Оскин Виктор Семенович. Виктор Семёнович Оскин: намтар

1952 оны 12-р сарын 1-нд Курск мужийн Октябрский дүүргийн Успено-Раевка тосгонд төрсөн. Тэрээр цагдаагийн ахлах дэслэгч Семён Егорович, Татьяна Капитоновна Оскин нарын гэр бүлийн дөрөв дэх хүүхэд байв.

1974 онд Тамбовын дээд сургуулийг онц дүнтэй төгссөн цэргийн сургуульнисгэгчид алтан медаль гардуулж, сургуулийн медальтнуудын гантиг чулуун самбарт нэрийг нь хүндэтгэн бичсэний хамт диплом хүлээн авав. 1970 оноос хойш алба хаасан Зэвсэгт хүчинянз бүрийн тушаалын болон захиргааны албан тушаалд. Холын зайн нисэх хүчинд алба хаасан - 13-р харуулын бөмбөгдөгч дивизийн 184-р хүнд бөмбөгдөгч агаарын дэглэмийн Ту-16 хөлөг онгоцны ахлах туслах (Чернигов мужийн Прилуки нисэх онгоцны буудал), Ту-16 алсын тусгалын бөмбөгдөгч онгоцны командлагч. стратегийн зорилго(Бобруйск, Беларусийн цэргийн тойрог). Дараа нь - Бобруйск дахь 200-р харуулын бөмбөгдөгч дэглэмийн командлагч. 1978-1990 онд - Гомелийн ойролцоох Зябровка нисэх онгоцны буудал дахь 290-р тусдаа тагнуулын агаарын дэглэмд янз бүрийн албан тушаалд ажилласан. 1985 онд Ю.А.Гагарины нэрэмжит Агаарын цэргийн дээд сургуулийг төгссөн, 1990 оноос Дягилево нисэх онгоцны буудлын Нислэгийн боловсон хүчнийг бэлтгэх, давтан сургах 43 дугаар төвд тэнхимийн даргаар ажиллаж байсан.

Feat

1992 оны 7-р сарын 24-нд дэд хурандаа Оскин гэгчийг хийх ёстой байв. Алсын зайн нисэхийн байлдааны сургалтын сургалтын "301-р дасгал" - Ту-22U сургалтын пуужин тээгч онгоцонд амралтаас буцаж ирсэн эскадрилийн командлагч, дэд хурандаа Александр Степченковоос тойрог хэлбэрээр хяналтын нислэг хийх шаардлагатай байв. Усан онгоцонд Виктор Оскин зааварлагчаар ирсэн бол эскадрилийн штурман хошууч Николай Иванов штурманаар ажилласан. Хөлөг онгоцны бүх багийнхан нь нэгдүгээр зэрэглэлийн мэргэжлийн нисгэгчид юм. Нислэг Зябровскийн нисэхийн сургалтын төвийн нисэх онгоцны буудлаас болсон.

Энэ цолыг тухайн үед үзүүлсэн баатарлаг эр зоригийн төлөө нас барсны дараа олгожээ онцгой байдалНислэгийн үеэр Оскин амиа золиослон онгоцыг Гомель хот руу унахаас сэргийлсэн. 17:02 цагт хотын өмнөд зах буюу Новобелица дээгүүр нисч байх үед онгоц гэнэт хөдөлгүүрүүдийн аль нэг нь доголдож, түлшний савнууд шатжээ. Нисгэгчид үүсээд буй онцгой байдлын аюулыг ойлгосон тул шатаж буй машиныг хотоос гаргахын тулд яаралтай шийдвэртэй арга хэмжээ авч байна. Ту-22U-г хотоос холдуулах гэж оролдсоны дараа баруун хөдөлгүүр нь шатсан бөгөөд үүний дараа Виктор Семёнович багийнханд хөөргөх тушаал өгчээ. Командлагч өөрөө ослын голомтод байгаа газрын тос хадгалах агуулах болон ойролцоох газрыг бүхэлд нь галд өртөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд онгоцыг хотын оршин суугчдын бүсээс аль болох хол байлгахыг хичээсэн. Удирдах боломжгүй машин эзгүй газар унана гэдэгт бүрэн итгэлтэй байхдаа өөрөө хөөж гаргасан. Гэсэн хэдий ч түүнд аврах боломж байхгүй болсон: Ту-22U дээр катапульт нисгэгчийн суудлыг буудаж, шүхрийг нээхийн тулд дор хаяж 350 метрийн зайг туулдаг. Онгоц хөөрөх үед аль хэдийн 300 метрээс бага өндөрт байсан. Нисгэгч газар мөргөж нас баржээ. Тэрээр багийн хоёр гишүүн болон газар дээр байсан олон арван хүнийг үхлээс аварчээ. Өнөөдөр Баатар нас барсан газарт дурсгалын тэмдэг байрлуулсан байна.

Түүнийг 1992 оны 7-р сарын 27-нд Бүгд Найрамдах Беларусь улсын Гомель мужийн Амиа алдсан нисгэгчдийн гудамж дахь "14-р километр" оршуулгын газарт оршуулжээ. Түүний булшин дээр бичээс байдаг:

Санах ой

1992 оны 9-р сарын 22-нд Гомель хотын Гүйцэтгэх хорооны шийдвэрээр цэргийн нисгэгч В.С.Оскин түүний эр зоригийн дурсамжийг хадгалахын тулд "Гомелийн хүндэт иргэн (нас барсны дараа)" цолоор шагнагджээ. Хотын нэг гудамжийг түүний нэрэмжит болгосон (Гэхдээ Гомель хотын Гүйцэтгэх хорооноос нисгэгч В. Оскиний нэрэмжит Новобелицкийн дүүргийн төв гудамжуудын нэгийг (Ильичийн гудамж) нэрлэх саналыг няцаасан) .

2002 оны 2-р сарын 23-нд Новобелицкаягийн Цэрэг, хөдөлмөрийн алдар музейд урт хугацааны нисэхийн гавьяат ахмад дайчдын хүчин чармайлтаар ахлах сургуульГомель хотын 41-р байранд Виктор Оскины дурсгалд зориулсан музей нээгдсэн бөгөөд энд нэг индэр нь түүнд зориулагдсан байдаг. Зябровская сургуулийн сургуулийн музейд нисгэгчийн баатарлаг эр зоригийг харуулсан стенд байгуулж, багийн хувийн эд зүйлсийг хадгалдаг.

2003 оны 5-р сарын 7-нд Оросын Энх тайвны сангийн Курск мужийн салбарын санаачилгаар албан үүргээ гүйцэтгэж яваад амиа алдсан нисгэгчийн нэрийг "Курскийн баатруудын хөшөө" дурсгалын хөшөөнд оруулав. хотын Улаан талбайд суурилуулсан ЗХУ ба Орос).

Виктор Оскиний эр зоригийн тухай зураг авалт баримтат кино"Нислэгийн замнал" (найруулагч Г. Курлаев) "Ялалтын өв залгамжлагчид" (2006) баримтат болон сэтгүүлзүйн телевизийн киноны нэг хэсэг.

Гомель хотын ойролцоох Оросын баатар, Агаарын цэргийн хүчний дэд хурандаа В.С.Оскин нас барсан газарт дурсгалын тэмдэг суурилуулжээ. Тэмдэг дээрх текст:

"Дэд хурандаа Оскин Виктор Семенович

үүргээ гүйцэтгэж яваад баатарлагаар амиа алдсан"

Дэд хурандаа Виктор Семёнович Оскин - Нислэгийн боловсон хүчнийг байлдааны бэлтгэл, давтан сургах 43-р төвийн Нислэгийн ослын шинжилгээ, урьдчилан сэргийлэх хэлтсийн ахлах нисгэгч-сургагч.

1970 онд Тамбовын цэргийн нисэхийн дээд сургуульд нисгэгчдийн сургуульд элсэн орж, 1974 онд алтан медальтай төгссөн. 13-р бөмбөгдөгч дивизийн 184-р гвардийн Полтава-Берлиний улаан тугийн бөмбөгдөгч дэглэмд (Чернигов мужийн Прилуки нисэх онгоцны буудал) томилолт авав. Виктор Семенович Ту-16 бөмбөгдөгч онгоцны командлагчийн туслах байв. Жил хагасын дараа Оскиныг Дягилево дахь командлагчийн курст явуулав. Тэрээр Бобруйск хотод 200-р гвардийн хүнд бөмбөгдөгч цэргийн дэглэмд Ту-16 онгоцны командлагчаар үргэлжлүүлэн алба хаажээ.

Мачулишчи хотод тэрээр Ту-22 онгоцонд давтан сургалтанд хамрагдсан. Дараа нь тэрээр 290-р тусдаа алсын зайн тагнуулын дэглэмд Гомелийн ойролцоох Зябровка хотод албаа үргэлжлүүлэв. Энд тэрээр ахмадын цолыг хугацаанаас нь өмнө шагнасан бөгөөд энд тэрээр отрядын командлагчаас полк командлагчийн орлогч хүртэл шат ахисан. 1985 онд Ю.А.Гагарины нэрэмжит Агаарын цэргийн академийг төгссөн.

1990 оноос хойш тэрээр Дягилево нисэх онгоцны буудал (Рязань) дахь Нислэгийн боловсон хүчнийг байлдааны бэлтгэл, давтан сургах 43-р төвд хэлтсийн даргаар ажиллаж байсан.

1992 оны 7-р сарын 24-нд дэд хурандаа Оскин амралтаас буцаж ирсэн эскадрилийн командлагч, дэд хурандаа Александр Степченковоос Ту-22У онгоцоор тойрог хэлбэрээр хяналтын нислэг хийх шаардлагатай болжээ. Нислэг Зябровскийн нисэхийн сургалтын төвийн нисэх онгоцны буудлаас болсон.

17 цаг 01 минут 28 секундэд онгоц баруун тал руугаа хазайв. Яаралтай тусламжийн дэлгэц дээр "зүүн хөдөлгүүрийн гал", "арын танкийн гал" гарч ирэв. Доор нь Гомель хотын Новобелицкийн дүүргийн суурьшлын бүсүүд юм. Захирагч зүүн хөдөлгүүрийг унтраав. Гэтэл баруун талынх нь шатаж, дохиоллын утас нь гэмтсэн нь буруу мэдээлэл өгсөн байна. Дахиад 49 секундын турш зөв хөдөлгүүр шатаж байсан нь мэдэгдэхгүй байв.

17 цаг 02 минут 44 секундэд Оскин онгоцоо Гомель хотоос эргүүлэв. Дөрөв дэх минутад нисгэгч хоёр хөдөлгүүр унтарсан гэж дүгнэв.

Оскин багийнханд хөөх тушаал өгсөн. Тэрээр өөрөө онгоцыг хотын оршин суугчдын хороолол болон осолдсон газарт байрлах газрын тосны агуулахаас аль болох хол байлгахыг оролдсон.

Виктор Семёнович эзэнгүй машин эзгүй газар унана гэдэгт итгэлтэй байх үед л хөөж гаргасан боловч шүхрийг нээх хангалттай өндөр байхгүй болжээ. Нисгэгч газар мөргөж нас баржээ.

) - армийн нисгэгч, дэд хурандаа, анхны хүмүүсийн нэг (Алтан од № 10), Оросын холын зайн нисэхийн түүхэнд анхны цол хүртсэн (Ерөнхийлөгчийн 1567-р зарлиг).

Тосгонд төрсөн. Успено-Раевка, Косторенский дүүрэг. Тэрээр Тамбовын цэргийн дээд нисэгчийн сургуулийг төгсөж, онц дүнтэй диплом авч, Алтан медалиар шагнуулж, алтан медальтнуудын гантиг самбарт нэрийг нь бичжээ. Тэрээр Украинд байрлаж байсан 13-р бөмбөгдөгч дивизийн 184-р гвардийн Полтава-Берлиний улаан тугийн одонт бөмбөгдөгч дэглэмийн ТУ-16 бөмбөгдөгч онгоцны командлагчийн туслахаар ажиллаж байжээ. Дараа нь - 200-р харуулын бөмбөгдөгч дэглэмийн командлагчдад. Он гарснаас хойш Зябровка нисэх онгоцны буудлын 290-р тусдаа алсын тагнуулын дэглэмд янз бүрийн албан тушаалд ажилласан. нэрэмжит Агаарын цэргийн академийг төгссөн.

Оскин ТУЮ-22У пуужин тээгч онгоцонд онцгой байдлын үед нислэг үйлдэж, амиа золиослон онгоцыг хот руу унахаас хамгаалсан баатарлаг байдал, эр зоригийн төлөө нас барсны дараа энэхүү цолыг олгожээ. шалгалтын нислэгийн үеэр нэг жил зааварлагчаар ажилласан. Нислэг Зябровка дахь нисэх онгоцны буудлаас хөөрөв. 17:02 цагт зүүн хөдөлгүүрт гал гарч, дараа нь түлшний саванд гал гарчээ. Энэ үед онгоц өмнөд бүс болох Новобелицагийн дээгүүр аль хэдийн байжээ. Оскин онгоцыг хотоос холдуулж эхлэхэд баруун хөдөлгүүр нь бас шатжээ. Оскин багийнхныг хөөргөх тушаал өгсний дараа онгоцыг хотоос холдуулж, унах магадлалтай газарт байрлах газрын тосны агуулахыг авч явав. Онгоц эзгүй газар унана гэдэгт бүрэн итгэлтэй байхдаа тэр өөрөө хөөгдсөн. Гэвч онгоц шүхрийг нээхэд шаардагдах хамгийн бага өндрийг аль хэдийн алдсан тул Виктор Оскин нас баржээ.

Оскиний эр зоригийн тухай "Нислэгийн замнал" (найруулагч Г. Курлаев) баримтат киног "Ялалтын өв залгамжлагчид" () баримтат болон сэтгүүлзүйн телевизийн цуврал киноны хүрээнд хийсэн.

Хотын Новобелицкийн дүүрэгт байрлах Гомелийн менежер, мэргэжилтнүүдийн мэргэжил дээшлүүлэх төвд Зябровскийн агаарын дэглэмийн нисгэгч Виктор Оскины үхэшгүй мөнхөд хүрэх баатарлаг алхамын талаар би анх удаа дэлгэрэнгүй олж мэдэв. Жилд хоёр удаа - баатрын төрсөн өдөр, нас барсан өдөр энд эр зоригийн хичээлүүдийг зохион байгуулдаг бөгөөд Москвагийн "Алтан тууз" студийн холбооны улсын телевизийн захиалгаар "Нислэгийн замнал" киног үзүүлдэг.

Диваажинд хүрэх зам

Тус төвийн захирал Николай Морозко онцлон тэмдэглэв: Ту-22 тэрхүү аймшигт өдөр тэдний барилгуудын дээгүүр ниссэн. Хэрэв нисгэгч 65 тонн жинтэй машиныг Новобелицагаас холдуулаагүй бол юу болохыг төсөөлөхөд хэцүү биш юм. ОХУ-ын баатар Виктор Оскины хүндэтгэлд зориулж музейн булан байгуулжээ. Нисэхийн хошууч генерал, бүсийн ахмад дайчдын байгууллагын орлогч дарга, ЗХУ-ын цэргийн гавьяат нисгэгч Валерий Шукшин болон Зябровскийн дэглэмийн бусад ахмад дайчид тус төвийн сонсогчдод хандан үг хэлж байна. Зябровскийн ахмад дайчдаас би нислэгийн он дарааллыг олж мэдсэн.

...1992 оны 7-р сарын 24-ний өдөр онгоцны дуу хураагуурт бичигдсэн Ту-22У онгоцны багийнхны ярианы бичлэгээс. 17 цаг 03 минут 23 секунд, Оскины дуу: "Алив, алив, яв." Хошууч Николай Иванов 450 метрийн өндрөөс хөөгдөж, төмөр замын гарамны ойролцоо зам дээр газарджээ. 400 метрийн өндөрт дэд хурандаа Александр Степченков онгоцоо орхижээ. Виктор Оскин газраас ердөө 320 метрийн зайд шидсэн. 30 метр өндөр хангалттай байсангүй... Виктор өөрөө сонголтоо хийж, үхэшгүй мөнхөд хөл тавьсан. Онгоц Лисички дэх нисгэгчдийн нефтийн баазаас хэдхэн метрийн зайд осолдсон байна.

Энэ эр зоригийн тухай ярихдаа "Гомел Прауда" 1992 оны 7-р сарын 30-нд: "Аядаа бүр секунд нэмэгдэж байв. Би багийн ахлагч болж өссөн. Тэр юу болоод байгааг мэдэж байгаа. Тэр талбай нь сургамжтай гэдгийг мэддэг, тэнд яще, дээд шүүгч нар байдаг - чалавекийн нийлбэр.

Оскин Оросын алсын нисэхийн түүхэнд анх удаа Оросын баатар цолоор шагнагджээ. Дөчин нас ч хүрээгүй байсан.

Витя Оскин бол Курд иргэн, Касторенский дүүргийн Успено-Раевка тосгоны уугуул хүн юм. Багадаа аавгүй хоцорсон тэрээр дотуур байранд хүмүүжсэн. Тухайн үед тэрээр Аугаа эх орны дайны нисгэгчид, оролцогчдын тухай номонд их татагддаг байв. Би хоёр дахин баатрын тухай уншсан байх Зөвлөлт Холбоот УлсХөрш зэргэлдээ орших Курскийн Егорьевка тосгоны Георгий Мыльников диваажингийн тухай мөрөөддөг байв.

Арван жилийн сургуулиа төгсөөд Витя Марина Расковагийн нэрэмжит Тамбовын цэргийн дээд нисэгчийн сургуульд курсантаар элсэв. Алтан медальтнуудын гантиг чулуун хавтан дээр Оскины овог алтан үсгээр бичигдсэн байдаг. Төгсөгчийг Украины Чернигов мужийн Прилуки хотод хуваарилав - 13-р бөмбөгдөгч дивизийн элит 184-р гвардийн Полтава-Берлиний улаан тугийн бөмбөгдөгч дэглэм тэнд байрлаж байв. Виктор Семенович нь Ту-16 хүнд бөмбөгдөгч онгоцны командлагчийн туслах байв. Жил хагасын дараа Оскиныг Дягилево дахь командлагчийн курст явуулав.

Дараа нь Викторын намтарт Беларусийн хуудас эхэлнэ: Бобруйск дахь алба, 200-р харуулын хүнд бөмбөгдөгч дэглэмд. Ту-22 дуунаас хурдан нисэх онгоцыг эзэмшихийн тулд Оскин Мачулишчи хотод, дараа нь Гомелийн ойролцоох Зябровка хотод 290-р тусдаа алсын зайн тагнуулын дэглэмд давтан сургалтанд хамрагджээ. Энд тэрээр ахмадын цолыг хугацаанаас нь өмнө шагнасан бөгөөд энд тэрээр отрядын командлагчаас полк командлагчийн орлогч хүртэл шат ахисан. Виктор Оскин Юрий Гагарины нэрэмжит Агаарын цэргийн академийг төгсөөд Зябровка руу буцаж ирэв. Нисгэгчид "Авл" гэж хочилдог Казанийн нисэхийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн Ту-22 онгоц осолгүй бараг 1200 цаг нисчээ. Хэдийгээр машин нь тийм ч тохиромжтой биш байсан. Статистикийн мэдээгээр бараг тав дахь нь осолд орсон эсвэл нислэгээ ноцтой эвдрэлээр дуусгажээ. Зябровскийн агаарын дэглэмийн ахмад нисгэгчдийн хэлснээр Ту-22 онгоцыг цувралаар үйлдвэрлэж эхэлсэн нь онгоцны туршилт дуусахаас ч өмнө эхэлсэн. Мөн Зябровка хотод Ту-22Р, Ту-22У онгоцонд 7 осол гарч, 14 нисгэгч амь үрэгджээ. Зөвхөн гурван тохиолдолд л багийнхан амьд үлджээ.

Ахмад үеийнхэн Гомелийн тэнгэрт Зябровскийн тагнуулын нисэх онгоцны чимээг санаж байна. Дараа нь нэг улс задран унасны дараа тэд Балтийн болон Умардын байдлыг хянаж, Кола хойг руу нисэв. Зябровскийн агаарын дэглэмийн нисгэгчдийн нислэг нь НАТО-гийн цэргүүд Беларусийн тэнгэрт эргүүл хийхгүй гэсэн итгэлийг төрүүлэв. Зябровкагийн ахмад дайчид, үхэгсэд болон амьд хүмүүс та бүхэндээ мөргөмөөр байна!

Ту-22 нь 12 тонн хүртэл бөмбөг тээвэрлэж, өдрийн цагаар тагнуул хийж, агаарт түлш цэнэглэх чадвартай. Ашиглалтын явцад онгоцыг аль хэдийн өөрчилсөн. Нислэгийн боловсон хүчнийг давтан сургах 47-р төв мөн Зябровка хотод байрладаг.

1990 оны 11-р сард дэд хурандаа Виктор Оскин Дягилево дахь 43-р төвийн нислэгийн ослын дүн шинжилгээ, урьдчилан сэргийлэх хэлтсийн ахлах нисгэгч-сурагчаар томилогдов. Миний ард 14 Зяброво ниссэн жил байсан. Виктор гэр бүлийнхээ төлөө буруу цагт явах ёстой байв. Гэхдээ тэр агаарын дэглэмд байцаагчаар, заримдаа амралтын өдрүүдэд ирж болно.

Тэр аймшигт баасан гарагт

1992 оны 7-р сарын 24-нд Виктор оройн найман цагт Диагилево руу явах гэж байсан тул ганцхан нислэг хийх шаардлагатай болжээ. 7-р сарын 28-ны Даваа гарагт амралт эхэлсэн. Оскин дараагийн захиалгын талаар тодорхой мэдэж байсан: түүнийг дахин Зябровка руу нисэхийн сургалтын төвд шилжүүлэв. Долдугаар сарын халуун байсан тул 17.00 цагаас эхлэн хоёрдугаар ээлжийн нислэг хийхээр төлөвлөжээ. Түүнийг Тамбовын сургуулийн Викторын ангийн найз Михаил Измятинский удирдаж байв. Дэд хурандаа Александр Степченков Оскинтэй хамт алсын зайн нисэхийн байлдааны бэлтгэлийн нэг дасгалыг хийх ёстой байсан - тэр амралтаас дөнгөж буцаж ирсэн бөгөөд хяналтын нислэг хийх ёстой байв. Агаарт дасгал хийхэд 25 минут зарцуулсан. Бүх нисгэгчид, тэр дундаа эскадрилийн штурман хошууч Николай Иванов нэгдүгээр зэрэглэлийн хүмүүс.

Тэдний хөөрсөн 30 дугаартай онгоц 28 жил ашиглалтад орж, дөрвөн удаа их засвар хийсэн. Хөдөлгүүрийг нь арав орчим удаа шинэчилсэн уг машинд 18 тонн керосин, 35 литр бензин, 144 литр тос, 202 литр "сэлэм" буюу спирт-усны хольц дүүргэжээ. Нислэгийн чиглэл Гомель руу чиглэж байна.

17 цаг 01 минут 28 секундэд онгоц баруун тал руугаа хазайв. Яаралтай тусламжийн дэлгэц дээр "зүүн хөдөлгүүрийн гал", "арын танкийн гал" гарч ирэв. Мөн доор нь Новобелицагийн суурьшлын бүсүүд байна. Захирагч зүүн хөдөлгүүрийг унтраав. Гэтэл баруун талынх нь шатаж, дохиоллын утас нь гэмтсэн нь буруу мэдээлэл өгсөн байна. Дахиад 49 секундын турш зөв хөдөлгүүр шатаж байсан нь мэдэгдэхгүй байв.

17 цаг 02 минут 44 секундэд Оскин онгоцоо Гомель хотоос эргүүлэв. Дөрөв дэх минутад нисгэгч хоёр хөдөлгүүр унтарсан гэж дүгнэв. Навигатор Степченков хариуд нь "Багийнхан хөөх ёстой" гэж хариулав. Гэвч Оскин: "Тэгвэл би чамд хаашаа явахыг зааж өгье." Тэр энэ газрыг маш сайн мэддэг байсан: өмнө нь амралтын тосгон байсан, төмөр замын буудалЧантерелл ба түлшний суурь. Дэлхий ойртож байв. Степченков "Семеныч, зайлуул..." гэж улам л шаргуу дуудав. Гэвч 17.03.23-нд Оскин түүнд "Алив, алив, яв..." гэж тушаав.

Нефтийн баазаас хэдхэн метрийн зайд онгоц унаж байхыг олон хүн харсан. Зарим хүмүүс түүнийг зорчигч гэж андуурч байсан тул эмгэнэлт явдлын газарт хэд хэдэн түргэн тусламжийн машин, хошууч Сергей Глотовын газрын аврах багийнхан иржээ. Виктор хус модны дэргэд хэвтэж байв. Түүний унасан хар үс нь хэдхэн секундын дотор буурал болжээ...

Ирээд бөхий

Нисгэгч Оскины амийг авч одсон энэхүү эмгэнэлт явдлын бүх эргэлт Лисички станцаас холгүй ойд миний ой санамжинд дахин дахин давтагдсан юм. Зябровскийн ахмад дайчин, "Алдар" отрядын тагнуулын ажилтан асан Алексей Пимановтой хамт бид Гомелийн бичил дүүрэг болон түүний оршин суугчдыг бүхэлд нь аварсан хүний нас барсан газрыг хайхаар тойрсон. Алексей Иванович дөрвөн жилийн өмнө сургуулийн хүүхдүүдийг энд зугаалж, сайн дураараа биднийг тэнд аваачсан. Гэвч дөрвөн жилийн хугацаанд гүүрэн доор маш их ус урсан өнгөрч, туршлагатай скаутын хувьд энэ газрууд бүрэн танигдахааргүй болжээ. Бид Оросын баатрын төлөө гомдсон мэт ой дундуур хэдэн цаг эргэв. Виктор Оскин амиа золиослон Гомелийн тоо томшгүй олон оршин суугчдыг үхлээс аварсан. Тэгвэл яагаад ийм ачаалалтай төмөр замын хажууд 20 жилийн дараа ч онгоц осолдсон газар руу явах чиглэлийг заасан тогтмол тэмдэг байдаггүй юм бэ? Энэ тухай ойд эмийн ургамал түүж явсан Гомелийн оршин суугч Любовь Богоятова өвдөж ярьжээ. Энэ эмэгтэй 1992 оны долдугаар сарын тэрхүү аймшигт өдөр Гомелийн ойролцоох Победа тосгонд байхдаа шатаж буй онгоц нисч байхыг харсан бөгөөд дараа нь ослын газарт нэг бус удаа очиж үзсэн байна. Гэвч тэр яг хаана байгааг нь санахгүй байлаа.

Юнивест М Нефтебаза Лисички хувийн аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэлийн талбайн дарга Иван Леоненко бидний эрэл хайгуулд тусалсан тул түүнд чин сэтгэлээсээ талархаж байна. Иван Иванович төөрөгдөлгүйгээр нисгэгчийн нислэг дууссан газар руу чиглэв. Мөн баазын удирдлага, ажилтнуудтай хамтран даруухан дурсгалын тэмдэг дээрх бичээс, төмөр гинжээр хийсэн хашааг шинэчлэхэд анхаарч ажиллахаа амлав.

2002 оны 5-р сард Тимофей Глушаков тэргүүтэй Гомелийн энхийг сахиулагчид дараагийн энх тайвны жагсаалын үеэр жижиг эх оронВиктор Оскин.
Нутаг нэгтнүүдтэйгээ уулзсан нь энхийн цагт Гомелыг сүйрэл, хохирлоос аварсан эр зоригт хүний тухай бидний дурсамжийн бас нэгэн тэмдэг болсон юм. Энэ нь мөн Оросын баатрын дурсгалыг эцгийнхээ нутагт зохих ёсоор мөнхжүүлэхэд түлхэц болсон: Курскийн Улаан талбай дээрх "Курскийн баатруудад" стеле дээр түүний нэрийг гантиг хавтангийн нэг дээр бичжээ. Зябровкагийн ахмад дайчин Валерий Шукшин онцоллоо.

Гомелийн 41-р дунд сургуульд, түүнчлэн бүсийн музейд цэргийн алдарВиктор Семеновичийн тухай стендүүдийг чимэглэсэн нь залуучуудад жинхэнэ хүний үнэ цэнийг сануулдаг.

Новобелицкийн 104-р бичил хороололд Виктор Оскины таалал төгссөний 20 жилийн ойн өдөр түүний нэрэмжит гудамжинд дурсгалын самбарыг нээнэ. Энэ тухай шийдвэрийг Гомель хотын зөвлөл 1992 онд...

Төлөвлөгөө:

1 Намтар
2 Feat
3 Санах ой

Оршил

Виктор Семёнович Оскин(1952 оны 12-р сарын 1 - 1992 оны 7-р сарын 24) - Оросын армийн офицер (нисэхийн дэд хурандаа), нэгдүгээр зэрэглэлийн цэргийн нисгэгч, Оросын анхны (Алтан од №10 медаль), түүхэн дэх анхны хүн. ОХУ-ын алсын зайн нисэх хүчинд баатар цол олгов Оросын Холбооны Улс(ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн 1992 оны 12-р сарын 8-ны өдрийн 1547 тоот зарлиг).

1. Намтар

1952 оны 12-р сарын 1-нд Курск мужийн Октябрский дүүргийн Усть-Раевка тосгонд төрсөн. Тэрээр цагдаагийн ахлах дэслэгч Семён Егорович, Татьяна Капитоновна Оскин нарын гэр бүлийн дөрөв дэх хүүхэд байв.

1974 онд тэрээр Тамбовын цэргийн дээд нисэгчийн сургуулийг онц дүнтэй төгсөж, диплом, алтан медалийн хамт тус сургуулийн медальтнуудын гантиг чулуун хавтан дээр нэрийн бичээстэй байв. 1970 оноос Зэвсэгт хүчинд янз бүрийн команд, захиргааны албан тушаалд алба хаасан. Алсын зайн нисэх хүчинд алба хаасан - 13-р гвардийн бөмбөгдөгч дивизийн 184-р хүнд бөмбөгдөгч агаарын дэглэмийн Ту-16 хөлөг онгоцны ахлах туслах (Чернигов мужийн Прилуки нисэх онгоцны буудал), Ту-16 стратегийн алсын тусгалын бөмбөгдөгч онгоцны командлагч ( Бобруйск, Беларусийн цэргийн тойрог). Дараа нь - Бобруйск дахь 200-р харуулын бөмбөгдөгч дэглэмийн командлагч. 1978-1990 онд - Гомелийн ойролцоох Зябровка нисэх онгоцны буудал дахь 290-р тусдаа тагнуулын агаарын дэглэмд янз бүрийн албан тушаалд ажилласан. 1985 онд Ю.А.Гагарины нэрэмжит Агаарын цэргийн дээд сургуулийг төгссөн, 1990 оноос Дягилево нисэх онгоцны буудлын Нислэгийн боловсон хүчнийг бэлтгэх, давтан сургах 43 дугаар төвд тэнхимийн даргаар ажиллаж байсан.

2. Feat

Оскин амиа золиослон Гомель хот руу онгоцыг сүйрүүлэхээс сэргийлж, нислэгийн үеэр онцгой байдлын үед үзүүлсэн баатарлаг байдал, эр зоригийн төлөө нас барсны дараа энэ цолыг хүртжээ. 17:02 цагт хотын өмнөд зах буюу Новобелица дээгүүр нисч байх үед онгоц гэнэт хөдөлгүүрүүдийн аль нэг нь доголдож, түлшний савнууд шатжээ. Нисгэгчид үүсээд буй онцгой байдлын аюулыг ойлгосон тул шатаж буй машиныг хотоос гаргахын тулд яаралтай шийдвэртэй арга хэмжээ авч байна. Ту-22U-г хотоос холдуулах гэж оролдсоны дараа баруун хөдөлгүүр нь шатсан бөгөөд үүний дараа Виктор Семёнович багийнханд хөөргөх тушаал өгчээ. Командлагч өөрөө ослын голомтод байгаа газрын тос хадгалах агуулах болон ойролцоох газрыг бүхэлд нь галд өртөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд онгоцыг хотын оршин суугчдын бүсээс аль болох хол байлгахыг хичээсэн. Удирдах боломжгүй машин эзгүй газар унана гэдэгт бүрэн итгэлтэй байхдаа өөрөө хөөж гаргасан. Гэсэн хэдий ч түүнд аврах боломж байхгүй болсон: Ту-22U дээр катапульт нисгэгчийн суудлыг буудаж, шүхрийг нээхийн тулд дор хаяж 350 метрийн зайг туулдаг. Онгоц хөөрөх үед аль хэдийн 300 метрээс бага өндөрт байсан. Нисгэгч газар мөргөж нас баржээ. Тэрээр багийн хоёр гишүүн болон газар дээр байсан олон арван хүнийг үхлээс аварчээ. Өнөөдөр Баатар нас барсан газарт дурсгалын тэмдэг байрлуулсан байна.

Эр хүн - зогсоо! Амиа золиослон Гомель хотын олон зуун оршин суугчдын амийг аварсан Баатар энд оршдог. Түүний бараг л нэг минут чимээгүй байсан дурсамж.

3. Санах ой

1992 оны 9-р сарын 22-нд Гомель хотын Гүйцэтгэх хорооны шийдвэрээр цэргийн нисгэгч В.С.Оскин түүний эр зоригийн дурсамжийг хадгалахын тулд "Гомелийн хүндэт иргэн (нас барсны дараа)" цолоор шагнагджээ. Хотын нэг гудамжийг түүний нэрэмжит болгосон (Гэхдээ Гомель хотын Гүйцэтгэх хорооноос нисгэгч В. Оскиний нэрэмжит Новобелицкийн дүүргийн төв гудамжуудын нэгийг (Ильичийн гудамж) нэрлэх саналыг няцаасан) .

2002 оны 2-р сарын 23-нд алсын зайн нисэхийн гавьяат ахмад дайчдын хүчин чармайлтаар Гомель хотын Новобелицкийн нэрэмжит 41-р дунд сургуулийн Цэрэг, хөдөлмөрийн алдар музейд Виктор Оскиний дурсгалд зориулсан музей нээгдэв. түүнд зориулагдсан юм. Зябровская сургуулийн сургуулийн музейд нисгэгчийн баатарлаг эр зоригийг харуулсан стенд байгуулж, багийн хувийн эд зүйлсийг хадгалдаг.

2003 оны 5-р сарын 7-нд Оросын Энх тайвны сангийн Курск мужийн салбарын санаачилгаар албан үүргээ гүйцэтгэж яваад амиа алдсан нисгэгчийн нэрийг "Курскийн баатруудын хөшөө" дурсгалын хөшөөнд оруулав. хотын Улаан талбайд суурилуулсан ЗХУ ба Орос).

"Ялалтын өв залгамжлагчид" (2006) баримтат болон сэтгүүлзүйн телевизийн цуврал киноны хүрээнд Виктор Оскиний эр зоригийн тухай "Нислэгийн замнал" (найруулагч Г. Курлаев) баримтат киног хийсэн.

Тэмдэглэл

ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн "Дэд хурандаа В.С. Оскинд ОХУ-ын баатар цол олгох тухай" зарлиг. - www.pravoteka.ru/pst/1068/533711.html

Оскин, Виктор Семёнович - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=7347 "Улсын баатрууд" вэбсайт дээр

татаж авах
Энэхүү хураангуйг Оросын Википедиагийн нийтлэлд үндэслэсэн болно. Синхрончлол 07/12/11 09:23:35 дууссан
Үүнтэй төстэй хураангуй: Гурфинкел Виктор Семенович, Бухаров Виктор Семенович, Маренко Виктор Семенович,