Зөвлөлт Холбоот Улсын баатрууд

Кравченко Григорий Пантелеевич

Намтар

Григорий Кравченко 1912 оны 9-р сарын 29 (10-р сарын 12)-нд одоогийн Днепропетровск мужийн Екатеринослав мужийн Новомосковск дүүргийн Голубовка тосгонд ядуу тариачны гэр бүлд төржээ.

1914 оноос хойш Семипалатинск мужийн Павлодар дүүргийн Пахомовка тосгонд (одоо Казахстан улсын Павлодар мужид) амьдарч байжээ. Удалгүй түүний аав Пантелей Никитович цэрэгт татагдан 1917 онд таягтай буцаж ирэв.

1923 оны 5-р сард Кравченкогийн гэр бүл Челябинск мужийн Челябинск дүүргийн Звериноголовское тосгонд (одоогийн Звериноголовскийн дүүргийн засаг захиргааны төв) амьдрахаар нүүжээ. Курган муж).

Энд Гриша нэгдүгээр ангид орж, төгссөн бага сургууль. 1925 оны 5-р сард түүнийг анхдагчид хүлээн авав. 1927 онд тэрээр Звериноголовская тариачны залуучуудын сургуульд элсэн орсон. 1928 оноос хойш тэрээр сургуулийнхаа дотуур байранд амьдардаг байсан тул эцэг эх нь одоогийн Курган мужийн Притобольный дүүргийн Мочалово тосгонд, дараа нь Курган хотод нүүсэн байна. Дотуур байранд нийтдээ 30 гаруй хүн амьдардаг байжээ. Дотуур байрны оршин суугчид үнэ төлбөргүй хоол идэж, боловсролын хэрэгслээр сар бүр 5 рубль авдаг байв. Сургууль нь жижиг ферм, хоёр адуу, нэг үхэртэй байв. Грегори эдийн засгийн комиссын дарга байсан.

Суралцаж байхдаа 1928 онд комсомолд элссэн. Удалгүй тэрээр сургуулийн Комсомолын товчооны гишүүнээр сонгогдов. 1929 оны 12-р сард Комсомолын тойргийн хорооны гишүүн, Комсомолын дүүргийн хорооны чөлөөт нарийн бичгийн даргаар сонгогдов. 1930 оны намар түүнийг намын гишүүнээр нэр дэвшсэн.

1930 онд тэрээр тариачны залуучуудын сургуулийг төгсөж, Пермийн газар зохион байгуулалтын коллежид элсэн орж, удалгүй Москва руу шилжсэн. 1931 онд Москвагийн Газар зохион байгуулалтын коллежид нэгдүгээр курст орсныхоо дараа Улаан армид татагджээ. Мөн онд тэрээр КПСС(б)-д элсэв.

Нисэхийн салбарт

1931 оны өвөл Комсомолын 9-р их хурлын уриалгад "Комсомолецууд - онгоцонд суу!" гэсэн уриалга гарч ирэхэд Зөвлөлтийн залуучууд санал нэгтэй: "100,000 нисгэгч өгье!" Григорий энэ дуудлагыг өөрт нь хандсан гэж хүлээн зөвшөөрч, нисэх хүчинд илгээх хүсэлтээ гаргажээ. 1931 оны 5-р сард Большевикуудын Бүх Холбооны Коммунист Намын Төв Хорооны тусгай элсэлтийн дагуу түүнийг 1-р цэргийн нисэгчийн сургуульд илгээв. Нөхөр Катч дахь Мясников. Нисэхийн сургуульд тэрээр U-1, R-1 онгоцыг эзэмшсэн. Хичээлийн хөтөлбөрТууштай, сахилга баттай курсант 11 сарын хугацаанд курс төгссөн.

1932 онд А.Ф.Мясниковын нэрэмжит Качин цэргийн нисэхийн сургуулийг төгсөөд тэндээ багш нисгэгчээр ажиллахаар үлджээ. 1933-1934 онд. Бригадын захирагч П.И.Пумпурын удирдсан 403-р IAB-д алба хаасан. Тэрээр I-3, I-4, I-5 сөнөөгч онгоцуудыг маш хурдан эзэмшсэн.

1934 оноос хойш тэрээр хурандаа Томас Сусигийн удирдлаган дор Москвагийн ойролцоо 116-р тусгай зориулалтын сөнөөгч отрядад алба хааж байжээ. Тэрээр нислэгийн командлагч байсан. Эскадриль нь Агаарын цэргийн хүчний судалгааны хүрээлэнгийн тусгай даалгавар гүйцэтгэж байв. Курчевскийн APK 4-бис онгоцны динамо реактив онгоцны бууг I-Z (N 13535) онгоцонд турших ажилд оролцсон. 1936 оны 5-р сарын 25-нд албан үүргээ амжилттай биелүүлснийх нь төлөө "Хүндэт тэмдэг"-ээр шагнагджээ. 1936 оны 8-р сард 1936 оны 8-р сарын 24-нд болсон нисэхийн баярыг бэлтгэж, зохион байгуулахад гарамгай ажилласан тул 1936 оны 8-р сард Комсомолын Төв Хороо, ЗХУ-ын Осоавиахимийн Төв Зөвлөлийн дипломоор шагнагджээ.

Халхын голд болсон тулалдаанд 22-р Агаарын цэргийн ангийн таван байлдагч дайсны зуун нисэх онгоцны дайралтыг бүтэн хагас цагийн турш амжилттай сааруулжээ.

Хятад, Халхын голд байлдааны ажиллагаанд оролцсон

Ахлах дэслэгч Кравченко 1938 оны 3-р сарын 13-наас 8-р сарын 24-ний хооронд Хятадад болсон тулалдаанд оролцсон. I-16 онгоцоор ниссэн (байлдааны нислэгийн хугацаа 76 цаг). Дөрөвдүгээр сарын 29-нд тэрээр 2 бөмбөгдөгч онгоцыг буудаж унагасан боловч өөрөө буудаж, онгоцыг онцгой байдлын горимд буулгаж, Нанчан дахь нисэх онгоцны буудал руугаа нэг хоногоос илүү хугацаа зарцуулсан. Долдугаар сарын 4-нд шүхрээр үсэрсэн Антон Губенког халхалж байхдаа Японы сөнөөгч онгоцыг газар мөргөж унагасан байна. Бүлэг Кантон руу ниссэний дараа Кравченко дайсны нисэх онгоцны буудал руу дайрахад оролцов.

1938 оны 5-р сарын 31-нд тэрээр Ханхоу руу дайсны дайралтыг няцаахдаа хоёр онгоцыг устгажээ. Хэдэн өдрийн дараа тэрээр нэг тулалдаанд дайсны гурван байлдагчийг устгасан боловч өөрөө бууджээ. 1938 оны зун тэрээр Ханхоугийн эсрэг сүүлчийн ялалтаа байгуулж, бөмбөгдөгч онгоцыг бууджээ. Нийтдээ Хятадад тэрээр дайсны 10 орчим онгоцыг буудаж, Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.

1938 оны 12-р сарын сүүлээр Кравченког онцгой шагнал хүртэв цэргийн цолхошууч. Тэрээр Стефановскийн отряд дахь Агаарын цэргийн хүчний судалгааны хүрээлэнд нислэгийн туршилтын ажлаа үргэлжлүүлэв. Сөнөөгчдийн улсын туршилтыг явуулсан: "М" далавчтай I-16 төрлийн 10 (1938 оны 12-р сараас 1939 оны 1-р сар), I-16 төрлийн 17 (1939 оны 2-р сараас 3-р сар). I-153, DI-6 сөнөөгч онгоцнуудад хэд хэдэн туршилтын ажил хийсэн.

1939 оны хоёрдугаар сарын 22-нд Лениний одонгоор ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ. “Алтан од” тусгай одон байгуулсны дараа 120 дугаар одонгоор шагнагджээ.

5-р сарын 29-нд нэрэмжит төв нисэх онгоцны буудлаас. Агаарын цэргийн хүчний газрын орлогч дарга, корпусын командлагч Я.В.Смушкевичээр ахлуулсан байлдааны туршлагатай 48 нисгэгч, инженерийн бүрэлдэхүүнтэй Фрунзе Москва-Свердловск-Омск-Красноярск-Эрхүү чиглэлийн гурван Дуглас тээврийн онгоцоор нисчээ. - Халхын голын ойролцоох Зөвлөлт-Японы мөргөлдөөнд оролцож байсан ангиудыг бэхжүүлэх. К.Е.Ворошилов тэднийг үдэн гаргахаар ирсэн бөгөөд тэд бүгдэд шүхэр хүргэх хүртэл нислэгийг хориглов.

1939 оны 6-р сарын 2-нд Кравченко Монголд ирж, сөнөөгч нисэхийн 22-р хороонд (Тамсаг-Булакт байрлах) зөвлөхөөр томилогдов. Полкийн командлагч, хошууч Н.Г. Глазыкин, дараа нь дэслэгч полк командлагч ахмад А.И. Балашев нар тулалдаанд нас барсны дараа түүнийг дэглэмийн командлагчаар томилов. Тус дэглэмийн нисгэгчид дайсны 100 гаруй нисэх онгоцыг агаарт болон газарт устгасан. Кравченко өөрөө 6-р сарын 22-оос 7-р сарын 29-ний хооронд агаарын 8 тулаан хийж, 3 онгоцыг биечлэн, бүлэгт 4 онгоцыг буудаж, түүний дотор алдарт хөзрийн хошууч Маримото багтжээ. Дайсны нисэх онгоцны буудал руу 2 удаа довтлоход оролцож, түүний удирдлаган дор дайсны 32 онгоцыг газар, агаарт устгасан. 8-р сарын 10-нд БНМАУ-ын Бага Хурлын Тэргүүлэгчид түрэмгийлэгчидтэй тулалдсан эр зоригийн төлөө Григорий Пантелеевич Кравченког Цэргийн эр зоригийн төлөө Улаан тугийн одонгоор шагнасан. Уг одонг БНМАУ-ын маршал Хорлогин Чойбалсан гардуулав.

1939 оны 8-р сарын 29-нд хошууч Григорий Пантелеевич Кравченкод ЗХУ-ын баатар цол (1/II дугаар медаль) хоёр дахь удаагаа олгов. Г.П.Кравченко, С.И.Грицевец нар ЗХУ-ын анхны хоёр удаагийн баатар болжээ. Кравченкогийн өөрөөс гадна 22-р IAP-ын 13 нисгэгч ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагдаж, 285 хүн одон, медалиар шагнагдаж, дэглэм Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.

1939 оны 9-р сарын 12-нд ЗХУ-ын Баатруудын бүлэг Халхын голын хэсгээс Москва руу тээврийн 2 онгоцоор нисэв. Улаанбаатарт Зөвлөлтийн нисгэгчдийг маршал Чойбалсан угтан авчээ. Тэдний хүндэтгэлд оройн зоог барив.

1939 оны есдүгээр сарын 14-нд Халхын голын баатруудыг Агаарын цэргийн жанжин штабын төлөөлөгчид болон төрөл төрөгсөд нь Москвад угтан авчээ. Улаан армийн төв өргөөнд гала оройн зоог болов. Ворошилов танхимд хүрэлцэн ирсэн хүмүүсийг угтав. Тэрээр Грицевец, Кравченко хоёрыг аав шигээ тэврэн, ширээний ард суулгав. Халхын голд ялалт, Монгол, Зөвлөлтийн ард түмний найрамдал, эрэлхэг нисгэгчдийн төлөө шил өргөв. Климент Ефремович Пантелей Никитович, Мария Михайловна Кравченко нар сууж байсан ширээнд ойртлоо. Тэрээр баатрын эцэг эхтэй гар барьж, хүүдээ ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар цол олгосонд баяр хүргэв.

1939 оны 9-р сарын 15-нд тэрээр Украины баруун бүс нутгийг чөлөөлөх ажиллагаанд нисэхийн дивизийн зөвлөхөөр оролцохоор Киевийн цэргийн тойрог руу явсан.

1939 оны 10-р сарын 2-нд хошууч Г.П.Кравченког Киевийн цэргийн тойргоос татан буулгаж, Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний ерөнхий газрын сөнөөгч нисэхийн хэлтсийн даргаар томилов. Кравченкод Москвад Большая Калужская гудамжинд (одоогийн Ленинскийн өргөн чөлөө) байр өгсөн. Аав, ээж, дүү, эгч нь түүнтэй хамт амьдрах болсон.

1939 оны арваннэгдүгээр сарын 4-нд тус улсад анх удаа ЗХУ-ын баатруудад Алтан Оддын одон гардуулав. ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн дарга Михаил Иванович Калинин улсдаа анхны, хоёр Алтан Оддын одонгоор шагнуулж, Григорий Пантелеевич Кравченког дээлэндээ зүүжээ.

1939 оны арваннэгдүгээр сарын 7-нд тэрээр таван байлдагчийг удирдаж, Улаан талбай дээрх агаарын парадыг нээжээ.

1939 оны 11-р сард Кравченког Москва мужийн ажилчдын депутатуудын зөвлөлийн депутатад нэр дэвшүүлэв (тэр арванхоёрдугаар сард сонгогдсон).

Японтой хийсэн цэргийн мөргөлдөөн: БНМАУ-ын маршал Х.Чойбалсан (төв) ба ЗХУ-ын баатар, нисгэгч С.И.Грицевец (зүүн талд), Г.П.Кравченко нар ярилцаж байхдаа.

Зөвлөлт-Финландын дайн

1939-1940 оны Зөвлөлт-Финландын дайнд оролцсон. Эхэндээ Кравченкогийн агаарын бүлэг (эсвэл Агаарын тусгай бүлэг) нь SB бөмбөгдөгч ба I-153 сөнөөгч гэсэн хоёр дэглэмээс бүрдэж, Эстонийн Эзел (Даго) арал дээр байрлаж байсан боловч аажмаар 6 агаарын дэглэм (71-р сөнөөгч, 35, 50-р 1, 73-р өндөр хурдны бөмбөгдөгч, 53-р алсын тусгалын бөмбөгдөгч, 80-р холимог агаарын дэглэм). Үйл ажиллагааны хувьд бригад нь Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний дарга, корпусын командлагч Я.Смушкевичт захирагдаж байв. Дайны ажиллагааны үеэр энэ бригад нь Улаан тугийн Балтийн флотын Агаарын цэргийн хүчний 10-р холимог агаарын бригад Финландын боомт, байлдааны хөлөг онгоцууд руу хамтарсан довтолгоог зохион байгуулахад ихэвчлэн тусалдаг байв. Бригадын хооронд зорилтот хуваарилалт дараах байдалтай байв: 10-р бригад Финландын баруун ба баруун өмнөд эргийн боомтуудыг бөмбөгдөж, дайсны тээвэрлэлт, байлдааны хөлөг онгоцыг далайд, Кравченко бүлэг - суурин газруудФинландын төв ба өмнөд хэсэгт. Үүнийхээ төлөө тэрээр Улаан тугийн хоёрдугаар одонгоор шагнагджээ.

1940 оны зун тэрээр Эстонийг нэгтгэхэд оролцов. 1940 оны 5-7-р сард - Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний Нислэгийн техникийн хяналтын газрын сөнөөгч нисэхийн хэлтсийн дарга.

Зөвлөлийн тогтоол Ардын комиссарууд 1940 оны 6-р сарын 4-нд ЗХУ-ын Г.П.Кравченког нисэхийн дэслэгч генерал цолоор шагнасан. 1940 оны 7-р сарын 19-өөс 11-р сар хүртэл - Балтийн цэргийн тусгай тойргийн Агаарын цэргийн хүчний командлагч. 1940 оны 11-р сарын 23-наас эхлэн Жанжин штабын академийн командлагчдын мэргэжил дээшлүүлэх курст хамрагдав.

1941 оны 3-р сард КУВНАС-ийг төгсөөд Киевийн тусгай цэргийн тойргийн 64-р IAD (12, 149, 166, 246, 247-р IAP) -ын командлагчаар томилогдсон бөгөөд Их цэргийн эхэн үе хүртэл захирч байжээ. Эх орны дайн.

Аугаа эх орны дайн

Тэрээр 1941 оны 6-р сараас Баруун болон Брянскийн фронтын холимог нисэхийн 11-р дивизийн командлагчаар Аугаа эх орны дайнд оролцсон.

1941 оны 11-р сарын 22-ноос 1942 оны 3-р сар хүртэл - Брянскийн фронтын 3-р армийн Агаарын цэргийн хүчний командлагч. Дараа нь 1942 оны 3-р сараас 5-р саруудад - Дээд дээд командлалын штабын (Брянскийн фронт) 8-р цохилтын нисэхийн бүлгийн командлагч. 1942 оны 5-р сараас тэрээр сөнөөгч нисэхийн 215-р дивизийг байгуулж, командлагчаар нь Калинин (1942 оны 11-р сараас 1943 оны 1-р сар), Волховын (1943 оны 1-р сараас) фронтын тулалдаанд оролцов.

1943 оны 2-р сарын 23-нд агаарын тулалдаанд Кравченко Focke-Wulf 190 онгоцыг буудаж унагасан боловч түүний Ла-5 онгоц шатжээ. Фронтын шугамыг давж, Кравченко нисэх онгоцны буудалдаа хүрч чадаагүй тул онгоцоо орхихоос өөр аргагүй болсон боловч шүхэр нээгдээгүй - шүхрийн хайрцаг нээгдсэн яндангийн утас нь хэлтэрхийд хугарч нас баржээ.

Г.П.Кравченкогийн ялалтын нийт тоог аль ч эх сурвалжид өгөөгүй байна (П.М. Стефановскийн Японтой хийсэн тулалдаанд 19 ялалт байгуулсан "Үл мэдэгдэх 300 хүн" номыг эс тооцвол. Магадгүй эдгээр тоо нь түүний цэргийн нийт үр дүнг харуулж байна. үйл ажиллагаа). Зарим дурсамжийн эх сурвалжийн мэдээлснээр тэрээр сүүлчийн тулалдаанд нэгэн зэрэг дөрвөн ялалт байгуулсан (тэр гурван онгоцыг их буугаар буудаж, өөр нэгийг нь чадварлаг маневраар газар унагасан). Барууны зарим эх сурвалжид дөрвөн дайнд 20 ялалт байгуулсан гэж тэмдэглэсэн байдаг.

1912 оны 10-р сарын 12-нд одоогийн Днепропетровск мужийн Новомосковский дүүргийн Голубовка тосгонд тариачны гэр бүлд төрсөн. Төгссөн ахлах сургууль. 1930-1931 онд тэрээр Москвагийн Газар зохион байгуулалтын коллежид суралцаж, тэндээс Комсомолын ваучераар Качин цэргийн нисэхийн нисэгчийн сургуульд суралцахаар явуулсан. Сургуулиа төгсөөд тэрээр нисгэгч - энэ сургуульд зааварлагч, дараа нь нислэг, отряд, эскадрилийн командлагч болжээ. Албаныхаа амжилтын төлөө 1936 онд "Хүндэт тэмдэг"-ээр шагнагджээ. Тэрээр туршилтын ажилд өөрийгөө харуулж, Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.

1938 оны 3-р сарын 13-наас 8-р сарын 24-ний хооронд Хятадад японы түрэмгийлэгчдийн эсрэг тулалдаанд оролцсон. Тэрээр I-16 (байлдааны нислэгийн хугацаа 76 цаг) дээр нисч, 8 агаарын тулалдаанд дайсны 7 онгоцыг (6 биечлэн, 1 бүлэгт нөхдүүдтэй хамт) устгасан.

1939 оны 2-р сарын 22-нд дайснуудтай тулалдаанд үзүүлсэн эр зориг, цэргийн эр зоригийн төлөө ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ.

1939 оны тавдугаар сарын 29-нөөс есдүгээр сарын 7-ны хооронд Халхын голын эрэгт байлдаж, сөнөөгч нисэхийн 22 дугаар полкийг командлаж байв. Тус дэглэмийн нисгэгчид дайсны 100 гаруй нисэх онгоцыг агаарт болон газарт устгасан. Кравченко өөрөө 6-р сарын 22-ноос 7-р сарын 29 хүртэл дайсны 5 сөнөөгчийг устгасан. 1939 оны 8-р сарын 29-нд тэрээр хоёр дахь Алтан Оддын одонгоор шагнагджээ.

1939-1940 оны өвөл Зөвлөлт-Финландын дайнд агаарын тусгай бүлгийн командлагчаар оролцсон. Үүний дараа тэрээр Агаарын цэргийн хүчний Нислэгийн ерөнхий хяналтын газрын сөнөөгч нисэхийн хэлтсийг удирдаж байжээ.

1940 онд Балтийн цэргийн тойргийн Агаарын цэргийн хүчний даргаар томилогдсон. 1940 оны 11-р сараас тэрээр ахисан түвшний сургалтанд хамрагдав команд штабЖанжин штабын цэргийн академид.

Аугаа эх орны дайны фронтод холимог нисэхийн 11-р дивиз, 3-р армийн нисэх хүчин, Дээд командлалын штабын цохилтын агаарын бүлэг, сөнөөгч нисэхийн 215-р дивизийг тус тус удирдаж байжээ. Баруун, Брянск, Калинин, Ленинград, Волховын фронтод тулалдаж байв.

Лениний одон (хоёр удаа), Улаан тугийн одон (хоёр удаа), Эх орны дайны 2-р зэргийн одон, Хүндэт тэмдэг, Монгол Улсын Байлдааны улаан тугийн одонгоор шагнагджээ. ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын сайдын 1955 оны 10-р сарын 31-ний өдрийн тушаалаар Халхын-Гол дахь сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн жагсаалтад үүрд багтжээ. Москва, Днепропетровск хотын гудамжууд, Курган мужийн Звериноголовское тосгоны дунд сургуулийг Баатрын нэрэмжит болгосон. Голубовка тосгонд хүрэл цээж баримал суурилуулжээ.

***

Григорий Кравченко 1938 оны 3-р сард байлдааны үйл ажиллагаагаа эхлүүлж, оролцсон үндэсний дайнЯпоны түрэмгийлэгчидтэй Хятад хүмүүс. Дөрөвдүгээр сарын 29-нд болсон ширүүн тулалдааны үеэр тэрээр 2 бөмбөгдөгч онгоцыг буудаж унагасан боловч өөрөө буудаж, онгоцыг онцгой байдлын горимд буулгаж, Нанчан дахь нисэх онгоцны буудалдаа хүрэхийн тулд нэг хоногоос илүү хугацаа зарцуулсан. Хэд хоногийн дараа шүхрээр үсрэн гарсан Антон Губенког халхалж байхдаа Японы сөнөөгч онгоцыг маш хүчтэй хавчуулж, газар мөргөв.

Бүлэг Кантон руу ниссэний дараа Кравченко дайсны нисэх онгоцны буудал руу дайрахад оролцов. 1938 оны 5-р сарын 31-нд тэрээр Ханхоу руу дайсны довтолгоог няцаахдаа 2 онгоцыг устгасан. Хэдэн өдрийн дараа тэрээр нэг тулалдаанд дайсны 3 байлдагчийг устгасан боловч өөрөө бууджээ.

1938 оны зун тэрээр Ханхоугийн эсрэг сүүлчийн ялалтаа байгуулж, бөмбөгдөгч онгоцыг бууджээ. Нийтдээ Хятадад тэрээр дайсны 10 орчим онгоцыг устгасан, Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.

1939 оны 2-р сарын 22-нд дайснуудтай тулалдаанд үзүүлсэн эр зориг, эр зоригийн төлөө Григорий Кравченко ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ.

1939 оны зун Халхын голын эрэгт япончуудтай тулалдаж байхдаа эхлээд эскадриль, дараа нь нисэхийн дэглэмийг удирдаж байжээ. Эхний тулалдаанд тэрээр дайсны сөнөөгчийг бууджээ. Тэрээр дайсны нисэх онгоцны буудал руу 2 удаа довтлоход оролцож, түүний удирдлаган дор 32 онгоцыг газар, агаарт устгасан.

...Эскадрильд хэсэг залуу нисгэгчид ирлээ. Тэр даруй командлагч Григорий Кравченко тэднийг байлдааны байдал, Японы нисгэгчдийн тактиктай танилцуулав. Тэр залуу (тэр 27 настай), намхан, нуруулаг, хөгжилтэй саарал нүдтэй, үргэлж залуу насны урам зоригоор дүүрэн, хүмүүстэй харьцахад хялбар байв. Залуу насаа үл харгалзан Кравченко нисэх арвин туршлагатай. Түүний ур чадвар, аналитик сэтгэлгээ, үйл явдлыг үнэлэх бодитой хандлага нь түүнд эскадрилийн командлагчийн хувьд шинээр ирсэн цэргүүдийн байлдааны бэлтгэлийг онцгой хурдан зохион байгуулах боломжийг олгосон.

5-р сарын Халх голд болсон тулалдаанууд манай нисэх хүчин хоцрогдсон агаарын хөлгүүд, туршлагагүй нисгэгчид, байлдааны зохион байгуулалт муу зэргээс шалтгаалан амжилтгүй ажилласныг харууллаа. Халх гол дахь япончууд Хятадад дайны туршлагатай, хамгийн сүүлийн үеийн I-97 сөнөөгч онгоцоор зэвсэглэсэн шилдэг нисэхийн эскадрильтай байв.

"Японы нисгэгчдийн дуртай тактик" гэж Кравченко залуучуудад зааж, "том бүлгээрээ тулалдаж, нарны талаас эсвэл үүлний цаанаас өндрөөс довтлох" гэж онцлон хэлэв. Ихэнхдээ гайхахын тулд хөдөлгүүрийг унтрааж бидэн рүү дайрч, үхлийг дуурайж, усанд шумбах, унасан гэх мэт арга заль хэрэглэдэг. "Ерөнхийдөө" гэж командлагч дүгнэв, "Япончууд бол зальтай, далд дайсан бөгөөд түүнийг ялах нь тийм ч хялбар биш юм.

Залуу нисгэгчдэд жинхэнэ агаарын тулаан хэрхэн явагддагийг тодорхой харуулахын тулд Кравченко Халхын голд түүнтэй хамт ирсэн эскадрилийн туршлагатай нисгэгчдийн нэг Виктор Рахов руу хандав.

-Шинээр орж ирсэн хүмүүстээ ямар чадвартай гэдгээ харуулъя.

Нисгэгчид 1-ээс бие биенээ таньдаг байсан цэргийн сургуульнисгэгчид: Кравченко багш, Рахов курсант байсан. Хожим нь тэд хамтдаа алба хааж, Улаан талбай, Москвагийн Тушинскийн нисэх онгоцны буудлын дээгүүр улаан далавчит тавд хамтдаа нисч, нисэх чадвараа харуулсан.

Нисгэгчид бараг нэгэн зэрэг босч, өндөрт гарч, нисэх онгоцны буудлаас дээш 2 тойрог хийв. Тэгээд тушаал өгсөн юм шиг салж, жаахан алхаж, эргэж харан бие бие рүүгээ гүйцгээв. Тэдний хоорондох зай секунд тутамд багасаж байв. "Өрсөлдөгчид" бие биенээсээ дутахааргүй байв. Жаахан ахиад л онгоцнууд мөргөлдөнө...

- Тэд юу хийж байна?! - Нисгэгчдийг харж байсан шинэ хүмүүсийн нэг нь тэссэнгүй.

Гэвч хэсэг хугацааны дараа машинууд дээшилж, өөр өөр чиглэлд явж, хэд хэдэн удаа тоглов нарийн төвөгтэй элементүүдАгаарын тулаан, газардацгаая.

Рахов Кравченкогийн араас газарджээ. Тэр хурдан машинаасаа үсрэн бууж, командлагч руу дөхөв. Нисгэгчийн царай урьдын адил инээмсэглэлээр гэрэлтэв. Кравченко гимнастикчынхаа ханцуйгаар духан дээрээ хөлсөө арчиж, огцом хэлэв.

- Юу вэ, Витя, чи амьдралаас залхаж байна уу?! Тэр яагаад эхлээд нүүр буруулаагүй юм бэ?

"Би чамайг үүнийг хийхийг хүлээж байсан" гэж халуухан Рахов хэлэв. -Та өөрөө сургасан: сөнөөгч зөвхөн дайралтаар өөрийгөө хамгаалдаг ...

Кравченко ийм хариулт хүлээж байсангүй, хэсэг зогсоод, нисгэгчийн инээмсэглэсэн царай руу хараад, ичингүйрэн бувтналаа.

- Ямар чөтгөр вэ! Түүний зан чанар нь надаас илүүгүй... За яахав” гэж зөөлрөв. "Та байлдааны нислэгийн шалгалтыг онц дүнтэй өгсөн гэж бодоорой." Гэхдээ санаарай: тулаан нь болгоомжтой, маневр, гал гэсэн гурван элементээс бүрддэг.

1939 оны 7-р сард хошууч Г.П.Кравченког сөнөөгч нисэхийн 22-р полкийн командлагчаар томилов. Тэрээр эскадрильуудаа олон удаа агаарт хөөргөж, олон арван онгоцыг нисгэгчид нь устгасан боловч дайсны нисэх онгоцны буудал руу довтлох ажиллагааг онцгой санаж байв.

Энэ нь Үзүр-Нур нуурын орчимд болсон. Нислэгийн нэг үеэр Кравченко дайсны нисэх онгоцны буудлыг анзаарч, онгоцнууд хагас тойрог хэлбэрээр зогсож байв. Полкийн командлагч далавчаа сэгсэрч, байлдагчаа шумбахад оруулав. Үлдсэн нисгэгчид түүнийг дагасан.

Сүүлчийн тулаанчийг загалмай дээр барьж авсны дараа Григори гохыг дарав. Трейсерийн сум Японы машиныг цоолж, галд автсан. Сөнөөгч онгоцоо тэгшлээд Кравченко дахин өндөрт гарч, Японы онгоцууд хэрхэн шатаж байгааг хараад нисгэгчид сандран гүйж байв. Онгоцны талбайг дөл, утаа бүрхэв. Нисэх онгоцны буудлын дээгүүр тойрог хийсний дараа командлагч дахин сөнөөгчөө довтолгоонд хүргэж, бүх нисгэгчид түүний араас гүйв.

Мөн энэ нь 4 удаа давтагдсан. Дайсны 12 нисэх онгоцыг бүгдийг устгаж, түлшний агуулахыг дэлбэлсэн гэдэгт полкийн командлагч итгэлтэй болоход тэрээр нисгэгчдийг цуглуулж, нисэх онгоцны буудал руугаа дагуулав.

"Одоо бид Япончууд хариу цохилт өгөхийг хүлээх хэрэгтэй" гэж Кравченко эскадрилийн командлагчдад анхааруулав.

Удалгүй үнэхээр дайсны 23 бөмбөгдөгч онгоц, 70 сөнөөгч онгоц 22-р агаарын дэглэмийн талбай дээр гарч ирэв. Тэд эргэн тойронд зам тавьжээ өндөр, тиймээс сэрэмжлүүлгийн алба ойртож буй онгоцнуудыг оройтож мэдээлсэн. Нэмж дурдахад Японы хорлон сүйтгэгчид VNOS-ийн зарим посттой харилцах харилцааг хаажээ.

Япончууд аль хэдийн газар руу шумбаж байх үед Кравченко агаарт хөөрөв. Үүний зэрэгцээ Виктор Рахов, Иван Красноюрченко, Александр Пянков, Виктор Чистяков нар хөөрөв. Агаарын тулалдаан болов. Командлагч Японы сөнөөгч онгоцны ард орж, богино пулемётын дэлбэрэлтээр бууджээ. Хэдэн минутын дараа тэр өөр япон хүнийг цохив. Тулаан аль хэдийн 30 минутын турш үргэлжилж байв. Эргэдэг "юу ч биш" нисэх онгоцны буудлаас холдов. Тулалдаанд шинэ эскадрильууд орсон боловч олон япончууд байсан. Гурван I-97 онгоц командлагчийн онгоц руу дайрч, түүнийг буудахыг оролдов. Виктор Рахов аврахаар ирэв: тэдний нэгийг нь огтлох гэж яаран дайсныг эхний тэсрэлтээр устгав.

Аюул өнгөрсний дараа Кравченко Японы тагнуулын R-97 онгоцыг хажуу тийш харж, түүнийг хөөж эхлэв. Гэтэл бензин дуусч байлаа. Шатахууны сүүлчийн дусал дуслаар дарга хээр газар буув. Машинаа далдлаад тэр хүлээж эхлэв. Гэвч түүнд хэн ч тусалсангүй. Дараа нь тэр нисэх онгоцны буудал руугаа алхахаар шийдэв. 40 хэмийн халуунд ганц хоёр хоног өнгөрлөө... Цангаж, өлсөж тарчлаалаа.

Тэд Кравченког хайж байсан. Эхний өдөр л бүх нисэх онгоцны буудлуудыг командын постоос хүссэн боловч нисгэгчийн талаар ямар ч мэдээ гараагүй. Григорий гурав дахь өдөр л полкт буцаж ирсэн бөгөөд 3 хоногийн дараа дахин тулалдаанд буцаж ирэв ...

Кравченкогийн удирдсан дэглэм нь агаарт болон газарт дайсны 100 гаруй нисэх онгоцыг устгасан. Шагналын төлөө командлагчийн өргөн мэдүүлэхэд тулалдаж байнаХалхын голд: "Түүний онцгой эр зориг нь армийн агаарын хүчний бүх бие бүрэлдэхүүнд дайсныг бүрэн ялахад урам зориг өгч байна. Тулааны нэгэнд тус дэглэмийн нисгэгчид Японы 18 онгоцыг устгажээ. Хувь хүний ​​хувьд нөхөр Кравченко 6-р сарын 22-ноос 7-р сарын 29 хүртэл дайсны 5 байлдагчийг устгасан.

Нийтдээ Халхын-Гол дахь агаарын тулалдаанд тэрээр онцгой эр зориг, тэсвэр тэвчээрийг харуулсан Японы 10 орчим онгоцыг буудаж унагасан. Григорий Кравченко яриандаа өөрийн төрөлхийн зориг, аюулыг үл тоомсорлодог зан чанараа онцлон тэмдэглэхээс татгалздаггүй байв. Гэвч тэр нөхдийнхөө нэр төрийг гутаахгүйгээр яаж ийгээд, санамсаргүй байдлаар зохицуулсан. Кравченког сайн мэддэг нисгэгчид япончуудтай тулалдахдаа үнэхээр харамгүй эр зоригийнх нь төлөө түүний эелдэг бус зан чанарыг ихэвчлэн уучилдаг байв.

1939 оны 8-р сарын 29-нд Григорий Кравченко тус улсад анх удаа ЗХУ-ын хоёр удаа баатар болсон бөгөөд 11-р сарын 7-нд Улаан талбай дээрх агаарын парадыг нээсэн хүн юм. Монголын дараа Кравченког Агаарын цэргийн хүчний байлдааны бэлтгэлийн газрын сөнөөгч нисэхийн хэлтсийн даргаар томилсон.

1939-1940 оны Зөвлөлт-Финландын дайны үеэр Григорий Пантелеевич Хаапсалу (Эстони) хотод байрладаг тусгай агаарын бүлгийг командлаж байв. Хэрэв цаг агаар хүндэрч, даалгавар нь онцгой хариуцлагатай байсан бол командлагч өөрөө бүлгүүдийг удирдах нь гарцаагүй. Нэгэн өдөр түүний нисгэгчид зоригтой дайралт хийв төмөр замын буудалХельсинки бол Финландын нийслэл юм. Энэхүү дайралт нь маш их шуугиан тарьсан (Хельсинкийг бөмбөгдөхийг албан ёсоор хориглосон), айсан Финландын засгийн газар нийслэлийг яаралтай орхиж, Ботнийн булангийн эрэг, Васа хот руу зугтав. "Өвлийн дайнд" оролцсоныхоо төлөө Григорий Пантелеевич Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.

1940 оны 7-р сарын 19-нд дэслэгч генерал Г.П.Кравченког Балтийн цэргийн тойргийн нисэхийн командлагчаар томилов. Гэсэн хэдий ч намар аль хэдийн Жанжин штабын Цэргийн академийн Улаан армийн дээд командын штабын ахисан түвшний сургалтад элсэн орсон.

Аугаа эх орны дайн эхэлснээр тэрээр дахин фронтод явж, холимог нисэхийн 11-р дивизийг удирдаж байв. Тэр өдрүүдийг дурсаж, Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар, энэ дивизийн бүрэлдэхүүнд байсан 4-р довтолгооны агаарын дэглэмийн нисгэгч Василий Борисович Емельяненко бичжээ.

"Дивизийн дарга цэргийн өндөр цол, гавьяат алдар нэр нь түүнийг тэднээс салгаж байсан ч жирийн нисгэгчидтэй амархан харьцдаг байв. Кравченко нацистуудтай тулалдахын тулд машинаасаа тод улаан сөнөөгч рүү шилждэг байв. Мессершмиттүүд хурд, галын хүчээр тэднээс доогуур байсан мэдэгдэхүйц нисэх онгоц руу ширүүн довтлов. Хэдий тооны давуу талтай байсан ч фашист нисгэгчид "улаан чөтгөрийг" ялж чадаагүй юм. Гэвч Кравченко саяхан Халхын-Гол болон Финландын дайнд хийж байсан шигээ агаарын тулалдаанд өөрийгөө харуулж чадахгүй болжээ. Энэ тал дээр дайсан дэндүү олон давуу талтай байсан том дайнӨмнөх бүхнээс ялгаатай."

Дараахь баримтыг тэмдэглэх нь зүйтэй: Григорий Кравченко бол "бүртгүүлсэн" онгоцтой цөөхөн нисгэгчдийн нэг байв. Энэ нь байлдааны машин биш, харин их бие дээр "Уралын ажилчдаас хоёр удаа баатар Кравченко Г.П." гэсэн бичээс бүхий сургалтын U-2 байсан нь үнэн. Энэ онгоцыг тус дивизэд холбогч онгоц болгон ашиглаж байжээ.

Дараа нь Григорий Кравченко 3-р армийн Агаарын цэргийн хүчин, дараа нь Дээд дээд командлалын штабын цохилтын агаарын бүлэг, 1942 оны 7-р сараас эхлэн сөнөөгч нисэхийн 215-р дивизийг командлав. Зөвхөн Брянскийн фронт дахь тулалдааны үеэр түүний харьяат цэргүүд дайсны 27 нисэх онгоц, 606 танк, 3199 машиныг устгасан. Дэслэгч генерал Г.П.Кравченко ийм томоохон нисэхийн ангиудыг удирдаж байхдаа ч багийн ахлагчаар байнга нисч, агаарын тулалдаанд биечлэн оролцдог байв.

1943 оны 2-р сарын 22-нд Улаан армийн 25 жилийн ойн өмнөхөн Григорий Пантелеевич цэргийн 7 дахь шагнал - Эх орны дайны 2-р зэргийн одонгоор шагнагджээ. Маргааш нь 8 сөнөөгчийн бүрэлдэхүүнд тэрээр Синявинскийн өндөрлөг газар руу байлдааны даалгавраар нисэв. Дараа нь тулалдааны үеэр түүний онгоцыг сөнөөжээ. Кравченко чадах чинээгээрээ татан, дараа нь бүхээгийн хажуугаар унаж, бөгжийг нь сугалж авав ... Гэхдээ шүхрээс ямар ч цухуйсангүй - шүхрийн багцыг онгойлгож буй татах утас тасарчээ. хэлтэрхийгээр...

Нисгэгч фронтын шугамаас холгүйхэн, цэргүүдийнхээ байрлалд унав. Кравченкогийн цогцсыг газар тэгшхэн цохив. Кабельтай улаан татах бөгж баруун гарт нь чанга хавчуулсан байв. Нөгөө талаас хумс нь хугарсан. Чөлөөт унасан нисгэгч үүргэвчний хавхлагыг хугалах гэж оролдсон нь ойлгомжтой...

Г.П.Кравченкогийн ялалтын нийт тоог аль ч эх сурвалжид өгөөгүй байна (П. М. Стефановскийн Япончуудтай хийсэн тулалдаанд ялсан 19 ялалтыг жагсаасан "Үл мэдэгдэх 300 хүн" номыг эс тооцвол. Магадгүй эдгээр тоо нь түүний байлдааны үйл ажиллагааны ерөнхий үр дүнг харуулж байна. ). Зарим дурсамжийн эх сурвалжийн мэдээлснээр тэрээр сүүлчийн тулалдаанд нэгэн зэрэг 4 ялалт байгуулсан (3 онгоцыг их буугаар буудаж, өөр нэг онгоцыг чадварлаг маневраар газар унагасан).

Би ихэвчлэн өдөр бүр явдаг
Миний дассан зам дагуу,
Заримдаа санаж байна
Надаас өмнө энд хэн амьдарч чадах байсан бэ?

Хүрээлэн. Троллейбус. Сургууль. Байшин.
Эргэн тойронд амьд ахуй бий.
Тэгээд тэр сургуулийн эсрэг талд
Энэ байшин бусад хүмүүсийн адил том юм.

Тэр байшин юугаараа ялгаатай вэ?
Бусдаас уу? Хариулт нь энгийн:
“Бидний ой санамж гэгээрдэг
Тэнд өмнө нь амьдарч байсан Баатар."

70 жил ялагдал хүлээх болно
Фашист муу дайсан дээр.
Грегори итгэлтэй байсан
Бид ялалтад хүрнэ!

Кравченко... Тэр амьд байна.
Тэр бол гудамж, хашааны аль аль нь ...
Эцсийн эцэст сүнс нь биед амьдардаггүй -
Энэ бол зүгээр л яриа.

Григорий Пантелеевич 1912 оны 10-р сарын 10-нд одоогийн Днепропетровск мужийн Новомосковский дүүргийн Голубовка тосгонд ядуу тариачны гэр бүлд төржээ. орос. 1914 оны хавар Кравченкогийн гэр бүл Павлодар мужийн Пахомово тосгонд амьдрахаар нүүж, 1923 оны 5-р сард Курган мужийн Звериноголовское тосгонд суурьшжээ. Энд Гриша нэгдүгээр ангид орж, бага сургуулиа төгссөн. 1925 оны 5-р сард түүнийг анхдагчид хүлээн авав. 1930 онд тэрээр тариачин залуучуудын малын тэргүүний сургуульд элсэн орсон. Тэнд сурч байхдаа комсомолд элссэн.
1931 оны 5-р сард түүнийг Качи (Крым) дахь Мясниковын нэрэмжит цэргийн анхны нисгэгч сургуульд нэг жилийн сургалтад хамруулж, тусгай элсэлт авчээ. 1931 оны 7-р сард түүнийг ЗХУ-ын (б) эгнээнд элсэв. 1932 оны 7-р сард тэрээр нисгэгчдийн сургуулийг онц дүнтэй төгсөж, тэндээ нисгэгч багшаар үлджээ.
1934 онд түүнийг нисэхийн тусгай бригад руу шилжүүлж, нислэгийн командлагчаар томилов.
1936 оны 3-р сарын 20-нд Григорий Пантелеевич дэслэгч цол, 1936 оны 3-р сарын 25-нд алба хаасны төлөө "Хүндэт тэмдэг"-ээр шагнаж, отрядын командлагчаар томилогдов.
1938 оны 3-р сарын 13-наас 8-р сарын 24 хүртэл Хятадад сайн дурын нисгэгчээр илгээгджээ. Японы милитаристуудтай тулалдаанд оролцож, дайсны дор хаяж 7 онгоцыг биечлэн, хэд хэдэн бүлэгт буудаж сөнөөв. Тэрээр анги, отряд, эскадриль командласан. 1938 оны арваннэгдүгээр сарын 14 Хятад дахь агаарын тулалдаанд үзүүлсэн цэргийн амжилтын төлөө тэрээр Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.
1938 оны есдүгээр сард тэрээр эх орондоо буцаж ирэв. Агаарын цэргийн хүчний судалгааны хүрээлэнд туршилтын нисгэгчээр томилогдсон. Хошууч цол хүртлээ.
ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1939 оны 2-р сарын 22-ны өдрийн зарлигаар Григорий Пантелеевич Кравченког Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар цолоор шагнасан.
1939 оны 6-р сараас 9-р сар хүртэл БНМАУ-д сөнөөгч нисэхийн 22-р ангийн захирагчаар Японы милитаристуудын эсрэг байлдааны ажиллагаанд оролцсон. Тус дэглэмийн нисгэгчид Японы 255 онгоцыг агаарт болон нисэх онгоцны буудлуудад устгасан.
8-р сарын 10-нд БНМАУ-ын Бага Хурлын Тэргүүлэгчид түрэмгийлэгчидтэй тулалдаанд эр зориг гаргасны төлөө Григорий Пантелеевич Кравченког Байлдааны улаан тугийн одонгоор шагнасан. Уг одонг БНМАУ-ын маршал Чойбалсан гардуулан өглөө.
ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчид 8-р сарын 29-нд засгийн газрын байлдааны даалгаврыг үлгэр жишээ биелүүлж, хувийн баатарлаг гавьяа байгуулсан Григорий Пантелеевич Кравченко, Сергей Иванович Грицевец нарт Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар цолыг хоёр дахь удаагаа гардуулав. Тэд тус улсын анхны хоёр удаа ЗХУ-ын баатар болсон.
9-р сарын 9-нд Григорий Пантелеевич Кравченко БНМАУ-аас Москвад буцаж ирэв.
9-р сарын 15-нд тэрээр Украины баруун бүс нутгийг чөлөөлөх ажиллагаанд оролцохоор Киевийн цэргийн тойрог руу явсан.
10-р сарын 2-нд тэрээр Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний сөнөөгч нисэх хүчний байлдааны бэлтгэлийн хэлтсийн даргаар томилогдсон.
1939 оны арваннэгдүгээр сарын 4-нд тус улсад анх удаа ЗХУ-ын баатруудад Алтан Оддын одон гардуулав. ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн дарга Михаил Иванович Калинин улсдаа анхны, хоёр Алтан Оддын одонгоор шагнуулж, Григорий Пантелеевич Кравченког дээлэндээ зүүжээ.
11-р сарын 7-нд Григорий Пантелеевич Кравченко таван байлдагчийг удирдан Улаан талбайн дээгүүр агаарын парадад оролцов.
11-р сарын 22-нд ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн зарлигаар шагнагджээ.
22 дахь байлдааны дэглэм, Халхын голын тулалдаанд Улаан тугийн одонт Кравченкогийн командалсан.
1939 оны 12-р сарын 5-нд Григорий Пантелеевич Кравченко дөрвөн дэглэмээс бүрдсэн агаарын тусгай бүлгийн командлагчаар томилогдон, цагаан Финчүүдийн эсрэг тулалдаанд оролцов. Цэргийн хурандаа цолоор шагнагджээ.
1940 оны 1-р сарын 19-нд Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.
2-р сарын 19-нд бригадын захирагч цолоор шагнагджээ.
Дөрөвдүгээр сард Григорий Пантелеевич дивизийн командлагч цолоор шагнагджээ.
1940 оны 6-р сарын 5-нд Ардын Комиссаруудын Зөвлөлийн тогтоолоор Григорий Пантелеевич Кравченког нисэхийн дэслэгч генерал цолоор шагнажээ. Тэрээр Балтийн цэргийн тусгай тойргийн Агаарын цэргийн хүчний командлагчаар томилогдсон.
1940 оны 11-р сарын 23-наас эхлэн Жанжин штабын академийн командлагчдын мэргэжил дээшлүүлэх курст хамрагдав.
1941 оны 6-р сарын 26-аас 11-р сарын 22 хүртэл холимог агаарын 11-р дивизийн командлагч. Дараа нь Брянскийн фронтын 3-р армийн нисэх хүчний командлагч.
1942 оны 8-р сараас Калинин, Волховын фронтод 215-р сөнөөгч дивизийг байгуулж, командлажээ.
1943 оны 2-р сарын 23-нд байлдааны ажиллагааны үеэр алагдсан. Хоёр удаа Баатар Кравченкогийн үнс бүхий савыг Кремлийн хананд Валерий Павлович Чкаловын оршуулгын газрын хажууд байрлуулжээ. ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын сайдын тушаалаар Григорий Пантелеевич Кравченког Халхын голын тулалдаанд түүний командлаж байсан сөнөөгч нисэхийн 22-р полкийн жагсаалтад үүрд оруулав.
Энэ хүний ​​хувь заяаг би дараах яруу найргийн мөрүүдээр илэрхийлэхийг хичээв.

Тэр амьдарч байсан бөгөөд өвдөлтөөс айдаггүй байв.
Ийм хүмүүсийг дуудаж болохгүй
Эцсийн эцэст тэд сүүлчийн дусал цус хүртэл тулалдах болно.
Тэд эх орныхоо төлөө бүхнээ зориулахад бэлэн.

Жирийн нэгэн хүү Украинд амьдардаг байжээ.
Түүний гэр бүл ядуу ч хүн бүр сайн сайхан зүйлээр дүүрэн байдаг.
Бага наснаасаа хойш тэрээр ямар ч дэг журамаас айдаггүй байсан.
Би үргэлж эрдмийн оргил өөд тууштай алхдаг байсан.

1931 онд би айгаагүй
Манай Гриша нисэхийн салбарт орно.
Үнэхээр тэр удаан хугацаанд бэлтгэл хийсэн,
Эх орондоо чин сэтгэлээсээ үйлчлэх.

Мөн энд Хятад байна. Мөн Халкин-Гол.
Нэлээд хэдэн онгоцыг буудаж унагасан.
Тэнгэрийн галын тогоо руу
Дайсан довтолгоонд өртөв -

Харийн нутагт байгаа болохоор би зугтаж чадахаа больсон
Дор хаяж мянган цэрэг ав
Сүнс, Оросын хүч чадал хангалтгүй,
Нисгэгч Кравченко юу олж авч чадсан бэ.

Команд нь сайн мэдэж байгаа
Тиймээс би дайнд оролцсондоо бахархаж байсан:
Григорий онгоцыг нямбай харваж,
Грегори уугуул ард түмнээ хамгаалах болно.

1, 2-р сар, Ленинградын фронт,
Тэгээд бүх зүйл сайхан болж байх шиг байна ...
Тиймээ... 43-аймшигтай жил:
Тэр хувь заяаг байранд нь тавьсан ...

...Хоёр удаа ЗХУ-ын баатар!
"Дайн" гэдэг үгийг зүгээр нэг хүн мэддэггүй байсан.
Бидний амьдралд нэгэн залуу нас баржээ.
Бид түүнийг хэзээ ч мартахгүй!

Тэгээд эцэст нь би хэлмээр байна,
Энэ нь миний хувьд ямар их баяртай байгааг нуухгүй,
Сургуульд сур, би юу гэж нэрлэх вэ
Зоригтой баатрын нэрээр.

IN мартагдашгүй өдрүүд(Баатрын төрсөн өдөр, нас барсан өдөр), ахмад дайчдын хамт 630-р сургуулийн сурагчид Григорий Пантелеевичийн гэр бүлийн амьдардаг Ленинскийн өргөн чөлөө, 23-р байранд очдог.
Кравченкогийн байшингийн хажууд байрлах троллейбусны зогсоолыг "Хаус 23" гэж нэрлэдэг бөгөөд Москвагийн олон оршин суугчид болон зочид Григорий Пантелеевич Кравченко гэж хэн болохыг мэддэггүй.
1959 онд Ленинскийн өргөн чөлөөнөөс гаралтай Дөрөвдүгээр гудамжны барилгачид. 1960 оны 5-р сарын 9-нд тус гудамжийг ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар, цэргийн нисгэгч Г.П.Кравченкогийн дурсгалд зориулан орчин үеийн нэрээр нэрлэжээ. Тэр үед автобусны буудал бүр дээр баатрын тухай бага ч гэсэн мэдээлэл уншиж чаддаг байсан. Хуучин зогсоолуудыг шинээр сольсон тул баатрын гавьяа Москвачуудын ой санамжаас арчигджээ. Үүнтэй манай сургуулийн сурагчид, Аугаа эх орны дайны ахмад дайчид санал нийлэхгүй байна. Дэлхийн 2-р дайны үед фашист тахлаас чөлөөлсөн ард түмэнд иргэний дээд сэтгэлээ илэрхийлж, хүндэтгэл үзүүлэхээр Кремлийн хананд очив.
Баатарын дурсамж нь хүмүүсийн дунд үлдэж, түүний эр зоригийг мэдэж, түүнд талархаж байгаа цагт амьд гэдгийг бид бүгд ойлгодог тул тус улсад хөшөө дурсгалууд нээгдэж, гудамж, сургууль, үнс нурамтай урсдаг. Баатар эх орныхоо зүрхэнд - Кремлийн хананд оршуулсан. Харин Г.П-г мэддэг, хүндэлдэг бид бүгдэд. Кравченко, би зөвхөн түүний нэртэй гудамжаар явахаас гадна Ленинскийн өргөн чөлөө, Баатар байшингийн хажууд байрлах "Кравченкогийн байшин" зогсоолтой болмоор байна, зөвхөн нүүр царайгүй "Хаус 23" биш. Энэ хүсэлд нь Дон мужийн ахмад дайчид ч манай сургуулийн сурагчдыг дэмжиж байна.

Нисэхийн дэслэгч генерал Григорий Пантелеевич Кравченко - ЗХУ-ын анхны хоёр удаагийн баатар

1912 оны 10-р сарын 12-нд одоогийн Днепропетровск мужийн Новомосковский дүүргийн Голубовка тосгонд тариачны гэр бүлд төрсөн. Ахлах сургуулиа төгссөн. 1930-1931 онд тэрээр Москвагийн Газар зохион байгуулалтын коллежид суралцаж, тэндээс Комсомолын ваучераар Качин цэргийн нисэхийн нисгэгчдийн сургуульд суралцахаар явуулсан. Сургуулиа төгсөөд энэ сургуульд нисгэгчийн зааварлагч, дараа нь нислэг, отряд, эскадрилийн дарга байсан. Албаныхаа амжилтын төлөө 1936 онд "Хүндэт тэмдэг"-ээр шагнагджээ. Тэрээр туршилтын ажилд өөрийгөө харуулж, Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.

1938 оны 2-р сараас 9-р сар хүртэл Хятад дахь Японы түрэмгийлэгчдийн эсрэг тулалдаанд сайн дурын ажилтнаар оролцсон. Агаарын тулалдаанд тэрээр өөрийн биеэр болон хэсэг бүлэг нөхдийнхөө хамт дайсны хэд хэдэн онгоцыг буудаж унагасан.

1939 оны 2-р сарын 22-нд дайснуудтай тулалдаанд үзүүлсэн эр зориг, цэргийн эр зоригийн төлөө ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ.

1939 оны тавдугаар сарын 29-нөөс есдүгээр сарын 7-ны хооронд Халхын голын эрэгт байлдаж, сөнөөгч нисэхийн 22 дугаар полкийг командлаж байв.

1939-1940 оны өвөл Зөвлөлт-Финландын дайнд агаарын тусгай бүлгийн командлагчаар оролцсон. Үүний дараа тэрээр Агаарын цэргийн хүчний Нислэгийн ерөнхий хяналтын газрын сөнөөгч нисэхийн хэлтсийг удирдаж байжээ. 1940 онд Балтийн цэргийн тойргийн Агаарын цэргийн хүчний даргаар томилогдсон. 1940 оны 11-р сараас хойш Жанжин штабын Цэргийн академийн командлагчдын мэргэжил дээшлүүлэх курст суралцжээ.

Аугаа эх орны дайны фронтод холимог нисэхийн 11-р дивиз, 3-р армийн нисэх хүчин, Дээд командлалын штабын цохилтын агаарын бүлэг, сөнөөгч нисэхийн 215-р дивизийг тус тус удирдаж байжээ. Баруун, Брянск, Калинин, Ленинград, Волховын фронтод тулалдаж байв.

Лениний одон (хоёр удаа), Улаан тугийн одон (хоёр удаа), Эх орны дайны 2-р зэргийн одон, Хүндэт тэмдэг, Монгол Улсын Байлдааны улаан тугийн одонгоор шагнагджээ. ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын сайдын 1955 оны 10-р сарын 31-ний өдрийн тушаалаар Халхын-Гол дахь сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн жагсаалтад үүрд багтжээ. Москва, Днепропетровск хотын гудамжууд, Курган мужийн Звериноголовское тосгоны дунд сургуулийг Баатрын нэрэмжит болгосон. Голубовка тосгонд хүрэл цээж баримал суурилуулжээ.

Григорий Кравченко 1938 оны гуравдугаар сард Хятадын ард түмний Японы түрэмгийлэгчдийн эсрэг үндэсний дайнд оролцож цэргийн үйл ажиллагаагаа эхэлжээ. Эхний тулалдаанд 4-р сарын 29-нд тэрээр 2 бөмбөгдөгч онгоцыг буудаж унагасан боловч өөрөө буудаж, машинаа хүндхэн буулгаж, Нанчан дахь нисэх онгоцны буудал руугаа нэг хоногоос илүү хугацаа зарцуулав. Хэд хоногийн дараа шүхрээр үсрэн гарсан Антон Губенког халхалж байхдаа Японы сөнөөгч онгоцыг маш хүчтэй хавчуулж, газар мөргөв.

Бүлэг Кантон руу ниссэний дараа Кравченко дайсны нисэх онгоцны буудал руу дайрахад оролцов. 1938 оны 5-р сарын 31-нд тэрээр Ханхоу руу дайсны довтолгоог няцаахдаа 2 онгоцыг устгасан. Хэдэн өдрийн дараа тэрээр нэг тулалдаанд дайсны 3 байлдагчийг устгасан боловч өөрөө бууджээ.
1938 оны зун тэрээр Ханхоугийн эсрэг сүүлчийн ялалтаа байгуулж, бөмбөгдөгч онгоцыг бууджээ. Нийтдээ Хятадад тэрээр дайсны 10 орчим онгоцыг буудаж, Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.

1939 оны 2-р сарын 22-нд дайснуудтай тулалдаанд үзүүлсэн эр зориг, эр зоригийн төлөө Григорий Кравченко ЗХУ-ын баатар цолоор шагнагджээ.

1939 оны зун Халкин-Гол гол дээр япончуудтай тулалдаж байхдаа эхлээд эскадриль, дараа нь нисэхийн дэглэмийг удирдаж байжээ. Эхний тулалдаанд тэрээр дайсны сөнөөгчийг бууджээ. Тэрээр дайсны нисэх онгоцны буудал руу 2 удаа довтлоход оролцож, түүний удирдлаган дор 32 онгоцыг газар, агаарт устгасан.

Хэсэг залуу нисгэгчид эскадриль дээр ирэв. Тэр даруй командлагч Григорий Кравченко тэднийг байлдааны байдал, Японы нисгэгчдийн тактиктай танилцуулав. Тэр залуу (тэр 27 настай), намхан, нуруулаг, хөгжилтэй саарал нүдтэй, үргэлж залуу насны урам зоригоор дүүрэн, хүмүүстэй харьцахад хялбар байв. Залуу насаа үл харгалзан Кравченко нисэх арвин туршлагатай. Түүний ур чадвар, аналитик сэтгэлгээ, үйл явдлыг үнэлэх бодитой хандлага нь түүнд эскадрилийн командлагчийн хувьд шинээр ирсэн цэргүүдийн байлдааны бэлтгэлийг онцгой хурдан зохион байгуулах боломжийг олгосон.
Г.П.Кравченко

5-р сарын Халх голд болсон тулалдаанууд манай нисэх хүчин хоцрогдсон агаарын хөлгүүд, туршлагагүй нисгэгчид, байлдааны зохион байгуулалт муу зэргээс шалтгаалан амжилтгүй ажилласныг харууллаа. Халх гол дахь япончууд Хятадад дайны туршлагатай, хамгийн сүүлийн үеийн I-97 сөнөөгч онгоцоор зэвсэглэсэн шилдэг нисэхийн эскадрильтай байв.

Японы нисгэгчдийн дуртай тактик бол том бүлгээрээ тулалдаж, нарны талаас эсвэл үүлний цаанаас довтлох явдал гэж Кравченко онцлон тэмдэглэв. Ихэнхдээ гайхахын тулд хөдөлгүүрийг унтрааж бидэн рүү дайрч, үхлийг дуурайж, усанд шумбах, унасан гэх мэт арга заль хэрэглэдэг. "Ерөнхийдөө" гэж командлагч дүгнэв, "Япончууд бол зальтай, далд дайсан бөгөөд түүнийг ялах нь тийм ч амар биш юм.

Залуу нисгэгчдэд агаарын жинхэнэ тулаан хэрхэн явагддагийг тодорхой харуулахын тулд Кравченко Халхын голд түүнтэй хамт ирсэн эскадрилийн туршлагатай нисгэгчдийн нэг Виктор Рахов руу хандав.

Шинээр ирсэн хүмүүстээ ямар чадвартай гэдгээ харуулъя.

Нисгэгчид бие биенээ Цэргийн нисэгчийн 1-р сургуулиас мэддэг байсан: Кравченко багш, Рахов курсант байв. Хожим нь тэд хамтдаа алба хааж, Улаан талбай, Москвагийн Тушинскийн нисэх онгоцны буудлын дээгүүр улаан далавчит тавд хамтдаа нисч, нисэх чадвараа харуулсан.

Нисгэгчид бараг нэгэн зэрэг босч, өндөрт гарч, нисэх онгоцны буудлаас дээш 2 тойрог хийв. Тэгээд тушаал өгсөн юм шиг салж, жаахан алхаж, эргэж харан бие бие рүүгээ гүйцгээв. Тэдний хоорондох зай секунд тутамд багасаж байв. "Өрсөлдөгчид" бие биенээсээ дутахааргүй байв. Жаахан ахиад л онгоцнууд мөргөлдөнө...

Тэд юу хийж байна?! - Нисгэгчдийг харж байсан шинэ хүмүүсийн нэг нь тэссэнгүй.

Гэвч хэсэг хугацааны дараа машинууд хөөрч, өөр өөр чиглэлд явж, агаарын байлдааны хэд хэдэн нарийн төвөгтэй элементүүдийг тоглож, газардаж эхлэв.

Рахов Кравченкогийн араас газарджээ. Тэр хурдан машинаасаа үсрэн бууж, командлагч руу дөхөв. Нисгэгчийн царай урьдын адил инээмсэглэлээр гэрэлтэв. Кравченко гимнастикчынхаа ханцуйгаар духан дээрээ хөлсөө арчиж, огцом хэлэв.

Юу вэ, Витя, чи амьдралаас залхаж байна уу?! Тэр яагаад эхлээд нүүр буруулаагүй юм бэ?

"Тэгээд би чамайг үүнийг хийхийг хүлээж байсан" гэж халуухан Рахов хэлэв. -Та өөрөө сургасан: сөнөөгч зөвхөн дайралтаар өөрийгөө хамгаалдаг ...

Кравченко ийм хариулт хүлээж байсангүй, хэсэг зогсоод, нисгэгчийн инээмсэглэсэн царай руу хараад, ичингүйрэн бувтналаа.

Ямар чөтгөр вэ! Түүний зан чанар нь надаас илүүгүй... За яахав” гэж зөөлрөв. -Таныг байлдааны нислэгийн шалгалтыг "онц" дүнтэй өгсөн гэж бодъё. Гэхдээ санаарай: тулаан нь болгоомжтой, маневр, гал гэсэн гурван элементээс бүрддэг.

7-р сард хошууч Г.П.Кравченког сөнөөгч нисэхийн 22-р полкийн командлагчаар томилов. Тэрээр эскадрильуудаа олон удаа агаарт хөөргөж, олон арван онгоцыг нисгэгчид нь устгасан боловч дайсны нисэх онгоцны буудал руу довтлох ажиллагааг онцгой санаж байв.

Энэ нь Үзүр-Нур нуурын орчимд болсон. Нислэгийн нэг үеэр Кравченко дайсны нисэх онгоцны буудлыг анзаарч, онгоцнууд хагас тойрог хэлбэрээр зогсож байв. Полкийн командлагч далавчаа сэгсэрч, байлдагчаа шумбахад оруулав. Үлдсэн нисгэгчид түүнийг дагасан.

Сүүлчийн тулаанчийг загалмай дээр барьж авсны дараа Григори гохыг дарав. Трейсерийн сум Японы машиныг цоолж, галд автсан. Сөнөөгч онгоцоо тэгшлээд Кравченко дахин өндөрт гарч, Японы онгоцууд хэрхэн шатаж байгааг хараад нисгэгчид сандран гүйж байв. Онгоцны талбайг дөл, утаа бүрхэв. Нисэх онгоцны буудлын дээгүүр тойрог хийсний дараа командлагч дахин сөнөөгчөө довтолгоонд хүргэж, бүх нисгэгчид түүний араас гүйв.

Мөн энэ нь 4 удаа давтагдсан. Дайсны 12 нисэх онгоцыг бүгдийг устгаж, түлшний агуулахыг дэлбэлсэн гэдэгт полкийн командлагч итгэлтэй болоход тэрээр нисгэгчдийг цуглуулж, нисэх онгоцны буудал руугаа дагуулав.

Одоо бид Японы хариу цохилтыг хүлээх ёстой" гэж Кравченко эскадрилийн командлагчдад анхааруулав.

Удалгүй үнэхээр дайсны 23 бөмбөгдөгч онгоц, 70 сөнөөгч онгоц 22-р агаарын дэглэмийн талбай дээр гарч ирэв. Тэд өндөрт тойрог замд явж байсан тул ойртож буй онгоцнууд оройтож байгааг анхааруулах алба мэдээлсэн байна. Нэмж дурдахад Японы хорлон сүйтгэгчид VNOS-ийн зарим посттой харилцах харилцааг хаажээ.

Япончууд аль хэдийн газар руу шумбаж байх үед Кравченко агаарт хөөрөв. Үүний зэрэгцээ Виктор Рахов, Иван Красноюрченко, Александр Пянков, Виктор Чистяков нар хөөрөв. Агаарын тулалдаан болов. Командлагч Японы сөнөөгч онгоцны ард орж, богино пулемётын дэлбэрэлтээр бууджээ. Хэдэн минутын дараа тэр өөр япон хүнийг цохив. Тулаан аль хэдийн 30 минутын турш үргэлжилж байв. Эргэдэг "юу ч биш" нисэх онгоцны буудлаас холдов. Тулалдаанд шинэ эскадрильууд орсон боловч олон япончууд байсан. Гурван I-97 онгоц командлагчийн онгоц руу дайрч, түүнийг буудахыг оролдов. Виктор Рахов аврахаар ирэв: тэдний нэгийг нь огтлох гэж яаран дайсныг эхний тэсрэлтээр устгав.

Аюул өнгөрсний дараа Кравченко Японы тагнуулын R-97 онгоцыг хажуу тийш харж, түүнийг хөөж эхлэв. Гэтэл бензин дуусч байлаа. Шатахууны сүүлчийн дусал дуслаар дарга хээр газар буув. Машинаа далдлаад тэр хүлээж эхлэв. Гэвч түүнд хэн ч тусалсангүй. Дараа нь тэр нисэх онгоцны буудал руугаа алхахаар шийдэв. 40 хэмийн халуунд ганц хоёр хоног өнгөрлөө... Цангаж, өлсөж тарчлаалаа.

Тэд Кравченког хайж байсан. Эхний өдөр л бүх нисэх онгоцны буудлуудыг командын постоос хүссэн боловч нисгэгчийн талаар ямар ч мэдээ гараагүй. Григорий гурав дахь өдөр л полкт буцаж ирсэн бөгөөд 3 хоногийн дараа дахин тулалдаанд буцаж ирэв ...

Кравченкогийн удирдсан дэглэм нь агаарт болон газарт дайсны 100 гаруй нисэх онгоцыг устгасан. Халх голд цэргийн үйл ажиллагаа явуулсны төлөө шагнал гардуулах командлагчийн танилцуулгад "Түүний онцгой эр зориг нь армийн бүлгийн Агаарын цэргийн хүчний нийт бие бүрэлдэхүүнд дайсныг бүрэн ялахад урам зориг өгч, нэгэн тулалдаанд полкийн нисгэгчид сүйрчээ. Японы 18 онгоц. Нөхөр Кравченко 6-р сарын 22-ноос 7-р сарын 29 гэхэд дайсны 5 сөнөөгчийг устгасан."

Нийтдээ Халкин-Гол дахь агаарын тулалдаанд тэрээр онцгой эр зориг, тэсвэр тэвчээрийг харуулсан Японы 10 орчим нисэх онгоцыг, түүний дотор алдарт майор Маримотог бууджээ. Григорий Кравченко яриандаа өөрийн төрөлхийн зориг, аюулыг үл тоомсорлодог зан чанараа онцлон тэмдэглэхээс татгалздаггүй байв. Гэхдээ тэр нөхдийнхөө нэр төрийг гутаахгүйгээр яаж ийгээд л зохицуулсан. Кравченког сайн мэддэг нисгэгчид япончуудтай тулалдахдаа үнэхээр харамгүй эр зоригийнх нь төлөө түүний эелдэг бус зан чанарыг ихэвчлэн уучилдаг байв.

1939 оны 8-р сарын 29-нд Григорий Кравченко тус улсад анх удаа ЗХУ-ын хоёр удаа баатар болсон бөгөөд 11-р сарын 7-нд Улаан талбай дээрх агаарын парадыг нээсэн хүн юм. Монголын дараа Кравченког Агаарын цэргийн хүчний байлдааны бэлтгэлийн газрын сөнөөгч нисэхийн хэлтсийн даргаар томилсон.

1939-1940 оны Зөвлөлт-Финландын дайны үеэр Григорий Пантелеевич Хаапсалу (Эстони) хотод байрладаг тусгай агаарын бүлгийг удирдаж байжээ. Хэрэв цаг агаар хүндэрч, даалгавар нь онцгой хариуцлагатай байсан бол командлагч өөрөө бүлгүүдийг удирдах нь гарцаагүй. Нэгэн өдөр түүний нисгэгчид Финландын нийслэл Хельсинкийн төмөр замын буудал руу зоригтой дайралт хийжээ. Энэхүү дайралт нь маш их шуугиан тарьсан (Хельсинкийг бөмбөгдөхийг албан ёсоор хориглосон), айсан Финландын засгийн газар нийслэлийг яаралтай орхиж, Ботнийн булангийн эрэг, Васа хот руу зугтав. "Өвлийн дайн"-д оролцсоны төлөө Григорий Пантелеевич Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.

1940 оны 7-р сарын 19-нд дэслэгч генерал Г.П.Кравченког Балтийн цэргийн тойргийн нисэхийн командлагчаар томилов. Гэсэн хэдий ч намар аль хэдийн Жанжин штабын Цэргийн академийн Улаан армийн дээд командын штабын ахисан түвшний сургалтад элсэн орсон.

Аугаа эх орны дайн эхэлснээр тэрээр дахин фронтод явж, холимог нисэхийн 11-р дивизийг удирдаж байв. Тэр өдрүүдийг дурсаж, Зөвлөлт Холбоот Улсын баатар, энэ дивизийн бүрэлдэхүүнд байсан 4-р довтолгооны агаарын дэглэмийн нисгэгч Василий Борисович Емельяненко бичжээ.

"Дивизийн командлагч цэргийн өндөр цол, гавьяат алдар нэрээрээ тусгаарлагдсан ч жирийн нисгэгчидтэй амархан харьцдаг байсан. Кравченко нацистуудтай тулалдахын тулд машинаасаа тод улаан сөнөөгч рүүгээ шилждэг байв. "Мессершмиттсүүд" тэднээс хурд, галын хүчээрээ дутуу байсан мэдэгдэхүйц нисэх онгоц руу ширүүн довтлов.Хэдийгээр тооны хувьд үлэмж давуу байсан ч фашист нисгэгчид "улаан чөтгөрийг" ялж чадсангүй. Гэвч Кравченко агаарын тулалдаанд өөрийгөө харуулж чадсангүй. байсан саяхан Халхын - Голе болон Финландын дайн. Өмнөх бүх дайнаас ялгаатай нь энэ том дайнд дайсан хэтэрхий олон давуу талтай байсан."

Дараахь баримтыг тэмдэглэх нь зүйтэй: Григорий Кравченко бол "бүртгүүлсэн" онгоцтой цөөхөн нисгэгчдийн нэг байв. Энэ нь байлдааны машин биш, харин их бие дээр "Уралын ажилчдаас хоёр удаа баатар Кравченко Г.П." гэсэн бичээс бүхий сургалтын U-2 байсан нь үнэн. Энэ онгоцыг тус дивизэд холбогч онгоц болгон ашиглаж байжээ.

Дараа нь Григорий Кравченко 3-р армийн Агаарын цэргийн хүчин, дараа нь Дээд дээд командлалын штабын цохилтын агаарын бүлэг, 1942 оны 7-р сараас эхлэн сөнөөгч нисэхийн 215-р дивизийг тус тус удирдаж байжээ. Зөвхөн Брянскийн фронт дахь тулалдааны үеэр түүний харьяат цэргүүд дайсны 27 нисэх онгоц, 606 танк, 3199 машиныг устгасан. Дэслэгч генерал Г.П.Кравченко ийм томоохон нисэхийн ангиудыг удирдаж байхдаа ч олон удаа бүлгийн ахлагчаар нисч, агаарын тулалдаанд биечлэн оролцдог байв.
Г.П. Кравченко.

1943 оны 2-р сарын 22-нд Улаан армийн 25 жилийн ойн өмнөхөн Григорий Пантелеевич цэргийн 7 дахь шагнал - Эх орны дайны 2-р зэргийн одонгоор шагнагджээ. Маргааш нь 8 сөнөөгчийн бүрэлдэхүүнд тэрээр Синявинскийн өндөрлөг газар руу байлдааны даалгавраар нисэв. Дараа нь тулалдааны үеэр түүний онгоцыг сөнөөжээ. Кравченко чадах чинээгээрээ татан, дараа нь бүхээгийн хажуугаар унаж, бөгжийг нь сугалж авав ... Гэхдээ шүхрээс ямар ч цухуйсангүй - шүхрийн багцыг онгойлгож буй татах утас тасарчээ. хэлтэрхийгээр...

Нисгэгч фронтын шугамаас холгүйхэн, цэргүүдийнхээ байрлалд унав. Кравченкогийн цогцсыг газар тэгшхэн цохив. Кабельтай улаан татах бөгж баруун гарт нь чанга хавчуулсан байв. Нөгөө талаас хумс нь хугарсан. Чөлөөт унасан нисгэгч үүргэвчний хавхлагыг хугалах гэж оролдсон нь ойлгомжтой...

Сүүлийн зогсоол
Григорий Пантелеевичийн сүүлчийн тулалдааны гэрчүүд нь 2-р цохилтын армийн бүрэлдэхүүнд ажиллаж байсан 430-р өндөр хүчин чадалтай гаубицын дэглэмийн 1-р дивизийн 2-р батерейны артиллерчид байв. Тэр өдөр батарей Синявинскийн өндөрлөг рүү буув. Манай онгоцууд өглөөнөөс эхлэн тэнгэрт эргүүл хийж байсан. Энд тэнд агаарын тулалдаанууд өрнөж байлаа.

Ахлах дэслэгч Матвеев, дэслэгч Шанава нар ойгоор хүрээлэгдсэн жалгад байрлах галын байрлалд байв. Тэд ойролцоогоор 1000 метрийн өндөрт Зөвлөлтийн дөрвөн сөнөөгч дайсны давуу хүчинтэй тулалдаж байгааг ажиглав. Манай дөрвийн дунд нэг тулаанч довтолгооны хурдаараа онцгойрч байлаа. Тэрхүү агаарын тулалдааны гэрч, одоо чөлөөнд гарсан хурандаа Павел Матвеевич Матвеев их буучид нисгэгчийн эр зориг, уран жолоодлогын арга барилын ур чадвар, зоримог байдлыг хэрхэн гайхшруулж байсныг өгүүлэв. Тэд ийм эрэлхэг нисгэгчийг анх удаа харж байна.

Энд тэр урд талын дайралтад орж байна. Герман тэсэж чадалгүй дээш гүйв. Манай нисгэгч дайсан руу богино хугацаанд буудсан бөгөөд эгц доош бууж, ардаа утааны ул мөр үлдээв. Энэ үед хоёр Ме-109 онгоц дээрээс баатрын сөнөөгч рүү гүйв. Тэрээр эгц шумбалтаар дайралтаас зайлсхийж, шумбалтаас маш нам дор гарч ирсэн тул хөөцөлдөж байсан Мессер нам өндөрт маневр хийж амжаагүй тул газар мөргөв.

Манай нисгэгч онгоцоо нэг чиглэлд огцом шидэж, нэгэн зэрэг бууж, дайсны довтолгооноос зугтаж, дараагийн довтолгоонд шууд давуу байр сууриа эзэллээ. Нисгэгч дээшээ хөөрч, огцом эргэлт хийж, Фоккерын сүүл рүү хэрхэн орсныг хянахад хэцүү байв. Ялангуяа гайхмаар зүйл бол тэр машинаа эргүүлж, доороос нь дайсны онгоц руу буудсан явдал юм. Тиймээс тэр Германы өөр нэг сөнөөгч онгоцыг буудаж унагав.

Тулаан үүрд үргэлжлэх юм шиг санагдав. Онгоцууд ээлжлэн тулааныг орхисон: магадгүй түлш нь дуусч байсан байх. Эцэст нь зоригтой нисгэгч түүн рүү дээрээс довтолсон Германы хос сөнөөгчдийн эсрэг ганцаараа үлдэв. Тиймээс, чадварлаг маневраар тэрээр дайралтаас зугтаж, огцом эргэлт хийсний дараа дайсны машины сүүл рүү орж, ойрын зайнаас дэлбэрч, буудсан өөр нэг онгоц нь утаа униар унаж, аль хэдийн дөрөв дэх нь болсон!

Гэнэт манай Ла-5 газар руу бууж эхлэв. Нисгэгчийн бараан дүр түүнээс саллаа. Буучид шүхэр нээгдэхийг амьсгаа даран хүлээж байв. Гэвч шүхэр нээгдээгүй... Нисгэгч бараг ойрхон, парапет дээр, бууны дэргэд унасан.

Матвеев Шанава хоёр нисгэгч рүү гүйж очоод хар хөх өнгийн комбинезонных нь захыг тайлав. Нисгэгчийн зүрх цохилсон хэвээр, уруулаа хөдөлгөж, ямар нэгэн зүйл хэлэхийг оролдсон боловч тэр даруй ухаан алджээ.

Түүний халааснаас олдсон баримтад үндэслэн энэ нь ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар, нисэхийн дэслэгч генерал Григорий Пантелеевич Кравченко мөн болохыг тогтоожээ. Артиллерчид түүнийг 1939 оноос хойш сониноос мэддэг байсан. Тэд генералыг борооны цувтай майхан дээр болгоомжтой хэвтүүлж, эмнэлгийн газар байрладаг нүх рүү авав. Техникийн эмч тариа хийж, сумны шарханд боолт тавив. Тэд ноцтой биш байсан: зүүн гар, зүүн гуяны шарх. Нисгэгчид хиймэл амьсгал хийжээ. Тэрээр нэг цаг хагас амьд байсан ч ухаан ороогүй...

Их буучид юу болсныг дивизийн штабт мэдээлсэн бөгөөд удалгүй тэндээс түргэн тусламж ирэв.

Тэтгэвэрт гарсан нисэхийн хурандаа Михаил Абрамович Уфимцев, 215-р агаарын дивизийн ахмад инженер асан, улс төрийн ажилтан Павел Андреевич Виноградов болон цөөн тооны техникийн ажилтнуудын хамт 16:00 цагт дивизийн командлагч нас барсан газарт очсон тухай дурсав. . Өвлийн бүрэнхий харанхуй улам гүнзгийрч, цас орж эхлэв. Бид винтов дивизийн эмнэлгийн төвийн нүхийг олсонд хэцүү байсан. Эмнэлгийн хошууч генерал Кравченкогийн үхлийн шалтгааныг мэдээлэв. Бид нүхэнд орлоо. Дивизийн дарга ширээн дээр хэвтэж байв. Шүхрийн нисэгчийн цагираг нь тасархай кабельтай, баруун гарт нь чанга хавчуулсан байна. Дайсны сөнөөгч онгоцны галт зам бүхээгт мөргөж, онгоцны удирдлагыг тасалдуулж, нисгэгчийг гэмтээж, шүхрийн нисгэгчийн утас тасарсан бололтой.

Нисгэгчийн үхлийг нүдээр харсан гэрчүүдийн хэлснээр генералын онгоц осолдсон газрын дээгүүр 300 метрээс илүүгүй өндөрт ниссэн байна. Нисгэгчийг бүхээгээсээ гарсны дараа онгоц ижил замаар бууж, 1.5-2 км-ийн зайд жижиг ойд унасан байна.

1943 оны 2-р сарын 23-нд генерал Г.П.Кравченкогийн сөнөөгч нисэхийн 215-р дивизийн ангиуд байлдааны талбарт манай довтолгооны болон бөмбөгдөгч онгоц, хуурай замын цэргүүдийн үйл ажиллагааг дагалдан, сурвалжлах командын даалгаврыг биелүүлэв. Өдрийн турш нийтдээ 67 байлдааны ажиллагаа явуулсан бөгөөд 7 агаарын тулалдаанд, албан ёсны мэдээллээр Германы 5 онгоц бууджээ. Энэ тайланд Кравченко болон буцаж ирээгүй бусад нисгэгчид болох Кузнецов, Смирнов, Горюнов нарын биечлэн буудсан онгоцууд ороогүй байна...

Ялалт
Г.П.Кравченкогийн ялалтын нийт тоог аль ч эх сурвалжид өгөөгүй (П. М. Стефановскийн Япончуудтай хийсэн тулалдаанд ялалт байгуулсан 19 хувийн ялалтыг жагсаасан "Үл мэдэгдэх 300 хүн" номыг эс тооцвол). Сүүлчийн тулалдаанд тэрээр нэг дор 4 ялалт байгуулсан нь мэдэгдэж байна (тэр их буугаар 3 онгоц буудаж, өөр нэг онгоцыг чадварлаг маневраар газар унасан).

Тиймээс "25 орчим" утгыг үндэс болгон авч болно. Барууны зарим эх сурвалж 4 дайнд 20 ялалт байгуулсан гэж тэмдэглэжээ. Харамсалтай нь тодорхой тоо баримт алга.

1912-1943

ЗХУ-ын хоёр удаа баатар (1939-02-22, 1939-08-29), туршилтын нисгэгч, нисэхийн дэслэгч генерал (1940).
1912 оны 10-р сарын 12-нд (9-р сарын 29 - хуучин хэв маяг) Днепропетровск мужийн (Украин) одоогийн Новомосковский дүүргийн Голубовка тосгонд тариачны гэр бүлд төрсөн. орос. 1914 оноос хойш тэрээр одоогийн Павлодар мужийн (Казахстан) Пахомовка тосгонд, 1923 оноос одоогийн Курган мужийн Звериноголовское тосгонд амьдарч байжээ. Тэрээр ахлах сургуулиа 1931 онд Москвагийн Газар зохион байгуулалтын коллежийн 1-р курс төгссөн.
1931 оноос хойш армид. 1932 онд Качин цэргийн нисэхийн нисэгчийн сургуулийг төгсөөд тэндээ зааварлагч нисгэгчээр үлдсэн. 1933-1934 онд Агаарын цэргийн хүчний байлдааны ангиудад алба хааж байжээ.
1934 оны зунаас хойш - тусгай зориулалтын сөнөөгч эскадрилийн нислэгийн туршилтын ажилд нислэгийн командлагч. Курчевскийн APK-4bis динамо реактив онгоцны бууг I-Z сөнөөгч онгоцонд турших ажилд оролцсон.
Хятад дахь байлдааны ажиллагаанд оролцогч: 1938 оны 3-8-р сард - нислэг, отряд, агаарын эскадрилийн командлагч. Кантон, Ханков болон бусад хотуудад агаараас хамгаалагдсан. Тэрээр I-16 сөнөөгч онгоцоор 76 орчим байлдааны даалгавар гүйцэтгэж, 8 агаарын тулалдаанд дайсны 6 онгоцыг устгасан. 1938 оны 4-р сарын 29-нд агаарын тулалдаанд буудаж, яаралтай буулт хийсэн. 1938 оны 7-р сард агаарын тулалдаанд хоёр дахь удаагаа буудуулсан боловч шүхрээр эсэн мэнд зугтсан.
Цэргийн үүргээ биелүүлэхэд үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1939 оны 2-р сарын 22-ны өдрийн зарлигаар хошууч Григорий Пантелеевич Кравченког ЗХУ-ын баатар цолоор шагнасан. Ленин. Г.П.Кравченког 1939 оны 11-р сарын 4-ний өдөр 120-р Алтан од одонгоор шагнасан.
1938 оны 11-р сард тэрээр Агаарын цэргийн хүчний судалгааны хүрээлэнгийн нислэгийн туршилтын ажилд буцаж ирэв. “М” далавчтай I-16 төрлийн 10, I-16 төрлийн 17, I-16PS зэрэг сөнөөгч онгоцны улсын туршилтыг хийсэн. I-153, DI-6 дээр хэд хэдэн туршилтын ажил хийсэн.
Халхын голын тулалдаанд оролцогч: 1939 оны 6-9-р сард - нисэхийн эскадрилийн захирагч, 22-р сөнөөгч нисэхийн дэглэмийн командлагч (армийн 1-р бүлэг). Тэрээр I-16 сөнөөгч онгоцонд хэдэн арван байлдааны даалгавар гүйцэтгэж, 8 агаарын тулалдаанд оролцож, дайсны 3 онгоц, 4 бүлэгт биечлэн бууджээ. 1939 оны 6-р сарын 27-нд тэрээр бензиний хомсдолоос болж ослын буулт хийж, өөрийн хүмүүс рүү гурав хоног зам тавьжээ.
Тулалдаанд үзүүлсэн эр зориг, баатарлаг байдлын төлөө ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1939 оны 8-р сарын 29-ний өдрийн зарлигаар хошууч Г.П.Кравченког ЗХУ-ын хоёр удаагийн баатар цолоор шагнасан. Г.П.Кравченко, С.И.Грицевец нар ЗХУ-ын анхны хоёр удаагийн баатар болжээ.
Тусгай цолыг тогтоосны дараа 1939 оны 11-р сарын 4-ний өдөр Кравченког хоёр дахь Алтан Оддын №1/II одонгоор шагнасан.
1939 оны 9-10-р сард тэрээр нисэхийн дивизийн зөвлөхөөр Баруун Украиныг нэгтгэхэд оролцсон. 1939 оноос - Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний байлдааны сургалтын албаны сөнөөгч нисэхийн хэлтсийн дарга. 1939 оны 11-р сарын 7-нд тэрээр Улаан талбайн дээгүүр агаарын парадыг нээв.
Зөвлөлт-Финландын дайны оролцогч: 1939 оны 12-р сараас 1940 оны 3-р сард - Эстонид байрладаг 4 дэглэмээс (2 сөнөөгч, 2 бөмбөгдөгч) бүрдсэн тусгай нисэхийн бүлгийн командлагч.
1940 оны зун тэрээр Эстонийг нэгтгэхэд оролцов. 1940 оны 5-7-р сард - Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний Нислэгийн техникийн хяналтын газрын сөнөөгч нисэхийн хэлтсийн дарга.
1940 оны 7-11-р сард тэрээр Балтийн цэргийн тойргийн Агаарын цэргийн хүчийг командлав. 1941 онд Жанжин штабын Цэргийн академийн командлах боловсон хүчнийг ахиулах курст суралцаж төгссөн.
1941 оны 6-р сараас эхлэн Аугаа эх орны дайны оролцогч, холимог нисэхийн 11-р дивизийн командлагч (Баруун ба Брянскийн фронт). 1941 оны 11-р сараас 1942 оны 3-р сард - Брянскийн фронтын 3-р армийн Агаарын цэргийн командлагч. 1942 оны 3-5-р сард - Дээд дээд командлалын штабын (Брянскийн фронт) 8-р цохилтын нисэхийн бүлгийн командлагч. 1942 оны тавдугаар сараас хойш сөнөөгч нисэхийн 215-р дивизийг байгуулжээ. Түүний командлагчийн хувьд тэрээр Калинин (1942 оны 11-р сараас 1943 оны 1-р сар), Волховын (1943 оны 1-р сараас) фронтын тулалдаанд оролцсон.
Тэрээр 1943 оны 2-р сарын 23-нд Ленинград мужийн Киров дүүргийн Синявино тосгоны ойролцоох агаарын тулалдаанд Ла-5 онгоцоор нас баржээ.
Энэ тулалдаанд тэрээр Германы 4 сөнөөгчийг бууджээ. Онгоцыг нь сөнөөсний дараа Кравченко 300 орчим метрийн өндөрт үсэрсэн ч шүхэр нээгдээгүй. Татах олсны улаан цагираг гарт минь үлдэв. Шүхрийн савыг тээглүүрээр бэхэлсэн хамгаалалтын хоолой, уян кабель нь сум, хясааны хэлтэрхийд хугарчээ...
Үнс агуулсан сав Москвагийн Улаан талбайн Кремлийн хананд байдаг.
Лениний одон (1939.02.22), Улаан тугийн 2 одон (1938.11.14; 1940.01.19), Эх орны дайны 2-р зэргийн одон (1943.02.22), "Тэмдэг"-ээр шагнагджээ. Хүндэт” (1936.05.25), Монгол Улсын Байлдааны улаан тугийн одон (1939.08.10).
Голубовка тосгонд Г.П.Кравченкогийн хүрэл баримлыг суурилуулжээ. Москва, Курган хотуудын гудамж, Звериноголовское тосгон, Голубовка, Звериноголовское тосгоны сургуулиуд түүний нэрээр нэрлэгдсэн. Москва болон Чкаловский тосгонд (Москва мужийн Щелково хотын дотор) түүний амьдарч байсан байшинд дурсгалын самбар суурилуулжээ. Цэргийн ангийн жагсаалтад үүрд орсон.