Projekt miasta satelitarnego „Jużny. Miasto satelitarne "Jużny" Dodaj do ulubionych Gdzie będzie zlokalizowane miasto Jużny

Miasto satelitarne „Jużny” to projekt firmy START Development, realizowany w południowej części Petersburga, na granicy obwodu puszkińskiego w Petersburgu i obwodu leningradzkiego.

Miasto satelitarne „Jużny” powstanie na obszarze około 2 tys. hektarów położonym w południowej części Petersburga.

„Jużny” to jeden z największych projektów inwestycyjnych budownictwa mieszkaniowego w Rosji. Powstanie tu około 4,3 mln mkw. m mieszkania.

Budownictwie mieszkaniowym będzie towarzyszył zakrojony na szeroką skalę rozwój usług publicznych i infrastruktury inżynieryjnej.

Całkowity wolumen inwestycji wyniesie 176 miliardów rubli.

Przyszłe miasto satelitarne położone jest w dzielnicy Puszkinskiej w Petersburgu, po obu stronach autostrady federalnej M20 (autostrada Kijów).

Projekt opiera się na zasadach „zielonego rozwoju”, które zakładają tworzenie korzystnych warunków do życia, wypoczynku i pracy ludzi przy minimalnym wpływie na przyrodę.

Pojedyncza, przyjazna środowisku przestrzeń, miękki, pofałdowany teren, rozległe parki i otwarte przestrzenie, sieć ulic uzupełniona parkami i zielonymi pasami stworzą wygodne miejsce do życia i wypoczynku dla mieszkańców miasta satelickiego.

Co to jest miasto satelitarne?

Przez miasto satelitarne rozumie się zazwyczaj osadę położoną w pobliżu innej metropolii.

Zgodnie z logiką nazwy satelity stanowią jedną całość wraz z przedmiotem, któremu „towarzyszą”, położone są w jej granicach administracyjnych, ale jednocześnie mogą istnieć niezależnie od niego.

Powstawanie miast satelitarnych jest niemal nieuniknioną przyszłością każdego dużego miasta, w którym prędzej czy później zabraknie terenów pod zabudowę mieszkaniową i terenów, na których można byłoby zlokalizować nowe zakłady produkcyjne. dalszy rozwój gospodarka miejska.



W przypadku projektu Jużny pierwotny plan powstał w oparciu o te czynniki.

W 2009 roku na podstawie wyników monitoringu rynku zakupiono działkę odpowiednią na ten cel - duży obszar (2012 ha), bez obciążeń, bez konieczności niszczenia i mycia czegokolwiek, niedaleko Petersburga, przy drodze do Moskwy i blisko rozwijających się obiektów przemysłowych.

Teraz inwestor przechodzi jeden z ważnych etapów realizacji planu - konsultacje społeczne w sprawie zmian w Generalnym Planie Zagospodarowania Miasta, w wyniku których zostaną wprowadzone korekty do tego dokumentu i „portretu” miasta satelickiego stanie się wreszcie jasne.

Powiemy Ci bardziej szczegółowo, czym są miasta satelitarne, kto będzie budował drogi i sieci użyteczności publicznej na rozległym terytorium i za jakie pieniądze, a także jaka jest opinia ekspertów - specjalistów od nieruchomości, urbanistów - na temat perspektyw tego planu, co uważają za jego zalety i potencjalne problemy.



« Południe” w liczbach:

Powierzchnia gruntu - 2012 ha

Powierzchnia mieszkaniowa - 4,9 mln metrów kwadratowych. M


powierzchnia nieruchomości komercyjnych i przemysłowych – 1,5 mln metrów kwadratowych.

liczba mieszkańców - 134 tysiące osób


liczba miejsc pracy – ok. 21 tys.

Wielkość inwestycji - 176 miliardów rubli.

Okres realizacji - 19 lat




O projekcie miasta satelitarnego „Jużny”

W realizację projektu zaangażowane były firmy z USA (Urban Design Associates) i Szkocji (Gillespies).

Okres realizacji projektu: 2010 - 2028. Prace rozpoczną się w 2014 roku. Dziś trwają dokładniejsze przygotowania projektu, prace koordynacyjne oraz prace badawcze.

Według planów projektu co roku do oddania będzie co najmniej 300 tys. mkw. m. powierzchni.

Projekt miasta satelitarnego Jużny obejmuje:

• budynki mieszkalne
• dziecięce placówki przedszkolne(co najmniej 60)
• placówki oświatowe ogólnokształcące (co najmniej 30)
• ośrodki medyczne dla całej rodziny (co najmniej 10);
• kompleksy sportowe
• kompleksy handlowo-rozrywkowe

Liczba infrastruktury społecznej i handlowej jest bardzo przybliżona, bo Zgodnie z planami START Development, miasto satelickie będzie stale uzupełniane i rozwijane.

Liczba domów również nie została jeszcze zatwierdzona. Ale już wiadomo, że nie będzie to wielopoziomowa zabudowa terytorium.

Powstaną głównie domy niskie (nie więcej niż 3-4 piętra), a także domki letniskowe, bliźniaki i kamienice.

Dostępność komunikacyjna Jużnego

Oczekuje się, że populacja miasta satelickiego wyniesie co najmniej 170 tysięcy osób.

Firma deweloperska zrobi wszystko, co w jej mocy, aby zapewnić mieszkańcom Jużnego wszystko na tym terenie.

Choć inwestycja prowadzona jest pomiędzy dwiema autostradami federalnymi M10 i M20, a dojazd do obwodnicy zajmie nie więcej niż 10 minut, istniejące szlaki komunikacyjne nie będą w stanie sprostać nowemu potokowi samochodów.

Bez korków podróż do Petersburga zajmie niecałą godzinę.

Jedynym wyjściem jest rozwój sieci transportowych wraz z rozwojem obszaru.

Orientacja społeczna projektu

Oczekuje się, że obszar ten zapewni wysokiej jakości i wygodne mieszkania dla klasy średniej. Koszt za metr kwadratowy wyniesie od 40 tysięcy rubli. Limit ceny pozostaje na razie na poziomie 60 tysięcy rubli. na metr kwadratowy.

Nie zapominaj, że powierzchnia mieszkalna w niskich budynkach jest większa niż w wielomieszkaniowych wieżowcach. Dlatego ostateczna cena będzie na poziomie zwykłych mieszkań w nowych budynkach w Petersburgu.



 Kto zbuduje miasto satelitarne „Jużny”?

Generalnym deweloperem terytorium będzie właściciel gruntu - spółka zarządzająca „Start Development” .

Mając wystarczające doświadczenie w branży nieruchomości, w tym projekcie spółka będzie odpowiedzialna za przygotowanie koncepcji miasta satelickiego, koordynację jej z władzami (w tym zmiany w Generalnym Planie) oraz rozwój infrastruktury.

Inne firmy deweloperskie będą bezpośrednio prowadzić inwestycję na terenie - otrzymają już przygotowane działki inżynieryjne pod realizację swoich projektów w ramach jednej koncepcji, ale istnieje możliwość, że do 30% całkowitej powierzchni zostanie zagospodarowane samodzielnie przez Start Development .



Informacje o deweloperze:

Firma Start Development Management działa na rynku nieruchomości od 2007 roku.

Portfolio projektów obejmuje niską zabudowę dzielnicy Golden Keys, działki pod budowę domków letniskowych w projekcie Tayberry, działki w dzielnicy Gatchina w obwodzie leningradzkim i dzielnicy Puszkinskiego pod budownictwo mieszkaniowe, projekt parku przemysłowego Doni-Verevo oraz inne obiekty nieruchomości komercyjnych.

Całkowita wielkość banku ziemi firmy wynosi ponad 40 milionów metrów kwadratowych. M.



Gdzie Jużny mają wodę, prąd i drogi?

Zgodnie z umową, którą Start Development podpisała z administracją Petersburga w czerwcu ubiegłego roku, kwestie wyposażenia terenu w infrastrukturę będą rozstrzygane wspólnie.

Inwestor będzie odpowiedzialny za utworzenie sieci wodociągowej, kanalizacyjnej, ciepłowniczej i elektrycznej, a także ulic i dróg o znaczeniu lokalnym, a miasto pokryje koszty głównych dróg ogólnomiejskich i wojewódzkich oraz obiektów infrastruktury społecznej.

W Jużnym planuje się budowę 37 przedszkoli, 16 szkół, 21 ośrodków sportu i rekreacji, 9 ośrodków medycznych).

Całkowity koszt infrastruktury szacuje się na około 30 miliardów rubli. Planowana jest na przykład rozbudowa autostrady Kijówskoje i naprawa autostrady Starogatczyna.



Jeden z problemów związanych z wodociągami i kanalizacją został rozwiązany przez Start Development. W sierpniu 2011 roku Start Development stał się właścicielem 75% minus 1 akcja spółki Leningrad Regional Utility Systems (LOKS) i w nieco ponad rok przeprowadził prace mające na celu restrukturyzację firmy i wyprowadzenie jej z kryzysu.

Teraz, po przygotowaniu podstaw umownych dla Jużnego, deweloper wystawił LOX na aukcję w celu znalezienia wyspecjalizowanej firmy, która będzie nadal obsługiwać sieci.

Niewykluczone, że szereg projektów budowy obiektów infrastrukturalnych zostanie rozwiązanych w Jużnym na zasadzie partnerstwa publiczno-prywatnego.

Zakończono przebudowę autostrady M-20 na odcinku od drogi z Puszkina do Donu oraz autostrady M-10 na odcinku od obwodnicy do wsi. Yam-Izhora w granicach administracyjnych miasta


Obiecującą autostradą jest planowana obwodnica KAD-2.

Planowana jest budowa autostrady równoleżnikowej w kierunku Autostrada Wołchonskoje - Autostrada Pietrozawodskoje, a także pierwszy etap budowy przedłużenia Alei Witebskiego.

Plan Generalny Petersburga przewiduje budowę linii kolei miejskiej od stacji. stacja metra „Zvezdnaya” wzdłuż autostrad Pułkowskie i Kijowskie do miasta satelitarnego „Jużny”.

Czy w Jużnym planowana jest zabudowa niska lub wielokondygnacyjna?

Na terenie inwestycji przewidziano zabudowę wolnostojącą, niską i średnią.

W centralnej części działki znajdować się będą głównie budynki o wysokości do 30 metrów, w strefie zewnętrznej – do 15 metrów.

Deweloper zaoferuje firmom budowlanym różne warianty działek: od 10 hektarów, które mogą zainteresować duże firmy budowlane, po 1-5 hektarów dla średnich i małych deweloperów.



Kto będzie mieszkał i pracował w Jużnym?



Na terenie Jużnego przeznaczono 126 hektarów na lokalizację obiektów produkcyjnych.

Mniej więcej tyle samo znajduje się na terytorium obwodu leningradzkiego, sąsiadującego z Jużnym ze wsi Doni.

Kilka dużych firm telekomunikacyjnych i elektroniki radiowej, a także producenci samochodów rozważają możliwość ulokowania swoich obiektów w Jużnych.

Najważniejszą rzeczą, która powinna przyciągnąć produkcję do satelity, jest obecność przygotowanych miejsc w dobrej lokalizacji (blisko lotniska, głównych autostrad, portu). Potencjalnymi nabywcami domów w Jużnych będą mieszkańcy Petersburga, którzy chcą poprawić swoje warunki życia, a także nabywcy z regionów.

Rząd Petersburga utworzył grupę roboczą mającą przyciągnąć przedsiębiorstwa przemysłowe na Południe.

Trwają negocjacje z RosNano w sprawie powstania Nanogradu.



 Opinie ekspertów



Dyrektor Instytutu Planowania Terytorialnego Urbanika Anton Finogenow:

Głównym ryzykiem dla projektu jest niewypełnienie przez państwo obowiązków infrastrukturalnych





Jakie warunki należy wziąć pod uwagę, aby projekt miasta satelitarnego Jużny został pomyślnie wdrożony?



Moim zdaniem wykonawca projektu zdaje sobie sprawę, że dla pomyślnej realizacji miasta satelitarnego Jużny będzie musiał przekształcić istniejące ograniczenia w budowie miasta w szanse na jego dynamiczny rozwój.

Po pierwsze, na obszarze objętym projektem znajduje się obecnie niewiele atrakcji - praktycznie nie ma miejsc, w których wykorzystuje się siłę roboczą, ani dużych osiedli.

Deweloper przygotowuje się do samodzielnego stworzenia takich atraktorów – nie tylko poprzez rozwijającą się strefę przemysłową Doni-Verevo, ale także poprzez ukierunkowane zaproszenie na ten teren szeregu dużych innowacyjnych firm.

Po drugie, rozwój Jużnego będzie musiał wyznaczyć nowy trend terytorialny dla rozwoju na dużą skalę w aglomeracji petersburskiej, ponieważ projekt zlokalizowany jest na południe od już istniejących stref budownictwa masowego.

Po trzecie, infrastruktura inżynieryjna na terenie jest oczywiście niewystarczająco rozwinięta, a deweloper będzie musiał rozwiązać wiele problemów od podstaw - układając sieci, drogi, zaspokajając jednocześnie nie tylko własne potrzeby, ale także potrzeby sąsiednich miast i wioski.



Z pewnością. Zatem pewna odległość od obwodnicy stwarza korzystniejszą sytuację ekologiczną.

Już obecność linii kolejowej i dwóch stacji na terenie projektu umożliwia dotarcie do centrum Petersburga – Dworca Bałtyckiego – w niecałe 30 minut.

Ponadto w promieniu 15-20 km od Jużn mieszka około 800 tysięcy ludzi - i to oni mogą stworzyć główny popyt na mieszkania i stać się użytkownikami wszystkich atrakcji, które powstaną w Jużnych.

W związku z tym, aby korzyści „wykorzystały”, należy kompetentnie uporać się z istniejącymi wadami i nie słowami, ale czynami stworzyć miejsca pracy, wysokiej jakości środowisko życia, obiekty usług publicznych i transport publiczny.



Jakie są główne ryzyka związane z realizacją projektu?

Głównym ryzykiem dla realizacji projektu może być ten sam czynnik, który zamienił wiele innych projektów miast satelickich w po prostu kolejne obszary masowej zabudowy mieszkaniowej – niewypełnienie przez państwo zobowiązań w zakresie tworzenia podstawowej infrastruktury transportowej i inżynieryjnej.

Nigdzie na świecie nie ma udanych projektów nie tylko masowego, ale także wysokiej jakości budownictwa mieszkaniowego, gdzie deweloper rozwiąże absolutnie wszystkie problemy samodzielnie.



Dyrektor Centrum Badań Stosowanych Uniwersytetu Europejskiego w Petersburgu, pracownik naukowy Centrum Niezależnych Badań Socjologicznych, socjolog i urbanista Oleg Paczenkow:

Doświadczenie nieudanych projektów miast satelickich w Rosji i za granicą pomoże uniknąć podobnych błędów



Jakie są według Pana główne zagrożenia przy realizacji tak dużego projektu?



Ważne jest, aby zrozumieć, że projekt będzie realizowany w perspektywie długoterminowej. Brak udanych doświadczeń w zakresie podobnych projektów (miast satelitarnych) w Rosji jest, tak, potencjalnym problemem.

Z drugiej strony doświadczenie nieudanych lub stosunkowo udanych projektów z nami pozwala nam zrozumieć, jakich błędów nie należy popełniać i do czego powinniśmy dążyć. Pomocne będzie także doświadczenie takich projektów realizowanych za granicą – także z różnym skutkiem.



Główne zagrożenia dla projektu widzę następująco. Na przykład, jeśli państwo obiecuje wsparcie i porzuca projekt.

Analogie widzimy w innych projektach w Rosji, a nawet w Petersburgu, na przykład niespełnione obietnice dotyczące infrastruktury transportowej znacznie zawiodły miasto satelitarne „Akademik” w Jekaterynburgu i projekt „Perła Bałtyku” w Petersburgu, obniżając ich jakość i stwarzając problemy dla inwestorów.

Niebezpieczne jest także pozostawienie koncepcji miasta satelickiego przypadkowi i nie przestrzeganie jej w trakcie realizacji – zanim projekt zacznie funkcjonować i się powielać.

Niebezpieczeństwo tkwi także w sytuacji, gdy którykolwiek z kluczowych aspektów rozwoju i wzrostu miasta satelickiego (zatrudnienie, infrastruktura i środowisko) zostanie poświęcony i realizowany w złej jakości.

Jak pokazuje doświadczenie projektów miast satelitarnych w Rosji i na świecie, doprowadzi to do degradacji innych aspektów i stopniowo całego projektu jako całości: zatrudnienie niskiej jakości będzie miało zły wpływ na środowisko, złe środowisko miejskie lub infrastruktura, w tym transportowa, odepchnie potencjalnych, wysokiej jakości pracowników i prestiżowe stanowiska pracy, nie pozwoli na aktywne zaludnienie miasta, co doprowadzi do jego bankructwa finansowego itp.

Niezwykle ważne jest, aby projekt miasta satelickiego był skupiony na potrzebach i potencjale Petersburga i aglomeracji, na ich koncepcji i strategii – a tak naprawdę ich nie ma. A jeśli nie powstaną, jeśli samo miasto nie ustali jasno swoich priorytetów, to nie będzie można obwiniać twórców miasta satelitarnego za to, że miasto satelitarne nie pracuje na rzecz zagospodarowania obszarów strategicznie ważnych dla miasta. miasto...



Kierownik kierunku projektu Centrum Badań Strategicznych Fundacji „Północny Zachód” Dmitrij Sanatow:

Najważniejsze, że plany dewelopera są realizowane w ścisłej zgodności z istniejącą koncepcją



Jaki jest główny problem, na jaki może natknąć się deweloper realizując projekt na tak dużym terytorium?



Głównym problemem, jaki może napotkać projekt, jest jakość realizacji planów.

Faktem jest, że projekt został opracowany z godnością w części koncepcyjnej. Istnieją rozwiązania ewentualnych problemów transportowych, realizowany jest projekt parku przemysłowego, w którym będą mogli pracować mieszkańcy Jużnego, ogłoszono rozwiązania w zakresie zielonych i energooszczędnych technologii i wiele więcej.

Musimy jednak zrozumieć, że wdrożenie wielu z tych rozwiązań wykracza poza kompetencje firmy deweloperskiej.

Wiele zależy od polityki władz miasta. Jest prawdopodobne, że dla pomyślnego wdrożenia firma będzie musiała podjąć decyzję trudne pytania poszukiwanie skutecznych wykonawców i organizowanie kontroli nad ich działalnością.

Konieczne będzie utrzymanie projektu w ramach pierwotnie założonych celów, nawet jeśli zmienią się warunki rynkowe.



Istnieją merytoryczne pytania dotyczące samych innowacji projektu Jużny.

Na przykład położony w pobliżu park przemysłowy Doni-Verevo – jaki poziom wynagrodzeń można tam zaoferować, aby mieszkańcy okolicy mogli płacić za mieszkania przy użyciu „zielonych technologii”?

Czy tam jest mapa drogowa wchodzenie do obiektów społecznościowych lub kompletny zestaw deklarowane zaplecze socjalne powstanie dopiero do 2025 roku?



Siłą projektu jest bezpieczeństwo finansowe firmy deweloperskiej, a także, pomimo całej krytyki, jest to dobra próba kompleksowej realizacji projektu w pełnym tego słowa znaczeniu.

Istnieje na przykład rozwiązanie polegające na tworzeniu miejsc pracy przed budową mieszkań. Ważne jest, aby projekt nie rozwijał się samoistnie i nie przyczyniał się do rozrostu miasta.

Aby nie powielać przestarzałych sowieckich układów i monotonnych rozwiązań architektonicznych, życie w innych kompleksach budowlanych w Petersburgu stało się nudne.

Nuda i monotonia skomplikowanych projektów może nie tylko odstraszyć przyszłych mieszkańców (w obliczu niedoboru mieszkań popyt z pewnością będzie wysoki), ale raczej wyznaczyć tendencję do pojawiania się szeregu problemy społeczne w przyszłości, przed czym stoją wszystkie projekty budowlane na dużą skalę. Ważne jest, aby tak się nie stało.

Projekt miasta satelitarnego Jużny w 2013 roku

15 października 2013 r. Twórcy koncepcji miasta satelitarnego „Jużny” podjęli inicjatywę stworzenia Publiczna rada ekspertów wspierająca projekt przez cały okres rozwoju terytorium, zaprojektowana na 19 lat.

Pierwszemu posiedzeniu rady przewodniczył dyrektor generalny Państwowego Ermitażu Michaił Piotrowski.

Rezultatem jest uchwała popierająca projekt miasta satelitarnego Jużny, przesłana do Zgromadzenia Ustawodawczego w Sankt Petersburgu.

W skład Rady Ekspertów Społecznych weszli przedstawiciele środowisk naukowych, kulturalnych, organizacje publiczne i Rosyjskiej Cerkwi Prawosławnej, stowarzyszenia biznesowe, architekci, deweloperzy, politolodzy, a także przedstawiciele administracji Petersburga i Puszkina. Każdy z nich w trakcie działań rady będzie mógł zgłaszać uwagi i sugestie dotyczące rozwoju miasta satelickiego „Jużny”.

„Chcemy zrealizować jeden z najbardziej ambitnych projektów zagospodarowania przestrzennego miast w kraju” – zauważył Zakhar Smushkin, Prezes Zarządu START Development Management Company.

Utworzenie nowej dzielnicy na południu Petersburga, oprócz obliczeń inżynieryjnych i ekonomicznych, będzie wymagało podjęcia niestandardowych decyzji związanych z życiem kulturalnym, oświatowym i duchowym miasta.

Wierzymy, że Społeczna Rada Ekspertów stanie się nie tylko gwarantem podejmowania właściwych decyzji, ale także platformą, która pomoże zrównoważyć interesy miasta, władzy ustawodawczej, społeczeństwa i biznesu.

W skład naszej Rady weszli szefowie rezerw muzealnych Carskiego Sioła i Pawłowska, a także przedstawiciele Rosyjskiej Cerkwi Prawosławnej i wiodących uniwersytetów miasta.

Ich opinia będzie miała istotne znaczenie w dyskusji nad kwestiami utrzymania równowagi ekologicznej i ochrony dziedzictwa historycznego.

Wybraliśmy dla tego projektu podejście odpowiedzialnego zaangażowania społecznego i chcielibyśmy zalecić rządowi Petersburga uwzględnienie zaleceń Rady, w szczególności dotyczących naszego projektu, a także rozważenie możliwości wprowadzenia praktyki publicznego zaangażowania Rady w ogóle.”

Już pierwsze spotkanie Publicznej Rady Ekspertów stało się platformą do zaproponowania nowych pomysłów dla Jużnego.

Doradca gubernatora Petersburga Wiaczesława Semenenki namawiał dewelopera do kreatywnego podejścia do kwestii umieszczenia obiektów socjalnych na terenie miasta satelickiego.

„W Jużnym powinny być zlokalizowane nowoczesne innowacyjne przedsiębiorstwa, które przyciągną mieszkańców na odpowiednim poziomie. To europejska praktyka; wśród naszych sąsiadów, Finów, centra szkoleniowe i zaawansowana produkcja również znajdują się na obrzeżach.

Ale dla mieszkańców i pracowników Jużnego konieczne będzie stworzenie odpowiedniego środowiska miejskiego. Można na przykład budować szkoły według niestandardowych projektów, co może znacząco wpłynąć na poziom zdobywanej w nich wiedzy” – mówił.

Przedstawiciel Gildii Menedżerów i Deweloperów Borys Juszenkow zaproponował, aby w każdej mikrodzielnicy miasta satelickiego pozostawić małą działkę, której losy mogliby kontrolować jej mieszkańcy, jak to czasami ma miejsce w zachodniej praktyce urbanistycznej.

Dyrektor Centrum Badawczego Planu Generalnego Petersburga Jurij Bakei stwierdziła, że ​​projekty takie jak „Jużny” pomagają władzom miasta realizować globalne zadanie podniesienia standardu mieszkań mieszkańców Petersburga.

„Ta norma może zbliżyć się do wskaźników europejskich - 35 m2 na osobę - tylko poprzez rozwój nowych terytoriów.

Inna sprawa, że ​​na razie tylko w tym projekcie możliwe jest dopuszczenie budowy samowystarczalnego miasta. Ale co szczególnie ważne, projekt odzwierciedla perspektywy rozwoju sąsiednich terytoriów i jest wyjątkowy dla Petersburga pod względem gęstości i wysokości zabudowy.

W projekcie uwzględniliśmy wskaźniki według nowych standardów regionalnych, bardziej rygorystycznych niż te obowiązujące obecnie. W rezultacie gęstość zabudowy Jużnego jest 2,5 razy mniejsza niż w istniejących obszarach mieszkalnych miasta” – powiedział.

Po raz pierwszy w Petersburgu planowany jest projekt, w którym etap początkowy przewiduje się budowę wszystkiego, co niezbędne - miejsc pracy, szkół, przedszkoli, przychodni itp.

Szef Administracji Rejonowej Puszkinskiego Nikołaj Bondarenko znakomity:

„Jużny nie ma sobie równych pod względem terenów zielonych - 25% jego terytorium jest przeznaczone na tereny zielone i rekreacyjne. Ale najważniejsze, co urzeka, to to, że inwestor otwarcie omawia problemy istniejące w okolicy i jest gotowy udzielić realnego wsparcia w ich rozwiązaniu.”

Pierwszy zastępca przewodniczącego Komisji Urbanistyki i Architektury rządu Petersburga Jurij Mityurew:

„Projekt miasta satelickiego „Jużny” początkowo zakładał równowagę pomiędzy tym, kto będzie tam mieszkać, a kto będzie tam pracować. Deweloper wykonał już kolosalną ilość pracy w zakresie podziału funkcjonalnego, obowiązków bezpieczeństwa, budowy wieżowców, rozwoju infrastruktury itp.

Aby te prace mogły zostać zrealizowane, konieczne jest opracowanie projektu zagospodarowania przestrzennego, który w swojej treści powinien odzwierciedlać funkcję, która będzie w tym miejscu dominować” – podsumował.

Dyrektor Państwowego Muzeum Carskiego Sioła Olga Taratynova podniósł kwestię odbudowy podczas budowy „południowego” wodociągu Taitskiego, który w przeszłości zasilał stawy i dostarczał wodę ludności Carskiego Sioła.

Przewodniczący Społecznej Rady Ekspertów miasta satelickiego „Jużny” Michaił Piotrowski zauważył, że kwestia całkowitej i częściowej przebudowy wodociągu Taitsky zostanie omówiona na kolejnych posiedzeniach rady.

„Naprawdę podoba mi się ten projekt. To ciekawa inicjatywa urbanistyczna, która mogłaby stanowić poważny krok w kierunku rozwiązania problemów zwartej zabudowy, przeludnienia w historycznej części Petersburga i rozwoju przemysłu poza miastem.

Pod uwagę bierze się prawdziwie kompleksowe podejście do rozwoju terytorium, uwzględniające współczesne poglądy na demografię, urbanistykę i socjologię.

Cieszę się również, że twórcy są szczerze zainteresowani publicznym sukcesem Jużny.

Praktyka tworzenia Społecznej Rady Ekspertów jest wyjątkowa i bardzo ważna dla miasta.

Zdaliśmy sobie sprawę, że jesteśmy zainteresowani i że jesteśmy gotowi kontynuować pracę nad tym projektem. Dyskusje będą kontynuowane w Światowym Klubie Petersburczyków, którego jestem przewodniczącym, oraz na Uniwersytecie Europejskim i w Związku Architektów, aby dostosować się do współczesnych, światowych standardów, zachowując jednocześnie niepowtarzalność i oryginalność z najbardziej europejskiego miasta w Rosji.”

Podsumowując, członkowie Rady Ekspertów Społecznych podpisali uchwałę popierającą projekt miasta satelitarnego Jużny oraz projekt ustawy „O zmianach i poprawkach do ustawy petersburskiej „O planie generalnym Petersburga”, który zostanie wysłany do Zgromadzenia Ustawodawczego w Petersburgu.

Michaił Piotrowski, Przewodniczący Rady Ekspertów Publicznych, Dyrektor Generalny Federalnej agencja rządowa kultura „Państwowy Ermitaż”;

Jurij Bakei, dyrektor Państwowej Instytucji Rządowej w Petersburgu „Centrum Badań i Projektów Planu Generalnego Petersburga”;

Nikołaj Bondarenko, szef administracji obwodu puszkińskiego w Petersburgu;

Wadim Larionow, zastępca Zgromadzenia Ustawodawczego w Petersburgu;

Olga Taratynova, dyrektor Państwowego Muzeum-Rezerwatu „Carskie Sioło”;

Wiera Dementiewa, dyrektor Państwowego Rezerwatu Muzealnego „Pawłowsk”;

Władimir Wasiliew, rektor Petersburga Narodowego uniwersytet badawczy technologia informacyjna, mechanika i optyka;

Dmitrij Gawra, kierownik wydziału w Petersburgu uniwersytet państwowy, profesor, doktor nauk socjologicznych;

Michaił Osipow, prorektor ds. rozwoju Państwowego Uniwersytetu Ekonomii i Finansów w Petersburgu;

Andriej Rudskoj, Rektor Politechniki w Petersburgu;

Jewgienij Podgórno c, kierownik pracowni architektonicznej „Intercolumnium”;

Borys Juszczenko, niezależny ekspert, przedstawiciel Gildii Menedżerów i Deweloperów;

Giennadij Zverev, proboszcz kościoła św. Zofii w Carskim Siole;

Dmitrij Sinoczkin, redaktor naczelny magazynu „Prigorod”, redaktor naczelny tygodnika „Nieruchomości i Budownictwo w Petersburgu”;

Igor Sklar, Czczony Artysta Federacji Rosyjskiej.

W dyskusji na temat projektu wzięli także udział:

Jurij Mityurew, pierwszy zastępca przewodniczącego Komisji Urbanistyki i Architektury Administracji Petersburga:

Wiaczesław Semenenko, doradca gubernatora Petersburga

Anton Finogenow, dyrektor Instytutu Urbanika

Zakhar Smushkin, Prezes Zarządu Spółki Zarządzającej „START Development”

Andrey Nazarov, dyrektor generalny spółki zarządzającej „START Development”.

Odniesienie

2009 - nabycie przez Start Development działki pod projekt Jużny



7 kwietnia 2011 - projekt Jużny otrzymał status projektu strategicznego Petersburga


7 lutego 2012 r- projekt Jużny znalazł się na liście priorytetowych projektów inwestycyjnych zatwierdzonych przez rząd rosyjski



25 lipca 2012- podpisano umowę pomiędzy „Start Development” a administracją Petersburga w sprawie realizacji strategicznego projektu inwestycyjnego polegającego na utworzeniu miasta satelickiego „Jużny”



18 października 2012- Komisja ds. zmian w Generalnym Planie Zagospodarowania Petersburga zatwierdziła propozycje wprowadzenia poprawek do dokumentu w związku z realizacją projektu miasta satelitarnego Jużny i zarekomendowała je do poddania konsultacjom społecznym



28 marca - 2 kwietnia 2013 - We wszystkich dzielnicach Petersburga odbyły się publiczne przesłuchania w sprawie zmiany Planu Generalnego Petersburga w związku z realizacją projektu miasta satelickiego „Jużny”



26 czerwca 2013 - Pierwsze przesłuchania odbyły się w Zgromadzeniu Ustawodawczym w Petersburgu. Posłowie przegłosowali projekt ustawy w pierwszym czytaniu. Do 7 października jest czas na wprowadzenie poprawek. Rozpatrzenie projektu ustawy na posiedzeniu plenarnym odbędzie się 23 października 2013 r

lipiec 2013 - utworzenie grupy roboczej pod rządem Petersburga w celu przyciągnięcia przedsiębiorstw przemysłowych do lokalizacji na terenie miasta satelickiego „Jużny”

Nowy satelita Petersburga, miasto Jużny, powinno stać się największym projektem rozwojowym w Rosji i jednym z alternatywnych ośrodków Petersburga, zdolnym zapewnić pracę ponad 100 tysiącom obywateli. Koncepcję jego zagospodarowania przedstawił 13 czerwca inwestor strategiczny, firma Start Development Zakhary Smushkin. Realizacja projektu ma kosztować około 180 miliardów rubli i potrwać 15 lat. Plan się powiedzie, jeśli administracja Petersburga stworzy rozsądne reguły gry dla deweloperów i zapewni terminowe inwestycje w infrastrukturę. Jak się okazało, inwestor nie będzie kontrolował postępu budowy – zabudowane tereny zostaną wystawione na sprzedaż.

Nowy satelita Petersburga, miasto Jużny, powinno stać się największym projektem rozwojowym w Rosji i jednym z alternatywnych ośrodków Petersburga, zdolnym zapewnić pracę ponad 100 tysiącom obywateli. Koncepcję jego zagospodarowania przedstawił 13 czerwca inwestor strategiczny, firma Start Development Zakhary Smushkin. Realizacja projektu ma kosztować około 180 miliardów rubli i potrwać 15 lat. Plan się powiedzie, jeśli administracja Petersburga stworzy rozsądne reguły gry dla deweloperów i zapewni terminowe inwestycje w infrastrukturę. Jak się okazało, inwestor nie będzie kontrolował postępu budowy – zabudowane tereny zostaną wystawione na sprzedaż.

Firma UK Start Development LLC przedstawiła koncepcję zagospodarowania miasta satelickiego Jużny, które do 2028 roku powinno pojawić się na granicy obwodu puszkińskiego w Petersburgu i obwodzie leningradzkim. Dokument opracowany grupa robocza eksperci z Centrum Badań Stosowanych Uniwersytetu Europejskiego. Nowa osada powinna rozciągać się w kierunku południowym, gdzie na granicy miasta i regionu znajdują się tereny nadające się do zintegrowanego rozwoju, wpisując się w funkcje historycznego centrum Petersburga i stając się ośrodkiem aglomeracji wraz z Centrum Łachty, Pułkowo-3 i projekt Expoforum. Miasto satelitarne powinno dodać 0,4% do produktu regionalnego brutto metropolii, dodał Andrey Nazarov, dyrektor generalny Start Development.

Populacja satelity o powierzchni 1910 hektarów wyniesie 134 tysiące osób. Dla porównania: w sąsiedniej Gatczynie mieszka około 140 tysięcy, a w Puszkinie i Pawłowsku około 220 tysięcy. W realizację projektu inwestycyjnego, który znalazł wsparcie na szczeblu federalnym, zostanie zainwestowanych około 180 miliardów rubli, z czego około 150 miliardów to inwestycje spółki Start Development, banków i deweloperów. Inwestycje regionalne i federalne wstępnie szacuje się na 33 miliardy rubli. Posłużą one do stworzenia niezbędnej infrastruktury transportowej i społecznej nie tylko dla miasta satelickiego, ale także dla całego południowego przedmieścia. Odpowiednia umowa inwestycyjna pomiędzy St. Petersburgiem a spółką zarządzającą Start Development została podpisana w lipcu ubiegłego roku.

Do pracy z Petersburga do Jużnego

Koncepcja rozwoju Południa opiera się na idei „najpierw praca, potem mieszkania”. Model ten wykazał już skuteczność w tworzeniu miast satelitarnych w Anglii, USA, Korea Południowa i inne kraje. Według planu Uniwersytetu Europejskiego w mieście powinno powstać około 116 tys. miejsc pracy, w których zatrudnionych będzie prawie 29 tys. mieszkańców Południa, czyli 45% ludności pracującej miasta satelickiego. Pozostałe 87 tys. miejsc pracy obsadzą mieszkańcy południa Petersburga i obwodu leningradzkiego. Jednak proces migracji wahadłowej z nowej osady do Petersburga i z powrotem jest nieunikniony, mówi Oleg Paczenkow. Według jego obliczeń do pracy w metropolii będzie dojeżdżać 35,5 tys. mieszkańców miasta satelickiego.

Drugą kwestią jest jakość utworzonych miejsc pracy. Zgodnie z dyrektywą Władimira Putina i premiera Dmitrija Miedwiediewa planowany jest rozwój innowacyjnych przedsiębiorstw badawczych i pilotażowej produkcji na terenie miasta satelickiego. Ponad połowa stanowisk pracy musi być przeznaczona dla wysoko wykwalifikowanych pracowników. Według Andrieja Nazarowa negocjacje w sprawie pozyskania pierwszych pracodawców są już blisko końcowej fazy i wkrótce mogą zostać ogłoszone pierwsze kontrakty.

„Południowcy” będą pracować także w strefie przemysłowej Doni-Verevo o powierzchni 183 hektarów, którą zagospodarowuje także Start Development. Planuje się tam lokalizację magazynów i obiektów produkcyjnych o niskim ryzyku: przedsiębiorstw montażowych, produkcyjnych, przedsiębiorstw z branży farmaceutycznej, spożywczej i produkującej materiały budowlane. Firma pracuje obecnie nad wsparciem inżynieryjnym dla tego terytorium. Projekt układu został już zatwierdzony, powiedział Andriej Nazarow.

Łącznie pod budownictwo mieszkaniowe przeznaczone zostanie 56% powierzchni w budowie, czyli 4,1 mln mkw. m budynku. Pozostałe 3,1 mln mkw. m - nieruchomości komercyjne. Lwią część, 1,3 mln mkw., zajmą parkingi. Powierzchnia nieruchomości biurowych i parków technologicznych wyniesie 475 tys. metrów kwadratowych. m, handel detaliczny – 200 tys. mkw. m. Na 10 hektarach lasu Kondakopsha powstanie park tematyczny. W mieście satelickim planowane są także hotele, obiekty sportowe i infrastruktura gastronomiczna.

Odpowiedzialność spadnie na miasto

Zamierzają rozpocząć budowę zarówno infrastruktury, jak i samych budynków w Jużnym w połowie 2015 roku, powiedział Andriej Nazarow. Do tego czasu muszą być gotowe wszystkie dokumenty zezwalające – zmiany w Planie Generalnym oraz Regulaminie Zagospodarowania Przestrzennego muszą zostać zatwierdzone Ustawą Prawodawczą. Spółka jest w trakcie opracowywania konspektów tych dokumentów.

Według Nazarowa jako pierwszy zostanie zagospodarowany obszar o powierzchni 209 hektarów. Zdaniem autorów koncepcji, do jednorazowego oddania do użytku nieruchomość powinna wynosić co najmniej około 150 – 200 tysięcy metrów kwadratowych. m mieszkań przeznaczonych dla 5 – 7 tys. osób i 200 – 300 tys. mkw. m powierzchni niemieszkalnej, obejmującej budynki przedsiębiorstw tworzących miejsca pracy, nieruchomości handlowe, infrastrukturę rozrywkową i gościnną.

Wybudować całą kubaturę planowanej zabudowy – 7,2 mln mkw. Firma nie ma zamiaru robić tego samodzielnie. Grunty będą sprzedawane deweloperom zgodnie z ich „apetytami”. Inwestor spodziewa się przyciągnąć nie tylko duże holdingi budowlane, z których większość utworzyła już własne banki ziemi, ale także średnie, a nawet małe firmy. Nie wiadomo jeszcze, w jaki sposób dokładnie działki zostaną wystawione na sprzedaż.

Wygląd architektoniczny, a także częstotliwość oddawania do użytku mieszkań, rozwoju biznesu, powierzchni handlowych i całej niezbędnej infrastruktury powinny być regulowane przez miasto i rynek. Podobne mechanizmy kontrolują obecnie rozwój Szuszar, na południu miasta i dzielnicy Primorskiej. Jak pokazuje praktyka, budowa infrastruktury społecznej i transportowej na tych terenach znacznie opóźnia się w stosunku do tempa budownictwa mieszkaniowego, a jakość środowiska miejskiego i wygląd osiedli często pozostawiają wiele do życzenia.

Od miasta zależy także utworzenie połączenia komunikacyjnego Jużny-Petersburg. Jeśli istniejąca infrastruktura nie zostanie rozwinięta, nie tylko nabywcy domów w nowym mieście, ale także mieszkańcy Gatczyny, Puszkina i Pawłowska utkną w korkach na autostradach Kijowskie i Pułkowskie. Andriej Nazarow ma nadzieję, że miasto nieuchronnie rozwinie infrastrukturę transportową w kierunku południowym w związku z realizacją dużych projektów w Gatczynie.

Właśnie opracowywane są także plany rozwoju transportu publicznego z Petersburga i Puszkina do Jużnego. „Najtańszą opcją jest pojechanie szybkim autobusem wydzielonym pasem do Pułkowa, skąd do miasta można dojechać metrem lub Aeroexpressem” – powiedział Oleg Paczenkow. Uważa jednak, że optymalną opcją jest przedłużenie linii Aeroexpress do Jużnego i Gatczyny.

Lokalni mieszkańcy wyrazili obawy o przyszłość lasu Kondakopsha. Start Development posiada około 130 hektarów terenów zielonych, z czego około 30 ha ma zostać zabudowane niską zabudową. W odpowiedzi na skargi inwestorska firma podaje, że tereny zielone zajmują około jednej czwartej powierzchni miasta-satelity – ponad 500 hektarów. Ponadto nie ma planów masowego wylesiania - domki będą budowane bezpośrednio w lesie, w pewnej odległości od siebie.

W podobnych kontrowersjach wokół wpływu projektu na przyszłość rzeki Kuźminki, która zasila stawy parków Puszkina i Pawłowska, a także konserwacji wodociągów Taitskiego i Orłowskiego, spółka twierdzi, że chroni zbiorniki wodne.

Jeśli chodzi o część projektu zlokalizowaną w obwodzie leningradzkim, która wynosi około 1,5 tys. ha, firma nie ma jeszcze planów zagospodarowania. „Jest zbyt wcześnie, aby mówić o rozwoju budownictwa mieszkaniowego w tej części terytorium” – powiedział Andriej Nazarow. Szef „Start Development” ograniczył się do stwierdzenia, że ​​rozwiązanie kwestii infrastrukturalnych, inżynieryjnych i tworzenie planów rozwoju musi być skoordynowane między regionami.

Projekt jest ciekawy, przemyślany, funkcjonalny. Miasto zostanie zbudowane od podstaw, co pozwoli nam uniknąć ewentualnych błędnych obliczeń i zrobić wszystko tak, jak powinno być idealnie. To absolutny plus dla mieszkańców. Cieszę się, że deweloper nie planuje budowy całkowicie wielokondygnacyjnych budynków, zostawiając miejsce dla zwykłej niskiej zabudowy.

Naszym zdaniem największym ryzykiem tego projektu jest niebezpieczeństwo nieterminowego wykonania (lub w ogóle niepowodzenia) szeregu pilnych zadań, bez których nowe miasto nie powstanie. Co więcej, rozwiązanie tych problemów zależy nie tylko od firmy „Rozpocznij rozwój” który zbuduje Południowy. Drogi, infrastruktura inżynieryjna, budowa obiektów socjalnych – deweloper nie może tego wszystkiego zrobić bez państwa. Władze Petersburga powiedziały, że tak, ale kto może spojrzeć w przyszłość i dać absolutną gwarancję, że w pewnym momencie środki budżetowe nie zostaną rozdzielone na inny, ważniejszy w danym momencie cel? Może? Może. Czy to wpłynie na los? Południowy? Z pewnością.

Weź ten sam element transportu. Powstanie nowego miasta pogorszy sytuację na autostradzie kijowskiej, która już nie jest w stanie sprostać natężeniu ruchu samochodowego. Jest to jeden z powodów, dla których budowa jest przeciwna Południowy Głos zabierają niektórzy mieszkańcy Puszkina i Pawłowska. Problem mógłby rozwiązać nowy, alternatywny szlak do Petersburga. Czy ona? Zależy od władz miasta. Problemy transportowe mieszkańców Południowy można rozwiązać za pomocą ekspresu naziemnego, którego trasa, zgodnie z projektem, prowadzi do przyszłego miasta satelitarnego. Jednak sytuacja z ekspresem naziemnym utknęła w czasie światowego kryzysu gospodarczego w 2009 roku i nie została jeszcze wyjaśniona.

Bez państwa nie da się rozwiązać problemów społecznych. Nowe miasto potrzebuje nowej infrastruktury, której utworzenie powinny sfinansować władze Petersburga. Co więcej, należy go budować etapami, wraz z budową domów. Inaczej mieszkańcy Południowy stanie się dodatkowym obciążeniem dla sfery społecznej sąsiada Puszkin.

Kolejne pytanie: miejsca pracy dla przyszłych mieszkańców miasta satelickiego. Oczekuje się, że wiele dużych przedsiębiorstw przemysłowych otworzy tu swoje siedziby, zapewniając ludziom pracę i dochody. Miejmy nadzieję, że nie będzie z tym problemów, choć sytuacja gospodarcza może się zmienić i miastu będzie brakować potencjalnych pracodawców.

Środowiskowy komponent projektu pozostaje otwarty. Budowa miasta wymaga wycinania drzew. Wiadomo, że na terenie miasta będą prowadzone prace związane z zagospodarowaniem terenu oraz nasadzeniami drzew i krzewów. Ale oczywiście nie będzie możliwe całkowite przywrócenie tego, co zostało utracone. Co więcej, biorąc pod uwagę znaczny okres potrzebny na budowę Południowy, nowi osadnicy będą musieli długo żyć w niezbyt dobrych warunkach.

Jest zbyt wcześnie, aby omawiać projekty domów, rozkłady mieszkań i tym podobne, gdyż deweloper nie ujawnia konkretnych informacji. W dziale sprzedaży firmy „Rozpocznij rozwój” Mówi się, że sprzedaż rozpocznie się nie wcześniej niż w 2016 roku. Budowa domów w Południe jeszcze się nie zaczęło. Spośród nowych projektów, które są obecnie realizowane w pobliżu przyszłego miasta satelitarnego Południowy, można to nazwać niskim kompleksem mieszkalnym, jest to drogi obiekt (kamienice od 11 milionów rubli). Nie ma sensu skupiać się na tym ze względu na cenę. Apartamenty w Południe biorąc pod uwagę skalę budowy, będzie oczywiście bardziej przystępna cenowo.

Konstrukcja niska i średnia 4 7 Tworzenie parków i placów, placu miejskiego 5 7 Cała niezbędna infrastruktura będzie znajdować się na terenie miasta 5 8 Budowa potrwa 19 lat 2 10 Miasto satelitarne „Jużny” to projekt inwestycyjny mający na celu zintegrowany rozwój obszaru obwodu puszkińskiego, położonego po obu stronach autostrady kijowskiej, na południe od Sankt Petersburga. Wcześniej tereny te miały cele rolnicze, aż do roku 2009 zarządem spółki „Rozpocznij rozwój” nie kupił ich do rozwoju na dużą skalę. Obecnie zamiar zagospodarowania terenu ogłosiły trzy firmy: Inteko, Su-155 i UNISTO Petrostal. Udziały tych spółek w projekcie nie są jeszcze znane.

Budowa miasta satelitarnego „Jużny” opiera się na zasadzie zielonego rozwoju - utworzeniu pełnoprawnego przestrzeń życiowa, tworzenie parków i miejsc komfortowego spędzania wolnego czasu.

Terytorium „Jużnego” umownie podzielono na trzy mikrookręgi: północną, środkową i południową. Na północy powstaną różnego rodzaju mieszkania, od prywatnych gospodarstw domowych po mieszkania w średniej zabudowie. Do dzielnicy przylegać będzie duży park. W Centrum znajdują się powierzchnie komercyjne, prezentowane tutaj w postaci sklepów, kawiarni i centrów rozrywki. Cechą szczególną tej części miasta będzie plac – miejsce spotkań i spacerów przyszłych mieszkańców Jużn. Przez dzielnicę Yug będzie przebiegać autostrada Gatchina, która będzie jej centralną ulicą, wzdłuż której skupiona zostanie infrastruktura społeczna miasta.

Nad architekturą miasta satelickiego pracowały znane biura ze Stanów Zjednoczonych i Anglii - Urban Design Associates i Gellespies. Oprócz mieszkań w Jużnym będzie mieścił się Innograd Nauki i Technologii – centra naukowo-techniczne, laboratoria, budynki edukacyjne, akademiki i budynki mieszkalne dla specjalistów.

Deweloper planuje zrealizować projekt w ciągu 19 lat.

Środowisko

Bliskość autostrady 4 4

Miasto satelitarne „Jużny” będzie zlokalizowane w dzielnicy Puszkinskiej. Większość minimiasta będzie zlokalizowana w Petersburgu, część w obwodzie leningradzkim.

Nie ma tu szkodliwych przedsiębiorstw przemysłowych. Warto jednak zwrócić uwagę na bliskość głównych autostrad - autostrad Kijów i Gatczyna, a także linii kolejowej Petersburg-Psków, które negatywnie wpływają na środowisko i hałas w tle. Nie można jednak zapominać, że deweloper planuje utworzenie w mieście wielu parków i ogrodów publicznych, co może częściowo zrekompensować ten problem.

Dostępność infrastrukturalna i transportowa

Komunikację z Petersburgiem zapewnia autostrada Kijówskoje, a także kolej żelazna. W przyszłości planowany jest rozwój połączeń komunikacyjnych poprzez wydłużenie o 10 km trasy Nadzemny Express od stacji metra Zvezdnaya, która będzie przebiegać równolegle do linii kolejowej Petersburg-Psków. Planują przebudowę autostrady do Pskowa, poszerzenie jej o kilka pasów ruchu. Węzeł obwodnicy znajduje się około 18 km wzdłuż autostrady Kijówskoje, ale ruch na autostradzie jest utrudniony przez korki. Stacje metra Moskovskaya i Zvezdnaya znajdują się w odległości 23 km, bez korków, można do nich dojechać transportem osobistym w 20-25 minut.

Petersburg, 13 listopada – RIA Novosti. Projekt miasta satelitarnego „Jużny” w dzielnicy Puszkinskiej w Petersburgu jest już prawie na ukończeniu – w środę parlament miejski w trzecim czytaniu zatwierdził zmiany w Planie Generalnym, które umożliwiają rozpoczęcie budowy. Projekt jest jednak niejednoznacznie oceniany przez ekspertów, a dyskusje na temat przyszłości miasta trwają.

Budowa miasta satelitarnego Jużny, która potrwa około 13 lat, ma się rozpocząć w połowie 2015 roku. Nowe miasto, przeznaczony dla 134 tysięcy osób, ma powstać w obwodzie puszkińskim po obu stronach autostrady federalnej M20 (autostrada kijowska). Całkowita wartość inwestycji w projekt realizowany przez firmę Start Development wyniesie około 176 miliardów rubli.

Przez cały okres zagospodarowania terytorium realizacja projektu będzie monitorowana przez publiczną radę ekspertów, w skład której wchodzą między innymi dyrektor Ermitażu Michaił Piotrowski, dyrektor centrum badawczo-projektowego Planu Generalnego z Petersburga, Jurij Bakey.

Społeczeństwo boi się o las Kondakopsha

Parlament Petersburga zatwierdził budowę miasta satelitarnego „Jużny”Zgromadzenie Ustawodawcze Petersburga w pierwszym czytaniu przyjęło zmiany w ogólnym planie miasta, które następnie pozwolą na budowę miasta satelitarnego „Jużny”.

Szczególną troskę ekspertów i mieszkańców obwodu puszkińskiego budzi wpływ projektu na ekologię obszaru, na którym planowana jest budowa. Obawiają się, że na tym terenie zostanie wycięty las Kondakopsza, zniszczony wodociąg Taitsky, a rzeka Kuzminka może wyschnąć.

Według dyrektora Centrum Ekspertyz Ekom, Aleksandra Karpowa, przyszłe miasto zajmie znaczną część lasu Kondakopsha. Jednocześnie na jego miejscu pojawią się nie tylko ogrody i parki, ale także budynki mieszkalne, hotele i obiekty sportowe. „Wszystko razem doprowadzi do zniszczenia bagien, z których nadal wypływają rzeki Kuzminka i Popovka. W związku z tym zostaną one zniszczone jako obiekty naturalne, co poważnie pogorszy krajobraz i właściwości rekreacyjne parków Puszkina i Pawłowskiego” – dodał. wierzy.

Południe Petersburga zostanie zagospodarowane niezależnie od decyzji w sprawie JużnegoObecny plan zagospodarowania przestrzennego Petersburga przewiduje rozwój południowej części miasta, niezależnie od decyzji o budowie miasta satelickiego Jużny, powiedział w poniedziałek deputowanym zgromadzenia ustawodawczego północnej stolicy wicegubernator Siergiej Wiazałow.

Dyrektor generalny firmy Start Development Andrey Nazarov zapewnia, że ​​te twierdzenia są mocno przesadzone. „Ukończona część lasu zostanie zachowana. Ta część lasu, w której możliwa będzie budowa, zostanie zabudowana domami i kamienicami położonymi w znacznej odległości od siebie, a nie wieżowcami” – zauważył. dodając, że w północnej, południowej i środkowej części miasta satelickiego „Jużny” planuje się utworzenie bulwarów z widokiem na parki i jezioro.

Według Nazarowa rzeka Kuźminka, o los której obawia się społeczeństwo, jest ogrodzona strefami ochronnymi, a w przyszłości zostaną przeprowadzone specjalne badania w celu zbadania wpływu miasta satelickiego na środowisko wodne. Jako strefy chronione wyznaczono także wodociągi Taitsky i Orłowski.

Trzeba przemyśleć infrastrukturę

Eksperci przewidują korki przy wjazdach do satelickiego miasta JużnyCharakterystycznym etapem rozwoju metropolii jest pojawienie się miast satelickich. Jeśli jednak większość mieszkańców Jużnego dojeżdża do pracy w Petersburgu, będą musieli stawić czoła korkom.

Wiele kontrowersji budzi także infrastruktura przyszłego miasta satelickiego. Zdaniem ekspertów Jużny może napotkać problemy transportowe, a kwestia ta wymaga dodatkowych badań.

„Pomimo rozbudowy i przebudowy autostrady Kijówskoje, budowy węzła na autostradach Pułkowskie i Petersburgskoje, obecności autostrady zapasowej przez Szuszary, system transportowy nie jest jeszcze wystarczająco rozwinięty. Miasto satelitarne prawdopodobnie spotka się z takim zjawisko jako „wahadło” w migracji ludności do pracy i z powrotem, gdyż jest mało prawdopodobne, aby cała ludność regionu pracowała w przedsiębiorstwach, które zostaną tu wybudowane według planów inwestora, co oznacza, że ​​dokładne przestudiowanie konieczny jest transport publiczny, w tym metro” – mówi kierownik działu badawczego Colliers International w Petersburgu.

Budowa miasta satelitarnego Jużny może rozpocząć się w połowie 2015 rokuRozpoczęcie budowy miasta satelitarnego „Jużny” w dzielnicy Puszkinskiej w Petersburgu planowane jest na połowę 2015 roku, powiedział dziennikarzom Andriej Nazarow, dyrektor generalny firmy START Development, która realizuje projekt.

Istnieją także obawy, że Jużny zamienią się w gęsto zaludnioną dzielnicę mieszkaniową. Dyrektor działu sprzedaży inwestycji NAI Becar w Petersburgu Andriej Bojkow opowiada się za „przerzedzeniem” rozwoju. „Ten obszar ma duża liczba korzyści. Na przykład znajduje się w pobliżu miasta i lotniska, ale mimo to znajduje się w miejscu przyjaznym dla środowiska - w pobliżu parków. Uruchomienie projektu będzie oznaczać rozwój obszaru pod względem infrastrukturalnym. Najważniejsze, że budując nowy teren, deweloper może uniknąć gęstej zabudowy” – zauważył.

Igor Kokorev, szef działu doradztwa strategicznego w Knight Frank SPb, jest przekonany, że miasto satelickie potrzebuje dużych obiektów handlowych i społeczno-kulturalnych. Jednocześnie, według jego oceny, projekt miasta satelickiego jako całość pozwoli uniknąć nadmiernej centralizacji Petersburga. „Miasto potencjalnie potrzebuje osady w bezpośrednim otoczeniu, stosunkowo autonomiczne, ale połączone ze swoim centrum. To wzmocni decentralizację miasta” – stwierdził ekspert.

Wyszukiwarki sprawdzają miejsce, w którym zostanie zbudowane miasto satelitarne Jużny.Pracuj nad poszukiwaniem ewentualnych niezarejestrowanych grobów wojskowych Wielkiego Wojna Ojczyźniana rozpocząć się w dzielnicy Puszkinskiej w Petersburgu, gdzie planowana jest budowa miasta satelitarnego Jużny, głosi oświadczenie firmy Start Development, która realizuje projekt.

Według Leżniewej utworzenie miejsc pracy w mieście satelickim wymaga rozwiązań systemowych. Co więcej, deweloperzy będą musieli zdecydować, jak przyciągnąć do miasta satelickiego dokładnie tych mieszkańców, na których będzie zapotrzebowanie w budowanych tu przedsiębiorstwach. „Jeśli uda nam się stopniowo wdrożyć przynajmniej kilka przedsiębiorstw high-tech, to prawdopodobieństwo, że mieszkańcy miasta satelickiego będą tam pracować, wzrośnie. Jednak nawet tutaj konieczne będzie umiejętne wyważenie różnych komponentów: jakości i ceny mieszkalnictwo, jakość populacji, obecność infrastruktury społecznej i dostępność rzeczywistych miejsc pracy” – stwierdziła.

Dyrektor Centrum Badań Socjologicznych Oleg Paczenkow uważa, że ​​utworzenie ośrodków policentrycznych, z których jednym mógłby być „Jużny”, rości sobie pretensje do podstawowego modelu rozwoju Petersburga. „Jużny” przekształca się z prywatnego projektu dewelopera w instrument rozwoju miasta i aglomeracji oraz tworzy model nowego podejścia do rozwoju terytoriów i miast w skali kraju – zauważa.