Aviatsiya institutiga kirish uchun nima kerak? Oliy harbiy uchuvchilar maktabi

Uchuvchi bo'lish oson emas. Bu kasb to'liq fidoyilik va maxsus ta'limni talab qiladi. Muayyan ta'lim muassasasiga kirishga qaror qilishdan oldin, Rossiyadagi parvoz maktablari ro'yxatini o'rganishga arziydi. Quyida keltirilgan muassasalarda siz sifatli va arzon ta'lim olishingiz mumkin.

Ulyanovsk fuqaro aviatsiyasi oliy aviatsiya maktabi

Rossiyadagi oliy parvoz maktablari eng yaxshi ta'lim olishni istagan abituriyentlar tomonidan tanlanadi. Ulyanovsk VAU GA ushbu toifadagi eng yirik ta'lim muassasalaridan biridir.

Maktab 1935 yilda tashkil etilgan. Dastlab bu Rossiyaning turli shaharlarida joylashgan parvozlarni tayyorlash kursi edi.

Ulyanovsk VAU GA o'zining zamonaviy qiyofasini 1992 yilda SSSR parchalanganidan keyin oldi va mamlakatning yangi rahbariyati Ulyanovskda ilgari mavjud muassasalar negizida oliy toifali aviatsiya maktabini yaratish to'g'risida farmon chiqardi.

Ulyanovsk VAU GAda uchta fakultet va har xil turdagi boshqaruv va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassislar tayyorlaydigan o'n to'rtta kafedra mavjud.

Ulyanovsk VAU GA filiallari

Rossiya fuqaro aviatsiyasining parvoz maktablari boshqa ta'lim muassasalarining filiallari hisoblanadi. Subtitrda ko'rsatilgan muassasaning eng yirik filiallari Sasovo, Krasny Kut va Omskda joylashgan.

Sasovo shahrida fuqaro aviatsiyasi maktablaridan biri mavjud bo'lib, u turli xil samolyotlarning parvozini boshqarish bo'yicha mutaxassislarni tayyorlaydi. Shuningdek, u parvoz uskunalari, parvoz va navigatsiya tizimlari, dvigatellar va elektrlashtirilgan tizimlarni ta'mirlash va ta'mirlash bo'yicha texnik xodimlarni tayyorlaydi.

Krasnokutsk aviatsiya maktabi fuqaro aviatsiyasi uchuvchilarini tayyorlashga ixtisoslashgan. Faoliyati davomida u ko'plab mutaxassislarni tayyorladi, ular orasida faxriy davlat mukofotlari bilan taqdirlangan uchuvchilar ham bor.

Omskdagi Parvoz texnik kolleji Rossiyada MI-8 vertolyotlarini boshqarishni o'rgatadigan va ularga texnik xizmat ko'rsatish uchun texnik xodimlarni o'rgatadigan kam sonli fuqaro aviatsiyasi parvoz maktablaridan biridir. Shuningdek, maktab o‘qituvchilari aviatsiya mexanikasi hamda aviatsiya va radioelektron qurilmalar bo‘yicha mutaxassislar tayyorlaydi.

Rossiyada qolgan parvoz maktablari boshqa universitetlarning filiallari sifatida taqdim etilgan, ammo turli sohalarda mutaxassislar tayyorlaydi.

fuqaro aviatsiyasi (Sankt-Peterburg davlat fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi)

Urushdan keyingi yillarda havo transportining jadal rivojlanishi va havo transporti aylanmasining ortishi boshlandi. Mavjud o'quv markazlari kerakli miqdordagi kadrlar bilan ta'minlay olmadi. 1955 yilda SSSR rahbariyati uchuvchilarni tayyorlaydigan yangi o'quv muassasasini yaratishga qaror qildi. Universitet maqomi akkreditatsiyadan muvaffaqiyatli o'tgandan so'ng 2004 yilda ta'lim muassasasiga berildi.

Sankt-Peterburg davlat fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi mutaxassislarni bir nechta yo'nalishlarda tayyorlaydi: uchuvchilar, texnik xodimlar, dispetcherlar. Universitetda bir nechta fakultetlar mavjud. Chet ellik talabalar bilan ishlash bo'yicha alohida dekanat mavjud bo'lib, u chet el fuqarolariga ta'lim olishda yordam berishga ixtisoslashgan.

Rossiyadagi ba'zi parvoz maktablari Sankt-Peterburg davlat fuqaro aviatsiyasi boshqarmasining filiallari hisoblanadi. Ular torroq mutaxassisliklarga ega, ammo texnik ma'lumot olishga ham imkon beradi.

Sankt-Peterburg davlat fuqaro aviatsiyasi boshqarmasining filiallari

Buguruslandagi parvoz maktabi fuqaro aviatsiyasi uchun malakali uchuvchilarni tayyorlaydi. Kadrlar tayyorlash faqat kunduzgi ta'limda amalga oshiriladi, bu esa malakaning etarli darajasini ta'minlaydi.

Fuqarolik aviatsiyasi bo'yicha Sankt-Peterburg davlat boshqarmasi negizida Rossiyaning fuqarolik parvoz maktablari mamlakatning boshqa bir qancha shaharlarida: Vyborg, Krasnoyarsk, Xabarovsk, Yakutskda joylashgan.

Sankt-Peterburg davlat fuqaro aviatsiyasi boshqarmasining Yoqut filiali Aviatsiya texnikumi deb ataladi va 2012 yildan beri u "MI-8 vertolyotini boshqarish" mutaxassisligi bo'yicha kadrlar tayyorlayotgani qiziq. Rossiyada bunday muassasalar kam, shuning uchun muassasa mashhur. Maktab, shuningdek, har xil turdagi texnik xizmat ko'rsatish uchun texnik xodimlarni tayyorlaydi.

Sankt-Peterburg davlat fuqaro aviatsiyasi boshqarmasining Krasnoyarsk filiali parvozlarni boshqarish va aeroportdan foydalanish bo'yicha mutaxassislarni tayyorlaydi. Ayni paytda maktabda boshqa yo‘nalishlar bo‘yicha mutaxassislarni qayta tayyorlash va malakasini oshirishni ta’minlovchi aviatsiya o‘quv markazi faoliyat ko‘rsatmoqda.

Moskva davlat fuqaro aviatsiyasi texnik universiteti (Moskva davlat fuqaro aviatsiyasi texnik universiteti)

Rossiyadagi oliy parvoz maktablari mamlakatni aviatsiya sanoatida kerakli miqdordagi mutaxassislar bilan ta'minlashga mo'ljallangan. Ana shunday muassasalardan biri Moskva davlat fuqaro aviatsiyasi texnika universitetidir.

U 1971 yilda mahalliy aviatsiya talablariga javob sifatida tashkil etilgan va bugungi kungacha o'z vazifalarini a'lo darajada bajarmoqda.

Ushbu ta’lim muassasasi operativ mutaxassislar tayyorlaydi. Barcha yirik fuqaro aviatsiyasi parvoz maktablarining Rossiyaning boshqa shaharlarida filiallari mavjud. Moskva davlat fuqaro aviatsiyasi texnika universiteti ham bundan mustasno emas va 2 ta filial va bir nechta kollejlarga ega.

Moskva davlat fuqaro aviatsiyasi texnik universitetining filiallari

Moskva davlat fuqaro aviatsiyasi texnik universitetining Irkutskdagi filiali aviatsiya tizimlari, komplekslari va havo kemalarini ekspluatatsiya qilish sohasida mutaxassislar tayyorlaydi. Uning tarkibiga Kadrlarni qayta tayyorlash markazi kiradi.

Rostov filiali dvigatellar va samolyotlarning texnik ekspluatatsiyasi, parvoz va navigatsiya tizimlari va aviatsiya elektr tizimlari, transport radiotexnikasi bo'yicha mutaxassislarni tayyorlaydi.

Yegoryevskdagi aviatsiya texnika kolleji fuqaro aviatsiyasi uchun texnik kadrlar tayyorlaydi. Kollej negizida tayyorlov yo‘nalishidagi chet ellik talabalar uchun rus tili va ayrim umumiy fanlarni o‘zlashtirishi mumkin bo‘lgan kafedra tashkil etilgan.

Moskva davlat fuqaro aviatsiyasi texnika universiteti tarkibiga Rylsk, Irkutsk, Kirsanov va Troitskdagi aviatsiya kollejlari ham kiradi.

Rossiyadagi parvoz maktablari

Rossiyada harbiy uchuvchilarni tayyorlaydigan ta'lim muassasalari kam.

Rossiya harbiy uchish maktablariga o'qishga kirmoqchi bo'lgan abituriyentlar birinchi navbatda harbiy aviatsiya fuqaro aviatsiyasidan qanday farq qilishini ko'rib chiqishlari kerak.

Fuqaro aviatsiyasi aholi va yuklarni tashish uchun moʻljallangan boʻlib, tijorat xarakteriga ega. Harbiy aviatsiya davlat mulki boʻlib, mudofaa maqsadlarida yoki jangovar topshiriqlarni bajarish, qoʻshinlar va texnik vositalarni tashish uchun foydalaniladi. Parvoz maktablari transport, qiruvchi, bombardimonchi va hujumchi samolyotlar uchun kadrlar tayyorlaydi.

Krasnodardagi Oliy harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabi (Krasnodar VVAUL)

Krasnodar VVAUL hozirda havo kuchlari akademiyasining filiali hisoblanadi. Professorlar N. E. Jukovskiy va Yu. A. Gagarin. U 1938 yilda harbiy aviatsiya uchuvchilari maktabi sifatida tashkil etilgan.

Zamonaviy Krasnodar VVAULda harbiy aviatsiyaning bir nechta yo'nalishlari bo'yicha mutaxassislar tayyorlaydigan uchta fakultet to'liq faoliyat ko'rsatmoqda. Parvoz maktabi sifatida mavjud bo'lgan davrda maktab ko'plab xodimlarni bitirib, keyinchalik harbiy sohada yuqori darajalarni qo'lga kiritdi.

Ulug 'Vatan urushi davrida Rossiyadagi deyarli barcha uchish maktablari harbiy uchuvchilarni tayyorlagan. Ammo uning oxirida ularning aksariyati zaxiraga o'tkazildi yoki fuqaro aviatsiyasi uchuvchilari sifatida qayta tayyorlandi. Krasnodar VVAULdan tashqari, yana bir ta'lim muassasasi hozirda harbiy samolyot uchuvchilarini tayyorlamoqda.

Syzrandagi Oliy harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabi (Syzran VVAUL)

Syzran VVAULning o'ziga xosligi shundaki, u jangovar vertolyot uchuvchilarini tayyorlaydigan yagona harbiy maktabdir. Hozirda maktabda bitta vertolyot polki mavjud bo'lib, Syzran aerodromida joylashgan. Ilgari uchtasi bor edi. Ammo qolgan polklar tarqatib yuborildi.

Rossiya parvoz maktablari yaqin mamlakatlardan kelgan talabalar orasida mashhur. O'z davlatida o'qitish imkoniyatiga ega bo'lmagan chet ellik mutaxassislar ham Syzran VVAUL devorlarida tayyorlanadi.

Rossiya harbiy uchish maktablari oz sonli bo'lib, hozirda mamlakat harbiy aviatsiyasi va eng yaqin qo'shnilarining ehtiyojlarini qondiradi. Faoliyat yillari davomida ular o‘z sohasi bo‘yicha ko‘plab mutaxassislarni yetishtirdilar.

Hayotingizni armiya bilan bog'lashni xohlaysizmi? Intizom nima ekanligini bilasizmi? Siz buyruqlarni qat'iy bajarishga va har qanday vazifani bajarishga tayyormisiz? Keyin harbiy uchish maktabiga boring.

Harbiy uchish maktabiga kirish uchun nima kerak?

Bo'lajak talabalar o'z qarorlarini diqqat bilan ko'rib chiqishlari kerak. Harbiy uchuvchining kasbi hech qanday shubhaga toqat qilmaydi. Quyidagi fikrlarni ko'rib chiqing:

Harbiy uchuvchining sog'lig'i yaxshi bo'lishi kerak. Bu nuqta, afsuski, hamma ham qiruvchi uchuvchi yoki navigator bo'lishga imkon bermaydi.
Siz barcha umumiy ta'lim fanlaridan yuqori ball olishingiz kerak. Matematika va fizikaga alohida e'tibor beriladi. Bu fanlar bo'lajak harbiy uchuvchi uchun juda muhim, shuning uchun maktab yillarida aniq fanlarni e'tiborsiz qoldirmang.
Harbiy uchuvchi bo'lish xavfli ish.. Uchuvchilar va navigatorlar nafaqat jismoniy stressga, balki hissiy stressga ham duchor bo'lishadi. Shu munosabat bilan ular stressga nisbatan yuqori qarshilikka ega bo'lishi kerak.
Professional tarzda bajarilgan vazifa nafaqat uchuvchining, balki butun jamoaning ishi. Harbiy uchuvchilar jamoada ishlashga, sheriklarini eshitishga va tushunishga qodir va tayyor odamlar bo'lishi mumkin.

Harbiy uchuvchi bo'lishni xohlaydigan ko'plab yigitlar o'zlarini bulutlar ustida ko'tarilgan va qo'mondonning barcha buyruqlarini muntazam ravishda bajaradigan qahramon sifatida tasavvur qilishadi. Ammo amalda vaziyat boshqacha. Harbiy uchuvchilar birinchi navbatda romantikadan butunlay xoli bo'lgan murakkab tayyorgarlik kursidan o'tishlari kerak. Uchuvchining bitta ehtiyotsiz harakati butun ekipajning o'limiga, katta moliyaviy yo'qotishlarga va harbiy operatsiyaning muvaffaqiyatsiz bo'lishiga olib kelishi mumkin.

Shuning uchun sizdan qattiq intizom va tashabbussizlikni saqlash talab qilinadi. Barcha buyruqlar komandirlar tomonidan beriladi va shaxsiy tarkib tomonidan muhokama qilinmaydi.

Harbiy uchuvchi - bu romantik kasb emas, balki jiddiy harakat talab qiladigan mutaxassislik.

Qanday qilib ta'lim muassasasini tanlash va uchuvchi bo'lish kerak?

Bundan bir necha o'n yillar oldin mamlakatimizda harbiy uchuvchilar tayyorlanadigan ko'plab maktablar mavjud edi. Ammo asta-sekin ularning ba'zilari tarqatib yuborildi. Bu yoshlarning bu kasbga qiziqishi yo‘qligida emas, balki davlat tomonidan ajratilayotgan mablag‘larning cheklanishi bilan bog‘liq. Bugungi kunda navigatorlar va qiruvchi uchuvchilar Serov nomidagi Krasnodar harbiy aviatsiya maktabida tayyorlanadi. O'qishni tugatgandan so'ng, bitiruvchilarga leytenant unvoni beriladi, shuningdek ularga o'z mutaxassisligi bo'yicha malaka beriladi.

Harbiy uchish maktabida bepul yoki pullik o'quv kursidan o'tishingiz mumkin. Qabul qilishdan oldin sizdan sog'liq to'g'risidagi guvohnomani taqdim etishingiz so'raladi. Bundan tashqari, tibbiy va jismoniy ko'rsatkichlar qabul paytida maxsus tibbiy komissiya a'zolari tomonidan tekshiriladi. Katta ahamiyat beriladi psixologlarning guvohligi . Ushbu oddiy ko'rinadigan bosqichga ehtiyotkorlik bilan tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. Aks holda, kasbiy jihatdan yaroqsiz deb e'lon qilinishi va o'qishga ruxsat berilmasligi mumkin.

Yagona davlat imtihoniga qanday fanlar kerak?

Yagona davlat imtihoniga kelsak, siz matematika, rus tili va fizika fanlaridan natijalarga ega bo'lishingiz kerak.

Tug'ilganlik haqidagi guvohnoma, harbiy guvohnoma, maktab diplomi, pasport haqida unutmang. Qabul qilish uchun ariza yozishingiz, 3x4 formatdagi to'rtdan o'ntagacha fotosuratni, shuningdek, o'qish joyidan tavsifni ilova qilishingiz kerak.

Ta’kidlash joizki, harbiy uchish maktablari bitiruvchilari jamiyatda yuksak hurmat-ehtiromga ega. Siz to'liq ijtimoiy paket olasiz, erta pensiya olasiz va imtiyozlarga ishonishingiz mumkin.

Tahririyat "sayt"

Siz mamlakatdagi ko'plab parvoz maktablaridan birida uchuvchi bo'lishingiz mumkin. Parvoz maktabiga muvaffaqiyatli kirish uchun siz qanday qabul shartlari mavjudligini va nomzoddan nima talab qilinishini tushunishingiz kerak. Shunga ko‘ra, fuqarolik tayyorgarligi fuqarolik transporti va tijorat tashkilotlari uchun uchuvchilarni tayyorlaydi, harbiy tayyorgarlik esa havo kuchlarida xizmat qilish uchun uchuvchilarni tayyorlaydi.

Parvoz maktabiga kirish - kirish imtihonlari va kerakli hujjatlar

Yoshi qabul qilingan yilning 1 avgustidan boshlab belgilanadi. Maktabga kursant sifatida o‘qishga kirish istagini bildirgan harbiy xizmatchilar 1 aprelgacha harbiy qism komandiri nomiga bayonnoma taqdim etadilar. Nomzodlarning kelishi universitetdan Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining harbiy komissarliklari bo'limlari orqali nomzodning yashash joyidagi chaqiruvi orqali amalga oshiriladi. Kasbiy tanlovdan o‘ta olmagan nomzodlar yashash joyidagi harbiy komissarliklarga yuboriladi, harbiy xizmatchilar harbiy xizmatni o‘tash joyiga jo‘natiladi.

Parvoz maktablari bo'lajak uchuvchilar va aviatsiya texniklarini tayyorlaydi. Parvoz maktablari fuqarolik yoki tijorat uchuvchisi bo'lish uchun treningni taklif qiladi. Uchuvchi sifatida o'qitish uchun sizga psixologik tanlovdan muvaffaqiyatli o'tganlik sertifikati ham kerak. Sayt Rossiya Federatsiyasi fuqarolarining shaxsiy ma'lumotlarini saqlamaydi (ro'yxatdan o'tish yopiq, sharhlar o'chirilgan).

Siz Rossiyadagi ko'plab parvoz maktablaridan biriga o'qish orqali professional uchuvchi bo'lishingiz mumkin. Kasb-hunar maktabida o'qish sizni nafaqat talab qilinadigan va qiziqarli ishchi mutaxassislik bilan ta'minlashi, balki oliy ma'lumot olish uchun ajoyib boshlanish bo'lishi mumkin. Bugungi kunda Rossiyada sirk artistlarini tayyorlaydigan yagona o‘quv yurti – M.Rumyantsev nomidagi Davlat markaziy teatr instituti mavjud. Naximov nomidagi harbiy-dengiz maktabi, aksariyat harbiy ta’lim muassasalaridan farqli o‘laroq, universitet emas, balki talabalarni oliy harbiy ta’lim muassasalarida o‘qishga tayyorlashga qaratilgan. Muayyan ta'lim muassasasiga kirishga qaror qilishdan oldin, Rossiyadagi parvoz maktablari ro'yxatini o'rganishga arziydi.

Har bir bola bolaligida kosmonavt, uchuvchi yoki harbiy odam bo'lishni xohlardi. Axir suvorov askari bo‘lish va suvorov formasini kiyish ko‘pchilik o‘g‘il bolalar uchun katta sharafdir. Ammo, afsuski, hamma ham Suvorov harbiy maktabiga kira olmaydi.

Abituriyentlar talab qilinadigan fanlardan (ko'pincha rus tili, matematika va fizika) Yagona davlat imtihonini topshirishadi. Byudjetga mos kelmagan abituriyentlar pullik o'qish uchun ariza topshirishlari mumkin. Qizlar ham universitetlarda o'qishlari mumkin, lekin ular ko'pincha uchuvchi samolyotlarni tayyorlash uchun qabul qilinmaydi.

Bolalik orzusini o'zgartirmagan, kelajagini aviatsiyaga bag'ishlashni rejalashtirgan va maktabdan keyin parvozlar maktabiga o'qishga kirganlarning katta qismi qolmoqda. Butun umri davomida ko'k epauletlarni orzu qilgan, "temir intizom" nima ekanligini yaxshi tushunadigan va o'z hayotlarini armiya bilan bog'lashga tayyor bo'lganlar uchun harbiy parvozlar maktabiga kirishni tanlashga arziydi. Kollejni tugatgandan so'ng, bitiruvchilar leytenant unvonini va spetsifikatsiyaga muvofiq uchuvchi malakasini, shuningdek, samolyotlardan foydalanish bo'yicha muhandisning fuqarolik mutaxassisligini oladilar.

Maktabda fuqarolik uchish maktablari bitiruvchilari, oliy aviatsiya yoki texnik ma'lumotga ega bo'lgan shaxslar, harbiy uchuvchilar o'qishlari mumkin.

Agar siz havo kuchlarida xizmat qilmoqchi bo'lsangiz, harbiy aviatsiya maktabiga boring. E'tibor bering, parvoz maktablari oliy o'quv yurtlari va o'rta texnik maktablarga bo'lingan. O'qishni tugatgandan so'ng siz tijorat uchuvchi sertifikatini olasiz. "O'zlari uchun" uchishni o'rganmoqchi bo'lganlar uchun usul: uchish klubida uchuvchi sifatida o'qishga boring.

Keling, Sankt-Peterburg universiteti misolidan foydalanib, uchuvchi bo'lish uchun nimani topshirishingiz kerakligini batafsil ko'rib chiqaylik. Kollejdan so'ng siz Sankt-Peterburg davlat fuqaro aviatsiyasi universitetiga qo'mondonlik bo'limiga kirishingiz mumkin.

Aviatsiya institutiga baxtli abituriyent bo'lish uchun siz qabul komissiyasiga ma'lum miqdordagi hujjatlarni to'plashingiz va taqdim etishingiz kerak. Barcha arizalarda siz muassasa nizomi, o‘qituvchilik litsenziyasi va akkreditatsiya guvohnomasi bilan tanishligingiz aniq ko‘rsatilishi kerak. Parvoz fani nazariyasini o'rganish davlat aviatsiya instituti ixtisosligiga kirishda juda ijobiy rol o'ynaydi. Bundan tashqari, mukammal parvoz mutaxassislarini tayyorlaydigan ta'lim muassasalari soni unchalik ko'p emas. Shu bois o‘qishga kirishda raqobat juda ko‘p, talablar ham oson emas. Sport yutuqlari (diplomlar, medallar, sertifikatlar yoki unvonlar) ariza topshirishda juda foydali bo'ladi, ularni bilimingiz bilan birlashtirib, siz bepul ta'limga yozilishga harakat qilishingiz mumkin.

Saratov viloyati, Krasniy Kutdagi parvoz maktabi. G.A nomidagi parvoz maktabi. Tarana, Sasovo, Ryazan viloyati. Kalugadagi aviatsiya parvozlar texnikumi.

Aviatsiya sohasida oliy ma'lumotga ega bo'lish uchun fuqaro aviatsiyasining oliy parvoz maktabiga yoki tegishli fuqaro aviatsiyasi institutiga o'qishga kirishingiz kerak. nomidagi Davlat texnologiya instituti. Tsiolkovskiy yoki MATI talabalarni kosmonavtika, shuningdek, gumanitar sohalar uchun asbob-uskunalarni ishlab chiqish va ishlatishga o'rgatadi. Samaradagi Davlat aerokosmik universiteti tadqiqot o'quv muassasasi maqomiga ega. Sankt-Peterburgda kunduzgi ta'lim 2000 AQSh dollaridan boshlanadi. e. va 1000 kub dan. e) yozishmalarga xarajat qiladi.

O'qishni tugatgandan so'ng siz nafaqat oliy harbiy-ixtisoslashtirilgan ma'lumotga, balki "Samolyotlarni ishlatish" fuqarolik mutaxassisligiga ham ega bo'lasiz. Harbiy maktabda o'qish bepul, yo'llanma harbiy ro'yxatga olish va ro'yxatga olish idorasi tomonidan berilishi mumkin. Biroq, fuqarolik maktabida o'qish biroz osonroq va sog'liqni saqlash talablari harbiy maktabga qaraganda biroz qulayroq.

"Parvoz birodarligi" aynan shuni anglatardi - ishonch, qanot himoyachisini qutqarishga tayyorlik. Ba'zi maktablar va uchish klublari o'zlarining "Parvoz birodarligiga kirish" an'analariga ega, ammo bu keng tarqalgan odatdan ko'ra istisnolardir.

Uchuvchi kasbi o'z tabiatiga ko'ra juda qiyin. Bu juda katta chidamlilik va hissiy stressni talab qiladi. Deyarli 14 soat davom etadigan parvozlar mavjud va bu vaqt davomida uchuvchi ishdan chalg'itmasligi kerak - u asboblarni kuzatishi va ularning xizmat ko'rsatish qobiliyatini tekshirishi kerak. Yo'lovchi samolyoti uchuvchisi bo'lish uchun nima kerak va Rossiyada fuqaro aviatsiyasining uchuvchisi bo'lish osmonga oshiq bo'lgan ko'pchilikni qiziqtiradi.

Uchuvchilarning o'zi bu juda chiroyli ish ekanini aytishadi. Shunga qaramay, u rasmiy ravishda tan olinmagan bo'lsa-da, bu ham xavfli. Axir, parvoz paytida turli xil favqulodda vaziyatlar paydo bo'lishi mumkin - dvigatelning ishdan chiqishidan bortdagi teraktgacha. Uchuvchi ushbu holatlarning har qandayiga tayyor bo'lishi va nima va qanday qilishni bilishi kerak.Rossiyada qanday qilib fuqarolik uchuvchisi bo'lish mumkin?

Umuman olganda, uchuvchi nafaqat parvoz vaqtida samolyotni boshqarishi, balki parvozga tayyorgarlik ko‘rishi, uchishdan oldin samolyotni ko‘zdan kechirishi, avialayner ekipajini boshqara olishi kerak.

Eng muhimi, bortdagi har bir yo'lovchining xavfsizligini ta'minlashdir. Bu uchuvchining, ayniqsa PICning yelkasiga tushadigan katta mas'uliyatdir.

Buning uchun nima kerak?

Birinchi navbatda, albatta, juda yaxshi sog'liq. Uchuvchilar muntazam ravishda tibbiy ko'rikdan o'tadilar. komissiya, shuningdek, parvozdan oldin shifokor tomonidan tekshiriladi.

Zo'r ko'rish va eshitish, mukammal ko'z, benuqson ruhiy salomatlik, yaxshi vestibulyar apparat - bu uchuvchilar uchun sog'liq uchun talablarning to'liq ro'yxati emas.

Uchuvchining ishi murakkab va shiddatli.

Bo‘lajak uchuvchi yetishib chiqishida ish tajribasi, sertifikatlar, ruxsatnomalar va parvoz maktabi diplomining mavjudligi, shuningdek, ingliz tilini yaxshi bilish ham muhim rol o‘ynaydi.

PICga kelsak, ular ham P harfi bilan Shaxs bo'lishi kerak. Axir, ular parvoz va favqulodda vaziyatlarda barcha asosiy qarorlarni qabul qiladilar.

Siz doimo diqqatli va diqqatli bo'lishingiz kerak. Eng kichik xatolik nafaqat uchuvchilarning, balki bortdagi barcha yo‘lovchilarning ham hayotiga zomin bo‘lishi mumkin.

Fuqarolik aviatsiyasi uchuvchisi bo'lish uchun Rossiyaning qayerida o'qitiladi?

Rossiyada bo'lajak uchuvchilar tayyorlanadigan bir nechta ta'lim muassasalari mavjud. U erga borish juda qiyin. Buning uchun sog'lig'ingiz yaxshi bo'lishi kerak (qabul qilishdan oldin siz tibbiy komissiyadan o'tishingiz kerak) va asosiy texnik fanlardan imtihon topshirishingiz kerak.

Shu bilan birga, agar mashg'ulot paytida sog'ligingiz yomonlashsa (hech bo'lmaganda bitta ko'rsatkich bo'yicha), u holda siz mashg'ulotdan chetlatilishi mumkin.

Ulyanovsk oliy aviatsiya maktabi va Sankt-Peterburg fuqaro aviatsiyasi akademiyasi- bu erda 5 yil davomida tahsil oladigan eng yaxshi parvozlarni tayyorlash institutlari mavjud.

Omsk LT Fuqarolik aviatsiyasi kolleji, Sasovo fuqarolik aviatsiyasi parvoz maktabi, Krasnokutsk parvoz maktabi va Buguruslan parvoz maktabi - ta'lim 3 yil davom etadigan boshqa ta'lim muassasalari ro'yxati.

O'qishni yakunlashdan ko'ra u erga kira olmaslik qiyinroq. Axir, nazariya bir narsa, lekin haqiqiy kabinada bo'lish mutlaqo boshqa narsa.

Kollejni/akademiyasini tamomlagandan keyin

Bo'lajak uchuvchi o'z mashg'ulotlarini tugatganida faqat 150 soat parvoz vaqti. Bu juda oz, chunki yo'lovchi layneri uchuvchisi bo'lish uchun sizga kamida 4000 soat parvoz kerak.

Ayni paytda Rossiyada zarur soatlar bilan ishlashda katta muammo mavjud. Sovet Ittifoqida yo'lovchi laynerlari uchuvchilari uchun yaxshi yo'lga qo'yilgan ta'lim tizimi mavjud edi.

Avvaliga ular o'rmonlarni himoya qilish yoki boshqa shunga o'xshash samolyotlarda ishladilar. Keyin ular mahalliy aviakompaniyalarga o'tdilar va oxirgi bosqich xalqaro reyslar bo'ldi.

Uchuvchilar butun umri davomida o'rganadilar.

Endi bu tizim endi ishlamaydi. Shu sababli aviakompaniyalar uchuvchilarni yollashga majbur minimal parvoz soatlari to'plami bilan. Qanchalik achinarli bo'lmasin, bu parvozdagi xizmat ko'rsatish darajasida bevosita aks etadi.

Ba'zi uchuvchilar xorijga chiqib, u yerda kichik kompaniyalarda uchuvchi yoki instruktor bo'lib ishlab, tajriba orttirishadi. Misol uchun, AQShda bunday ish sizga pul ishlash imkonini beradi.

Aksincha, Rossiyada ular buning uchun hech narsa to'lamaydilar. Shuningdek individual kompaniyalar o'zlarining parvoz maktablariga ega, ish topishni osonlashtiradigan ta'lim.

Bundan tashqari, sizda maxsus uchuvchi yoki tijorat uchuvchi guvohnomasi bo'lishi kerak. Ularni olish uchun siz akademiya yoki kollejni tugatgan bo'lishingiz kerak. Bu xuddi samolyotda uchish imkonini beruvchi haydovchilik guvohnomasiga o‘xshaydi.

Bundan tashqari, uchuvchilar toifalariga ega - 1, 2 va 3. Mos ravishda, Birinchi toifani olish uchun siz 2 va 3-sinflarni o'rganishingiz kerak. Umuman olganda, uchuvchilar o'z faoliyati davomida turli malaka oshirish kurslaridan o'tadilar. Bu shuni anglatadiki, uchuvchilar doimiy ravishda o'rganishlari kerak.

Qanday qilib yirik aviakompaniyaga ishga kirish mumkin?

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, buning uchun, birinchi navbatda ko'p sonli parvoz soatlariga ega bo'lishi kerak va tijorat yoki aviakompaniya uchuvchi guvohnomasi.

Yaxshi aviakompaniyaga ishga kirish uchun uchuvchining ma'lum soatlari bo'lishi kerak.

Albatta, har bir aviakompaniyaning nomzodlar uchun o'z talablari bor. Masalan, noldan qanday qilib Aeroflot uchuvchisi bo'lish mumkin?

Buni amalga oshirish uchun har bir samolyot modeli uchun bitta bo'lishi kerak kamida 500 soat parvoz vaqti, shuningdek, ICAO shkalasi bo'yicha 4-darajada ingliz tilini bilishi kerak. Bu BMT qoshidagi xalqaro tashkilotdir. U butun dunyo bo'ylab fuqaro aviatsiyasi qoidalari va qoidalarini belgilaydi.

Siz uchuvchi unvoniga ega oliy yoki o'rta ma'lumotga ega bo'lishingiz kerak. Ishdagi tanaffus 5 yildan oshmasligi kerak va siz allaqachon chiziqli uchuvchi sertifikatiga ega bo'lishingiz haqida bilasiz.

Styuardessa sifatida ishga kirish uchun nima talab qilinadi va ularning maoshi qancha, ko'rsatilgan va

Parvoz maktabi kursining boshida ikki bosqich mavjud edi. Birinchi bosqichda Ulyanovsk oliy aviatsiya maktabida "Samolyotlarni parvoz qilish" mutaxassisligi bo'yicha mashg'ulotlar o'tkazildi. U yerda 1,5 yil o‘qidik. Ikkinchi bosqichda o'qish Aeroflot maktabining o'zida 6 oylik shartnoma asosida bo'lib o'tdi. Agar maktabda o'qish bepul bo'lishi kerak bo'lsa, maktabda siz o'qish uchun pul to'lashingiz kerak edi, buning uchun kompaniya o'qish qiymati miqdorida maqsadli kredit berdi. Talaba bilan tuzilgan shartnomada parvoz maktabini tugatgandan so‘ng “Aeroflot”da 5 yil ishlashi, kreditni to‘lash uchun maoshidan pul ushlab qolinishi ko‘rsatilgan edi. Ammo bu dasturni amalga oshirish mumkin emas, chunki aviakompaniya birinchi bosqichda o'qitish uchun to'lovni davlat tomonidan byudjetdan moliyalashtirish masalasini hal qila olmadi.

Aeroflotda ikkinchi uchuvchining o'rtacha maoshi 250 000 rublni tashkil qiladi. Shuning uchun parvoz maktabida o'qish uchun ajratilgan maqsadli kreditni to'lash qiyin bo'lmaydi.

2013 yilda Aeroflotda parvoz mashg'ulotlari ikki qismdan iborat edi. Dastlabki mashg'ulotlar Florida shtatidagi (AQSh) akkreditatsiyalangan parvoz markazida bo'lib o'tdi va taxminan 4,5 oy davom etdi. Kurs 55 ming dollarga tushadi va bunga parvozlar, vizalar va ovqatlanish xarajatlari kirmaydi. Treningdan so'ng talabalar ikkita imtihon topshirishdi - parvozga tayyorgarlik va nazariy dastur bo'yicha. Imtihonlarni muvaffaqiyatli topshirib, talaba Amerika standartidagi uchuvchi guvohnomasini oldi. Ikkinchi qismdagi mashg'ulotlar to'g'ridan-to'g'ri Aeroflot parvoz maktabi bazasida bo'lib o'tdi. Bu yerda ular aniq A320 samolyotini boshqarish asoslarini o‘rgatishdi. Trening 6-7 oy davom etdi va taxminan 30 ming dollarga tushdi.