Рафаэль Шумахер жүжигчин. Ральф Шумахер: намтар, гэрэл зураг, сонирхолтой баримтууд

Ральф Шумахер бол зөвхөн дэлхийд алдартай уралдааны жолоочийн дүү биш юм. Тэрээр бизнес эрхэлдэг, олон талт хөгжихийг хичээдэг нийтэч, хөгжилтэй хүн юм.

Энэ бүхэн хаанаас эхэлсэн

1975 онд бага хүү Ральф Шумахер нь Германы Хюрт-Хермюнхайм хотод амьдардаг Элизабет, Рольф нарын гэр бүлд мэндэлжээ. Хүүгийн аав өрлөгчин хийдэг байжээ. Тэр сайхан байшингууд барьсан. Ээж нь зөөгч байсан ч хоёр дахь хүүхдээ төрүүлснээр бүх чөлөөт цагаа хөвгүүддээ зориулж эхлэв.

Ральф төрсөн цагаасаа эхлэн дүү Майклтайгаа ойр дотно байсан. Тэр бүх зүйлд түүнийг дуурайхыг хичээдэг байв. Ахлагч Шумахер картинг хийж эхлэхэд дүү нь үүнийг хүсч байв.

3 настайдаа Ральф хөрш Керпен хотын зам дээр цанаар гулгаж эхэлсэн. Майкл дүүгээ бүх талаар дэмжиж, жолоодох талаар зөвлөгөө өгсөн. Гэвч тэр үед ч Ральф Шумахер хэн нэгний үгийг сонсохыг хүсдэггүй этгээд зантай байсан.

Ирээдүйн уралдаанчдын эцэг эх 1997 онд салсан. Аав маань өөр эмэгтэй рүү явсан бөгөөд ээж маань картингын замын хажууд хуучин байшинд амьдрахаар үлджээ.

Элизабет удаан хугацаанд өвчтэй байсан бөгөөд 2003 онд Кёльн хотын эмнэлэгт нас баржээ.

Авто уралдааны анхны амжилтууд

19 настайдаа Ральф Формула 3-т уралдаж эхэлсэн. Жилийн дараа тэрээр хувийн аварга шалгаруулах тэмцээнд аль хэдийн хоёрдугаарт орсон.

Яг энэ үед Герман залуу ахтайгаа хамт Макаогийн гудамжаар уралдаж байна. Энд Ральф анхны ноцтой амжилтанд хүрсэн - тэрээр олон нэр хүндтэй өрсөлдөгчид, тэр байтугай Майклыг ч ялсан.

1996 онд бага Шүмми Формула 1-ийн Япон хувилбарт оролцсон.

Хааны уралдаан

Ральф 1997 онд мэргэжлийн уралдаанч болсон. Жорданы багийн оролцоо бага Шумми Силверстоунд ялалт байгуулж, Бельгийн Гран Прид хоёрдугаар байрт шалгарсан. Хоёр удаа цаг агаарын нөхцөл байдал тийм ч таатай байгаагүй нь анхаарал татаж байна.

1999 онд Уильямс руу шилжсэн нь үндэслэлтэй юм. Шинэ "тогтвортой" байранд Германчууд Сан Мариногийн ялагч болжээ. Мөн тэрээр дахин хоёр уралдаанд түрүүлсэн. Ингэснээр тэрээр ганцаарчилсан төрөлд дөрөвдүгээр байр эзэлсэн.

2004 он нь зөвхөн Германы карьерт хар цуврал болсон. "Тогтвортой газар" бүхэлдээ хүндрэлтэй байсан. Канадын шатанд залуу Шумахер хоёрдугаар байрыг эзэлж чадсан. Гэвч техникийн зохицуулалтыг зөрчсөний улмаас үр дүн нь хүчингүй болсон. Америкт болсон уралдаан ерөнхийдөө амжилтгүй болсон - тэр залуу ноцтой осолд орж, үлдсэн шатуудыг өнжсөн.

2005 онд Герман Тоёота багтай 2 жилийн гэрээ байгуулсан. Энэ хугацаанд ядаж нэг шатанд түрүүлэх боломжгүй байсан. 2007 оны аравдугаар сарын 1-нд Бага Шумми Формула 1-ээс татгалзаж байгаагаа зарлав.

Ральф Шумахер Мерседес багийн төлөө дахин хэд хэдэн улирлыг DTM уралдааны цувралд өнгөрүүлсэн. 2013 онд тэрээр уралдааны уралдаанаас зодог тайлсан.

Спортоо орхисны дараа

Бага Шумахер дасгалжуулагчийн машинд өрсөлддөг багийн менежерийн хувиар мотоспортын ертөнцөд үргэлжлүүлэн оролцов.

Нэмж дурдахад Ральф Мерседес Бензийн албан ёсны зөвлөх байсан.

Ажил хэрэгч Герман ашигтай бизнест хөрөнгө оруулахаар шийджээ. Нэг сая евро нь Ральфын дотно барааны сүлжээ дэлгүүрт оруулсан хөрөнгө оруулалттай яг ижил мөнгө юм. Словени дахь худалдааны платформоос гадна энэ бизнес нь Европын бусад орнуудад үйл ажиллагаагаа явуулдаг. 200 дэлгүүрийн 80 нь Германд байрладаг.

Германчуудын арилжааны мэдрэмж бүтэлгүйтсэнгүй. Тус компани дотно бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэж, борлуулдаг анхны компани болсон бөгөөд Ральф маш сайн ногдол ашиг авдаг.

Хувийн амьдрал

Хувийн амьдрал нь үргэлж нарийн ширийн зүйл яригддаг Ральф Шумахерийг эмэгтэй хүн гэж үздэг байв. Түүний гэрэл зургууд дуулиан шуугиантай сонины хуудсыг хэзээ ч орхисонгүй. Цөхрөнгөө барсан герман хүн гэрлэж, удахгүй аав болно гэсэн мэдээ хүн бүрийн гайхшралыг төрүүлэв.

Түүний ирээдүйн эхнэр Кора Бринкманн томоохон компанид олон нийттэй харилцах туслахаар ажиллаж байжээ. Тэд Ральфыг хэдэн жилийн турш мэддэг байсан ч тэдний дараагийн бүх амьдрал шиг хайр дурлал гэнэт, шуургатай эхэлсэн.

Хосууд 2001 онд харилцаагаа хуульчилж, 18 хоногийн дараа тэдний хүү Дэвид мэндэлжээ. Хүүхдэд нэр сонгох гэж нэлээд удсан бөгөөд сэтгүүлчид хүүхдийг хэнээр нэрлэсэн талаар олон хувилбар дэвшүүлсэн. Ральф өөрөө эхнэртээ энэ нэр таалагдсан гэж хэлсэн.

Шумахерууд зураг зурснаас хойш жилийн дараа гэрлэжээ. Энэ арга хэмжээнд Майкл ахынх нь хамгийн сайн хүн байсан бөгөөд түүний гэр бүл, найз нөхөд бүгд хүрэлцэн ирсэн байв. Ральфын шүтэн бишрэгчид болон олон сэтгүүлчид сүмийн өмнөх талбайд цугларчээ.

13 жилийн гэрлэлт хоёр талдаа хэцүү байсан. Ральфын тэсрэлттэй зан чанар, Корагийн зөрүүд зан нь маш их дуулиан тарьсан. Хэд хэдэн удаа хөршүүд нь цагдаа дуудах шаардлагатай болсон.

Үүний үр дүнд 2015 онд Ральф Шумахер эхнэрийнхээ хамт салсан. Кора Ральфын эзэмшиж байсан 100-аас 6 сая евро авсан. Мөн эмэгтэй Бергейм хотод үл хөдлөх хөрөнгө, 13 настай хүүгээ асран хамгаалах эрхийг авсан байна.

Ральф, Майкл нар

Олон хэвлэлийн нүүрэн дээр гэрэл зургийг нь харж болох Ральф Шумахер илэн далангүй гэдгээрээ ялгардаг. Түүний алдарт ах Майкл үргэлж хэвлэлийнхэнд бага зэрэг мэдэгдэхийг хичээж, хувийн амьдралынхаа нарийн ширийн зүйлийг сэтгүүлчдээс нуудаг байв.

Бага наснаасаа ах дүүс тэс өөр байсан. Бяцхан Ральф бүх зүйлийг бараг ямар ч бэрхшээлгүйгээр олж авсан бол Майкл гэр бүлийн хүнд хэцүү цаг үед төрсөн.

Уралдааны зам дээрх өрсөлдөөн Их Шүммигийн талд байсан бөгөөд Ральф үргэлж аваргын сүүдэрт байсан. Энэ нь түүнийг маш их бухимдуулсан ч тэрээр амьдралынхаа бусад салбарт нэгдүгээрт орохыг хичээдэг байв.

Ийнхүү Майклаас 7 дахин бага хөрөнгөтэй залуу Шумахер Австри улсад Швейцарь дахь ахынхаасаа том байшин худалдаж авчээ. Хувийн тийрэлтэт онгоц, дарвуулт онгоц нь залуу Ральфын хувьд илүү үнэтэй байдаг.

Ах дүүсийн эхнэр Кора, Каринна нар огт өөр байсан бөгөөд бие биетэйгээ таарамж муутай байв. Гайхамшигтай Кора бэр эгчийгээ гэр бүлдээ хэт үнэнч байсан гэж байнга зэмлэдэг байв. Үүнээс болж нөхрийнхөө хооронд ч үл ойлголцол үүссэн.

Гэвч тэдний хоорондын харилцаа ямар ч байсан Майкл цанаар гулгах осолд ороход Ральф ахдаа болон гэр бүлдээ туслахын тулд бүхий л арга замаар оролдсон.

Ральф, Кора хоёрын хурим бараг л нууц байсан. Сүйт залуугийн эцэг эх, ах нь ч байгаагүй. Хэвлэлийн анхааралд өртөхгүйн тулд Ральф Зальцбургийн ордонд гайхамшигтай цайллага захиалж, Холлванг дахь үйл явдлыг ойр тойрныхоо хүрээнд тэмдэглэв.

Түүний хуучин эхнэр Кора мөн уралдааны жолооч байсан. Тэрээр Mini Challenge цуврал тэмцээнд оролцож, эрэгтэйчүүдтэй эн тэнцүү өрсөлдсөн.

Ральфын хүү Дэвид эцгийнхээ замыг дагаж, картингийн өсвөр үеийнхний аварга шалгаруулах тэмцээнд хэдийнээ оролцож байгаа юм. Мөн зээ хүү Мик 2015 оноос хойш Германы Формула 4 уралдаанд оролцож байна.

Гэрлэсэн хэвээр байхдаа Кора сэтгүүлчдэд хэлэхдээ нөхөр нь машинаа хэрхэн тавихаа мэддэггүй байсан. Фрау Шумахер "Түүнд зогсоолоос гарах эсвэл ороход үргэлж ямар нэг зүйл тохиолддог" гэж хэлэв.

Ральф Шумахер ийм их бардам, тэсрэлттэй, гэхдээ нэгэн зэрэг эелдэг, өрөвдөх сэтгэлтэй юм. Түүний намтар нь спорт болон хувийн амьдралдаа өгсөж, уруудах замаар дүүрэн байдаг. Гэхдээ үргэлж инээмсэглэдэг Ральф 42 настайдаа гайхалтай харагдаж, ирээдүйн ялалт, амжилтын төлөө амьдрахыг хичээдэг.

Миний бараг бүх карьер Ральф Шумахерахынхаа сүүдрийг гүйцэж, өөрийнхөө нэрийг гаргахыг хичээсэн. Гэхдээ Ральф хэдий чинээ сайн байна, төдий чинээ түүнийг түүнтэй харьцуулах нь их байв Майкл. Би Майклаас өмнө картын жолооны ард суусан! Формула 3 Макаогийн Гран Прид түрүүлсэн - яг Майкл шиг! -тай Гран Прид дебют хийсэн Эдди Жордан- Майкл шиг!

Эцэст нь Михаэль Шумахер Формула 1-ийн хамгийн амжилттай нисэгч болсон бол Ральфыг Тоёотагаас хөөгдөж, түүхийн хогийн саванд ёс бусаар хөөгдөв. Гэсэн хэдий ч бага Шумахер таван жил дараалан Формула 1-ийн шилдэг зургаан жолоочийн тоонд багтаж, Гран Прид зургаан удаа түрүүлсэн. Кеке Росбергэсвэл Брюс Макларен.

Ральф хоёр жил хагасын өмнө мотоспортын карьераа дуусгасан. Одоо тэрээр бүтэн амьдралын төлөө тэмцэж буй ахынхаа орны дэргэд бараг бүх чөлөөт цагаа өнгөрөөж, боломжтой бол Мерседесэд залуу нисгэгчидтэй хамт тусалдаг. Өнөөдөр Ральф Шумахер 40 нас хүрч байгаа бөгөөд энэ өдрийг тохиолдуулан Формула 1-д хийсэн аялалаа аваргын цомынхон дурсаж байна.

Бага Шумахер. Та түүнээс юу хүлээж чадах вэ?

Михаэль Шумахерын хүү Мик эхний амралтын өдрөөрөө томьёогоор уралдсан. Дэлхийн долоон удаагийн аварга хүүгийн хувьд бодитой ирээдүй ямар байна вэ?

Нэртэй дебютчин

"Хэрэв тийм бол би сэтгэл дундуур байх болно НайжелНадаас хурдан" гэж Ральф Барселонад Жорданыг туршсаны дараа хэлэв. "Хэрвээ намайг ардаа орхисон бол Формула 1-д орох нь үнэ цэнэтэй зүйл биш байсан." Эдди Жордан 1996 оны наймдугаар сард Ральф Шумахертэй гэрээ байгуулсан. Муу хэлнүүд тэр залууг зөвхөн Германы шар айраг үйлдвэрлэгчдийн мөнгө, түүний овог нэрийн ачаар л ажилд авсан гэж мэдэгдэв. Ральф дебют улиралдаа Формула Ниппон тэмцээнд тэргүүлж байсныг цөөхөн хүн анзаарсан.

Хэдэн сарын турш Жордан шинэ нисгэгчийн хамтрагчаа шийдэж чадахгүй байв. Тэрээр Найжел Манселийг Барселонад урьсан боловч формоо алдсан "Том Ниж" дебют тоглогчид секундын дөрөвний гурвыг алдаж, Гран При уралдаанд дахиж оролцоогүй.

Шумахер тушаалыг биелүүлж, Хилл уралдаанд түрүүлсэн ч энэ анги Ральф, Эдди хоёрын харилцааг сүйрүүлэв.

Шумахер өөрөө туршлагатай Брундлтай өрсөлдөхийг хүссэн. Формула Ниппон тэмцээнд түүний хамтрагч ахмад дайчин байсан Наоки Хаттори, Түүнтэй ажиллах нь огт танил бус замд хурдан дасан зохицох боломжийг урьдчилан тодорхойлсон.

Ямартай ч Жордан Ральфтай хослохын тулд өөр нэг шинэ залууг сонгосон. Жанкарло Фисичела. Гэсэн хэдий ч энэ нь бага Шумахерыг гурав дахь гараанд гуравдугаар байрт ороход саад болсонгүй. Герман хүн дараагийн индэрт бараг жил хагас хүлээх шаардлагатай болсон нь үнэн. Анхны улиралдаа түүний технологи нь түүнийг байнга унагадаг байсан ч өөрөө заримдаа бүдүүлэг тооцоо хийдэг байсан - Монакогийн бороонд Шумахер гуравдугаар байхдаа машинаа мөргөж, Монца хотод 300 км-ийн хурдтай осолд оржээ. h.

Дараагийн улирал илүү сайн байх ёстой байсан ч 1998 оны явах эд анги нь өрсөлдөх чадваргүй болж, зөвхөн яаралтай тусламжийн хувилбараар гарсан. Майк Гаскойнмашины дутагдлыг засч залруулж чадсан. Жордан тэр улиралд анхны оноогоо зөвхөн есдүгээр шатанд авсан ч нэг сар хагасын дотор хувь заяаны жинхэнэ бэлгийг багтаа авчээ.

Бельгийн Гран Прид ширүүн бороо орлоо. Эмх замбараагүй уралдааны үеэр гарааны түгжрэлээс мултарсан нисгэгчид ар араасаа хасагдаж, дараа нь Шумахер Ср Култардын тойрог мөргөж, зарим үед Эдди Жорданы машинууд эхний хоёр байрыг эзэллээ: Дэймон Хилл нэгдүгээрт, Ральф удааллаа. . Цаг агаарын хүнд нөхцөлд, аливаа эрсдлийг арилгахын тулд Жордан жолооч нарт хоорондоо тулалдахыг хориглов - Эдди Формула 1 дэх анхны ялалтаа эрсдэлд оруулахыг хүсээгүй.

Шумахер тушаалыг биелүүлж, Хилл уралдаанд түрүүлсэн ч энэ анги Ральф, Эдди хоёрын харилцааг сүйрүүлэв. Талууд гурван жилийн гэрээг цуцалж, Бага Шумахер Уильямс руу явав.

Сэр Фрэнкийн хуаранд

Түүний карьерийн шинэ шат Австралид индэрт гарч эхэлсэн. Ральф удалгүй багийн ахлагч болсон бөгөөд Занарди Формула 1-ийн машинд дасан зохицох гэж дэмий оролдсон ч Шумахер үнэндээ Уильямсыг ганцаараа үүрч явсан.

Дараагийн улирал гэхэд BMW концернийн дүрд нэмэлт хүчнүүд Гроувд ирсэн бөгөөд Ральф өнгөрсөн улиралд гурван индэрээс гадна гурван удаа түрүүлсэн. 2000 оны улирлын төгсгөлд Бага Шумахер аварга шалгаруулах тэмцээнд тавдугаар байр эзэлжээ.

Тэгээд 2001 онд Уильямст ирсэн Хуан Пабло Монтойя. Колумб залуу тэр даруй хурдан жолоодож, галзуу жолоодлогын арга барилаараа хамтрагчаа гүйцэж орхив. Гэхдээ Монтоя тогтвортой байдалаараа сайрхаж чадахгүй байв. Ральф Колумбаас илүү найдвартай байсан бөгөөд анхны ялалтаа өмнө нь Сан Мариногийн Гран Прид тэмдэглэсэн. Дараа нь Бага Шумахер Канад, Их Британид түрүүлсэн бол Монтойя Италид түрүүлсэн. Аваргын төгсгөлд Ральф дөрөв дэх байр руу дэвшиж, зөвхөн Феррари болон хожигдсон Дэвид Култард. Монтойя зургаад орсон. Хэдийгээр 2002 онд Скудериагийн давуу тал маш их байсан тул Уильямс ганцхан удаа ялж чадсан ч Гроув дахь амбиц нэмэгдсээр байв.

BMW хөдөлгүүрүүд нь гарааны сүлжээнд хамгийн хүчирхэг байсан; Феррариг гүйцэх гэж инженерүүд аэродинамикийг идэвхтэй туршиж үзсэн. Ральф 2003 оны улирлыг сорилт дутуу байсан ч маш итгэлтэйгээр эхлүүлсэн - тэр бараг бүх уралдаанд оноо авч байсан бөгөөд эхэндээ Монтоягаас арай удаан харагдаж байсан ч улирлын дундуур хамтрагчаа бүрэн гүйцэтгэсэн. Германчууд Канадад хоёрдугаар байр эзэлсэн бөгөөд дараа нь Нюрбургринг болон Магни-Курст хоёр дараалан ялалт байгуулав. 10 гарааны дараа Шумахер аваргын гуравдугаар байрт бичигдэж, Феррари, Уильямс хоёрын хооронд ердөө 3 оноо л үлдсэн.

Виллиамсын жолооч хоёулаа ижил түвшинд тоглосон боловч маш өөр байсан тул хоёуланг нь дэмжих нь адилхан асуудалтай байсан.

Энэ бол Ральф Шумахерийн Формула 1-ийн карьерын оргил үе байсан юм. Тэр өөрийн гэсэн хэв маягийг олж, тогтвортой, бага, бага алдаа гаргадаг. Ерөнхийдөө Виллиамсын жолооч хоёулаа ижил түвшинд тоглосон боловч маш их ялгаатай байсан тул хоёуланг нь адилхан дэмжих нь асуудалтай байсан. Дараа нь Гроув Монтояг илүүд үзсэн ч Ральф бууж өгөөгүй тул тэмцлээ үргэлжлүүлэв.

Мөн энэ тулаан Шумахерийн амь насыг барагдуулах шахсан. 2003 оны 9-р сард Ральф Монзагийн туршилтын үеэр осолдох шахсан бөгөөд тархи нь доргилттой байв. Жилийн дараа АНУ-ын Гран При тэмцээнд тэрээр дахин асуудалд оров - аль хэдийн 2004 онд Мишелин Индианаполис хотод асуудалтай тулгарсан бөгөөд дугуй цоорсны дараа Ральф 300 км / цаг хурдтайгаар хана руу нисэв. Тэрээр дахин тархи доргилттой гэсэн оноштой байсан ч энэ удаад хоёр нугалам хугарсан байна.

Европтой таарахгүй. Монтойя яагаад Формула 1-д ороогүй юм бэ?

14 жилийн өмнө Монтойя F1 Гран Прид анхны бөгөөд маш гайхалтай ялалтаа авахад ойрхон байсан. Колумбын хувьд юу буруу болсныг бид санаж байна.

Япон руу буцах

Долдугаар сард бэртэл нь эдгэрээгүй байгаа Ральф Тоёотатай гурван жилийн гэрээ байгуулжээ. "Тэр өөрийгөө маш хурдан нисгэгч гэдгээ аль хэдийн нотолсон" гэж багийн менежер хэлэв Цутому Томита. "Түүний арвин туршлага нь манай багт бас том хөрөнгө болно." Тэр үед Ральф аль хэдийн 125 Гран-при, зургаан ялалт байгуулсан.

Шумахер шинэ сорилт хайж байв. Формула 1-д долоон жил хагасын дараа тэрээр зүгээр л машин жолоодох сонирхолгүй болсон. "Би явах эд ангиудыг хөгжүүлэх ажилд илүү их оролцож, багийн бүх үйл явцад илүү их оролцохыг хүсч байна" гэж Ральф хэлэв. Муу хэлнүүд хэлэхдээ: цалинг ноцтой нэмэгдүүлэхийн тулд багийг сольсон. Ямартай ч 1996 онд карьерийнхаа үндсэн аварга цолыг хүртсэн Японд буцаж ирээд герман эр итгэл найдвараар дүүрэн байлаа.

Гэсэн хэдий ч тэд биелэх хувь тавилангүй байв. Эхлээд Шумахер, Тоёота хоёрын харилцаа маш сайн байсан - Ральф Унгар, Хятадад гуравдугаар байр эзэлсэн. Жарно ТруллиБарилгачдын аварга шалгаруулах тэмцээнд япончуудыг 4-р байрт татлаа. Гэвч дараа нь Тоёотагийн хөгжил зогсонги байдалд оров. Японы концерн доторх хүнд суртлын улмаас асар их төсөв идэгдэж, удирдлагын болхи бүтэц нь хожимдсон хариу үйлдэл үзүүлжээ.

2006 онд Тоёота Барилгачдын аварга шалгаруулах тэмцээнд зургаадугаар байр руу ухарч, зөвхөн нэг индэр авсан - Ральф Австралид гуравдугаар байр эзэлсэн. Дараа жил нь баг нь индэр сонирхохоо больж, Шумахер урам зоригоо алдаж эхлэв. Олон нийтийн өмнө багийн удирдлага хоёр нисгэгчээ дэмжиж байсан ч германчуудын сэтгэл ханамжгүй байдал улам бүр нэмэгдэв - Жарно Труллигийн арын дэвсгэр дээр Ральфын үр дүн бүдгэрч байв. Германчууд Тоёотад нэг гран прид нэг сая доллар зарцуулсан бөгөөд 2007 оны намар Япончууд түүнтэй гэрээгээ сунгахгүй байхаар шийджээ.

Тоёотагаас гарсны дараа Шумахер Торо Россотой тохиролцохыг оролдсон ч Фаенза ChampCar-ын дөрвөн удаагийн аварга сонгосон. Себастьян Бурдаис. Хожим нь тодорхой болсон үед Фернандо АлонсоВокинг орхиж, Шумахер McLaren-д үйлчилгээгээ санал болгосон боловч Рон Деннистэд ямар ч ашиггүй байсан.

Ийнхүү Бага Шумахерын карьерын хамгийн чухал үүргийг гүйцэтгээгүй Вилли Вебермөн түүний овог нэр биш, харин Мандах нарны орон. Японд Ральф анхны тоглолтоо хийж байхдаа Формула Ниппоны түүхэн дэх хамгийн залуу аварга болж, Эдди Жордантай гэрээ байгуулж чадсан нь олны анхаарлыг татсан юм. Японы багийн бүрэлдэхүүнд багтаж байхдаа тэрээр жолоочийн нэр хүндээ унагаж, өөрийгөө татаж чадалгүй Жарно Триллиг ялсан.

Энэ овог Ральфын хувьд бараг хараал болж хувирав. Майкл түүний эргэн тойронд цугларсан багийн нэг хэсэг нь ялалтын дараа ялалт байгуулж байх хооронд ах нь бараг бүх багт өөрийн эрх ашгийг хамгаалах ёстой байв. 2001 оны Канадын Гран Приг олон хүн Ральфын ялалтаар биш, харин "Шумахерын дубль"-аар дурссан. Амжилт болгоныхоо дараа түүнийг 2000-аад оны эхээр ямар ч нисгэгч тэсвэрлэж чадахгүй байсан ахтайгаа харьцуулдаг байв.

Амжилт болгоныхоо дараа түүнийг 2000-аад оны эхээр ямар ч нисгэгч тэсвэрлэж чадахгүй байсан ахтайгаа харьцуулдаг байв.

Ральф эцэст нь DTM цуврал руу шилжсэн боловч дасгалжуулагчийн ажилд дасан зохицож чадаагүй хуучин Гран-при жолооч нарын нэг байв. 2009 онд Формула 1-д хөл тавихын өмнөхөн Шумахерийг Hispania, Virgin, Lotus зэрэг багууд урьсан гэсэн цуу яриа гарч байсан. Тони Фернандес, гэхдээ тэр ухаалаг татгалзсан.

Эцэст нь, DTM-д таван улирлын дараа буюу 2013 оны 3-р сард Ральф уралдааны карьераа дуусгаснаа зарлав. “Сүүлийн долоо хоногт би ирээдүйнхээ талаар маш их бодож, машины жолооны ард суухаас илүү удирдах албан тушаалд илүү хэрэгтэй байж чадна гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. "Би 20 гаруй жилийн мэргэжлийн уралдааны замнал, сүүлийн таван жил DTM-д Мерседес брэндтэй ажилласандаа маш их талархаж байна" гэж Герман хүн салах ёс гүйцэтгэсэн захидалдаа дурджээ. "Мерседес олон залуу, авъяаслаг ирээдүйн ододтой. Би тэдний хөгжилд тусалж байгаадаа баяртай байна."

Бусдын үгээр. Өрсөлдөгчид ба найз нөхөд - Михаэль Шумахерын тухай

Михаэль Шумахерийн төрсөн өдрөөр бид Формула 1-ийн уралдааны тамирчид, инженерүүд, багийн менежерүүд болон дээд албан тушаалтнуудаас агуу Германы тухай мэдэгдлүүдийг цуглуулсан.

Ральф Шумахер 3 настайдаа картын жолооны ард сууж байхдаа мотоспорт руу анхны алхмаа хийжээ. Гэсэн хэдий ч ийм эрт эхэлсэн ч Ральфын Формула 1-д хүрэх зам нь хэцүү байсан. Хэдэн жилийн турш картинг хийхэд хамгийн гайхалтай ялалтууд нь Германы өсвөр үеийн аварга шалгаруулах тэмцээний аварга, насанд хүрэгчдийн хоёрдугаар байр, гэхдээ дахин орон нутгийн Германы аварга шалгаруулах тэмцээн байв. Томъёоны ангилалд шилжсэнээр цол авчирсан ч ялалт, индэр авчирсан мэт санагдсан. Формула BMW-д хоёр жилийн хугацаанд хамгийн шилдэг нь 1993 онд аварга шалгаруулах тэмцээнд 2-р байр эзэлж байсан бол Германы Формула 3-т хоёр улирал (1994, 1995) мөн хүссэн цомыг авчирсангүй. Ерөнхийдөө Ральф уралдаанд түрүүлж чаддаг байсан ч аварга болж чадахгүй.

Тэр үед ах дүү Шумахерын менежер Вилли Вебер түрүүлэхийн тулд Европын Формула 3-ын аналог болох Формула Ниппон (Супер Формула) аварга шалгаруулах тэмцээнд Япон руу явуулсан нь техник нь өөрөө ойролцоо байсан гэсэн үг юм. Ральф аль хэдийн сайн мэддэг байсан зүйл. Тэгээд эцэст нь гарчиг ирлээ. Уламжлал ёсоор тэр жилүүдэд Японы аварга шалгаруулах тэмцээнд ирсэн гадаадын жолооч нар Бүх Японы GT аварга шалгаруулах тэмцээнд мөн оролцдог байв. Ральф Шумахер ч 4 гараанаас 3-т нь түрүүлж, аваргын мөнгөн медальт болсон.

Одоо бид аварга цолыг ардаа орхиж, Формула 1-ийг байлдан дагуулахаар хөдөлж чадна. Мөн Ральф анхны тоглолтоо Жорданд хийх ёстой байсан ба Майкл мөн анхны тоглолтоо хийсэн багт байсан. Энэ бол Ральфыг уралдааны замналынх нь туршид зовоож байсан ахтай нь харьцуулсан анхны бөгөөд сүүлчийнх биш гэдгийг хэлэх ёстой бөгөөд магадгүй түүнийг бүрэн хөгжүүлэх боломжийг олгодоггүй. Гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл.

Түүний Формула 1-ийн карьерийн эхний шат болох Жорданы шат 2 жил үргэлжилсэн. Эхний улиралд Ральфын хамтрагч нь арай илүү туршлагатай (1 жил) Италийн Жанкарло Фисичела, 1998 оны улиралд дэлхийн аварга Бритон Дэймон Хилл байв. Хоёр ч удаа Ральф улирлын турш авсан онооныхоо тоогоор багийн нөхдөөсөө хоцорч байсан ч түүнээс дутуу гайхалтай тоглосон гэж хэлж болохгүй. Багийн хувьд гурав дахь Гран При тэмцээнд аль хэдийн Аргентинд 3-р байр эзэлж, шагналын тавцанд гарч, дараа жил нь дахин хоёр удаа шилдэг гуравт орсон. 1998 оны дундуур Ральф цааш явах нь тодорхой болсон тул Вилли Вебер түүнийг Уильямст ажилд оруулжээ.

Саяхан аварга болсон Уильямс багийн хувьд 1999 оны улирал хамгийн сайн байсангүй, тэр үед удирдагчийн ноцтой дэмжлэггүй үлдсэн: 1989-1997 оны түншүүд болох Renault компани Big Prizes-ийг орхихоор шийдсэн тул Уильямс ашиглах шаардлагатай болсон. 1997 онд Mecachrome (1998) болон Supertec (1999) брэндүүдийн хөдөлгүүрүүд. Нисгэгчдийн бүрэлдэхүүнийг бүрэн өөрчлөх нь багийн хүч болж чадаагүй, учир нь Ральфын хамтрагч нь туршлагатай боловч Формула 1-ээс гадуур 4 жил явсан Итали Алессандро Занарди байсан юм. Гэсэн хэдий ч Ральф Шумахер өөрийн хамгийн сайн талыг харуулж чадсан, ялангуяа амжилтгүй улирлыг өнгөрөөсөн багийн андынхаа нөхцөлд 16 уралдаанд 11 удаа, тэр дундаа эхний уралдааныг оролцуулан 3 удаа индэрт шалгарсан. Гран При - Австралийн хамт 1999.

2000 оноос эхлэн BMW ойрын жилүүдэд Уильямсын хөдөлгүүр нийлүүлэгч болох нь тодорхой болоход Ральфын ирээдүйн гэрээний талаар хэлэлцээ хийх байр суурь урьд өмнөхөөсөө илүү хүчтэй болсон. Энэ нь мэдээж Ральф Шумахерын чадварт итгэх итгэлийг нэмэгдүүлсэн. Түүгээр ч зогсохгүй дараагийн хоёр жилийн хугацаанд түүний хамтрагчид хурдан боловч туршлагагүй дебютчид Женсон Баттон, Хуан Пабло Монтоя нар байв. Сүүлчийн хурд нь германчуудад сөргөөр нөлөөлсөн нь үнэн.

Ральф Шумахер, Хуан Пабло Монтоя нарын 2001-2004 оны хооронд хийсэн баг доторх тэмцэл Формула 1-ийн түүхэн дэх хамгийн гайхалтай тулаануудын нэг болжээ. Уильямс-BMW маркийн машинд хоёр жолооч хоёулаа хурдан байсан бөгөөд хоёулаа нэгээс олон удаа шагналын тавцанд гарч, хэд хэдэн уралдаанд түрүүлсэн ч улирлын төгсгөлд гурван ялагдал хүлээсэн нь Ральфын өөрийн чадварт олж авсан итгэлийг хөсөрдүүлсэн бололтой. Түүнийг хурд алдсан гэж хэлж болохгүй ч ахихаа больсон. Түүний Колумбын хамтрагчаас ялгаатай.

Ральф, Уильямс хоёрын холбоо аажмаар задарч эхэлсэн бөгөөд 2005 он гэхэд бага Шумахер Тоёота руу шилжсэн нь түүнийг нэгдүгээрт гаргах төдийгүй асар их цалин төлөхөд бэлэн баг юм. 2005, 2006 онуудад Ральф улирлын төгсгөлд багийн анд Жарно Труллиг гүйцэж түрүүлсэн ч түүний тоглолт тийм ч гайхалтай байгаагүй. Яг энэ үед хэвлэлээр Ральф Шумахер зам дээрх шууд үр дүнгээс илүү Тоёотад төлж буй мөнгийг нь илүү сонирхож байсан гэсэн таамаг гарч эхэлсэн. Тэр үед дэлхийн 7 удаагийн аварга болсон том ахтайгаа тасралтгүй харьцуулах нь Ральфын сэтгэлд амар амгаланг нэмсэнгүй.

Багийн хувьд 2007 оны амжилтгүй улирлын дараа талууд харилцаагаа таслахаар харилцан шийдвэрлэж, Ральф Формула 1-ийн өөр багуудад ажилд орохыг оролдов. McLaren болон Toro Rosso хоёртой хэлэлцээр хийж байсан ч илүү бага тодорхой зүйлийг зөвхөн Force India-тай хийсэн. Ральф 12-р сард болсон энэ багийн машиныг жолоодох туршилтанд хүртэл оролцсон боловч энд ч талууд тохиролцоонд хүрч чадаагүй юм. Энэ мөчөөс эхлэн Ральф Шумахерын карьерын хамгийн сүүлийн шат буюу DTM шат эхэлсэн. Бүтэн 5 улирал (2008-2012 он) дундаас герман хүн зөвхөн 2011 оны улиралд л 2 индэр хүртэж байсан, гэхдээ өөрөөр хэлбэл машинд дассан жолоочийн дасан зохицоход хэцүү байсан гэж тооцож болно. нээлттэй дугуй, автомашины технологи нь Ральф Шумахерт бүрэн тусгагдсан.

Түүнийг нэг юм уу өөр шинэ багтай Формула 1-д эргэн ирж магадгүй гэж хэд хэдэн удаа холбож байсан ч асуудал цуу ярианаас хэтэрсэнгүй.

Герман залуу 2013 оны гэрээтэй байсан ч Ральф ахынхаа дараа уралдааны замналаа дуусгахаар шийджээ. DTM-д түүний байрыг Паскаль Верлейн авсан. Верлейн эцэст нь аварга болж, Формула 1-д шилжих байсан ч түүний карьер богинохон байх болно.

Дүү нь мөн адил Формула 1-тэй салах ёс гүйцэтгэсэн - ахлагчийг явсны дараа. Ахын төлөө ах.

Хэдхэн хоногийн өмнө тэрээр 43 нас хүрчээ. Одоо түүний хүү Давид Шумахерийн ээлж ирлээ.

"Үнэнийг хэлэхэд би хүүгээсээ ийм авхаалж самбаа хүлээгээгүй - түүнийг ийм хурдан ялна гэж бодсонгүй."

Дэвид: "Би Формула 1-д оролцохыг үнэхээр хүсч байна. Би үеэл Миктэй F1-д уралдмаар байна."

Дэвид алдартай овгийн ачааг аль хэдийн мэдэрч байгаагаа хүлээн зөвшөөрсөн. "Миний үеэл Мик аль хэдийн маш хурдан болсон тул хүлээлт илүү өндөр байна. Ийм учраас би хэвлэл мэдээллийнхний дарамтыг багасгахын тулд ээжийнхээ Бринкман нэрээр эхний хэдэн жил уралдсан. Миний аав, мэдээж миний авга ах Майкл гэсэн хоёр шүтээн байгаа нь ойлгомжтой, учир нь тэр бол бүх цаг үеийн хамгийн амжилттай уралдааны нисгэгч юм. Гэхдээ миний аав бас их сайн хүн байсан” гэж хэлжээ.

Энэ жил Дэвид Германы Формула 4 уралдаанд оролцож, 46 оноотой 9-р байрт орж байна. Ний нуугүй хэлэхэд тэр тийм ч амжилттай тоглолт хийхгүй байна. Ганц ч индэр биш. Харин аварга шалгаруулах тэмцээний гуравдугаар байрт Эмерсон Фиттипалдигийн ач хүү Энцо Фиттипалди оржээ.

Ральф өөрөө олон талт зан чанар юм. Ахаасаа ялгаатай нь тэр хэзээ ч зүгээр л уралддаг байсангүй. Чөлөөт цагаараа теннис тоглох, дугуй унах дуртай.

Хэдийгээр эрэгтэй хүн гадаа үйл ажиллагаа явуулах дуртай ч заримдаа гэртээ үлдэж, ойр дотны хүнтэйгээ тоглоом тоглохыг илүүд үздэг.

2015 онд Шумахер эхнэрээсээ салсан. Сэтгүүлчдийн мэдээлснээр Кора зургаан сая еврогийн нөхөн төлбөр авчээ. Шумахерийн өмгөөлөгч энэ мэдээлэлд ямар нэгэн тайлбар хийгээгүй бөгөөд зөвхөн гэр бүл салалтын баримтыг баталжээ. Ральф, загвар өмсөгч Каролин Бринкман нар 2001 оны 10-р сарын 5-нд гэрлэж, 10-р сарын 23-нд тэдний хүү Дэвид мэндэлснийг анхаарна уу.

Михаэль Шумахерийн тухай номноос эшлэл

Түүнтэй байнга харьцуулах нь намайг уурлуулдаг. Би үүнийг сонсохоос залхаж байна. Би хэзээ ч Майклын сүүдэрт байгаа юм шиг санагдаж байгаагүй. Би зүгээр л түүний дүү. Майкл өөрийнхөөрөө, би өөрийнхөөрөө явдаг.

Ральф Шумахер бол ахаасаа тэс өөр хүн. Тэрээр зургаан насаар дүү, түүний бага нас санхүүгийн хувьд Майклынх шиг хатуу ширүүн байгаагүй. Ах дүүсийн дүрүүд өөр өөр нөхцөлд бий болсон бололтой; Энгийнээр хэлэхэд Майкл өөрөө өөрийгөө бүтээсэн эр зоригтой байсан бол Ральф гэр бүлийн хоёр дахь хүүхэд шиг тайван, өөртөө итгэлтэй ханддаг байсан бөгөөд түүнд бүх зүйлийг мөнгөн таваг дээр шилжүүлдэг байв. Энэ нь тэдний жолоодоход тусгагдсан байв - Майкл үргэлж бүх хүчин чармайлтаа гаргаж, нөхцөл байдлыг өөртөө татахыг хичээдэг байсан бол Ральф машинаас хамааралтай байсан бөгөөд хэрэв энэ нь төгс бус болсон бол сүүдэрт ордог байв. Майкл маш их амбицтай байсан, Ральф бүх зүйл ирэхийг хүлээх хандлагатай байсан; Майкл ховор, харин Ральф илүү их амардаг байв.

1997 онд Ральф Формула 1-д ирснээр Майкл маш чухал холбоотонтой болсон. Тэрээр бусад жолооч нартай хэзээ ч амархан ойлголцож чадаагүй бөгөөд хэд хэдэн жолоочийг ноцтой гомдоож чадсан тул гарааны талбайд цөөн найзтай байв. Ральф мөн хамт ажиллагсдынхаа нөхөрлөлийг бараг тоодоггүй байсан тул ах нар бие биедээ найрсаг ханддаг байв. Тэд ихэвчлэн хамт харагддаг байсан, тэд моторт гэрт нэг нэгэндээ зочилж, хамтдаа амарч байсан. Уралдааны өдрүүдийн орой бид хамтдаа оройн хоол иддэг байсан. Эхэндээ тэд багийнхаа дотоод асуудлыг хэлэлцэхгүй гэж гэрээ хийсэн. 2000-аад оны эхээр Ральф гарааны талбарт шилжихэд энэ нь онцгой ач холбогдолтой болсон. Сүүлийн жилүүдэд Ральфыг гэрлэсний дараа ах дүүс хамтдаа цөөхөн харагдах болсон - тэдний хооронд хүйтэн хөндий гүйж байв. Найзуудын ярьснаар энэ нь эхнэрүүдийнх нь үзэл бодлын зөрүүтэй байсантай холбоотой гэнэ.

Шумахерын гэр бүлийн найзууд Майкл олон зан чанарыг өвлөн авсан аав Рольфтойгоо илүү харилцдаг байсан бол Ральф 2003 онд нас барсан ээж Элизабеттайгаа үргэлж илүү дотно байсан гэж ярьдаг.

Майкл хэлэхдээ:

“Ральф намайг зургаан нас хагастай байхад төрсөн ч тэр намайг ямар нэгэн байдлаар зовоож байсныг би санахгүй байна. Харин сүүлдээ насны зөрүү бидний хувьд асуудал болоод байна. Тэр таван настай байхдаа миний хийсэн зүйлийг хийхийг хүссэн ч ямар ч хариуцлага хүлээхээс татгалзсан. Би замыг шүүрдэх хэрэгтэй болсон бөгөөд Ральф ямар нэгэн зүйл хийх шаардлагатай үед л алга болж чадсан. Энэ талаар бид маш их тэмцсэн. Бид гэртээ ганцаараа байхад би түүнийг харж байсан ч тэр намайг үргэлж сонсдоггүй байсан. Аав ээжүүд маань бидэнд өөрөөр ханддаг байсан. Гэхдээ тэд шударга байсан - Ральфыг төрөх үед бидний амьдрал зүгээр л өөрчлөгдсөн. Илүү их мөнгө, илүү их боломж байсан. Би түүнд атаархаагүй, атаархаагүй. Би зүгээр л заримдаа түүнд бүх зүйл илүү хялбар байдаг гэж боддог байсан. Түүнд илүү олон тоглоом байсан бөгөөд тэднийг авахад илүү хялбар байсан."

Ах дүү Шумахер тэс өөр хүмүүс. Майкл хэвлэл болон олон нийтэд мэргэжлийн, тэвчээртэй ханддаг. Тэрээр нэг бээрийн цаана байгаа урхи эсвэл өдөөн хатгасан асуултыг мэдэрч, яриаг хүссэн чиглэлдээ чиглүүлж чаддаг. Ральф асуултанд хариулахаас зайлсхийдэг, эсвэл тэр даруй маргаан үүсгэхээс зайлсхийдэг. Гэхдээ тэр ах шигээ ухаантай, хошин шогийн мэдрэмжтэй бөгөөд энэ нь Британийн багуудтай хамтран ажиллахад маш тодорхой болсон. Тэрээр англиар Майклаас илүү сайн, илүү чөлөөтэй ярьдаг.

Майкл Формула 1-д оролцож эхлэхдээ ахынхаа төлөө маш их санаа зовж байсан. Тэрээр энэ спортоор хичээллэхдээ их зүйл үзсэн бөгөөд ахыгаа осолд орох вий гэж айж байсан. 1997 онд Бразилд Ральфын хоёр дахь уралдаан болох Майкл үнэхээр сэтгэл хөдөлсөн. "Зам нь бартаатай, хэцүү, Ральфын уралдааныг хараад би эвгүй санагдсан" гэж тэр хэлэв. "Түүний машин маш тогтворгүй байсан тул томоохон осолд орж болзошгүй байсан."

Цаг хугацаа өнгөрөхөд Майкл үүнийг илүү хялбар болгож эхлэв. Гэвч 2004 онд Индианаполис хотод Ральф уралдааны үеэр аймшигт осолд орж, 290 км/цагийн хурдтай бетон ханыг мөргөхөд түүний хамгийн аймшигтай зүүд бодит болж хувирав. Машины хэлтэрхий хурдны зам дээгүүр тарсан. Цохилтыг Ральф авч, хэт ачаалал 70 Г хүрч ухаангүй байв. Тэмцээний захирал хамгаалалтын машинаа зам руу явуулсан бөгөөд уралдааныг тэргүүлж байсан Майкл дүүгийнхээ өвөрийг тойрч гарахаас өөр аргагүйд хүрч, бүхээгээсээ салж, эмнэлгийн төв рүү явуулсан байна. Болсон явдал Сеннагийн ослын дурсамжийг сэргээсэн байх. Майкл уралдааны дараа үүнийг хүлээн зөвшөөрсөн. "Хамгийн муу зүйл бол түүнийг тэнд харсан" гэж тэр хэлэв. -Тэд надад бүх зүйл тийм ч муу биш гэж радиогоор хэлсэн. Гэхдээ би үүнийг өмнө нь сонссон, дараа нь энэ нь үнэхээр муу болсон."

Индианаполисоос хойш хэдэн долоо хоногийн турш Майкл дүүгээ ийм байдалд байхдаа уралдааныг үргэлжлүүлж, увайгүй авирласан гэх шүүмжлэлд маш хурцаар хариу үйлдэл үзүүлжээ. Би телевизээр хийсэн тайлбартаа үүнтэй төстэй зүйлийг хэлсэн гэж муу хэллэгүүд түүнд мэдэгдсэн бөгөөд энэ нь үнэнээс маш хол юм. Дараа нь би өөрийгөө сониуч байдалд оров - Би Майклыг тэдний хэлсэн болгонд итгэх ёсгүй гэж итгүүлэх ёстой байсан!

Ах нар мэдээж зам дээр мөргөлдсөн. Ральфын эхний улиралд Нюрбургрингийн талбайд мөргөлдсөний улмаас Жак Вильневтэй аваргын төлөөх тулаанд Майкл үнэ цэнэтэй оноо авчээ. Майкл бусад өрсөлдөгчидтэй адил айлган сүрдүүлэх тактикийг Ральфт хэрэглэхэд бэлэн байв. Тэр төрсөн дүүгээ “гүйж” чаддаг нь үргэлж хачирхалтай санагдаж байсан ч шударгаар шүүвэл өөр юу хийж чадах билээ. Хэрвээ ах нь түүнийг ялахад нь саад болвол Майклд өөр сонголт байсангүй.

Ах дүү хоёр 2003 оны Сан-Мариногийн Гран Пригийн үеэр уй гашуугаа нэгтгэсэн. Уралдааны өмнөх өдөр тэдний ээж Элизабет нас баржээ. Тэр дөнгөж тавин гурван настай байсан ч удаан хугацаанд өвдөж, сүүлийн өдрүүдээ комд өнгөрөөсөн. Амралтын өдрүүдээс өмнө Майкл, Ральф нар түүний орны дэргэд байсан бөгөөд тэд тэндээс шууд Имола руу ниссэн боловч Майкл Германы хэвлэлд энэ талаар мэдэгдэхийг хүсээгүй. Тэр бүхэл бүтэн гэр бүлийн хувьд энэ хүнд хэцүү мөчийг олон нийтэд харуулахыг хүсээгүй. Харамсалтай нь тэр үүнийг нууцалж чадсангүй - Элизабетын биеийн байдал муудаж, нас барсан тухай мэдээ ням гарагийн орой хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр цацагдсан.

Бямба гарагийн үдээс хойш тэнцсэний дараа Майкл, Ральф нар Кёльн руу буцаж ирэв. Тэд маргааш өглөө нь буцаж ирсэн бөгөөд Майкл сэтгэл хөдлөлөө нуухыг хичээж, замд гарч уралдаанд түрүүлэв. Индэр дээр тэрээр нулимсаа барьж чадалгүй тэнгэр өөд харан Германы сүлд дуу эгшиглэв. Энэ бол маш хувийн уй гашуу байсан тул Майкл үргэлж ийм сэтгэл хөдлөлийг харуулахгүй байхыг хичээдэг байв. Ах нар бүтэн долоо хоногийн турш ээжтэйгээ хамт байсан бөгөөд түүний үхэл тэр өдөр олон нийтэд санагдсан шиг гэнэтийн зүйл биш байв. Тэд Имола руу нисэхээсээ өмнө түүнтэй салах ёс гүйцэтгэсэн. Гэсэн хэдий ч Майклыг сайн мэддэг, түүнтэй ойр ажиллаж байсан хүмүүс герман залуу амралтын өдрүүдээр мэдрэлийн хямралд орсон гэж мэдэгддэг. Сабина Кем хэлэхдээ:

“Тэр амралтын өдрөөр тэр их дуугүй, бүр хуурай байсан. Тэр өөрт нь шаардсан зүйлийг хийсэн бөгөөд өөр юу ч биш. Бямба гаригаас өмнө тэрээр машин жолоодохгүй, хэлэлцүүлэгт оролцохгүй байхдаа эмнэлэг рүү залгасаар байв. Ням гарагийн өглөө буцаж ирэхэд түүнд ямар хэцүү байсныг бүгд харж байв. Гэхдээ түүнийг жолоодохгүй гэсэн асуулт хэзээ ч гарч байгаагүй. Элизабет хүүхдүүдээ картингын зам дээр өсгөсөн, тэр бүхний нэг хэсэг байсан бөгөөд Майкл уралдааны гараанд явахгүй бол хачирхалтай байх болно. Ах нар үүнийг хийх ёстой, амьдрал үргэлжлэх ёстой гэж мэдэрсэн. Мөн Майклын хувьд бүхээг нь ганцаараа байх цорын ганц газар байв. Энэ бол түүний орчин юм. Тэр үнэхээр машинд суухыг хүссэн. Түүнд тулгамдсан асуудал бол машинаас гарах явдал байв. Тэр зүгээр л тэр бүх хүмүүсийн өмнө гарч уйлахыг хүссэнгүй. Тиймээс тэр Кориннатай өрөөндөө үлдсэн."

Элизабет 1997 онд Рольфоос салсан. Рольф Барбара хэмээх өөр эмэгтэйг олсон бөгөөд түүнтэй үе үе уралдаанд ирдэг байсан - жилд нэг эсвэл хоёр удаа. Элизабет Керпен дэх картингын зам дээрх хуучин байшинд ганцаараа амьдардаг байв. Тэрээр хүүхдүүдээ энэ байшинд өсгөсөн боловч гэр бүлийн санхүүгийн байдалд өөрчлөлт орсон - хаалга, хамгаалалтын систем, камер, харуулын нохой. Элизабет олны өмнө бараг харагддаггүй, сэтгүүлчидтэй бараг ярьдаггүй байсан ч 2001 оны 6-р сард Канадын Гран При тэмцээнээс хоёр хоногийн дараа Германы алдартай сэтгүүл болох Bunte-д ярилцлага өгөхийг зөвшөөрч, Ральф, Майкл хоёр ах дүү хоёрыг түрүүлж, түүхэнд бичигджээ. ., шагналын хоёрдугаар байр. Тэрээр нисэхээс айдаг тул ач, зээ нартайгаа ойр ойрхон уулздаггүй ч "Майкл байнга зураг илгээдэг" гэж хэлэв. Тэр амралтын өдрүүдээс хойш тэр хөвгүүдтэйгээ огт яриагүй.

“Би бүх уралдааныг үздэг. Дараа нь би ганцаараа байсан. Майкл, Ральф ялсан гэж бооцоо тавьсан учраас нэг найз маань над руу утасдаж гомдол гаргасан. Түүнийг Майклаас хурдан гэдгийг би шууд ойлгосон. Гэхдээ тэр хэнийг ч нэвтрүүлэхгүй. Тэдний уралдахад би хэзээ ч санаа зовдоггүй. Хоёулаа юу хийж байгаагаа мэддэг. Тэд бие биедээ дахин аюул учруулахгүй гэдэгт итгэлтэй байна. Заримдаа би дахин ялалт байгуулсны дараа баярласандаа уйлдаг - гэхдээ би ганцаараа байхдаа л. Тэднийг аюулгүй, эрүүл байгаасай гэж үргэлж найдаж байна. Миний хоёр хүү спортоо орхиж, бууж өгөхийг хүсэхгүй байна, ялангуяа Майкл - тэр маш их амбицтай."

Тэр ярилцлагыг өгөх үед Германы хэвлэлүүд Ральфын амьдардаг газраас холгүй орших Зальцбургт Ральф, Кора хоёрын хурим болох гэж байгаа талаар догдолж байв. Ярилцлагын хамгийн сонирхолтой хэсэг нь ээжийнх нь тайлбар байх.

“Хэн ч надтай гэрлэлтийн талаар яриагүй. Энэ талаар би сонин, телевизээс л мэдэж байгаа. Би бүх нэвтрүүлгийг үздэг, Майкл, Ральф хоёрын хэлсэн үгийг сонсдог. Энэ тухай Ральф надад тохиромжтой цагт хэлэх нь дамжиггүй."

Хөвгүүдээ ийм бага харсандаа харамсаж байна уу гэсэн асуултад тэрээр “Тэдэнд хийх зүйл их байна. Уралдаан, бэлтгэл, уулзалт. Бид утсаар ярьж байна." Элизабет 55 насандаа цус харваж нас баржээ.

Ральф Шумахер бол Германаас гаралтай уралдааны жолооч юм. Тэрээр Формула 1 уралдаанд оролцдог. Домогт уралдааны нисгэгч Михаэль Шумахерын ах.

эхний жилүүд

Ральф 1975 оны зун Германд төрсөн. Бага наснаасаа тэрээр мотоспортоор хичээллэж эхэлсэн. Энэ нь нэг талаараа уралддаг байсан ахынх нь хүсэл тэмүүлэлтэй холбоотой.

Өсвөр насандаа тэрээр картинг хийж эхэлдэг. Чумахер яг энэ спортоор машин жолоодох анхны ур чадвараа эзэмшсэн юм. Тэрээр арван есөн нас хүртлээ картинг сонирхдог байсан бөгөөд тэр ч байтугай амьдралаа уралдаантай холбохоор шийджээ. Залуу эр картинг нь түүнд их амжилт гаргах спорт биш гэдгийг ойлгоод дараа нь Формула 3 руу шилжихээр шийджээ. Энэ үйл явдал 1994 онд болсон. Тэрээр WTS багийн төлөө өрсөлдөж эхэлдэг. Эхний улиралд тэр юу ч хожсонгүй. Гэсэн хэдий ч дараа жил нь тэрээр тодорхой амжилтанд хүрч чадсан. Ральф Шумахер Формула 3-ын Германы аварга шалгаруулах тэмцээнд хоёрдугаар байр эзэллээ. Эхнийх нь Норберто Фонтана байв. Дараагийн үед жолооч Японд Формула Ниппон тэмцээнд оролцож, энэ аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлэв.

Ажил мэргэжлийн гол үе шат

1997 онд Ральф Формула 1-д өөрийгөө баттай харуулсан. Эхний баг нь Ирландын Жордан. Тэр залуу байсан ч нэлээд сайн тоглосон. Асуудал нь тамирчинд хамгийн өндөр үр дүнд хүрэх тогтвортой байдал дутагдаж байсан явдал байв. Эхний улиралд тэрээр зөвхөн нэг удаа индэр дээр гарах болно, энэ нь улирлын гурав дахь уралдаанд болно. Тэрээр ослын улмаас уралдаанаа маш олон удаа зогсоодгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Дараа жил нь түүнд багийнхан болон шүтэн бишрэгчид нь энэ хоч өгсөн. Ральф Шумахерыг Нойтон Ральф гэдэг байсан. Гэхдээ нойтон зам дээр жолоодлогыг даван туулж чадсан тул энэ цолыг хүртсэн тул хүндэтгэлтэй гэж үзэж болно. Энэ хоч нь түүний карьерийн туршид үлдэх болно; борооны дараах зам дээр уралдахад тэрээр багийнхаа эхний оноог авчрах төдийгүй эцсийн хоёрдугаар байрыг эзлэх болно. Энэ явдал Бельгид болсон.

Шумахер 1999 оны улирлыг Уильямс хэмээх өөр багт эхлүүлсэн. Тэрээр Алессандро Занардитай хамтран тоглох юм. Герман залуу CART ангиллын хамгийн хүчирхэг жолооч нарын нэгд тооцогдож байсан илүү туршлагатай Италийг гүйцэж түрүүлэх боломжтой.

Уралдааны анхны ялалтыг нэлээд удаан хүлээх хэрэгтэй болно. Зөвхөн 2001 онд Ральф Шумахер мэргэжлийн карьертаа анх удаа уралдаанд түрүүлжээ. Тэр улиралд тэрээр дахин хэд хэдэн ялалт авах боломжтой болно. Нэг улиралд гурван хожил авснаар Герман дөрөвт орох байсан нь тухайн үед түүний хувьд маш сайн үр дүн байсан юм.

2002 оны улиралд герман тамирчин ганцхан тэмцээнд түрүүлж, 2003 онд хэд хэдэн чухал ялалтыг авах боломжтой. Магадгүй тэр илүү тогтвортой тоглосон бол улирлын төгсгөлд нэгдүгээр байрт шалгарах боломжтой байсан байх. Гэвч байнга тохиолддог осол, зүгээр л муу уралдааны улмаас Ральф амжилтанд хүрч чадаагүй бөгөөд илүү одтой ахынхаа сүүдэрт үлджээ.

Дараагийн үе Шумахер болон нийт багийн хувьд амжилтгүй болно. Тэрээр эхний уралдаануудын нэгэнд хоёрдугаар байр эзэлсэн ч ноцтой асуудал эхэлнэ: зарим зөрчлийн улмаас багийн бүх үр дүн хүчингүй болж, герман хүн ноцтой осолд орж, хэд хэдэн уралдааныг өнжихөд хүргэнэ. . Америкт нэгэн хурдны зам дээр эмгэнэлт явдал тохиолдох болно.

Тэрээр 2005 оны улирлыг Тоёота багийн бүрэлдэхүүнд эхлүүлж, Италийн алдарт уралдаанч Жарно Труллитай өрсөлддөг. Японы багтай хоёр жилийн гэрээ байгуулна. Үүнийг дуусгасны дараа талууд гэрээгээ үргэлжлүүлэхгүй бөгөөд гучин настай герман залуу багаа орхино.

Ингэснээр түүний Формула 1 дэх замнал дуусах болно. Тамирчин бусад ангиллын уралдаанд өөрийгөө сорих болно.

Таны харж байгаагаар Ральф Шумахер ноцтой зүйл хожсонгүй. Түүний гэрэл зургуудаас том ахтай нь маш төстэй харагдаж байна.

F1-ийн дараах карьер

2008 онд Герман өөр уралдааны төрөлд шилжихээр шийджээ. Тэрээр Deutsche Tourenwagen Masters тэмцээнд оролцож эхэлдэг. Анхны улиралдаа тэрээр Муке Моторспорт багийг төлөөлөх болно. Жолооч ямар ч ноцтой үр дүнд хүрэхгүй бөгөөд улирлын төгсгөлд ердөө гуравхан кредитээр арван дөрөвдүгээр байрыг эзэлнэ.

2009 онд тэрээр HWA багт элссэн. Дахин хэлэхэд тэр ер бусын зүйл үзүүлээгүй бөгөөд есөн оноотой арван нэгдүгээр байрыг эзэлжээ.

Дараагийн улиралд тэд дахин муу тоглосон: арван дөрөвдүгээр байр, ердөө гурван оноо авсан.

2011 оны улиралд Ральф багийнхаа шүтэн бишрэгчдэд маш их эерэг сэтгэл хөдлөлийг өгсөн. Хоёр уралдаанд тэрээр индэр дээр гарч чадсан. Хоёр, гуравдугаар байр эзэлсэн. Тухайн үеийн дүнгээр тэрээр карьертаа хамгийн сайн амжилтаа үзүүлж, сүүлийн наймдугаар байрт шалгарсан.

Ийнхүү Ральф Шумахер хэмээх тамирчны уралдааны замналаа дуусгав. Түүний намтар нь таны харж байгаагаар өгсөлт, уналттай байдаг. Харамсалтай нь тэр хэзээ ч ноцтой ялалт байгуулж чадаагүй. 2012 он үнэхээр бүтэлгүйтсэн. Жолооч хувийн аварга шалгаруулах тэмцээнд нэг ч хөрөнгө оруулаагүй бөгөөд арван долдугаар байр эзэлжээ.

Ральф Шумахерын хобби

Герман бол маш уян хатан хүн. Ахаасаа ялгаатай нь тэр хэзээ ч зүгээр л уралддаг байсангүй. Чөлөөт цагаараа теннис тоглох, дугуй унах дуртай.

Тамирчин хүний хувийн амьдрал

Уралдаанчин Герман Кора Брикманнтай удаан хугацаанд болзож байсан. Охин загвар өмсөгчөөр ажиллаж байсан төдийгүй зурагтаар ажилладаг байв. 2001 оны намар залуучууд гэрлэлтээ албан ёсоор батлав. Хэдхэн долоо хоногийн дараа хосууд түүнд Дэвид гэж нэр өгчээ. Ральф, Кора нар гурван жилийн турш гэрлэсэн бөгөөд дараа нь тэд салах шийдвэр гаргасан.

Тамирчин нь уралдаанч байсан ахтай. Түүнийг Михаэль Шумахер гэдэг бөгөөд тэрээр Формула 1-ийн амьд домог юм.

Спортоос гадуур амьдрал

Ральф Шумахер уралдахаас гадна юу хийж байсныг олон хүн сонирхож байна. Мөн нөхцөл байдал дараах байдалтай байна.

Спортын карьераа дуусгасны дараа тэрээр сексийн салбарт хөрөнгө оруулахаар төлөвлөжээ. Гэсэн хэдий ч энэ санаа бүтэлгүйтэв. Үүнийг хэтэрхий олон хүн сонирхож, жолооч энэ асуудлыг хөөцөлдөхгүй гэж шийджээ. Тэрээр ийм үйл ажиллагаа явуулахаас татгалзаж байсан ч хуучин тамирчин Порно Ральф хоч авчээ.

Шумахер хэд хэдэн кинонд тоглож чадсан.

Дүгнэж байна

Хэдийгээр түүний эргэлзээтэй спортын амжилтыг үл харгалзан энэ хүн уралдааны түүхэнд үүрд үлдэх болно. Энэ нь түүнтэй шууд холбоотой гэхээсээ илүүтэй нь холбоотой. Гунигтай байсан ч Шумахер гэдэг нэрийг дурсахад Майкл үргэлж хамгийн түрүүнд дурдагддаг. Харамсалтай нь, энэ нь ихэвчлэн тохиолддог; энэ баримтыг онцгой сэтгэл хөдөлгөм болгодог зүйл бол ах дүүс гадаад төрхөөрөө маш төстэй байдаг явдал юм.

Өнөөдөр Ральф Шумахер өмнө нь өрсөлдөж байсан Deutsche Tourenwagen Masters компанийн захирлаар ажилладаг.