Grigory Panteleevich Kravchenko: biografi. Kravchenko Grigory Panteleevich - to ganger Sovjetunionens helt, generalløytnant for luftfartspilot Grigory Panteleevich Kravchenko biografi

Helter fra Sovjetunionen

Kravchenko Grigory Panteleevich

Biografi

Grigory Kravchenko ble født 29. september (12. oktober) 1912 i landsbyen Golubovka, Novomoskovsk-distriktet, Ekaterinoslav-provinsen, nå Dnepropetrovsk-regionen, i familien til en fattig bonde.

Siden 1914 bodde han i landsbyen Pakhomovka, Pavlodar-distriktet, Semipalatinsk-regionen (nå i Pavlodar-regionen, Kasakhstan). Snart ble faren hans, Panteley Nikitovich, trukket inn i hæren; han kom tilbake i 1917 på krykker.

I mai 1923 flyttet Kravchenko-familien for å bo i landsbyen Zverinogolovskoye, Chelyabinsk-distriktet, Chelyabinsk-provinsen (nå det administrative sentrum av Zverinogolovsky-distriktet Kurgan-regionen).

Her gikk Grisha i første klasse og ble uteksaminert grunnskole. I mai 1925 ble han tatt opp i pionerene. I 1927 gikk han inn på Zverinogolovskaya School of Peasant Youth. Siden 1928 bodde han på en internatskole på skolen, da foreldrene flyttet til landsbyen Mochalovo, nå i Pritobolny-distriktet i Kurgan-regionen, og deretter til byen Kurgan. Totalt bodde det over 30 personer på internatet. Internatbeboere spiste gratis mat og fikk opptil 5 rubler i måneden for å kjøpe utdanningsmateriell. Skolen hadde en liten gård, to hester og en ku. Gregory var leder av den økonomiske kommisjonen.

Under studiene begynte han i Komsomol i 1928. Snart ble han valgt til medlem av skolens Komsomol-byrå. I desember 1929 ble han valgt til medlem av Komsomol distriktskomité og frilanssekretær i Komsomol distriktskomité. Høsten 1930 ble han tatt opp som kandidatmedlem i partiet.

I 1930 ble han uteksaminert fra skolen for bondeungdom og gikk inn på Perm Land Management College, som snart ble overført til Moskva. Etter sitt første år ved Moscow Land Management College i 1931 ble han trukket inn i den røde hæren. Samme år meldte han seg inn i CPSU(b).

I luftfarten

Da vinteren 1931 appellen fra den niende kongressen til Komsomol ble publisert med oppfordringen "Komsomolets - kom på flyet!", var svaret fra den sovjetiske ungdommen enstemmig: "La oss gi 100 000 piloter!" Grigory oppfattet samtalen som adressert til ham personlig og sendte inn en søknad med forespørsel om å bli sendt til luftfarten. I henhold til den spesielle rekrutteringen av sentralkomiteen til bolsjevikenes kommunistiske parti i mai 1931, ble han sendt til den første militære pilotskolen oppkalt etter. Kamerat Myasnikov i Kutch. På flyskolen mestret han U-1 og R-1 flyene. Læreplan Den utholdende og disiplinerte kadetten fullførte kurset på 11 måneder.

I 1932, etter uteksaminering fra Kachin Military Aviation School oppkalt etter A.F. Myasnikov, ble han igjen for å jobbe der som instruktørpilot. I 1933-1934. tjenestegjorde i 403rd IAB, kommandert av brigadesjef P.I. Pumpur. Han mestret raskt jagerflyene I-3, I-4 og I-5.

Siden 1934 tjenestegjorde han nær Moskva i 116th Special Purpose Fighter Squadron under kommando av oberst Thomas Susi. Han var flysjef. Skvadronen utførte spesielle oppgaver for Luftforsvarets forskningsinstitutt. Deltok i testing av dynamo-reaktive flykanoner av Kurchevsky APK 4-bis-flyet på I-Z-fly (N 13535). For suksess i sin tjeneste ble han tildelt æresordenen 25. mai 1936. I august 1936 ble han tildelt et diplom fra sentralkomiteen til Komsomol og sentralrådet i Osoaviakhim i USSR for utmerket arbeid med å forberede og holde luftfartsfestivalen, som fant sted 24. august 1936.

I slaget på Khalkhin Gol holdt fem jagerfly fra det 22. luftregimentet vellykket tilbake angrepet av hundre fiendtlige fly i en hel halv time

Deltakelse i fiendtligheter i Kina og Khalkhin Gol

Seniorløytnant Kravchenko deltok i kampene i Kina fra 13. mars til 24. august 1938. Fløy på I-16 (76 timers kampflytid). Den 29. april skjøt han ned 2 bombefly, men han ble selv skutt ned, med vanskeligheter landet han flyet i nødmodus og brukte mer enn et døgn på å komme seg til flyplassen hans i Nanchang. Den 4. juli, mens han dekket Anton Gubenko, som hadde hoppet ut av en fallskjerm, festet han et japansk jagerfly så mye at det styrtet i bakken. Etter gruppens flytur til Canton deltok Kravchenko i et raid på en fiendtlig flyplass.

31. mai 1938 ødela han to fly mens han avviste et fiendtlig angrep på Hanhou. Noen dager senere ødela han tre fiendtlige jagerfly i ett slag, men han ble selv skutt ned. Sommeren 1938 vant han sin siste seier over Hanhou – han skjøt ned et bombefly. Totalt i Kina skjøt han ned rundt 10 fiendtlige fly og ble tildelt Order of the Red Banner.

I slutten av desember 1938 ble Kravchenko tildelt ekstraordinært militær rang major. Han fortsatte flytestarbeid ved Air Force Research Institute i Stefanovskys avdeling. Gjennomførte statlige tester av jagerfly: I-16 type 10 med vinge "M" (desember 1938 - januar 1939), I-16 type 17 (februar-mars 1939). Gjennomførte en rekke testarbeider på I-153 og DI-6 jagerfly.

Den 22. februar 1939 ble han tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen med Leninordenen. Etter etableringen av spesialutmerkelsen "Gold Star", ble han tildelt medalje nr. 120.

29. mai fra Central Airfield oppkalt etter. Frunze, en gruppe på 48 piloter og ingeniører med kamperfaring, ledet av nestlederen for luftvåpendirektoratet, korpssjef Ya. V. Smushkevich, fløy på tre Douglas transportfly langs ruten Moskva - Sverdlovsk - Omsk - Krasnoyarsk - Irkutsk - Chita for å styrke enhetene, delta i den sovjet-japanske konflikten nær Khalkhin Gol-elven. K.E. Voroshilov kom for å se dem, som forbød flyturen inntil fallskjermer ble levert til alle.

Den 2. juni 1939 ankom Kravchenko Mongolia og ble utnevnt til rådgiver for det 22. jagerflyregiment (basert på Tamsag-Bulak). Etter døden i kamp av regimentsjefen, major N.G. Glazykin, og deretter løytnantens regimentsjef, kaptein A. I. Balashev, ble han utnevnt til regimentsjef. Regimentets piloter ødela mer enn 100 fiendtlige fly i luften og på bakken. Kravchenko selv, fra 22. juni til 29. juli, gjennomførte 8 luftkamper, skjøt ned 3 fly personlig og 4 i gruppen, inkludert den berømte essen Major Marimoto. Deltok i 2 angrep på fiendtlige flyplasser, hvor 32 fiendtlige fly ble ødelagt under hans kommando, på bakken og i luften. Den 10. august, for mot i kamper med aggressorer, tildelte presidiet til Small Khural i MPR Grigory Panteleevich Kravchenko ordenen til det røde banneret for militær tapperhet. Ordren ble presentert av marskalk fra den mongolske folkerepublikken Khorlogin Choibalsan.

Den 29. august 1939 ble major Grigory Panteleevich Kravchenko tildelt tittelen Sovjetunionens helt (medalje nr. 1/II) for andre gang. G. P. Kravchenko og S. I. Gritsevets ble de to første heltene i Sovjetunionen. I tillegg til Kravchenko selv, ble 13 flere piloter fra det 22. IAP tildelt tittelen Helt fra Sovjetunionen, 285 personer ble tildelt ordre og medaljer, og regimentet ble rødt banner.

Den 12. september 1939 fløy en gruppe helter fra Sovjetunionen fra området ved Khalkhin Gol-elven til Moskva på 2 transportfly. I Ulaanbaatar ble de sovjetiske pilotene møtt av marskalk Choibalsan. Det ble gitt en middag til ære for dem.

Den 14. september 1939 ble heltene til Khalkhin Gol møtt i Moskva av representanter for Luftforsvarets generalstab og slektninger. En gallamiddag fant sted i Central House of the Red Army. Voroshilov møtte ankomstene i salen. Han omfavnet Gritsevets og Kravchenko faderlig og satte dem ved siden av seg ved bordet. Et glass ble hevet til seieren ved Khalkhin Gol, til vennskapet til de mongolske og sovjetiske folkene, til de modige pilotene. Kliment Efremovich nærmet seg bordet der Panteley Nikitovich og Maria Mikhailovna Kravchenko satt. Han håndhilste bestemt på heltens foreldre og gratulerte dem med å gi sønnen deres tittelen to ganger Sovjetunionens helt.

Den 15. september 1939 dro han til Kievs militærdistrikt for å delta i operasjonen for å frigjøre de vestlige regionene i Ukraina som rådgiver for luftfartsdivisjonen.

Den 2. oktober 1939 ble major G.P. Kravchenko tilbakekalt fra Kyiv militærdistrikt og utnevnt til sjef for jagerflyavdelingen til hoveddirektoratet for den røde hærens luftvåpen. Kravchenko fikk en leilighet i Moskva på Bolshaya Kaluzhskaya Street (nå Leninsky Prospekt). Foreldrene hans og yngre bror og søster flyttet inn hos ham.

Den 4. november 1939 ble det for første gang i landet delt ut Gullstjernemedaljer til Helter fra Sovjetunionen. Den første i landet og to gullstjernemedaljer på en gang, formannen for presidiet for den øverste sovjet i USSR Mikhail Ivanovich Kalinin festet Grigory Panteleevich Kravchenko til tunikaen sin.

Den 7. november 1939 var han leder for fem jagerfly og åpnet luftparaden over Den røde plass.

I november 1939 ble Kravchenko nominert som kandidat til stedfortreder for Moskva regionale råd for arbeidernes representanter (han ble valgt i desember).

Militær konflikt med Japan: Marshal fra MPR Kh. Choibalsan (i midten) og Heroes of the Soviet Union, pilotene S.I. Gritsevets (til venstre) og G.P. Kravchenko under en samtale.

Sovjetisk-finsk krig

Deltaker i den sovjet-finske krigen 1939-1940. Opprinnelig besto Kravchenko luftgruppe (eller Special Air Group) av to regimenter - SB bombefly og I-153 jagerfly - og var stasjonert på øya Ezel (Dago) i Estland, men økte gradvis til 6 luftregimenter (71. jagerfly, 35., 50. 1. og 73. høyhastighetsbomber, 53. langdistansebombefly og 80. blandet luftregimenter). Operativt var brigaden underordnet sjefen for den røde hærens luftvåpen, korpssjef Ya. Smushkevich. Under fiendtlighetene hjalp denne brigaden ofte den 10. blandede luftbrigaden til Red Banner Baltic Fleet Air Force med å organisere felles angrep på finske havner og slagskip. Fordelingen av mål mellom brigadene var som følger: 10. brigade bombet havnene på de vestlige og sørvestlige kystene av Finland, samt fiendtlige transporter og krigsskip til sjøs, og Kravchenko-gruppen - bosetninger i det sentrale og sørlige Finland. For dette ble han tildelt den andre ordenen av det røde banneret.

Sommeren 1940 deltok han i annekteringen av Estland. I mai-juli 1940 - sjef for jagerflyavdelingen til flyteknisk inspektorat for den røde hærens luftvåpen.

Rådsvedtak Folkekommissærer av Sovjetunionen den 4. juni 1940 ble G.P. Kravchenko tildelt militær rangering som generalløytnant for luftfart. Fra 19. juli til november 1940 - sjef for luftvåpenet i Baltic Special Military District. Siden 23. november 1940 deltok han på videregående opplæringskurs for kommandopersonell ved Akademiet for generalstaben.

I mars 1941, etter uteksaminering fra KUVNAS, ble han utnevnt til sjef for den 64. IAD av Kievs spesielle militærdistrikt (12., 149., 166., 246. og 247. IAP), som han befalte frem til begynnelsen av den store. Patriotisk krig.

Den store patriotiske krigen

Han deltok i den store patriotiske krigen fra juni 1941 som sjef for den 11. blandede luftfartsdivisjon på vestfronten og Bryansk-fronten.

Fra 22. november 1941 til mars 1942 - Kommandør for luftvåpenet til 3. armé av Bryansk-fronten. Deretter, mars-mai 1942 - sjef for den 8. streikens luftfartsgruppe i hovedkvarteret til den øverste overkommandoen (Bryansk-fronten). Fra mai 1942 dannet han den 215. jagerflydivisjonen og deltok som dens sjef i kamper på frontene Kalinin (november 1942 - januar 1943) og Volkhov (fra januar 1943).

Den 23. februar 1943, i en luftkamp, skjøt Kravchenko ned en Focke-Wulf 190, men hans La-5-fly tok fyr. Etter å ha fløyet over frontlinjen, klarte ikke Kravchenko å nå flyplassen sin og ble tvunget til å forlate flyet, men fallskjermen åpnet seg ikke - eksoskabelen som fallskjermpakken ble åpnet med ble ødelagt av et granatsplinter, og han døde.

Det totale antallet seire vunnet av G. P. Kravchenko er ikke gitt i noen av kildene (med unntak av P. M. Stefanovskys bok "300 Unknowns", som viser 19 seire vunnet i kamper med japanerne. Kanskje disse tallene gjenspeiler det samlede resultatet hans militære aktiviteter). I følge noen memoarkilder vant han fire seire på en gang i sitt siste slag (han skjøt ned tre fly med kanonild og kjørte et annet i bakken med en dyktig manøver). Noen vestlige kilder indikerer 20 seire vunnet i fire kriger.

Født 12. oktober 1912 i landsbyen Golubovka, nå Novomoskovsky-distriktet i Dnepropetrovsk-regionen, i en bondefamilie. Ferdig utdannet videregående skole. I 1930 - 1931 studerte han ved Moscow Land Management College, hvorfra han på en Komsomol-kupong ble sendt for å studere ved Kachin Military Aviation Pilot School. Etter endt utdanning var han pilot - en instruktør ved denne skolen, deretter en fly-, avdelings- og skvadronsjef. For suksess i sin tjeneste ble han tildelt æresordenen i 1936. Han viste seg også i testarbeid, som han ble tildelt Order of the Red Banner.

Fra 13. mars til 24. august 1938 deltok han i kamper med de japanske inntrengerne i Kina. Han fløy på I-16 (76 timers kampflytid), i 8 luftkamper skjøt han ned 7 fiendtlige fly (6 personlig og 1 i en gruppe med kamerater).

Den 22. februar 1939, for mot og militær tapperhet vist i kamper med fiender, ble han tildelt tittelen Sovjetunionens helt.

Fra 29. mai til 7. september 1939 kjempet han ved Khalkhin-Gol-elven, hvor han ledet 22. jagerflyregiment. Regimentets piloter ødela mer enn 100 fiendtlige fly i luften og på bakken. Kravchenko skjøt selv ned 5 fiendtlige jagerfly fra 22. juni til 29. juli. 29. august 1939 ble han tildelt den andre gullstjernemedaljen.

Vinteren 1939 - 1940 deltok han i den sovjet-finske krigen som sjef for en spesiell luftgruppe. Deretter ledet han jagerflyavdelingen til hovedflyinspektoratet til luftforsvaret.

I 1940 ble han utnevnt til sjef for luftvåpenet i det baltiske militærdistriktet. Fra november 1940 deltok han på videregående opplæringskurs kommandostab ved generalstabens militærakademi.

Under den store patriotiske krigen ved fronten kommanderte han 11. blandet luftfartsdivisjon, 3. armés luftvåpen, Strike Air Group i Supreme High Command Headquarters og 215th Fighter Aviation Division. Han kjempet på frontene vest, Bryansk, Kalinin, Leningrad og Volkhov.

Tildelt Lenin-ordenen (to ganger), det røde banneret (to ganger), den patriotiske krigen 2. grad, æresmerket, samt den mongolske ordenen for kampens røde banner. Etter ordre fra USSRs forsvarsminister datert 31. oktober 1955 ble han for alltid inkludert på listene over jagerflyregimentet, som han kommanderte ved Khalkhin-Gol. Gater i Moskva og Dnepropetrovsk, samt en ungdomsskole i landsbyen Zverinogolovskoye, Kurgan-regionen, er oppkalt etter helten. En bronsebyste ble installert i landsbyen Golubovka.

***

Grigory Kravchenko begynte sine kampaktiviteter i mars 1938, og deltok i nasjonal krig Kinesere med japanske inntrengere. I en intens kamp 29. april skjøt han ned 2 bombefly, men han ble selv skutt ned, med vanskeligheter landet han flyet i nødmodus og brukte mer enn et døgn på å komme seg til flyplassen hans i Nanchang. Noen dager senere, mens han dekket Anton Gubenko, som hadde hoppet ut i fallskjerm, festet han et japansk jagerfly så hardt at det styrtet i bakken.

Sommeren 1938 vant han sin siste seier over Hanhou – han skjøt ned et bombefly. Totalt i Kina skjøt han ned rundt 10 fiendtlige fly, ble tildelt Order of the Red Banner.

Den 22. februar 1939 ble Grigory Kravchenko tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen for motet og tapperheten som ble vist i kamper med fiender.

Under kampene med japanerne på Khalkhin-Gol-elven, sommeren 1939, kommanderte han først en skvadron og deretter et luftfartsregiment. I det første slaget skjøt han ned en fiendtlig jager. Han deltok i 2 angrep på fiendens flyplasser, hvor 32 fly ble ødelagt under hans kommando, på bakken og i luften.

...En gruppe unge piloter ankom skvadronen. Og umiddelbart introduserte sjef Grigory Kravchenko dem for kampsituasjonen og taktikken til japanske piloter. Han var ung (han var 27 år), lav, tykk, med muntre grå øyne, alltid full av ungdommelig entusiasme, lett å ha med å gjøre med mennesker. Til tross for sin ungdom hadde Kravchenko allerede lang erfaring med å fly. Hans virtuose dyktighet, analytiske sinn og objektive tilnærming til å vurdere hendelser ga ham muligheten, som skvadronsjef, til eksepsjonelt raskt å etablere kamptrening for nyankomne.

Mai-kampene ved Khalkhin-Gol viste at vår luftfart, på grunn av utdaterte flytyper, uerfarne piloter og dårlig organisering av slaget, handlet uten hell. Japanerne ved Khalkhin-Gol hadde de beste luftfartsskvadronene, som hadde erfaring fra krigen i Kina og var bevæpnet med de nyeste I-97 jagerfly.

"Favoritttaktikken til japanske piloter," understreket Kravchenko, og instruerte de unge, "er å kjempe i store grupper, angripe fra en høyde fra solens retning eller bak skyene." Ofte, for overraskelsens skyld, angriper de oss med motorene slått av, imiterer døden, kaster seg ut i et dykk eller faller i en hale og bruker andre triks. Generelt," konkluderte kommandanten, "er japanerne en utspekulert, lumsk fiende, og det er ikke så lett å beseire ham.

For å tydelig vise de unge pilotene hvordan en ekte luftkamp gjennomføres, henvendte Kravchenko seg til Viktor Rakhov, en av de erfarne pilotene til skvadronen, som kom med ham til Khalkhin-Gol:

– La oss vise nykommerne hva vi er i stand til.

Pilotene kjente hverandre fra 1 militærskole piloter: Kravchenko var instruktør, Rakhov var kadett. Senere tjenestegjorde de sammen, og fløy sammen i de rødvingede fem over Røde plass og Tushinsky-flyplassen i Moskva, og demonstrerte sine høye flyferdigheter.

Pilotene reiste seg nesten samtidig, fikk høyde og gjorde 2 sirkler over flyplassen. Så, som på kommando, skilte de seg, gikk litt, snudde seg og stormet mot hverandre. Avstanden mellom dem ble mindre for hvert sekund. «Motstanderne» var ikke underlegne hverandre. Litt til og flyene kolliderer...

- Hva gjør de?! – en av nykommerne som så på pilotene, tålte det ikke.

Men et øyeblikk senere steg bilene opp, gikk i forskjellige retninger og etter å ha spilt ut flere komplekse elementer luftkamp, la oss lande.

Rakhov landet etter Kravchenko. Han hoppet raskt ut av bilen og nærmet seg fartøysjefen. Pilotens ansikt glødet som alltid av et smil. Kravchenko, tørket svettedråper på pannen med ermet til turneren sin, sa skarpt:

- Hva, Vitya, er du lei av livet?! Hvorfor snudde han seg ikke først?

"Og jeg ventet på at du skulle gjøre dette," utbrøt den opphetede Rakhov. - Du lærte selv: en jagerfly forsvarer seg bare ved angrep ...

Kravchenko forventet ikke et slikt svar, stoppet opp, så inn i det smilende ansiktet til piloten og mumlet forlegent:

- For en djevel! Karakteren hans er ikke bedre enn min... Vel, ok,» sa han og ble mykere. "Tenk på at du besto kampflyeksamenen med gode karakterer." Men husk: kamp består av tre elementer: forsiktighet, manøver og ild.

I juli 1939 ble major G.P. Kravchenko utnevnt til sjef for det 22. jagerflyregiment. Han tok skvadronene sine opp i luften mange ganger, dusinvis av fly ble ødelagt av pilotene hans, men han husket spesielt operasjonen for å angripe en fiendtlig flyplass.

Det skjedde i området ved Uzur-Nur-sjøen. Under en av flyvningene la Kravchenko merke til en fiendtlig flyplass, der fly sto i en halvsirkel. Regimentsjefen ristet på vingene og satte jagerflyet i et dykk. Resten av pilotene fulgte etter ham.

Etter å ha tatt den siste jagerflyen i trådkorset, trykket Grigory på avtrekkeren. Sporkuler gjennomboret den japanske bilen, og den brant i brann. Etter å ha jevnet jagerflyet sitt, fikk Kravchenko igjen høyde og så hvordan de japanske flyene brant, pilotene hastet rundt i panikk. Flammer og røyk slukte flyplassen. Etter å ha gjort en sirkel over flyplassen, ledet sjefen igjen jagerflyet inn i angrepet, og alle pilotene stormet etter ham.

Og dette ble gjentatt 4 ganger. Da regimentssjefen var overbevist om at alle 12 fiendtlige fly var ødelagt og drivstoffdepotet hadde sprengt, samlet han pilotene og førte dem til flyplassen hans.

"Nå må vi vente på at japanerne slår tilbake," advarte Kravchenko skvadronsjefene.

Og snart dukket faktisk 23 fiendtlige bombefly og 70 fiendtlige jagerfly opp over stedene til det 22. luftregimentet. De tok seg rundt i Stor høyde, så varslingstjenesten meldte fra om flyene som nærmet seg. I tillegg ble kommunikasjon med noen VNOS-poster deaktivert av japanske sabotører.

Kravchenko steg opp i luften da japanerne allerede dykket inn på stedet. Samtidig tok Viktor Rakhov, Ivan Krasnoyurchenko, Alexander Pyankov og Viktor Chistyakov av. En luftkamp fulgte. Sjefen gikk bak det japanske jagerflyet og skjøt det ned med et kort maskingevær. Noen minutter senere slo han ned en annen japaner. Kampen hadde allerede pågått i 30 minutter. Den snurrende "whatnot" beveget seg bort fra flyplassen. Nye skvadroner gikk inn i slaget, men det var fortsatt flere japanere. Tre I-97-er kastet seg på regimentsjefens fly og prøvde å skyte ham ned. Viktor Rakhov kom til unnsetning: han skyndte seg å skjære over en av dem og drepte fienden med det første utbruddet.

Da faren hadde passert, la Kravchenko merke til en japansk rekognoserings R-97 til siden og begynte å forfølge den. Men bensinen var tom. Med de siste dråpene drivstoff landet fartøysjefen i steppen. Etter å ha forkledd bilen begynte han å vente. Men ingen kom ham til unnsetning. Så bestemte han seg for å gå til flyplassen sin. En dag eller to gikk i 40 graders varme... Jeg ble plaget av tørst og sult.

De lette etter Kravchenko. Allerede første dag ble alle flyplasser forespurt fra kommandoposten, men det var ingen nyheter om piloten. Grigory kom tilbake til regimentet først på den tredje dagen, og 3 dager senere kom han tilbake til kamp igjen ...

Regimentet under kommando av Kravchenko ødela mer enn 100 fiendtlige fly i luften og på bakken. I fartøysjefens innlevering til prisen for slåss på Khalkhin-Gol er det følgende linjer: "Hans eksepsjonelle mot inspirerer hele personellet til Army Group Air Force til å fullstendig beseire fienden. I en av kampene ødela regimentets piloter 18 japanske fly. Personlig kamerat Kravchenko skjøt ned 5 fiendtlige jagerfly fra 22. juni til 29. juli.»

Totalt, i luftkampene ved Khalkhin-Gol, som viste eksepsjonelt mot og utholdenhet, skjøt han ned rundt 10 japanske fly. Grigory Kravchenko var noen ganger ikke motvillig til å understreke i samtalen hans iboende mot og forakt for fare. Men han klarte det på en eller annen måte, tilfeldig, uten å bagatellisere verdigheten til kameratene. Pilotene som kjente Kravchenko godt, tilga ham vanligvis en uanstendig karakter for hans virkelig uselviske mot som ble vist i kamper med japanerne.

Den 29. august 1939 ble Grigorij Kravtsjenko en av de første i landet som to ganger ble Sovjetunionens helt, og 7. november var det han som åpnet luftparaden over Den røde plass. Etter Mongolia ble Kravchenko utnevnt til sjef for jagerflyavdelingen i Air Force Combat Training Directorate.

Under den sovjet-finske krigen 1939-1940 ledet Grigory Panteleevich en spesiell luftgruppe med base i Haapsalu (Estland). Hvis været var vanskelig, og oppgaven var spesielt ansvarlig, ville kommandanten selv lede gruppene. En dag utførte pilotene hans et vågalt raid på jernbanestasjon Helsinki er hovedstaden i Finland. Dette raidet forårsaket mye støy (bombingen av Helsingfors var offisielt forbudt), den redde finske regjeringen forlot hovedstaden raskt og flyktet til bredden av Bottenviken, til byen Vasa. For sin deltakelse i "Vinterkrigen" ble Grigory Panteleevich tildelt Order of the Red Banner.

Den 19. juli 1940 ble generalløytnant G.P. Kravchenko utnevnt til kommandør for luftfart for det baltiske militærdistriktet. Allerede på høsten gikk han imidlertid inn på Advanced Training Course for Higher Command Staff of the Red Army ved Military Academy of the General Staff.

Med begynnelsen av den store patriotiske krigen var han igjen ved fronten og kommanderte den 11. blandede luftfartsdivisjonen. Med tanke på de dagene, Hero of the Soviet Union, pilot for det fjerde angrepsluftregimentet, som var en del av denne divisjonen, Vasily Borisovich Emelianenko, skriver:

«Divisjonssjefen oppførte seg lett med vanlige piloter, til tross for at hans høye militære rangering og velfortjente berømmelse nå skilte ham fra dem. Kravchenko pleide å overføre fra bilen til sin knallrøde jagerfly for å kjempe med nazistene. Messerschmittene angrep rasende det merkbare flyet, som var dårligere enn dem både i fart og ildkraft. Til tross for den overveldende numeriske overlegenheten, kunne ikke de fascistiske pilotene beseire den "røde djevelen". Men Kravchenko kunne ikke lenger bevise seg i luftkamper slik han nylig hadde gjort ved Khalkhin-Gol og i den finske krigen. Fienden hadde for mange fordeler i dette stor krig, i motsetning til alle tidligere."

Følgende faktum bør bemerkes: Grigory Kravchenko var en av få piloter som hadde et "registrert" fly. Riktignok var det ikke et kampkjøretøy, men en trening U-2 på flykroppen som det var en inskripsjon av: "To ganger Hero Kravchenko G.P. fra Ural-arbeiderne." Dette flyet ble brukt i divisjonen som et forbindelsesfly.

Senere kommanderte Grigory Kravchenko luftvåpenet til 3. armé, deretter Strike Air Group i hovedkvarteret til den øverste overkommandoen, og fra juli 1942, 215. jagerflydivisjon. Bare under kampene på Bryansk-fronten ødela hans underordnede 27 fiendtlige fly, 606 stridsvogner og 3 199 kjøretøy. Selv mens han ledet slike store luftfartsformasjoner, fløy generalløytnant G.P. Kravchenko ofte som gruppeleder og deltok personlig i luftkamper.

Den 22. februar 1943, på tampen av 25-årsjubileet for den røde hæren, mottok Grigory Panteleevich sin 7. militære pris - Order of the Patriotic War, 2. grad. Dagen etter, som en del av 8 jagerfly, fløy han på et kampoppdrag til Sinyavinsky Heights-området. Under det påfølgende slaget ble flyet hans skutt ned. Kravchenko trakk så lenge han kunne, falt så over siden av hytta og dro ut ringen... Men det var ingen rykk fra fallskjermen - trekkkabelen, med hjelp av hvilken fallskjermpakken åpnes, ble ødelagt av et granatsplinter...

Piloten falt ikke langt fra frontlinjen, på stedet for troppene hans. Kravchenkos kropp ble slengt flatt i bakken. En rød trekkring med et stykke kabel satt godt fast i høyre hånd. Neglene på den annen side var knekt. Tydeligvis prøvde piloten i fritt fall å bryte ventilene på ryggsekken...

Det totale antallet seire vunnet av G. P. Kravchenko er ikke oppgitt i noen av kildene (med unntak av P. M. Stefanovskys bok "300 Unknowns", som viser 19 seire vunnet i kamper med japanerne. Kanskje disse tallene gjenspeiler hans samlede resultatkampaktiviteter ). I følge noen memoarkilder vant han i sin siste kamp 4 seire på en gang (han skjøt ned 3 fly med kanonild og kjørte et annet i bakken med en dyktig manøver).

Jeg pleier å gå hver dag
Langs ruten jeg er vant til,
Noen ganger huske
Hvem kunne ha bodd her før meg?

En park. Trolleybuss. Skole. Hus.
Livlighet er rundt her.
Og overfor den skolen
Huset er, som alle andre, stort.

Hva gjør det huset annerledes?
Fra andre? Svaret er enkelt:
«Vårt minne opplyser
Helten som bodde der før."

Det blir 70 år med nederlag
Over den fascistiske onde fienden.
Og Gregory var sikker
At vi kommer til seier!

Kravchenko... Han er fortsatt i live:
Han er både en gate og et tun...
Tross alt lever ikke sjelen i kroppen -
Dette er bare en samtale.

Grigory Panteleevich ble født 10. oktober 1912 i landsbyen Golubovka, nå Novomoskovsky-distriktet, Dnepropetrovsk-regionen, i familien til en fattig bonde. russisk. Våren 1914 flyttet familien Kravchenko for å bo i landsbyen Pakhomovo, Pavlodar-regionen, og i mai 1923 bosatte seg i landsbyen Zverinogolovskoye, Kurgan-regionen. Her gikk Grisha i første klasse og ble uteksaminert fra barneskolen. I mai 1925 ble han tatt opp i pionerene. I 1930 gikk han inn på Animal Head School of Peasant Youth. Mens han studerte der, begynte han i Komsomol.
I mai 1931 ble han akseptert ved spesiell rekruttering til den første militære pilotskolen oppkalt etter Myasnikov i Kachi (Krim) for en ettårig treningsperiode. I juli 1931 ble han tatt opp i CPSUs rekker (b). I juli 1932 ble han uteksaminert fra pilotskolen med utmerkede karakterer og ble beholdt der som pilotinstruktør.
I 1934 ble han overført til tjeneste i en spesiell luftfartsbrigade og utnevnt der til flykommandør.
Den 20. mars 1936 ble Grigory Panteleevich tildelt rangen som løytnant, og den 25. mars 1936, for suksess i tjenesten, ble han tildelt æresordenen og utnevnt til troppsjef.
Fra 13. mars til 24. august 1938 ble han sendt til Kina som frivillig pilot. Deltok i kamper med japanske militarister, skjøt ned minst 7 fiendtlige fly personlig og flere i en gruppe. Han befalte en enhet, en avdeling, en skvadron. 14. november 1938 For militære suksesser i luftkamper i Kina ble han tildelt Order of the Red Banner.
I september 1938 vendte han tilbake til hjemlandet. Utnevnt som testpilot ved Luftforsvarets forskningsinstitutt. Forfremmet til rang som major.
Ved dekret fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet datert 22. februar 1939 ble Grigory Panteleevich Kravchenko tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen.
Fra juni til september 1939 deltok han i kampoperasjoner mot japanske militarister i den mongolske folkerepublikken som sjef for det 22. jagerflyregiment. Regimentets piloter ødela 255 japanske fly i luften og på flyplasser.
Den 10. august tildelte presidiet til Small Khural i den mongolske folkerepublikken Grigory Panteleevich Kravchenko Order of the Red Banner of Battle 10. august, for mot i kamper med aggressorer. Ordren ble presentert av marskalk fra den mongolske folkerepublikken Choibalsan.
Den 29. august tildelte presidiet for Sovjetunionens øverste sovjet Grigory Panteleevich Kravchenko og Sergei Ivanovich Gritsevets tittelen Helt i Sovjetunionen for andre gang for den eksemplariske utførelsen av regjeringens kampoppdrag og enestående personlig heltemot. De ble de to første heltene i Sovjetunionen i landet.
Den 9. september kom Grigory Panteleevich Kravchenko tilbake til Moskva fra Den mongolske folkerepublikken.
Den 15. september dro han til Kievs militærdistrikt for å delta i operasjonen for å frigjøre de vestlige regionene i Ukraina.
Den 2. oktober ble han utnevnt til sjef for kamptreningsavdelingen for jagerfly i den røde hærens luftvåpen.
Den 4. november 1939 ble det for første gang i landet delt ut Gullstjernemedaljer til Helter fra Sovjetunionen. Den første i landet og to gullstjernemedaljer på en gang, presidenten for presidiet for den øverste sovjet i USSR Mikhail Ivanovich Kalinin festet Grigory Panteleevich Kravchenko til tunikaen sin.
Den 7. november ledet Grigory Panteleevich Kravchenko fem jagerfly i en luftparade over Den røde plass.
Den 22. november ble dekretet fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet utstedt om tildeling
22 jagerregiment, som ble kommandert i kampene ved Khalkhin Gol av Kravchenko, Order of the Red Banner.
Den 5. desember 1939 ble Grigory Panteleevich Kravchenko utnevnt til sjef for en spesiell luftgruppe på fire regimenter, og deltok i kampene mot de hvite finnene. Han ble tildelt militær rang som oberst.
Den 19. januar 1940 ble han tildelt Det røde banners orden.
19. februar ble han tildelt rangen som brigadesjef.
I april ble Grigory Panteleevich tildelt rangen som divisjonssjef.
Den 5. juni 1940, ved en resolusjon fra Council of People's Commissars, ble Grigory Panteleevich Kravchenko tildelt militær rang som generalløytnant for luftfart. Han ble utnevnt til sjef for luftvåpenet i Baltic Special Military District.
Siden 23. november 1940 deltok han på videregående opplæringskurs for kommandopersonell ved Akademiet for generalstaben.
Fra 26. juni til 22. november 1941, sjef for 11. blandet luftdivisjon. Deretter sjef for luftfarten til den tredje hæren til Bryansk-fronten.
Siden august 1942 har han dannet og kommandert den 215. jagerdivisjonen på Kalinin- og Volkhov-frontene.
Drept i aksjon 23. februar 1943. Urnen med asken fra to ganger helten Kravtsjenko er murt opp i Kreml-muren ved siden av gravstedet til Valery Pavlovich Chkalov. Etter ordre fra USSRs forsvarsminister ble Grigory Panteleevich Kravchenko for alltid inkludert på listene til det 22. jagerflyregimentet, som han kommanderte i kampene ved Khalkhin Gol.
Jeg prøvde å formidle skjebnen til denne personen i følgende poetiske linjer.

Han levde og var ikke redd for smerte.
Slike mennesker kan ikke kalles
Tross alt vil de kjempe til siste dråpe blod,
De er klare til å gi alt for hjemlandet.

En vanlig gutt bodde han i Ukraina.
Familien hans er fattig, men alle er fulle av godhet.
Og siden barndommen var han ikke redd for noen rutine,
Jeg gikk alltid fast mot kunnskapens høyder.

Tilbake i 1931 var jeg ikke redd
Vår Grisha vil bli med i luftfarten.
Seriøst, han trente lenge,
Å tjene fedrelandet av hele mitt hjerte.

Og her er Kina. Og Khalkin-Gol.
Ganske mange fly ble skutt ned.
Inn i den himmelske ildgryten
Fienden kom under angrep -

Og jeg kunne ikke lenger flykte, for i et fremmed land
Ta minst tusen soldater
Det er ikke nok ånd, russisk styrke,
Hva pilot Kravchenko var i stand til å oppnå.

Kommandoen vet godt
Derfor var jeg stolt over å bli med i krigen:
Grigory skyter ned flyet nøyaktig,
Gregory vil beskytte sitt innfødte folk.

januar, februar og Leningrad-fronten,
Og alt så ut til å gå bra...
Ja... 43-forferdelig år:
Han satte skjebnen i stedet...

...Han er en helt fra Sovjetunionen to ganger!
Det var ikke bare en mann som kunne ordet "krig".
En ung mann døde i våre liv,
Vi vil aldri glemme ham!

Og til slutt vil jeg gjerne si,
Jeg skal ikke legge skjul på hvor glad det er for meg,
Studer på skolen, hva kan jeg hete
I navnet til den modige helten.

I minneverdige dager(heltens fødselsdag og dødsdag), sammen med veteraner, går elever ved skole nr. 630 til Leninsky Prospekt, 23, der Grigory Panteleevichs familie bodde.
Trolleybusstoppet ved siden av Kravchenkos hus kalles "House 23", og mange innbyggere og gjester i Moskva som går forbi, vet ikke hvem Grigory Panteleevich Kravchenko er.
I 1959, Fourth Street Builders, som stammer fra Leninsky Prospekt. Den 9. mai 1960 fikk gaten sitt moderne navn til minne om den to ganger Sovjetunionens militærpilot G.P. Kravchenko. På den tiden kunne du på hvert bussholdeplass lese minst minimal informasjon om helten. De gamle holdeplassene ble erstattet med nye, så heltens fordeler ble slettet fra muskovittenes minne. Elever på skolen vår og veteraner fra den store patriotiske krigen er ikke enige i dette. Vi dro til Kreml-muren for å hylle og vise våre høyeste samfunnsfølelser til menneskene som brakte frigjøring fra den fascistiske pesten under andre verdenskrig.
Vi forstår alle at helten er i live så lenge minnet om ham lever blant folk, når vi vet om hans bragd og er takknemlige for ham, derfor åpnes monumenter i landet, navngitte gater, skoler dukker opp, urnen med asken of the Hero er gravlagt i hjertet av Motherland - Kreml-muren. Men til alle oss som kjenner og respekterer G.P. Kravchenko, jeg vil ikke bare kjøre langs gaten som bærer navnet hans, men også ha et "Kravchenko House"-stopp på Leninsky Prospekt, ved siden av Heros hus, og ikke bare det ansiktsløse "House 23". Veteraner fra Don-regionen støtter også elevene på skolen vår i dette ønsket.

Luftfartsløytnant Grigory Panteleevich Kravchenko - den første to ganger helten i Sovjetunionen

Født 12. oktober 1912 i landsbyen Golubovka, nå Novomoskovsky-distriktet i Dnepropetrovsk-regionen, i en bondefamilie. Uteksaminert fra videregående skole. I 1930 - 1931 studerte han ved Moscow Land Management College, hvorfra han på en Komsomol-kupong ble sendt for å studere ved Kachin Military Aviation School of Pilots. Etter endt utdanning var han pilotinstruktør ved denne skolen, deretter fly-, avdelings- og skvadronsjef. For suksess i sin tjeneste ble han tildelt æresordenen i 1936. Han viste seg også i testarbeid, som han ble tildelt Order of the Red Banner.

Fra februar til september 1938 deltok han som frivillig i kamper med de japanske inntrengerne i Kina. I luftkamper skjøt han personlig og i gruppe med kameratene ned flere fiendtlige fly.

Den 22. februar 1939, for mot og militær tapperhet vist i kamper med fiender, ble han tildelt tittelen Sovjetunionens helt.

Fra 29. mai til 7. september 1939 kjempet han ved Khalkhin-Gol-elven, hvor han ledet 22. jagerflyregiment.

Vinteren 1939 - 1940 deltok han i den sovjet-finske krigen som sjef for en spesiell luftgruppe. Deretter ledet han jagerflyavdelingen til hovedflyinspektoratet til luftforsvaret. I 1940 ble han utnevnt til sjef for luftvåpenet i det baltiske militærdistriktet. Siden november 1940 studerte han på avanserte kurs for kommandopersonell ved Militærakademiet for generalstaben.

Grigory Kravchenko begynte sin militære aktivitet i mars 1938, og deltok i det kinesiske folkets nasjonale krig mot de japanske inntrengerne. I det første slaget, 29. april, skjøt han ned 2 bombefly, men han ble selv skutt ned, med vanskeligheter landet han bilen og brukte mer enn et døgn på å komme seg til flyplassen hans i Nanchang. Noen dager senere, mens han dekket Anton Gubenko, som hadde hoppet ut i fallskjerm, festet han et japansk jagerfly så hardt at det styrtet i bakken.

Etter gruppens flytur til Canton deltok Kravchenko i et raid på en fiendtlig flyplass. 31. mai 1938 ødela han 2 fly mens han avviste et fiendtlig angrep på Hanhou. Noen dager senere ødela han 3 fiendtlige jagerfly i ett slag, men han ble selv skutt ned.
Sommeren 1938 vant han sin siste seier over Hanhou – han skjøt ned et bombefly. Totalt i Kina skjøt han ned rundt 10 fiendtlige fly og ble tildelt Order of the Red Banner.

Den 22. februar 1939, for motet og motet vist i kamper med fiender, ble Grigory Kravchenko tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen.

Under kampene med japanerne på Khalkin-Gol-elven, sommeren 1939, kommanderte han først en skvadron og deretter et luftfartsregiment. I det første slaget skjøt han ned en fiendtlig jager. Han deltok i 2 angrep på fiendens flyplasser, hvor 32 fly ble ødelagt under hans kommando, på bakken og i luften.

En gruppe unge piloter ankom skvadronen. Og umiddelbart introduserte sjef Grigory Kravchenko dem for kampsituasjonen og taktikken til japanske piloter. Han var ung (han var 27 år), lav, tykk, med muntre grå øyne, alltid full av ungdommelig entusiasme, lett å ha med å gjøre med mennesker. Til tross for sin ungdom hadde Kravchenko allerede lang erfaring med å fly. Hans virtuose dyktighet, analytiske sinn og objektive tilnærming til å vurdere hendelser ga ham muligheten, som skvadronsjef, til eksepsjonelt raskt å etablere kamptrening for nyankomne.
G.P.Kravchenko

Favoritttaktikken til japanske piloter, understreket Kravchenko, og instruerte de unge, er å kjempe i store grupper, angripe fra en høyde fra solens retning eller bak skyene. Ofte, for overraskelsens skyld, angriper de oss med motorene slått av, imiterer døden, kaster seg ut i et dykk eller faller i en hale og bruker andre triks. Generelt," konkluderte kommandanten, "er japanerne en utspekulert, lumsk fiende, og det er ikke så lett å beseire ham.

For å tydelig vise unge piloter hvordan en ekte luftkamp gjennomføres, henvendte Kravchenko seg til Viktor Rakhov, en av de erfarne pilotene til skvadronen, som kom med ham til Khalkhin-Gol:

La oss vise nykommerne hva vi er i stand til.

Pilotene kjente hverandre fra 1. Military Pilot School: Kravchenko var instruktør, Rakhov var kadett. Senere tjenestegjorde de sammen, og fløy sammen i de rødvingede fem over Røde plass og Tushinsky-flyplassen i Moskva, og demonstrerte sine høye flyferdigheter.

Hva gjør de?! – en av nykommerne som så på pilotene, tålte det ikke.

Men et øyeblikk senere tok bilene av, gikk i forskjellige retninger, og etter å ha spilt ut flere mer komplekse elementer av luftkamp, begynte de å lande.

Hva, Vitya, er du lei av livet?! Hvorfor snudde han seg ikke først?

"Og jeg ventet på at du skulle gjøre dette," utbrøt den opphetede Rakhov. - Du lærte selv: en jagerfly forsvarer seg bare ved angrep ...

Kravchenko forventet ikke et slikt svar, stoppet opp, så inn i det smilende ansiktet til piloten og mumlet forlegent:

For en djevel! Karakteren hans er ikke bedre enn min... Vel, ok,» sa han og ble mykere. - Tenk på at du besto kampflyeksamenen med en "utmerket" karakter. Men husk: kamp består av tre elementer: forsiktighet, manøver og ild.

I juli ble major G.P. Kravchenko utnevnt til sjef for det 22. jagerflyregimentet. Han tok skvadronene sine opp i luften mange ganger, dusinvis av fly ble ødelagt av pilotene hans, men han husket spesielt operasjonen for å angripe en fiendtlig flyplass.

Og dette ble gjentatt 4 ganger. Da regimentssjefen var overbevist om at alle 12 fiendtlige fly var ødelagt og drivstoffdepotet hadde sprengt, samlet han pilotene og førte dem til flyplassen hans.

Nå må vi vente på et japansk gjengjeldelsesangrep,» advarte Kravchenko skvadronsjefene.

Og snart dukket faktisk 23 fiendtlige bombefly og 70 fiendtlige jagerfly opp over stedene til det 22. luftregimentet. De tok en rundkjøringsrute i stor høyde, så varslingstjenesten meldte fra om flyene som nærmet seg. I tillegg ble kommunikasjon med noen VNOS-poster deaktivert av japanske sabotører.

Regimentet under kommando av Kravchenko ødela mer enn 100 fiendtlige fly i luften og på bakken. I kommandantens presentasjon for prisen for militære operasjoner ved Khalkhin-Gol er det følgende linjer: "Hans eksepsjonelle mot inspirerer hele luftforsvarets personell i hærgruppen til å fullstendig beseire fienden. I et av kampene ødelagte regimentpilotene. 18 japanske fly. Personlig, kamerat Kravchenko fra 22. juni Innen 29. juli skjøt han ned 5 fiendtlige jagerfly."

Totalt, i luftkampene ved Khalkin-Gol, som viste eksepsjonelt mot og utholdenhet, skjøt han ned rundt 10 japanske fly, inkludert den berømte essen Major Marimoto. Grigory Kravchenko var noen ganger ikke motvillig til å understreke i samtalen hans iboende mot og forakt for fare. Men han klarte det på en eller annen måte tilfeldig, uten å bagatellisere verdigheten til kameratene. Pilotene som kjente Kravchenko godt, tilga ham vanligvis en uanstendig karakter for hans virkelig uselviske mot som ble vist i kamper med japanerne.

Den 29. august 1939 ble Grigorij Kravtsjenko en av de første i landet som to ganger ble Sovjetunionens helt, og 7. november var det han som åpnet luftparaden over Den røde plass. Etter Mongolia ble Kravchenko utnevnt til sjef for jagerflyavdelingen i Air Force Combat Training Directorate.

Under den sovjet-finske krigen 1939 - 1940 ledet Grigory Panteleevich en spesiell luftgruppe, som hadde base i Haapsalu (Estland). Hvis været var vanskelig, og oppgaven var spesielt ansvarlig, ville kommandanten selv lede gruppene. En dag gjennomførte pilotene hans et vågalt raid på jernbanestasjonen i Helsingfors, Finlands hovedstad. Dette raidet forårsaket mye støy (bombingen av Helsingfors var offisielt forbudt), den redde finske regjeringen forlot hovedstaden raskt og flyktet til bredden av Bottenviken, til byen Vasa. For deltakelse i "Vinterkrigen" ble Grigory Panteleevich tildelt Order of the Red Banner.

"Divisjonssjefen oppførte seg lett med vanlige piloter, til tross for at han nå var skilt fra dem både av sin høye militære rang og velfortjente ære. Kravchenko pleide å overføre fra bilen til sin knallrøde jagerfly for å kjempe med nazistene. "Messerschmitts" angrep rasende det merkbare flyet, som var dårligere enn dem både i hastighet og ildkraft. Til tross for den overveldende numeriske overlegenheten, kunne ikke de fascistiske pilotene beseire den "røde djevelen." Men Kravchenko i luftkamper kunne ikke lenger bevise seg selv da han hadde nylig på Khalkhin - Gole og inn finsk krig. Fienden hadde for mange fordeler i denne store krigen, i motsetning til alle tidligere."

Siste skanse
Vitner til Grigory Panteleevichs siste kamp var artillerister fra det andre batteriet i 1. divisjon av det 430. høykrafts haubitsregimentet, som opererte som en del av den andre sjokkhæren. Den dagen skjøt batteriet mot Sinyavinsky-høydene. Flyene våre patruljerte himmelen helt fra morgenstunden. Luftkamper brøt ut her og der.

Seniorløytnant Matveev og løytnant Shanava befant seg på en skyteposisjon i en kløft omgitt av skog. De observerte slaget mellom fire sovjetiske jagerfly med overlegne fiendtlige styrker i en høyde på omtrent 1000 meter. Blant våre fire skilte en jager seg spesielt ut for hastigheten på angrepene. Pavel Matveevich Matveev, nå en pensjonert oberst, et vitne til det luftslaget, fortalte hvordan de, artilleristene, var forbløffet over motet til piloten, virtuositeten og frimodigheten til hans aerobatiske teknikker. Dette var første gang de så en så flott pilot.

Her går han til frontalangrep. Tyskeren tålte det ikke og stormet oppover. Piloten vår skjøt et kort skudd mot fienden, og han gikk bratt ned og etterlot seg et svart spor av røyk. I det øyeblikket stormet to Me-109-er ovenfra mot heltens jagerfly. Han unngikk angrepet med et bratt dykk og kom ut av dykket så lavt at den forfølgende Messer, som ikke hadde tid til å manøvrere i lav høyde, styrtet i bakken.

Piloten vår kastet flyet skarpt i den ene eller den andre retningen med en samtidig nedstigning, rømte fra fiendens angrep og tok umiddelbart en fordelaktig posisjon for neste angrep. Piloten svevde oppover, gjorde skarpe svinger, og det var vanskelig å holde styr på hvordan han havnet i halen på Fokkeren. Og det som er spesielt overraskende er at han snudde bilen og skjøt mot fiendtlige fly nedenfra. Så han skjøt ned en annen tysk jagerfly.

Kampen så ut til å vare evig. Flyene byttet på å forlate kampen: kanskje gikk de tom for drivstoff. Til slutt ble den modige piloten stående alene mot et par tyske jagerfly som angrep ham ovenfra. Så, med en dyktig manøver, rømmer han fra angrepet, og etter en skarp sving kommer han inn i halen på fiendens maskin, et utbrudd på kort avstand - og et annet fly han skjøt ned ryker mens det faller, allerede det fjerde!

Og plutselig begynte vår La-5 å synke ned mot bakken. Den mørke skikkelsen til piloten skilte seg fra ham. Skytterne ventet med tilbakeholdt pust på at fallskjermen skulle åpne seg. Men fallskjermen åpnet seg ikke... Piloten falt nesten i nærheten, på brystningen, nær pistolen.

Matveev og Shanava løp bort til piloten og knappet opp kragen på den mørkeblå kjeledressen hans. Pilotens hjerte slo fortsatt, han beveget leppene, prøvde å si noe, men mistet umiddelbart bevisstheten.

Basert på dokumentet som ble funnet i lommen hans, ble det fastslått at det var Twice Hero of the Sovjetunionen, general - flyløytnant Grigory Panteleevich Kravchenko. Artilleristene kjente ham fra aviser siden 1939. De la generalen forsiktig på regnfrakk-teltet og bar ham til graven hvor legestasjonen lå. Ambulansen ga en injeksjon og la bandasjer på skuddsårene. De var ikke alvorlige: et gjennomgående sår på venstre arm og venstre lår. Piloten fikk kunstig åndedrett. Han var i live i halvannen time, men kom aldri til bevissthet...

Artilleristene meldte fra om hva som hadde skjedd til divisjonshovedkvarteret, og snart kom en ambulanse derfra.

Pensjonert luftfartsoberst Mikhail Abramovich Ufimtsev, en tidligere ingeniør - kaptein for 215. luftdivisjon, husker at han, sammen med den politiske arbeideren Pavel Andreevich Vinogradov og en liten gruppe teknikere, dro til dødsstedet til divisjonssjefen deres klokken 16:00 . Vinterdagens skumring ble dypere, og snøen begynte å falle. Det var med nød og neppe vi fant graven til rifledivisjonens legesenter. Den medisinske tjenestemajoren rapporterte dødsårsaken til general Kravchenko. Vi gikk inn i graven. Divisjonssjefen lå på bordet. Fallskjermens pilotring med et stykke kabelbrudd er tett fastklemt i høyre hånd. Tilsynelatende traff fiendens brennende bane cockpiten, forstyrret kontrollen over flyet, skadet piloten og brøt fallskjermens pilotsnor.

Øyenvitner til pilotens død sa at generalens fly fløy over ulykkesstedet i en høyde på ikke mer enn 300 meter. Etter at piloten forlot cockpiten, falt flyet på samme kurs og falt 1,5 - 2 kilometer unna, i liten skog.

Den 23. februar 1943 utførte enheter av 215. jagerflydivisjon til general G.P. Kravchenko kommandoen om å følge og dekke handlingene til våre angrepsfly og bombefly, samt bakketropper over slagmarken. Totalt ble det utført 67 kampsorter i løpet av dagen; i 7 luftkamper ble, ifølge offisielle rapporter, 5 tyske fly skutt ned. Rapportene inkluderte ikke fly skutt ned personlig av Kravchenko og andre piloter som ikke kom tilbake - Kuznetsov, Smirnov og Goryunov...

Seier
Det totale antallet seire vunnet av G. P. Kravchenko er ikke gitt i noen av kildene (med unntak av P. M. Stefanovskys bok "300 ukjente", som viser 19 personlige seire vunnet i kamper med japanerne). Det er kjent at han i sin siste kamp vant 4 seire på en gang (han skjøt ned 3 fly med kanonild, og kjørte et annet i bakken med en dyktig manøver).

Dermed kan verdien "omtrent 25" legges til grunn. Noen vestlige kilder indikerer 20 seire vunnet i 4 kriger. Dessverre finnes det ingen eksakte data.

1912-1943

Twice Hero of the Soviet Union (22/02/1939, 08/29/1939), testpilot, generalløytnant for luftfart (1940).
Født 12. oktober (29. september - gammel stil) 1912 i landsbyen Golubovka, nå Novomoskovsky-distriktet, Dnepropetrovsk-regionen (Ukraina) i en bondefamilie. russisk. Siden 1914 bodde han i landsbyen Pakhomovka, nå Pavlodar-regionen (Kasakhstan), siden 1923 - i landsbyen Zverinogolovskoye, nå Kurgan-regionen. Han ble uteksaminert fra videregående skole, i 1931 – 1. år ved Moscow Land Management College.
I hæren siden 1931. I 1932 ble han uteksaminert fra Kachin Military Aviation Pilot School og ble beholdt der som instruktørpilot. I 1933-1934 tjenestegjorde han i kampenheter i luftforsvaret.
Siden sommeren 1934 - ved flyprøvearbeid i en spesialjagerskvadron, flykommandør. Deltok i testing av Kurchevsky APK-4bis dynamo-reaktive flyvåpen på I-Z jagerfly.
Deltaker i kampoperasjoner i Kina: i mars-august 1938 - sjef for en fly-, avdelings- og luftskvadron. Forsvarte lufttilnærminger til Canton, Hankow og andre byer. Han utførte rundt 76 kampoppdrag på I-16 jagerfly, og i 8 luftkamper skjøt han ned 6 fiendtlige fly. Den 29. april 1938 ble han skutt ned i et luftslag og nødlandet. I juli 1938 ble han skutt ned for andre gang i en luftkamp, men slapp unna med fallskjerm.
For motet og heltemotet som ble vist under utførelsen av militær plikt, ble major Grigory Panteleevich Kravchenko tildelt tittelen Helt av Sovjetunionen med ordenen til Sovjetunionens øverste sovjet av 22. februar 1939. Lenin. Etter etableringen av den spesielle utmerkelsen ble G.P. Kravchenko tildelt gullstjernemedaljen nr. 120 4. november 1939.
I november 1938 kom han tilbake til flyprøvearbeid ved Air Force Research Institute. Gjennomførte statlige tester av I-16 type 10 jagerfly med "M"-vinge, I-16 type 17, I-16PS. Gjennomførte en rekke testarbeider på I-153 og DI-6.
Deltaker i kampene på Khalkhin Gol-elven: i juni-september 1939 - sjef for en luftfartsskvadron, sjef for 22. jagerflyregiment (1. armégruppe). Han utførte flere dusin kampoppdrag på et I-16 jagerfly, gjennomførte 8 luftkamper, der han personlig skjøt ned 3 fiendtlige fly og 4 i en gruppe. Den 27. juni 1939 nødlandet han på grunn av mangel på bensin, og brukte tre dager på veien til sitt eget folk.
For motet og heltemotet som ble vist i kamper, ble major G.P. Kravchenko ved dekret fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet av 29. august 1939 tildelt tittelen to ganger Sovjetunionens helt. G.P. Kravchenko og S.I. Gritsevets ble de to første heltene i Sovjetunionen.
Etter etableringen av den spesielle utmerkelsen ble Kravchenko tildelt den andre gullstjernemedaljen nr. 1/II 4. november 1939.
I september-oktober 1939, som rådgiver for en luftfartsavdeling, deltok han i annekteringen av Vest-Ukraina. Siden 1939 - Leder for jagerflyavdelingen i kamptreningsdirektoratet for den røde hærens luftvåpen. Den 7. november 1939 åpnet han en luftparade over Den røde plass.
Deltaker i den sovjet-finske krigen: i desember 1939-mars 1940 - sjef for en spesiell luftfartsgruppe, bestående av 4 regimenter (2 jagerfly og 2 bombefly) og basert i Estland.
Sommeren 1940 deltok han i annekteringen av Estland. I mai-juli 1940 - sjef for jagerflyavdelingen til flyteknisk inspektorat for den røde hærens luftvåpen.
I juli-november 1940 befalte han flyvåpenet i det baltiske militærdistriktet. I 1941 fullførte han avanserte opplæringskurs for kommandopersonell ved Militærakademiet for generalstaben.
Deltaker i den store patriotiske krigen fra juni 1941 som sjef for den 11. blandede luftfartsdivisjonen (vestlige og Bryansk fronter). I november 1941 - mars 1942 - sjef for luftvåpenet til den tredje hæren til Bryansk-fronten. I mars-mai 1942 - sjef for den 8. streikens luftfartsgruppe i hovedkvarteret til den øverste overkommandoen (Bryansk-fronten). Siden mai 1942 dannet den 215th Fighter Aviation Division. Som dens sjef deltok han i kamper på frontene Kalinin (november 1942-januar 1943) og Volkhov (fra januar 1943).
Han døde 23. februar 1943 på et La-5-fly i et luftslag nær landsbyen Sinyavino, Kirov-distriktet, Leningrad-regionen.
I dette slaget skjøt han ned 4 tyske jagerfly. Etter at flyet hans ble skutt ned, hoppet Kravchenko ut i omtrent 300 meters høyde, men fallskjermen åpnet seg ikke. Den røde ringen på trekktauet ble liggende i hånden min. Sikkerhetsslangen og den fleksible kabelen som fester fallskjermpakken med pinner ble ødelagt av en kule eller granatfragment...
Urnen som inneholder asken hviler i Kreml-muren på Røde plass i Moskva.
Tildelt Leninordenen (22.02.1939), 2 ordener av det røde banneret (14.11.1938; 19.01.1940), Den patriotiske krigens orden 2. grad (22.02.1943), "Badge" of Honor» (25/05/1936), Mongolian Order of the Battle Red Banner (08/10/1939).
En bronsebyste av G.P. Kravchenko ble installert i landsbyen Golubovka. Gater i byene Moskva og Kurgan, landsbyen Zverinogolovskoye, samt skoler i landsbyene Golubovka og Zverinogolovskoye er oppkalt etter ham. I Moskva og landsbyen Chkalovsky (innenfor byen Shchelkovo, Moskva-regionen), er minneplater installert på husene han bodde i. Vervet for alltid på listene til den militære enheten.