“Yirminci yüzyılın Suvorov'u” - Batılı tarihçiler, yaşamı boyunca Ordu Generali Vasily Filippovich Margelov'u (1908 - 1990) bu şekilde adlandırmaya başladılar (Sovyet tarihçilerinin gizlilik nedeniyle bu adı basında kullanması uzun süre yasaklandı) .

Hava Kuvvetlerine toplam neredeyse çeyrek yüzyıl boyunca (1954 - 1959, 1961 - 1979) komuta ederek, bu birlik kolunu eşi benzeri olmayan müthiş bir vurucu güce dönüştürdü.

Ancak Vasily Filippovich çağdaşları tarafından yalnızca olağanüstü bir organizatör olarak hatırlanmadı. Anavatan sevgisi, olağanüstü liderlik yetenekleri, azim ve özverili cesaret, onda organik olarak ruhun büyüklüğü, alçakgönüllülük ve kristal dürüstlük ve askere karşı iyi kalpli, gerçekten babacan bir tavırla birleşti.

Hem polisiye türünün ustasının, hem de kahramanlık destanının yaratıcısının kalemine yakışır bir şekilde onun kaderinin kitabının birkaç sayfasını çevirelim...

Bir paraşütçü nasıl yeleğe sahip oldu?

1940 Sovyet-Finlandiya Savaşı sırasında Binbaşı Margelov, 122. Tümenin 596. Piyade Alayı'nın Ayrı Keşif Kayak Taburu'nun komutanıydı. Taburu, düşmanın arka hatlarına cesur baskınlar düzenledi, pusu kurdu ve düşmana büyük hasar verdi. Baskınlardan birinde, İsveç Genelkurmay Başkanlığı'ndan bir grup subayı bile yakalamayı başardılar; bu, Sovyet Hükümeti'nin, sözde tarafsız İskandinav devletinin, taraf tarafındaki düşmanlıklara fiili katılımı konusunda diplomatik bir hamle yapmasına zemin hazırladı. Finliler. Bu adımın İsveç kralı ve kabinesi üzerinde ayıltıcı bir etkisi oldu: Stockholm, askerlerini Karelya'nın karlarına göndermeye cesaret edemedi...

Düşman hatlarının gerisindeki kayak baskınları deneyimi, 1941 sonbaharının sonlarında kuşatılmış Leningrad'da hatırlandı. Binbaşı V. Margelov, Kızıl Bayrak Baltık Filosunun gönüllülerden oluşan denizcilerden oluşan Birinci Özel Kayak Alayı'na liderlik etmek üzere atandı.

Bu birimin emektarı N. Shuvalov şunu hatırladı:

– Bildiğiniz gibi denizciler tuhaf insanlardır. Deniz elementine aşık oldukları için karadaki benzerlerini pek tercih etmiyorlar. Margelov bir deniz alayının komutanlığına atandığında bazıları onun oraya sığamayacağını, “kardeşlerinin” onu kabul etmeyeceğini söylüyordu.

Ancak bu kehanet gerçekleşmedi. Denizci alayı, "Dikkat!" Komutanlığının ardından yeni komutan Margelov'a sunulmak üzere toplandığında. Kendisine pek dostane olmayan pek çok kasvetli yüzün baktığını görünce, bu gibi durumlarda alışılagelmiş “Merhaba yoldaşlar!” selamlama sözleri yerine, düşünmeden yüksek sesle bağırdı:

- Merhaba pençeler!

Bir an - ve saflarda tek bir kasvetli yüz bile yok...

Binbaşı Margelov komutasındaki denizci-kayakçılar birçok görkemli başarı sergiledi. Görevler kendilerine Baltık Filosu komutanı Koramiral Tributs tarafından bizzat verildi.

1941-42 kışında kayakçıların Almanya'nın arka kısmına yaptığı derin ve cüretkar baskınlar, Hitler'in Kuzey Ordu Grubu'nun komutası için hiç bitmeyen bir baş ağrısıydı. En azından Ladoga sahiline Lipka - Shlisselburg yönünde çıkarmanın maliyeti neydi, bu da Mareşal von Leeb'i o kadar alarma geçirdi ki, Leningrad ablukasının ilmikini sıkılaştıran Pulkovo yakınlarından birlikleri geri çekmeye başladı. , onu ortadan kaldırmak için.

Yirmi yıl sonra, Hava Kuvvetleri Komutanı Ordu Generali Margelov, paraşütçülerin yelek giyme hakkını almasını sağladı.

– “Kardeşlerin” yiğitliği yüreğime işledi! - açıkladı. “Paraşütçülerin ağabeyleri Deniz Piyadeleri'nin görkemli geleneklerini benimsemelerini ve onları onurla sürdürmelerini istiyorum. Bu yüzden paraşütçülere yelek tanıttım. Sadece üzerlerindeki çizgiler gökyüzünün rengiyle eşleşiyor - mavi...

Savunma Bakanı'nın başkanlık ettiği bir askeri konseyde, Donanma Başkomutanı, Sovyetler Birliği Filosu Amirali S.G. Gorshkov, paraşütçülerin denizcilerden yelek çaldığını suçlamaya başladığında, Vasily Filippovich sert bir şekilde itiraz etti. o:

"Ben kendim Deniz Piyadeleri'nde savaştım ve paraşütçülerin neyi hak ettiğini ve denizcilerin neyi hak ettiğini biliyorum!"

Ve Vasily Filippovich "Denizciler" ile ünlü bir şekilde savaştı. İşte başka bir örnek. Mayıs 1942'de Sinyavinsky Tepeleri yakınındaki Vinyaglovo bölgesinde yaklaşık 200 düşman piyadesi komşu alayın savunma sektörünü geçerek Margelovitlerin arkasına gitti. Vasily Filippovich hızla gerekli emirleri verdi ve kendisi de Maxim makineli tüfeğinin arkasına uzandı. Daha sonra 79 faşisti bizzat yok etti, geri kalanları zamanında gelen takviyelerle bitirdi.

Bu arada, Leningrad'ın savunması sırasında Margelov'un elinde her zaman ağır bir makineli tüfek vardı ve sabahları bir tür atış egzersizi yaptı: ağaçların tepelerini patlamalarla "kırpmak". Daha sonra atın üzerine oturdu ve kılıçla doğrama çalışması yaptı.

Saldırgan savaşlarda, alay komutanı birden fazla kez kişisel olarak taburlarını saldırmak için yükseltti, savaşçılarının ön saflarında savaştı ve onları eşit olmadığı göğüs göğüse çarpışmada zafere götürdü. Bu tür korkunç savaşlar nedeniyle Naziler, Deniz Piyadelerine "çizgili ölüm" adını taktı.

Subayların tayınları - askerlerin kazanına

Bir askere bakmak, özellikle savaşta Margelov için hiçbir zaman ikincil bir mesele olmadı. Eski asker arkadaşı Muhafız Kıdemli Teğmen Nikolai Shevchenko, 1942'de 13. Muhafız Tüfek Alayı'nı kabul eden Vasily Filippovich'in, tüm personelin beslenme organizasyonunu iyileştirerek savaş etkinliğini artırmaya başladığını hatırlattı.

O dönemde alaydaki subaylar, asker ve çavuşlardan ayrı yemek yiyordu. Subaylara artırılmış tayın hakkı verildi: Genel askeri normlara ek olarak hayvan yağı, konserve balık, bisküvi veya kurabiye ve "Altın Post" veya "Kazbek" tütünü (sigara içmeyenlere çikolata verildi) aldılar. Ancak buna ek olarak bazı tabur komutanları ve bölük komutanlarının ortak yemekhanede kişisel aşçıları da vardı. Asker potasının bir kısmının subay masasına gittiğini anlamak zor değil. Alay komutanının birlikleri gezerken keşfettiği şey budur. Her zaman tabur mutfaklarını teftiş ederek ve askerlerin yemeklerinden örnekler alarak işe başlardı.

Yarbay Margelov'un birlikte kalışının ikinci gününde tüm subaylar, askerlerle birlikte ortak bir kazandan yemek yemek zorunda kaldı. Alay komutanı, ek tayınının genel kazana aktarılmasını emretti. Kısa süre sonra diğer memurlar da aynısını yapmaya başladı. “Babam bize iyi bir örnek oldu!” - kıdemli Shevchenko'yu hatırladı. Şaşırtıcı bir şekilde, Vasili Filippoviç'in komuta ettiği tüm alay ve tümenlerde adı Batya idi...

Margelov, bir dövüşçünün ayakkabılarının sızdırdığını veya eski püskü kıyafetleri olduğunu fark ederse Tanrı korusun. İşletme yöneticisinin tam fayda sağladığı yer burasıdır. Bir keresinde, ön saftaki makineli tüfek çavuşunun "yulaf lapası istediğini" fark eden alay komutanı, giyim tedarik şefini kendisine çağırdı ve ona bu askerle ayakkabı değiştirmesini emretti. Ve bir daha böyle bir şey görmesi halinde memuru derhal ön cepheye nakledeceği konusunda uyardı.

Vasily Filippovich korkaklara, iradeli insanlara ve tembel insanlara dayanamıyordu. Onun huzurunda hırsızlık kesinlikle imkansızdı çünkü onu acımasızca cezalandırıyordu...

Sıcak Kar

Yuri Bondarev'in "Sıcak Kar" romanını okuyan veya bu romandan uyarlanan aynı adlı filmi izleyen herkes şunu bilmelidir: Manstein'ın etrafındaki kuşatma halkasını kırmaya çalışan tank donanmasının önünde duran kahramanların prototipi Paulus'un Stalingrad'daki 6. Ordusu Margelov'un adamlarıydı. Kendilerini faşist tank takozunun ana saldırısı yönünde bulanlar ve takviye gelene kadar direnerek bir atılımı engellemeyi başaranlar onlardı.

Ekim 1942'de Muhafız Teğmen Albay Margelov, Korgeneral R.Ya.Malinovsky'nin 2.Muhafız Ordusu'nun bir parçası olan ve özellikle kırılan düşmanın yenilgisini tamamlamak için oluşturulan 13.Muhafız Tüfek Alayı'nın komutanı oldu. Volga bozkırlarına. Alay yedekteyken iki ay boyunca Vasily Filippovich, askerlerini Volga kalesi için şiddetli savaşlara yoğun bir şekilde hazırladı.

Leningrad yakınlarında faşist tanklarla birden fazla kez tek başına savaşmak zorunda kaldı, onların zayıf noktalarını iyi biliyordu. Ve şimdi bizzat tank avcılarına öğretiyor, zırh delici askerlere tam profilde nasıl hendek kazılacağını, tanksavar tüfeğiyle nereye ve hangi mesafelere nişan alınacağını, el bombaları ve Molotof kokteyllerinin nasıl atılacağını gösteriyor.

Margelovitler nehrin ağzında savunmayı elinde tuttuğunda. Paulus atılım grubuna katılmak için Kotelnikovsky bölgesinden ilerleyen Goth tank grubunun darbesini alan Myshkov, en yeni ağır Tiger tanklarından korkmadılar ve birçok kez üstün düşmanın önünde çekinmediler. İmkansızı başardılar: Beş günlük savaşta (19 - 24 Aralık 1942), uykusuz ve dinlenmeden, ağır kayıplar vererek, kendilerine doğru gelen neredeyse tüm düşman tanklarını yaktılar ve devirdiler. Alay aynı zamanda savaş etkinliğini de korudu!

Bu savaşlarda Vasily Filippovich ciddi şekilde sarsıldı, ancak dizilişten ayrılmadı. 1943 Yeni Yılını askerleriyle birlikte, elinde bir Mauser ile kutladı ve saldıran zincirleri Kotelnikovsky çiftliğine saldırmaya yönlendirdi. Stalingrad destanındaki 2.Muhafız Ordusu birliklerinin bu hızlı hücumu buna son verdi: Paulus'un ordusunun ablukanın hafifletilmesine yönelik son umutları duman gibi eriyip gitti. Sonra Donbass'ın kurtarılması, Dinyeper'in geçişi, Kherson ve “Iasi-Kishinev Cannes” için şiddetli savaşlar vardı... Suvorov Piyade Tümeni'nin 49. Muhafızları Kherson Kızıl Bayrak Nişanı - Margelov Tümeni - Başkomutan'dan on üç teşekkür aldı -Başkan!

Son akor, Amerikalılara teslim olmak için Batı'ya doğru ilerleyen SS Panzer Kolordusu'nun Mayıs 1945'te Avusturya ve Çekoslovakya sınırında kansız yakalanmasıydı. Buna Reich'ın zırhlı kuvvetlerinin seçkinleri de dahildi - SS tümenleri "Büyük Almanya" ve "Totenkopf".

En iyi muhafızların en iyisi olan Sovyetler Birliği Tümgeneral Kahramanı V. F. Margelov (1944), 2.Ukrayna Cephesi'nin liderliği, 24 Haziran 1945'te Moskova'daki Zafer Geçit Töreninde ön cephedeki birleşik alayın komutanlığını yapma onurunu emanet etti. .

1948'de Yüksek Harp Akademisi'nden mezun olduktan sonra (1958'den beri - Genelkurmay Askeri Akademisi), Vasily Filippovich Pskov Hava İndirme Tümeni'ni kabul etti.

Bu atamadan önce Tümgeneral V. Margelov ile SSCB Savunma Bakanı Sovyetler Birliği Mareşali Nikolai Bulganin arasında bir toplantı yapıldı. Ofiste bir başka general daha vardı, kendisi de Sovyetler Birliği Kahramanıydı.

Savunma Bakanı sohbete Hava Kuvvetleri, onların görkemli savaş geçmişi ve ordunun bu nispeten genç kolunu geliştirme kararı alındığı gerçeği hakkında nazik sözlerle başladı.

“Onlara inanıyoruz ve onları Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında öne çıkan askeri generallerle güçlendirmeyi gerekli görüyoruz. Sizin fikriniz nedir yoldaşlar?

İkinci general ise cephede aldığı yaralardan şikayetçi olmaya başladı ve doktorların kendisine paraşütle atlama yapmasını tavsiye etmediğini söyledi. Genel olarak bakanın teklifini reddettim.

Üç savaşta ciddi olanlar da dahil olmak üzere birçok yarası olan ve hatta bacaklarından yaralanan General Margelov, yanıt olarak tek bir soru sordu:

– Birliklere ne zaman gidebilirsin?

Savunma Bakanı "Bugün" diye yanıtladı ve kararlı bir şekilde elini sıktı.

Margelov sıfırdan başlaması gerektiğini ve yeni başlayan biri olarak inişin zorlu bilimini kavraması gerektiğini anladı. Ama aynı zamanda başka bir şeyi de biliyordu: Bu tür birliklerin özel bir çekiciliği vardır; cesaret, güçlü bir erkeksi bağ.

Yıllar sonra Krasnaya Zvezda gazetesinin bir muhabirine şunları söyledi:

40 yaşıma kadar paraşütün ne olduğuna dair belirsiz bir fikrim vardı, atlamayı hayal bile etmemiştim. Kendi başına, daha doğrusu orduda olması gerektiği gibi emirle gerçekleşti. Ben askerim, gerekirse şeytanı dişlerime almaya hazırım. Zaten bir general olduğum için ilk paraşütle atlayışımı bu şekilde yapmak zorunda kaldım. Size söylüyorum, izlenim karşılaştırılamaz. Üstünüzde bir kubbe açılıyor, bir kuş gibi havada uçuyorsunuz - Allah aşkına şarkı söylemek istiyorsunuz! Şarkı söylemeye başladım. Ama tek başına coşkuyla kaçamayacaksın. Acelem vardı, yere dikkat etmedim ve iki hafta boyunca bacağım bandajlı yürümek zorunda kaldım. Bir ders öğrendim. Paraşüt işi sadece romantizm değil, aynı zamanda çok fazla çalışma ve kusursuz bir disiplindir...

Daha sonra, yüksek hızlı askeri nakliye uçaklarından gece gündüz silahlarla birçok atlama olacak. Vasily Filippovich, Hava Kuvvetleri'ndeki hizmeti sırasında 60'tan fazlasını gerçekleştirdi, sonuncusu 65 yaşındaydı.

Hayatında hiç uçaktan ayrılmamış, şehirlerin ve köylerin oyuncak gibi göründüğü, serbest düşüşün sevincini ve korkusunu, kulaklarında ıslık sesinin, göğsüne çarpan rüzgarın neşesini ve korkusunu hiç yaşamamış biri, asla yaşamayacak. Bir paraşütçünün onurunu ve gururunu anlayın - Margelov bir gün diyecek.

Vasily Filippovich, 76. Muhafız Hava İndirme Çernigov Tümeni'ni aldığında ne gördü? Savaş eğitiminin maddi ve teknik temeli sıfırdır. Spor ekipmanlarının sadeliği cesaret kırıcıydı: iki tramplen, iki direk arasında asılı duran bir balon beşiği ve belli belirsiz bir uçağı veya planörü anımsatan bir uçağın iskeleti. Yaralanmalar ve hatta ölümler yaygındır. Margelov hava indirme işinde acemiyse, dedikleri gibi savaş eğitimi organizasyonunda köpeği yedi.

Savaş eğitimine paralel olarak, personelin ve subay ailelerinin donatılması konusunda daha az önemli bir çalışma yapılmıyordu. Ve burada herkes Margelov'un ısrarına şaşırdı.

Vasily Filippovich, Suvorov'un ifadesini tekrarlamayı sevdi: "Bir askerin iyi beslenmesi, bedeni temiz ve ruhu güçlü olması gerekir." Bu gerekliydi - ve general, kendisini herhangi bir ironi olmadan adlandırdığı şekliyle gerçek bir ustabaşı oldu ve masaüstünde savaş eğitimi planları, tatbikatlar, inişlerle karıştırılmış, hesaplamalar, tahminler, projeler vardı ...

Bir gün uzakta, her zamanki modunda - gece gündüz - çalışan General Margelov, oluşumunun hava kuvvetlerinin en iyilerinden biri olmasını sağladı.

1950'de Uzak Doğu'daki hava birliklerinin komutanlığına atandı ve 1954'te Korgeneral V. Margelov Hava Kuvvetleri'ne başkanlık etti.

Ve çok geçmeden herkese, bazılarının Margelov'un algıladığı gibi basit fikirli bir kampanyacı olmadığını, Hava Kuvvetlerinin geleceğini gören ve onları Silahlı Kuvvetlerin seçkinleri haline getirmek için büyük bir arzuya sahip bir adam olduğunu kanıtladı. Bunu yapmak için stereotipleri ve ataletleri kırmak, aktif, enerjik insanların güvenini kazanmak ve onları ortak üretken çalışmalara dahil etmek gerekiyordu. Zamanla V. Margelov, benzer düşüncelere sahip insanlardan özenle seçilmiş ve beslenmiş bir çevre oluşturdu. Ve komutanın olağanüstü yenilik duygusu, savaş otoritesi ve insanlarla çalışma yeteneği, hedeflerine ulaşmasını sağladı.

Yıl 1970, operasyonel-stratejik tatbikat “Dvina”. Belarus Askeri Bölgesi'nin “Anavatanın Zaferi İçin” gazetesi onlar hakkında şöyle yazdı: “Belarus bir ormanlar ve göller ülkesidir ve bir iniş alanı bulmak inanılmaz derecede zordur. Hava hoş değildi ama umutsuzluğa sebep değildi. Savaş uçağı saldırı uçakları yeri düzeltti ve yorum kabininden şu ses duyuldu: "Dikkat!" – ve orada bulunanların gözleri yukarıya döndü.

İlk uçaklardan büyük noktalar ayrıldı - bunlar askeri teçhizat, topçu, kargo idi ve ardından paraşütçüler An-12'nin kapaklarından bezelye gibi düştü. Ancak düşüşün en büyük başarısı havada dört Antey'in ortaya çıkmasıydı. Birkaç dakika - ve şimdi yerde koca bir alay var!

Son paraşütçü yere indiğinde V.F. Margelov, komutanın saatindeki kronometreyi durdurdu ve Savunma Bakanı'na gösterdi. Sekiz bin paraşütçü ve 150 birim askeri teçhizatın “düşmanın” arkasına teslim edilmesi 22 dakikadan biraz fazla sürdü.

Büyük tatbikatlarda mükemmel sonuçlar "Dnepr", "Berezina", "Güney"... Yaygın bir uygulama haline geldi: örneğin Pskov'da havadan bir saldırı başlatmak, uzun bir uçuş yapmak ve Fergana, Kirovabad veya Moğolistan yakınlarına inmek. Egzersizlerden biri hakkında yorum yapan Margelov, Krasnaya Zvezda muhabirine şunları söyledi:

– Havadan saldırı kullanımı neredeyse sınırsız hale geldi. Mesela şu tarz bir muharebe eğitimimiz var: Askerlerin bırakıldığı ülkenin haritasında rastgele bir nokta seçiliyor. Savaşçı-paraşütçüler tamamen yabancı arazilere atlıyorlar: taygaya ve çöllere, göllere, bataklıklara ve dağlara...

Dvina tatbikatlarından sonra, muhafızlara cesaretleri ve askeri becerileri için şükranlarını bildiren komutan, gelişigüzel bir şekilde sordu:

Margelov anlayabiliyordu: İnişten sonra havadaki birimleri savaşa hazırlamak için gereken süreyi kısaltmaya ihtiyaç vardı. Bir uçaktan askeri teçhizatın ve diğer uçaktan mürettebatın indirilmesi, dağılımın bazen beş kilometreye kadar çıkmasına neden oldu. Mürettebat ekipman ararken çok zaman aldı.

Biraz sonra Margelov bu düşünceye tekrar döndü:

"Bunun zor olduğunu anlıyorum ama bunu bizden başka kimse yapmayacak."

Üstelik, bu tür ilk deneyi yürütme konusundaki temel karar oldukça zor bir şekilde alındığında, Vasily Filippovich bu tür ilk teste katılma adaylığını önerdi, Savunma Bakanı ve Genelkurmay Başkanı kategorik olarak buna karşıydı.

Ancak bu olmasa bile askeri liderin cesareti hakkında efsaneler dolaşıyordu. Kendini sadece bir savaş durumunda göstermedi. Rezil Mareşal Georgy Konstantinovich Zhukov'u davet etmekten kendilerini alamadıkları şenlikli resepsiyonlardan birinde, hazır bekleyen Vasily Filippovich onu tatilde tebrik etti. Zhukov, Savunma Bakanı olarak, tatbikatlar sırasında paraşütçülerin eylemlerini defalarca gözlemledi ve yüksek eğitimlerinden duyduğu memnuniyeti dile getirdi, cesaretlerine ve cesaretlerine hayran kaldı. General Margelov, bu tür askeri liderlerin kendisine duyduğu saygıdan gurur duyuyordu ve bu nedenle, geçici işçileri ve yüksek rütbeli dalkavukları memnun etmek için onurlu insanlara karşı tavrını değiştirmedi.

“Sam Amca” birlikleri ve “Vasya Amca” birlikleri

1991 baharının sonunda, SSCB Savunma Bakanı, Sovyetler Birliği Mareşali D.T. Yazov, Amerika Birleşik Devletleri'ne resmi bir ziyarette bulundu.

Moskova'ya dönen bakan, Savunma Bakanlığı Enformasyon Dairesi memurlarıyla bir araya geldi.

Daha sonra, genellikle Savunma Bakanlığı Yönetim Kurulu toplantılarının yapıldığı salonda iki saatten fazla süren bu toplantıyı değerlendirerek, bakanlığın sıradan çalışanları olan bizlerle iletişimin öncelikle amacını iletmek olduğu sonucuna vardım. Görev başındayken basınla temaslarını sürdüren subaylar aracılığıyla kamuoyuna, dünyanın en zengin gücünün askeri teçhizatının yararları ve o zamanlar Amerikan "profesyonellerinin" hazırlık düzeyi hakkındaki son derece şüpheci görüşünü aktardı. Ogonyok dergisi ve onunla ilgili yayınlar ruhen büyük bir hayranlık duyuyordu.

Fort Bragg'daki askeri üssü ziyaret ederken, Sovyet Savunma Bakanı, ünlü “Şeytan Alayı”nın paraşüt taburlarından biri olan ABD 82. Hava İndirme Tümeni'nin gösteri tatbikatına davet edildi. Bu bölüm, Amerika Birleşik Devletleri'nin müdahale ettiği neredeyse tüm savaş sonrası çatışmalara (Dominik Cumhuriyeti, Vietnam, Grenada, Panama vb.) Katılımıyla ünlendi. 1990'da Irak karşıtı Çöl Fırtınası başlamadan önce Orta Doğu'ya çıkan ilk kişiydi. Tüm operasyonlarda “şeytanlar” en hünerli, cesur ve yenilmez olarak saldırının en ön saflarında yer aldı.

Ve Sovyet bakanını eğitim sınıflarıyla ve korkusuzluklarıyla şaşırtmakla görevlendirilenler de bu "Şeytan'ın yardımcılarıydı". Paraşütle atladılar. Taburun bir kısmı savaş araçlarına indi. Ancak "gösterişin" etkisi beklenenin tam tersi oldu, çünkü Dmitry Timofeevich Kuzey Carolina'da gördüklerini acı bir gülümseme olmadan konuşamıyordu.

– Böyle bir iniş için sana hangi notu verirdim? – Savunma Bakanı, Sovyet askeri delegasyonunun bir parçası olan, o zamanki Hava Kuvvetleri savaş eğitimi komutan yardımcısı Korgeneral E. N. Podkolzin'e sinsi bir bakışla sordu.

“Kafamı koparırdınız, Yoldaş Bakan!” - Evgeniy Nikolaevich basıldı.

Savaş araçlarında uçaklardan atılan Amerikalı paraşütçülerin neredeyse tamamının ciddi şekilde yaralandığı ve sakatlandığı ortaya çıktı. Ölümler de oldu. İndikten sonra arabaların yarısından fazlası hiç hareket etmedi...

İnanması zor, ancak 90'lı yılların başında bile, övünen Amerikalı profesyoneller bizimkiyle aynı donanıma sahip değildi ve "Vasya Amca'nın birliklerinde" ustalaşan ekipmanı kullanarak "kanatlı piyade" birimlerini güvenli bir şekilde indirmenin sırlarını bilmiyorlardı ( 70'lerde Hava Kuvvetleri savaşçılarının kendilerini çağırdığı gibi, komutan için özel bir duygu sıcaklığına işaret ediyordu.

Ve her şey Margelov'un bir öncünün sorumluluğunu omuzlarına yükleme konusundaki cesur kararıyla başladı. Daha sonra, 1972'de, insanları paraşüt platformlarındaki havadan bir savaş aracının içine indirmek için yeni oluşturulan Centaur sisteminin testleri SSCB'de tüm hızıyla devam ediyordu. Deneyler riskliydi, bu yüzden hayvanlar üzerinde başladılar. Her şey yolunda gitmedi: Ya paraşüt kanopisi yırtılmıştı ya da aktif fren motorları çalışmıyordu. Atlamalardan biri Buran köpeğinin ölümüyle bile sonuçlandı.

Aynı sistemleri Batılı testçiler arasında da benzer bir şey oldu. Doğru, oradaki insanlar üzerinde deneyler yaptılar. Ölüm cezasına çarptırılan bir kişi, uçaktan atılan bir savaş aracına yerleştirildi. Çöktü ve Batı uzun süre bu yönde geliştirme çalışmalarına devam etmenin uygunsuz olduğunu düşündü.

Riske rağmen Margelov, insanları ekipmana indirmek için güvenli sistemler yaratma olasılığına inanıyordu ve testleri karmaşıklaştırmada ısrar ediyordu. Köpekle zıplama gelecekte iyi gittiğinden, savaşçıların katılımıyla yeni bir Ar-Ge aşamasına geçiş için baskı yaptı. Ocak 1973'ün başında SSCB Savunma Bakanı Sovyetler Birliği Mareşali A. A. Grechko ile zorlu bir görüşme yaptı.

– Ne yaptığını, neyi riske attığını anlıyor musun Vasili Filippoviç? - Andrei Antonovich, Margelov'u planından vazgeçmeye ikna etti.

General, "Çok iyi anlıyorum, bu yüzden direniyorum" diye yanıtladı. – Ve deneye hazır olanlar da her şeyi çok iyi anlıyorlar.
5 Ocak 1973'te tarihi sıçrama gerçekleşti. Dünyada ilk kez bir mürettebat, paraşüt platform araçları kullanılarak BMD-1'in içine paraşütle atlandı. Binbaşı L. Zuev ve Teğmen A. Margelov da vardı - deneyimli memurun yanındaki arabada, o zamanlar Hava Kuvvetleri Bilimsel ve Teknik Komitesi'nin genç bir mühendisi olan komutanın en küçük oğlu Alexander vardı.

Yalnızca çok cesur bir kişi oğlunu böylesine karmaşık ve öngörülemeyen bir deneye göndermeye cesaret edebilir. Bu, Korgeneral Nikolai Raevsky'nin, 1812'de Kutuzov'un gözdesi Saltanovka yakınlarında genç oğullarını korkusuzca Fransız kurşunlarından kaçan taburların önüne götürdüğü ve bu çarpıcı örnekle kararlılığa ilham verdiği başarıya benzer bir hareketti. Cesareti kırılan el bombaları, savaşın sonucuna karar vererek pozisyonunu korudu. Bu tür fedakar kahramanlık, dünya askeri tarihinde benzersiz bir olgudur.

Şu anda Dış Ekonomik İlişkiler Bakanlığı çalışanı olan Alexander Vasilyevich Margelov, benzeri görülmemiş atlamanın ayrıntılarını "AN-12'den bir savaş aracı düşürüldü, beş kubbe açıldı" diye hatırladı. – Elbette tehlikeli ama güven veren bir şey var: Sistem bir yıldan fazla bir süre başarıyla kullanıldı. Doğru, insanlar olmadan. O zaman normal bir şekilde indik. 1975 yazında, Binbaşı V. Achalov'un komuta ettiği paraşüt alayının üssünde, BMD'nin içindeki Yarbay L. Shcherbakov ve ben ve dışarıdaki dört subay, ortak iniş kabininde tekrar atladık...

Vasily Filippovich, bu cesur yenilik nedeniyle SSCB Devlet Ödülü'ne layık görüldü.

“Centaur” (en azından ülkenin en yüksek partisine ve hükümet yetkililerine, savaşçıları ve ekipmanı hedefe ulaştırmak için yeni bir yöntem vaadini ısrarla kanıtlayan Hava Kuvvetleri komutanına teşekkürler, hızlı gelişimi “kanatlı piyadelerin hareketliliği”) kısa süre sonra yerini yeni, daha mükemmel bir sistem olan “Reactavr” aldı. Onun iniş hızı Centaur'unkinden dört kat daha yüksekti. Psikofiziksel olarak paraşütçü için de aynı şekilde daha zordur (sağır edici kükreme ve kükreme, jet nozullarından çok yakın alevler kaçması). Ancak düşman ateşine karşı hassasiyet ve uçaktan fırlatılma anından BMD'nin savaş konumuna getirilmesine kadar geçen süre keskin bir şekilde azaldı.

1976'dan 1991'e kadar Reactavr sistemi yaklaşık 100 kez kullanıldı ve her zaman başarıyla kullanıldı. Yıllar geçtikçe, egzersizden egzersize, "mavi bereliler" kullanımında deneyim kazandılar ve inişin çeşitli aşamalarında kendi eylemlerinin becerilerini geliştirdiler.

1979'dan beri Vasily Filippovich artık onlarla birlikte değildi, Hava Kuvvetleri Komutanlığı görevini devretti ve Savunma Bakanlığı Genel Müfettişler Grubuna devredildi. 11 yıl sonra 4 Mart 1990'da vefat etti. Ama bir numaralı Paraşütçü'nün anısı, mavi berelilere dair vasiyetleri ölümsüzdür.

Ordu Generali V.F.'nin adı Margelov, Hava Kuvvetleri Ryazan Yüksek Komuta Okulu, St.Petersburg, Ryazan, Omsk, Pskov, Tula'nın sokakları, meydanları ve bahçeleri tarafından giyiliyor... St.Petersburg, Ryazan, Pskov'da ona anıtlar dikildi. Omsk, Tula, Ukrayna'nın Dnepropetrovsk ve Lvov şehirleri ve Belarus Kostyukovichi.

Hava Kuvvetlerinin havadaki askerleri ve gazileri, anısını onurlandırmak için her yıl Novodevichy mezarlığındaki komutanlarının anıtına gelirler.

Ama asıl önemli olan Margelov'un ruhunun birliklerde canlı olmasıdır. Vasily Filippovich'in Hava Kuvvetleri'ndeki kariyerine başladığı 76. Pskov Tümeni 104. Muhafız Alayı'nın 6. paraşüt bölüğünün başarısı bunun anlamlı bir teyididir. Aynı zamanda, “kanatlı piyadelerin” solmayan bir zaferle kaplandığı son on yıllardaki paraşütçülerin diğer başarılarında da yer alıyor.

Margelov Vasili Filippoviç
Doğum: 14 Aralık (27), 1908
Ölüm: 4 Mart 1990 (81 yaşında)

Biyografi

Vasily Filippovich Margelov - Sovyet askeri lideri, 1954-1959 ve 1961-1979'da Hava Kuvvetleri komutanı, ordu generali (1967), Sovyetler Birliği Kahramanı (1944), SSCB Devlet Ödülü sahibi (1975), askeri aday bilimler (1968).

Gençlik yılları

V. F. Markelov (daha sonra Margelov) 14 Aralık (27) 1908'de Ekaterinoslav şehrinde (şimdi Dinyeper, Ukrayna) Belarus'tan gelen bir göçmen ailesinde doğdu. Baba - metalurji uzmanı Filipp Ivanovich Markelov (Vasily Filippovich'in soyadı Markelov daha sonra parti kartındaki bir hata nedeniyle Margelov olarak yazıldı).

1913'te Markelov ailesi, Philip Ivanovich'in anavatanına - Mogilev eyaletinin Klimovichi bölgesi, Kostyukovichi kasabasına döndü. VF Margelov'un annesi Agafya Stepanovna, Minsk eyaletinin komşu Bobruisk bölgesindendi. Bazı bilgilere göre, V.F. Margelov 1921'de dar görüşlü bir okuldan mezun oldu. Gençliğinde yükleyici ve marangoz olarak çalıştı. Aynı yıl deri atölyesine çırak olarak girdi ve kısa sürede usta yardımcısı oldu. 1923'te yerel Khleboproduct'ta işçi oldu. Kırsal bir gençlik okulundan mezun olduğu ve Kostyukovichi - Khotimsk hattında posta dağıtan nakliyeci olarak çalıştığı bilgisi var.

1924'ten beri Yekaterinoslav'da kendi adını taşıyan madende çalıştı. M.I. Kalinin bir işçi olarak, ardından bir at sürücüsü (arabaları çeken atların sürücüsü).

1925'te bir kereste endüstrisi işletmesinde ormancı olarak tekrar BSSR'ye gönderildi. Kostyukovichi'de çalıştı, 1927'de kereste endüstrisi işletmesinin çalışma komitesinin başkanı oldu ve yerel Konseye seçildi.

Hizmet başlangıcı

1928'de Kızıl Ordu'ya alındı. Adını taşıyan Birleşik Belarus Askeri Okuluna (UBVSH) okumak üzere gönderildi. Minsk'teki BSSR Merkez Seçim Komisyonu bir grup keskin nişancıya kaydoldu. 2. yıldan itibaren - bir makineli tüfek şirketinin ustabaşı.

Nisan 1931'de, adını taşıyan Birleşik Belarus Askeri Okulu'ndan Kızıl Bayrak İşçi Nişanı'ndan onur derecesiyle mezun oldu. BSSR Merkez Yürütme Komitesi. 33. Belarus Tüfek Tümeni'nin (Mogilev) 99. Piyade Alayı alay okulunun makineli tüfek müfrezesinin komutanlığına atandı.

1933'ten beri - adını taşıyan Genel Askeri Okul Kızıl Bayrak Çalışma Nişanı'nda müfreze komutanı. BSSR Merkez Yürütme Komitesi (11/6/1933'ten itibaren - adını M.I. Kalinin'den almıştır, 1937'den itibaren - Kızıl Bayrak Çalışma Nişanı Minsk Askeri Piyade Okulu, M.I. Kalinin'in adını almıştır). Şubat 1934'te şirket komutan yardımcılığına, Mayıs 1936'da ise makineli tüfek şirketinin komutanlığına atandı.

25 Ekim 1938'den itibaren adını taşıyan 8. Minsk Tüfek Tümeni'nin 23. Tüfek Alayı'nın 2. Taburu'na komuta etti. Dzerzhinsky Belarus Özel Askeri Bölgesi. Tümen karargahının 2. bölümünün başkanı olarak 8. Piyade Tümeni'nin keşiflerine başkanlık etti. Bu pozisyonda 1939'da Kızıl Ordu'nun Polonya seferine katıldı.

Savaşlar sırasında

Sovyet-Finlandiya Savaşı sırasında (1939-1940), 122. Tümenin 596. Piyade Alayı'nın Ayrı Keşif Kayak Taburu'na komuta etti (başlangıçta Brest'te konuşlanmıştı, Kasım 1939'da Karelya'ya gönderildi). Operasyonlardan biri sırasında İsveç Genelkurmay subaylarını yakaladı.

Sovyet-Finlandiya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, 596. alayın muharebe birimleri komutan yardımcılığı görevine atandı. Ekim 1940'tan bu yana - Leningrad Askeri Bölgesi'nin 15. ayrı disiplin taburunun komutanı (15. müfreze, Novgorod bölgesi). Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında, Temmuz 1941'de, Leningrad Cephesi Halk Milisleri 1.Muhafız Bölümü 3.Muhafız Tüfek Alayı komutanlığına atandı (alayın temeli eski savaşçılardan oluşuyordu) 15. Odisb).

21 Kasım 1941 - Kızıl Bayrak Baltık Filosu denizcilerinin 1. Özel Kayak Alayı komutanlığına atandı. Deniz Kuvvetleri, Margelov'un "uyum sağlayamayacağı" yönündeki konuşmaların aksine, komutanı kabul etti; bu, ona "binbaşı" rütbesinin deniz eşdeğeri olan "Yoldaş Kaptan 3. Rütbe" ile hitap edilerek özellikle vurgulanmıştır. "Kardeşlerin" cesareti Margelov'un kalbine saplandı. Daha sonra, paraşütçülerin ağabeyleri Deniz Piyadeleri'nin görkemli geleneklerini benimsediklerinin ve bunları onurla sürdürdüklerinin bir işareti olarak Hava Kuvvetleri Komutanı olan Margelov, paraşütçülerin yelek giyme hakkını almasını sağladı, ancak Gökyüzüne ait olduklarını vurgulamak için paraşütçüler onları maviye boyadılar.

Temmuz 1942'den bu yana - 13. Muhafız Tüfek Alayı komutanı, 3. Muhafız Tüfek Bölümü genelkurmay başkanı ve komutan yardımcısı. Tümen komutanı K. A. Tsalikov'un yaralanmasının ardından, tedavisi süresince komuta Genelkurmay Başkanı Vasily Margelov'a devredildi. 17 Temmuz 1943'te Margelov liderliğinde 3. Muhafız Tümeni askerleri, Mius Cephesinde 2 Nazi savunma hattını aştı, Stepanovka köyünü ele geçirdi ve Saur-Mogila'ya saldırı için bir sıçrama tahtası sağladı.

1944'ten beri - 3. Ukrayna Cephesi 28. Ordusunun 49. Muhafız Tüfek Tümeni komutanı. Dinyeper'in geçişi ve Kherson'un kurtarılması sırasında bölümün eylemlerine liderlik etti ve bunun için Mart 1944'te kendisine Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. Onun komutası altındaki 49. Muhafız Tüfek Bölümü, Güneydoğu Avrupa'nın kurtuluşuna katıldı.

Savaş sırasında Başkomutan'ın şükran emirlerinde Komutan Margelov'un adı on kez geçti.

Moskova'daki Zafer Geçit Töreninde Muhafız Tümgeneral Margelov, 2. Ukrayna Cephesi'nin birleşik alayındaki bir tabura komuta etti.

Hava indirme birliklerinde

Savaştan sonra komuta pozisyonlarında. 1948'den beri, K. E. Voroshilov Yüksek Askeri Akademisi'nden Suvorov Nişanı'ndan 1. derece mezun olduktan sonra, 76. Muhafızlar Chernigov Kızıl Bayrak Hava İndirme Tümeni'nin komutanıydı.

1950-1954'te - 37. Muhafız Hava İndirme Svir Kızıl Bayrak Kolordusu'nun (Uzak Doğu) komutanı.

1954'ten 1959'a - Hava Kuvvetleri Komutanı. Mart 1959'da, 76. Hava İndirme Tümeni'nin topçu alayında meydana gelen acil bir durumun ardından (sivil kadınlara toplu tecavüz), Hava Kuvvetleri 1. Komutan Yardımcılığına indirildi. Temmuz 1961'den Ocak 1979'a kadar - yine Hava Kuvvetleri Komutanı.

28 Ekim 1967'de kendisine Ordu Generali askeri rütbesi verildi. Birliklerin Çekoslovakya'ya girişi sırasında (Tuna Operasyonu) Hava Kuvvetlerinin eylemlerine liderlik etti.

Ocak 1979'dan bu yana - SSCB Savunma Bakanlığı genel müfettişleri grubunda. Hava Kuvvetleri'ne iş gezilerine çıktı ve Ryazan Hava Okulu Devlet Muayene Komisyonu'nun başkanıydı.

Hava Kuvvetlerindeki görevi sırasında altmıştan fazla atlama yaptı. Bunlardan sonuncusu 65 yaşında.
Moskova'da yaşadı ve çalıştı.
4 Mart 1990'da öldü. Moskova'daki Novodevichy mezarlığına gömüldü.

Savaş kullanımı teorisi

Askeri teoride, nükleer saldırıların derhal kullanılmasından ve yüksek saldırı oranının sürdürülmesinden sonra, havadan saldırıların yaygın şekilde kullanılmasının gerekli olduğuna inanılıyordu. Bu koşullar altında Hava Kuvvetlerinin savaşın askeri-stratejik hedeflerine tam olarak uyması ve devletin askeri-siyasi hedeflerini karşılaması gerekiyordu.

Komutan Margelov'a göre:

"Modern harekâtlardaki rolümüzü yerine getirebilmek için formasyonlarımızın ve birliklerimizin yüksek manevra kabiliyetine sahip, zırhla kaplı, yeterli ateş etkinliğine sahip, iyi kontrollü, günün her saatinde iniş yapabilecek kapasitede olması ve aktif muharebe harekâtına hızla geçebilmesi gerekiyor. inişten sonra. Bu, genel olarak, uğruna çabalamamız gereken ideal."

.

Bu hedeflere ulaşmak için, Margelov'un liderliğinde, Hava Kuvvetlerinin çeşitli askeri operasyon alanlarındaki modern stratejik operasyonlardaki rolü ve yeri kavramı geliştirildi. Margelov bu konuyla ilgili bir dizi eser yazdı ve 4 Aralık 1968'de adayının tezini başarıyla savundu (Lenin Askeri Düzeni Konseyi, Kızıl Bayrak Nişanı kararı ile Askeri Bilimler Adayı unvanına layık görüldü). Suvorov Akademisi M. V. Frunze'nin adını almıştır). Pratik anlamda Hava Kuvvetleri tatbikatları ve komuta toplantıları düzenli olarak yapıldı.

Silahlanma

Hava Kuvvetlerinin muharebe kullanım teorisi ile birliklerin mevcut organizasyon yapısı ile askeri nakliye havacılığının yetenekleri arasındaki boşluğu kapatmak gerekiyordu. Komutan görevini üstlenen Margelov, esas olarak hafif silahlı piyadelerden ve Li-2, Il-14, Tu-2 ve Tu- ile donatılmış askeri nakliye havacılığından (Hava Kuvvetlerinin ayrılmaz bir parçası olarak) oluşan birlikler aldı. 2 uçak. 4'ü önemli ölçüde sınırlı iniş kapasitesine sahip. Aslında Hava Kuvvetleri, askeri operasyonlarda büyük sorunları çözebilecek kapasitede değildi.

Margelov, askeri-endüstriyel iniş ekipmanı kompleksi, ağır paraşüt platformları, paraşüt sistemleri ve kargo, kargo ve insan paraşütleri, paraşüt cihazlarının indirilmesi için konteynerlerin oluşturulmasına ve seri üretimine başladı. Margelov, astları için görevler belirlerken, "Ekipman sipariş edemezsiniz, bu nedenle tasarım bürosunda, endüstride, test sırasında güvenilir paraşütler, ağır hava ekipmanlarının sorunsuz çalışması için çaba gösterin" dedi.

Paraşütçülerin paraşütle atlamayı kolaylaştırmak için küçük kollarda modifikasyonlar oluşturuldu - daha hafif, katlanabilir dipçik.

Özellikle savaş sonrası yıllarda Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçları için yeni askeri teçhizat geliştirildi ve modernize edildi: havadan kundağı motorlu topçu birimi ASU-76 (1949), hafif ASU-57 (1951), amfibi ASU-57P (1954) ), kundağı motorlu ünite ASU-85, paletli savaş aracı Hava Kuvvetleri BMD-1 (1969). BMD-1'in ilk partileri birliklerle hizmete girdikten sonra, bazında bir silah ailesi geliştirildi: Nona kundağı motorlu topçu silahları, topçu ateş kontrol araçları, R-142 komuta ve personel araçları, R-141 uzun- menzilli radyo istasyonları, tanksavar sistemleri ve bir keşif aracı. Uçaksavar birimleri ve alt birimleri aynı zamanda mürettebatı taşınabilir sistemler ve mühimmatla barındıran zırhlı personel taşıyıcılarla da donatıldı.

1950'lerin sonunda, 10-12 tona kadar taşıma kapasitesi ve yeterli uçuş menzili olan, büyük inişlere izin veren yeni An-8 ve An-12 uçakları kabul edilerek birliklerle hizmete girdi. standart askeri teçhizat ve silahlara sahip personel grupları. Daha sonra, Margelov'un çabalarıyla Hava Kuvvetleri yeni askeri nakliye uçakları - An-22 ve Il-76'yı aldı.

1950'lerin sonunda, topçuların, araçların, radyo istasyonlarının, mühendislik ekipmanlarının ve diğerlerinin paraşütle inişi için tasarlanan PP-127 paraşüt platformları birliklerle hizmete girdi. Motorun yarattığı jet itme kuvveti nedeniyle kargo iniş hızını sıfıra yaklaştırmayı mümkün kılan paraşüt jet iniş yardımcıları oluşturuldu. Bu tür sistemler, çok sayıda geniş alanlı kubbeyi ortadan kaldırarak iniş maliyetini önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı.

5 Ocak 1973'te, Tula yakınlarındaki Slobodka havadan paraşüt pistine (Yandex. Haritalarda görünüm), SSCB'deki dünya uygulamasında ilk kez, An-12B'den Centaur kompleksine paraşüt platformu inişi gerçekleştirildi. paletli zırhlı savaş aracı BMD-1'in iki mürettebat üyesiyle askeri nakliye uçağı. Mürettebat komutanı Yarbay Leonid Gavrilovich Zuev'di ve operatör-topçu Kıdemli Teğmen Margelov Alexander Vasilyevich'ti.

23 Ocak 1976'da yine dünya pratiğinde ilk kez bir BMD-1 aynı tip uçaktan paraşütle atlandı ve yine iki mürettebatla birlikte Reactavr kompleksindeki paraşüt-roket sistemine yumuşak iniş yaptı. - Binbaşı Alexander Vasilyevich Margelov ve Yarbay Leonid Shcherbakov Ivanovich. İniş, kişisel kurtarma araçları olmadan, hayati tehlike altında gerçekleştirildi. Yirmi yıl sonra, yetmişli yıllardaki başarılarından dolayı her ikisine de Rusya Kahramanı unvanı verildi.

Aile

Baba - Philip Ivanovich Margelov (Markelov) - bir metalurji uzmanı, Birinci Dünya Savaşı'nda iki Aziz George Haçının sahibi oldu.

Anne - Agafya Stepanovna, Bobruisk bölgesindendi.
İki erkek kardeş - Ivan (en büyüğü), Nikolai (küçük) ve kız kardeşi Maria.
V. F. Margelov üç kez evlendi:
İlk eş Maria, kocasını ve oğlunu (Gennady) terk etti.
İkinci eş Feodosia Efremovna Selitskaya'dır (Anatoly ve Vitaly'nin annesi).

Son eş, doktor Anna Aleksandrovna Kurakina'dır. Anna Alexandrovna ile Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında tanıştım.

Beş oğul:
Gennady Vasilyevich (1931-2016) - Tümgeneral.

Anatoly Vasilyevich (1938-2008) - Teknik Bilimler Doktoru, profesör, askeri-endüstriyel komplekste 100'den fazla patent ve buluşun yazarı.

Vitaly Vasilyevich (1941 doğumlu) - profesyonel istihbarat subayı, SSCB'nin KGB'si ve Rusya'nın SVR'si çalışanı, daha sonra - sosyal ve politik bir figür; Albay General, Devlet Duması Yardımcısı.

Vasily Vasilyevich (1945-2010) - emekli binbaşı; Rusya Devlet Yayın Şirketi "Rusya'nın Sesi" (RGRK "Rusya'nın Sesi") Uluslararası İlişkiler Müdürlüğü Birinci Müdür Yardımcısı.

Alexander Vasilievich (1945-2016) - Hava Kuvvetleri subayı, emekli albay. 29 Ağustos 1996'da, "özel ekipmanın test edilmesi, ince ayarlanması ve geliştirilmesi sırasında gösterilen cesaret ve kahramanlık için" (Reactavr kompleksinde paraşüt-roket sistemi kullanılarak BMD-1'in içine iniş, ilk kez 1996'da gerçekleştirildi) 1976'da dünya pratiği) kendisine Rusya Federasyonu Kahramanı unvanı verildi. Emekli olduktan sonra Rosoboronexport yapılarında çalıştı.

Vasily Vasilyevich ve Alexander Vasilyevich ikiz kardeşlerdir. 2003 yılında babaları hakkında bir kitabın ortak yazarı oldular: “1 Numaralı Paraşütçü, Ordu Generali Margelov.”

Ödüller ve unvanlar

SSCB ödülleri

Sovyetler Birliği Kahramanının 3414 No'lu "Altın Yıldız" Madalyası (19.03.1944);
Lenin'in dört Emri (03/21/1944, 11/3/1953, 26/12/1968, 26/12/1978);
Ekim Devrimi Nişanı (05/04/1972);
iki Kızıl Bayrak Nişanı (02/3/1943, 06/20/1949);
Suvorov Nişanı, 2. derece (28.04.1944) ilk olarak Lenin Nişanı'na sunuldu;
Vatanseverlik Savaşı'nın iki Düzeni, 1. derece (01/25/1943, 03/11/1985);
Kızıl Yıldız Nişanı (11/3/1944);
iki "SSCB Silahlı Kuvvetlerinde Anavatana Hizmet İçin" Kararı 2. (12.14.1988) ve 3. derece (30.04.1975);
madalyalar.
V. F. Margelov'un not edildiği Başkomutan'ın emirleri (minnettarlık).

Aşağı kesimlerde Dinyeper Nehri'ni geçmek ve demiryolu ve su iletişiminin büyük bir kavşağı olan ve Dinyeper Nehri'nin ağzında Alman savunmasının önemli bir kalesi olan Kherson şehrini ele geçirmek için. 13 Mart 1944. 83 numara.

Ukrayna'nın büyük bölgesel ve endüstriyel merkezi olan Nikolaev şehrini fırtınaya sokmak için - önemli bir demiryolu kavşağı, Karadeniz'deki en büyük limanlardan biri ve Güney Böceği'nin ağzında Alman savunmasının güçlü bir kalesi. 28 Mart 1944. 96 numara.

Macaristan topraklarına, Tisza Nehri üzerindeki düşman savunmasının önemli bir kalesi olan Szolnok şehrine ve büyük demiryolu kavşağına saldırı için. 4 Kasım 1944. 209 numara.

Düşmanın Budapeşte'nin güneybatısındaki yoğun şekilde güçlendirilmiş savunmasını kırmak için, büyük iletişim merkezleri ve düşman savunmasının önemli kaleleri olan Szekesfehérvár ve Biczke şehirleri fırtınaya yakalandı. 24 Aralık 1944. 218 numara.

Macaristan'ın başkenti Budapeşte şehrinin tamamen ele geçirilmesi için - Viyana yollarında Alman savunmasının stratejik açıdan önemli bir merkezi. 13 Şubat 1945. 277 numara.

Budapeşte'nin batısındaki Värteshegyszeg dağlarında yoğun şekilde güçlendirilmiş Alman savunmasını kırdığı, Esztergom bölgesindeki bir grup Alman askerinin yenilgisinin yanı sıra Esztergom, Nesmey, Felshe-Halla, Tata şehirlerinin ele geçirildiği için. 25 Mart 1945. 308 numara.

Şehrin ve Magyarovar'ın önemli yol kavşağının ve Velkafatra sırtının güney yamaçlarında Alman savunmasının güçlü bir kalesi olan Kremnica şehri ve tren istasyonunun ele geçirilmesi için. 3 Nisan 1945. 329 numara.

Malacky ve Bruk şehirlerinin ve önemli demiryolu kavşaklarının yanı sıra Karpat kuşağındaki Alman savunmasının güçlü kaleleri olan Previdza ve Banovce şehirlerinin ele geçirilmesi için. 5 Nisan 1945. 331 numara.

Viyana'dan kuzeye çekilmeye çalışan bir grup Alman askerinin kuşatılması ve yenilgiye uğratılması ve aynı zamanda Tuna Nehri'nin sol yakasında Alman savunmasının güçlü kaleleri olan Korneyburg ve Floridsdorf şehirlerinin ele geçirilmesi için. 15 Nisan 1945. 337 numara.

Çekoslovakya'daki Jaroměřice ve Znojmo şehirleri ile Avusturya'daki Gollabrinn ve Stockerau şehirlerinin - önemli iletişim merkezleri ve Alman savunmasının güçlü kaleleri - ele geçirilmesi için. 8 Mayıs 1945. 367 numara.

Onursal unvanlar

Sovyetler Birliği Kahramanı (1944).
SSCB Devlet Ödülü sahibi (1975).
Herson şehrinin fahri vatandaşı.
Bir askeri birliğin fahri askeri.

Hafıza

2014 yılında Hava Kuvvetleri karargahının ana binasında Vasily Margelov'un ofis müzesi açıldı.

SSCB Savunma Bakanı'nın 20 Nisan 1985 tarihli emriyle V. F. Margelov, 76. Pskov Hava İndirme Tümeni listelerine Onursal Asker olarak kaydedildi.

Rusya Federasyonu Savunma Bakanı'nın 6 Mayıs 2005 tarih ve 182 sayılı Emri ile Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı “Ordu Generali Margelov” bölüm madalyası kuruldu. Aynı yıl, Moskova'da, Margelov'un hayatının son 20 yılını yaşadığı Sivtsev Vrazhek Lane'deki bir eve bir anma plaketi yerleştirildi.

Her yıl V. F. Margelov'un doğum günü olan 27 Aralık'ta Rusya'nın tüm şehirlerinde Hava Kuvvetleri askerleri Vasily Margelov'un anısına saygı duruşunda bulunuyor.

Anıtlar

V. F. Margelov'a anıtlar dikildi:
Belarus'ta: Kostyukovichi
Moldova'da: Kişinev

Rusya'da: Alatyr (büst), Bronnitsy (büst), Gorno-Altaisk, Yekaterinburg, Ivanovo, Istomino köyü, Balakhninsky bölgesi, Nizhny Novgorod bölgesi, Krasnoperekopsk, Omsk, Petrozavodsk, Ryazan (iki anıt; bunlardan biri bölgede bulunuyor) Hava Kuvvetleri Okulu, diğeri - bu okulun kontrol noktasının hemen yakınındaki parkta) ve Seltsy (Ryazan yakınlarındaki Hava Kuvvetleri Okulu'nun eğitim merkezi), Rybinsk, Yaroslavl bölgesi (büstü), St. Petersburg (içinde) V.F. Margelov'un adını taşıyan park), Simferopol, Slavyansk-on-Kuban , Tula, Tyumen, Ulyanovsk, Lipetsk, Kholm (Novgorod bölgesi).

Ukrayna: Donetsk, Dnepropetrovsk, Zhitomir (95. tugayın bulunduğu yerde), Krivoy Rog, Lvov (80. tugayın bulunduğu yerde), Sumy, Kherson, Mariupol.

Keşfin kronolojisi

21 Şubat 2010'da Kherson'da Vasily Margelov'un bir büstü dikildi. Generalin büstü şehir merkezinde Perekopskaya Caddesi'ndeki Gençlik Sarayı yakınında bulunuyor.

5 Haziran 2010'da Moldova'nın başkenti Kişinev'de Hava Kuvvetlerinin (Hava Kuvvetleri) kurucusunun anıtının açılışı yapıldı. Anıt, Moldova'da yaşayan eski paraşütçülerin fonlarıyla inşa edildi.

4 Kasım 2013'te Nizhny Novgorod'daki Zafer Parkı'nda Margelov'a bir anıt anıt açıldı.

Taslağı, 76. Muhafızların tümen komutanlığına atandığı tümen gazetesindeki ünlü bir fotoğraftan yapılmış Vasily Filippovich Anıtı. İlk atlamaya hazırlanan Hava Bölümü, 95. ayrı hava aracı tugayının (Ukrayna) karargahının önüne kuruldu.

8 Ekim 2014'te Bendery'de (Transdinyester) SSCB Hava Kuvvetlerinin kurucusu, Sovyetler Birliği Kahramanı Ordu Generali Vasily Margelov'a adanmış bir anıt kompleksi açıldı. Kompleks, şehrin Kültür Evi yakınındaki parkın topraklarında yer almaktadır.

7 Mayıs 2014'te Nazran'daki (İnguşetya, Rusya) Hafıza ve Zafer Anıtı topraklarında Vasily Margelov'a ait bir anıtın açılışı yapıldı.

8 Haziran 2014'te Simferopol'ün kuruluşunun 230. yıldönümü kutlamaları kapsamında Şöhret Kaldırımı ve Sovyetler Birliği Kahramanı, Ordu Generali, Hava Kuvvetleri Komutanı Vasily Margelov'un büstü açıldı.

27 Aralık 2014'te, Saratov'daki Vasily Fillipovich'in doğum gününde, Belediye Eğitim Kurumu “43 Nolu Ortaokul”un Kazak Zaferi Sokağı'na V. F. Margelov'un bir anma büstü dikildi.

25 Nisan 2015'te şehir merkezindeki Taganrog'da tarihi park "Bariyerde" Vasily Margelov'un büstünün açılışı yapıldı.

23 Nisan 2015'te, Slavyansk-on-Kuban'da (Krasnodar Bölgesi, Rusya) Hava Kuvvetleri Generali V.F. Margelov'un bir büstü açıldı.

12 Haziran 2015'te, Yaroslavl'da, Hava Kuvvetleri Muhafız Çavuşu Leonid Palachev'in adını taşıyan Yaroslavl bölgesel çocuk ve gençlik askeri-yurtsever kamu kuruluşu TROOPER'in genel merkezinde General Vasily Margelov'a ait bir anıt açıldı.

18 Temmuz 2015'te Donetsk'te İkinci Dünya Savaşı sırasında şehrin kurtarılmasına katılan komutanın büstü açıldı.
1 Ağustos 2015'te, Hava Kuvvetleri'nin 85. yıldönümü arifesinde Yaroslavl'da General Vasily Margelov'a ait bir anıtın açılışı yapıldı.
12 Eylül 2015'te Krasnoperekopsk (Kırım) şehrinde Vasily Margelov'a ait bir anıtın açılışı yapıldı.
Bronnitsy'de V.F. Margelov'a bir anıt dikildi.

2 Ağustos 2016'da Petrozavodsk ve Alatyr'da (Çuvaşistan) V.F. Margelov'un büstleri açıldı; Ayrıca bu gün Yaroslavl bölgesindeki Rybinsk şehrinde bir anma töreni açıldı.

4 Kasım 2016'da Yekaterinburg'un merkezine iki metreden yüksek bronz bir anıt dikildi.
19 Nisan 2017'de Vladikavkaz'daki Şöhret Kaldırımına Sovyet askeri liderinin bir büstü yerleştirildi.
30 Haziran 2017, Novgorod bölgesinin Kholm şehrinde.

Adlandırma

V. F. Margelov'un isimleri:
Ryazan Yüksek Hava Komuta Okulu;
Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri Kombine Silah Akademisi Hava Kuvvetleri Dairesi Başkanlığı;
Nijniy Novgorod Harbiyeli Kolordusu (NKSHI);
MBOU "Ortaokul No. 27", Simferopol;

Moskova, Batı Litsa (Leningrad bölgesi), Omsk, Pskov, Taganrog, Tula, Ulan-Ude ve sınır köyü Naushki'de (Buryatia) sokaklar, Ulyanovsk'un Zavolzhsky bölgesinde bir cadde ve park, Ryazan'da bir meydan, kamu bahçeleri St.Petersburg'da, Belogorsk'ta (Amur bölgesi). Moskova'da 24 Eylül 2013 tarihinde “6367 numaralı öngörülen geçit” caddesine “Margelova Caddesi” adı verildi. Vasily Filippovich'in doğumunun 105. yıldönümü şerefine yeni caddede bir anma plaketi açıldı.

Belarus'ta - Gomel'de 4 numaralı ortaokul, Minsk ve Vitebsk'te sokaklar. Vitebsk'te V.F. Margelov'un anısı 25 Haziran 2010'da ölümsüzleştirildi. 2010 baharında Vitebsk Şehri İcra Komitesi, Belarus Cumhuriyeti ve Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri gazilerinin caddeyi birbirine bağlayan caddeye isim verme dilekçesini onayladı. Chkalova ve cadde. Pobeda, General Margelov Caddesi. Şehir Günü arifesinde sokakta. General Margelov, üzerine bir anma plaketinin yerleştirildiği yeni bir ev işletmeye alındı, onu açma hakkı Vasily Filippovich'in oğullarına verildi.

Sanatta

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, V. Margelov'un bölümünde bir ayetten bir şarkı bestelendi:
Şarkı Falcon'u övüyor
Cesur ve cesur...
Yakın mı uzak mı
Margelov'un alayları yürüyordu.

2008 yılında, Moskova hükümetinin desteğiyle yönetmen Oleg Shtrom, Mikhail Zhigalov'un ana rolü oynadığı sekiz bölümlük "Baba" dizisini çekti.

Mavi Bereliler topluluğu, V.F. Margelov'a adanmış, komutan olarak istifasının ardından Hava Kuvvetlerinin mevcut durumunu değerlendiren, “Bizi affet Vasily Filippovich!” Adlı bir şarkı kaydetti.

Diğer

Sumy içki fabrikası "Gorobina", anıt votkası "Margelovskaya" üretiyor. Mukavemet %48, tarifte alkol, nar suyu, karabiber var.

Komutanın doğumunun yüzüncü yılı şerefine 2008, Hava Kuvvetlerinde V. Margelov yılı ilan edildi.

, Anatoly, Vitaly, İskender

Gönderi CPU Eğitim Kızıl Bayrak İşçi Nişanı OBVSH'nin adı. BSSR Merkezi Seçim Komisyonu ();
Suvorov Nişanı, 1. derece, Yüksek Harp Akademisi adını almıştır. K. E. Voroshilova () Akademik derece askeri bilimler adayı Aktivite askeri Bilim İmza Ödüller Askeri servis Hizmet yılları - Üyelik SSCB Ordu türü piyade (-), hava kuvvetleri Rütbe
Komuta edildi Savaşlar Batı Belarus'a yürüyüş,
Sovyet-Finlandiya Savaşı,
Büyük Vatanseverlik Savaşı, Tuna Operasyonu. Bilimsel aktivite Bilimsel alan askeri Bilim Olarak bilinir stratejik operasyonlarda hava kuvvetlerinin kullanılması kavramının yazarı Wikimedia Commons'taki medya dosyaları

Vasili Filippoviç Margelov(İngiltere. Vasil Pilipoviç Margelov, Belarusça Vasil Pilipavıç Margela, 14 Aralık (27), Yekaterinoslav, Rusya İmparatorluğu - 4 Mart, Moskova, RSFSR, SSCB) - Sovyet askeri lideri, - ve -1979'da Hava Kuvvetleri Komutanı, Ordu Generali (1967), Sovyetler Birliği Kahramanı () , SSCB Devlet Ödülü sahibi (), Askeri Bilimler Adayı (1968).

Biyografi

Gençlik yılları

V. F. Markelov (daha sonra Margelov) 14 Aralık (27) 1908'de Yekaterinoslav şehrinde (şimdi Dinyeper, Ukrayna) Belarus'tan gelen bir göçmen ailesinde doğdu. Baba - Philip Ivanovich Markelov, metalurji uzmanı (soyadı Mar) İle Vasily Filippovich'in elov'u daha sonra Mar olarak yazıldı. G parti kartındaki bir hata nedeniyle yedim).

1913'te Markelov ailesi, Philip Ivanovich'in anavatanına - Mogilev eyaletinin Klimovichi bölgesi, Kostyukovichi kasabasına döndü. VF Margelov'un annesi Agafya Stepanovna, Minsk eyaletinin komşu Bobruisk bölgesindendi. Bazı bilgilere göre, V. F. Margelov 1921'de dar görüşlü bir okuldan mezun oldu. Gençliğinde yükleyici ve marangoz olarak çalıştı. Aynı yıl deri atölyesine çırak olarak girdi ve kısa sürede usta yardımcısı oldu. 1923'te yerel Khleboproduct'ta işçi oldu. Kırsal bir gençlik okulundan mezun olduğu ve Kostyukovichi-Khotimsk hattında posta dağıtımcısı olarak çalıştığı bilgisi var.

1924'ten beri Yekaterinoslav'da kendi adını taşıyan madende çalıştı. M.I. Kalinin bir işçi olarak, ardından bir at sürücüsü (arabaları çeken atların sürücüsü).

1925'te bir kereste endüstrisi işletmesinde ormancı olarak tekrar BSSR'ye gönderildi. Kostyukovichi'de çalıştı, 1927'de kereste endüstrisi işletmesinin çalışma komitesinin başkanı oldu ve yerel Konseye seçildi.

Hizmet başlangıcı

Hava indirme birliklerinde

V. F. Margelov

Savaştan sonra komuta pozisyonlarında. 1948'den beri, K. E. Voroshilov'un adını taşıyan Yüksek Harp Okulu'ndan 1. derece Suvorov Nişanı'ndan mezun olduktan sonra, 76. Muhafızlar Chernigov Kızıl Bayrak Hava İndirme Tümeni'nin komutanıydı.

1954'ten 1959'a - Hava Kuvvetleri Komutanı. Mart 1959'da, 76. Hava İndirme Tümeni'nin topçu alayında meydana gelen acil bir durumun ardından (sivil kadınlara toplu tecavüz), Hava Kuvvetleri 1. Komutan Yardımcılığına indirildi. Temmuz 1961'den Ocak 1979'a kadar - yine Hava Kuvvetleri Komutanı.

28 Ekim 1967'de kendisine “Orgeneral” askeri rütbesi verildi. Birliklerin Çekoslovakya'ya girişi sırasında (Tuna Operasyonu) Hava Kuvvetlerinin eylemlerine liderlik etti.

Hava Kuvvetlerindeki görevi sırasında altmıştan fazla atlama yaptı. Bunlardan sonuncusu 65 yaşında.

4 Mart 1990'da öldü. Moskova'daki Novodevichy mezarlığına gömüldü.

Hava Kuvvetlerinin oluşumuna ve gelişimine katkı

Hava Kuvvetleri tarihinde, Rusya Silahlı Kuvvetlerinde ve eski Sovyetler Birliği'nin diğer ülkelerinde adı sonsuza kadar kalacak. Hava Kuvvetlerinin gelişimi ve oluşumunda bütün bir dönemi kişileştirdi; onların otoritesi ve popülaritesi sadece ülkemizde değil, yurtdışında da onun adıyla ilişkilendiriliyor...

…İÇİNDE. F. Margelov, modern operasyonlarda yalnızca geniş manevra kabiliyetine sahip son derece hareketli çıkarma kuvvetlerinin düşman hatlarının derinliklerinde başarılı bir şekilde faaliyet gösterebileceğini fark etti. Sert savunma yöntemini kullanarak önden ilerleyen birliklerin yaklaşmasına kadar çıkarma kuvvetleri tarafından ele geçirilen alanı tutma fikrini felaket olarak nitelendirdi, çünkü bu durumda çıkarma kuvveti hızla yok edilecekti.

Yirmi yılı aşkın bir süredir Margelov'un liderliğinde, hava indirme birlikleri Silahlı Kuvvetlerin savaş yapısında en hareketli olanlardan biri haline geldi, hizmet açısından prestijli, özellikle halk tarafından saygı duyulan... Vasily Filippovich'in terhis sırasındaki bir fotoğrafı albümler askerlere bir dizi rozet karşılığında en yüksek fiyata satıldı. Ryazan Hava Okulu için yapılan rekabet, VGIK ve GITIS'in sayısını aştı ve sınavları kaçıran adaylar, birinin yüke dayanamayacağı umuduyla Ryazan yakınlarındaki ormanlarda kar ve dona kadar iki veya üç ay yaşadılar. ve onun yerini alması mümkün olacaktı. Birliklerin ruhu o kadar yüksekti ki Sovyet ordusunun geri kalanı "güneş enerjisi" ve "vidalar" olarak sınıflandırıldı.

N. F. Ivanov “Fırtına Operasyonunu daha erken başlat...”

Savaş kullanımı teorisi

"Modern harekâtlardaki rolümüzü yerine getirebilmek için formasyonlarımızın ve birliklerimizin yüksek manevra kabiliyetine sahip, zırhla kaplı, yeterli ateş etkinliğine sahip, iyi kontrollü, günün her saatinde iniş yapabilecek kapasitede olması ve aktif muharebe harekâtına hızla geçebilmesi gerekiyor. inişten sonra. Bu, genel olarak, ulaşmaya çalışmamız gereken idealdir.”

Bu hedeflere ulaşmak için, Margelov'un liderliğinde, Hava Kuvvetlerinin çeşitli askeri operasyon alanlarındaki modern stratejik operasyonlardaki rolü ve yeri kavramı geliştirildi. Margelov bu konuyla ilgili bir dizi eser yazdı ve 4 Aralık 1968'de adayının tezini başarıyla savundu (Lenin Askeri Düzeni Konseyi, Suvorov Kızıl Bayrak Nişanı kararıyla Askeri Bilimler Adayı akademik derecesi ile ödüllendirildi) M. V. Frunze'nin adını taşıyan Akademi). Pratik anlamda Hava Kuvvetleri tatbikatları ve komuta toplantıları düzenli olarak yapıldı.

Silahlanma

Hava Kuvvetlerinin muharebe kullanım teorisi ile birliklerin mevcut organizasyon yapısı ile askeri nakliye havacılığının yetenekleri arasındaki boşluğu kapatmak gerekiyordu. Komutan pozisyonunu üstlenen Margelov, esas olarak hafif silahlara sahip piyadelerden ve Li-2, Il-14, Tu-2 ve Tu- ile donatılmış askeri nakliye havacılığından (Hava Kuvvetlerinin ayrılmaz bir parçası olarak) oluşan birlikler aldı. 2 uçak. 4'ü önemli ölçüde sınırlı iniş kapasitesine sahip. Aslında Hava Kuvvetleri, askeri operasyonlarda büyük sorunları çözebilecek kapasitede değildi.

Margelov, askeri-endüstriyel iniş ekipmanı kompleksi, ağır paraşüt platformları, paraşüt sistemleri ve kargo, kargo ve insan paraşütleri, paraşüt cihazlarının indirilmesi için konteynerlerin oluşturulmasına ve seri üretimine başladı. Margelov, astları için görevler belirlerken, "Ekipman sipariş edemezsiniz, bu nedenle tasarım bürosunda, endüstride, test sırasında güvenilir paraşütler, ağır hava ekipmanlarının sorunsuz çalışması için çaba gösterin" dedi.

Paraşütçülerin paraşütle atlamayı kolaylaştırmak için küçük kollarda modifikasyonlar oluşturuldu - daha hafif, katlanabilir dipçik.

Özellikle savaş sonrası yıllarda Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçları için yeni askeri teçhizat geliştirildi ve modernize edildi: havadan kundağı motorlu topçu montajı ASU-76 (1949), hafif ASU-57 (1951), amfibi ASU-57 P ( 1954), kundağı motorlu montaj ASU-85, Hava Kuvvetleri BMD-1'in (1969) paletli savaş aracı. İlk BMD-1 partileri birliklere ulaştıktan sonra, başarısız olan BMP-1'i indirme girişimleri durduruldu. Temelinde bir silah ailesi de geliştirildi: kundağı motorlu topçu silahları "Nona", topçu ateş kontrol araçları, komuta ve personel araçları R-142, uzun menzilli radyo istasyonları R-141, tanksavar sistemleri, keşif aracı. Uçaksavar birimleri ve alt birimleri aynı zamanda mürettebatı taşınabilir sistemler ve mühimmatla barındıran zırhlı personel taşıyıcılarla da donatıldı.

1950'li yılların sonuna gelindiğinde, 10-12 tona kadar taşıma kapasitesi ve yeterli uçuş menzili olan ve inişe izin veren yeni An-8 ve An-12 uçakları kabul edilerek birliklerle hizmete girdi. standart askeri teçhizat ve silahlara sahip büyük personel grupları. Daha sonra, Margelov'un çabalarıyla Hava Kuvvetleri yeni askeri nakliye uçakları - An-22 ve Il-76'yı aldı.

1950'lerin sonunda, topçuların, araçların, radyo istasyonlarının, mühendislik ekipmanlarının ve diğerlerinin paraşütle inmesi için tasarlanan PP-127 paraşüt platformları birliklerle hizmete girdi. Motorun yarattığı jet itme kuvveti nedeniyle kargo iniş hızını sıfıra yaklaştırmayı mümkün kılan paraşüt jet iniş yardımcıları oluşturuldu. Bu tür sistemler, çok sayıda geniş alanlı kubbeyi ortadan kaldırarak iniş maliyetini önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı.

Harici resimler
	Reactavr jet iniş kompleksine sahip BMD-1.

Aile

• Baba - Philip Ivanovich Margelov (Markelov) - bir metalurji uzmanı, Birinci Dünya Savaşı'nda iki Aziz George Haçının sahibi oldu.
• Anne - Agafya Stepanovna, Bobruisk bölgesindendi.
• İki erkek kardeş - Ivan (en büyüğü), Nikolai (küçük) ve kız kardeşi Maria.

V. F. Margelov üç kez evlendi:

• 21 Şubat 2010'da Kherson'da Vasily Margelov'un bir büstü dikildi. Generalin büstü şehir merkezinde Perekopskaya Caddesi'ndeki Gençlik Sarayı yakınında bulunuyor.
• 5 Haziran 2010'da Moldova'nın başkenti Kişinev'de Hava Kuvvetlerinin (Hava Kuvvetleri) kurucusunun anıtının açılışı yapıldı. Anıt, Moldova'da yaşayan eski paraşütçülerin fonlarıyla inşa edildi.
• 11 Eylül 2013 tarihinde, 6 numaralı okula SSCB kahramanına ait betonarme bir anıt dikildi. Okul, V.F. Margelov'un adını almıştır ve orada ayrıca bir Hava Kuvvetleri Müzesi bulunmaktadır.
• 4 Kasım 2013'te Nizhny Novgorod'daki Zafer Parkı'nda Margelov'a ait bir anıt anıtın açılışı yapıldı.
• Taslağı, 76. Muhafızların tümen komutanlığına atandığı tümen gazetesindeki ünlü bir fotoğraftan yapılmış Vasily Filippovich Anıtı. İlk atlamaya hazırlanan Hava Bölümü, 95. ayrı hava aracı tugayının (Ukrayna) karargahının önüne kuruldu.
• 8 Ekim 2014'te Bendery'de (Transdinyester) SSCB Hava Kuvvetlerinin kurucusu, Sovyetler Birliği Kahramanı Ordu Generali Vasily Margelov'a adanmış bir anıt kompleksi açıldı. Kompleks, şehrin Kültür Evi yakınındaki parkın topraklarında yer almaktadır.
• 7 Mayıs 2014'te Nazran'daki (İnguşetya, Rusya) Hafıza ve Zafer Anıtı topraklarında Vasily Margelov'a ait bir anıtın açılışı yapıldı.
• 8 Haziran 2014'te Simferopol'ün kuruluşunun 230. yıldönümü kutlamaları kapsamında Şöhret Kaldırımı ve Sovyetler Birliği Kahramanı, Ordu Generali, Hava Kuvvetleri Komutanı Vasily Margelov'un büstü açıldı.
• 27 Aralık 2014'te, Saratov'daki Vasily Fillipovich'in doğum gününde, Belediye Eğitim Kurumu “43 Nolu Ortaokul”un Kazak Zaferi Sokağı'na V. F. Margelov'un bir anma büstü dikildi.
• 25 Nisan 2015'te şehir merkezindeki Taganrog'da tarihi park "Bariyerde" Vasily Margelov'un büstünün açılışı yapıldı.
• 23 Nisan 2015'te, Slavyansk-on-Kuban'da (Krasnodar Bölgesi, Rusya) Hava Kuvvetleri Generali V.F. Margelov'un bir büstü açıldı.
• 12 Haziran 2015'te, Yaroslavl'da, Hava Kuvvetleri Muhafız Çavuşu Leonid Palachev'in adını taşıyan Yaroslavl bölgesel çocuk ve gençlik askeri-yurtsever kamu kuruluşu TROOPER'in genel merkezinde General Vasily Margelov'a ait bir anıt açıldı.
• 18 Temmuz 2015'te Donetsk'te İkinci Dünya Savaşı sırasında şehrin kurtarılmasına katılan komutanın büstü açıldı.
• 1 Ağustos 2015'te, Hava Kuvvetleri'nin 85. yıldönümü arifesinde Yaroslavl'da General Vasily Margelov'a ait bir anıtın açılışı yapıldı.
• 12 Eylül 2015'te Krasnoperekopsk (Kırım) şehrinde Vasily Margelov'a ait bir anıtın açılışı yapıldı.
• Bronnitsy'de V.F. Margelov'a bir anıt dikildi.
• 2 Ağustos 2016'da Belgorod bölgesindeki Stary Oskol şehrinde V.F. Margelov'a ait bir anıt açıldı, büstler

Yetenekli bir askeri lider ve ordu generali olan Vasily Filippovich Margelov'un adıyla yakından bağlantılı. Çeyrek yüzyıl boyunca Rusya'nın “kanatlı muhafızlarına” başkanlık etti. Anavatan'a olan özverili hizmeti ve kişisel cesareti, birçok nesil mavi bereli için mükemmel bir örnek oldu.

Yaşamı boyunca bile ona zaten bir efsane ve 1 numaralı paraşütçü deniyordu. Biyografisi muhteşem.

Doğum ve gençlik

Kahramanın vatanı, Vasily Filippovich Margelov'un 27 Aralık 1908'de doğduğu şehir olan Dnepropetrovsk'tur. Ailesi oldukça büyüktü ve üç oğlu ve bir kızından oluşuyordu. Babam sıcak bir dökümhanede basit bir işçiydi, bu nedenle zaman zaman geleceğin ünlü askeri lideri Vasily Filippovich Margelov büyük bir yoksulluk içinde yaşamak zorunda kalıyordu. Oğullar annelerinin ev işlerinde aktif olarak yardımcı oldular.

Vasily'nin kariyeri erken gençliğinde başladı - önce deri sanatı okudu, ardından bir kömür madeninde çalışmaya başladı. Burada kömür arabalarını itmekle meşguldü.

Vasily Filippovich Margelov'un biyografisi, 1928'de Kızıl Ordu'ya alınıp Minsk'te okumak üzere gönderilmesiyle devam ediyor. Zamanla Minsk Askeri Piyade Okulu olarak yeniden adlandırılan Birleşik Belarus Okulu idi. M.I. Kalinina. Orada öğrenci Margelov, ateş, taktik ve fiziksel eğitim dahil olmak üzere birçok konuda mükemmel bir öğrenciydi. Öğrenimini tamamladıktan sonra makineli tüfek müfrezesine komuta etmeye başladı.

Komutanlıktan yüzbaşılığa

Genç komutanın göreve başladığı andan itibaren gösterdiği yetenek, üstlerinin de dikkatinden kaçmadı. İnsanlarla iyi çalıştığı ve bilgisini onlara aktardığı çıplak gözle bile belliydi.

1931'de Kızıl Ordu komutanlarının eğitimi konusunda uzmanlaşmış alay okulunun müfreze komutanlığına atandı. Ve 1933'ün başında Vasily kendi okulunda komuta etmeye başladı. Ülkedeki askeri kariyeri müfreze komutanı olarak başladı ve yüzbaşı rütbesiyle sona erdi.

Sovyet-Fin harekatı yürütüldüğünde, konumu sert Arktik olan bir kayak keşif ve sabotaj taburuna komuta etti. Finlandiya ordusunun gerisine yapılan baskınların sayısı onlarca.

Benzer operasyonlardan birinde İsveç Genelkurmay subaylarını ele geçirdi. Bu, Sovyet hükümetini rahatsız etti, çünkü sözde tarafsız İskandinav devleti aslında savaşa katıldı ve Finlileri destekledi. Sovyet hükümetinin İsveç Kralı ve kabinesini etkileyen diplomatik bir hamlesi gerçekleşti. Sonuç olarak ordusunu Karelya'ya göndermedi.

Paraşütçüler arasında yeleklerin görünümü

Binbaşı Vasily Margelov'un (milliyeti Belarus köklerinin varlığına işaret ediyordu) o dönemde kazandığı deneyim, Leningrad'ın kuşatıldığı 1941 sonbaharında büyük fayda sağladı. Daha sonra gönüllülerden oluşan Kızıl Bayrak Baltık Filosunun denizcilerinden oluşan Birinci Özel Kayak Alayı'na liderlik etmek üzere atandı. Aynı zamanda denizcilerin tuhaf bir halk olması ve toprak kardeşlerinden hiçbirini saflarına kabul etmemeleri nedeniyle orada kök salamayacağına dair söylentiler yayıldı. Ancak bu kehanetin gerçekleşmesi kaderinde yoktu. Zekası ve yaratıcılığı sayesinde ilk günlerden itibaren suçlamaların desteğini kazandı. Sonuç olarak, Binbaşı Margelov'un komutasındaki denizci-kayakçılar birçok muhteşem başarıya imza attı. Baltık Filosu komutanının görev ve talimatlarını bizzat yerine getirdiler

1941-1942 kışında Alman arka hatlarına gerçekleştirilen derin ve cesur baskınlarla kayakçılar, Alman komutanlığı için bitmek bilmeyen bir baş ağrısı gibiydi. Tarihlerinin çarpıcı örneklerinden biri, Lipkinsky ve Shlisselburg yönlerinde Ladoga sahilinin topraklarına çıkarmadır; bu, Nazi komutanlığını o kadar alarma geçirdi ki, Mareşal von Leeb, tasfiyesini gerçekleştirmek için birlikleri Pulkovo'dan geri çekti. O dönemde bu Alman birliklerinin asıl amacı Leningrad ablukasının ilmini sıkılaştırmaktı.

Bundan yaklaşık 20 yıl sonra Ordu Komutanı General Margelov paraşütçülere yelek giyme hakkını kazandı. Onlardan ağabeyleri Deniz Piyadelerinin geleneğini benimsemelerini istiyordu. Sadece kıyafetlerindeki çizgiler biraz farklı renkteydi; gökyüzü gibi mavi.

"Çizgili Ölüm"

Vasily Filippovich Margelov ve astlarının biyografisinde, komutası altındaki “denizcilerin” çok ünlü bir şekilde savaştığını gösteren birçok gerçek var. Çok sayıda örnek bunu gösteriyor. İşte onlardan biri. 200 düşman piyadesinin komşu alayın savunmasını aşarak Margelovitlerin arkasına yerleştiği ortaya çıktı. Deniz Kuvvetlerinin Sinyavsky Tepeleri'nin bulunduğu Vinyaglovo'dan çok uzak olmadığı Mayıs 1942'ydi. Vasily Filippovich hızla gerekli emirleri verdi. Kendisi bir Maxim makineli tüfekle silahlandı. Daha sonra 79 faşist asker onun elinde öldü, geri kalanlar ise gelen takviyelerle imha edildi.

Çok ilginç bir gerçek, Vasily Filippovich Margelov'un Leningrad'ın savunması sırasında yakınlarda sürekli olarak ağır bir makineli tüfek bulundurduğu biyografisidir. Sabah ondan bir tür atış tatbikatı yapıldı: Kaptan onunla ağaçları "kesti". Daha sonra atının üzerinde oturarak kılıçla doğrama işlemini gerçekleştirdi.

Saldırı sırasında, alayını saldırmak için kişisel olarak birden fazla kez yetiştirdi ve astlarının ilk safları arasında yer aldı. Ve göğüs göğüse dövüşte eşi benzeri yoktu. Bu tür korkunç savaşlarla bağlantılı olarak, denizcilere Alman ordusu tarafından "çizgili ölüm" adı verildi.

Bir subayın erzakı askerin kazanına gider

Vasily Filippovich Margelov'un biyografisi ve bu eski olayların tarihi, onun her zaman ve her yerde askerlerinin beslenmesiyle ilgilendiğini söylüyor. Bu onun için savaşta neredeyse en önemli şeydi. 1942 yılında 13. Muhafız Alayı komutanlığına başladıktan sonra muharebe personelinin muharebe etkinliğini artırmaya başladı. Bunu yapmak için Vasily Filippovich, savaşçılarının beslenme organizasyonunu geliştirdi.

Daha sonra yemek bölündü: askerler ve çavuşlar, alayın subaylarından ayrı yemek yediler. Aynı zamanda, ikincisi, gıda tedarik normunun hayvansal yağ, konserve balık, bisküvi veya kurabiye, tütün ve sigara içmeyenler için çikolata ile desteklendiği geliştirilmiş bir rasyon aldı. Ve tabii ki askerlere verilen yiyeceklerin bir kısmı da subayların masasına gitti. Alay komutanı bunu birlikleri gezerken öğrendi. Önce tabur mutfaklarını kontrol etti ve askerlerin yemeklerinin tadına baktı.

Kelimenin tam anlamıyla, Yarbay Margelov'un gelişinden hemen sonra, kesinlikle tüm memurlar askerlerle aynı şeyi yemeye başladı. Ayrıca yemeğinin genel kitleye verilmesini emretti. Zamanla diğer memurlar da bu tür eylemlerde bulunmaya başladı.

Ayrıca askerlerin ayakkabı ve kıyafetlerinin durumunu da çok dikkatli bir şekilde takip etti. Alayın sahibi patronundan çok korkuyordu çünkü görevlerinin uygunsuz bir şekilde yerine getirilmesi durumunda onu ön cepheye nakledeceğine söz verdi.

Vasily Filippovich korkaklara, zayıf iradeli ve tembel insanlara karşı da çok katıydı. Ve hırsızlığı çok acımasızca cezalandırdı, bu yüzden emri sırasında kesinlikle yoktu.

“Sıcak Kar” - Vasily Margelov hakkında bir film

1942 sonbaharında Albay Margelov, 13. Muhafız Tüfek Alayı komutanlığına atandı. Bu alay, Korgeneral R.Ya Malinovsky'nin komutasındaki 2.Muhafız Ordusu'nun bir parçasıydı. Volga bozkırını yarıp geçen düşmanın yenilgisini tamamlamak için özel olarak oluşturulmuştu. Alay iki ay boyunca yedekte iken askerler ciddi bir şekilde savaşa hazırlanıyorlardı. Vasily Filippovich'in kendisi tarafından yönetiliyorlardı.

Vasily Filippovich, Leningrad'ın savunulmasından bu yana faşist tankların zayıf noktalarını çok iyi tanıdı. Bu nedenle artık tank avcılarını bağımsız olarak eğitiyordu. Kendisi bizzat tam profilden bir hendek kazdı, tanksavar tüfeği kullandı ve el bombaları attı. Bütün bunları savaşçılarını savaşın doğru yürütülmesi konusunda eğitmek için yaptı.

Ordusu Myshkovka Nehri hattını savunurken bir grup Gotik tank ona çarptı. Ancak Margelovlular ne en yeni Tiger tanklarından ne de bunların sayısından korkmuyorlardı. Beş gün boyunca birçok askerimizin öldüğü bir savaş yaşandı. Ancak alay hayatta kaldı ve savaş etkinliğini korudu. Ayrıca askerleri, çok sayıda kayıp pahasına da olsa, neredeyse tüm düşman tanklarını imha etti. Herkes "Sıcak Kar" filminin senaryosunun temelini bu olayların oluşturduğunu bilmiyor.

Bu savaş sırasında yaşanan sarsıntıya rağmen Vasily Filippovich savaşı terk etmedi. Margelov, 1943 Yeni Yılını astlarıyla birlikte kutlayarak Kotelnikovsky çiftliğine bir saldırı düzenledi. Bu, Leningrad destanının sonuydu. Margelov'un tümeni Başkomutan'dan on üç övgü aldı. Son akor, 1945'te SS Panzer Kolordusu'nun ele geçirilmesiydi.

24 Haziran 1945'te Zafer Geçit Töreni sırasında General Margelov ön cephede birleşik bir alayın komutanıydı.

Hava Kuvvetlerinde kariyere başlamak

1948'de Margelov mezun oldu ve ardından Pskov şehrinde bulunan 76. Muhafızlar Chernigov Kızıl Bayrak Hava İndirme Bölümü eline geçti. Zaten oldukça ilerlemiş yaşına rağmen her şeye yeniden başlaması gerektiğini çok iyi anlamıştı. Yeni başlayan biri olarak iniş biliminin tamamını sıfırdan kavramalıdır.

İlk paraşütle atlama, general zaten 40 yaşındayken gerçekleşti.

Aldığı Margelov Hava Kuvvetleri ağırlıklı olarak hafif silahlara ve sınırlı iniş yeteneklerine sahip piyadelerden oluşuyordu. O dönemde askeri operasyonlarda büyük görevler üstlenemiyorlardı. Muazzam bir iş çıkardılar: Rus hava indirme birlikleri modern teçhizatı, silahları ve iniş ekipmanlarını ellerine aldı. Herkese, yalnızca herhangi bir zamanda herhangi bir yere inebilen ve inişten hemen sonra aktif savaş operasyonlarına hızlı bir şekilde başlayabilen son derece hareketli birliklere, düşman hatlarının gerisindeki görevleri yerine getirme görevi verilebileceğini aktarmayı başardı.

Bu aynı zamanda Margelov'un birçok bilimsel çalışmasının da ana temasıdır. Bu konuda doktora tezini de savundu. Bu eserlerden Vasily Filippovich Margelov'un alıntıları askeri bilim adamları arasında hala çok popüler.

V.F. Margelov sayesinde her modern Hava Kuvvetleri çalışanı, kendi birliklerinin ana özelliklerini gururla giyebilir: mavi bere ve mavi-beyaz yelek.

Mükemmel çalışma sonuçları

1950'de Uzak Doğu'daki hava indirme birliklerinin komutanı oldu. Ve dört yıl sonra yoluna devam etmeye başladı

- Herkesin onu basit bir asker olarak değil, Hava Kuvvetlerinin tüm umutlarını gören ve onları elit yapmak isteyen bir kişi olarak algılamaya başlaması için fazla zamana ihtiyacı olmayan "1 Nolu paraşütçü" tüm Silahlı Kuvvetler. Bu hedefe ulaşmak için kalıpları ve ataletleri yıktı, aktif insanların güvenini kazandı ve onları ortak çalışmalara dahil etti. Bir süre sonra, etrafı zaten dikkatle yetiştirilmiş, benzer düşüncelere sahip insanlarla çevriliydi.

1970 yılında, 22 dakika içinde yaklaşık 8 bin paraşütçü ve 150 birim askeri teçhizatın hayali bir düşman hattının arkasına inmeyi başardığı "Dvina" adlı operasyonel-stratejik bir tatbikat gerçekleştirildi. Bundan sonra, Rus hava indirme birlikleri toplandı ve tamamen alışılmadık bir alana bırakıldı.

Zamanla Margelov, inişten sonra çıkarma birliklerinin çalışmalarını bir şekilde iyileştirmenin gerekli olduğunu fark etti. Çünkü bazen paraşütçüler iniş yapan savaş aracından her zaman düz olmayan birkaç kilometrelik bir zeminle ayrılıyordu. Bu nedenle askerlerin araçlarını ararken ciddi zaman kayıplarının önüne geçebilecek bir planın geliştirilmesi gerekiyordu. Daha sonra Vasily Filippovich bu türden ilk testi yapmak üzere kendisini aday gösterdi.

Yabancı deneyim

İnanması çok zor, ancak 80'lerin sonlarında Amerika'nın tanınmış profesyonelleri Sovyet ekipmanına benzer ekipmanlara sahip değildi. İçinde asker bulunan askeri araçların nasıl indirileceğinin tüm sırlarını bilmiyorlardı. Her ne kadar Sovyetler Birliği'nde bu uygulama 70'li yıllarda gerçekleştirilmiş olsa da.

Bu ancak “Şeytan Alayı” paraşüt taburunun gösteri eğitim oturumlarından birinin başarısızlıkla sonuçlanmasından sonra biliniyordu. Operasyonda teçhizatın içinde bulunan çok sayıda asker de yaralandı. Ve ölenler de vardı. Ayrıca arabaların çoğu indikleri yerde kaldı. Hareket edemiyorlardı.

Centaur testleri

Sovyetler Birliği'nde her şey General Margelov'un bir öncünün sorumluluğunu üstlenmek üzere cesur bir karar vermesiyle başladı. 1972'de tamamen yeni bir Centaur sisteminin testleri tüm hızıyla devam ediyordu; bunun asıl amacı, paraşüt platformlarını kullanarak insanların savaş araçlarına inişini gerçekleştirmekti. Her şey düzgün değildi - paraşüt kanopisinde kopmalar ve aktif fren motorlarının aktivasyonunda arızalar vardı. Bu tür deneylerin yüksek risk derecesi göz önüne alındığında, bunları yürütmek için köpekler kullanıldı. Bunlardan birinde Buran köpeği öldü.

Batılı ülkeler de benzer sistemleri test etti. Ancak orada bu amaçla idam cezasına çarptırılan canlılar arabalara bindirildi. İlk mahkum öldüğünde bu tür bir geliştirme çalışması uygun görülmedi.

Magerlov bu operasyonların riskliliğinin farkındaydı ancak bunları gerçekleştirmekte ısrar etmeye devam etti. Zamanla köpekle atlama iyi gitmeye başladığından, dövüşçülerin de buna katılmaya başlamasını sağladı.

5 Ocak 1973'te Margelov Hava Kuvvetlerinin efsanevi atlaması gerçekleşti. İnsanlık tarihinde ilk kez içinde askerlerin bulunduğu BMD-1, paraşüt-platform araçlarıyla indirildi. Bunlar Binbaşı L. Zuev ve başkomutanın en büyük oğlu Teğmen A. Margelov'du. Ancak çok cesur bir insan, kendi oğlunu böylesine karmaşık ve öngörülemez bir deneyi gerçekleştirmeye gönderebilir.

Vasily Filippovich, bu kahramanca yenilik nedeniyle SSCB Devlet Ödülü'ne layık görüldü.

"Centaur" kısa süre sonra "Reactaur" olarak değiştirildi. Başlıca özelliği, düşman ateşine karşı savunmasızlığı önemli ölçüde azaltan dört kat daha yüksek alçalma hızıydı. Bu sistemin iyileştirilmesine yönelik çalışmalar devam etmektedir.

İfadeleri kulaktan kulağa dolaşan Margelov Vasily Filippovich, askerlere büyük bir sevgi ve saygıyla davrandı. Zaferi kendi elleriyle yaratanların bu basit işçiler olduğuna inanıyordu. Sık sık onları kışlada, kantinde görmeye gelir, eğitim sahasında ve hastanede ziyaret ederdi. Paraşütçülerine sonsuz bir güven duyuyordu ve onlar da ona sevgi ve bağlılıkla karşılık veriyorlardı.

4 Mart 1990'da kahramanın kalbi durdu. Vasily Filippovich Margelov'un gömüldüğü yer Moskova'daki Novodevichy Mezarlığı'dır. Ama onun ve kahramanca yaşamının anısı hala yaşıyor. Bu sadece Margelov'a ait anıtla kanıtlanmıyor. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın hava birlikleri ve gazileri tarafından tutulur.

1944'ten beri 3. Ukrayna Cephesi 28. Ordusunun 49. Muhafız Tüfek Tümeni komutanı. Dinyeper'in geçişi ve Mart 1944'te kendisine unvanını aldığı Kherson'un kurtuluşu sırasında tümenin eylemlerine liderlik etti.Sovyetler Birliği Kahramanı.

Onun komutası altındaki 49. Muhafız Tüfek Bölümü, Güneydoğu Avrupa'nın kurtuluşuna katıldı. Savaş sırasında Başkomutan'ın emirlerinde Tümen Komutanı Margelov'dan on kez bahsedildi. Savaştan sonra komuta pozisyonlarında. 1948'den beri, Suvorov Nişanı'ndan 1. dereceden mezun olduktan sonra, adını taşıyan Yüksek Harp Akademisi'nden Klima Voroşilova 76. Muhafızlar Chernigov Kızıl Bayrak Hava İndirme Tümeni komutanı.
1950-1954'te 37. Muhafız Hava İndirme Svir Kızıl Bayrak Kolordusu komutanı | Uzak Doğu.
1954'ten 1959'a kadar Hava Kuvvetleri Komutanı. Mart 1959'da, 76. Hava İndirme Tümeninin topçu alayında meydana gelen acil bir durumun ardından (kadınlara toplu tecavüz), 1. Komutan Yardımcılığına indirildi. Temmuz 1961'den Ocak 1979'a kadar yine Hava Kuvvetleri Komutanı.
28 Ekim 1967'de kendisine askeri rütbe verildi. Ordu generali. Birliklerin Çekoslovakya'ya girişi sırasında Hava Kuvvetlerinin eylemlerini denetledi | Tuna Operasyonu
Ocak 1979'dan beri SSCB Savunma Bakanlığı genel müfettişleri grubunda. Birliklere iş gezilerine çıktı, Ryazan Hava Okulu Devlet Muayene Komisyonu'nun başkanıydı. Hizmeti sırasında 60'tan fazla atlama yaptı. Bunlardan sonuncusu 65 yaşında.

General Pavel Fedoseevich Pavlenko ...Hava Kuvvetleri tarihinde, Rusya Silahlı Kuvvetlerinde ve eski Sovyetler Birliği'nin diğer ülkelerinde adı sonsuza kadar kalacaktır. Hava Kuvvetlerinin gelişimi ve oluşumunda bütün bir dönemi kişileştirdi, otoriteleri ve popülerlikleri sadece ülkemizde değil, yurtdışında da ismiyle ilişkilendiriliyor... Vasily Filippovich, modern operasyonlarda yalnızca son derece hareketli, geniş kapasiteye sahip olduğunu fark etti. iniş manevrası. Sert savunma yöntemini kullanarak önden ilerleyen birliklerin yaklaşmasına kadar çıkarma kuvvetleri tarafından ele geçirilen alanı tutma fikrini felaket olarak nitelendirdi, çünkü bu durumda çıkarma kuvveti hızla yok edilecekti.

Albay Nikolay Fedoroviç İvanov: Yirmi yıldan fazla bir süredir Margelov'un liderliğinde, hava indirme birlikleri Silahlı Kuvvetlerin savaş yapısında en hareketli olanlardan biri haline geldi, hizmet açısından prestijli, özellikle halk tarafından saygı duyulan... Vasily Filippovich'in bir fotoğrafı terhis albümleri askerlere bir dizi rozet karşılığında en yüksek fiyata satıldı. Ryazan Hava Okulu'na kabul için yapılan rekabet, VGIK ve GITIS'in sayısını aştı ve sınavları kaçıran adaylar, kar ve dondan önce, birinin dayanamayacağı umuduyla Ryazan yakınlarındaki ormanlarda iki veya üç ay yaşadılar. yük ve onun yerini alması mümkün olacaktı. Birliklerin ruhu o kadar yüksekti ki, Sovyet Ordusunun geri kalanı "güneş enerjisi" ve "vidalar" olarak sınıflandırıldı.

1964'te Spor Hayatı Böyledir filmini izledikten sonra Margelov, ragbi'nin paraşütçü eğitim programına dahil edilmesini emretti. Margelov’un Hava Kuvvetlerinin oluşumuna şu anki haliyle katkısı, VDV kısaltmasının komik kodunun çözülmesine yansıdı - Vasya Amca'nın birlikleri. Askeri teoride, nükleer saldırıların derhal kullanılmasından ve yüksek saldırı oranının sürdürülmesinden sonra, havadan saldırıların yaygın şekilde kullanılmasının gerekli olduğuna inanılıyordu. Bu koşullar altında Hava Kuvvetlerinin savaşın askeri-stratejik hedeflerine tam olarak uyması ve devletin askeri-siyasi hedeflerini karşılaması gerekiyordu.

Komutan Margelov'a göre: Modern operasyonlardaki rolümüzü yerine getirebilmek için formasyonlarımızın ve birliklerimizin yüksek manevra kabiliyetine sahip, zırhla kaplı, yeterli ateş verimliliğine sahip, iyi kontrollü, günün her saatinde iniş yapabilecek kapasitede ve hızlı ilerlemesi gerekiyor. inişten sonra aktif savaş operasyonlarına. Bu, genel olarak, uğruna çabalamamız gereken idealdir.

Bu hedeflere ulaşmak için, Margelov'un liderliğinde, Hava Kuvvetlerinin çeşitli askeri operasyon alanlarındaki modern stratejik operasyonlardaki rolü ve yeri kavramı geliştirildi. Margelov bu konuyla ilgili bir dizi eser yazdı ve 4 Aralık 1968'de adayının tezini başarıyla savundu ve Kızıl Bayrak Nişanı Lenin Askeri Düzeni Konseyi'nin kararıyla Askeri Bilimler Adayı unvanını aldı. Suvorov Akademisi, Mikhail Vasilyevich Frunze'nin adını aldı. Pratik anlamda Hava Kuvvetleri tatbikatları ve komuta toplantıları düzenli olarak yapıldı.

Hava Kuvvetlerinin muharebe kullanım teorisi ile birliklerin mevcut organizasyon yapısı ile askeri nakliye havacılığının yetenekleri arasındaki boşluğu kapatmak gerekiyordu. Komutan pozisyonunu üstlenen Margelov, Hava Kuvvetlerinin ayrılmaz bir parçası olarak LI-2, IL-14, TU-2 ve TU-4 uçaklarıyla donatılmış hafif silahlı piyade ve askeri nakliye havacılığından oluşan birlikler aldı. önemli ölçüde sınırlı iniş yetenekleriyle. Aslında Hava Kuvvetleri, askeri operasyonlarda büyük sorunları çözebilecek kapasitede değildi. Margelov, askeri-endüstriyel iniş ekipmanı kompleksi, ağır paraşüt platformları, paraşüt sistemleri ve kargo, kargo ve insan paraşütleri, paraşüt cihazlarının indirilmesi için konteynerlerin oluşturulmasına ve seri üretimine başladı. Ekipman sipariş edemezsiniz, bu nedenle tasarım bürosunda, endüstride güvenilir paraşütler oluşturmaya ve test sırasında havadaki ağır ekipmanın sorunsuz çalışmasına çalışın, "dedi Margelov, astları için görevler belirlerken.

Paraşütçülerin paraşütle atlamayı kolaylaştırmak için küçük kollarda modifikasyonlar oluşturuldu - daha hafif, katlanabilir dipçik. Özellikle savaş sonrası yıllarda Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçları için yeni askeri teçhizat geliştirildi ve modernize edildi: havadan kundağı motorlu topçu birimi ASU-76 (1949), hafif ASU-57 (1951), amfibi ASU-57P (1954) ), kundağı motorlu ünite ASU-85, paletli savaş aracı Hava Kuvvetleri BMD-1 (1969). BMD-1'in ilk partileri birliklerle hizmete girdikten sonra, bazında bir silah ailesi geliştirildi: NONA kundağı motorlu topçu silahları, topçu ateş kontrol araçları, R-142 komuta ve personel araçları, R-141 uzun- menzilli radyo istasyonları, tanksavar sistemleri ve bir keşif aracı. Uçaksavar birimleri ve alt birimleri aynı zamanda mürettebatı taşınabilir sistemler ve mühimmatla barındıran zırhlı personel taşıyıcılarla da donatıldı.

50'li yılların sonunda, 10-12 tona kadar taşıma kapasitesi ve yeterli uçuş menzili olan ve inmeyi mümkün kılan yeni AN-8 ve AN-12 uçakları kabul edilerek birliklerle hizmete girdi. standart askeri teçhizat ve silahlara sahip büyük personel grupları. Daha sonra, Margelov'un çabalarıyla Hava Kuvvetleri yeni askeri nakliye uçakları - AN-22 ve IL-76'yı aldı ve topçuların, araçların, radyo istasyonlarının ve mühendislik ekipmanlarının paraşütle inişi için tasarlanan PP-127 paraşüt platformları ortaya çıktı. birlikleriyle hizmet veriyor. Motorun yarattığı jet itme kuvveti nedeniyle kargo iniş hızını sıfıra yaklaştırmayı mümkün kılan paraşüt jet iniş yardımcıları oluşturuldu. Bu tür sistemler, çok sayıda geniş alanlı kubbeyi ortadan kaldırarak iniş maliyetini önemli ölçüde azaltmayı mümkün kıldı.

5 Ocak 1973'te, SSCB'deki dünya uygulamasında ilk kez Tula yakınlarındaki Slobodka Hava Kuvvetleri paraşüt pistine, bir komplekste paraşüt platformlu araçlar kullanılarak iniş gerçekleştirildi. Sentor [?] bir AN-12B askeri nakliye uçağından ve iki mürettebat üyesi bulunan bir BMD-1 paletli zırhlı savaş aracından. Mürettebat komutanı Yarbaydı Zuev Leonid Gavrilovich [?] ve operatör-topçu, kıdemli teğmen Margelov Alexander Vasilievich [?].

23 Ocak 1976'da yine dünya pratiğinde ilk kez aynı tip uçaktan bir BMD-1 paraşütle atlandı ve komplekste paraşüt-jet sistemi kullanılarak yumuşak iniş yapıldı. Reactavr [?] ayrıca gemide iki mürettebat var: Binbaşı Alexander Vasilievich Margelov ve Yarbay Shcherbakov Leonid İvanoviç [?] . İniş, kişisel kurtarma araçları olmadan, hayati tehlike altında gerçekleştirildi. Yirmi yıl sonra, yetmişli yıllardaki başarılarından dolayı her ikisine de bu unvan verildi. Rusya Kahramanı.

SSCB Savunma Bakanı'nın 20 Nisan 1985 tarihli emriyle Vasily Filippovich Margelov, 76. Pskov Hava İndirme Tümeni listelerine Onursal Asker olarak kaydedildi. Rusya Federasyonu Savunma Bakanı'nın 6 Mayıs 2005 tarih ve 182 sayılı Emri ile Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın bir bölüm madalyası oluşturuldu. Ordu Generali Margelov [?] . Aynı yıl, Moskova'da, Margelov'un hayatının son 20 yılını yaşadığı Sivtsev Vrazhek Lane'deki bir eve bir anma plaketi yerleştirildi. Dnepropetrovsk, Krivoy Rog, Simferopol, Sumy, Kherson, Mariupol, Kişinev, Kostyukovichi, Ryazan ve Seltsy (Hava Kuvvetleri Okulu eğitim merkezi), Omsk, Tula, Tyumen, St. Petersburg'da Vasily Filippovich Margelov'a anıtlar dikildi. Vasily Filippovich Margelov'un adını taşıyan park), Ulyanovsk, Ivanovo, Istomino köyü, Balakhninsky bölgesi, Nizhny Novgorod bölgesi.