Bombing av Pearl Harbor. Pearl Harbor

Det tvang USA til å slutte seg til andre verdenskrig. Til å begynne med så amerikanerne ikke engang for seg at Pearl Harbor kunne bli angrepet. Tilbake i 1932 gjennomførte det amerikanske militæret storstilte øvelser, hvis hovedoppgave var i tilfelle et angrep fra en falsk fiende på Hawaii-øyene. Admiral Yarmouth er kjent for å ha overlistet den forsvarende siden ved å sende bare noen få transportører fremover. Så, 40 mil fra øya, løftet han angrepsfly opp i luften og ødela alle fiendens forsvar betinget. Som et resultat klarte han å oppnå fullstendig luftoverlegenhet, men dessverre overbeviste dette ikke hovedformidleren om at befestningssystemet måtte endres. Han (mekleren) uttalte at "alle hangarskip ville bli ødelagt ved innflyging, og angripende fly ville lide for store tap, siden Oahu var under tungt tungt luftforsvar." I 37 og 38 ble øvelsene gjentatt, og angriperne klarte å "ødelegge" verft, flyplasser og hele flåten. Det var denne serien med feil som førte til katastrofen som skjedde 7. desember 1941.

Grunnlaget for de uriktige konklusjonene fra den amerikanske kommandoen var at på 30-tallet ble skip av klassen "slagskip" ansett som hovedvåpenet både til sjøs og i politikken. Land som hadde råd til produksjon av disse skipene tvang alle andre verdensmakter til å regne med seg selv. Den viktigste militære doktrinen til både USA og Japan (som var alvorlig underordnet i antallet av disse skipene) ble ansett for å være gjennomføringen av et generelt slag, der slagskip tar plassen til de viktigste kampenhetene. Hangarskip dukket opp mye senere; følgelig betraktet kommandoen fra begge sider dem som noe av sekundær betydning og brukte dem hovedsakelig til å redusere fordelene til fiendens kampflåte.

Pearl Harbor ligger på øya Oahu, som tilhører den hawaiiske skjærgården. Havnen har fått navnet sitt fra navnet på bukten, som oversettes som "Pearl Harbour". Nesten hele øyas territorium besto av militærbaser, flyplasser og andre defensive festningsverk.

Det er fortsatt ingen eksakt informasjon om når nøyaktig japanerne begynte å utarbeide angrepsplanen. Det er bare kjent at i 1927 - 28 begynte en viss kaptein av 2. rang ved navn Kusaka Ryunosuke å forberede den første planen for et angrep på den amerikanske basen på Hawaii-øyene. Han ble deretter forfremmet til sjef for 1st Carrier Fleet. Han hadde muligheten til å undervise et luftfartskurs for ti svært viktige personer på en gang, blant dem var Nagano Osami. I denne forbindelse utarbeidet han et dokument der det ble uttalt at hvis USA ikke ønsket å gå inn i det generelle slaget selv, måtte Japan snarest gripe initiativet. Det var planlagt å utføre det gjennom et angrep på Pearl Harbor. Det er sannsynlig at Isoroku Yamamoto så det dokumentet og utarbeidet de vage planene mer tydelig og spesifikt, som sammen med resultatene av amerikanske øvelser var i stand til å overbevise hele den japanske kommandoen om gjennomførbarheten av denne ideen.

Angrepet på Pearl Harbor hadde flere mål, men de fleste av dem ble bare delvis oppnådd, til tross for den første suksessen med operasjonen. Spesielt var hovedoppgavene til flåten deres:

Det forebyggende angrepet ville svekke amerikanske styrker i regionen og dermed gi sikkerhet for japanske styrker som forsøker å gripe oljerike Sørøst-Asia. Tatt i betraktning at på grunn av fangsten av den sørlige delen av Indokina, innførte USA, Holland og Storbritannia en embargo på levering av petroleumsprodukter. Dette alternativet var den eneste muligheten til å opprettholde posisjoner på den politiske arenaen. Imidlertid mislyktes ideen fordi de mest godt bevæpnede amerikanske styrkene tjenestegjorde andre steder.
Ødeleggelsen av flåten og flyplassene tillot japanske tropper å operere mer fritt og åpnet for et bredt operasjonssenter. Imidlertid ble langt færre amerikanske skip truffet under angrepet enn planlagt, spesielt siden mange av dem allerede var foreldet. Derfor ble dette målet bare delvis oppnådd, hovedsakelig på grunn av de enorme tapene i personell til de amerikanske troppene.

Den 26. november 1941 forlot en av streikeformasjonene til den japanske flåten (kommandert av viseadmiral Chuichi Nagumo) basen som ligger i Hitokappu Bay (moderne navn - Kasatka Bay) på Iturup Island, etter ordre fra flåtesjefen Isoroku Yamamoto. Angrepsstyrken besto av seks hangarskip, som til sammen fraktet mer enn 400 jagerfly, dykkebombere og torpedobombefly. Eskorten inkluderte 2 slagskip og 2 tunge kryssere, samt en lett krysser, i tillegg ble de dekket av 9 destroyere. I tillegg deltok rundt 6 ubåter i operasjonen og fraktet dverg-ubåter til kampstedet. Alle disse kampenhetene ble sendt gjennom ulike, skjulte ruter til samlingsstedet, hvor de skulle motta de endelige instruksjonene, som var avhengig av avgjørelsen fra den japanske kommandoen angående starten på krigen.

Som et resultat ble beslutningen tatt 1. desember om å starte krigen, og allerede dagen etter ble det overført en melding til admiral Nagumo. På sin side sendte Yamamoto en kryptert melding til streikestyrken. Det sto: «Klimb Niitaka-fjellet», noe som betydde at angrepet skulle begynne 7. desember.

Omtrent klokken 6 om morgenen begynte fly av den første bølgen å ta av fra hangarskip som ligger 230 miles fra øya. Blant dem var 40 Nakajima B5N2 torpedobombere, deres torpedoer var utstyrt med spesielle trestabilisatorer for mer praktisk utskyting i trange havneforhold. Dessuten var 49 av dem utstyrt med bomber som veide 800 kg. I tillegg inkluderte gruppen 51 Aichi D3A1 dykkebomber, bevæpnet med 250 kg bomber, og 43 A6M2 jagerfly.

Mens angrepsflyene nådde øya, ble samtidig en japansk miniubåt oppdaget og senket der.

Klokken 07:02, ved hjelp av radar, klarte amerikanerne å oppdage japanerne som nærmet seg, men løytnant Tyler beroliget stasjonspersonellet og sa at de var deres egne. Radiostasjonen som ble brukt til å finne retning sendte også lignende informasjon. Den dagen skulle B-17 bombefly faktisk fly til basen, men radaren var heldig som oppdaget japanerne.

Allerede 40 minutter senere begynte angrepet, og de første eksplosjonene begynte å høres. Til tross for det påfølgende kaoset og ødeleggelsene, nøyaktig klokken 8.00 begynte militærmusikere på USS Nevada å spille den amerikanske hymnen. Samtidig ble det sendt en alarm som lød: "Luftangrepet på Pearl Harbor er ikke en øvelse."

Med ingen hangarskip i havnen, kastet dette japanerne i uorden, som ble tvunget til å velge mål etter ønske. Som et resultat av raidet ble 4 slagskip, 2 destroyere og et minelag senket. 3 lette kryssere, 4 slagskip og 1 destroyer ble hardt skadet. Amerikanerne mistet også mer enn 188 fly skutt ned og ytterligere 159 skadet. Det var spesielt hardt for personellet – 2 403 drepte (1 102 døde om bord på slagskipet Arizona, som ble sprengt), mens antallet sårede nådde 1 178. Japanerne mistet bare 29 fly ødelagt og 74 skadet.

Den andre bølgen besto av mer enn 160 fly. Blant dem var det 54 - B5N2, 78 - D3A1 og 35 - A6M2. Torpedobombefly ble ikke inkludert i sammensetningen, siden hovedvekten ble lagt på den første bølgen, og til og med jagerflydekket ble redusert. Imidlertid var dette sjiktet forutbestemt til å møte den hardeste motstanden - amerikanerne var allerede i stand til å forvrenge flere jagerfly i luften, selv om de fleste av dem allerede var ødelagt.

Konklusjon

Det japanske angrepet på Pearl Harbor skulle bryte ånden til det amerikanske folket og ødelegge det meste av deres flåte. Ingen av disse oppgavene ble fullført. Soldater, tvert imot, gikk konstant i kamp med slagord som: "Husk Pearl Harbor." Selv om japanerne var heldige nok til å senke en del av fiendens flåte, ga dette dem ikke en alvorlig fordel i den påfølgende krigen.

Oahu, Hawaii-øyene

Motstandere

Kommandører for styrkene til partene

Partenes styrker

Pearl Harbor angrep- et plutselig kombinert angrep fra japanske transportørbaserte fly fra bærerformasjonen til viseadmiral Chuichi Nagumo og japanske dverg-ubåter, levert til stedet for angrepet av ubåter fra den keiserlige japanske marinen, på amerikanske marine- og flybaser i nærheten av Pearl Harbor på øya Oahu (Hawaii-øyene), som fant sted søndag morgen 7. desember 1941.

Forutsetninger for krigen

I 1932 ble det holdt øvelser i stor skala i USA, hvor forsvaret av Hawaii-øyene mot angrep fra sjø og luft ble praktisert. I motsetning til forventningene til "forsvarerne", forlot Admiral Yarmouth krysserne og slagskipene og beveget seg mot Hawaii med bare to høyhastighets hangarskip - USS Saratoga Og USS Lexington. Da han var 40 miles fra målet, løftet han 152 fly, som "ødela" alle flyene på basen og fikk fullstendig overherredømme i luften. Sjefforhandleren konkluderte imidlertid med at «et stort luftangrep på Oahu i møte med sterk luftmakt som forsvarer øya er svært tvilsomt. Hangarskipene vil bli truffet, og det angripende flyet vil lide store tap." Den amerikanske kommandoen ble ikke overbevist av resultatene fra lignende øvelser i 1937 og 1938, da transportørbaserte fly betinget ødela verft, flyplasser og skip.

Faktum er at slagskipet på 30-tallet ble ansett som det viktigste våpenet til sjøs (og til og med på den politiske arenaen). Landet som hadde denne klassen av skip tvang selv slike stormakter som USA og Storbritannia til å regne med seg selv. Både i USA og til og med i Japan, som var dårligere enn den potensielle fienden i slagskip, var den rådende ideen at krigens skjebne skulle avgjøres i et generelt slag, hvor denne klassen skulle spille hovedrollen. Hangarskip hadde allerede dukket opp i flåtene til disse landene, men begge sider tildelte dem, selv om en viktig, men sekundær rolle. Deres oppgave var å oppheve fordelen til fiendens kampflåte.

11. november 1940 fly fra et engelsk hangarskip HMS Illustrious truffet, som ligger i havnen i Taranto. Resultatet var ødeleggelsen av ett og deaktivering av to slagskip.

Det er ikke kjent nøyaktig når japanerne kom på ideen om å angripe Pearl Harbor. Så i 1927-1928 begynte en kaptein av 2. rang, som nettopp hadde uteksaminert fra marinens stabsskole, Kusaka Ryunosuke, den fremtidige stabssjefen for den første hangarskipflåten, å utarbeide et angrep på en base i Hawaii-øyene. Snart skulle han undervise et kurs om luftfart for en gruppe på 10 viktige personer, blant dem var Nagano Osami, som han skrev et dokument for der han argumenterte for at grunnlaget for strategien for krigen med USA så langt hadde vært en generell kamp med hele den amerikanske flåten. Men hvis fienden nekter å gå til åpent hav, må Japan gripe initiativet, så en streik på Pearl Harbor er nødvendig, og den kan bare utføres av luftstyrker. Dette dokumentet ble trykt i et opplag på 30 eksemplarer, og etter å ha ekskludert direkte referanser til Amerika, ble det sendt ut kommandostab. Det kan godt være at Yamamoto så dette dokumentet, og i hodet hans fikk ideen klarere former, resultatene av de amerikanske øvelsene overbeviste ham, og Taranto-angrepet overbeviste til og med hans svorne motstandere

Og selv om Yamamoto var imot krigen generelt, og inngåelsen av trepartspakten spesielt, forsto han at Japans skjebne var avhengig av hvordan det gikk inn i krigen og hvordan det ville føre den. Derfor forberedte han som sjef flåten, spesielt transportflåten, så mye som mulig for kampoperasjoner, og da krig ble uunngåelig, implementerte han en plan for å angripe den amerikanske stillehavsflåten i Pearl Harbor.

Men det er verdt å forstå at ikke en eneste Yamamoto "hadde en hånd" i denne planen. Da krigen med USA ble så godt som sikker, henvendte han seg til kontreadmiral Kaijiro Onishi, stabssjef for det 11. luftvåpenet. Imidlertid hadde han til disposisjon landbaserte fly, hovedsakelig Zero jagerfly og G3M og G4M middels torpedobombefly, hvis rekkevidde ikke var tilstrekkelig til å operere selv fra Marshalløyene. Onishi rådet til å kontakte sin stedfortreder, Minoru Genda.

I tillegg til å være en suveren jagerpilot hvis enhet ble viden kjent som "Genda Magicians", var Genda en suveren taktiker og ekspert på bruk av hangarskip i kamp. Han studerte grundig mulighetene for å angripe flåten i havnen og kom til den konklusjon at for å ødelegge den amerikanske stillehavsflåten i hovedbasen, var det nødvendig å bruke alle 6 tunge hangarskipene, velge de beste flygerne og sikre fullstendig hemmelighold. for å sikre overraskelse, som suksessen til operasjonen i stor grad var avhengig av.

En av de ledende offiserene i hovedkvarteret til den forente flåten, Kuroshima Kameto, tok opp den detaljerte utviklingen av planen. Han var kanskje den mest eksentriske stabsoffiseren: Så snart inspirasjonen slo inn, låste han seg inne i lugaren sin, slo ned koøyene og satte seg helt naken ved bordet, brente røkelse og kjederøkte. Det var Kuroshima Kameto som utviklet planen på taktisk nivå, med tanke på de minste nyansene.

Planen ble deretter presentert for Sjøforsvarets generalstab, hvor den møtte sterk motstand. Dette forklares med at marinens generalstaben hadde til hensikt å bruke hangarskip i sør, pga få trodde at basefly kunne støtte operasjoner for å fange de sørlige regionene like effektivt. I tillegg tvilte mange på suksessen til det foreslåtte angrepet, fordi mye var avhengig av faktorer som japanerne ikke kunne påvirke: overraskelse, hvor mange skip som ville være i basen, etc. Her er det verdt å vende seg til personligheten til øverstkommanderende selv - Yamamoto var kjent for sin kjærlighet til gambling, og var klar til å ta denne risikoen, i håp om å vinne. Derfor var han urokkelig og truet med å gå av. Med denne formuleringen av saken måtte Sjefen for Sjøforsvarets generalstab, Nagano, gå med på Yamamotos plan. Men siden admiral Nagumo også tvilte på suksess, sa Yamamoto at han var klar til personlig å lede hangarskipstyrken inn i kamp hvis Nagumo ikke bestemte seg for denne operasjonen.

Hva tvang Japan til å gå til krig med et så mektig industriland som USA? I 1937 begynte den kinesisk-japanske krigen. Kampene beveget seg sørover til japanske styrker etablerte seg i Nord-Indokina i september 1940. Samtidig inngikk Japan en militær allianse med Tyskland og Italia, noe som i stor grad påvirket forholdet til USA. Og da Japan invaderte Sør-Indokina i juli 1941, ga USA, Storbritannia og Holland et knusende økonomisk slag – en embargo mot oljeeksport til Japan. Det er ikke vanskelig å forstå hvor viktig olje var for Japan: flåtens drivstoffreserver utgjorde 6 450 000 tonn, med den mest økonomiske bruken ville de vare i 3-4 år, hvoretter landet ville bli tvunget til å etterkomme ethvert krav fra ovennevnte fullmakter. Derfor ble det besluttet å legge beslag på de oljerike områdene i Sørøst-Asia. Men spørsmålet oppsto: hvordan ville USA reagere på dette? Vi måtte også ta hensyn til at i begynnelsen av 1941 ble Stillehavsflåten overført til Pearl Harbor. Admiralene diskuterte 2 alternativer for utvikling av hendelser - først begynn å fange områder i Sørøst-Asia, og deretter, når den amerikanske flåten går til sjøs, ødelegge den i en generell kamp; eller forebyggende ødelegge en potensiell trussel, og deretter konsentrere alle krefter om okkupasjonen. Det andre alternativet ble valgt.

Partenes styrker

USA

Brannstøttegruppe (kontreadmiral D. Mikawa): tredje slagskipsbrigade: slagskip IJN Hiei Og IJN Kirishima; 8. Cruiser Brigade: tunge kryssere IJN Tone Og IJN Chikuma .

Patruljetroppen (kaptein 1. rangering K. Imaizumi):

Ubåter I-19 , I-21 , I-23 .

Hjelpeskip for Strike Force:

8 tankbiler og transporter. Midway Atoll Neutralization Squad(Kaptein 1. rang K. Konishi):

Ødeleggere IJN Akebono Og IJN Ushio .

Angrep

Streikestyrken forlot marinebasen Kure i påfølgende grupper og passerte gjennom Japans indre hav mellom 10. og 18. november 1941. Den 22. november samlet innsatsstyrken seg i Hitokappu-bukta (Kuriløyene). Lerretsdeksler ble lastet på skipene for å beskytte kanonene i stormfullt vær, hangarskip tok imot tusenvis av fat drivstoff, og folk fikk varme uniformer. Den 26. november kl - 06:00 forlot skipene bukten og satte kursen i forskjellige ruter til oppsamlingsstedet, hvor de skulle motta de siste instruksjonene, avhengig av om krigen skulle ha startet eller ikke. Den 1. desember ble det besluttet å starte en krig, som ble rapportert til admiral Nagumo dagen etter: Yamamoto, fra flaggskipet stasjonert i Innsjøen, sendte en kodet ordre: «Klimb Niitaka-fjellet», som betydde at angrepet var planlagt til 7. desember (lokal tid).

Det var også 30 ubåter av ulike typer som opererte i Pearl Harbor-området, hvorav 16 var langtrekkende ubåter. 11 av dem bar ett sjøfly, og 5 bar "dverg"-ubåter.

Klokken 00:50 den 7. desember, som bare var noen timer unna flyets startpunkt, mottok formasjonen en melding om at det ikke var noen amerikanske hangarskip i havnen. Meldingen sa imidlertid at slagskipene var ved Pearl Harbor, så viseadmiral Nagumo og hans stab bestemte seg for å fortsette som planlagt.

Klokken 06:00 begynte transportørene, som var bare 230 miles nord for Hawaii, å forvrenge fly. Starten til hvert fly var nøyaktig synkronisert med hangarskipene, som nådde 15°.

Den første bølgen inkluderte: 40 Nakajima B5N2-bærerbaserte torpedobombefly (type "97"), bevæpnet med torpedoer, som var utstyrt med trestabilisatorer spesielt for angrep i en grunn havn; 49 fly av denne typen bar en 800 kg pansergjennomtrengende bombe, spesialutviklet ved å dypt modernisere slagskipets skall; 51 Aichi D3A1 dykkebombefly (type "99"), med en 250 kg bombe; 43 Mitsubishi A6M2 jagerfly (type "0").

Da japanske fly nærmet seg øyene, ble en av fem japanske miniubåter senket nær havneinnløpet. Klokken 03:42 oppdaget sjefen for en av minesveiperne fra den amerikanske marinen ubåtens periskop omtrent to mil fra havneinnløpet. Han rapporterte dette til ødeleggeren USS Aaron Ward, som uten hell søkte etter den inntil denne eller en annen miniubåt ble oppdaget fra Catalina-flybåten. Ubåten forsøkte å ta seg inn i havnen, etter reparasjonsskipet Antares. Klokken 06:45 USS Aaron Ward senket henne med artilleriild og dybdeangrep. Klokken 06:54 ble sjefen for den 14. marineregionen fortalt fra destroyeren: «Vi angrep, skjøt og slapp dybdeangrep på en ubåt som cruiser innenfor vårt territorialfarvann.» På grunn av forsinkelse i dekodingen fikk vakthavende denne meldingen først klokken 07:12. Han overleverte den til Admiral Block, som beordret ødeleggeren USS Monaghan komme til unnsetning USS Aaron Ward.

Klokken 07:02 ble flyene som nærmet seg oppdaget ved hjelp av en radarstasjon, som menige Joseph Lockard og George Elliott rapporterte til informasjonssenteret. Vaktoffiser Joseph MacDonald videreformidlet informasjonen til 1. Lt. C. Tyler. Han beroliget på sin side de menige og sa at det kom forsterkninger til dem. Radiostasjonen, som sendte musikk som piloter vanligvis brukte som peiling, snakket også om dette. B-17-bombeflyene var faktisk i ferd med å ankomme, men radaren oppdaget japanerne. Ironisk nok ble mange signaler om et angrep, om ikke ignorert, så etterlatt uten behørig oppmerksomhet.

Futida i memoarene hans er ganske unøyaktige når han beskriver signalet for starten på angrepet. Han ga den faktisk klokken 07:49, men tilbake klokken 07:40 avfyrte han ett svart blus, noe som betydde at angrepet gikk i henhold til planen (dvs. et overraskelsesangrep). Kommandørløytnant Itaya, som ledet jagerflyene, la imidlertid ikke merke til signalet, så Fuchida avfyrte et andre missil, også det svart. Det ble også lagt merke til av sjefen for dykkebombeflyene, som forsto dette som et tap av overraskelse, og i dette tilfellet skulle dykkebombeflyene gå til angrep umiddelbart. Men røyk fra bombetreff kunne forstyrre torpedering, så torpedobombeflyene ble også tvunget til å skynde seg.

Til tross for eksplosjonene og det påfølgende kaoset, nøyaktig klokken 08:00 på slagskipet USS Nevada Militære musikere, ledet av dirigenten Auden MacMillan, begynte å fremføre den amerikanske hymnen. De ble litt forvirret bare én gang, da en bombe falt ved siden av skipet.

Hovedmålet til japanerne var utvilsomt amerikanske hangarskip. Men de var ikke i havnen på tidspunktet for angrepet. Derfor konsentrerte pilotene innsatsen om slagskipene, siden de også var et betydelig mål.

Den viktigste slagstyrken var 40 torpedobombefly. Fordi Det var ingen hangarskip, 16 fly ble stående uten hovedmål og handlet etter eget skjønn, noe som også førte til en viss forvirring i japanernes handlinger. Den lette krysseren var den første som ble torpedert. USS Raleigh(CL-7) og målskip USS Utah(et gammelt slagskip, men noen piloter trodde det var et hangarskip). Broren min var den neste som ble påkjørt. USS Raleigh, lett cruiser Detroit (CL-8).

På dette tidspunktet snakket kommandør Vincent Murphy på telefon med admiral Kimmel om ødeleggerens rapport USS Aaron Ward. Budbringeren som kom til sjefen rapporterte angrepet på Pearl Harbor ("dette er ikke en øvelse"), hvoretter han informerte admiralen om det. Kimmel videreformidlet nyheten til sjefen marinen, Atlanterhavsflåten og den asiatiske flåten, samt alle styrker på åpent hav Meldingen ble sendt klokken 08:00 og lød: «Luftangrep på Pearl Harbor, dette er ikke en øvelse.»

Kontreadmiral W. Furlong, som var om bord på mineleggeren USS Oglala(CM-4), som så flyene over havnen, skjønte umiddelbart hva som skjedde og beordret et signal, som gikk opp på mineleggerens mast klokken 07:55 og inneholdt følgende: «Alle skip forlater bukten.» Nesten samtidig passerte en av torpedoene under bunnen USS Oglala og eksploderte om bord på en lett krysser USS Helena(CL-50). Det ser ut til at mineleggeren var heldig, men ironisk nok rev eksplosjonen bokstavelig talt av foringen av minesagens styrbord side, og fikk den til å synke.

USS Oklahoma ble fortøyd til slagskipet USS Maryland og tok et kraftig slag. Slagskipet ble truffet av 9 torpedoer, noe som fikk det til å kantre.

Nesten samtidig ble slagskipet angrepet USS West Virginia, fortøyd til USS Tennessee. Til tross for at han er akkurat som USS Oklahoma mottok 9 torpedotreff, og ytterligere 2 bombetreff, takket være innsatsen til 1. løytnant Claude W. Ricketts og hans førstestyrmann Ensign Billingsley, som utførte motflom, kantret ikke slagskipet, noe som gjorde det mulig å gjenopprette det .

Klokken 08:06 mottok slagskipet det første torpedotreffet USS California. Totalt fikk slagskipet 3 torpedotreff og ett bombetreff.

Slagskip USS Nevada var det eneste slagskipet som satte seil. Derfor konsentrerte japanerne ilden sin på den, i håp om å senke den i farleden og blokkere havnen i mange måneder. Som et resultat fikk skipet én torpedo og 5 bombetreff. Amerikanernes håp om å bringe slagskipet til åpent hav gikk ikke i oppfyllelse, og det ble grunnstøtt.

Sykehusskip USS Vestal, fortøyd til USS Arizona, rapporterte at en torpedo traff slagskipet. Etter angrepet ble skipet undersøkt og det ble ikke funnet spor etter torpedotreff, men veteranen Donald Stratton, som tjenestegjorde på USS Arizona, og fortsetter etter krigen å hevde at det var en hit.

Dette slagskipet ble angrepet av bombefly klokken 08:11, og en av bombene fikk hovedkaliberet til baugmagasinene til å eksplodere, noe som ødela skipet.

Flyplassen på Ford Island, US Air Force-basene Hickam og Wheeler og sjøflybasen ble angrepet av bombefly og jagerfly.

Japanske jagerfly angrep B-17-ene, som ikke var i stand til å slå tilbake. De angrep deretter Dontlesses (amerikanske skipsbaserte dykkebombefly) fra et hangarskip USS Enterprise. Flere amerikanske fly ble skutt ned etter angrepet av deres egne luftvernkanoner.

Det andre sjiktet besto av 167 fly: 54 B5N2, med 250 kg og 6-60 kg bomber; 78 D3A1 med 250 kg bombe; 35 A6M2 jagerfly. Det er lett å legge merke til at det ikke var noen torpedobombere i den andre bølgen, fordi vekten ble lagt på den første bølgen, og jagerflydekket ble også redusert.

Det var imidlertid på dette tidspunktet de amerikanske pilotene var i stand til å yte anstendig motstand. De fleste flyene ble ødelagt, men flere piloter klarte å ta av og til og med skyte ned noen av fiendens fly. Mellom 08.15 og klokken 10 ble det foretatt to tokter fra den uangrepne Haleiwa-flyplassen, hvor 4 P-40-fly og en P-36 deltok hver. De skjøt ned 7 japanske fly på bekostning av å miste ett fly. Fra Bellows Airfield til kl. 09.50. Ikke et eneste fly klarte å ta av, og det første flyet lettet fra Hickam flyplass først klokken 11:27.

Blant de mange tragiske og heroiske episodene var det også nysgjerrige. Dette er en historie om en ødelegger USS Dale. Ernest Schnabel sa etter krigen at en ung båtsmann ved navn Fuller, under pausen mellom første og andre bølge, ryddet dekket for tregjenstander. Han kom over en boks med is og bestemte seg for å kaste den over bord. Han ble imidlertid stoppet, boksen ble åpnet og isen ble fordelt på hele mannskapet. Hvis noen på den dagen upartisk kunne observere hendelsene, ville han ha sett en destroyer gå inn i kanalen, og mannskapet sittende ved kampposter og spist is!

Bunnlinjen

Japan ble tvunget til å angripe USA fordi... forhandlinger, til tross for innsatsen fra japanske diplomater, førte ikke til noe, og hun hadde ikke råd til å stoppe i tid, fordi. ressursene var veldig, veldig begrensede.

Angrepet ble planlagt av de beste spesialistene fra den japanske flåten, og høyt kvalifiserte flygere ble trent.

Japan forventet at den amerikanske flåten skulle bli ødelagt og den amerikanske nasjonen miste motet. Hvis den første oppgaven ble fullført, men ikke fullstendig, ble den andre mislyktes. Amerikanerne gikk gjennom hele krigen under slagordet: "Remember Pearl Harbor!", og slagskipet USS Arizona ble for dem et symbol på "Skammens dag".

Men å si at hele den amerikanske, og til og med den amerikanske stillehavsflåten, gikk ned er feil. Fraværet av hangarskip i havnen hjalp Amerika til å vinne slaget ved Midway, ansett som vendepunktet i Stillehavskrigen. Etter det mistet Japan muligheten til å gjennomføre store offensive operasjoner.

Nagumo var forsiktig og slo ikke til på basens infrastruktur, og selv amerikanerne benekter ikke at dette ikke ville ha spilt mindre, og kanskje en større rolle, enn ødeleggelsen av flåten. Han lot oljelagre og dokker være intakte.

Suksess kan utvikles. Men de bestemte seg for å bruke hangarskipene til erobring i Sørøst-Asia, hvor de skulle undertrykke flyplasser og kjempe mot fiendtlige fly, som var en størrelsesorden dårligere enn japanerne. Bare Doolittle Raid fikk dem til å ta aktiv handling, noe som til slutt førte til Japans nederlag.

Notater

Grand Joint Exercise No. 4
Så da dreadnoughts kom inn i den brasilianske flåten

Et kombinert angrep fra japanske transportørbaserte fly fra bærerstyrken til viseadmiral Chuichi Nagumo og japanske dverg-ubåter, levert til stedet for angrepet av ubåter fra den keiserlige japanske marinen, på amerikanske marine- og flybaser i nærheten av Pearl Havn på øya Oahu (Hawaiian Islands) som fant sted søndag morgen 7. desember 1941.

Angrepet besto av to luftangrep, der 353 fly tok av fra 6 japanske hangarskip. Angrepet resulterte i senkingen av fire US Navy-slagskip (hvorav to ble gjenfunnet og returnert til tjeneste ved slutten av krigen), og fire til ble skadet. Japanerne sank eller skadet også tre kryssere, tre destroyere og ett minelag; ødelagt 188-272 fly (ifølge ulike kilder); menneskelige tap - 2403 drepte og 1178 sårede. Kraftverket, verftet, drivstoff- og torpedolagringsanlegg, brygger, samt hovedkontrollbygningen ble ikke skadet av angrepet. Japanske tap var små: 29 fly, 5 små ubåter, sammen med 64 døde og 1 fanget militært personell.

Angrepet var et forebyggende tiltak mot USA, rettet mot å eliminere den amerikanske marinen, få luftoverherredømme i Stillehavsregionen og deretter gjennomføre militære operasjoner mot Burma, Thailand og de vestlige besittelsene til USA i Stillehavet. Dette målet ble bare delvis oppnådd, siden moderne amerikanske overflateskip - hangarskip - på den tiden var på et annet sted og ikke ble skadet. De berørte slagskipene var av utdaterte typer som dateres tilbake til første verdenskrig. I tillegg falt betydningen av slagskip som den viktigste slagkraften til flåten i en tid med luftfartsdominans kraftig.

Samme dag erklærte USA krig mot Japan, og gikk dermed inn i krigen. På grunn av angrepet, spesielt på grunn av dets natur, endret opinionen i Amerika seg dramatisk fra en isolasjonistisk posisjon på midten av 1930-tallet til direkte deltakelse i krigsinnsatsen. Den 8. desember 1941 talte USAs president Franklin Roosevelt på et felles møte i begge kongresshusene. Presidenten krevde at fra 7. desember, «en dag som vil gå inn i historien som et symbol på skam», en krigserklæring mot Japan. Kongressen vedtok en tilsvarende resolusjon.

Encyklopedisk YouTube

1 / 2

✪ Pearl Harbor - «USAs uutslettelige skamdag»

Undertekster

Forbereder seg på krig

Angrepet på Pearl Harbor var ment å nøytralisere den amerikanske stillehavsflåten, og derfor beskytte Japans fremgang i Malaya og Nederlandsk Øst-India, der de søkte tilgang til naturressurser som olje og gummi. Muligheten for krig mellom Japan og USA hadde blitt vurdert av begge nasjoner siden 1921, selv om spenningene begynte å stige for alvor først i 1931, da Japan invaderte Manchuria. I løpet av det neste tiåret fortsatte Japan å utvide sin innflytelse i Kina, noe som førte til fullstendig krig i 1937. Japan brukte mye krefter på å isolere Kina og oppnå ressursuavhengighet nok til å oppnå seier på fastlandet; erobringer i sør skulle hjelpe på dette.

Siden desember 1937 har hendelser som det japanske angrepet på USS Panay og Nanjing-massakren (over 200 000 døde) kraftig forverret opinionen om Japan i Vesten og økt frykten for japansk ekspansjon, noe som førte til at USA, Storbritannia og Frankrike ga lån til Kina for militære forsyninger.

I juli 1941, etter japansk ekspansjon til Fransk Indokina etter Frankrikes fall, sluttet USA å eksportere olje til Japan (delvis på grunn av nye amerikanske restriksjoner på innenlandsk oljeforbruk). Dette fikk igjen japanerne til å begynne å gripe det oljerike nederlandske Øst-India. Japanerne sto overfor et valg: enten forlate Kina og miste ansiktet, eller beslaglegge kilder til råvarer i de europeiske koloniene i Sørøst-Asia.

I følge John Koster kan en viss rolle ha blitt spilt av den sovjetiske etterretningsoperasjonen som ble utført i april 1941, kalt "Snø", som et resultat av dette, gjennom en svært innflytelsesrik ansatt i det amerikanske finansdepartementet, Harry Dexter White, informasjon. om Japans forberedelser til krig mot USA ble brakt til president Roosevelt. I denne forbindelse oppsto ideen om å legge press på Japan. USA krevde at Japan umiddelbart skulle stoppe sin aggresjon i Kina og trekke tropper fra alle kinesiske territorier unntatt Manchukuo, trekke seg fra trepartspakten med Tyskland og Italia og nøytralisere Manchukuo.

Foreløpig planlegging av et angrep på Pearl Harbor for å beskytte fremskritt inn i "Southern Resource Region" (den japanske betegnelsen for Nederlandsk Øst-India og Sørøst-Asia generelt) begynte tidlig i 1941 i regi av admiral Isoroku Yamamoto, daværende sjef for den japanske Kombinert flåte.. Han fikk godkjenning til å formelt planlegge og forberede angrepet fra den keiserlige japanske marinens generalstab først etter mye krangling med marinekommandoen, inkludert en trussel om å trekke seg. Fullskala planlegging fant sted tidlig på våren 1941, først og fremst av kaptein Minoru Genda. Japanske strateger studerte nøye det britiske luftangrepet på den italienske flåten ved Taranto i 1940. Dette var ganske nyttig for dem når de planla angrepet på de amerikanske marinestyrkene ved Pearl Harbor.

Det ville ikke være overflødig å nevne at i 1932 og 1937 gjennomførte den amerikanske flåten store øvelser, hvor de øvde på streikende fly fra hangarskip ved Pearl Harbor. I begge tilfeller var det angripende flyet vellykket. Den amerikanske kommandoen tok imidlertid ikke resultatene av disse øvelsene seriøst nok, og trodde at fienden i realiteten ikke ville være i stand til å gjennomføre et effektivt angrep på basen. Japanerne, tvert imot, vurderte ideen som svært lovende.

I løpet av de neste månedene ble piloter trent, utstyr ble tilpasset og etterretning ble samlet inn. Til tross for disse forberedelsene ble ikke angrepsplanen godkjent av keiser Hirohito før 5. november, etter at den tredje av fire keiserlige konferanser ba om vurdering av saken. Endelig tillatelse ble ikke gitt av keiseren før 1. desember, etter at de fleste av de japanske lederne informerte ham om at Halla-notatet ville "ødelegge fruktene av Kina-hendelsen, true Manchukuo, undergrave japansk kontroll over Korea."

Ved slutten av 1941 mente mange observatører at fiendtligheter mellom USA og Japan var uunngåelige. En Gallup-undersøkelse kort før angrepet på Pearl Harbor fant at 52% av amerikanerne forventet krig med Japan, 27% forventet ikke krig, og 21% hadde ingen mening. Mens amerikanske Stillehavsbaser og -installasjoner ble satt i beredskap flere ganger, tvilte det amerikanske militæret på at Pearl Harbor ville være det første målet. De forventet at Filippinene skulle bli angrepet først. Denne antakelsen var på grunn av trusselen som flybaser over hele landet og marinebasen i Manila utgjorde for skipsruter samt forsyninger til Japan fra sør. I tillegg trodde de feilaktig at Japan ikke var i stand til å gjennomføre mer enn én større marineoperasjon om gangen.

Pearl Harbor før angrepet

Tilbake i midten av 1941 skrev Roosevelt til Churchill: «Det er mulig at jeg aldri vil erklære krig, men ganske enkelt starte den. Hvis jeg spurte Kongressen om å erklære krig, kan debatten om dette spørsmålet trekke ut der i tre måneder.»

I begynnelsen av oktober, to måneder før "overraskelses"-angrepet, rapporterte den sovjetiske etterretningsoffiseren Richard Sorge til Moskva at Pearl Harbor ville bli angrepet innen 60 dager; disse dataene, ifølge amerikanske kilder, ble gjort oppmerksom på Washington av Kreml.

Fra nylig [ Når?] dokumenter avklassifisert i USA, ble det kjent om møtet som den tyske utsendingen til Kina, Hans Thomsen, arrangerte for New York-forretningsmannen Malcolm Lovell i midten av november 1941. En tysk diplomat, som visste om forretningsmannens forbindelser med Det hvite hus, fortalte ham om det kommende japanske angrepet. På sin side rapporterte Lovell dette umiddelbart til en av sjefene for amerikansk etterretning, William Donovan, som samme dag formidlet informasjonen som ble mottatt personlig til presidenten. Mindre enn tre uker gjensto før angrepet på Pearl Harbor.

Om kvelden 6. desember ble en japansk lapp fanget opp og dekryptert i Washington – et svar på det amerikanske ultimatumet av 26. november. Selv om det lange dokumentet ikke direkte snakket om en krigserklæring, talte hele dens betydning og indikasjon på nøyaktig leveringstid – klokken 1 om ettermiddagen den 7. desember – for seg selv, men ingen advarsel ble sendt til Hawaii, der hele stillehavsflåten var basert. Den 6. desember klokken 21:30 (Washington-tid) ble den japanske seddelen levert til Roosevelt. Etter å ha lest den, sa presidenten: "Dette er krig."

Hovedbegivenhetene 7. desember 1941 utspant seg rundt Fr. Ford Island, en liten øy i sentrum av East Loch of Pearl Harbor Bay. Det var en marineflyplass på øya, og det var skipsfortøyninger rundt den.

Utenfor den sørøstlige bredden av øya. Ford ligger såkalt "Battleship Row" - 6 par massive betongpeler designet for fortøyning av tunge skip. Slagskipet er fortøyd samtidig til to hauger. Et andre skip kan fortøye ved siden av det.

På tidspunktet for det japanske angrepet var 7 av de 9 slagskipene til den amerikanske stillehavsflåten i slagskiprekken.

50 minutter før angrepet ble flyene til Empire of Japan oppdaget av den amerikanske radaren SCR-270, som ligger nord på øya, men amerikanerne anså disse flyene for å være deres, så alarmen ble ikke slått.

Japansk luftfart

Totalt var tre typer fly basert på de japanske hangarskipene som deltok i angrepet på Pearl Harbor, viden kjent under kodenavnene som ble gitt dem i den amerikanske marinen: Zero jagerfly, Kate torpedobombefly og Val dykkebombefly. Korte egenskaper av disse flyene er gitt i tabellen.

Type	Amerikansk tittel	Hastighet, km/t	Flyrekkevidde, km	Bevæpning	Mannskap	Hensikt
Aichi D3A 1, type 99	Val	450	1400	250 kg bombe under flykroppen, to 60 kg bomber under vingene, tre 7,7 mm maskingevær	2	Dykkebomber
Mitsubishi A6M 2, modell 11	Null	545	1870	to 20 mm kanoner og 7,7 mm maskingevær, to 60 kg bomber under vingene	1	Jagerfly
Nakajima B5N 2, type 97 modell 12	Kate	360	1100	457 mm torpedo eller mer enn 500 kg bomber eller 800 kg bombe, 7,7 mm maskingevær	2-3	Torpedobomber, høyhøydebomber

Fly av den første bølgen

Gruppenummer	Hangarskip	Antall	Planlagte mål
Våpen: 800 kg pansergjennomtrengende bombe
1c	"Akagi"	15	"Maryland", "Tennessee", "Zap. Virginia"
2v	"Kaga"	14	"Arizona", "Tennessee", "Zap. Virginia"
3v	"Soryu"	10	"Nevada", "Tennessee", "Zap. Virginia"
4v	"Hiryu"	10	"Arizona", "California"
	TOTAL:	49
Torpedobombefly "Kate" Våpen: Mk91 flytorpedo
1t	"Akagi"	12	"Zap. Virginia", "Oklahoma", "California"
2t	"Kaga"	12	"Zap. Virginia", "Oklahoma", "Nevada"
3t	"Soryu"	8	"Utah", "Helena", "California", "Rayleigh"
4t	"Hiryu"	8	"Zap. Virginia", "Oklahoma", "Helena"
	TOTAL:	40

1 s	"Shoukaku"	26	Hickam
2p	"Zuikaku"	25	Weller
	TOTAL:	51
Null jagerfly Bevæpning: 20 mm kanoner og 7 mm maskingevær
1i	"Akagi"	9	Hickam, Eva, Fr. Ford
2i	"Kaga"	9	Hickam, Fr. Ford
3i	"Soryu"	8
4i	"Hiryu"	6	Weller, Eva, flyr på Cape Barbers
5i	"Shoukaku"	6	Kaneohe, Bellows
6i	"Zuikaku"	5	Kaneohe
	TOTAL:	43
	TOTAL i den første bølgen:	183

Merk

Fly fra den andre bølgen

Gruppenummer	Hangarskip	Antall	Planlagte mål
Kate bombefly i høy høyde Bevæpning: 250 kg luftbomber og 6 60 kg luftbomber
1c	"Shoukaku"	9	Sjøflybase o. Ford
2v	"Shoukaku"	18	Kaneohe
3v	"Zuikaku"	27	Hickam
	TOTAL:	54
Val dykkebombefly Våpen: 250 kg luftbombe
1 s	"Akagi"	18	Tankskip "Neosho", o. Ford, Maryland
2p	"Zuikaku"	17	Marinens verft
3 s	"Soryu"	17	Marinens verft, dokker, slagskip
4 s	"Kaga"	26	Marinens verft, dokker, slagskip
	TOTAL:	78
Null jagerfly Bevæpning: 20 mm kanon
1i	"Akagi"	9	Hickam Aerodrome
2i	"Kaga"	9	Hickam flyplasser Ford, Weller
3i	"Soryu"	9	Kaneohe flyplass
4i	"Hiryu"	8	Flyplasser Kaneohe, Bollows
	TOTAL:	35
	TOTAL i den andre bølgen:	167

Merk. Gruppenummer er betinget for betegnelse på diagrammer.

Japansk flåteangrep

Den 26. november 1941 forlot en slagstyrke fra den keiserlige japanske marinen under kommando av viseadmiral Chuichi Nagumo, etter ordre fra flåtesjef Isoroku Yamamoto, basen i Hitokappu Bay (nå Spekkhogger) på Iturup Island (Kuriløyene) og satte kursen mot Pearl Harbor. Den japanske styrken inkluderte seks hangarskip: Akagi, Kaga, Hiryu, Soryu, Shokaku og Zuikaku, som fraktet 414 fly, inkludert jagerfly, torpedobombefly og dykkebombefly. Hangarskipene ble eskortert av 2 slagskip, 2 tunge og 1 lett krysser og 9 destroyere (2 flere destroyere hadde skilt seg tidligere for å gjennomføre en egen operasjon for å beskyte Midway Atoll). Operasjonen mot Oahu involverte også 6 ubåter, leverte dverg-ubåter til angrepsstedet og senere patruljering rundt Hawaii-øyene.

Hensikten med angrepet på Pearl Harbor var å nøytralisere den amerikanske stillehavsflåten for å sikre handlingsfrihet for den japanske hæren og marinen i Sørøst-Asia. Dette målet kunne ikke oppnås, siden de moderne typene skip fra Stillehavsflåten - hangarskip og ubåter - ikke ble skadet. Av de 8 amerikanske slagskipene, for det meste foreldet, fra første verdenskrig, som ble parkert i Pearl Harbor, gikk Arizona (ammunisjonen eksploderte) og Oklahoma (veltet, hevet og sendt til deponering) uopprettelig tapt. Pennsylvania og Maryland fikk mindre skader og kom tilbake til tjeneste i slutten av måneden. Tennessee og Nevada led mer alvorlig skade og ble reparert i henholdsvis februar og oktober 1942. "California" og "West Virginia" ble restaurert først i 1944.

Om morgenen den 7. desember angrep fly fra japanske hangarskip flyplasser på øya Oahu og skip ankret opp i Pearl Harbor. Det mest hensiktsmessige øyeblikket for angrepet ble valgt – det var søndag, noen av lagene og personellet i kystforsvarsbatteriene hadde permisjon. Av de 32 kystvernbatteriene var det bare 8 som åpnet ild mot angriperne, hvorav 4 ble raskt undertrykt.

Tap

Som et resultat av angrepet ble 4 slagskip, 2 destroyere og 1 minelag senket. Ytterligere 4 slagskip, 3 lette kryssere og 1 destroyer ble skadet. Amerikanske luftfartstap utgjorde 188 fly ødelagt, ytterligere 159 ble alvorlig skadet. 2.403 amerikanere ble drept (1.102 om bord på USS Arizona) og 1.178 ble såret. Japanerne mistet 29 fly, og ytterligere 74 ble skadet. 5 dverg-ubåter gikk tapt på grunn av ulike årsaker. Tap i mennesker utgjorde 64 mennesker drept (55 piloter, 9 ubåter). En annen, løytnant Kazuo Sakamaki, ble tatt til fange. Han skyllet i land etter at dverg-ubåten hans traff et skjær.

Begivenhet i verdenskulturen

Hendelsene rundt angrepet på Pearl Harbor ble avbildet i flere spillefilmer:

"Storm i Stillehavet" (1960);
"Tora! Torah! Torah! "(1970);
"Pearl Harbor" (2001);
"Angrep på Pearl Harbor" (2011).

Notater

Slagskipene West Virginia (BB-48) og California (BB-44) ble senket ved Pearl Harbor og ble deretter hevet og returnert til tjeneste.
, s. 288
Barnhart, Michael A. (1987) , Cornell University Press, ISBN 978-0-8014-1915-7 ,
Werner Gruhl (2007). Imperial Japans verdenskrig to, 1931–1945. Transaksjonsutgivere. s.39. ISBN 978-0-7658-0352-8
"Dokument tekst" , Fred og krig, USAs utenrikspolitikk 1931–1941, Washington D.C.: United States Government Printing Office, 1943 , . Hentet 8. desember 2007.
, Naval Institute Press, ISBN 0-87021-192-7 ,
William Chalek (2002), "8. War Plan Orange" , Keiserens gjest, iUniverse, s. 45–52, ISBN 978-0-595-23996-2 ,
Edward S. Miller (2007) War Plan Orange: The U.S. Strategi for beseire Japan, 1897–1945, Naval Institute Press, s. , ISBN 978-1-59114-500-4 ,
John Koster. Pearl Harbor 2.0
Gailey, Harry A. (1997), , Presidio, ISBN 0-89141-616-1
, Naval Institute Press, ISBN 978-1-59114-090-0 ,
Hellions of the Deep: Utviklingen av amerikanske torpedoer i andre verdenskrig. Av Robert Gannon, publisert av Penn State Press, 1996, side 49.ISBN 0-271-01508-X
Wetzler, Peter (1998), Hirohito og krigen: keiserlig tradisjon og militær beslutningstakelse i førkrigs Japan, University of Hawaii Press, ISBN 978-0-8248-1925-5 ,
Bix, Herbert P. (2000), Hirohito og fremstillingen of moderne Japan, Diane Pub Co, ISBN 978-0-7567-5780-9 ,
Det kanadiske instituttet for offentlig mening. Gallup avstemning funnet 52p.c. of Americans Expected War , Ottawa-borger(8. desember 1941), s. 1. Hentet 28. november 2011.
Notert av Arthur MacArthur på 1890-tallet. Manchester, William. Amerikansk Cæsar
Yakovlev N.N. Pearl Harbor, 7. desember 1941. Fakta og fiksjon. - M.: Politizdat, 1988. - S. 72-73. - 286 s. - 100 000 eksemplarer.
PEARL HARBOUR ATTACK - 7. desember 1941
Zimm A. Attack on Pearl Harbor: Strategi, Combat, Myths, Deceptions, Casemate Publishers, 2013 ISBN 978-1-61200-197-5
Martin Gilbert. Den andre verdenskrig (1989). S. 272.

Litteratur

Bubnov A. D., kontreadmiral. Japans strategi for å forberede seg til krig Stillehavet(på serbokroatisk?) // [Bizerta]. Marine samling. 1921. Nr. 7.
Golovin N. N., generalløytnant, Bubnov A. D., kontreadmiral. Strategi for den amerikansk-japanske krigen./Forord av K. Radek. - Moskva: Militærbulletin, 1925.
Kampanjer for krigen i Stillehavet. Materialer fra kommisjonen for å studere den strategiske bombingen av USAs luftfart / Oversettelse fra engelsk, red. Flåteadmiral Sovjetunionen Isakova I.S. . - M.: Militært forlag, 1956. - 558 s.
Pearl Harbor. Ed. N. Anichkin. - M.: Eksmo, 2010. - ISBN 978-5-699-39244-5
Yakovlev N. N. Pearl Harbor, 7. desember 1941. Sant og sant. -Moskva: Politizdat, 1988.
Parillo, Mark (2006), ISBN 978-0-8131-2374-5 ,
Buranok S. O. Pearl Harbor i vurderingene av amerikanske militære og politiske skikkelser 1941-1945. - Samara: As Gard, 2009. - 238 s. - ISBN 978-5-91715-033-8
Buranok S. O. Pearl Harbor-tragedien og amerikansk presse // New and nylig historie. 2010. nr. 5. - M.: Nauka, 2010. - S. 210-220.
Buranok S. O."Rapport om handlingene av 7. desember 1941" av admiral H. Kimmel: forskning, publisering av teksten og oversettelse. - Samara: As Gard, 2011. - 156 s. - ISBN 978-5-4259-0027-2
Barnhart, Michael A. (1987) Japan forbereder for total krig: søken etter økonomisk sikkerhet, 1919–1941, Cornell University Press, ISBN 978-0-8014-1915-7 ,
Bix, Herbert P. (2000), Hirohito og Fremstilling av moderne Japan, Diane Pub Co, ISBN 978-0-7567-5780-9
Borch, Frederic L. & Martinez, Daniel (2005), Kimmel, Short, and Pearl Harbor: den endelige rapporten avslørt, Naval Institute Press, ISBN 978-1-59114-090-0 ,
Conn, Stetson; Fairchild, Byron & Engelman, Rose C. (2000), "7– The The The The The The Attack on Pearl Harbor”, Vokter USA statene og dets utposter, Washington D.C.: Center of Military History United States Army ,
Gailey, Harry A. (1997), Krig i Stillehavet: Fra Pearl Harbor til Tokyo Bay, Presidio, ISBN 0-89141-616-1
Gilbert, Martin (2009), Andre verdenskrig, Phoenix, ISBN 978-0-7538-2676-8 ,
Goldstein, Donald M. (2000), Goldstein, Donald M. & Dillon, Katherine V., red., The Pearl Harbor avisene: i de japanske planene, Brassey's, ISBN 978-1-57488-222-3 ,
Hakim, Joy (1995), USAs historie, Oxford University Press, U.S., ISBN 978-0-19-509514-2 ,
Hixson, Walter L. (2003), Den Amerikanske opplevelsen i verdenskrig II: De USA statene og veien til krig i Europa, Taylor & Francis, ISBN 978-0-415-94029-0 ,
Hoyt, Edwin P. (2000), Pearl Harbor, G. K. Hall, ISBN 0-7838-9303-5 ,
Morison, Samuel Eliot (2001), Historien om USAs marineoperasjoner i andre verdenskrig: Den stigende solen i Stillehavet, 1931 – april 1942, University of Illinois Press, ISBN 0-252-06973-0
Ofstie, Ralph, A., RADM USN, Naval Analysis Division, United States Strategic Bombing Survey (Pacific) (1946), Kampanjene under Stillehavskrigen, United States Government Printing Office
Peattie, Mark R. & Evans, David C. (1997) Kaigun: Strategi, Taktikk og teknologi i den keiserlige japanske marinen, Naval Institute Press, ISBN 0-87021-192-7 ,
Peattie, Mark R. (2001), Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power, 1909–1941, Naval Institute Press, ISBN 1-59114-664-X
Parillo, Mark (2006), "The United States in the Pacific", i Higham, Robin & Harris, Stephen, Hvorfor luftstyrker mislykkes: anatomien av nederlaget, The University Press of Kentucky, ISBN 978-0-8131-2374-5 ,
Prange, Gordon William.> Pearl Harbor: Why, How, Fleet Savage and Final Appraisal, ibiblio.org , . Hentet 10. oktober 2011.
Edwin T. Layton, Roger Pineau og John Costello (1985), Og jeg var der: Pearl Harbor og Midway-Breaking the Secrets, New York: Morgen. Layton, Kimmels Combat Intelligence Officer, sier at Douglas MacArthur var den eneste feltsjefen som hadde mottatt noen betydelig mengde Purple-etterretning.
George Edward Morgenstern. Pearl Harbor: The Story of the Secret War. (The Devin-Adair Company, 1947). Konspirasjonsteori.
James Dorsey. "Literære troper, retoriske sløyfer og de ni krigsgudene: "Fascistiske tilbøyeligheter" ble virkelige," i Den japanske fascismens kultur, red. av Alan Tansman (Durham & London: Duke UP, 2009), s. 409–431. En studie av japanske krigsmedierepresentasjoner av ubåtkomponenten i angrepet på Pearl Harbor.
McCollum-notat Et notat fra 1940 fra en stabsoffiser i sjøhovedkvarteret til sine overordnede som skisserer mulige provokasjoner til Japan, som kan føre til krig (avklassifisert i 1994).
Gordon W. Prange Ved daggry sov vi(McGraw-Hill, 1981) Pearl Harbor: The Verdict of History(McGraw-Hill, 1986), og 7. desember 1941: Dagen da japanerne angrep Pearl Harbor(McGraw-Hill, 1988). Denne monumentale trilogien, skrevet med samarbeidspartnerne Donald M. Goldstein og Katherine V. Dillon, regnes som det autoritative arbeidet om emnet.
Larry Kimmett og Margaret Regis, Angrepet på Pearl Harbor: En illustrert historie(NavPublishing, 2004). Ved å bruke kart, bilder, unike illustrasjoner og en animert CD gir denne boken en detaljert oversikt over overraskelsesangrepet som brakte USA inn i andre verdenskrig.
Walter Lord Infamy Day(Henry Holt, 1957) er en svært lesbar, og helt anekdotisk, gjenfortelling av dagens hendelser.
W. J. Holmes Tokantede hemmeligheter: U.S. Sjøens etterretningsoperasjoner i Stillehavet under andre verdenskrig(Naval Institute, 1979) inneholder noe viktig materiale, som Holmes' argument om at hvis den amerikanske marinen hadde blitt advart om angrepet og satt til sjøs, ville det sannsynligvis ha resultert i en enda større katastrofe.
Michael V. Gannon Pearl Harbor forrådt(Henry Holt, 2001) er en nylig undersøkelse av problemstillingene rundt overraskelsen ved angrepet.
Frederick D. Parker Pearl Harbor Revisited: United States Navy Communications Intelligence 1924–1941(Center for Cryptologic History, 1994) inneholder en detaljert beskrivelse av hva marinen visste fra avlyttet og dekryptert Japans kommunikasjon før Pearl.
Henry C. Clausen og Bruce Lee, Pearl Harbor: Endelig dom, (HarperCollins, 2001), en beretning om den hemmelige "Clausen-undersøkelsen" som ble utført sent i krigen etter ordre fra kongressen til krigsminister Henry L. Stimson.
Robert A. Theobald Den siste hemmeligheten til Pearl Harbor(Devin-Adair Pub, 1954) Forord av flåteadmiral William F. Halsey, Jr.
Albert C. Wedemeyer Wedemeyer rapporterer!(Henry Holt Co, 1958) ISBN 0-89275-011-1 13. juli 2007. (Senter for strategiske og budsjettmessige vurderinger) inneholder en passasje om Yarnell-angrepet, samt referansesiteringer.
Roberta Wohlstetter Pearl Harbor: Advarsel og beslutning, (Stanford University Press: 1962). Det mest siterte vitenskapelige arbeidet om etterretningssvikten ved Pearl Harbor. Hennes introduksjon og analyse av begrepet "støy" vedvarer i å forstå intelligenssvikt.
- Roberta Wohlstetter, "Cuba og Pearl Harbor: Hindsight and Foresight." Foreign Affairs 43.4 (1965): 691-707. på nett
John Hughes-Wilson Militær etterretningsfeil og tildekking. Robinson, 1999 (revidert 2004). Inneholder et kort, men innsiktsfullt kapittel om de spesielle etterretningssviktene, og en bredere oversikt over hva som forårsaker dem.
Douglas T. Shinsato og Tadanori Urabe, "For That One Day: The Memoirs of Mitsuo Fuchida, Commander of the Attack on Pearl Harbor." (Erfaring: 2011)
Horn, Steve. Det andre angrepet på Pearl Harbor: Operasjon K og andre japanske forsøk på å bombe Amerika i andre verdenskrig. - Naval Institute Press, 2005. - ISBN 1-59114-388-8.
Seki, Eiji. (2006). Fru. Fergusons te-sett, Japan og andre verdenskrig: De globale konsekvensene etter Tysklands senking av SS Automedon i 1940. London: Global Oriental. ; (klut) Utgitt av BRILL/Global Oriental, 2006. Tidligere annonsert som Senking av SS Automedon og den japanske marinens rolle: En ny tolkning.
Daniel Madsen Oppstandelse – berging av kampflåten ved Pearl Harbor. OSS. Naval Institute Press. 2003. Svært lesbar og grundig undersøkt beretning om kjølvannet av angrepet og bergingsarbeidet fra 8. desember 1941 til begynnelsen av 1944.
Takeo, Iguchi, Demystifying Pearl Harbor: Et nytt perspektiv fra Japan, I-House Press, 2010, ASIN: B003RJ1AZA.
Haynok, Robert J. Hvordan japaneren gjorde det . - United States Naval Institute, 2009. - Vol. 23.
Melber, Takuma, Pearl Harbor. Japans Angriff und der Kriegseintritt der USA. C.H. Beck, München 2016,. En kortfattet innledning med godt fokus på det som kom før angrepet og på det japanske perspektivet.
Moorhead, John J. 1942 "Surgical Experience at Pearl Harbor", The Journal of the American Medical Association. En oversikt over ulike kirurgiske prosedyrer ved sykehuset på hendelsesstedet.

En rad med slagskip ("Battleship Row" er betonghauger som tunge skip var fortøyd til side til side) ved Pearl Harbor. Fra venstre til høyre: USS West Virginia, USS Tennessee (skadet) og USS Arizona (senket).

+ Flere detaljer...>>>

Pearl Harbor angrep(Pearl Bay) eller, ifølge japanske kilder, Hawaii-operasjonen - et plutselig kombinert angrep fra japanske luftfartsskipbaserte fly av hangarskipsformasjonen av viseadmiral Chuichi Nagumo og japanske dverg-ubåter, levert til stedet for angrepet av ubåter av den keiserlige japanske marinen, på amerikanske marine- og flybaser, lokalisert i nærheten av Pearl Harbor på øya Oahu, Hawaii, som skjedde søndag morgen 7. desember 1941. Som et resultat av angrepet på Pearl Harbor marinebase ble USA tvunget til å erklære krig mot Japan og gå inn i andre verdenskrig. Angrepet var et forebyggende tiltak mot USA, rettet mot å eliminere den amerikanske marinen, få luftoverherredømme i Stillehavsregionen og påfølgende militære operasjoner mot Burma, Thailand og USAs vestlige eiendeler i Stillehavet. Angrepet besto av to luftangrep som involverte 353 fly fra 6 japanske hangarskip. Angrepet på Pearl Harbor var hovedårsaken til at USA gikk inn i andre verdenskrig. På grunn av angrepet, spesielt dets natur, endret opinionen i Amerika seg dramatisk fra en isolasjonistisk posisjon på midten av 1930-tallet til direkte deltakelse i krigsinnsatsen. Den 8. desember 1941 talte USAs president Franklin Roosevelt på et felles møte i begge kongresshusene. Presidenten krevde at fra 7. desember, fra «en dag som vil gå inn i historien som et symbol på skam», å erklære krig mot Japan. Kongressen vedtok en tilsvarende resolusjon.

Base layout marinen USA ved Pearl Harbor, bygget i Japan i 1941 under planleggingen av en operasjon for å angripe denne basen. Arrangementet av skipsmodellene gjengir ekstremt nøyaktig deres virkelige plass i "linjen av slagskip."

Bakgrunn
Etter første verdenskrig ble Stillehavet en arena for motsetninger mellom to sterke sjøstater – USA og Japan. USA, som raskt steg til posisjonen som den ledende verdensmakten, forsøkte å etablere kontroll over denne strategisk viktige regionen. Japan, som opplevde alvorlige problemer med å skaffe strategiske materialer og anså seg fratatt kolonier i Sørøst-Asia, strebet etter det samme målet. Motsetningene måtte uunngåelig resultere i en militær konflikt, men dette ble forhindret av de isolasjonistiske og antikrigsfølelsene som dominerte den amerikanske opinionen. Disse stemningene kunne bare bli ødelagt av et sterkt psykologisk sjokk, som ikke tok lang tid å komme. Innføringen av økonomiske sanksjoner mot Japan av USA, som inkluderte en embargo på levering av petroleumsprodukter, gjorde krig uunngåelig. Japan sto overfor et valg - å kveles under den økonomiske blokaden eller dø med ære, og prøve å skaffe ressursene de trengte i kamp. De øverste japanske generalene forsto at for en ubetinget seier over USA var det nødvendig å beseire den amerikanske stillehavsflåten, landtropper på vestkysten av USA og kjempe til Washington, som gitt forholdet mellom de økonomiske og militære potensialene av de to landene, var helt urealistisk. Tvunget til å gå inn i krigen under press fra den politiske eliten, stolte de på den eneste sjansen de hadde – med ett kraftig slag, påførte USA uakseptabel skade og tvang dem til å signere fred på vilkår som var gunstige for Japan.

Pearl Harbor før angrepet
Hovedbegivenhetene 7. desember 1941 utspant seg rundt Fr. Ford Island, en liten øy i sentrum av East Loch of Pearl Harbor. Det var en marineflyplass på øya, og det var skipsfortøyninger rundt den. Utenfor den sørøstlige bredden av øya. Ford ligger såkalt "Battleship Row" - 6 par massive betongpeler designet for fortøyning av tunge skip. Slagskipet er fortøyd samtidig til to hauger. Et andre skip kan fortøye ved siden av det.

Utsikt over Pearl Harbor og en rad med slagskip under det japanske angrepet

Innen 7. desember var det 93 skip og støttefartøy i Pearl Harbor. Blant dem er 8 slagskip, 8 kryssere, 29 destroyere, 5 ubåter, 9 mineleggere og 10 minesveipere fra den amerikanske marinen. Luftforsvaret besto av 394 fly, og luftvernet ble levert av 294 luftvernkanoner. Basegarnisonen utgjorde 42 959 mennesker. Skip i havnen og fly på flyplassen var tett sammen, noe som gjorde dem til et praktisk mål for angrep. Basens luftvern var ikke klar til å avvise angrep. De fleste av luftvernkanonene var ikke bemannet, og ammunisjonen deres ble holdt under lås og slå.

Japanske hangarskip er på vei mot Pearl Harbor. Bildet viser flydekket til Zuikaku hangarskipet i baugen, tvillinginstallasjoner av universelle 127 mm kanoner type 89. Kaga hangarskipet (nærmere) og Akagi hangarskipet (lenger) er synlige foran. Forskjellene mellom hangarskipene til 1. divisjon er godt synlige, Akagi har en overbygning plassert på babord side.

Historie

For å angripe Pearl Harbor tildelte den japanske kommandoen en hangarskipstyrke under kommando av viseadmiral Chuichi Nagumo, bestående av 23 skip og 8 tankskip. Formasjonen besto av en Strike Group bestående av seks hangarskip: Akagi, Hiryu, Kaga, Shokaku, Soryu og Zuikaku (1., 2. og 5. hangarskipdivisjoner), gruppedekning (2. avdeling av 3. slagskipdivisjon), to tunge kryssere (8. krysserdivisjon), en lett krysser og ni destroyere (1. destroyerskvadron), en forhåndsavdeling bestående av tre ubåter og en forsyningsavdeling på åtte tankskip. (Futida M., Okumiya M. The Battle of Midway Atoll. Oversatt fra engelsk. M., 1958. S. 52.) Formasjonens luftfartsgruppe besto av totalt 353 fly.

Operasjonen, som var nøye planlagt og forberedt, ble ledet av sjefen for den kombinerte japanske flåten, admiral Isoroku Yamamoto. Det ble lagt særlig vekt på å oppnå overraskelse i angrepet. Den 22. november 1941 samlet arbeidsstyrken seg i strengeste hemmelighet i Hitokappu-bukta (Kuriløyene) og herfra, under radiostillhet, satte kursen mot Pearl Harbor 26. november. Overgangen fant sted langs den lengste (6300 km) ruten, preget av hyppig stormvær, men minst besøkt av skip. For kamuflasjeformål ble det laget en falsk radioutveksling, som simulerte tilstedeværelsen av alle store japanske skip i Japans indre hav. (Sovjetisk militærleksikon. T.6. S. 295.)

Briefing på dekket til hangarskipet Kaga før angrepet på Pearl Harbor

For den amerikanske regjeringen var det japanske angrepet på Pearl Harbor imidlertid ikke så uventet. Amerikanerne tydet de japanske kodene og leste alle japanske meldinger i flere måneder. Advarselen om uunngåelig krig ble sendt i tide - 27. november 1941. Amerikanerne fikk en klar advarsel om Pearl Harbor i siste øyeblikk, om morgenen den 7. desember, men instruksen om behovet for å øke årvåkenheten, sendt via kommersielle linjer, nådde Pearl Harbor bare 22 minutter før det japanske angrepet begynte, og ble overført til budbringerne først klokken 10:45 minutter da det hele var over. (Se: History of the War in the Pacific Ocean. T.Z. M., 1958. S. 264; Second Verdenskrig: To visninger. S. 465.)

I mørket før daggry den 7. desember nådde viseadmiral Nagumos hangarskip løftepunktet og var 200 mil fra Pearl Harbor. Natt til 7. desember skjøt 2 japanske destroyere mot øya. Midway, og 5 japanske dverg-ubåter lansert ved Pearl Harbor begynte å operere. To av dem ble ødelagt av amerikanske patruljestyrker.

Klokken 6.00 den 7. desember lettet 183 fly av den første bølgen fra hangarskip og satte kursen mot målet. Det var 49 angrepsfly - type "97" bombefly, som hver bar en 800-kilos pansergjennomtrengende bombe, 40 angrepsfly-torpedo-bombefly med en torpedo opphengt under flykroppen, 51 dykkebombere av typen "99", hver med en 250 kilos bombe. Dekkstyrken besto av tre grupper jagerfly, som til sammen nummererte 43 fly. (Futida M., Okumiya M., op. cit. s. 54.)

Det første flyet er klart til å ta av fra hangarskipet Shokaku ved Pearl Harbor

Himmelen over Pearl Harbor var klar. Klokken 07.55 angrep japanske fly alle store skip og fly på flyplassen. Det var ikke et eneste amerikansk jagerfly i luften, og ikke et eneste våpenglimt på bakken. Som et resultat av det japanske angrepet, som varte i omtrent en time, ble 3 slagskip senket og et stort antall fly ble ødelagt. Etter å ha bombet ferdig, satte bombeflyene kursen mot hangarskipene sine. Japanerne mistet 9 fly.

Ødelagt Naval Air Station ved Pearl Harbor

Den andre bølgen av fly (167 fly) tok av fra hangarskipene klokken 07.15. I den andre bølgen var det 54 angrepsbombere av typen 97, 78 dykkebombere av typen 99 og 35 jagerfly, som dekket bombeflyenes handlinger. Det andre angrepet fra japanske fly møtte sterkere amerikansk motstand. Ved 8.00-tiden returnerte flyene til hangarskipene. Av alle flyene som deltok i luftangrepet, mistet japanerne 29 (9 jagerfly, 15 dykkebombefly og 5 torpedobombefly). Mannskapstapet utgjorde totalt 55 offiserer og menn. I tillegg sank amerikanerne en ubåt og 5 dverg-ubåter, hvis handlinger viste seg å være ineffektive.

Forlatelsen av slagskipet Nevada inne i havnen under angrepet på Pearl Harbor. På denne dagen ble hun det eneste amerikanske slagskipet som klarte å komme i gang og forsøkte å forlate bukten. Men på grunn av trusselen om å synke av japanerne i fairwayen, ble Nevada beordret til strand. Totalt, under angrepet på Pearl Harbor, ble slagskipet Nevada truffet av 1 lufttorpedo og 2-3 luftbomber, hvoretter det gikk på grunn.

Japansk luftfart
Totalt var tre typer fly basert på de japanske hangarskipene som deltok i angrepet på Pearl Harbor, viden kjent under kodenavnene som ble gitt dem i den amerikanske marinen: Zero jagerfly, Kate torpedobombefly og Val dykkebombefly. Korte egenskaper for disse flyene er gitt i tabellen:

Japanske A6M Zero jagerfly før de tok av for å angripe den amerikanske basen ved Pearl Harbor på dekket til hangarskipet Akagi. Bildet er tatt noen minutter før avgang.

Fly av den første bølgen

Gruppenummer er betinget for betegnelse på diagrammer.

Fly fra den andre bølgen

Gruppenummer er betinget for betegnelse på diagrammer.

Resultater
Som et resultat av det japanske luftbårne angrepet på Pearl Harbor, ble det strategiske målet om å hindre den amerikanske stillehavsflåten fra å forstyrre japanske operasjoner i sør i stor grad oppnådd. 4 amerikanske slagskip ble senket og 4 til ble hardt skadet. 10 andre krigsskip ble senket eller deaktivert; 349 amerikanske fly ødelagt eller skadet; blant de drepte eller sårede amerikanerne - 3581 militære, 103 sivile. (World War: Two Views. S. 466.)

Den japanske seieren kunne vært enda mer betydningsfull. De klarte ikke å forårsake den minste skade på fiendens hangarskip. Alle 4 amerikanske hangarskipene var fraværende fra Pearl Harbor: 3 av dem dro til sjøs, ett ble reparert i California. Japanerne gjorde ikke noe forsøk på å ødelegge de enorme amerikanske oljereservene på Hawaii, som faktisk var nesten lik hele de japanske reservene. Den japanske formasjonen, med unntak av skipene som var en del av en spesielt organisert formasjon, som besto av 2. divisjon av hangarskip, 8. divisjon av kryssere og 2 destroyere, satte kursen mot det indre hav av Japan. 23. desember ankom den ankerplassen nær øya. Hasira.

Dermed opphørte den amerikanske flåten i Stillehavet ved 10-tiden den 7. desember å eksistere. Hvis forholdet mellom kampkraften til den amerikanske og japanske flåten i begynnelsen av krigen var lik 10: 7,5 (History of the War in the Pacific. T.Z. P. 266), har nå forholdet i store skip endret seg til fordel for japanske marinestyrker. På den aller første dagen av fiendtlighetene fikk japanerne overherredømme til sjøs og fikk muligheten til å gjennomføre omfattende offensive operasjoner på Filippinene, Malaya og Nederlandsk India.

Slagskipet California og tankskipet Neosho under angrepet på Pearl Harbor. Slagskipet California sank etter å ha blitt truffet av to torpedoer og to bomber. Teamet kunne ha reddet skipet, og til og med satt seil, men forlatt det på grunn av trusselen om brann fra en flammende oljeflak som lekker fra andre slagskip. Skipet landet på bakken. Har blitt restaurert.I bakgrunnen er skvadrontankeren Neosho, som senere ble senket av japanske luftfartsfly i slaget i Korallhavet i mai 1942. Heldigvis for amerikanerne, som et resultat av at de japanske pilotene under Pearl Harbor-angrepet hadde krigsskip som et klart mål, ble ikke tankskipet truffet. Neosho-tankene ble fylt til siste kapasitet med høyoktan flybensin...

For 75 år siden tok en av de mest suksessrike sovjetiske operasjonene i andre verdenskrig slutt. Den 7. desember 1941 angrep en japansk skvadron den amerikanske flåten som ble utplassert til Hawaii-øyene. Selv om angrepet var utrolig vellykket, førte det faktisk til at Japan tapte krigen. Samtidig tillot Pearl Harbor Sovjetunionen, som hjalp denne begivenheten med all sin makt, å dramatisk forbedre sin militær-strategiske posisjon. Hvordan og hvorfor alt skjedde akkurat på denne måten er i vårt materiale.

Hvordan "snø" dekket Hawaii

De fleste politiske ledere bruker en betydelig del av sine mentale ressurser på å få og opprettholde makt. Dette gjør at de ofte ikke har mulighet til å få en god og helhetlig utdanning som gjør at de selvstendig kan analysere komplekse prosesser på en rekke områder. Det er imidlertid umulig å administrere prosesser du ikke forstår. Derfor er politikere kritisk avhengige av meninger og anbefalinger fra såkalte eksperter – individer som har fått spesialisert utdanning og derfor er i stand til å forstå hva som egentlig skjer på et spesielt viktig område.

Denne ordningen, bevist over tusenvis av år, har ett svakt punkt. I noen tilfeller kan ikke en politiker forstå om en ekspert på sitt felt faktisk er kompetent og om han manipulerer politikeren for sine egne personlige formål. Hvis "eksperten" ganske enkelt er falsk, er det ingen spesielle problemer, fordi han ikke er smart nok til å posere som en ekspert i lang tid. Den andre saken er mer komplisert. En ekte ekspert som ønsker å «styre litt» ved å innpode sin visjon om et problem hos en politiker, kan ofte være smart. Noen ganger – betydelig smartere enn politikeren han råder. Ledelsen klarer ofte ikke å avdekke slik manipulasjon på egen hånd. Med en betydelig grad av sannsynlighet var det nettopp denne historien som førte til Pearl Harbor.

I 1940 tenkte sovjetiske etterretningsoffiserer Vitaly Pavlov og Iskhak Akhmerov på hvordan de skulle beskytte USSR fra et japansk angrep i det øyeblikket Moskva kolliderte med Berlin. Det var opprinnelig deres eget initiativ myndighetene tok det imidlertid raskt opp. Først ble Pavel Fitin, sjefen for den tilsvarende GUGB NKVD, og deretter folkekommissær Beria selv kjent med operasjonsplanen.

Ved å vurdere potensialet, reagerte de raskt: "Nå," sa Beria strengt, "forbered alt du trenger og hold alt relatert til operasjonen i fullstendig hemmelighet. Etter operasjonen må du, Akhmerov og Pavel Mikhailovich [Fitin] glemme alt for alltid. Ingen spor etter henne skal være igjen i noen saker,» beskriver generalløytnant Pavlov denne situasjonen i sine memoarer. NKVD bestemte seg for å overbevise den amerikanske ledelsen om at den hadde den nødvendige militære og økonomiske makten til å tvinge Japan til å stoppe sin aggresjon i Kina. For å gjøre dette burde USA ha fremmet et krav til imperiet om å trekke tilbake tropper fra det asiatiske kontinentet.

Harold White, visesekretær i det amerikanske finansdepartementet, ble valgt som en kanal for behandling av den amerikanske eliten. Denne mannen, som er strålende utdannet og vidsynt (IMF er hans hjernebarn), hadde betydelig intellektuell innflytelse på finansministeren og sjefen hans, Franklin Delano Roosevelt.

I mai 1941 holdt Pavlov og Akhmerov et møte med White, hvor de skisserte tesene sine. Den 6. juni og 17. november 1941 utarbeidet White to dokumenter. Innholdet deres, på foranledning av hans sjef Morgenthau, sirkulerte bredt i regjeringskretser, inkludert utenriksdepartementet. Ideer derfra ble inkludert i Morgenthaus memorandum til utenriksdepartementets leder Hull og president Roosevelt datert 18. november samme år. Den 26. november ble en tekst tilsvarende innhold i form av en Hull-lapp presentert for den japanske ambassadøren i USA. I tillegg, siden sommeren 1941, sluttet USA å transportere olje til Japan. Etter at reservene var oppbrukt, var ikke bare økonomien, men også den militære flåten i dette landet dømt.

Teknisk sett denne. I Japan før 1945 rådde utdaterte synspunkter, ifølge hvilke kravet om tilbaketrekning av tropper og justering utenrikspolitikk er støtende for en suveren stat. Landet som fødte Bushido og Hagakure kunne rett og slett ikke tillate at en annen stat truet med å endre kurs.

Den japanske regjeringen hadde rett og slett ikke råd til slike upopulære skritt. På 1800-tallet førte aksept av et mye mer beskjedent amerikansk ultimatum japanerne til borgerkrig. I 1936 gjorde en gruppe unge offiserer opprør rett og slett fordi regjeringen, etter deres mening, ikke forfulgte erobringen av Kina energisk nok.

I 1932 ble statsminister Inukai Tsuyoshi myrdet av unge offiserer som mislikte forsøkene hans på å stoppe den kinesisk-japanske krigen. Etter Halls notat var det ikke lenger et spørsmål for Japan om de skulle kjempe eller ikke. Keiser Hirohito måtte bestemme seg for om han skulle starte borgerkrig, underkaste seg de ydmykende kravene til gaijin, eller starte en krig med gaijin selv. Det er logisk at han valgte den andre. Akhmerov og White vant.

Japan ble ikke bare distrahert fra sovjetiske grenser av en ny krig, men ble også gjenstand for splittelse mellom USSR og statene i 1945. Dette gjorde det mulig å returnere Sør-Sakhalin og Kuriløyene. En hyggelig bonus for den sovjetiske siden var Hitlers impulsive beslutning om å stå opp for Japan, og erklærte krig mot USA 11. desember 1941. Så Operasjon "Snø" (på grunn av Whites etternavn - "hvit") brakte initiativtakerne enda mer enn de forventet.

Dette er forresten ikke Whites siste store sak. I 1944, med hans deltakelse i det amerikanske finansdepartementet, ble Morgenthau-planen utarbeidet. Han så for seg avviklingen av industrien i Tyskland. Det ville bli gjort til et rent jordbruksland for å eliminere farer i fremtiden og samtidig la hoveddelen av den tyske befolkningen være arbeidsledig. For å forhindre gjenopplivingen av riket ble det foreslått å forby Tyskland utenrikshandel og hogge ned alle skogene.

Den påfølgende "tilfeldige" lekkasjen av planen til pressen (utført av en "ukjent person" i Whites avdeling) ble utnyttet av tysk propaganda og gjorde mye for å forhindre et alliert forsøk på fredsforhandlinger med tyskerne. Tatt i betraktning at Storbritannia i mai 1945 planla å bruke Wehrmacht-tropper i et overraskelsesangrep på sovjetiske tropper i Europa, kan denne forholdsregelen ikke ha vært overflødig. Akk, for White selv kostet samarbeidet hans med NKVD ham senere anklager om å jobbe for Sovjetunionen og død av et hjerteinfarkt.

Forræderi eller dumhet?

Likevel ville det være feil å gjenta John Costers konklusjon: "White gave us Pearl Harbor." Ja, dette synspunktet er populært blant visse kretser i USA (det ble også holdt av den berømte kongressmedlem og samtidige av hendelsene, Hamilton Fish III). Tross alt fjerner den alle spørsmål fra amerikansk diplomati, og presenterer det som et uskyldig offer for intrigere fra Lubyanka. Men det er vanskelig å overtale noen til å gjøre noe de egentlig ikke vil. Whites innflytelsesmidler var rent intellektuelle – agitasjon snarere enn direkte press.

Det er vanskelig å si hvordan hendelsene ville ha utspilt seg uten sovjetisk innblanding i arbeidet til det amerikanske regjeringsapparatet. Faktum er at, i motsetning til NKVD, ble det amerikanske utenriksdepartementet i det øyeblikket ledet av folk som i prinsippet ikke forsto at det tradisjonelle Japan ikke kunne underkaste seg Washingtons vilje i det hele tatt. Derfor kunne de selvfølgelig ikke advare landets leder om dette.

Det White gjorde av stor intelligens, gjorde andre tjenestemenn av mangel på det. Dean Acheson fra utenriksdepartementet, som misbrukte sin offisielle stilling og Roosevelts avgang, gjorde frysingen av japanske kontoer til en de facto oljeembargo sommeren 1941. Da presidenten kom tilbake, var det ingenting han kunne gjøre. Å avslutte embargoen ville bety at han ga ensidige innrømmelser til japanerne og tapte ansikt. Kanskje en kjede av inkompetente beslutninger fra utenrikspolitisk avdeling ville ha tvunget Roosevelt til å handle på samme måte uten Whites notater. Hvis White ikke var hovedfaktoren i utformingen av amerikansk politikk som tvang Japan til å kjempe, så var han "ekspertene" som manipulerte staten etter eget skjønn og mot Franklin Roosevelts vilje.

Høytstående amerikanske tjenestemenn oppførte seg så risikabelt fordi de rett og slett visste for lite om Japan. De tillot seg i forhold til henne det de anså for nødvendig, uten frykt for gjengjeldelse. Tokyo ble ansett som for svak militært. Derfor skremte ikke sannsynligheten for at japanerne etter Halls notat plutselig ville angripe noen. Den amerikanske forsvarsministeren reflekterte Roosevelts posisjon før Pearl Harbor i dagboken hans: «... de vil angripe... de er kjent for overraskelsesangrep. Spørsmålet er bare hvordan vi kan sette dem i en posisjon der de vil avfyre det første skuddet, men det vil ikke påføre oss mye skade."

Selve det å stille dette spørsmålet betyr at både Roosevelt og militæret hans levde i en fiktiv verden, der datidens største sjømakt ble ansett som noe sånt som den spanske flåten, som ikke hadde klart å beskytte Cuba fra en amerikansk landgang førti år tidligere.

Uunngåelig nederlag

Takket være avlytting av japanske koder hadde USA tidlig i desember 1941 en generell forståelse av at Tokyo planla angrep på amerikanske baser. Japanerne antok at de etter dem ville erobre Indonesia uten innblanding, hvorfra de kunne ta olje (dette var det som skjedde i 1942). Det amerikanske militæret var imidlertid ikke bekymret for dette i det hele tatt. Det ble antatt at den asiatiske fienden var dårligere bevæpnet, dårligere trent, og til slutt var japanske soldater fysisk mindre og svakere enn amerikanske - dette forklarte det mindre kaliberet til japanske rifler (faktisk var de mer nøyaktige enn amerikanske). Rasisme tilførte også vanskeligheter i en adekvat vurdering: at japanerne, på grunn av en annen øyestruktur, er nærsynte, det vil si uegnet for luftkamp.

Virkeligheten viste seg å være en helt annen. Mitsubishi A6M jagerfly var raskere, lettere og derfor mye mer manøvrerbare enn deres amerikanske rivaler. Enda viktigere var at pilotene deres var bedre trent. Hærens personell var så fryktløse som massehærer kan være, og hadde en ubegrenset tilførsel av moralsk stabilitet. Ikke mindre viktig var det faktum at de japanske admiralene, før de amerikanske, innså at skipsbaserte fly effektivt kunne senke slagskip uten engang å gå inn i brannsonen deres.

Amerikanske marinesjefer var mye mindre klar over at ny teknologi radikalt endret karakteren av krigføring til sjøs. De hadde hangarskip, men de ble mer sett på som et middel til å svekke fienden i stedet for å ødelegge dem. På 1930-tallet demonstrerte bordøvelser to ganger at den japanske flåten kunne lamme den amerikanske flåten ved Pearl Harbor. Sjøulvene behandlet imidlertid dette som en stavlek. I virkeligheten, mente de, kan marinefly ikke senke store skip: de vil ikke treffe, og hvis de treffer, vil bombene deres være for svake.

På grunn av dette var det som skjedde 7. desember forutsigbart for spesialister, men helt uventet for amerikanske admiraler. Seks japanske hangarskip i to bølger sendte 350 fly til den amerikanske flåten ved Pearl Harbor. Japanske piloter la 4 av 8 amerikanske slagskip til bunns, for ikke å snakke om mindre viktige skip. Hvis det hadde vært amerikanske hangarskip i havnen den dagen, ville de også ha senket dem.

I teorien hadde USA midler til å slå tilbake et angrep. På øya Oahu var det flere kampfly enn japanerne sendte til den, og også en radar som utelukket et overraskelsesangrep. I praksis så amerikanske jagerfly ut som dritt sammenlignet med Zero, og de asiatiske pilotene var mye bedre trent. Som et resultat var forholdet mellom flytap 29 til 188 - til fordel for etterkommerne av samuraiene. Japanerne mistet det store flertallet av kjøretøyene sine til luftvernbrann. I løpet av de 90 minuttene angrepet varte, drepte amerikanerne 3600 mennesker, og deres motstandere - 65. Teknologisk overlegenhet i form av radar hjalp heller ikke. Dårlig forberedt og avslappet personell bestemte at dette ikke var japanske fly, men amerikanske fly, som ganske enkelt flyr fra det kontinentale USA (selv om de i dette tilfellet selvfølgelig ikke ville fly fra nord).

Japansk nederlag

Og likevel må vi innrømme: Pearl Harbor var en fatal feil for Land of the Rising Sun, som for alltid fratok det sin status stor kraft. For å beseire USA var det ikke nødvendig å bombe flåten deres i havnen. Selv om det allerede er vanskelig for vår samtid å forestille seg en slik tilstand, tilsvarte Amerika i disse årene industrielt omtrentlig med resten av verden. Japan var ti ganger svakere industrielt. Øy-nasjonen var fysisk ute av stand til å bygge skip og fly i amerikansk tempo. Seks måneder senere, ved Midway, klarte USA å overraske fire japanske hangarskip, og marineluftfarten til de to landene ble lik. Washington fikk snart ubestridelig overlegenhet i det.

Dette betydde absolutt ikke at Tokyo ikke kunne prøve å spille på like vilkår med den industrielle kolossen fra andre siden av havet. Store tall er ikke alltid lik seier. Alexander den store eller ISIS ville aldri ha kommet inn i historiebøkene hvis tall var hovedfaktoren for militær suksess. USA hadde også et svakt punkt. Flåten deres var maktesløs uten sjømenn. Og de, i motsetning til skip, kan ikke bygges i et verft på 2-3 år. Erfarent personell er en stor verdi, uten hvilket selv det beste hangarskipet i seg selv ikke betyr noe i det hele tatt. Hva som skjer når han ikke er der, vet vi alle godt fra de siste hendelsene på Admiral Kuznetsov: en sammenfiltret historie med skipets aerofinish-kabler kostet det et par fly, og skipets Su-33-er har allerede blitt sett på fotografier med Khmeimim . Som vi ser kan sjøluftfart uten erfarent personell fort bli bakkeluftfart.

Japanerne hadde muligheten til å frata den amerikanske flåten personell i ett stort slag. I følge planene før krigen hadde Tokyo til hensikt å forsvare seg mot det på åpent hav. Det var planlagt å gradvis svekke Stars and Stripes Fleet gjennom en rekke torpedoangrep (japanske komprimerte oksygentorpedoer var kraftigere og mange ganger lengre rekkevidde enn amerikanske), og deretter avslutte dem med hangarskip og slagskip.

Nederlag på åpent hav, en slags Tsushima 2.0, var fullt gjennomførbart. Den keiserlige flåten hadde materiale av bedre kvalitet, bedre opplæring av folk, og viktigst av alt, ingen i Washington visste om alt dette. Et stort sjøslag som Tsushima ville være en virkelig katastrofe for USA. Hvis skipene som ble angrepet ved Pearl Harbor hadde blitt senket på åpent hav, ville ikke 3.600, men 40.000 personell ha dratt med dem.

Oppgivelsen av disse planene ble diktert av det faktum at Tokyo, på grunn av Halls notat, anså det som nødvendig å ikke forsvare seg mot USA, men å angripe dem først. Admiral Yamamoto, som hadde ansvaret for å planlegge krigen til sjøs, forventet ikke at krigen skulle vare lenge. Et raskt angrep på Pearl Harbor ville vært nok til å slå den amerikanske flåten ut av spillet i lang tid, og da anså Tsushima-veteranen fred med Washington som mulig. Her spilte opplevelsen av den russisk-japanske krigen japanerne en grusom spøk. Hun ga dem overbevisningen om at land bebodd av kaukasiere ikke er tilbøyelige til å kjempe hardt og, etter en rekke nederlag, lett gir opp det de krever. Hadde Japan holdt seg til den opprinnelige planen, ville en langsiktig krig ha fulgt et mer gunstig scenario for den.

Ja, USA kunne bygge et dusin hangarskip og et dusin slagskip for å erstatte flåten tapt i kampen over dypt vann. Men selv den første industrimakten i verden ville ikke ha vært i stand til å sikre reisen til mannskapene deres umiddelbart etter oppskyting. Og, som vi allerede vet, ender hangarskip med dårlig trent mannskap med at flyene deres blir bombet fra bakkeflyplasser. I tilfelle av en slik Tsushima 2.0, ville den keiserlige flåten dominere havet i ytterligere tre år. Og hvis han ønsket det, ville han ha erobret Hawaii eller til og med Panamakanalen. Å gjenvinne disse nøkkelpunktene, uten hvilke krigen i Stillehavet ikke kan vinnes, ville ta lang tid. Det er usannsynlig at Roosevelt ville ha tatt et så vanskelig alternativ. Spesielt hvis alternativet ville være fred med Japan – på betingelsene om en tilbakevending til førkrigstiden minus den amerikanske oljeembargoen.

Alexander Berezin