Сахалин флотын командлагчид. Номхон далайн флотын командлагч Авакянц Сергей Иосифович: намтар, ололт амжилт, сонирхолтой баримтууд

Дэлхийн түүхэнд агаарын тээврийн олон томоохон гамшгийг мэддэг. Гэхдээ тэдний дунд Ленинградын ойролцоох Пушкин хотын цэргийн нисэх онгоцны буудалд болсонтой тэнцэх хүн байхгүй. 1981 оны хоёрдугаар сарын 7.Ту-104 онгоц хөөрөхдөө нас баржээ. Өнөөдрийг хүртэл тэр эмгэнэлт явдлын талаар бараг юу ч мэдэгдээгүй байна.

Үүний шалтгаан нь энгийн - ослыг шууд ангилсан бөгөөд өнөөдрийг хүртэл түүний жинхэнэ шалтгааныг маш дурамжхан нэрлэж байна. Гэвч тэрхүү гамшгийн үр дүнд ЗХУ-ын тэр үеийн асар том, хүчирхэг Номхон далайн флот бүхэлдээ удирдлагагүй үлджээ.

ЗХУ-ын Номхон далайн флотын командлагч, адмирал Эмиль Спиридоновын Ту-104 онгоц ЗХУ-ын бүх флотын удирдлага оролцсон штабын сургуулилтаас буцаж ирж, хамгийн нууц баримт бичгүүдийг авч явжээ. , далайн график болон бусад баримт бичиг. Онгоцонд Спиридоновоос гадна өөр 49 хүн байсан.

Тэдний дунд 16 адмирал байдаг. (Харьцуулбал, Дэлхийн 2-р дайны тулалдааны үеэр Зөвлөлтийн флот дөрвөн адмирал алджээ. Энд нэг дор, нэг аймшигтай агшинд 16!)

Шууд байгуулагдсан улсын комисс бүх хувилбарыг дамжуулсан. Тэд: "Онгоц дэлбэрсэн бол яах вэ? Боломжит дайсан Номхон далайн флотын толгойг зориудаар таславал яах вэ? Дайны эхлэл гэвэл яах вэ?..” Мөн террорист халдлагыг хэн нэгэн хүн зохион байгуулсан байж болзошгүй гэсэн таамаг ч байсан.

Тэгэхээр цэргийн нисэх онгоцонд үнэхээр юу болсон бэ? Флотын команд яагаад үхсэн бэ? Уг кинонд санамсаргүйгээр тэрхүү золгүй нислэгт оролцоогүй Номхон далайн флотын дээд командлалын гишүүд, хохирогчдын төрөл төрөгсөд, эмгэнэлт явдлын гэрч нар гардаг.

Онгоц сүйрэхээс өмнөх үйл явдлууд

1981 оны 2-р сард Ленинградын Тэнгисийн цэргийн академид ЗСБНХУ-ын бүх флотын ахлах командын штабын шуурхай хурал болох тов гарчээ. Цуглуулгыг ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн командлагч Сергей Горшков биечлэн удирдаж байжээ. Цугларалтын зорилго нь команд штабын сургуулилтыг бодит хүчний оролцоогүйгээр явуулах явдал байв.

1981 оны 1-р сарын 30-нд Пушкин хотын цэргийн нисэх онгоцны буудалд ирсэн тэнгисийн цэргийн офицеруудын дунд Владивостокоос Ту-104 онгоцоор ниссэн ЗХУ-ын Номхон далайн флотын ахлах командлагч бүхэлдээ байв. Дасгалууд долоо хоногийн турш явагдсан бөгөөд дараа нь 2-р сарын 7-нд үр дүнг нэгтгэн дүгнэж, ЗХУ-ын Номхон далайн флотын удирдлага хамгийн шилдэг нь гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Номхон далайн флотын удирдлага гэртээ харихаар бэлдэж эхлэв. 1981 оны 2-р сарын 7-ны өглөө ЗХУ-ын Хойд флотын удирдлага мөн гэртээ харив. Энэ онгоцны зорчигчдын дунд Номхон далайн флотын штабын дарга Североморск хотод амьдарч байсан төрөл төрөгсөдтэйгээ уулзахыг зөвшөөрсөн Североморск руу нисэв. Аэрофлотын онгоцоор хөөрсөн Камчаткийн тэнгисийн цэргийн флотын командлагч мөн л гайхамшгаар үхлээс мултарч чаджээ.

Онгоц сүйрсэн

1981 оны 2-р сарын 7-ны 16:00 цагт Номхон далайн флотын нисэх онгоц гүйцэтгэх хөөргөлтөөр хөөрөв. Ту-104 хөөрөх үед довтолгооны өндөр өнцгөөр хөөрөх зурвасаас тусгаарлагджээ. 45-50 метрийн өндөрт өргөгдсөн онгоц эрчимтэй нэмэгдэж буй өнхрөх замаар баруун жигүүр рүү унаж, газар мөргөж, дэлбэрчээ. Ослын газраас холгүй байхад ахлах дэслэгч техникч Зубарев цасан дундаас олдсон бөгөөд тэрээр санамсаргүйгээр онгоцны бүхээгт орж, цохилтын улмаас хамрын халхавчаар шидэгдсэн байна. Тэрээр эмнэлэгт хүргэх замдаа нас баржээ. Онгоцонд байсан бусад хүмүүс дэлбэрэлтийн улмаас нас баржээ.

Нас барсан хүмүүсийн жагсаалт

Экипаж

Инюшин Анатолий Иванович. Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний нисэхийн дивизийн хяналтын отрядын командлагч, нисэхийн дэд хурандаа.

Послыхалин Владимир Александрович. Усан онгоцны командлагчийн туслах - Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний баруун нисгэгч, ахлах дэслэгч.

Субботин Виталий Алексеевич. Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний нисэхийн отрядын навигатор, хошууч.

Рупасов Михаил Николаевич. Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний нисэхийн дэглэмийн отрядын техник, ашиглалтын хэсгийн дарга, ахмад.

Барсов Анатолий Владимирович. Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний RTO үйлчилгээний бүлгийн техникч, ахлах дэслэгч.

Вахтеев Анатолий Иванович. Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний агаарын дэглэмийн буудлагын командлагч, тушаалын офицер.

Зорчигчид

Спиридонов Эмиль Николаевич. Номхон далайн флотын командлагч, адмирал.
Белашев Виктор Григорьевич. Номхон далайн флотын 4-р шумбагч флотын командлагч, дэд адмирал.
Павлов Георгий Васильевич. Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний командлагч, нисэхийн дэслэгч генерал.
Сабанеев, Владимир Дмитриевич. Цэргийн зөвлөлийн гишүүн - Номхон далайн флотын улс төрийн хэлтсийн дарга, дэд адмирал.
Тихонов Василий Федорович. Номхон далайн флотын янз бүрийн хүчний Приморскийн флотын командлагч, дэд адмирал.
Данилко Степан Георгиевич. Штабын дарга - Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний нэгдүгээр орлогч командлагч, нисэхийн хошууч генерал.
Коновалов Владимир Харитонович. Алс Дорнодын Тэнгисийн цэргийн 3-р газрын дарга, контр-адмирал.
Корбан Владимир Яковлевич. Байлдааны бэлтгэл хариуцсан орлогч командлагч - Номхон далайн флотын байлдааны сургалтын албаны дарга, ар талын адмирал.
Леонов Геннадий Федорович. Номхон далайн флотын тагнуулын газрын дарга, контр-адмирал.
Махлай Виктор Петрович. Номхон далайн флотын шумбагч онгоцны командлагч, ар талын адмирал.
Митрофанов Феликс Александрович. Үйл ажиллагааны газрын дарга - Номхон далайн флотын штабын орлогч дарга, контр адмирал.
Николаев Виктор Антонович. Цэргийн зөвлөлийн гишүүн - Номхон далайн флотын Сахалин флотилийн улс төрийн хэлтсийн дарга, ар талын адмирал.
Пирожков Рамир Иванович. Штабын дарга - Номхон далайн флотын 4-р шумбагч флотын дэд командлагч, контр-адмирал.
Постников Василий Сергеевич. Цэргийн зөвлөлийн гишүүн - Номхон далайн флотын нэг төрлийн бус хүчний Приморскийн флотын улс төрийн хэлтсийн дарга, ар талын адмирал.
Рыков Владимир Васильевич. Цэргийн зөвлөлийн гишүүн - Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний улс төрийн хэлтсийн дарга, нисэхийн хошууч генерал.
Чулков, Жеймс Константинович. ОПЕК-ийн Номхон далайн флотын 10-р командлагч, контр-адмирал.
Асеев Владислав Петрович. 1-р зэргийн ахмад.
Бережной Виктор Карпович. ОПЕСК Номхон далайн 10-р флотын улс төрийн хэлтсийн дарга, 1-р зэргийн ахмад.
Волк Саул Григорьевич. Номхон далайн флотын штабын шуурхай удирдлагын хэлтсийн дарга, 1-р зэргийн ахмад.
Гүн Евгений Григорьевич. Номхон далайн флотын штабын шуурхай удирдлагын хэлтсийн орлогч дарга, 1-р зэргийн ахмад.
Лобачев Юрий Григорьевич. Номхон далайн флотын логистикийн хэлтсийн орлогч дарга, 1-р зэргийн ахмад.
Морозов Владислав Игнатьевич. Номхон далайн флотын штабын шумбагч онгоцны эсрэг хүчний хэлтсийн дарга, 1-р зэргийн ахмад.
Пивоев Владимир Ильич. Цэргийн зөвлөлийн гишүүн - Номхон далайн флотын 4-р шумбагч флотын улс төрийн хэлтсийн дарга, 1-р зэргийн ахмад.
Погосов Борис Погосович. Номхон далайн флотын тагнуулын мэдээллийн төвийн дарга, 1-р зэргийн ахмад.
Прокопчик Анатолий Васильевич. Штабын дарга - Номхон далайн флотын янз бүрийн хүчний Приморскийн флотын командлагчийн нэгдүгээр орлогч, 1-р зэргийн ахмад.
Туробов Юрий Николаевич. Штабын дарга - Тэнгисийн цэргийн 8-р ОПЕСК командлагчийн орлогч, 1-р зэргийн ахмад.
Цыганков Владимир Дмитриевич. Номхон далайн флотын штабын шуурхай удирдлагын хэлтсийн ахлах офицер, 1-р зэргийн ахмад.
Чеканский Казимир Владиславович. Тэнгисийн цэргийн эмнэлгийн шүдний тасгийн дарга нь Номхон далайн флотын шүдний ерөнхий эмч, эмнэлгийн албаны хурандаа юм.
Делибатанян Артур Арович. Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний дэд ахлагч, нисэхийн дэд хурандаа.
Подгаецкий Георгий Васильевич. Номхон далайн флотын штабын агаарын довтолгооноос хамгаалах хэлтсийн ахлах офицер, 2-р зэргийн ахмад.
Сорокатюк Владимир Дмитриевич. Үйл ажиллагааны хэлтсийн дарга - Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний штабын орлогч дарга, дэд хурандаа.
Бабкин Анатолий Иванович. Номхон далайн флотын логистикийн штабын ахлах офицер, 3-р зэргийн ахмад.
Науменко Сергей Иванович. Новосибирскийн цэргийн сөнөөгч нисгэгч, ахмад.
Акентьев Александр Николаевич. Новосибирскийн цэргийн сөнөөгч нисгэгч, ахлах дэслэгч.
Зубарев Валентин Иосифович. Советская Гаванаас Номхон далайн флотын 143-р мрад-ын 570-р агаарын дэглэмийн радио төхөөрөмжийн урсгал засвар, засварын бүлгийн ахлах техникч, ахлах дэслэгч.
Шевченко Геннадий Геннадьевич. Номхон далайн флотын командлагчийн туслах, ахлах дэслэгч.
Амельченко Борис Иванович. Цэргийн зөвлөлийн гишүүн - Номхон далайн флотын улс төрийн хэлтсийн дарга, дунд дарга.
Дворский Виктор Степанович. Номхон далайн флотын штабын зураач, ахлах далайчин.
Ломакина Тамара Васильевна. ЗХУ-ын Приморскийн бүсийн хорооны нэгдүгээр нарийн бичгийн дарга Ломакины эхнэр В.П.
Спиридонова Валентина Павловна. Номхон далайн флотын командлагч адмирал Спиридоновын эхнэр Е.Н.
Левкович Анна А. Номхон далайн флотын штабын үйл ажиллагааны хэлтсийн бичигч.
Морева Екатерина Александровна. Номхон далайн флотын холбооны дарга А. Моревын охин.
Макаренко Б.Н. Приморскийн бүсийн гүйцэтгэх хорооны хангамжийн дарга Н.Макаренко.
Макаренко Е.Н. Макаренкогийн эхнэр Б.Н.

Онгоц сүйрэхээс өмнөх үйл явдлууд

Онгоц сүйрсэн

Нас барсан хүмүүсийн жагсаалт

Экипаж

Зорчигчид

Энэ хүн өөртөө болон доод албан тушаалтнууддаа тууштай, шаардлага тавьдаг гэдгээрээ хүн бүрт танигдсан. Эдгээр чанаруудгүйгээр Номхон далайн флотын командлагч Авакянцын адил цэргийн албанд сайн карьер хийх боломжгүй юм. Энэхүү цэргийн удирдагчийн намтар, гавьяа зүтгэлийг нарийвчлан судалцгаая.

Эрт жилүүд

Номхон далайн флотын ирээдүйн командлагч Сергей Авакянц 1958 оны 4-р сард Арменийн ССР-ын нийслэл Ереван хотод төрсөн. Түүний аав Тэнгисийн цэргийн офицер Иосеф Серапионович Авакянц байсан бөгөөд угсаатны армян хүн байжээ.

Сергей 1975 онд төрөлх хотдоо сургуулиа төгсөөд Севастополь хотод байрлах Нахимовын нэрэмжит Хар тэнгисийн цэргийн сургуульд элсэн орсон. Энэ сургууль нь тус улсын цэргийн шилдэг байгууллагуудын нэг гэдгээрээ алдартай бөгөөд 1937 оноос хойш үргэлжилсэн гайхамшигт түүхтэй. Авакянц үүнийг 1980 онд төгссөн.

Адмирал Юмашевын үйлчилгээ

Сургуульд сургуулиа төгсөөд Сергей Авакянцыг алба хааж, тэр даруй офицерын албан тушаалд томилов.

1980-1989 онд тэрээр "Адмирал Юмашев" хөлөг онгоцонд ажиллаж байжээ. Энэ нь 1978 онд ашиглалтад орж, Балтийн тэнгист байрладаг Хойд флотын нэг хэсэг болсон 7535 тоннын багтаамжтай. Энэ хөлөг онгоцоор аялах үеэр Авакянц Газар дундын тэнгис болон халуун орны Африкийн эрэгт хоёуланд нь зочлох зорилготой байв.

Сергей Иосифович энэ хөлөг дээр зенитийн пуужингийн дивизийн хяналтын бүлгийн командлагч, дараа нь ахлах туслах командлагч болжээ.

Хичээлээ үргэлжлүүлж байна

Мэргэжлийн ур чадвараа дээшлүүлж, шинэ цол авахын тулд 1989 онд Сергей Авакянц Санкт-Петербургт байрлах Кузнецовын тэнгисийн цэргийн академид суралцаж эхэлсэн. Энэхүү боловсролын байгууллага нь өнгөрсөн зуунд, 1827 онд Николаевын Далайн Академи нэртэйгээр байгуулагдсан. Энэ нь ахлах офицеруудыг сургах зорилготой юм.

Сергей Иосифович 1991 онд сургуулиа амжилттай төгссөн.

"Маршал Устинов" командлал

Одоо бэлтгэл сургуулилтаа дүүргэсний дараа Сергей Авакянц байлдааны хөлөг онгоцыг удирдаж эхлэх боломжтой. Түүний командлагч болсон анхны хөлөг онгоц нь маршал Устинов байв. Сергей Иосифович 1991-1996 онд энэ хөлөг онгоцны багийн ахлагчаар ажиллаж байсан.

"Маршал Устинов" пуужингийн хөлөг онгоцыг 1982 онд Николаев дахь усан онгоцны үйлдвэрт хөөргөсөн боловч зөвхөн 1986 онд ашиглалтад оруулж, Хойд флотод шилжүүлжээ. Энэ хөлөг онгоцны нүүлгэн шилжүүлэлт 11,280 тонн бөгөөд багийн хамгийн дээд хэмжээ нь 510 хүн юм.

90-ээд оны эхээр энэ хөлөг онгоц АНУ (1991), Канад (1993) дахь цэргийн баазуудад зочилсон. Гэсэн хэдий ч Авакянцын удирдлаган дор нэлээд хугацааны туршид хөлөг онгоцонд хуваарийн дагуу засвар хийж байсан (1994-1997 он). Үндсэн цахилгаан станцыг сольсон. Гэхдээ "Маршал Устинов" нь Санкт-Петербургт болсон цэргийн жагсаалд тэргүүлэгч хөлөг онгоцны үүрэг гүйцэтгэж чадсан юм.

Цаашдын сурталчилгаа

1996 онд Номхон далайн флотын ирээдүйн командлагч Сергей Авакянц 43-р пуужингийн хөлөг онгоцны дивизийн орлогч командлагч болжээ. Аль хэдийн 1998 онд тэрээр тус ангийн штабын дарга цол хүртжээ. Гэхдээ Сергей Иосифовичийн карьерын дэвшил үүгээр зогссонгүй. 2001 онд тэр 43-р дивизийн командлагч болсон.

2003 оноос хойш Сергей Авакянц бүхэл бүтэн эскадрилийн штабын даргын өндөр албан тушаалд томилогдсон.

Цэргийн академид

Гэхдээ армийн удирдлагын дээд хэсэгт орохын тулд 2005 онд Сергей Иосифович тэнд төгссөн.

Цэргийн академи бол хамгийн эртний цэргийн боловсролын байгууллагуудын нэг юм. Энэ нь 1832 онд Эзэн хааны цэргийн академи нэртэйгээр байгуулагдсан. Түүнээс хойш энэ боловсролын байгууллага нэг бус удаа нэрээ өөрчилсөн. Тиймээс 1918 оноос хойш Улаан армийн академи гэж нэрлэгддэг болсон. Тус академи 1992 онд одоогийн нэрээ авсан. Энэхүү боловсролын байгууллага нь армийн дээд шатлалын түвшинд командлагчдыг бэлтгэдэг.

Номхон далайн флотын ирээдүйн командлагч Сергей Авакянц 2007 онд сургуулиа амжилттай төгссөн.

Номхон далайн флот руу шилжүүлэх

Энэ дээд боловсролын сургуулийг төгссөн даруйдаа Сергей Иосифович Хар тэнгисийн флотын Новороссийскийн баазын штабын даргаар томилогдов. Гэвч тэр манай эх орны огт өөр хэсэг болох Алс Дорнод руу шилжсэн тул энэ албан тушаалыг хэзээ ч авч байгаагүй юм.

Тэнд Арын адмирал цолтой Авакянцад Номхон далайн флотын Приморскийн флотын командлалыг даатгажээ. Энэ нэгж нь нэг төрлийн бус хүчний нэгдэл байсан бөгөөд 1979 онд байгуулагдсан. Энэ нь Приморийн хязгаарт, Владивосток, Фокино, Большой Камен, Славянка зэрэг суурин газруудад байрладаг байв.

Сергей Иосифович 2007 оны 9-р сараас 2010 оны 8-р сар хүртэл тус ангийн захирагчаар ажиллаж байсан.

Номхон далайн флотын командлагчийн албан тушаалд хүрэх зам

2010 оны 8-р сард Авакянцыг Номхон далайн флотын төв байранд шилжүүлэв. Тэгээд ч тэр энэ штабын дарга болсон. Үүний зэрэгцээ тэрээр Номхон далайн флотын командлагчийн нэгдүгээр орлогчоор ажиллаж байжээ.

Номхон далайн флот бол хамгийн чухал томоохон нэгжүүдийн нэг юм. Номхон далайн флотын түүхэнд манай эх орны түүхэнд бахархалтайгаар бичигдэж болох олон цэргийн ажиллагаа багтсан болно. Энэ нэгжийн төв байр нь одоогоор Владивосток хотод байрладаг. Тэнд Сергей Авакянц цаашид үйлчлэх ёстой байв.

Номхон далайн флотын командлагч Константин Семенович Сиденко 2010 оны 10-р сард бүхэл бүтэн командлагчаар томилогдсон тул албан тушаал ахисан тул Номхон далайн флотын штабт хоёрхон сар ажилласны дараа Сергей Авакянцыг нэгдүгээр орлогчоор томилов. Оросын флотилийн хамгийн том ангийн командлагчийн үүрэг гүйцэтгэгч.

Гэвч ердөө жил хагасын дараа буюу 2012 оны тавдугаар сард түүний албан тушаалын нэрнээс "жүжиглэх" гэсэн угтварыг хасчээ. Тэр үед Оросын Ерөнхийлөгч зарлигт гарын үсэг зурсны дагуу Номхон далайн флотын командлагч контр-адмирал Сергей Авакянц зөвшөөрчээ.

Командлагчийн хувьд

Гэхдээ энэ нь Сергей Авакянцын карьерын өсөлтийн төгсгөл гэж та бодож болохгүй. 2012 оны 12-р сард Номхон далайн флотын командлагч, дэд адмирал цэргийн шинэ цол хүртэв. Энэ цол нь тухайн үед Сергей Иосифович байсан арын адмиралын дараах цэргийн шатлалын дараагийн шат байв. Арын адмирал цол нь Номхон далайн флотын командлагчийн албан тушаалд тохирохгүй байсан тул энэ зөрүүг арилгасан.

Номхон далайн флотын командлагч, дэд адмирал Сергей Авакянц жинхэнэ дээд тушаалын командлагч ямар байх ёстойг үлгэр жишээгээр харуулсан. Тэрээр доод албан тушаалтнууддаа маш их шаардлага тавьдаг байсан ч үйлчилгээнд өөрийгөө харамладаггүй байсан бөгөөд үүнээс гадна мэргэжлийн өндөр ур чадварыг харуулсан. 2014 оны 12-р сард түүнд өөр нэг цол - адмирал цол олгосон дээд командлал үүнийг анзаарахгүй байж чадсангүй.

Сергей Авакянцын харьяа албан тушаалтнуудад тавьсан бүх даалгавруудыг аль болох үнэн зөв, шуурхай шийдвэрлэдэг. Тухайлбал, 2015 оны үр дүнг дүгнэж хэлэхэд Номхон далайн флотын шумбагч онгоцны командлагч Игорь Мухаметшин далавчит пуужингийн сургуулилт амжилттай болсон тухай мэдээлэв. Үүнээс гадна Камчаткийн хойгийн эрэг орчмын дэд бүтцийг одоо шумбагч флотын үйл ажиллагаанд аль болох тохиромжтой болгож өөрчилсөн гэж тэрээр тэмдэглэв. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь Номхон далайн флотын командлагчийн хувьд Сергей Иосифовичийн гавьяаны чухал хэсэг юм. Тэрээр одоогоор энэ албан тушаалыг хашиж байна.

Шагнал, амжилт

Сергей Авакянц олон жил ажилласан хугацаандаа янз бүрийн шагналуудыг нэг бус удаа хүртсэн нь түүний флотыг хөгжүүлэхэд оруулсан хувь нэмрийг дахин нэг удаа онцолж байна.

Зөвлөлтийн үед Сергей Иосифовичийг "Эх орондоо зүтгэсний төлөө" одонгоор шагнасан. 1996 онд Цэргийн гавьяаны одонгоор шагнагджээ. Тэрээр 2010 онд ижил төстэй шагнал хүртсэн боловч зөвхөн "Тэнгисийн цэргийн гавьяаны төлөө" шагналыг хүртсэн. 2002 онд Сергей Иосифовичийг "Эх орондоо гавьяа байгуулсан" одонгоор шагнасан. Түүний хамгийн сүүлийн үеийн шагналуудын дунд Авакянц 2015 оны 11-р сард Патриарх Кириллийн гараас өөрийн биеэр хүлээн авсан Оросын үнэн алдартны сүмийн "Ханхүү Владимирийн үхлийн дурсгалд зориулж" ойн медаль юм.

Үүнээс гадна Сергей Иосифович ЗХУ, ОХУ-ын янз бүрийн медалиар шагнагджээ. Тэдгээрийн дотроос "ЗХУ-ын Зэвсэгт хүчний 70 жил", "Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд 300 жил", "Үйлчилгээний гавьяаны төлөө" (2 удаа), 2, 3-р зэргийн "Өөргүй үйлсийн төлөө" медалийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.

Таны харж байгаагаар Сергей Авакянцын шагналын жагсаалт үнэхээр гайхалтай боловч эх орныхоо төлөө далай тэнгисийн төлөө бүх амьдралаа зориулсан энэ хүний жинхэнэ гавьяагаар нотлогдож байна.

Ерөнхий шинж чанар

Номхон далайн флотын командлагч адмирал Сергей Авакянц гэж хэн болохыг бид олж мэдээд түүний намтар түүхийг нарийвчлан судалсан. Энэ бол нэр хүндтэй хүн, жинхэнэ Оросын офицер юм. Түүний замд ямар ч бэрхшээл тулгарсан ч тэр саад бэрхшээлийг үл харгалзан зорьсон зорилгодоо хүрдэг байв. Энэ чанар нь Сергей Иосифовичийн мэргэжлийн үйл ажиллагаанд - зэвсэгт хүчний эгнээнд, ялангуяа тэнгисийн цэргийн хүчинд эх орондоо үйлчлэхэд онцгой ач холбогдолтой байв. Тэрээр доод албан тушаалтнууддаа үргэлж өндөр шаардлага тавьдаг, командлалын өмнө гүйцэтгэх чадвартай байдаг нь жинхэнэ мэргэжлийн цэргийн хүнээс хэрэгтэй зүйл юм. Гэсэн хэдий ч түүний хатуу байдал нь дарангуйлал болж хөгждөггүй, учир нь тэрээр бодитоор биелэх боломжтой даалгавруудыг тавьдаг бөгөөд доод албан тушаалтнууддаа боломжгүй зүйл хийхийг албаддаггүй. Хэрэв Авакянц илт алдаатай гэж үзэж байгаа дээрээс тушаал өгвөл тэр үүнийг удирдлагадаа анзаарч, саналаа хэлэхээс айхгүй байх болно.

Сергей Иосифовичийн цаашдын Эх орныхоо төлөө хийх үйлс нь улам их үр бүтээлтэй байж, ажил мэргэжлийн өндөр амжилтад хүрнэ гэж найдаж байна.

1981 оны 2-р сарын 7-нд Пушкин хотын ойролцоох Ленинград мужийн нисэх онгоцны буудалд болсон эмгэнэлт явдлын 37 жилийн ой 2-р сарын 7-нд тохиож байна. Энэ өдөр ЗХУ-ын Номхон далайн флотын командлалыг тээвэрлэж явсан ТУ-104 онгоц сүйрчээ. Ослын улмаас 50 хүн амиа алдсаны 16 нь адмирал, генерал, 11 нь ЗХУ-ын Номхон далайн флотын нэгдүгээр зэргийн ахмад байв. Энэхүү онгоцны ослын үр дүнд Номхон далайн флот хэсэг хугацаанд бараг ямар ч удирдлагагүй үлджээ. PrimaMedia мэдээллийн агентлаг гамшгийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг эргэн санахыг санал болгож байна.

1981 оны 2-р сарын эхээр Ленинград дахь Тэнгисийн цэргийн академид бүх тэнгисийн цэргийн флотын удирдлагын шуурхай дайчилгааны хурал болов. Флотын дээд удирдлага бодит хүчийг оролцуулалгүйгээр команд штабын сургуулилтад оролцов.

1981 оны 1-р сарын 30-нд ЗХУ-ын Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний 25-р тэнгисийн цэргийн пуужингийн нисэхийн дивизийн 593-р тусдаа тээврийн нисэхийн дэглэмийн хяналтын отрядын Ту-104 онгоц (байршил - Кневичи нисэх онгоцны буудал, Владивосток) цэргийн нисэх онгоцны буудалд газарджээ. Пушкин хот (Ленинград муж) Номхон далайн флотын ахлах командын бүрэлдэхүүн бүхэлдээ сургуулилтад хүрэлцэн ирэв. Дасгал сургуулилт долоо хоногийн турш явагдсан бөгөөд үүний дараа Номхон далайн флотын командлалын үйл ажиллагаа хамгийн шилдэг нь гэж тооцогддог. Маргааш нь сургуулилтад оролцсон ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын дээд командлал флотуудыг байрлуулсан газруудад буцаж очих ёстой байв.

1981 оны 2-р сарын 7-ны 16.00 цагт ЗХУ-ын Номхон далайн флотын Ту-104 командлагч Инюшин А.И. хөөрч, Владивосток руу зогсолтгүй нислэг хийхэд бэлэн байгаагаа баталж, онгоцыг аль болох түлшээр дүүргэсэн. Ту-104 онгоц хөөрөх үед довтолгооны өндөр өнцгөөр хөөрөх зурвасаас гарсан байна. 50 метрийн өндөрт хүрсэн онгоц баруун жигүүр рүү эргэлдэж, хэдхэн секундын дараа лангуу руу орж, газар мөргөж, дэлбэрчээ.

Дэлбэрэлт болох үед онгоцонд байсан бараг бүх хүн нас баржээ. Онгоц газар мөргөх үед ахлах дэслэгч техникч Зубарев хамрын нүхээр шидэгдсэн ч эмнэлэгт хүргэх замдаа бэртлээс болж нас баржээ.

ЗХУ-ын Номхон далайн флот Ту-104Ш, сүүлний дугаар ЗХУ-42330. Фото: Архив К.Г. Удалова

Гамшгийн дараа шууд эмхэтгэсэн нас барагсдын урьдчилсан жагсаалтад 50 биш, харин 52 хүн байна. Улмаар дэд адмирал Г.А. Камчаткийн тэнгисийн цэргийн флотын командлагч Хватов, Р. Номхон далайн флотын штабын дарга Голосов бусад нислэгээр хөөрч, үхлээс гайхамшигтайгаар зайлсхийжээ.

Албан ёсны хувилбараар ачаа, зорчигчдыг бүхээгт байрлуулах, түүнчлэн ачааны зөвшөөрөгдөх дээд жинг тооцоолохдоо багийнхан алдаа гаргасан нь хэт ар тал руу чиглүүлэхэд хүргэсэн бөгөөд энэ нь эргээд Онгоц салсны дараа шууд довтолгооны хэт эгзэгтэй өнцөгт хүрч, тогтвортой байдал алдагдаж, онгоцыг удирдах чадваргүй болоход хүргэсэн. Мөн осол гарахад нөлөөлсөн нэг хүчин зүйл нь онгоц төлөвлөснөөс 25 км/цагаар бага хурдтай хөөрч, улмаар ачаалал ихтэй онгоц шаардлагатай өргөлтийг хангаж чадахгүйд хүрсэн байна.

Зарим хувилбараар бол сүйрлийн нэг шалтгаан нь онгоцны хэт ачаалал, тэр дундаа түлшний ачаалал байсан юм. Энэ шалтгааны улмаас багийнхан хэт ачаалалтай онгоцыг тооцоолсон хөөрөх хурд хүртэл хурдасгах боломжгүй байсан тул хөөрөлтийг тооцоолсон хурдаас бага хурдтайгаар гүйцэтгэсэн юм. Албан ёсны мөрдөн байцаалт ч энэ хувилбарыг батлахгүй байна.

Гамшгийн дараахан хэргийн талаарх мэдээллийг нууцалсан. Номхон далайн флотын командлалтай Ту-104 онгоцны сүйрлийн тухай цорын ганц дурдагдсан зүйл нь ЗХУ-ын зэвсэгт хүчний албан ёсны хэвлэл болох "Красная звезда" сонинд нийтлэгджээ.

1981 оны 2-р сарын 7-нд ЗХУ-ын Батлан хамгаалах яам, Улс төрийн ерөнхий газрын нисэх онгоцны ослоор Номхон далайн флотын хэсэг адмиралууд, генералууд, офицерууд, дунд офицерууд, далайчид, ажилтнууд албан үүргээ гүйцэтгэж яваад нас барав Зөвлөлтийн арми, Тэнгисийн цэргийн хүчин амь үрэгдсэн нөхдөд тэдний гэр бүл, найз нөхөддөө гүн эмгэнэл илэрхийлж байна."

Пушкины ойролцоо Ту-104 онгоцны осол нь ЗХУ-ын зэвсэгт хүчний дээд командлагч амиа алдсан хамгийн том агаарын гамшиг болжээ. Номхон далайн флотын командлалын үхэл үнэндээ флотыг удирдлагагүй орхисон. Гамшгийн дараахан Номхон далайн флот бүрэн бэлэн байдалд шилжсэн, учир нь гамшгийн үндсэн хувилбар нь террорист халдлага байсан боловч дараа нь энэ хувилбар батлагдаагүй байна. Гамшгийн улмаас Ту-104 онгоц харъяалагддаг Тэнгисийн цэргийн 25-р пуужингийн нисэхийн дивизийн командлагч, хурандаа А.И. Ту-104 онгоцыг 1979 оноос хойш иргэний агаарын тээвэрт ашиглаагүй ч Агаарын цэргийн хүчин ашиглаж ирсэн. Пушкиногийн ойролцоох гамшгийн дараа Ту-104 ЗХУ-ын зэвсэгт хүчинд ашиглагдахаа больсон - бүх онгоцыг хассан.

Бараг бүх нас барагсдыг Ленинград дахь Серафимовское оршуулгын газарт оршуулжээ. 1983 онд ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчийн хувийн тушаалаар С.Г. Горшковын булшинд дурсгалын хөшөө босгов. 2000 онд хөшөөнд дараах бичээсийг хийжээ.

1981 оны хоёрдугаар сарын 7-нд албан үүргээ гүйцэтгэж яваад амь үрэгдсэн.

1991 оноос хойш жил бүрийн 2-р сарын 7-нд энэ онгоцны ослоор амь үрэгдэгсдийн дурсгалыг хүндэтгэх ёслолыг Санкт-Петербургийн Эпифаний сүмд зохион байгуулдаг. 2000 оны 6-р сарын 15-нд сүмийн нутаг дэвсгэр дээр хохирогчдын нэрс бүхий дурсгалын самбарыг нээв.

2017 онд Владивосток хотод Корабелная далан дээр амиа алдсан цэргийн алба хаагчдын хөшөөг нээв. Энэ бол далбаат завиар мөнхөрсөн гантиг чулуу юм. Энэхүү дурсгал нь Номхон далайн флотын 33-р зогсоолд байрладаг.

Онгоцны ослоор амь үрэгдсэн Номхон далайн флотын командлалын хөшөө, Владивосток, 2017 оны 2-р сарын 7. Зураг: Александр Ратников, PrimaMedia мэдээллийн агентлаг

Нас барсан хүмүүсийн жагсаалт

багийн

Инюшин Анатолий Иванович. Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний нисэхийн дивизийн хяналтын отрядын командлагч, нисэхийн дэд хурандаа.
Послыхалин Владимир Александрович. Усан онгоцны командлагчийн туслах - Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний баруун нисгэгч, ахлах дэслэгч.
Субботин Виталий Алексеевич. Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний нисэхийн отрядын навигатор, хошууч.
Рупасов Михаил Николаевич. Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний нисэхийн дэглэмийн отрядын техник, ашиглалтын хэсгийн дарга, ахмад.
Барсов Анатолий Владимирович. Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний RTO үйлчилгээний бүлгийн техникч, ахлах дэслэгч.
Вахтеев Анатолий Иванович. Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний агаарын дэглэмийн буудлагын командлагч, тушаалын офицер.

Онгоцны ослоор амь үрэгдсэн Номхон далайн флотын командлалын хөшөө. Зураг: Александр Ратников, PrimaMedia мэдээллийн агентлаг

зорчигчид

Спиридонов Эмиль Николаевич. Номхон далайн флотын командлагч, адмирал.
Белашев Виктор Григорьевич. Номхон далайн флотын 4-р шумбагч флотын командлагч, дэд адмирал.
Павлов Георгий Васильевич. Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний командлагч, нисэхийн дэслэгч генерал.
Сабанеев Владимир Дмитриевич. Цэргийн зөвлөлийн гишүүн - Номхон далайн флотын улс төрийн хэлтсийн дарга, дэд адмирал.
Тихонов Василий Федорович. Номхон далайн флотын янз бүрийн хүчний Приморскийн флотын командлагч, дэд адмирал.
Данилко Степан Георгиевич. Штабын дарга - Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний нэгдүгээр орлогч командлагч, нисэхийн хошууч генерал.
Коновалов Владимир Харитонович. Алс Дорнодын Тэнгисийн цэргийн 3-р газрын дарга, контр-адмирал.
Корбан Владимир Яковлевич. Байлдааны бэлтгэл хариуцсан орлогч командлагч - Номхон далайн флотын байлдааны сургалтын албаны дарга, ар талын адмирал.
Леонов Геннадий Федорович. Номхон далайн флотын тагнуулын газрын дарга, контр-адмирал.
Махлай Виктор Петрович. Номхон далайн флотын шумбагч онгоцны командлагч, ар талын адмирал.
Митрофанов Феликс Александрович. Үйл ажиллагааны газрын дарга - Номхон далайн флотын штабын орлогч дарга, контр адмирал.
Николаев Виктор Антонович. Цэргийн зөвлөлийн гишүүн - Номхон далайн флотын Сахалин флотилийн улс төрийн хэлтсийн дарга, ар талын адмирал.
Пирожков Рамир Иванович. Штабын дарга - Номхон далайн флотын 4-р шумбагч флотын дэд командлагч, контр-адмирал.
Постников Василий Сергеевич. Цэргийн зөвлөлийн гишүүн - Номхон далайн флотын нэг төрлийн бус хүчний Приморскийн флотын улс төрийн хэлтсийн дарга, ар талын адмирал.
Рыков Владимир Васильевич. Цэргийн зөвлөлийн гишүүн - Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний улс төрийн хэлтсийн дарга, нисэхийн хошууч генерал.
Чулков Жеймс Константинович. ОПЕК-ийн Номхон далайн флотын 10-р командлагч, контр-адмирал.
Асеев Владислав Петрович. 1-р зэргийн ахмад.
Бережной Виктор Карпович. ОПЕСК Номхон далайн 10-р флотын улс төрийн хэлтсийн дарга, 1-р зэргийн ахмад.
Волк Саул Григорьевич. Номхон далайн флотын штабын шуурхай удирдлагын хэлтсийн дарга, 1-р зэргийн ахмад.
Гүн Евгений Григорьевич. Номхон далайн флотын штабын шуурхай удирдлагын хэлтсийн орлогч дарга, 1-р зэргийн ахмад.
Лобачев Юрий Григорьевич. Номхон далайн флотын логистикийн хэлтсийн орлогч дарга, 1-р зэргийн ахмад.
Морозов Владислав Игнатьевич. Номхон далайн флотын штабын шумбагч онгоцны эсрэг хүчний хэлтсийн дарга, 1-р зэргийн ахмад.
Пивоев Владимир Ильич. Цэргийн зөвлөлийн гишүүн - Номхон далайн 4-р флотын шумбагч флотын улс төрийн хэлтсийн дарга, 1-р зэргийн ахмад.
Погосов Борис Погосович. Номхон далайн флотын тагнуулын мэдээллийн төвийн дарга, 1-р зэргийн ахмад.
Прокопчик Анатолий Васильевич. Штабын дарга - Номхон далайн флотын янз бүрийн хүчний Приморскийн флотын командлагчийн нэгдүгээр орлогч, 1-р зэргийн ахмад.
Туробов Юрий Николаевич. Штабын дарга - Тэнгисийн цэргийн 8-р ОПСК командлагчийн орлогч, 1-р зэргийн ахмад.
Цыганков Владимир Дмитриевич. Номхон далайн флотын штабын шуурхай удирдлагын хэлтсийн ахлах офицер, 1-р зэргийн ахмад.
Чеканский Казимир Владиславович. Тэнгисийн цэргийн эмнэлгийн шүдний тасгийн дарга нь Номхон далайн флотын шүдний ерөнхий эмч, эмнэлгийн албаны хурандаа юм.
Делибатанян Артур Арович. Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний дэд ахлагч, нисэхийн дэд хурандаа.

Номхон далайн флотын унасан командлалын хөшөө. Зураг: Александр Ратников, PrimaMedia мэдээллийн агентлаг

Подгаецкий Георгий Васильевич. Номхон далайн флотын штабын агаарын довтолгооноос хамгаалах хэлтсийн ахлах офицер, 2-р зэргийн ахмад.
Сорокатюк Владимир Дмитриевич. Үйл ажиллагааны хэлтсийн дарга - Номхон далайн флотын Агаарын цэргийн хүчний штабын орлогч дарга, дэд хурандаа.
Бабкин Анатолий Иванович. Номхон далайн флотын логистикийн штабын ахлах офицер, 3-р зэргийн ахмад.
Науменко Сергей Иванович. Новосибирскийн цэргийн сөнөөгч нисгэгч, ахмад.
Акентьев Александр Николаевич. Новосибирскийн цэргийн сөнөөгч нисгэгч, ахлах дэслэгч.
Зубарев Валентин Иосифович. Советская Гаванаас Номхон далайн флотын 143-р мрад-ын 570-р агаарын дэглэмийн радио төхөөрөмжийн урсгал засвар, засварын бүлгийн ахлах техникч, ахлах дэслэгч.
Шевченко Геннадий Геннадьевич. Номхон далайн флотын командлагчийн туслах, ахлах дэслэгч.
Амельченко Борис Иванович. Цэргийн зөвлөлийн гишүүн - Номхон далайн флотын улс төрийн хэлтсийн дарга, дунд дарга.
Дворский Виктор Степанович. Номхон далайн флотын штабын зураач, ахлах далайчин.
Ломакина Тамара Васильевна. ЗХУ-ын Приморскийн бүсийн хорооны нэгдүгээр нарийн бичгийн дарга Ломакины эхнэр В.П.
Спиридонова Валентина Павловна. Номхон далайн флотын командлагч адмирал Спиридоновын эхнэр Е.Н.
Левкович Анна П. Номхон далайн флотын штабын үйл ажиллагааны хэлтсийн бичигч.
Морева Елена Александровна. Номхон далайн флотын холбооны дарга А. Моревын охин.
Макаренко Б.Н. Приморскийн бүсийн гүйцэтгэх хорооны хангамжийн дарга Н.Макаренко.
Макаренко Е.Н. Макаренкогийн эхнэр Б.Н.

1981 оны 2-р сард Ленинград мужийн Пушкин хотын ойролцоо аймшигт онгоцны осол болжээ: Адмирал тэргүүтэй Номхон далайн флотын дээд командлагч байсан Хабаровск, Владивосток руу явж байсан Ту-104 онгоц осолджээ. Эмиль Спиридонов. Эмгэнэлт явдал юунаас болсон бэ?

Үхлийн цугларалт

1981 оны 2-р сарын тэр өдрүүдэд Номхон далайн флот (Номхон далайн флот) зэрэг улсын бүх флотын командлагч штабууд Ленинградад цугларав. Тэнгисийн цэргийн командлагч нар команд штабын сургуулилт хийх зорилготой байв.

Үйл явдал долоо хоног орчим үргэлжилсэн бөгөөд үр дүнг 2-р сарын 7-нд нэгтгэв. Номхон далайн флотын командлал хамгийн шилдэг нь болжээ. Тэр өдөр далайчид Алс Дорнод руу буцахаар бэлтгэв.

16:02 цагт цасан шуургатай үед адмиралуудтайгаа Ту-104 онгоц хөөрөх зурваст орж, өндрөө аван газраас хөөрөв. Найман секундын дараа онгоц 50 метрийн өндөрт хүрч, улмаар машин огцом доошилж, газар мөргөсөн байна. Хар хайрцгийн шифрийг тайлах явцад тэдний олж мэдсэн хамгийн сүүлчийн зүйл бол навигаторын зүрх шимшрүүлсэн "Хаана!"

Уналтын дараа болсон дэлбэрэлтийн улмаас багийн зургаан гишүүн, өндөр зэрэглэлийн 44 зорчигч амьд үлдэх ямар ч боломж үлдээгээгүй. Тэдний дунд Номхон далайн флотын командлагч, адмирал Эмиль Спиридонов, Номхон далайн флотын улс төрийн хэлтсийн дарга, дэд адмирал Владимир Сабанеев, флотилын командлагчид, штабын дарга, тэнгисийн цэргийн нисэхийн командлагч болон бусад ахлах офицерууд байв. 16 адмирал, генерал, түүнчлэн нэг, хоёр, гуравдугаар зэрэглэлийн ахмадууд алагдсан.

Гамшиг болсон газрын ойролцоо аврагчид уналтаас амьд үлдсэн цорын ганц хүн болох ахлах дэслэгч Валентин Зубаревыг олсон байна. Гэвч офицер эмнэлэгт хүргэх замдаа нас баржээ.

Толгойгүй флот

Гамшгийн дараа ЗХУ-ын Номхон далайн флот үндсэндээ удирдлагагүй болсон нь ийм асар том бүтцийн хяналт, зохицуулалтыг саатуулж, улмаар байлдааны үр ашгийн түвшин огцом буурах аюул заналхийлж байв. Тус улсын цэргийн дээд удирдлага тэнгисийн цэргийн ангиудыг өндөржүүлсэн бэлэн байдалд оруулж, доод тушаалын офицеруудыг сул албан тушаалд томилсон.

Гамшгийн мөрдөн байцаалтын ажиллагааг ЗХУ-ын Батлан хамгаалахын сайд маршал Дмитрий Устинов биечлэн удирдаж байжээ. Мөрдөн байцаалтын эхэн үеэс эхлэн байгуулагдсан улсын комисс болзошгүй дайсныг хорлон сүйтгэх хувилбарыг авч үзсэн. Болсон явдлыг ганц бие хүн зохион байгуулсан байж болзошгүй террорист ажиллагаа гэсэн таамаг ч байсан.

Хорлон сүйтгэх сонголтыг онцгой анхааралтай авч үзсэн. Үүнд гадаад бодлогын хүнд нөхцөл нөлөөлсөн: Хятад-Вьетнамын дайн хэдэн жилийн өмнө дууссан. Вьетнамчуудад тусламж үзүүлж байсан Номхон далайн флот Бээжинг ялагдахад чухал үүрэг гүйцэтгэсэн.

АНУ-тай харилцах харилцааны хурцадмал байдал ч буураагүй. Тэр үед ЗХУ аль хэдийн Афганистанд дайн хийж байсан. Тухайн үед Вашингтон тэнгисийн цэргийн ангиудыг Энэтхэгийн тэнгист хүргэх, улмаар Афганистанд байршуулах боломжийг авч үзсэн. Зөвхөн Номхон далайн флот ийм төлөвлөгөө гаргахаас сэргийлж чадна.

Эмгэнэлт хайхрамжгүй байдал

Гэвч үхлийн нислэгийн бодит нөхцөл байдал тодорхой болоход гадны хөндлөнгийн оролцооны хувилбар хурдан алга болжээ. Гамшиг болохоос өмнөхөн Ту-104 онгоцны багийн дарга, дэд хурандаа Анатолий Инюшин Номхон далайн флотын улс төрийн хэлтэстэй холбогдож, Номхон далайн флотын ахлах офицеруудын гаргасан зөрчилд анхаарлаа хандуулахыг хүссэн байна. Гэсэн хэдий ч нисгэгчийн байнгын хүсэлтийг үл тоомсорлов.

Үүний үр дүнд мөрдөн байцаагчид хөөрөхөөр бэлтгэж байсан онгоц нь ховор бараа, гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл, хүнд цаас, тэр ч байтугай нууц бичиг баримт бүхий асар том сейфээр дүүрэн байсныг олж мэдэв. Мөрдөн байцаалтын комиссын мэдээлснээр, онгоц хөөрөх явцад сул ачаа онгоцны сүүл рүү шилжсэн нь агаарт тогтворжих чадвараа алдаж, газарт унасан байна.

Энэ хувилбарыг нүдээр үзсэн гэрчүүдийн нэгний мэдүүлгээр баталж байна. Түүний хэлснээр онгоцны сүүл огцом доошилж, онгоц өөрөө агаарт "загалмай" хэлбэртэй болж, дараа нь босоо байрлалд газарт унав.

Нас барсан тэнгисийн цэргийн командлагчдыг Ленинград дахь Серафимовское оршуулгын газарт оршуулжээ. Сүүлчийн өдөр адмиралуудыг Нева дахь бүхэл бүтэн хот угтан ав.