Та өөрийгөө Орос гэж бодож байна уу? Та ЗХУ-д төрсөн бөгөөд өөрийгөө Орос, Украин, Беларусь гэж боддог уу? Үгүй Энэ бол буруу.

Та үнэхээр Орос, Украин эсвэл Беларусь уу? Гэхдээ чи өөрийгөө еврей хүн гэж бодож байна уу?

Тоглоом? Буруу үг. Зөв үг бол "дарах".

Шинээр төрсөн хүүхэд төрсний дараа тэр даруй ажиглагддаг нүүрний онцлог шинж чанаруудтай өөрийгөө холбодог. Энэхүү байгалийн механизм нь алсын хараатай ихэнх амьд амьтдын онцлог шинж юм.

ЗХУ-д төрсөн нярай хүүхдүүд эхний хэдэн өдөр ээжийгээ хамгийн бага хооллох хугацааг хардаг байсан бөгөөд ихэнхдээ төрөх эмнэлгийн ажилтнуудын царайг хардаг байв. Хачирхалтай тохиолдлоор тэд ихэвчлэн еврей хүмүүс байсан (одоо ч хэвээр байна). Энэхүү техник нь мөн чанар, үр дүнтэй байдлын хувьд зэрлэг юм.

Та бага насныхаа туршид яагаад танихгүй хүмүүсээр хүрээлүүлэн амьдарч байснаа гайхдаг байсан. Чиний замд явж буй ховор еврейчүүд чамтай хүссэн бүхнээ хийж чадна, учир нь та тэдэнд татагдаж, бусдыг түлхэж байсан. Тийм ээ, одоо ч тэд чадна.

Та үүнийг засах боломжгүй - дардас нь нэг удаагийн бөгөөд насан туршийнх юм. Ойлгоход хэцүү; зөн совин нь таныг үүнийг томъёолж чадахаас маш хол байх үед бий болсон. Энэ мөчөөс хойш ямар ч үг, нарийн ширийн зүйл хадгалагдаагүй. Зөвхөн нүүрний онцлог нь санах ойн гүнд үлджээ. Таны өөрийнх гэж боддог эдгээр шинж чанарууд.

3 сэтгэгдэл

Систем ба ажиглагч

Орших нь эргэлзээгүй объект гэж системийг тодорхойлъё.

Системийн ажиглагч нь өөрийн ажиглаж буй системийн нэг хэсэг биш, өөрөөр хэлбэл системээс хамааралгүй хүчин зүйлсээр дамжуулан өөрийн оршин тогтнолыг тодорхойлдог объект юм.

Ажиглагч нь системийн үүднээс авч үзвэл эмх замбараагүй байдлын эх үүсвэр болдог - хяналтын үйлдлүүд ба ажиглалтын хэмжилтийн үр дагавар нь системтэй шалтгаан-үр дагаврын холбоогүй байдаг.

Дотоод ажиглагч нь ажиглалтын болон хяналтын сувгуудыг эргүүлэх боломжтой системд нэвтрэх боломжтой объект юм.

Гадны ажиглагч нь системийн үйл явдлын хүрээнээс (орон зайн болон цаг хугацааны) гадна байрлах, системд хүрч чадахгүй ч гэсэн объект юм.

Таамаглал №1. Бүхнийг хардаг нүд

Манай орчлон бол систем бөгөөд гадны ажиглагчтай гэж бодъё. Дараа нь ажиглалтын хэмжилтүүд, жишээлбэл, "таталцлын цацраг" -ын тусламжтайгаар орчлон ертөнцийг бүх талаас нь гаднаас нь нэвтэрч болно. "Таталцлын цацраг"-ыг авах хөндлөн огтлол нь тухайн объектын масстай пропорциональ бөгөөд энэ баригдахаас өөр объект руу "сүүдэр" тусах нь сонирхол татахуйц хүч гэж ойлгогддог. Энэ нь объектуудын массын үржвэртэй пропорциональ бөгөөд тэдгээрийн хоорондох зайтай урвуу пропорциональ байх бөгөөд энэ нь "сүүдрийн" нягтыг тодорхойлдог.

"Таталцлын цацраг" -ыг объект барьж авах нь түүний эмх замбараагүй байдлыг нэмэгдүүлж, бид цаг хугацаа өнгөрөх гэж үздэг. "Таталцлын цацраг"-т тунгалаг бус, барьж авах хөндлөн огтлол нь геометрийн хэмжээнээсээ том биет нь орчлон доторх хар нүх шиг харагддаг.

Таамаглал №2. Дотоод ажиглагч

Манай орчлон ертөнц өөрийгөө ажиглаж байгаа байх магадлалтай. Жишээлбэл, орон зайд тусгаарлагдсан квант орооцолдсон хос бөөмсийг стандарт болгон ашиглах. Дараа нь тэдгээрийн хоорондох зай нь эдгээр бөөмсийг үүсгэсэн процессын оршин тогтнох магадлалаар ханасан бөгөөд эдгээр хэсгүүдийн траекторын огтлолцол дээр хамгийн их нягтралдаа хүрдэг. Эдгээр тоосонцор байгаа нь эдгээр хэсгүүдийг шингээх хангалттай том биетүүдийн замд хөндлөн огтлол байхгүй гэсэн үг юм. Үлдсэн таамаглалууд нь эхний таамаглалтай ижил хэвээр байна, үүнд:

Цагийн урсгал

Хар нүхний үйл явдлын давхрагад ойртож буй объектын гаднах ажиглалт нь хэрэв орчлон ертөнц дэх цаг хугацааг тодорхойлох хүчин зүйл нь "гадны ажиглагч" бол яг хоёр удаа удаашрах болно - хар нүхний сүүдэр боломжит хугацааны яг хагасыг хаах болно. "Таталцлын цацрагийн" замнал. Хэрэв тодорхойлох хүчин зүйл нь "дотоод ажиглагч" бол сүүдэр нь харилцан үйлчлэлийн бүх замыг хааж, хар нүхэнд унасан объектын цаг хугацааны урсгалыг гаднаас нь харахад бүрэн зогсох болно.

Мөн эдгээр таамаглалыг аль нэг хувь хэмжээгээр нэгтгэж болно.

"Кубан голын тээврийн компани" ХК

"Кубан голын тээврийн компани" ХК-ийн тухай

Кубан голын усан онгоцны компани нь бараг 150 жилийн өмнө (1858 онд) Хар тэнгисийн казакуудын армийн тушаалаар Английн Кубан голд тусгайлан уурын хөлөг, усан онгоц барьж, жилийн дараа анхныхаа усан онгоцыг барьж эхэлснээр түүхээ эхэлсэн. Темрюкээс Тифлисская өртөө хүртэлх аялал.

Зуун гучин зургаан жилийн турш Кубан голын усан онгоцны компани гол дээр тогтмол навигаци хийж ирсэн.

1900 онд хэд хэдэн жижиг тээврийн компаниудын хувьцаат компани хэлбэрээр байгуулагдаж, 1920 онд үндэсний болгосон KRP нь 1923, 1943, 1963 онд гурван удаа Волга-Доны усан онгоцны компанитай нэгдэж, дараа нь бүс нутгийн асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд дахин тусгаарлагдсан. даалгаврууд.

80-аад оны сүүлчээр тээврийн компани хамгийн өндөр хөгжилд хүрч, улсдаа тэргүүлэгч тээврийн компаниудтай эн зэрэгцэж байв. 1990 онд Кубан голын дагуух тээвэрлэлтийн хэмжээ 10.5 сая тонн байжээ. Тус компани нь гүүрэн кран бүхий өөрийн зогсоол, хүчирхэг тээврийн парк, элс олборлох тусгай тоног төхөөрөмжтэй бөгөөд Краснодар мужийн бараг бүх барилгын цогцолборыг металл бус барилгын материалаар хангаж, орон сууцны барилга, дотуур байр, мэргэжлийн сургууль, цэцэрлэг, бусад барилга байгууламж барьжээ. нийгмийн байгууламж.

Зах зээлийн өөрчлөлт, эдийн засгийн уналтын үеийг даван туулж, 1993 онд нээлттэй хувьцаат компани болсон Кубан голын усан онгоцны компани нь 2002 онд Азов-Дон далайн тээврийн компаний бүлэгт нэгдсэн.

Тус холдинг нь Кубан голын усан онгоцны компанийн хамт Оросын өмнөд хэсэгт байрлах усан тээврийн томоохон аж ахуйн нэгжүүд болох Донречфлот, Волга-Дон тээврийн компани, Дон далайн тээврийн компани болон бусад олон компаниудыг багтаасан.

ADP компаниудын бүлэг нь Оросын усан тээврийн компаниудын холбооны үндсэн үүсгэн байгуулагчдын нэг юм.

"Кубан голын усан онгоцны компани" ХК нь нэг хагас зуун жилийн түүхтэй Краснодар дахь хамгийн эртний аж ахуйн нэгжүүдийн нэг юм.

Одоогийн байдлаар томоохон, тогтвортой үйл ажиллагаа явуулж буй хувьцаат компани сүүлийн 4 жилийн хугацаанд тээврийн салбарт тэргүүлэгч болж байна.

Өнөөдөр Кубан голын тээврийн компани дараахь зүйлийг хийж байна.

· металл бус барилгын материал (элс) олборлох, нийлүүлэх;

· гол-далайн хөлөг онгоцоор ачаа тээвэрлэх;

· Зорчигч тээврийн үйлчилгээ;

· хөлөг онгоцны засварын ажил;

· бүтээн байгуулалт, бүтээн байгуулалт.

Тээвэрлэлтийн компани нь Краснодар муж дахь үерт автсан ордоос элс олборлох, усан онгоцоор хэрэглэгчдийн зогсоол руу тээвэрлэх цорын ганц мэргэшсэн үйлдвэр юм.

Тээвэрлэлтийн компани жил бүр зохих флот, дахин ачих төхөөрөмж ашиглан бүс нутгийн элсний хэрэгцээг жилд 2.5 сая тонноор хангах боломжтой. Манай агуулах нь 300 мянган шоо метр металл бус материалын нэг удаагийн нөөцийг бий болгох боломжийг олгодог. метр.

Олборлосон элсний 80 хувийг Краснодар хотын барилгын зах зээлд нийлүүлдэг.

2004 оноос хойш Кубан голын усан онгоцны компани Краснодарын захиргааны дэмжлэгтэйгээр Кубан голын дагуух уламжлалт зорчигч тээврийн үйлчилгээг сэргээж, иргэдийн эрэлт хэрэгцээтэй байна. Зорчигч тээврийн хөлөг онгоцны үйлчилгээг навигацийн улиралд 30 мянга хүртэл хүн ашигладаг.

"Кубан голын тээврийн компани" ХК нь охин компани болох "Темрюк усан онгоцны засварын үйлдвэр" ХК-тай бөгөөд жилд 50 сая рублийн усан онгоцны засвар үйлчилгээ үзүүлдэг.

Тээврийн компанийн сүүлийн 5 жилийн хугацаанд тогтвортой, санхүүгийн хувьд сайн үйл ажиллагаа явуулснаар томоохон хөрөнгө оруулалтын төслүүдийг хэрэгжүүлж эхлэх боломжтой болж, ирээдүйд флотыг сэргээн засварлах, худалдан авах, тоног төхөөрөмжийг дахин ачих, дахин хөрөнгө оруулалт хийх зэрэг орлогыг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. түүнчлэн Кубан голын ёроолын ашиглалтыг өргөтгөх, металл бус барилгын материалын үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэхтэй холбоотой үйл ажиллагаанд зориулж.

Хөрөнгө оруулалтын хамгийн чухал төсөл бол Краснодар хотын Кубанская Набережная гудамж, 37 тоот орон сууцны бичил хорооллын иж бүрэн бүтээн байгуулалт юм.

Адмирал орон сууцны цогцолбор нь цэцэрлэгт хүрээлэн, Кубан далантай ойрхон, Кубан гол руу чиглэсэн дөрвөн (есөн хэсэг) олон давхар (17-22) орон сууцны барилгаас бүрдэх нэг архитектурын чуулга хэлбэрээр бүтээгдсэн.

Тус орон сууцны хороололд нийт 120 гаруй мянган метр квадрат талбай бүхий “бизнес ангиллын” 1200 орон сууц баригдах юм. метр, арилжааны үл хөдлөх хөрөнгө, газар дээрх болон газар доорх зогсоол, нийгмийн байгууламж. Орон сууцны барилгууд нь өөрийн гэсэн дэд бүтэц, харилцаа холбоогоор хангагдсан бөгөөд тэдгээрийн ашиглалтын тусгай үйлчилгээг бий болгодог.

"Адмирал" орон сууцны цогцолборыг барих хугацаа 2005-2010 он.

Үүний зэрэгцээ орон сууцны барилгыг дулаанаар хангах дулааны гол шугам сүлжээг барих, мөн Туапсе хотод шилжүүлэн ачих цогцолбор байгуулах хөрөнгө оруулалтын төсөл хэрэгжиж байна.

Кубан голын усан онгоцны компанийн хөрөнгө оруулалтын хөтөлбөрт гудамжинд байрлах хуучин голын буудлын суурин дээр "В" зэрэглэлийн бизнесийн төв барихаар тусгасан. Кубанская далан, 39.

23 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий бизнес төвийн барилга. метр нь 210 ортой (12 мянган хавтгай дөрвөлжин метр) зочид буудалд холбогдсон. Бизнес төвийг 2007-2009 онд барихаар төлөвлөжээ.

Түүнчлэн Кубан голын усан тээврийн компани Темрюк боомтод жилийн 1.9 сая тонн ачаа эргэлттэй далайн бүх нийтийн шилжүүлэн ачих цогцолбор байгуулах төслийг хэрэгжүүлж байна.

Жагсаалтад орсон төслүүдийг хэрэгжүүлэхэд зарцуулсан хөрөнгө оруулалтын нийт хэмжээг 5.5-6 тэрбум рубль гэж тооцож байна. Тээвэрлэлтийн компанийн өөрийн хөрөнгөд эзлэх хувь 20-иос доошгүй хувь байх юм. Барилгын зээлдүүлэгчид нь санхүүгийн түншүүд бөгөөд хамгийн том нь ОХУ-ын Сбербанк юм.

IC "Кубан голын тээврийн компани" буюу "Кубан хөлөг онгоц" нь хамгийн эртний төрөлжсөн компани юм. Тус компани нь 2002 онд хөгжүүлэгчээр үйл ажиллагаагаа эхэлсэн. Энэ хугацаанд гүйцэтгэсэн ажлын чанар нь маргаангүй нэр хүндтэй болсон.

Өгүүллэг

Анх 1900 онд тус компани голын тээвэр, ачиж буулгах үйл ажиллагаа эрхэлдэг байжээ. Хэсэг хугацааны дараа тэрээр металл бус барилгын материалыг гаргаж эхлэв. Кубан голын тээврийн компани нь Краснодар хотын яг төвд газар эзэмшдэг. Үүний ачаар тус компани өөрийн газар дээрээ барилга барьдаг.

Санхүүгийн байрлал

Барилгын компани нь дараахь банкуудад магадлан итгэмжлэгдсэн.

• ВТБ 24;
• Сбербанк;
• Москвагийн банк;
• Газпромбанк;
• TransCapitalBank;
• Уралсиб.

Барилгын санхүүжилтийг Сбербанк, хөгжүүлэгч өөрөө болон хувьцаа эзэмшигчид олгодог.

Барилга

Бүх барилгууд ЦМР (Төв бичил хороолол)-д байрладаг. Кубан голын эрэг дээр, Кубано-Набережная гудамжинд байрлах "Адмирал" бэлэн орон сууцны цогцолбор аль хэдийн бий. Эхний дөрвөн бичгийг ашиглалтад оруулж, тав дахь бичгийг барих ажил үргэлжилж байна. Бүх байшингууд бизнес ангиллынх. Сонгосон талбайн ойролцоо сургууль, цэцэрлэг, театр, музей алхах зайд байрладаг.

Үнийн бодлого

Байр нь өндөр зэрэглэлийн, байршил сайтай учраас үнэ хөөрөгддөг. Гэсэн хэдий ч худалдан авагчид үнэ нь үндэслэлтэй, орон сууцны чанар зохих түвшинд байна гэж үзэж байна. Орон сууцыг ипотекийн зээлээр болон жирэмсний капиталаар худалдан авах боломжтой.

Эцсийн хугацаа

Барилгын компани нь барилгыг хүлээлгэн өгөх хугацааг зөрчихгүй, гэрээгээ үргэлж баримталдаг.