหารของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและพุชกิน ในระหว่างกิจกรรมของสภา แต่ละคนจะสามารถแสดงความคิดเห็นและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการพัฒนาเมืองดาวเทียม Yuzhny ได้

“เราต้องการดำเนินโครงการพัฒนาเมืองที่มีความทะเยอทะยานที่สุดโครงการหนึ่งในประเทศ” Zakhar Smushkin ประธานคณะกรรมการบริษัท START Development Management Company กล่าว

การสร้างเขตใหม่ทางตอนใต้ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก นอกเหนือจากการคำนวณทางวิศวกรรมและเศรษฐศาสตร์แล้ว ยังต้องการการยอมรับการตัดสินใจที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งเกี่ยวข้องกับชีวิตทางวัฒนธรรม การศึกษา และจิตวิญญาณของเมือง

เราเชื่อว่าสภาผู้เชี่ยวชาญสาธารณะจะไม่เพียงแต่เป็นผู้ค้ำประกันในการตัดสินใจที่ถูกต้อง แต่ยังเป็นเวทีที่จะช่วยให้เกิดความสมดุลระหว่างผลประโยชน์ของเมือง สภานิติบัญญัติ สังคม และธุรกิจ

สภาของเราประกอบด้วยหัวหน้าเขตสงวน Tsarskoye Selo และ Pavlovsk รวมถึงตัวแทนของ Russian Orthodox Church และมหาวิทยาลัยชั้นนำของเมือง

ความคิดเห็นของพวกเขาจะมีบทบาทสำคัญในการอภิปรายประเด็นการรักษาสมดุลทางนิเวศวิทยาและการอนุรักษ์มรดกทางประวัติศาสตร์

เราได้เลือกแนวทางการมีส่วนร่วมของสาธารณชนอย่างรับผิดชอบสำหรับโครงการนี้ และอยากจะแนะนำให้รัฐบาลเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กคำนึงถึงข้อเสนอแนะของสภาโดยเฉพาะในโครงการของเรา และพิจารณาแนะนำแนวทางปฏิบัติของสภาสาธารณะโดยทั่วไปด้วย ”

การประชุมครั้งแรกของสภาผู้เชี่ยวชาญสาธารณะกลายเป็นเวทีสำหรับเสนอแนวคิดใหม่ๆ สำหรับ Yuzhny

ที่ปรึกษาผู้ว่าการเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Vyacheslav Semenenkoเรียกร้องให้นักพัฒนาแสดงแนวทางที่สร้างสรรค์ในการวางสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคมในอาณาเขตของเมืองดาวเทียม

“ทางใต้ควรเป็นที่ตั้งขององค์กรนวัตกรรมสมัยใหม่ที่จะดึงดูดผู้อยู่อาศัยในระดับที่เหมาะสมที่นั่น นี่เป็นแนวทางปฏิบัติของยุโรป เพื่อนบ้านชาวฟินแลนด์ของเรายังมีศูนย์ฝึกอบรมและอุตสาหกรรมไฮเทคในเขตชานเมือง

แต่สำหรับผู้อยู่อาศัยและคนงานใน Yuzhny จำเป็นต้องสร้างสภาพแวดล้อมในเมืองที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น การสร้างโรงเรียนตามโครงการที่ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อระดับความรู้ที่ได้รับ” เขากล่าว

ตัวแทนสมาคมผู้จัดการและนักพัฒนา Boris Yushenkovเสนอว่าในแต่ละเขตย่อยของเมืองบริวารจะมีพื้นที่เล็ก ๆ เหลืออยู่ซึ่งชะตากรรมของผู้อยู่อาศัยสามารถควบคุมได้เช่นเดียวกับที่บางครั้งทำในแนวปฏิบัติด้านการวางผังเมืองแบบตะวันตก

ผู้อำนวยการแผนทั่วไปของ NIPTs แห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Yuri Bakeiกล่าวว่าโครงการเช่น "Yuzhny" ช่วยให้เจ้าหน้าที่ของเมืองตระหนักถึงภารกิจระดับโลกในการเพิ่มอัตราการจัดหาที่อยู่อาศัยของผู้อยู่อาศัยในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

“บรรทัดฐานนี้สามารถเข้าใกล้ตัวชี้วัดของยุโรป - 35 ตร.ม. ต่อคน - ผ่านการพัฒนาดินแดนใหม่เท่านั้น

อีกสิ่งหนึ่งคือการก่อสร้างเมืองแบบพอเพียงในโครงการนี้เท่านั้น แต่สิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งคือ โครงการนี้สะท้อนถึงโอกาสในการพัฒนาพื้นที่ใกล้เคียง และเป็นเอกลักษณ์ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในแง่ของความหนาแน่นและความสูงของอาคาร

เรารวมตัวบ่งชี้โครงการตามมาตรฐานระดับภูมิภาคใหม่ ซึ่งเข้มงวดกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน เป็นผลให้ความหนาแน่นของอาคารของ Yuzhny ต่ำกว่าในเขตที่อยู่อาศัยที่มีอยู่ของเมือง 2.5 เท่า” เขากล่าว

เป็นครั้งแรกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่มีการวางแผนโครงการซึ่งในระยะเริ่มต้นจะมีการก่อสร้างทุกสิ่งที่จำเป็น - สถานที่ทำงาน โรงเรียน โรงเรียนอนุบาล คลินิก ฯลฯ

หัวหน้าฝ่ายบริหารเขต Pushkinsky Nikolay Bondarenkoเข้าใจแล้ว:

“ Yuzhny ไม่มีสิ่งที่คล้ายคลึงกันในแง่ของพื้นที่สีเขียว - 25% ของอาณาเขตของตนมอบให้กับพื้นที่สีเขียวและนันทนาการ แต่สิ่งสำคัญที่ดึงดูดใจคือนักลงทุนได้พูดคุยถึงปัญหาที่เกิดขึ้นในภูมิภาคนี้อย่างเปิดเผยและพร้อมที่จะให้การสนับสนุนที่แท้จริงในการแก้ปัญหา”

รองประธานคนแรกของคณะกรรมการการวางผังเมืองและสถาปัตยกรรมของรัฐบาลเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Yuri Mityurev:

“โครงการของเมืองดาวเทียม Yuzhny ในขั้นต้นได้วางสมดุลระหว่างผู้ที่จะอาศัยอยู่ที่นั่นและผู้ที่จะทำงาน นักพัฒนาซอฟต์แวร์ได้ทำงานมากมายเกี่ยวกับการแบ่งเขตหน้าที่ ภาระผูกพันด้านความปลอดภัย การก่อสร้างอาคารสูง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ฯลฯ

เพื่อให้งานนี้เสร็จสมบูรณ์ จำเป็นต้องพัฒนาโครงการวางแผนอาณาเขตซึ่งควรสะท้อนถึงเนื้อหาในหน้าที่ที่จะครอบงำในสถานที่นี้” เขากล่าวสรุป

Olga Taratynova ผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์แห่งรัฐ Tsarskoye Selo-Reserveยกประเด็นของการสร้างใหม่ในระหว่างการก่อสร้างท่อส่งน้ำ "ใต้" Taitsky ซึ่งในอดีตเลี้ยงบ่อและจัดหาน้ำให้กับประชากรของ Tsarskoye Selo

Mikhail Piotrovsky ประธานสภาผู้เชี่ยวชาญสาธารณะของเมืองดาวเทียม Yuzhnyตั้งข้อสังเกตว่าจะมีการหารือเกี่ยวกับการสร้างท่อร้อยสาย Taitsky ใหม่ทั้งหมดและบางส่วนในการประชุมสภาครั้งต่อไป

“ฉันชอบโครงการนี้มาก นี่เป็นความคิดริเริ่มในการพัฒนาเมืองที่น่าสนใจ ซึ่งอาจเป็นขั้นตอนสำคัญในการแก้ปัญหาการพัฒนาที่กะทัดรัด การล้นเกินของส่วนประวัติศาสตร์ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และการพัฒนาอุตสาหกรรมนอกเมือง

มีการนำเสนอแนวทางบูรณาการอย่างแท้จริงในการพัฒนาอาณาเขตเพื่อประกอบการพิจารณา โดยคำนึงถึงมุมมองสมัยใหม่เกี่ยวกับประชากรศาสตร์ วิถีชีวิต และสังคมวิทยา

ฉันยินดีด้วยที่นักพัฒนามีความสนใจอย่างจริงใจต่อความสำเร็จของ Yuzhny ต่อสาธารณะ

แนวปฏิบัติในการสร้างสภาผู้เชี่ยวชาญสาธารณะนั้นมีเอกลักษณ์และสำคัญมากสำหรับเมือง

เราตระหนักว่าเราสนใจและพร้อมที่จะทำงานกับโครงการนี้ต่อไป การอภิปรายจะดำเนินต่อไปใน World Club of St. Petersburgers ซึ่งฉันเป็นประธานและที่ European University และที่ Union of Architects เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากลที่ทันสมัยในขณะเดียวกันก็รักษาเอกลักษณ์และความคิดริเริ่ม ของเมืองรัสเซียในยุโรปมากที่สุด”

โดยสรุป สมาชิกของสภาผู้เชี่ยวชาญสาธารณะได้ลงนามในมติเพื่อสนับสนุนโครงการเมืองดาวเทียม Yuzhny และร่างกฎหมายว่าด้วยการแก้ไขและเพิ่มเติมกฎหมายของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "ในแผนทั่วไปของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" ซึ่งจะ ส่งไปยังสภานิติบัญญัติแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

มิคาอิล ปิโอตรอฟสกี, ประธานสภาผู้เชี่ยวชาญสาธารณะ, ผู้อำนวยการทั่วไปของสถาบันวัฒนธรรมแห่งรัฐเฮอร์มิเทจแห่งสหพันธรัฐ;

ยูริ เบเกะ, ผู้อำนวยการสถาบันแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "ศูนย์วิจัยและออกแบบแผนทั่วไปของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก";

นิโคไล บอนดาเรนโก, หัวหน้าฝ่ายบริหารของเขต Pushkinsky แห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก;

Vadim Larionov, รองสภานิติบัญญัติแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก;

Olga Taratynovaผู้อำนวยการ Tsarskoye Selo State Museum-Reserve;

Vera Dementievaผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์สำรองแห่งรัฐ Pavlovsk;

วลาดิมีร์ วาซิลีฟอธิการบดีแห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสารสนเทศ กลศาสตร์และทัศนศาสตร์แห่งการวิจัยแห่งชาติเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก;

Dmitry Gavra, หัวหน้าภาควิชาของมหาวิทยาลัยแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ศาสตราจารย์, แพทย์ด้านสังคมวิทยา;

มิคาอิล โอซิปอฟรองอธิการบดีฝ่ายพัฒนามหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์และการเงินแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก;

Andrey Rudskoyอธิการบดีมหาวิทยาลัยสารพัดช่างเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก;

Evgeny Podgorno c หัวหน้าการประชุมเชิงปฏิบัติการสถาปัตยกรรม "Intercolumnium";

Boris Yushenkov, ผู้เชี่ยวชาญอิสระ, ตัวแทนของ Guild of Managers and Developers;

Gennady Zverevอธิการของโบสถ์เซนต์โซเฟียใน Tsarskoye Selo;

Dmitry Sinochkin, หัวหน้าบรรณาธิการของนิตยสาร Prigorod บรรณาธิการบริหารของ "อสังหาริมทรัพย์และการก่อสร้างแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" รายสัปดาห์;

Igor Sklyar, ศิลปินผู้มีเกียรติแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

บุคคลต่อไปนี้ยังมีส่วนร่วมในการอภิปรายโครงการ:

Yuri Mityurev รองประธานคนแรกของคณะกรรมการการวางผังเมืองและสถาปัตยกรรมของการบริหารเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก:

Vyacheslav Semenenko ที่ปรึกษาผู้ว่าการเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

Anton Finogenov หัวหน้าสถาบัน Urbanika

Zakhar Smushkin ประธานคณะกรรมการแห่งสหราชอาณาจักร "START Development"

Andrey Nazarov ผู้อำนวยการทั่วไปของสหราชอาณาจักร "START Development"

อ้างอิง

ปี 2552 -การได้มาโดยเริ่มพัฒนาที่ดินสำหรับโครงการ Yuzhny



7 เมษายน 2554 -โครงการ Yuzhny ได้รับสถานะของโครงการเชิงกลยุทธ์ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก


7 กุมภาพันธ์ 2555- โครงการ Yuzhny รวมอยู่ในรายการโครงการการลงทุนที่มีลำดับความสำคัญที่ได้รับอนุมัติจากรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย

25 กรกฎาคม 2555- มีการลงนามข้อตกลงระหว่าง Start Development และการบริหารของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในการดำเนินโครงการลงทุนเชิงกลยุทธ์สำหรับการสร้างเมืองดาวเทียม Yuzhny



18 ตุลาคม 2555- คณะกรรมาธิการการแก้ไขแผนแม่บทเพื่อการพัฒนาเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอนุมัติข้อเสนอในการแก้ไขเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินโครงการเมืองดาวเทียม "ภาคใต้" และแนะนำให้ยื่นต่อสาธารณะ

28 มีนาคม - 2 เมษายน 2556 -รับฟังความคิดเห็นของประชาชนในทุกเขตของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในการแก้ไขแผนทั่วไปของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินโครงการของเมืองดาวเทียม "ภาคใต้"



26 มิถุนายน 2556 -การพิจารณาคดีครั้งแรกจัดขึ้นในสภานิติบัญญัติแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เจ้าหน้าที่ผ่านการเรียกเก็บเงินในการอ่านครั้งแรก กำหนดเส้นตายสำหรับการแก้ไขคือ 7 ตุลาคม พิจารณาร่างพระราชบัญญัติดังกล่าวในสมัยประชุมใหญ่จะมีขึ้นในวันที่ 23 ตุลาคม 2556

กรกฎาคม 2013 -การสร้างคณะทำงานภายใต้รัฐบาลเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพื่อดึงดูดผู้ประกอบการอุตสาหกรรมให้ตั้งอยู่ในอาณาเขตของเมืองดาวเทียม "Yuzhny"

ดาวเทียมดวงใหม่ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - เมือง Yuzhny ควรกลายเป็นโครงการพัฒนาที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซียและเป็นหนึ่งในศูนย์กลางทางเลือกของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งสามารถจัดหางานให้กับประชาชนได้มากกว่า 100,000 คน เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน นักลงทุนเชิงกลยุทธ์ได้นำเสนอแนวคิดของการพัฒนา - Zakhara Smushkin บริษัท Start Development คาดว่าจะใช้เงินประมาณ 180 พันล้านรูเบิลและ 15 ปีในการดำเนินโครงการ แผนจะสำเร็จหากการบริหารของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสามารถสร้างกฎที่สมเหตุสมผลของเกมสำหรับนักพัฒนาและรับประกันการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานในเวลาที่เหมาะสม ปรากฏว่านักลงทุนไม่สามารถควบคุมความคืบหน้าของการก่อสร้างได้ - แปลงที่ออกแบบแล้วจะถูกวางขาย

ดาวเทียมดวงใหม่ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - เมือง Yuzhny ควรกลายเป็นโครงการพัฒนาที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซียและเป็นหนึ่งในศูนย์กลางทางเลือกของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งสามารถจัดหางานให้กับประชาชนได้มากกว่า 100,000 คน เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน นักลงทุนเชิงกลยุทธ์ได้นำเสนอแนวคิดของการพัฒนา - Zakhara Smushkin บริษัท Start Development คาดว่าจะใช้เงินประมาณ 180 พันล้านรูเบิลและ 15 ปีในการดำเนินโครงการ แผนจะสำเร็จหากการบริหารของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสามารถสร้างกฎที่สมเหตุสมผลของเกมสำหรับนักพัฒนาและรับประกันการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานในเวลาที่เหมาะสม เมื่อมันปรากฏออกมา นักลงทุนจะไม่ควบคุมความคืบหน้าของการก่อสร้าง - ส่วนวิศวกรรมจะถูกวางขาย

UK Start Development LLC นำเสนอแนวคิดสำหรับการพัฒนาเมืองดาวเทียมของ Yuzhny ซึ่งควรปรากฏที่ชายแดนของเขต Pushkinsky ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาค Leningrad ภายในปี 2571 เอกสารนี้ได้รับการพัฒนาโดยคณะทำงานของผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์วิจัยประยุกต์ที่มหาวิทยาลัยยุโรป การตั้งถิ่นฐานใหม่ควรถูกดึงไปทางทิศใต้ซึ่งมีพื้นที่ที่เหมาะสมสำหรับการพัฒนาแบบบูรณาการบริเวณชายแดนของเมืองและภูมิภาคซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหน้าที่ของศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและกลายเป็นศูนย์กลางการรวมตัวพร้อมกับศูนย์ Lakhta , Pulkovo-3 และโครงการ Expoforum เมืองดาวเทียมควรเพิ่ม 0.4% ให้กับมหานครให้กับผลิตภัณฑ์มวลรวมระดับภูมิภาค Andrey Nazarov ซีอีโอของ Start Development กล่าวเสริม

ประชากรของดาวเทียมที่มีพื้นที่ 1910 เฮกตาร์จะเป็น 134,000 คน สำหรับการเปรียบเทียบ: ประมาณ 140,000 อาศัยอยู่ใน Gatchina ที่อยู่ใกล้เคียงและประมาณ 220,000 ใน Pushkin และ Pavlovsk จะมีการลงทุนในการดำเนินโครงการลงทุนประมาณ 180 พันล้านรูเบิล ซึ่งได้รับการสนับสนุนในระดับรัฐบาลกลางด้วย ซึ่งประมาณ 150 พันล้านรูเบิลเป็นเงินลงทุนจาก Start Development ธนาคาร และนักพัฒนา การลงทุนระดับภูมิภาคและรัฐบาลกลางอยู่ที่ประมาณ 33 พันล้านรูเบิล พวกเขาจะถูกนำมาใช้เพื่อสร้างการขนส่งที่จำเป็นและโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมไม่เพียง แต่สำหรับเมืองดาวเทียมเท่านั้น แต่สำหรับชานเมืองทางใต้ทั้งหมด ข้อตกลงการลงทุนที่เกี่ยวข้องระหว่างเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและ UK Start Development ได้ลงนามเมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว

ทำงานจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยัง Yuzhny

แนวความคิดในการพัฒนาภาคใต้มีพื้นฐานมาจากแนวคิด "งานแรก - ที่อยู่อาศัย" โมเดลนี้แสดงให้เห็นประสิทธิภาพในการสร้างเมืองดาวเทียมในอังกฤษ สหรัฐอเมริกา เกาหลีใต้ และประเทศอื่นๆ แล้ว ตามแผนของมหาวิทยาลัยยุโรป ควรมีการสร้างงานประมาณ 116,000 ตำแหน่งในเมือง ซึ่งจะจัดหางานให้กับผู้อยู่อาศัยทางใต้เกือบ 29,000 คน หรือ 45% ของประชากรที่มีความสามารถของเมืองดาวเทียม งานที่เหลืออีก 87,000 ตำแหน่งจะถูกเติมเต็มโดยผู้อยู่อาศัยทางตอนใต้ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคเลนินกราด อย่างไรก็ตาม กระบวนการย้ายลูกตุ้มจากการตั้งถิ่นฐานใหม่ไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและย้อนกลับเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ Oleg Pachenkov เชื่อ จากการคำนวณของเขา ผู้คน 35.5,000 คนที่อาศัยอยู่ในเมืองบริวารจะไปทำงานในมหานคร

จุดที่สองคือคุณภาพของงานที่สร้างขึ้น ตามคำสั่งของวลาดิมีร์ ปูตินและนายกรัฐมนตรีมิทรี เมดเวเดฟ มีการวางแผนที่จะพัฒนาองค์กรที่เป็นนวัตกรรม การวิจัย และการผลิตนำร่องในอาณาเขตของเมืองดาวเทียม งานมากกว่าครึ่งควรได้รับการออกแบบสำหรับแรงงานที่มีทักษะสูง ตามที่ Andrey Nazarov ได้กล่าวไว้ การเจรจาเกี่ยวกับการดึงดูดผู้ว่าจ้างรายแรกนั้นใกล้จะถึงขั้นตอนสุดท้ายแล้ว และในเร็วๆ นี้ อาจมีการประกาศสัญญาฉบับแรก

นอกจากนี้ "ชาวใต้" จะทำงานในเขตอุตสาหกรรม Doni-Verevo ด้วยพื้นที่ 183 เฮกตาร์ซึ่งกำลังพัฒนาโดย Start Development มีการวางแผนที่จะตั้งคลังสินค้าและโรงงานผลิตที่มีระดับอันตรายต่ำ: การประกอบ สถานประกอบการแปรรูป สถานประกอบการของอุตสาหกรรมยา อุตสาหกรรมอาหาร และการผลิตวัสดุก่อสร้าง ตอนนี้บริษัทกำลังทำงานเกี่ยวกับการสนับสนุนด้านวิศวกรรมของพื้นที่ โครงการเค้าโครงได้รับการอนุมัติแล้ว Andrey Nazarov กล่าว

โดยรวมแล้ว 56% ของพื้นที่ที่กำลังก่อสร้างหรือ 4.1 ล้านตารางเมตร จะมอบให้กับที่อยู่อาศัย อาคารม. ส่วนที่เหลือ 3.1 ล้าน ตร.ม. ม. - อสังหาริมทรัพย์เชิงพาณิชย์. ส่วนแบ่งของสิงโต 1.3 ล้านตารางเมตรจะถูกครอบครองโดยที่จอดรถ พื้นที่สำนักงานอสังหาริมทรัพย์และอุทยานเทคโนโลยีจะอยู่ที่ 475,000 ตารางเมตร ม. เมตรขายปลีก - 200,000 ตารางเมตร ม. ม. สวนสนุกจะตั้งอยู่บนพื้นที่ 10 เฮกตาร์ของป่า Kondakopshinsky โรงแรมสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬาและโครงสร้างพื้นฐานด้านการจัดเลี้ยงก็มีการวางแผนในเมืองดาวเทียมเช่นกัน

ความรับผิดชอบอยู่ที่เมือง

การก่อสร้างทั้งโครงสร้างพื้นฐานและตัวอาคารใน Yuzhny จะเริ่มในกลางปี ​​2015 Andrey Nazarov กล่าว ถึงเวลานี้ ใบอนุญาตทั้งหมดควรพร้อม - การแก้ไขแผนทั่วไปและกฎระเบียบสำหรับการใช้ที่ดินและการพัฒนาที่ได้รับอนุมัติจากสภานิติบัญญัติและ ขณะนี้บริษัทกำลังพัฒนาโครงร่างสำหรับเอกสารเหล่านี้

ครั้งแรกตาม Nazarov จะได้รับการพัฒนาบนพื้นที่ 209 เฮกตาร์ ตามที่ผู้เขียนแนวคิดกล่าวว่าการว่าจ้างอสังหาริมทรัพย์แบบครั้งเดียวควรมีอย่างน้อยประมาณ 150 - 200,000 ตารางเมตร ม. ออกแบบเพื่อรองรับ 5 - 7 พันคนและ 200 - 300,000 ตารางเมตร ม. พื้นที่ที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัย ซึ่งรวมถึงอาคารขององค์กรที่สร้างงาน การค้าปลีกอสังหาริมทรัพย์ ความบันเทิง และโครงสร้างพื้นฐานสำหรับแขก

สร้างปริมาณทั้งหมดของการพัฒนาตามแผน - 7.2 ล้านตารางเมตร ม.โดยอิสระที่บริษัทไม่ได้ตั้งใจจะทำ ที่ดินจะขายให้กับนักพัฒนาตาม "ความอยากอาหาร" ของพวกเขา นักลงทุนคาดหวังที่จะดึงดูดไม่เพียงแค่การถือครองการก่อสร้างขนาดใหญ่ ซึ่งส่วนใหญ่ได้จัดตั้งธนาคารที่ดินของตนเองแล้ว แต่ยังรวมถึงบริษัทขนาดกลางและขนาดย่อมด้วย แปลงที่จะถูกนำมาขายนั้นยังไม่ทราบแน่ชัด

ลักษณะทางสถาปัตยกรรม เช่นเดียวกับความถี่ของการว่าจ้างที่อยู่อาศัย การพัฒนาธุรกิจ พื้นที่เชิงพาณิชย์ และโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นทั้งหมด ควรควบคุมเมืองและตลาด ปัจจุบันกลไกที่คล้ายกันนี้ควบคุมการพัฒนาใน Shushary ทางตอนใต้ของเมืองและในเขต Primorsky ตามแนวทางปฏิบัติ การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมและการขนส่งในพื้นที่เหล่านี้ล่าช้ากว่าขั้นตอนของการก่อสร้างที่อยู่อาศัยอย่างมีนัยสำคัญ และคุณภาพของสภาพแวดล้อมในเมืองและลักษณะของพื้นที่ใกล้เคียงมักไม่เป็นที่ต้องการของใครมากนัก

การสร้างเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อระหว่างภาคใต้และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กก็ขึ้นอยู่กับเมืองเช่นกัน หากโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ไม่ได้รับการพัฒนา ไม่เพียงแต่ผู้ซื้อบ้านในเมืองใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้อยู่อาศัยจาก Gatchina, Pushkin และ Pavlovsk ที่จะติดอยู่ในการจราจรติดขัดบนทางหลวง Kievskoye และ Pulkovskoye Andrey Nazarov หวังที่จะพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งในทิศทางทิศใต้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งเกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงการสำคัญใน Gatchina

แผนการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและพุชกินไปทางใต้ก็กำลังได้รับการพัฒนาเช่นกัน Oleg Pachenkov กล่าวว่า "ทางเลือกที่ถูกที่สุดคือการโดยสารรถประจำทางความเร็วสูงไปยัง Pulkovo ตามช่องทางที่กำหนด เพื่อไปยังตัวเมืองโดยรถไฟใต้ดินหรือ aeroexpress อย่างไรก็ตาม เขาพิจารณาถึงตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในการขยายสาย Aeroexpress ไปยัง Yuzhny และ Gatchina

ชาวบ้านแสดงความกังวลเกี่ยวกับอนาคตของป่า Kondakopshinsky Start Development เป็นเจ้าของพื้นที่สีเขียวประมาณ 130 เฮกตาร์ โดยในจำนวนนี้มีแผนจะสร้างประมาณ 30 เฮกตาร์ด้วยอาคารแนวราบ เพื่อตอบสนองต่อข้อเรียกร้องในบริษัทนักลงทุน พวกเขากล่าวว่าพื้นที่สีเขียวครอบครองประมาณหนึ่งในสี่ของพื้นที่ของเมืองดาวเทียม - มากกว่า 500 เฮกตาร์ นอกจากนี้ยังไม่มีการวางแผนการตัดจำนวนมาก - กระท่อมจะถูกสร้างขึ้นในป่าห่างจากกัน

ในการอภิปรายที่คล้ายคลึงกันเกี่ยวกับผลกระทบของโครงการที่มีต่ออนาคตของแม่น้ำ Kuzminka ซึ่งให้อาหารแก่สระน้ำของสวนสาธารณะ Pushkin และ Pavlovsk และในการอนุรักษ์ท่อน้ำ Taitsky และ Orlovsky บริษัท อ้างว่าจะอนุรักษ์แหล่งน้ำ

สำหรับส่วนหนึ่งของโครงการที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของภูมิภาคเลนินกราด ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 1.5 พันเฮกตาร์ บริษัทยังไม่มีแผนจะพัฒนา “ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงการพัฒนาที่อยู่อาศัยในพื้นที่ส่วนนี้” Andrey Nazarov กล่าว หัวหน้ากลุ่ม "Start Development" จำกัดตัวเองเพียงกล่าวว่าการแก้ปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน ประเด็นด้านวิศวกรรม และการสร้างแบบแปลนอาคารจะต้องประสานงานกันระหว่างภูมิภาค

โครงการนี้น่าสนใจ รอบคอบ และมีประโยชน์ใช้สอย เมืองจะถูกสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมด และจะหลีกเลี่ยงการคำนวณที่ผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นได้ และทำให้ทุกอย่างเป็นไปตามที่ควรจะเป็น นี่เป็นข้อดีที่ชัดเจนสำหรับผู้อยู่อาศัย ฉันดีใจที่ผู้พัฒนาไม่ได้วางแผนที่จะสร้างอาคารสูงทั้งหมด ออกจากพื้นที่สำหรับอาคารแนวราบทั่วไป

ในความเห็นของเรา ความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดของโครงการนี้คือความเสี่ยงของการดำเนินการอย่างไม่เหมาะเจาะ (หรือไม่สำเร็จ) งานเร่งด่วนจำนวนหนึ่ง โดยที่เมืองใหม่จะไม่เกิดขึ้น นอกจากนี้ การแก้ปัญหาเหล่านี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับบริษัทเท่านั้น "เริ่มพัฒนา" ซึ่งจะสร้าง ภาคใต้. ถนน โครงสร้างพื้นฐานด้านวิศวกรรม การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคม ทั้งหมดนี้ นักพัฒนาไม่สามารถทำได้หากไม่มีรัฐ เจ้าหน้าที่ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกล่าวว่าใช่ แต่ใครสามารถมองไปในอนาคตและให้การรับประกัน 100% ว่าในบางจุดกองทุนงบประมาณจะไม่ถูกแจกจ่ายต่อไปยังวัตถุอื่นที่สำคัญกว่าในเวลานั้น? อาจจะ? อาจจะ. จะส่งผลต่อโชคชะตาไหม ภาคใต้? แน่นอน.

ใช้ส่วนประกอบการขนส่งเดียวกัน การเกิดขึ้นของเมืองใหม่จะทำให้สถานการณ์บนทางหลวง Kievskoye เลวร้ายลง ซึ่งไม่สามารถรับมือกับการไหลของรถยนต์ได้ นี่คือสาเหตุหนึ่งที่ต่อต้านการก่อสร้าง ภาคใต้ส่วนหนึ่งของผู้อยู่อาศัยใน Pushkin และ Pavlovsk พูด ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยเส้นทางใหม่ทางเลือกสู่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เธอจะ? ขึ้นอยู่กับการบริหารเมือง ปัญหาการคมนาคมของผู้อยู่อาศัย ภาคใต้สามารถแก้ปัญหาภาคพื้นดินด่วนซึ่งเป็นเส้นทางเข้าสู่เมืองดาวเทียมในอนาคตตามโครงการ แต่สถานการณ์ที่เกิดขึ้นกับภาคพื้นนั้นชัดเจน ในขณะที่มันแขวนอยู่ในช่วงเวลาที่เกิดวิกฤตเศรษฐกิจโลกในปี 2552 นั้นยังไม่คลี่คลาย

รัฐยังขาดไม่ได้ในการแก้ปัญหาสังคม เมืองใหม่ต้องการโครงสร้างพื้นฐานใหม่ การสร้างซึ่งควรได้รับทุนสนับสนุนจากทางการของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก อีกทั้งต้องสร้างเป็นขั้นเป็นตอนควบคู่ไปกับการสร้างบ้าน มิฉะนั้น ผู้อยู่อาศัย ภาคใต้กลายเป็นภาระเพิ่มเติมในขอบเขตสังคมของเพื่อนบ้าน พุชกิน.

อีกหนึ่งคำถาม: งานสำหรับผู้อยู่อาศัยในอนาคตของเมืองบริวาร สันนิษฐานว่าบริษัทอุตสาหกรรมขนาดใหญ่หลายแห่งจะเปิดไซต์ของตนที่นี่ ซึ่งจัดหางานและรายได้ให้กับผู้คน หวังว่าจะไม่มีปัญหากับเรื่องนี้แม้ว่าสถานการณ์ทางเศรษฐกิจอาจเปลี่ยนแปลงและเมืองจะพลาดหนึ่งในนายจ้างที่มีศักยภาพ

องค์ประกอบด้านสิ่งแวดล้อมของโครงการยังคงเปิดอยู่ สำหรับการก่อสร้างเมืองต้องตัดต้นไม้ เป็นที่ชัดเจนว่าจะมีการจัดสวนปลูกต้นไม้และพุ่มไม้ในเมือง แต่แน่นอนว่าจะไม่สามารถกู้คืนสิ่งที่หายไปได้อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ด้วยระยะเวลาที่ต้องใช้เวลาในการก่อสร้างนานพอสมควร ภาคใต้ผู้ตั้งถิ่นฐานใหม่จะต้องอยู่ในสภาพที่ไม่ค่อยดีนักเป็นเวลานาน

ยังเร็วเกินไปที่จะหารือเกี่ยวกับโครงการบ้าน แผนผังของอพาร์ทเมนท์ และอื่นๆ เนื่องจากผู้พัฒนาไม่ได้เผยแพร่ข้อมูลเฉพาะ ในฝ่ายขายของบริษัท "เริ่มพัฒนา" รายงานว่าการขายจะเริ่มไม่เร็วกว่าปี 2559 การก่อสร้างบ้านใน ภาคใต้จนกว่าจะเริ่ม ของสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ที่กำลังดำเนินการอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของเมืองดาวเทียมในอนาคต ภาคใต้คุณสามารถเรียกได้ว่าเป็นอาคารพักอาศัยแนวราบซึ่งเป็นของราคาแพง (ทาวน์เฮาส์จาก 11 ล้านรูเบิล) มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะมุ่งเน้นไปที่ราคา อพาร์ตเมนต์ใน ภาคใต้แน่นอนว่าขนาดของการก่อสร้างจะสามารถเข้าถึงได้มากขึ้น

โครงสร้างแนวราบและแนวราบ 4 7 การสร้างสวนสาธารณะและสี่เหลี่ยมจัตุรัสกลางเมือง 5 7 โครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นทั้งหมดจะอยู่ภายในเมือง 5 8 การก่อสร้างจะใช้เวลา 19 ปี 2 10 เมืองดาวเทียม "Yuzhny"เป็นโครงการลงทุนเพื่อการพัฒนาแบบบูรณาการของอาณาเขตของเขต Pushkinsky ซึ่งตั้งอยู่ทั้งสองด้านของทางหลวง Kievskoye ทางตอนใต้ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เดิมที่ดินเหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อเกษตรกรรม ในขณะที่ในปี 2552 บริษัทจัดการ "เริ่มต้นการพัฒนา"ไม่ได้ซื้อเพื่อการพัฒนาขนาดใหญ่ ขณะนี้บริษัทสามแห่งกำลังประกาศความตั้งใจที่จะพัฒนาดินแดนแห่งนี้ ได้แก่ Inteko, Su-155 และ UNISTO Petrostal สัดส่วนการเข้าร่วมของบริษัทเหล่านี้ในโครงการยังไม่ทราบ

การสร้างเมืองดาวเทียม Yuzhny ขึ้นอยู่กับหลักการของการพัฒนาสีเขียว - การก่อตัวของพื้นที่อยู่อาศัยที่เต็มเปี่ยมการสร้างสวนสาธารณะและสถานที่สำหรับกิจกรรมยามว่างที่สะดวกสบาย

อาณาเขตของ "ภาคใต้" แบ่งออกเป็นสามเขตตามเงื่อนไข: เหนือกลางและใต้ ในภาคเหนือ จะมีการสร้างที่อยู่อาศัยหลายประเภทตั้งแต่ครัวเรือนส่วนบุคคลไปจนถึงอพาร์ตเมนต์ในอาคารระดับกลาง บริเวณใกล้เคียงจะติดกับสวนสาธารณะขนาดใหญ่ พื้นที่เชิงพาณิชย์กระจุกตัวอยู่ในศูนย์ ซึ่งนำเสนอในรูปแบบของร้านค้า ร้านกาแฟ และศูนย์รวมความบันเทิง คุณลักษณะของส่วนนี้ของเมืองจะเป็นจัตุรัส - สถานที่สำหรับการประชุมและการเดินของผู้พักอาศัยในภาคใต้ในอนาคต Gatchinsky Highway จะผ่าน Yug microdistrict ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นถนนสายกลาง ซึ่งจะรวมโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมในเมืองไว้ด้วยกัน

สำนักงานที่มีชื่อเสียงของสหรัฐอเมริกาและอังกฤษ - Urban Design Associates และ Gellespies - ทำงานเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมของเมืองดาวเทียม นอกจากที่อยู่อาศัยแล้ว Yuzhny จะเป็นที่ตั้งของ Innograd of Science and Technology - ศูนย์วิทยาศาสตร์และเทคนิค, ห้องปฏิบัติการ, อาคารเพื่อการศึกษา, โฮสเทลและอาคารที่พักอาศัยสำหรับผู้เชี่ยวชาญ

นักพัฒนาวางแผนที่จะดำเนินโครงการภายใน 19 ปี

สิ่งแวดล้อม

ความใกล้ชิดกับทางหลวง 4 4

เมืองดาวเทียม "Yuzhny" จะตั้งอยู่ในเขต Pushkinsky เมืองขนาดเล็กส่วนใหญ่จะตั้งอยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ส่วนหนึ่งในภูมิภาคเลนินกราด

ไม่มีสถานประกอบการอุตสาหกรรมที่เป็นอันตรายที่นี่ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับความใกล้ชิดกับทางหลวงสายสำคัญ - ทางหลวง Kyiv และ Gatchinsky เช่นเดียวกับทางรถไฟสายเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - ปัสคอฟซึ่งส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมและพื้นหลังของเสียงรบกวน อย่างไรก็ตาม อย่าลืมว่าผู้พัฒนามีแผนที่จะสร้างสวนสาธารณะและจัตุรัสจำนวนมากในเมือง ซึ่งอาจชดเชยปัญหานี้ได้บางส่วน

โครงสร้างพื้นฐานและการเข้าถึงการขนส่ง

การสื่อสารกับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กนั้นจัดทำโดยทางหลวงเคียฟและทางรถไฟ ในอนาคตสำหรับการพัฒนาเส้นทางคมนาคมขนส่ง มีการวางแผนที่จะขยายเส้นทาง Nadzemny Express จากสถานีรถไฟใต้ดิน Zvyozdnaya ออกไป 10 กม. ซึ่งจะวิ่งขนานไปกับเส้นทางรถไฟ St. Petersburg-Pskov พวกเขาวางแผนที่จะสร้างทางหลวงที่ปัสคอฟขึ้นใหม่ โดยขยายออกไปอีกหลายช่องทาง ห่างจากทางแยกของถนนวงแหวนไปตามทางหลวง Kyiv ประมาณ 18 กม. แต่การจราจรบนทางหลวงติดขัดเนื่องจากการจราจรติดขัด ไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน "Moskovskaya" และ "Star" - 23 กม. ไม่รวมรถติดสามารถเข้าถึงได้ใน 20-25 นาทีโดยการขนส่งส่วนตัว

เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 13 พฤศจิกายน - RIA Novostiโครงการของเมืองดาวเทียม "ภาคใต้" ในเขต Pushkinsky ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กใกล้จะเริ่มต้นแล้ว - ในวันพุธที่รัฐสภาของเมืองในการอ่านครั้งที่สามอนุมัติการเปลี่ยนแปลงแผนทั่วไปซึ่งทำให้การก่อสร้างสามารถเริ่มต้นได้ อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ได้รับการประเมินอย่างคลุมเครือโดยผู้เชี่ยวชาญ และการอภิปรายเกี่ยวกับอนาคตของเมืองก็ไม่ลดลง

การก่อสร้างเมืองดาวเทียม Yuzhny ซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 13 ปีมีกำหนดจะเริ่มในกลางปี ​​2558 เมืองใหม่ที่ออกแบบให้รองรับได้ 134,000 คน มีแผนจะสร้างในเขต Pushkinsky ทั้งสองด้านของทางหลวงสาย M20 ของรัฐบาลกลาง (ทางหลวงเคียฟ) การลงทุนทั้งหมดในโครงการซึ่งดำเนินการโดย Start Development จะมีมูลค่าประมาณ 176 พันล้านรูเบิล

ตลอดระยะเวลาของการพัฒนาอาณาเขต การดำเนินโครงการจะได้รับการตรวจสอบโดยสภาผู้เชี่ยวชาญสาธารณะ ซึ่งรวมถึง ผู้อำนวยการ Hermitage Mikhail Piotrovsky ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยและออกแบบแผนทั่วไปของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ยูริ เบเคอิ.

ประชาชนกลัวป่า Kondakopshinsky

รัฐสภาแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอนุมัติการก่อสร้างเมืองดาวเทียม "Yuzhny"สภานิติบัญญัติแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในการอ่านครั้งแรกได้รับรองการแก้ไขแผนแม่บทของเมืองซึ่งต่อมาจะอนุญาตให้มีการก่อสร้างเมืองดาวเทียม "ภาคใต้"

ความกังวลเป็นพิเศษสำหรับผู้เชี่ยวชาญและผู้อยู่อาศัยในเขต Pushkinsky คือผลกระทบของโครงการที่มีต่อสิ่งแวดล้อมของพื้นที่ที่มีการวางแผนการก่อสร้าง พวกเขากลัวว่าป่า Kondakopshinsky จะถูกโค่นล้มในดินแดนนี้ท่อส่งน้ำ Taitsky จะถูกทำลายและแม่น้ำ Kuzminka ก็แห้งเช่นกัน

Alexander Karpov ผู้อำนวยการศูนย์ความเชี่ยวชาญ Ekom กล่าวว่าเมืองในอนาคตจะยึดพื้นที่สำคัญของป่า Kondakopshinsky ในกรณีนี้แทนที่จะปรากฏเฉพาะสวนและสวนสาธารณะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอาคารที่อยู่อาศัยโรงแรมและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬาด้วย “ ทั้งหมดรวมกันจะนำไปสู่การทำลายล้างหนองบึงซึ่งแม่น้ำ Kuzminka และ Popovka ยังคงไหลอยู่ ดังนั้นพวกเขาจะถูกทำลายเป็นวัตถุธรรมชาติซึ่งจะทำให้ภูมิทัศน์และคุณสมบัติด้านนันทนาการของสวนสาธารณะ Pushkin และ Pavlovsky แย่ลงไปอีก” เขา เชื่อ

ทางใต้ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจะได้รับการพัฒนาโดยไม่คำนึงถึงการตัดสินใจของ "ภาคใต้"แผนทั่วไปปัจจุบันของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีไว้สำหรับการพัฒนาทางตอนใต้ของเมืองโดยไม่คำนึงถึงการตัดสินใจสร้างเมืองดาวเทียม "ภาคใต้" รองผู้ว่าการ Sergei Vyazalov กล่าวกับเจ้าหน้าที่สภานิติบัญญัติของเมืองหลวงทางเหนือในวันจันทร์ .

Andrey Nazarov ผู้อำนวยการทั่วไปของ บริษัท Start Development รับรองว่าคำกล่าวอ้างเหล่านี้เกินจริงอย่างมาก “ส่วนนั้นของป่าที่เต็มเปี่ยมจะได้รับการอนุรักษ์ ส่วนป่าที่ก่อสร้างได้จะถูกสร้างขึ้นด้วยกระท่อมและทาวน์เฮาส์ที่อยู่ห่างจากกันพอสมควรไม่ใช่อาคารสูง” เขากล่าว กล่าวเสริมว่าในภาคเหนือ ภาคใต้และภาคกลางของเมืองดาวเทียม "Yuzhny" มีการวางแผนที่จะสร้างถนนที่มองเห็นวิวสวนสาธารณะและทะเลสาบ

จากข้อมูลของ Nazarov แม่น้ำ Kuzminka ซึ่งประชาชนกลัวได้รับการคุ้มครองโดยพื้นที่คุ้มครองและในอนาคตจะมีการตรวจสอบพิเศษเพื่อศึกษาอิทธิพลของเมืองดาวเทียมที่มีต่อสิ่งแวดล้อมทางน้ำ ท่อส่งน้ำ Taitsky และ Orlovsky ถูกกำหนดให้เป็นเขตคุ้มครองเช่นกัน

โครงสร้างพื้นฐานต้องได้รับการพิจารณา

ผู้เชี่ยวชาญทำนายการจราจรติดขัดที่ทางเข้าเมืองดาวเทียม "Yuzhny"การเกิดขึ้นของเมืองบริวารเป็นลักษณะเฉพาะของการพัฒนามหานคร แต่ถ้าประชากรส่วนใหญ่ของ Yuzhny ไปทำงานที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พวกเขาจะต้องรับมือกับรถติด

โครงสร้างพื้นฐานของเมืองดาวเทียมในอนาคตยังทำให้เกิดความขัดแย้งมากมาย ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า "Yuzhny" อาจประสบปัญหาการขนส่ง และปัญหานี้จำเป็นต้องศึกษาเพิ่มเติม

"แม้จะมีการขยายและสร้างทางหลวง Kyiv ขึ้นใหม่ การก่อสร้างทางแยกที่ทางหลวง Pulkovsky และปีเตอร์สเบิร์ก การมีอยู่ของทางหลวงสายอื่นผ่าน Shushary ระบบขนส่งยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเพียงพอ เมืองดาวเทียมมีแนวโน้มที่จะเผชิญกับปัญหาดังกล่าว ปรากฏการณ์ในฐานะ "ลูกตุ้ม" ในการอพยพของประชากรเพื่อทำงานและกลับเนื่องจากไม่น่าเป็นไปได้ที่ประชากรทั้งหมดของอำเภอจะทำงานในสถานประกอบการเหล่านั้นซึ่งตามแผนของนักลงทุนจะถูกสร้างขึ้นที่นี่ นี้ หมายความว่าจำเป็นต้องมีการศึกษาระบบขนส่งสาธารณะอย่างละเอียดรวมถึงรถไฟใต้ดิน "หัวหน้าฝ่ายวิจัยของ Colliers International ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Veronika Lezhneva กล่าว

การก่อสร้างเมืองดาวเทียม "Yuzhny" อาจเริ่มในกลางปี ​​2015การก่อสร้างเมืองดาวเทียม Yuzhny ในเขต Pushkinsky ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีกำหนดจะเริ่มในกลางปี ​​2015 Andrei Nazarov ผู้อำนวยการทั่วไปของ บริษัท START Development ซึ่งกำลังดำเนินโครงการกล่าวกับผู้สื่อข่าว

นอกจากนี้ยังมีความกลัวว่า Yuzhny จะกลายเป็นเพียงพื้นที่นอนที่มีประชากรหนาแน่น Andrey Boikov ผู้อำนวยการฝ่ายขายการลงทุนของ NAI Becar ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก สนับสนุนการพัฒนา "ผอมบาง" “พื้นที่นี้มีข้อดีมากมาย เช่น ตั้งอยู่ใกล้ตัวเมืองและสนามบิน แต่ถึงกระนั้น ก็ยังตั้งอยู่ในสถานที่สะอาดเชิงนิเวศ - ใกล้สวนสาธารณะ การเปิดตัวโครงการจะนำมาซึ่งการพัฒนาในครั้งนี้ ในด้านโครงสร้างพื้นฐาน สิ่งสำคัญคือ นักพัฒนาสามารถหลีกเลี่ยงการพัฒนาที่รัดกุมระหว่างการก่อสร้างเขตใหม่ได้” เขากล่าว

Igor Kokorev หัวหน้าแผนกที่ปรึกษาเชิงกลยุทธ์ของ Knight Frank SPb มั่นใจว่าเมืองดาวเทียมต้องการสิ่งอำนวยความสะดวกทางการค้า สังคม และวัฒนธรรมขนาดใหญ่ ในเวลาเดียวกันตามเขาโครงการของเมืองดาวเทียมโดยรวมจะช่วยหลีกเลี่ยงการรวมศูนย์ที่มากเกินไปของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า "มีความเป็นไปได้ที่เมืองต้องการการตั้งถิ่นฐานในสภาพแวดล้อมใกล้เคียง ค่อนข้างเป็นอิสระ แต่เชื่อมต่อกับศูนย์กลางเมือง สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มการกระจายอำนาจของเมือง" ผู้เชี่ยวชาญกล่าว

เสิร์ชเอ็นจิ้นตรวจสอบไซต์ที่จะสร้างเมืองดาวเทียม "Yuzhny"การทำงานเพื่อค้นหาหลุมฝังศพทางทหารที่ไม่ได้จดทะเบียนของมหาสงครามแห่งความรักชาติเริ่มขึ้นในอาณาเขตของเขต Pushkinsky ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งมีแผนที่จะสร้างเมืองดาวเทียม "Yuzhny" ซึ่งเป็น บริษัท Start Development ซึ่งกำลังดำเนินโครงการ กล่าวในแถลงการณ์

จากข้อมูลของ Lezhneva การสร้างงานในเมืองบริวารต้องใช้วิธีแก้ปัญหาอย่างเป็นระบบ นอกจากนี้นักพัฒนาจะต้องแก้ปัญหาวิธีการดึงดูดเมืองดาวเทียมอย่างแม่นยำผู้อยู่อาศัยเหล่านั้นซึ่งเป็นที่ต้องการของสถานประกอบการที่สร้างขึ้นที่นี่ “หากมีความเป็นไปได้ที่จะค่อย ๆ ปรับใช้วิสาหกิจไฮเทคอย่างน้อยสองสามแห่ง โอกาสที่ผู้อยู่อาศัยในเมืองบริวารจะทำงานที่นั่นจะเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ที่นี่ก็เช่นกัน จำเป็นต้องมีความสมดุลที่มีทักษะของส่วนประกอบต่าง ๆ : คุณภาพ และราคาที่อยู่อาศัย คุณภาพของประชากร ความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานทางสังคม และความพร้อมของงานจริง "- เธอกล่าว

Oleg Pachenkov ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยทางสังคมวิทยาเชื่อว่าการสร้างศูนย์กลางของความหลายศูนย์ซึ่งหนึ่งในนั้นอาจเป็น Yuzhny อ้างว่าเป็นแบบจำลองพื้นฐานสำหรับการพัฒนาของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Yuzhny กำลังเปลี่ยนจากโครงการส่วนตัวของนักพัฒนาไปเป็นเครื่องมือสำหรับการพัฒนาเมืองและการรวมตัวกัน และสร้างแบบจำลองของแนวทางใหม่ในการพัฒนาดินแดนและเมืองในระดับชาติ” เขากล่าว