Kirov demiryolu haritası Kirov Demiryolu

Volga bölgesinin kuzey kesiminde federal bölge Kirov bölgesi yer almaktadır. Kapladığı alan açısından 120 bin metrekaredir. km, bu bölge ülkedeki en önemli bölgelerden biri olarak kabul ediliyor. Kirov bölgesinin uydu haritası, sınırlarını ayrıntılı olarak görüntülemenizi sağlar, yerleşim yerleri, nehirler ve ulaşım yolları.

Bölge toprakları yoğun bir şekilde sulak durumdadır. Yüzölçümü açısından en önemlileri bölgenin kuzey kesiminde yer alan devasa bataklıklar, bölgedeki tüm arazinin yaklaşık %40'ını kaplıyor. En büyüğü Vyatka olmak üzere bölgelerden 19 binden fazla nehir akıyor. Ayrıca Kirov bölgesi haritasına diyagramlarla baktığınızda aşağıdaki gibi su yollarını bulacaksınız:

• Cep;
• Kapak;
• Solucan otu;
• Moloma;
• Kobra.

Bölgenin hidrografisi çok sayıda göl ve gölet ile temsil edilmektedir. Bölgede toplamda 5 bine yakın kapalı rezervuar bulunuyor.

Bölgenin toprakları Rusya Federasyonu'nun çeşitli kurucu kuruluşlarıyla sınırlıdır. Kirov bölgesinin haritasında ilçeleriyle birlikte hareket ederseniz, “komşularının” şunlar olduğunu görebilirsiniz:

• Mari El Cumhuriyeti;
• Kostroma bölgesi;
• Udmurtya;
• Komi;
• Vologda bölgesi;
• Tataristan;
• Nijniy Novgorod bölgesi.

Bölge yaklaşık 1.370.000 kişiye ev sahipliği yapmaktadır. İnsanların büyük çoğunluğu (%76) şehirlerde yaşıyor. En büyük yerleşim ve bölgesel merkez Kirov'dur.

Haritada Kirov bölgesinin ilçeleri

Bölge 39 bölgeye ayrılmıştır. Kirov bölgesi haritasındaki tüm alanlar detaylı olarak incelenebilir, turistik yerler bulunabilir, sanayi bölgeleri ve şehirleri ve köyleri birbirine bağlayan yollar hakkında fikir edinilebilir. Tüm bölgeler arasında Verkhnekamsk en büyük bölgeyi işgal ediyor. Bölgenin kuzeydoğusunda yer aldığından bu bölge her zaman diğerlerine göre daha soğuktur.

En küçüğü Vyatsko-Polyansky bölgesidir, ancak burada ikamet edilmektedir. en büyük sayı insanlar. Vyatka Nehri tarafından iki kısma ayrılmıştır. Yerleşim yerlerinin bulunduğu Kirov bölgesinin haritası, Vyatka'nın sağ kıyısında, sanayi kuruluşlarının, üniversitelerin, müzenin ve çeşitli turistik mekanların bulunduğu Vyatskie Polyany şehrini görmeyi mümkün kılıyor. İlçenin sol sahil kısmı ağırlıklı olarak tarımla uğraşmaktadır.

Trans-Sibirya Demiryolunun bir kısmı bölgelerden ve Kirov-Kotlas karayolundan geçmektedir. Açık detaylı harita Kirov bölgesinin yollarında ana rotaları bulabilir, bölgedeki şehirlere nasıl gidileceğini görebilir ve ayrıca komşu bölgelere seyahat için rota oluşturabilirsiniz. Çevrimiçi hizmeti kullanarak Kumensky ve Slobodsky dışındaki tüm ilçelerden geçen demiryolu hatlarını da değerlendirebilirsiniz.

Kirov bölgesinin şehirler ve köylerle haritası

Kirov bölgesinin köy ve şehirlerle birlikte haritasına bakarsanız bölgede az sayıda büyük yerleşim yeri olduğunu fark edeceksiniz. Sanayi ve kültür merkezleri Kirovo-Chepetsk ve Kirov'dur.

Ancak küçük yerleşim yerlerinde de diğer bölgelerden gelen turistlerin sıklıkla ziyaret ettiği birçok ilgi çekici yer vardır. Buraya ilk kez geldiyseniz, köyleri bulmanıza yardımcı olacak Kirov bölgesinin haritasını kullanın. ilginç yerler ziyaret etmek istediğiniz yerler:

• N. Pochinok - Wonderworker Aziz Nicholas Kilisesi;
• İle. Veloretskoye - eski bir tapınak;
• Kotelnich - Nurguş Doğa Koruma Alanı.

Köylerde ve köylerde mimari anıt olarak kabul edilen eski binalar korunmuştur. Bölgenin tarihi ve sanatıyla ilgilenenler Kirov'u ziyaret etmeli. Şehrin aşağıdaki gibi ilgi çekici yerleri vardır:

• botanik bahçesi;
• M. Saltykov-Shchedrin Müzesi;
• paleontoloji müzesi.

Kirov bölgesinin haritası, herhangi bir nesnenin nasıl sürüleceğini veya ona nasıl erişileceğini ayrıntılı olarak gösterecektir. Herhangi bir seyahat, hac veya iş gezisinde kullanıma uygundur.

Kirov bölgesinin ekonomisi ve endüstrisi

Kirov bölgesi ekonomisine asıl katkı sanayi işletmeleri tarafından yapılmaktadır. Bölgedeki şehirlerde çeşitli endüstrilere ait fabrikalar faaliyet göstermektedir. Bölge aşağıdaki gibi endüstrileri geliştirmiştir:

• kimyasal;
• metalurjik;
• ışık;
• yiyecek

Havacılık endüstrisi, gübre, plastik ürünler, araba lastikleri, kontrplak için ürünler üreten fabrikaları ve fabrikaları bulmak için Kirov bölgesinin Yandex haritalarını kullanın. Hafif sanayi işletmeleri kürk ve deri ürünleriyle ünlüdür.

Turba buradaki maden kaynaklarından çıkarılıyor. Bölgenin ana zenginliği ise bölgenin tüm topraklarının yarısından fazlasını kaplayan iğne yapraklı ormanlardır.

Tarım, bitkisel üretim ve hayvancılıkla temsil edilmektedir. Bölgede yetiştirilen başlıca ürünler:

• çavdar;
• patates;
• yem bitkileri.

Bölgede turizmin gelişmesine büyük önem veriliyor. Yaklaşık 200 doğa rezervi ve 3 tatil alanı bulunmaktadır. Yaz mevsiminde göller birçok tatilcinin, eko-turistin ve balıkçının ilgisini çekmektedir.

Kirov bölgesi, Avrupa Rusya'sının orta doğu kesiminde yer almaktadır. Kirov bölgesinin haritası, bölgenin Nizhny Novgorod, Arkhangelsk, Kostroma ve Vologda bölgeleri, Komi, Mari El, Udmurtia ve Tataristan cumhuriyetlerinin yanı sıra Perm Bölgesi ile komşu olduğunu gösteriyor. Bölgenin yüzölçümü 120.374 metrekaredir. km.

Kirov bölgesi ormanlar, turbalar, kürkler ve fosforitler açısından son derece zengindir. Bölge ekonomisinin ana sektörleri metal işleme, makine mühendisliği, metalurji, kağıt hamuru ve kağıt ile ağaç işleme endüstrileridir.

Bölge 39 belediye ilçesine, 273 köye, 53 kentsel yerleşim birimine ve 6 kentsel bölgeye ayrılmıştır. En büyük şehirler Kirov bölgesi - Kirov (idari merkez), Kirovo-Chepetsk, Slobodskoy, Kotelnich ve Vyatskie Polyany.

Tarihsel arka plan

1920'de modern Kirov bölgesinin toprakları Vyatka eyaletinin bir parçasıydı. 1929'da bölge Nizhny Novgorod bölgesinin bir parçası oldu ve daha sonra Nijniy Novgorod bölgesi. 1934'te Kirov bölgesi oluşturuldu ve 1936'da Kirov bölgesine dönüştürüldü.

Mutlaka Ziyaret Edin

Kirov bölgesinin ayrıntılı bir uydu haritasında, bölgenin ana cazibe merkezlerinin bulunduğu bir dizi şehri görebilirsiniz: Kirov, Slobodskoy ve Kotelnich.

Kirov'daki Sarov Seraphim Kilisesi, Varsayım Trifonov Manastırı ve Alexander Bahçesi'ni ziyaret etmeniz önerilir; Catherine Katedrali, St. Nicholas Kilisesi, Başkalaşım Kilisesi'nin çan kulesi ve Slobodskoye'deki Başmelek Mikail Kapısı Şapeli; Velikoretskoye köyündeki Velikoretsky kalesi; Ryabovo köyünde sanatçı Vasnetsov'un yanı sıra Kotelnich'te pareiasaurlar - tarih öncesi kertenkele kalıntıları - ile ilişkili yerler.

Eko-turizmin hayranları Bylina, Bushkovsky Ormanı ve Pizhemsky doğa rezervleri, Nurgush doğa rezervi ve milli park“Atarskaya Luka”, Lezhninskoye ve Shaitan gölleri.

Turistlere not

Gulrypsh - ünlülerin tatil beldesi

Abhazya'nın Karadeniz kıyısında, görünümü Rus hayırsever Nikolai Nikolaevich Smetsky'nin adıyla yakından bağlantılı olan kentsel tipte bir yerleşim yeri olan Gulrypsh var. 1989 yılında eşinin rahatsızlığı nedeniyle iklim değişikliğine ihtiyaç duydular. Konu tesadüfen kararlaştırıldı.

, Petrozavodsk

Müdürlüğün bulunduğu Petrozavodsk'taki bina Kirovskaya demiryolu.

1959 yılında Kızıl Bayrak İşçi Nişanı olarak Leningrad şehrinde yönetim ile Ekim Demiryolunun yapısına dahil edildi. Ekim Lenin Nişanı'nın Murmansk şubesi demiryolu .

Kontrol

Kontrol Murmansk demiryolu 1917'de kuruldu. Petrozavodsk şehrinde bulunuyordu. Ocak 1918'de yolun yönetimi için Olonetsky, Murmansk ve Petrograd Sovyetlerinden temsilciler ve Ana Yol Komitesinden üç delegeden oluşan bir kurul oluşturuldu. Mart 1918'de Demiryolu Vekilleri Konseyi'nin yürütme komitesi kuruldu. 1919'da yolun yönetimi Petrograd şehrine devredildi. 1922 yılında Kurul düzenlendi Murmansk demiryolu. 1 Mayıs 1930'da Yönetim Kurulu tasfiye edilerek Müdürlük teşkilatlandırıldı. Murmansk demiryolu.

Kirov Demiryolu yönetimi vardı.

22 Mayıs 1940'ta Halk Demiryolları Komiserliği'nin emriyle 1 Temmuz 1940'tan itibaren Kirov Demiryolunun yönetim yeri Petrozavodsk olarak belirlendi.

Kontrol Kirov Demiryoluşunlardan oluşuyordu:

• sekreterlik
• planlama departmanı
• muhasebe departmanı
• finans departmanı
• orman departmanı
• otomobil departmanı
• askeri departman
• İK departmanı
• eğitim kurumları daire başkanlığı
• İş Tedarik Departmanı

Kontrol Kirov Demiryolu hizmetlerden sorumluydu:

• binalar ve yapılar
• hareket
• yolcu
• sinyalizasyon ve iletişim
• elektrifikasyon
• yakıt ekonomisi
• taşıma
• tıbbi ve sıhhi
• lojistik
• trafik müfettişi.

Demiryolu Petrozavodsk'ta bir dizi basılı organ yayınlandı - “Murmansky Put” (“Yol”) (1917), “Kızıl Kuzey” (Murmansk Demiryolu Temsilciler Konseyi İcra Komitesi'nin organı) (1918) gazeteleri, “Kutup Otoyolu” (1933-1936 ), “Kirovskaya Magistral” (1936-1959), Petrozavodsk'taki şubelerin siyasi departmanlarının da kendi gazeteleri vardı - “Transportnik” (2. bölgenin işçi ve çalışan organı) Murmansk Demiryolu) (1930-1935), “Semafor” (Petrozavodsk istasyonunun trafik hizmeti organı parti komitesi ve MK (1934), “Puteets” (3. mesafenin parti organı ve sendika örgütü) (1934) ), Kandalaksha - “Kutup düdüğü” (Murmansk demiryolunun 4. bölümünün siyasi departmanı ve bölge sendika organının organı) (1931-1935), "Uyuyan" (parti örgütünün organizasyonu ve 8. hat mesafesinin MK'si) ) (1934), "Udarnaya elektromagistral" (Kirov demiryolunun Kandalaksha'sının elektrifikasyonunun 1. bölümünün parti komitesi ve eğitim komitesinin organı (1935) ve Kemi - "Kemsky taşımacılığı" (Tüm Birlik Komünist Partisi kollektif organı) Bolşevikler ve Kem istasyonunun yerel komiteleri (1934), yol sosyo-ekonomik dergisi “Murmansk Demiryolu Bülteni” (“Murman Bülteni”, “Karelo-Murmansk Bölgesi Bülteni”, “) yayınlanmasında yer aldı. Karelo-Murmansk Bölgesi”) ( 1923-1935). 1922-1926'da. Petrograd'da (Leningrad) “Murmansk Demiryolu Bülteni” (“Murmansk Demiryolu Yönetim Bülteni”) yayınlandı.

Hikaye

İmparator II. Nicholas, 1 Ocak 1915'te Petrozavodsk'tan Sorotskaya Körfezi'ne ve daha sonra Murmansk sahiline hazine pahasına demiryollarının inşasını onayladıktan sonra, Petrozavodsk - Sorotskaya Körfezi ve Murmansk demiryolu hatlarının inşası için bir departman oluşturuldu. mühendis V.V.'nin genel liderliği. Petrozavodsk-Soroka yolu bölümünde inşaat çalışmaları mühendis V.L. Lebedev, Soroka-Murman bölümünde ise mühendis P.E.

Murmansk Demiryolunun geçici işletmeye alınmasına ilişkin resmi Kanun 15 Kasım 1916'da imzalandı. 1917'de inşaat departmanı tasfiye edildi ve yol başkanının başkanlığında Murmansk Demiryolu Departmanı kuruldu.

1 Nisan 1917'den Murmansk demiryolu ilhak edilmiş, devlet tarafından satın alınmış, özel Olonets demiryolu(Zvanka istasyonu - Petrozavodsk istasyonu hattı).

Geçici eşya hareketi 1 Ocak 1917'den, 1 Nisan 1917'den itibaren açıktı. Murmansk demiryolu Rus demiryolları ile doğrudan iletişime dahil edildi.

15 Eylül 1917'de düzenli yolcu trafiği başladı; 3/4 numaralı yolcu treni Zvanka'dan Murmansk'a kadar yolun tamamı boyunca geçti.

1917'de Murmansk Demiryolunun daimi işçi ve çalışanlarının sayısı yaklaşık 16,5 bin kişiydi.

1919'da yolun bir kısmı (Arkhangelsk eyaletinin Kemsky ve Aleksandrovsky bölgelerinde) Kuzey Bölgesi Geçici Hükümeti tarafından kontrol ediliyordu ve Arkhangelsk'teki bölgesel ulaşım yollarının başkanına bağlıydı.

20 Ocak 1919 bir ila Murmansk demiryolu Tikhvin - Rybatskoye bölümü eklendi Kuzey Demiryolu.

19 Aralık 1936'da Kandalaksha - Apatity'nin elektrikli bölümü faaliyete geçti.

Şubat-Nisan 1940'ta Petrozavodsk - Suoyarvi hattı inşa edildi.

Hedeflere yönelik en şiddetli ve sistematik saldırılar Kirov Demiryolu Aralık ayında gerçekleştirildi ve yılın ilk yarısında düşman uçakları özellikle Kandalaksha istasyonundan Loukhi istasyonuna kadar olan yolun 164 km'lik bölümünde aktifti. Bu yönde düşmanın bir hava alanı vardı. Kirov Demiryolu sadece 75 km, yani 10 dakikalık uçuştu.

Kirov Demiryolunun üstünde, I. G. Inozemtsev, Kuzeyin Kanatlı Savunucuları.

13 Temmuz 1959'da, SSCB Bakanlar Kurulu'nun 748 sayılı “Demiryollarının Güçlendirilmesi Hakkında” Kararı ve 14 Temmuz 1959 tarih ve 42 sayılı SSCB Demiryolları Bakanlığı Kararı ile Kirov Demiryolu Ve Oktyabrskaya Demiryolu Leningrad'daki yönetimle Oktyabrskaya Demiryolu ile birleştirildi.

Bazı yol liderlerinin listesi (yıl)

Murmansk Demiryolu İnşaatı Dairesi Başkanları

• Vladimir Vasilievich Goryachkovsky (1914-1917)

Murmansk demiryolu inşaatı şefi

Murmansk demiryolunun geçici işletme başkanları

• Anatoly Vladimirovich Skopichenko (1917)

Murmansk Demiryolunun yönetimi için komiserler, baş yol komiserleri ve komiserliğin yürütme komitesi başkanları

Murmansk Demiryolu ve Murmansk Fabrikası Yönetim Kurulu Başkanı

Murmansk (Kirov) Demiryolunun Başkanları

Ayrıca bakınız

Notlar

1. Murmansk Demiryolunun yönetimi Petrograd'a taşınıyor. Yolun temsilciliği Petrozavodsk'ta kalıyor // Olonets Köylü, İşçi ve Kızıl Ordu Milletvekilleri Konseyi yürütme komitesinin haberleri. 1918. 6 Aralık
2. Nikolsky I.M. Karelya'nın doğası, nüfusu, ekonomisi, tarihi ve kültürü // Bibliyografik indeks. Sayı 1. Petrozavodsk: Petrozavodsk Yayınevi devlet üniversitesi, 2008. S.36-37