Rafael Shumaxer aktyor. Ralf Shumaxer: tarjimai holi, fotosuratlari va qiziqarli faktlar

Ralf Shumaxer nafaqat dunyoga mashhur poygachining ukasi. U ochiqko'ngil va quvnoq odam bo'lib, u biznes bilan shug'ullanadi va diversifikatsiyani rivojlantirishga harakat qiladi.

Hammasi qaerdan boshlangan

1975 yilda kenja o'g'li Ralf Shumaxer Elizabet va Rolf oilasida tug'ildi, ularning oilasi Germaniyaning Xyurt-Germyunxaym shahrida yashagan. Bolaning otasi mason bo‘lib ishlagan. U chiroyli uylar qurdi. Onam ofitsiant edi, lekin ikkinchi farzandining tug'ilishi bilan u hamma narsaga aylandi bo'sh vaqt o'g'illariga bering.

Ralf tug'ilgandanoq ukasi Maykl bilan yaqin qarindosh edi. U hamma narsada unga taqlid qilishga harakat qildi. Katta Shumaxer kartingni boshlaganida, uning ukasi ham shuni xohlardi.

3 yoshida Ralf qo'shni Kerpen shahrida chang'i uchishni boshladi. Maykl akasini har tomonlama qo'llab-quvvatladi va unga haydash haqida maslahat berdi. Ammo o'shanda ham Ralf Shumaxer ekssentrik xarakterga ega edi va hech kimni tinglashni xohlamasdi.

Bo'lajak poygachilarning ota-onalari 1997 yilda ajrashishdi. Dadam boshqa ayolga ketdi, onam esa karting yo'lining yonidagi eski uyda yashash uchun qoldi.

Elizabet uzoq vaqt kasal edi va 2003 yilda Kyoln kasalxonasida vafot etdi.

Avtopoygadagi birinchi muvaffaqiyatlar

19 yoshida Ralf Formula 3 poygalarida qatnasha boshladi. Bir yil o'tgach, u shaxsiy chempionatda ikkinchi bo'ldi.

Shu bilan birga, yosh nemis va uning akasi Makao ko'chalarida poygada yurishadi. Bu erda Ralf o'zining birinchi jiddiy muvaffaqiyatiga erishdi - u ko'plab hurmatli raqiblarni va hatto Mayklni mag'lub etdi.

1996 yilda kichik Shummi Formula 1ning yaponcha versiyasida ishtirok etdi.

Qirollik poygasi

Ralf 1997 yilda professional poygachiga aylandi. Iordaniya terma jamoasining ishtiroki kichik Shummiga Silverstoundagi g'alaba va Belgiya Gran-prisida ikkinchi o'rinni olib keldi. Shunisi e'tiborga loyiqki, har ikki safar ham ob-havo sharoiti yaxshi bo'lmagan.

1999 yilda Uilyamsga o'tish o'zini oqladi. Yangi "stabil"da nemis San-Marinoda g'olib bo'ldi. Shuningdek, u yana ikkita musobaqada g'alaba qozondi. Natijada u yakkalik bahslarida to‘rtinchi o‘rinni egalladi.

2004 yil nafaqat nemis karerasida qora chiziq bo'ldi. Butun "barqaror" qiyinchiliklarni boshdan kechirdi. Kanada bosqichida kichik Shumaxer ikkinchi o'rinni egallashga muvaffaq bo'ldi. Ammo texnik reglament buzilgani uchun natija bekor qilindi. Amerikadagi poyga umuman muvaffaqiyatsiz bo'ldi - yigit jiddiy baxtsiz hodisaga uchradi va qolgan bosqichlarni o'tkazib yubordi.

2005 yilda nemis Toyota jamoasi bilan 2 yillik shartnoma imzoladi. Bu davrda hech bo'lmaganda bitta bosqichda g'alaba qozonishning iloji bo'lmadi. 2007-yil 1-oktabrda kichik Shummi Formula 1dan ketishini e’lon qildi.

Ralf Shumaxer yana bir necha mavsumni Mercedes jamoasi uchun DTM poyga seriyasida o'tkazdi. 2013 yilda u poyga poygasini tark etdi.

Sportni tark etgandan keyin

Kichik Shumaxer avtosport olamidagi ishtirokini vagonlar ishlab chiqaradigan mashinalarda qatnashadigan jamoa boshqaruvchisi sifatida davom ettirdi.

Bundan tashqari, Ralf Mercedes Benz kompaniyasining rasmiy maslahatchisi edi.

Tashabbuskor nemis pulni foydali biznesga sarmoya qilishga qaror qildi. Bir million evro - bu Ralfning intim do'konlar tarmog'iga qo'ygan investitsiyalari bilan bir xil miqdor. Sloveniyadagi savdo maydonchalaridan tashqari, biznes boshqa Yevropa mamlakatlarida ham faoliyat yuritgan. 200 ta doʻkondan 80 tasi Germaniyada joylashgan.

Nemisning tijorat tuyg'usi muvaffaqiyatsizlikka uchramadi. Kompaniya birinchi bo'lib intim mahsulotlar ishlab chiqaradi va sotadi va Ralf juda yaxshi dividendlar oladi.

Shaxsiy hayot

Shaxsiy hayoti har doim batafsil muhokama qilinadigan Ralf Shumaxer ayol kishisi hisoblangan. Uning fotosuratlari hech qachon shov-shuvli gazetalar sahifalarini tark etmadi. Hamma uchun hayratlanarli narsa, umidsiz nemis turmushga chiqayotgani va tez orada ota bo'lishi haqidagi xabar edi.

Uning bo'lajak rafiqasi Kora Brinkmann yirik kompaniyada jamoatchilik bilan aloqalar bo'yicha yordamchi bo'lib ishlagan. Ular Ralfni bir necha yillardan beri bilishar edi, lekin romantika ularning keyingi butun birgalikdagi hayoti kabi to'satdan va bo'ronli boshlandi.

Er-xotin 2001 yilda munosabatlarini qonuniylashtirdilar va 18 kundan keyin ularning o'g'li Devid tug'ildi. Jurnalistlar bolaga ism qo'yish uchun juda ko'p variantlarni ilgari surdilar; Ralfning o'zi xotiniga bu ism yoqqanini aytdi.

Shumaxerlar rasmdan bir yil o'tib turmush qurishdi. Ushbu tadbirda Maykl akasining eng yaxshi odami edi va uning barcha oilasi va do'stlari hozir edi. Cherkov oldidagi maydonga Ralf muxlislari va jurnalistlar olomon yig‘ildi.

13 yillik nikoh har ikki tomon uchun ham qiyin kechdi. Ralfning portlovchi fe'l-atvori va Koraning qaysarligi ko'plab janjallarga sabab bo'ldi. Bir necha marta qo'shnilar hatto politsiyani chaqirishga majbur bo'lishdi.

Natijada, 2015 yilda Ralf Shumaxer va uning rafiqasi ajrashishdi. Kora Ralfga tegishli bo'lgan 100 donadan 6 million evro oldi. Ayol, shuningdek, Bergxaymdagi ko'chmas mulkni va 13 yoshli o'g'lining vasiyligini oldi.

Ralf va Maykl

Suratini ko'plab nashrlarning muqovalarida ko'rish mumkin bo'lgan Ralf Shumaxer o'zining ochiqligi bilan ajralib turadi. Uning mashhur akasi Maykl har doim matbuotda o'zini past tutishga harakat qildi va shaxsiy hayoti tafsilotlarini jurnalistlardan yashirdi.

Bolaligidan birodarlar juda boshqacha edi. Kichkina Ralf hamma narsaga deyarli qiyinchiliksiz erishdi, Maykl esa oila uchun qiyin paytlarda tug'ilgan.

Poyga yo'llarida raqobat Buyuk Shummi foydasiga o'tdi va Ralf har doim chempion soyasida edi. Bu uni juda xafa qildi, lekin u hayotning boshqa sohalarida birinchi bo'lishga intildi.

Shunday qilib, boyligi Mixaelnikidan 7 barobar kam bo'lgan yosh Shumaxer Avstriyada Shveytsariyadagi ukasinikidan kattaroq uy sotib oldi. Kichik Ralf uchun xususiy samolyot va yaxta ham qimmatroq.

Aka-ukalarning xotinlari - Kora va Karinna juda boshqacha edi va bir-birlari bilan kelishmasdi. Ajoyib Kora kelin opasini oilaga haddan tashqari sodiqligi uchun tez-tez qoralardi. Shu sababli, erlari o'rtasida ham kelishmovchiliklar paydo bo'lgan.

Ammo ular o'rtasidagi munosabatlar qanday bo'lishidan qat'i nazar, Maykl chang'i uchishda baxtsiz hodisaga uchraganida, Ralf akasi va oilasiga yordam berish uchun har tomonlama harakat qildi.

Ralf va Koraning to'yi deyarli sir edi. Kuyovning ota-onasi ham, ukasi ham bo‘lmagan. Matbuotning e'tiborini tortmaslik uchun Ralf Salzburg saroyida ajoyib ziyofat uyushtirishni buyurdi va voqeani Hallvangda yaqin davrada nishonladi.

Uning sobiq rafiqasi Kora ham poyga haydovchisi edi. U Mini Challenge seriyasida ishtirok etdi va erkaklar bilan teng kurashdi.

Ralfning o'g'li Devid otasining izidan borgan va allaqachon o'smirlar o'rtasidagi karting chempionatida qatnashmoqda. Jiyan Mik esa 2015 yildan beri Germaniyaning Formula 4 musobaqasida qatnashib keladi.

Kora hali turmush qurganida jurnalistlarga eri mashinalar qilishni bilmasligini aytdi. "To'xtash joyidan chiqib ketayotganda yoki kirishda doimo unga nimadir bo'ladi", dedi Frau Shumaxer.

Ralf Shumaxer naqadar takabbur va portlovchi, lekin ayni paytda mehribon va hamdard. Uning tarjimai holi sportda ham, shaxsiy hayotida ham ko'tarilish va pasayishlarga to'la. Lekin har doim jilmayib turgan Ralf 42 yoshida ajoyib ko'rinadi va kelajakdagi g'alabalar va yutuqlar uchun yashashga harakat qiladi.

Deyarli butun faoliyatim Ralf Shumaxer akasining soyasidan oshib o‘tib, qilmoqchi bo‘ldi ismi. Ammo Ralf qanchalik yaxshi ishlagan bo'lsa, u shunchalik tez-tez taqqoslanardi Maykl. Men Maykldan oldin kartochka ruliga o'tirdim! Formula 3 bo'yicha Makao Gran-prisida g'olib chiqdi - xuddi Maykl kabi! bilan Gran-prida debyut qiladi Eddi Jordan- Maykl kabi!

Yakunda Mixael Shumaxer “Formula-1”ning eng muvaffaqiyatli haydovchisiga aylandi, Ralf esa tantanali ravishda Toyota’dan tarix axlatxonasiga haydaldi. Shunga qaramay, kichik Shumaxer ketma-ket besh yil davomida Formula 1ning eng yaxshi olti nafar haydovchisi qatoridan joy oldi va Gran-prini olti marta yutib oldi – undan ko‘p. Keke Rosberg yoki Bryus Maklaren.

Ralf ikki yarim yil oldin avtosport karerasini yakunlagan. Endi u deyarli barcha bo'sh vaqtini to'laqonli hayot uchun kurashayotgan akasining karavoti yonida o'tkazadi va imkon qadar Mersedesga yosh uchuvchilar bilan yordam beradi. Bugun Ralf Shumaxer 40 yoshga to'ldi va ushbu sana sharafiga "Chempionat" o'zining "Formula-1"dagi sayohatini esladi.

Kichik Shumaxer Undan nimani kutish mumkin?

Mixael Shumaxerning o‘g‘li Mik formulalar bo‘yicha debyut dam olish kunlarida g‘olib chiqdi. Etti karra jahon chempionining o'g'lining haqiqiy istiqbollari qanday?

Nomi bilan debyutant

"Agar men xafa bo'lardim Nayjel mendan tezroq, - dedi Ralf Barselonada Iordaniyani sinovdan o'tkazganidan keyin. "Agar men ortda qolganimda, Formula 1ga kirishga arzimas edi." Eddi Jordan 1996 yilning avgustida Ralf Shumaxer bilan shartnoma imzolagan. Yovuz tillarning ta'kidlashicha, yigit bu ishga faqat nemis pivo ishlab chiqaruvchilarining puli va uning ajoyib familiyasi tufayli erishgan. Ralf o'zining debyut mavsumida Formula Nipponda yetakchilik qilayotganini kam odam payqadi.

Bir necha oy davomida Iordaniya o'zining yangi uchuvchisi uchun sherik to'g'risida qaror qabul qila olmadi. U Nayjel Manselni Barselonaga taklif qildi, ammo formasini yo'qotgan "Katta Nige" debyutantga soniyaning to'rtdan uch qismini yutqazdi va boshqa Gran-pri poygalariga chiqmadi.

Shumaxer buyruqqa bo'ysundi, Xill poygada g'olib chiqdi, ammo bu epizod Ralf va Eddi o'rtasidagi munosabatlarni buzdi.

Shumaxerning o'zi tajribali Brundle bilan raqobatlashishni xohlardi. Formula Nipponda uning sherigi faxriy edi Naoki Xattori, va u bilan ishlash asosan mutlaqo notanish marshrutlarga tez moslashishni oldindan belgilab qo'ydi.

Qanday bo'lmasin, Iordaniya Ralf bilan juftlashish uchun boshqa yangi kelganni tanladi - Jankarlo Fisichella. Biroq, bu kichik Shumaxerning uchinchi poygasida uchinchi o'rinni egallashiga to'sqinlik qilmadi. To‘g‘ri, nemis keyingi shohsupaga deyarli bir yarim yil kutishga to‘g‘ri keldi. Debyut mavsumida uning texnologiyasi uni muntazam ravishda tushkunlikka solardi, lekin uning o'zi ham ba'zida qo'pol xatolarga yo'l qo'yardi - Monakodagi yomg'irda Shumaxer uchinchi bo'lganida mashinasini ag'darib yubordi, Monzada esa 300 km tezlikda avariyaga uchradi. h.

Keyingi mavsum yaxshiroq bo'lishi kerak edi, ammo 1998 yilgi shassi raqobatbardosh bo'lib chiqdi va faqat favqulodda relizlar Mayk Gaskoign mashinaning kamchiliklarini tuzatishga muvaffaq bo'ldi. Iordaniya o'sha mavsumda o'zining ilk ochkolarini faqat mavsumning to'qqizinchi bosqichida qo'lga kiritdi, ammo bir yarim oy ichida jamoani taqdirning haqiqiy sovg'asi kutildi.

Belgiya Gran-prisida kuchli yomg'ir yog'di. Xaotik poyga davomida start toʻsiqlaridan qutulib qolgan uchuvchilar birin-ketin yoʻq qilindi, keyin Shumaxer Sr Kulthard aylanasiga qulab tushdi va bir nuqtada Eddi Jordanning mashinalari dastlabki ikki pogʻonani egalladi: Deymon Xill birinchi, Ralf ortidan. . Qiyin ob-havo sharoitida har qanday xavfni bartaraf etish uchun Iordaniya haydovchilarga o‘zaro jang qilishni taqiqladi – Eddi “Formula-1”dagi ilk g‘alabasini xavf ostiga qo‘yishni istamadi.

Shumaxer buyruqqa bo'ysundi, Xill poygada g'olib chiqdi, ammo bu epizod Ralf va Eddi o'rtasidagi munosabatlarni buzdi. Tomonlar uch yillik shartnomani bekor qilishdi va kichik Shumaxer Uilyamsga o'tdi.

Ser Frank kazarmasida

Uning karerasining yangi bosqichi Avstraliyada podiumdan boshlandi. Ralf tezda jamoa yetakchisiga aylandi va Zanardi "Formula-1" mashinasiga moslashish uchun behuda harakat qilgan bo'lsa, Shumaxer aslida Uilyamsni yolg'iz olib yurdi.

Keyingi mavsumga kelib, BMW konserni ko'rinishida Grovega mustahkamlovchilar etib kelishdi va Ralf o'tgan mavsumda uchta podiumdan tashqari yana uchtasini qo'lga kiritdi. 2000 yilgi mavsum yakunida kichik Shumaxer chempionatda beshinchi o'rinni egalladi.

2001 yilda esa Uilyamsga keldi Xuan Pablo Montoya. Kolumbiyalik tezda mashinani haydab ketdi va o'zining aqldan ozgan haydash uslubi bilan sherigini ortda qoldirdi. Montoya esa barqarorlik bilan maqtana olmadi. Ralf kolumbiyalikdan ishonchliroq edi va o'zining birinchi g'alabasini avvalroq - San-Marino Gran-prisida nishonlagan. Keyinchalik kichik Shumaxer Kanada va Buyuk Britaniyada, Montoya esa Italiyada g‘alaba qozondi. Chempionat yakunida Ralf to'rtinchi o'ringa ko'tarilib, faqat Ferrari va ga yutqazdi Devid Kulthard. Montoya oltinchi bo'ldi. Garchi 2002 yilda Skuderiyaning ustunligi shunchalik katta bo'lganki, Uilyams faqat bir marta g'alaba qozongan bo'lsa-da, Grovedagi ambitsiyalar o'sishda davom etdi.

BMW dvigatellari Ferrari-ga yetib olish uchun boshlang'ich panjarada eng kuchli edi, muhandislar aerodinamika bilan faol tajriba o'tkazdilar. Ralf 2003 yilgi mavsumni, o'tkazib yuborilgan sinovlarga qaramay, juda ishonchli boshladi - u deyarli har bir poygada ochko to'pladi va dastlab Montoyadan biroz sekinroq ko'rinsa-da, mavsum o'rtasida sherigidan butunlay ustun keldi. Nemis Kanadada ikkinchi o'rinni egalladi va keyin ketma-ket ikkita g'alabani qo'lga kiritdi - Nyurburgring va Magny-Koursda. 10 poygadan so'ng Shumaxer chempionatda uchinchi o'rinni egallab turgan edi, Ferrari va Uilyams o'rtasida bor-yo'g'i 3 ochko qolgan.

Uilyamsning ikkala haydovchisi ham bir xil darajada harakat qilishdi, lekin shu qadar farq qilishdiki, ikkalasini ham qo'llab-quvvatlash muammoli edi.

Bu Ralf Shumaxerning "Formula-1"dagi karerasidagi eng yuqori nuqta edi. U o'z uslubini topdi, barqaror edi va kamroq va kamroq xatolarga yo'l qo'ydi. Umuman olganda, Uilyamsning ikkala haydovchisi ham bir xil darajada harakat qilishdi, ammo shu qadar farq qilishdiki, ikkalasini ham bir xil darajada qo'llab-quvvatlash muammoli edi. Keyin Grove Montoyani afzal ko'rdi, ammo Ralf taslim bo'lmadi va kurashni davom ettirdi.

Va bu jang Shumaxerning hayotiga zomin bo'ldi. 2003 yil sentyabr oyida Ralf Monzada sinov paytida deyarli qulab tushdi va miyasi chayqaldi. Bir yil o'tgach, AQSh Gran-prisida u yana muammoga duch keldi - 2004 yilda Mishel Indianapolisda muammolarga duch keldi va shina teshilganidan keyin Ralf 300 km / soat tezlikda devorga uchib ketdi. Unga yana miya chayqalishi tashxisi qo‘yilgan, ammo bu safar ikkita umurtqa suyagi singan.

Yevropa bilan mos kelmaydi. Nega Montoya Formula 1ga bo'ysunmadi?

14 yil oldin Montoya F1 Gran-prisida o'zining birinchi va juda ta'sirli g'alabasiga yaqin edi. Kolumbiyalik uchun nima bo'lganini eslaymiz.

Yaponiyaga qaytish

Iyul oyida jarohatidan hali tuzalmagan Ralf Toyota bilan uch yillik shartnoma imzoladi. "U juda tez uchuvchi ekanligini allaqachon isbotladi", dedi jamoa menejeri Tsutomu Tomita. "Uning boy tajribasi ham jamoamiz uchun katta boylik bo'ladi." Bu vaqtga kelib, Ralf 125 ta Gran-pri va oltita g'alabaga ega edi.

Shumaxer yangi chaqiruv qidirayotgan edi. “Formula-1”da yetti yarim yil o‘tgandan so‘ng, u oddiygina mashina haydashga qiziqmay qoldi. "Men shassini ishlab chiqishda ko'proq ishtirok etishni, jamoaning barcha jarayonlarida ko'proq ishtirok etishni istardim", dedi Ralf. Yomon tillar: jamoani almashtirish jiddiy maoshni oshirish uchun sodir bo'ldi. Har holda, 1996 yilda o'zining asosiy karerasi unvonini qo'lga kiritgan Yaponiyaga qaytib, nemis umidiga to'la edi.

Biroq, ular amalga oshishiga mo'ljallanmagan. Dastlab, Shumaxer va Toyota o'rtasidagi munosabatlar juda yaxshi edi - Ralf Vengriya va Xitoyda uchinchi o'rinni egalladi. Jarno Trulli yaponiyaliklarni konstruktorlar chempionatida to‘rtinchi o‘ringa olib chiqdi. Ammo keyin Toyota taraqqiyoti to'xtab qoldi. Katta byudjet Yaponiya konsernidagi byurokratik kechikishlar tufayli yeb qo'yildi va qo'pol boshqaruv tuzilmasi kechikib javob berdi.

2006 yilda Toyota konstruktorlar chempionatida oltinchi o'ringa tushib ketdi va faqat bitta shohsupani qo'lga kiritdi - Ralf Avstraliyada uchinchi o'rinni egalladi. Keyingi yili jamoa podiumlarga qiziqmay qoldi va Shumaxer motivatsiyasini yo'qota boshladi. Jamoa rahbariyati omma oldida ikkala uchuvchini ham qo‘llab-quvvatladi, biroq nemislardan norozilik kuchaydi – Jarno Trulli fonida Ralfning natijalari so‘ngandek ko‘rindi. Germaniyalik bir Gran-pri uchun Toyotaga bir million dollarga tushdi va 2007 yilning kuzida yaponlar u bilan shartnomani uzaytirmaslikka qaror qilishdi.

Toyotadan ketganidan so'ng, Shumaxer Toro Rosso bilan kelishuvga erishmoqchi bo'ldi, ammo Faenza to'rt karra ChampCar chempionini tanladi. Sebastien Bourdais. Keyinchalik, bu aniq bo'lganda Fernando Alonso Uokingni tark etadi, Shumaxer McLarenga o'z xizmatlarini taklif qildi, lekin Ron Dennis ulardan hech qanday foyda yo'q edi.

Shunday qilib, kichik Shumaxer faoliyatidagi eng muhim rolni o'ynamadi Villi Veber va uning familiyasi emas, balki Quyosh chiqishi mamlakati. Yaponiyada Ralf o'zining debyut mavsumidayoq Formula Nippon tarixidagi eng yosh chempion bo'lganida va Eddi Jordan bilan shartnoma imzolaganida e'tiborni tortdi. Va aynan Yaponiya terma jamoasi tarkibida u o'zini to'play olmay, Jarno Trullini mag'lub eta olmay, haydovchilik obro'sini buzdi.

Familiya Ralf uchun deyarli la'natga aylandi. Maykl atrofiga yig'ilgan jamoaning bir qismi sifatida g'alabadan keyin g'alaba qozonayotgan bo'lsa, akasi deyarli har bir jamoada o'z manfaatlarini himoya qilishi kerak edi. 2001 yilgi Kanada Gran-prisi ko'pchilikning xotirasida Ralfning g'alabasi bilan emas, balki "Schumaxer dubl" bilan qolgan. Har bir muvaffaqiyatdan so'ng, u 2000-yillarning boshlarida hech bir uchuvchi tura olmaydigan katta akasi bilan solishtirildi.

Har bir muvaffaqiyatdan so'ng, uni 2000-yillarning boshlarida hech bir uchuvchi toqat qila olmaydigan katta akasi bilan solishtirishdi.

Ralf oxir-oqibat DTM seriyasiga o'tdi, ammo murabbiylik ishiga moslasha olmagan sobiq Gran-pri haydovchilari qatorida edi. 2009 yilda, Formula-1dagi debyuti arafasida Shumaxerni Hispania, Virgin va Lotus kabi jamoalar taklif qilishlari haqida mish-mishlar tarqaldi. Toni Fernandes, lekin u donolik bilan rad etdi.

Nihoyat, DTMdagi besh mavsumdan so'ng, 2013 yilning mart oyida Ralf poygadagi faoliyatini yakunlaganini e'lon qildi. “Oxirgi haftalarda kelajagim haqida ko‘p o‘yladim va mashina rulida emas, balki boshqaruvchi rolda foydaliroq bo‘lishim mumkin degan xulosaga keldim. "Men 20 yildan ortiq professional poyga kareram va so'nggi besh yil davomida DTMda Mercedes brendi bilan ishlaganim uchun juda minnatdorman", dedi nemis xayrlashuv maktubida. "Mersedesda ko'plab yosh va iqtidorli kelajak yulduzlari bor va men ularning rivojlanishiga yordam berishdan xursandman."

Boshqa odamlarning so'zlari bilan. Raqiblar va do'stlar - Mixael Shumaxer haqida

Mixael Shumaxerning tug‘ilgan kunida biz buyuk nemis haqida poygachilar, muhandislar, jamoa menejerlari va Formula 1ning yuqori lavozimli amaldorlaridan so‘zlarni to‘pladik.

Ralf Shumaxer avtosportga ilk qadamlarini 3 yoshida, go-kart ruliga o‘tirganida qo‘ygan. Ammo, bunday erta boshlanganiga qaramay, Ralfning Formula 1 sari yo'li qiyin bo'lib chiqdi. Bir necha yil davomida karting bo'yicha eng yorqin g'alabalar Germaniya o'smirlar chempionatidagi chempionlik va kattalar o'rtasidagi ikkinchi o'rin, ammo yana mahalliy, Germaniya chempionati. Formulalar sinfiga o'tish unvonlar emas, balki g'alabalar va podiumlar olib kelgandek tuyuldi. Ikki yil ichida Formula BMW-da eng yaxshisi 1993 yilda chempionatda 2-o'rinni egalladi va Germaniya Formula 3-da ikkala mavsumda ham (1994 va 1995) orzu qilingan kubokni olib kelmadi. Umuman olganda, Ralf musobaqalarda g'alaba qozonishi mumkin edi, lekin chempionatda emas.

G'olib bo'lish uchun o'sha paytda ikkala aka-uka Shumaxerning menejeri Villi Veber Ralfni Yaponiyaga, Evropa Formula 3 ning o'xshashi bo'lgan Formula Nippon (Super Formula) chempionatiga yubordi, bu esa texnikaning o'zi shunga yaqin ekanligini anglatadi. Ralf nima bilan allaqachon tanish edi. Va nihoyat sarlavha keldi. An'anaga ko'ra, o'sha yillarda Yaponiya chempionatiga kelgan xorijlik haydovchilar ham Butun Yaponiya GT chempionatida qatnashgan. Ralf Shumaxer ham bundan mustasno emasdi, 4ta poygadan 3tasida g‘alaba qozonib, chempionatning kumush medali sohibiga aylandi.

Endi chempionlik ortda qolganda, biz Formula 1ni zabt etishga kirishishimiz mumkin edi. Ralf esa Maykl ham debyut qilgan jamoa Iordaniyada debyut qilishi kerak edi. Aytish kerakki, bu Ralfni poyga karerasi davomida ta'qib qilgan va, ehtimol, uning to'liq rivojlanishiga imkon bermagan akasi bilan birinchi va oxirgi taqqoslash emas. Lekin birinchi narsa.

Uning "Formula-1"dagi faoliyatining birinchi bosqichi - Iordaniya bosqichi 2 yil davom etdi. Birinchi mavsumda Ralfning sherigi biroz tajribali (1 yil) italiyalik Jankarlo Fisichella, 1998 yilgi mavsumda esa jahon chempioni britaniyalik Deymon Xill edi. Har ikki safar ham Ralf mavsum davomida to'plagan ochkolar soni bo'yicha jamoadoshlaridan ortda qolgandi, ammo uni kamroq yorqin o'yin ko'rsatdi, deb bo'lmaydi. Jamoa uchun uchinchi Gran-prida u Argentinada 3-o'rinni egallab, shohsupaga chiqdi va keyingi yil yana ikki marta kuchli uchlikka kirgan. 1998 yil o'rtalariga kelib, Ralf davom etishi kerakligi ma'lum bo'ldi va Villi Veber uni Uilyamsga ishga joylashtirdi.

1999 yilgi mavsum yaqinda chempion bo'lgan Uilyams uchun eng yaxshisi bo'lmadi, u o'sha vaqtga kelib u aql bovar qilmaydigan jiddiy yordamsiz qoldi: 1989 yildan 1997 yilgacha bo'lgan sheriklar Renault kompaniyasi Katta mukofotlarni tark etishga qaror qilishdi va Uilyams foydalanishga majbur bo'ldi. Mecachrome (1998) va Supertec (1999) brendlari ostida 1997 yil dvigatellari. Va uchuvchilar tarkibida to'liq o'zgarish bo'lishi mumkin emas edi kuchli nuqta jamoasi, chunki Ralfning sherigi italiyalik Alessandro Zanardi edi, u tajribali, ammo 4 yildan beri Formula 1dan tashqarida edi. Biroq, Ralf Shumaxer bilan o'zini ko'rsata oldi eng yaxshi tomoni, va ayniqsa, omadsiz mavsumni o'tkazgan jamoadoshi fonida, 16 poygada 11 marta, shu jumladan 3 marta shohsupaning o'rnida, birinchi poygada, 1999 yil Avstraliya Gran-prisida.

2000-yildan boshlab BMW kelgusi yillarda Uilyamsning dvigatel yetkazib beruvchi hamkori bo'lishi ma'lum bo'lgach, Ralfning kelajakdagi shartnoma bo'yicha muzokaralardagi pozitsiyasi har qachongidan ham kuchliroq bo'ldi. Bu, albatta, Ralf Shumaxerning o'z qobiliyatiga ishonchini oshirdi. Bundan tashqari, keyingi ikki yil davomida uning sheriklari, garchi tez bo'lsa-da, tajribasiz debyutantlar Jenson Batton va Xuan Pablo Montoya edi. To'g'ri, ikkinchisining tezligi oxir-oqibat nemisga salbiy ta'sir ko'rsatdi.

2001 yildan 2004 yilgacha Ralf Shumaxer va Xuan Pablo Montoya o'rtasidagi jamoa ichidagi kurash Formula 1 tarixidagi eng yorqin kurashlardan biriga aylandi. Ikkala haydovchi ham Williams-BMW avtomobillarida tezkor edi, ikkalasi ham bir necha marta shohsupaga chiqdi va bir necha poygada g'alaba qozondi, ammo mavsum oxiridagi uchta mag'lubiyat Ralfning o'z qobiliyatiga bo'lgan ishonchini larzaga keltirdi. U tezlikni yo'qotdi deb aytish mumkin emas, lekin u ham rivojlanishni to'xtatdi. Kolumbiyalik sherigidan farqli o'laroq.

Ralf va Uilyams o'rtasidagi ittifoq asta-sekin parchalana boshladi va 2005 yilga kelib kichik Shumaxer Toyotaga ko'chib o'tdi, bu jamoa nafaqat uni birinchi raqamga aylantirishga, balki katta maosh to'lashga ham tayyor. 2005 va 2006 yillarda ham Ralf mavsum yakunida jamoadoshi Jarno Trullidan o‘zib ketdi, biroq uning o‘yinlari ajoyib bo‘lmadi. Aynan o'sha paytda matbuotda Ralf Shumaxerni trekdagi to'g'ridan-to'g'ri natijalardan ko'ra, Toyotada to'lanadigan pul ko'proq qiziqtirayotgani haqidagi mish-mishlar tez-tez paydo bo'la boshladi. Va o'sha paytga qadar 7 karra jahon chempioniga aylangan katta akasi bilan tinimsiz taqqoslash Ralfga xotirjamlik qo'shmadi.

Jamoa uchun 2007 yilgi omadsiz mavsumdan so'ng, tomonlar o'zaro munosabatlarni tugatishga qaror qilishadi va Ralf turli Formula 1 jamoalarida ishga kirishga harakat qiladi. McLaren ham, Toro Rosso bilan ham muzokaralar olib borildi, ammo ko'proq yoki kamroq aniq narsaga faqat Force India bilan erishildi. Ralf hatto dekabr oyidagi ushbu yangi tashkil etilgan jamoaning mashinasini haydash sinovlarida ham qatnashgan, ammo bu erda ham tomonlar kelishuvga erisha olishmagan. Aynan shu paytdan boshlab Ralf Shumaxer faoliyatining so'nggi bosqichi - DTM bosqichi boshlandi. 5 ta to'liq mavsumdan (2008 yildan 2012 yilgacha) nemis o'z kreditiga hisoblashi mumkin, ehtimol faqat 2011 yilgi mavsumda u 2 ta podiumga ega bo'lgan, ammo aks holda avtomobil formulasi turiga o'rganib qolgan haydovchini moslashtirish qiyinligi. ochiq g'ildiraklar, to Avtomobil texnologiyasi Ralf Shumaxerda to'liq aks etgan.

Yana bir necha bor u "Formula-1"ga u yoki bu yangi jamoa bilan qaytishi mumkinligi bilan bog'liq edi, ammo har safar masala mish-mishlardan nariga o'tmadi.

Nemis futbolchisining 2013 yil uchun shartnomasi bor edi, biroq Ralf katta akasi ortidan poygadagi faoliyatini tugatishga qaror qildi. Uning DTMdagi o'rnini Paskal Verlayn egalladi. Verleyn oxir-oqibat chempionlikni qo‘lga kiritib, Formula-1ga yo‘l oladi, biroq uning u yerdagi faoliyati qisqa umr ko‘radi.

Kichik uka ham xuddi shunday Formula 1 bilan xayrlashdi - oqsoqol ketganidan keyin. Birodar uchun birodar.

Bir necha kun oldin u 43 yoshga to'ldi. Endi navbat uning o'g'li David Shumaxerda.

- Rostini aytsam, o'g'limdan bunday chaqqonlikni kutmagandim - u bunchalik tez g'alaba qozonadi deb o'ylamagandim.

Devid: “Men, albatta, Formula 1da bo‘lishni xohlayman. Men amakivachcham Mik bilan F1da poyga qilishni istardim”.

Devid taniqli familiyaning yukini allaqachon his qilishini tan oldi. “Umidlar shunchaki yuqoriroq, ayniqsa mening amakivachcham Mik juda tez bo'lgani uchun. Shu sababli, men ommaviy axborot vositalarining bosimini kamaytirish uchun birinchi yillarda onam Brinkman nomi bilan poyga qildim. Shubhasiz, mening ikkita butim bor: otam va, albatta, Maykl amakim, chunki u barcha davrlarning eng muvaffaqiyatli poyga haydovchisi. Lekin otam ham juda yaxshi odam edi”.

Bu yil David Germaniyaning Formula 4 poygasida qatnashadi va 46 ochko bilan 9-o'rinni egallab turibdi. Ochig'ini aytganda, u unchalik muvaffaqiyatli o'ynamayapti. Bitta podium yo'q. Ammo chempionatda uchinchi o'rinda Emerson Fittipaldining nabirasi Enzo Fittipaldi.

Ralfning o'zi ko'p qirrali shaxs. U katta akasidan farqli o'laroq, hech qachon shunchaki poyga bilan shug'ullanmagan. Bo'sh vaqtida u tennis o'ynashni va velosiped haydashni yaxshi ko'radi.

Erkak ochiq havoda mashg'ulotlarning katta muxlisi bo'lishiga qaramay, ba'zida u uyda qolishni va o'ziga yaqin odam bilan shunchaki nard o'ynashni afzal ko'radi.

2015 yilda Shumaxer rafiqasi bilan ajrashgan. Jurnalistlarning fikricha, Kora olti million yevro tovon puli olgan. Shumaxerning advokati bu ma`lumotga izoh bermadi, faqat ajralish faktini tasdiqladi. Eslatib o‘tamiz, Ralf va model Kerolin Brinkman 2001-yil 5-oktabrda turmush qurishgan va 23-oktabrda ularning o‘g‘li Devid dunyoga kelgan.

Mixael Shumaxer haqidagi kitobdan parchalar

U bilan doimiy taqqoslashlar meni asabiylashtiradi. Men buni eshitishdan charchadim. Men hech qachon Mayklning soyasida bo'lganimni his qilmaganman. Men shunchaki uning ukasiman. Maykl o'z yo'lidan boradi, men esa o'zimniki.

Ralf Shumaxer ukasidan butunlay boshqacha odam. U olti yosh kichik, uning bolaligi moliyaviy nuqtai nazardan Mayklniki kabi og'ir emas edi. Aka-ukalarning xarakterlari, aftidan, turli sharoitlarda shakllangan; qo'yish oddiy tilda, Maykl o'zini o'zi yaratgan odamdek jasoratga ega edi, Ralf esa oiladagi ikkinchi farzandning xotirjamroq va ishonchli yondashuviga ega edi, unga hamma narsa kumush laganda topshirildi. Bu ularning haydashlarida o'z aksini topdi - Maykl har doim vaziyatni o'ziga jalb qilishga harakat qildi, Ralf esa mashinaga bog'liq edi va agar u nomukammal bo'lib chiqsa, soyaga tushdi. Maykl juda shuhratparast edi, Ralf hamma narsa kelishini kutishga moyil edi; Maykl kamdan-kam dam oldi, Ralf esa ko'proq.

1997 yilda Ralfning Formula 1ga kelishi bilan Maykl juda muhim ittifoqchiga ega bo'ldi. U hech qachon boshqa haydovchilar bilan oson til topisha olmadi va bir nechtasini jiddiy ranjitishga muvaffaq bo'ldi, shuning uchun uning boshlang'ich maydonida kam do'stlari bor edi. Ralf hamkasblari bilan muloqotga unchalik ahamiyat bermasdi, shuning uchun aka-uka bir-birlariga xushmuomalalik bilan munosabatda bo'lishdi. Ular tez-tez birga ko'rishardi, ular avtoulovlarda bir-birlariga tashrif buyurishdi va birga dam olishdi. Poyga kunlari kechqurunlari biz tez-tez birga kechki ovqatlanardik. Eng boshida ular o'z jamoalarining ichki ishlarini muhokama qilmaslik haqida shartnoma tuzdilar. Bu Ralf 2000-yillarning boshida boshlang'ich maydonga ko'tarilganida alohida ahamiyatga ega bo'ldi. IN so'nggi yillar, Ralf turmushga chiqqandan so'ng, aka-uka kamroq birga ko'rina boshladi - ular orasida sovuq bor edi. Do'stlarning so'zlariga ko'ra, bunga asosan xotinlarining qarashlaridagi farqlar sabab bo'lgan.

Shumaxer oilasining do‘stlarining aytishicha, Maykl otasi Rolf bilan ko‘proq muloqot qilgan, uning ko‘plab fazilatlari unga meros bo‘lib qolgan, Ralf esa 2003 yilda vafot etgan onasi Elizabet bilan doim yaqinroq bo‘lgan.

Maykl deydi:

"Ralf olti yarim yoshimda tug'ilgan, lekin u meni hech qanday tarzda bezovta qilganini eslay olmayman. Biroq keyinchalik yosh farqi biz uchun muammoga aylandi. U besh yoshga to'lganida, u men qilgan narsani qilishni xohladi, lekin hech qanday mas'uliyatni o'z zimmasiga olishdan bosh tortdi. Men trekni supurishim kerak edi va Ralf nimadir qilish kerak bo'lganda g'oyib bo'lishga muvaffaq bo'ldi. Biz bu borada ko'p kurashdik. Uyda yolg'iz qolganimizda men unga qarardim, lekin u har doim ham meni tinglamadi. Ota-onalar bizga boshqacha munosabatda bo'lishdi. Ammo ular adolatli edi - bizning hayotimiz Ralf tug'ilishi bilan o'zgargan edi. edi ko'proq pul, ko'proq imkoniyatlar. Men unga hasad qilmadim, hasad ham qilmadim. Men ba'zan unga hamma narsa osonroq deb o'ylardim. Uning ko'proq o'yinchoqlari bor edi va ularni olish osonroq edi ».

Aka-uka Shumaxerlar juda boshqacha. Maykl professional va matbuot va jamoatchilik bilan sabrli. U bir chaqirim narida tuzoq yoki provokatsion savolni sezadi va suhbatni o‘zi xohlagan tomonga yo‘naltirishga muvaffaq bo‘ladi. Ralf juda qochqin bo'lishi mumkin, ko'pincha savollarga javob berishdan yoki darhol janjal boshlashdan qochadi. Ammo u akasi kabi aqlli va u ajoyib hazil tuyg'usiga ega, bu Britaniya jamoalari bilan ishlagan yillar davomida juda aniq bo'lib qoldi. U ingliz tilida Mayklga qaraganda yaxshiroq va ravonroq gapiradi.

Maykl Formula 1da qatnasha boshlaganida akasi uchun juda xavotirda edi. U ushbu sportdagi faoliyati davomida ko'p narsalarni ko'rgan va akasi baxtsiz hodisaga duchor bo'lishidan qo'rqardi. 1997 yilda Braziliyada Ralfning ikkinchi poygasida Maykl jiddiy hayajonlangan edi. "Yo'l og'ir va qiyin, va men Ralfning poygasini tomosha qilishdan bezovta bo'ldim", dedi u. "Uning mashinasi juda beqaror edi va u katta baxtsiz hodisaga duch kelishi mumkin edi."

Vaqt o'tishi bilan Maykl buni osonroq qabul qila boshladi. Ammo 2004-yilda Indianapolisda Ralf dahshatli poyga halokatiga uchrab, 290 km/soat tezlikda beton devorga qulab tushgach, uning eng dahshatli tushi haqiqatga aylandi. Mashina qoldiqlari katta yo'l bo'ylab tarqalib ketdi. Ralf zarbani oldi, ortiqcha yuk 70 G ga yetdi. U hushsiz edi. Poyga direktori xavfsizlik mashinasini trassaga jo‘natib yubordi va poygada peshqadam bo‘lgan Maykl u kabinadan chiqarib, tibbiy markazga jo‘natilishidan oldin ukasining tizzasidan aylanadan o‘tishga majbur bo‘ldi. Bu voqea Sennaning baxtsiz hodisasi haqidagi xotiralarni esga solgan bo‘lsa kerak. Maykl buni musobaqadan keyin tan oldi. "Eng yomoni, uni u erda ko'rish edi", dedi u. - Ular menga radio orqali hamma narsa unchalik yomon emasligini aytishdi. Ammo men buni o'tmishda eshitganman, keyin bu juda yomon bo'lib chiqdi ».

Indianapolisdan keyin bir necha hafta davomida Maykl akasi shunday holatda bo'lganida poygani davom ettirib, o'zini qo'pol tutganligi haqidagi tanqidlarga juda keskin munosabatda bo'ldi. Yovuz tillar unga televideniyedagi sharhimda shunga o'xshash narsani aytganimni aytdi, bu haqiqatdan juda uzoqdir. Keyin men o'zimni qiziq bir holatda topdim - men Mayklni ular aytgan hamma narsaga ishonmaslik kerakligiga ishontirishim kerak edi!

Aka-uka, albatta, yo'lda to'qnashdi. Ralfning birinchi mavsumida Nyurburgringdagi to'qnashuv Mayklga Jak Vilnev bilan chempionlik uchun kurashda qimmatli ochkolarni yo'qotdi. Maykl boshqa raqiblarga qilganidek, Ralfga ham xuddi shunday qo'rqitish taktikasini qo'llashga tayyor edi. U o'z akasini «yugurib» qolishi har doim g'alati tuyulardi, lekin agar adolat bilan hukm qilinsa, u yana nima qila oladi? Agar akasi uning g'alaba qozonishiga to'sqinlik qilgan bo'lsa, Maykl boshqa iloji yo'q edi.

Ikki aka-uka 2003-yilda San-Marino Gran-prisida qayg'ularida birlashgan edi. Poyga arafasida ularning onasi Elizabet vafot etdi. U endigina ellik uch yoshda edi, lekin u uzoq vaqt kasal edi va oxirgi kunlar komada o'tkazdi. Dam olish kunlaridan oldin Maykl va Ralf uning to'shagida edilar, ular u erdan to'g'ridan-to'g'ri Imolaga uchib ketishdi, ammo Maykl nemis matbuoti bu haqda bilishni xohlamadi. U butun oila uchun bu qiyin lahzani ommaga etkazishni xohlamadi. Afsuski, u buni sir saqlay olmadi – Elizabetning ahvoli og‘irlashdi va uning o‘limi haqidagi xabar yakshanbaga o‘tar kechasi ommaviy axborot vositalariga tarqaldi.

Shanba kuni tushdan keyin saralashdan so'ng, Maykl va Ralf Kyolnga qaytib ketishdi. Ertasi kuni ertalab ular qaytib kelishdi va Maykl o'z his-tuyg'ularini yashirishga urinib, trekka chiqdi va poygada g'alaba qozondi. Podiumda u ko‘z yoshlarini tiya olmadi va Germaniya madhiyasi yangrayotgan paytda osmonga qaradi. Bu juda shaxsiy qayg'u edi, Maykl har doim bunday his-tuyg'ularni ko'rsatmaslikka harakat qildi. Aka-ukalar butun hafta onalari bilan birga edilar va uning o'limi o'sha kuni jamoatchilikka ko'rinib turganidek, hayratlanarli darajada to'satdan emas edi. Imolaga uchishdan oldin u bilan xayrlashdilar. Biroq, Mayklni yaxshi tanigan va u bilan yaqindan hamkorlik qilganlarning ta'kidlashicha, nemis butun dam olish kunlari asabiy tushkun holatda bo'lgan. Sabina Kem deydi:

“U o'sha dam olish kunlarida juda jim, hatto quruq edi. U undan talab qilingan narsani qildi va boshqa hech narsa qilmadi. Shanba kunigacha, u mashina haydamaganida yoki muhokamalarda qatnashmaganida, u kasalxonaga qo'ng'iroq qilardi. Yakshanba kuni ertalab qaytib kelganida, uning uchun qanchalik og'ir bo'lganini hamma ko'rdi. Ammo u haydamaydi, degan savol hech qachon ko'tarilmagan. Elizabet bolalarini karting yo'lida tarbiyalagan, u hammasining bir qismi edi va Maykl poyga startiga bormasa, g'alati bo'lardi. Aka-ukalar buni qilishlari kerak, hayot davom etishi kerakligini his qilishdi. Maykl uchun esa kokpit o'zi bilan yolg'iz qolishi mumkin bo'lgan yagona joy edi. Bu uning muhiti. U rostdan ham mashinaga o‘tirmoqchi edi. Uning uchun muammo avtoulovdan chiqish edi. U ko‘chaga chiqib, o‘sha odamlarning oldida yig‘lagisi kelmadi. Shunday qilib, u Korinna bilan xonasida qoldi.

Elizabet 1997 yilda Rolfdan ajralgan. Rolf o'zini boshqa bir ayol - Barbara topdi, u bilan vaqti-vaqti bilan poygalarga bordi - yiliga bir yoki ikki marta. Elizabet Kerpendagi karting trekidagi eski uyda yolg'iz yashar edi. Farzandlarini shu uyda tarbiyalagan, lekin oilaning moddiy ahvolida o‘zgarishlar bo‘lgan – darvozalar, xavfsizlik tizimlari, kameralar va qo‘riqchi itlar. Elizabet kamdan-kam hollarda omma oldida ko'rinardi va jurnalistlar bilan deyarli gaplashmasdi, lekin 2001 yil iyun oyida u Kanada Gran-prisidan ikki kun o'tgach, Ralf va Maykl birinchi bo'lib marraga erishgan ikki aka-uka sifatida tarixga kirishganida, u mashhur Germaniya jurnali Buntega intervyu berishga rozi bo'ldi. . va podiumda ikkinchi o'rin. Uning so‘zlariga ko‘ra, u uchishdan qo‘rqqanidan nabiralarini xohlagancha tez-tez ko‘rmaydi, biroq “Maykl muntazam ravishda surat jo‘natadi”. O'sha dam olish kunlaridan keyin u o'g'illari bilan gaplashmadi.

“Men barcha musobaqalarni kuzataman. Keyin yolg'iz qoldim. Bir do'stim meni shikoyat qilish uchun chaqirdi, chunki u Mayklga pul tikdi va Ralf g'alaba qozondi. Men darhol uning Maykldan tezroq ekanligini angladim. Ammo u hech kimga ruxsat bermaydi. Men ularning poygasi haqida hech qachon tashvishlanmayman. Ikkalasi ham nima qilayotganlarini bilishadi. Ishonchim komilki, ular boshqa bir-birlarini xavf ostiga qo'ymaydilar. Ba'zida navbatdagi g'alabadan keyin quvonchdan yig'layman - faqat yolg'iz qolganimda. Ular doimo sog'-salomat bo'lishlariga umid qilaman. Ikkala o'g'lim ham taslim bo'lishni va sportni tark etishni istamaydi, ayniqsa Maykl - u juda ambitsiyali.

O'sha intervyu paytida nemis matbuoti Ralf yashaydigan joydan unchalik uzoq bo'lmagan Salzburgda Ralf va Koraning yaqinlashib kelayotgan to'yi haqida hayajonda edi. Onasining izohi, ehtimol, suhbatning eng qiziqarli qismidir.

“Hech kim men bilan nikoh haqida gapirmadi. Men bu haqda faqat gazeta va televideniyedan ​​bilaman. Men barcha dasturlarni tomosha qilaman, Maykl va Ralfning gaplarini tinglayman. Shubhasiz, Ralf bu haqda menga kerakli vaqtda aytib beradi."

O'g'illarini juda kam ko'rganimdan xafa bo'ladimi, degan savolga u shunday javob berdi: "Ularning qiladigan ishlari ko'p. Poygalar, tayyorgarlik, uchrashuvlar. Biz telefonda gaplashamiz." Elizabet 55 yoshida insultdan vafot etdi.

Ralf Shumaxer poygachi, asli germaniyalik. U Formula 1da qatnashadi. Afsonaviy poygachi Mixael Shumaxerning ukasi.

Dastlabki yillar

Ralf 1975 yilning yozida Germaniyada tug'ilgan. Yoshligidan u avtosport bilan shug'ullana boshladi. Bu qisman poyga bilan shug'ullangan katta akasining ishtiyoqi bilan bog'liq.

O'smirligida u karting bilan shug'ullana boshlaydi. Aynan shu sport turida Shumaxer o'zining birinchi avtomobil haydash ko'nikmalarini egallagan. U o'n to'qqiz yoshiga qadar kartingga qiziqqan va o'shanda ham hayotini poyga bilan bog'lashga qaror qilgan. Yigit karting ko'p yutuqlarga erishish imkonini beradigan sport turi emasligini tushunadi va keyin Formula 3 ga o'tishga qaror qiladi. Bu voqea 1994 yilda sodir bo'lgan. U WTS jamoasi uchun kurashni boshlaydi. Birinchi mavsumda u hech narsa yutmagandi. Biroq, keyingi yilda u qandaydir muvaffaqiyatlarga erishdi. Ralf Shumaxer “Formula-3” bo‘yicha Germaniya chempionatida ikkinchi o‘rinni egalladi. Birinchisi Norberto Fontana edi. Keyingi davrda haydovchi Yaponiyada Formula Nippon musobaqasida qatnashadi va ushbu chempionatda g'olib chiqadi.

Karyeraning asosiy bosqichi

1997 yilda Ralf Formula 1da o'zini mustahkam o'rnatdi. Birinchi jamoa irlandiyalik Iordaniya. Yosh bo'lishiga qaramay, u juda yaxshi o'ynadi. Muammo shundaki, sportchida eng yuqori natijalarga erishish uchun barqarorlik yo'q edi. Birinchi mavsumda u faqat bir marta shohsupaga ko'tariladi, bu mavsumning uchinchi poygasida sodir bo'ladi. Ta'kidlash joizki, u ko'pincha baxtsiz hodisalar tufayli poygalarni to'xtatdi.

Keyingi yili unga jamoadoshlari va muxlislari laqabini berishdi. Ralf Shumaxer ho'l Ralf nomini oldi. Ammo bu unvonni hurmatli deb hisoblash mumkin, chunki u ho'l yo'lda boshqaruvni engib o'tganligi sababli berilgan. Taxallus butun faoliyati davomida yomg'irdan keyin yo'lda poygada qoladi, u o'z jamoasiga nafaqat birinchi ochkoni olib keladi, balki yakuniy ikkinchi o'rinni ham egallashga muvaffaq bo'ladi. Bu Belgiyada sodir bo'ldi.

Shumaxer 1999 yilgi mavsumni Uilyams deb nomlangan boshqa jamoada boshlaydi. U Alessandro Zanardi bilan tandemda chiqish qiladi. Yosh nemis bir paytlar CART turkumidagi eng kuchli haydovchilardan biri hisoblangan tajribali italiyalikni ortda qoldira oladi.

Poygadagi birinchi g'alabani uzoq kutish kerak bo'ladi. Faqat 2001 yilda Ralf Shumaxer o'zining professional faoliyatida birinchi marta poygada g'olib chiqdi. Xuddi shu mavsumda u yana bir nechta g'alabalarni qo'lga kiritishi mumkin. Bir mavsumda uchta g'alaba nemisning to'rtinchi o'rinni egallashiga olib keladi va bu natija o'sha paytda uning uchun juda yaxshi bo'ladi.

2002 yilgi mavsumda nemis faqat bitta musobaqada g'alaba qozonadi, 2003 yilda esa bir nechta muhim g'alabalarni qo'lga kiritishi mumkin. Balki u barqarorroq o'ynaganida, mavsum yakunida birinchi o'rinni egallashi mumkin edi. Ammo tez-tez sodir bo'ladigan baxtsiz hodisalar va oddiygina yomon poygalar tufayli Ralf bunga erisha olmadi va o'zining eng zo'r akasining soyasida qoldi.

Keyingi davr Shumaxer uchun ham, butun jamoa uchun ham omadsiz bo'ladi. Birinchi poygalarning birida ikkinchi o'rinni egallaganiga qaramay, jiddiy muammolar boshlanadi: ba'zi qoidabuzarliklar tufayli jamoaning barcha natijalari bekor qilinadi va nemis jiddiy baxtsiz hodisaga duch keladi va jarohat oladi, buning natijasida u jarohat oladi. bir nechta musobaqalarni o'tkazib yuborish. Amerikadagi avtomagistralda fojiali voqea yuz beradi.

U 2005 yilgi mavsumni Toyota tarkibida boshlaydi va mashhur italiyalik poygachi Jarno Trulli bilan raqobatlashadi. Yaponiya terma jamoasi bilan shartnoma ikki yilga imzolanadi. U yakunlangach, tomonlar kelishuvni davom ettirishmaydi va o'ttiz yoshli nemis jamoani tark etadi.

Bu uning “Formula-1”dagi faoliyatiga yakun yasaydi. Sportchi boshqa toifadagi poygalarda ham o‘zini sinab ko‘radi.

Ko'rib turganingizdek, Ralf Shumaxer jiddiy hech narsa yutolmadi. Uning fotosuratlarida katta akasi bilan juda kuchli o'xshashlik bor.

F1dan keyingi martaba



2008 yilda nemis boshqa poyga toifasiga o'tishga qaror qiladi. U Deutsche Tourenwagen Masters musobaqalarida qatnasha boshlaydi. Debyut mavsumida u Mucke Motorsport jamoasi vakili bo'ladi. Haydovchi hech qanday jiddiy natijalarga erisha olmaydi va mavsum oxirida faqat uchta kredit bilan o'n to'rtinchi o'rinni egallaydi.

2009 yilda u HWA jamoasiga qo'shiladi. Shunga qaramay, u g'ayrioddiy hech narsa ko'rsatmaydi va o'z nomiga to'qqiz ochko bilan o'n birinchi o'rinni egallaydi.

Keyingi mavsumda ular yana yomon o'ynashdi: o'n to'rtinchi o'rin va atigi uch ochko to'plashdi.

2011 yilgi mavsumda Ralf o'z jamoasi muxlislariga juda ko'p ijobiy his-tuyg'ularni berdi. Ikkita poygada u shohsupaga ko'tarilishga muvaffaq bo'ldi. Ikkinchi va uchinchi o‘rinlarni egalladi. Davr natijalariga ko'ra, u faoliyatidagi eng yaxshi natijasini ko'rsatdi va yakuniy sakkizinchi o'rinni egalladi.

Shunday qilib, Ralf Shumaxer ismli sportchining poyga karerasi tugadi. Ko'rib turganingizdek, uning tarjimai holida ham ko'tarilish, ham pasayish bor. Afsuski, u hech qachon jiddiy g'alabalarga erisha olmadi. 2012 yil butunlay muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Haydovchi shaxsiy chempionatda birorta ham gol ura olmadi va o'n ettinchi o'rinni egalladi.

Ralf Shumaxerning sevimli mashg'ulotlari



Nemis juda ko'p qirrali odam. U katta akasidan farqli o'laroq, hech qachon shunchaki poyga bilan shug'ullanmagan. Bo'sh vaqtida u tennis o'ynashni va velosiped haydashni yaxshi ko'radi.

Erkak ochiq havoda mashg'ulotlarning katta muxlisi bo'lishiga qaramay, ba'zida u uyda qolishni va o'ziga yaqin odam bilan shunchaki nard o'ynashni afzal ko'radi.

Sportchining shaxsiy hayoti



Poygachi nemis Kora Brikman bilan uzoq vaqt uchrashdi. Qiz model bo'lib ishlagan, shuningdek televizorda. 2001 yil kuzida yoshlar nikohlarini rasman qonuniylashtirdilar. Bir necha hafta o'tgach, er-xotin unga Devid deb ism qo'yishdi. Ralf va Kora uch yil turmush qurishdi, shundan so'ng ular ajrashishga qaror qilishdi.

Sportchining katta akasi bor, u ham poygachi edi. Uning ismi Mixael Shumaxer va u tirik Formula 1 afsonasi.

Sportdan tashqari hayot



Ko'pchilik Ralf Shumaxerning poygadan tashqari nima qilgani bilan qiziqadi. Va vaziyat quyidagicha.

Tugatgandan keyin sport karerasi u jinsiy sohaga pul sarflashni rejalashtirgan. Biroq, bu fikr muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Bunga juda ko'p odamlar qiziqish bildirishdi va haydovchi bu ishni davom ettirmaslikka qaror qildi. Bunday faoliyat bilan shug'ullanishdan bosh tortganiga qaramay, sobiq sportchi Porno Ralf laqabini oldi.

Shumaxer bir nechta filmlarda suratga tushishga muvaffaq bo'ldi.

Xulosa qilish



Shubhali sport yutuqlariga qaramay, odam poyga tarixida abadiy qoladi. Bu to'g'ridan-to'g'ri u bilan emas, balki uning akasi bilan bog'liq. Qanchalik achinarli bo'lmasin, Shumaxer nomi esga olinsa, birinchi navbatda Mixael tilga olinadi. Afsuski, bu ko'pincha sodir bo'ladi.

Bugungi kunda Ralf Shumaxer Deutsche Tourenwagen Masters kompaniyasida rejissyor bo'lib ishlaydi, u bir paytlar u uchun raqobatlashgan.