Европын алдартай хүмүүс. Эверт Дайкинкийн сийлбэр дэх Европ, Америкийн нэр хүндтэй хүмүүс

2.4. Баруун болон Дорнодын газарзүйн агуу нээлтүүд

Дэлхийн эдийн засгийн нэг орон зай үүсч, дэлхийн нэг соёл иргэншлийг бий болгох урьдчилсан нөхцөл бүрдсэн газарзүйн агуу нээлтийн эрин үе нь хэд хэдэн объектив шалтгаантай байв.

үед боловсруулсан загалмайтны аян дайнЗүүн Газар дундын тэнгисийн худалдаа нь Дундад зууны төгсгөлд байнгын худалдааны харилцааны шинж чанартай болсон. Дорно дахины төрөл бүрийн барааг дээд болон дунд ангийнхны хэрэглээ улам бүр нэмэгдүүлэв баруун Европ. Өмнөд Итали, Өмнөд Франц, Зүүн Испанийн хотуудын худалдаачид Дорнодтой хийсэн худалдаанаас асар их хөрөнгө олдог байв. Гэхдээ 15-р зууны хоёрдугаар хагасаас. Газар дундын тэнгисийн худалдаа хямралын үе рүү орлоо. Дорнод руу чиглэсэн шинэ маршрут хайх шаардлагатай байв. Газарзүйн агуу нээлтүүдэд хүргэсэн эдгээр замыг хайх шалтгаанууд нь:

Европ, Азийн хоорондох худалдаанд зуучлагчдын элбэг дэлбэг байдал: Арабууд, Византинчууд гэх мэт;
- Барууны ихэнх худалдаачдын хувьд зүүн захын алслагдсан зах зээлд нэвтрэх боломжгүй байдал Европын орнууд;
- Туркийн байлдан дагуулалтын улмаас туйлын аюул, заримдаа Зүүн Газар дундын тэнгисээр дамжуулан худалдаа хийх боломжгүй байдаг: дээрэм, далайн дээрэм, худалдааны хөлөг онгоц, карванаас дур мэдэн шахах;
- Египет, Улаан тэнгисээр дамжин туркуудад олзлогдоогүй Европоос Энэтхэг рүү хүрэх цорын ганц худалдааны замыг арабууд бүрэн монопольчлох.

Үүнээс гадна Европын түүхий эдийн үйлдвэрлэл хөгжиж байна их хэмжээнийүнэт металлууд. Гэвч Европ дахь тэдний үйлдвэрлэл муу хөгжсөн. Дорнодтой хийсэн худалдааны тэнцэл Европын талд байсангүй. Дорно дахины чамин барааг алт, мөнгөөр ​​төлөх ёстой байв. Европын барааны өртөг: цагаан тугалга, даавуу, зэс, бүтээгдэхүүн Хөдөө аж ахуй- зүүнээс доогуур байсан. “Алтны асуудал” эдийн засгийн хурц асуудал болон хувирч байв.

Баруун Европын нийгмийн эдийн засгийн хөгжил газарзүйн агуу нээлтүүдийг бэлтгэсэн. Харагдсан шинэ төрөлхөлөг онгоцууд - каравел. Эдгээр хөлөг онгоцнууд нь дарвуулын дор, салхины эсрэг явж чаддаг байсан бөгөөд үүнээс гадна жижиг хэмжээтэй тул маш өргөн цар хүрээтэй байв. Луужинг Европчууд зохион бүтээсэн. Зурхай гарч ирсэн бөгөөд үүний ачаар хөлөг онгоцны байршлын өргөрөгийг тодорхойлох боломжтой болсон. Галт зэвсгийг сайжруулсан. Махыг давсалж хадгалах арга - эрдэнэ шишийн үхрийн мах бий болсон нь далайчдад урт аялал хийхдээ худалдаанаас хамаарахгүй байх боломжийг олгосон.

Энэ үеийн далайчид, худалдаачид, улс төрчид, эрдэмтэд нэг дэлхийн далай гэсэн үзэл баримтлалд тулгуурласан. Дэлхийн далай гэсэн ойлголтыг Гомер мэддэг байсан. IN эртний цаг үеБарууны замаар Европоос Ази руу хүрэх боломжтой гэсэн санаа байсан. 6-5-р зууны төгсгөлд Милетийн Гекатей. МЭӨ. ба Геродот зуун жилийн дараа эдгээр үзэл бодлыг яг таг боловсруулсан. Аристотель мөн энэ үзэл бодлыг хуваалцсан: "Геркулесийн баганын ойролцоох бүс нутгуудыг санал болгодог хүмүүс ... Энэтхэгийн ойролцоо орших бүс нутгуудтай харилцахыг санал болгодог хүмүүс ийм гайхалтай санааг илэрхийлдэггүй" гэж бичжээ. Энэхүү үзэл бодол нь заан зэрэг амьтдын төрөл зүйл нь дэлхийн дээрх хоёр хэсэгт хоёуланд нь байдаг тул Геркулесийн баганын орон нь Энэтхэг улсуудтай холбоотой бөгөөд тэдгээрийн хооронд зөвхөн нэг тэнгис оршдог болохыг нотолж байна. . Страбон энэ тухай Иберийн хойгоос Энэтхэг рүү далайгаар хүрэх бүрэн боломжтой гэж үзсэн Эратосфенээс иш татан бичжээ. "Хэрвээ Атлантын далай биднийг айлгаагүй бол Ибериас Энэтхэг рүү тойрог хэлбэрээр хөвж, сайхан салхиар индианчуудад хүрэх боломжтой байсан." Энд байгаа тойрог нь Афины өргөргийг илэрхийлдэг. Гэхдээ эртний болон дундад зууны шинжлэх ухааны хооронд хоосон хана байсангүй, харин тодорхой тасралтгүй байдал байв. Нэмж дурдахад, Библид Бурхан ертөнцийг бүтээсэн тухай дараах зүйлийг бичсэн байдаг: "Тэгээд Бурхан: "Тэнгэрийн доорх ус нэг дор цугларах болтугай" гэж хэлсэн." . Тиймээс Ариун Сударт олон далай, тэнгисийн тухай биш, зөвхөн ганцхан “ус цуглуулах” тухай өгүүлдэг. Дэлхийн далай гэсэн санаа нь сүмийн ариун уламжлал болж, сүмийн ертөнцийг үзэх үзлийн нэг хэсэг болж, 4-р зуунд аль хэдийн бий болсон. Миланы теологич Амбросиус өөрийн бүтээлүүддээ боловсруулсан. Араб хэлээр ярьдаг эрдэмтэд Масуди (10-р зуун), Бируни (10-11-р зуун), Идриси (12-р зуун) нар дэлхийн далай гэсэн санааг хүлээн зөвшөөрсөн.

Рожер Бэкон, Альбертус Магнус нар Европын дундад зууны хамгийн олон талт эрдэмтэд Европоос Ази руу баруун тийш дарвуулт онгоцоор явах боломжтой гэж үздэг байв. Эцэст нь 15-р зуунд. Кардинал Пьер д'Аглигийн (Аллиасиус) эмхэтгэл хэвлэгджээ Imago Mundi- "Дэлхийн зураг" нь энэ талаар өмнөх хүмүүсийн үзэл бодлыг нэгтгэн дүгнэж, Кристофер Колумб зэрэг олон аялагчдын лавлах ном болсон.

Зураг зүй хөгжсөн. 15-р зууны төгсгөлд Флоренцийн зураг зүйч Паоло Тосканеллигийн газрын зураг дээр. Атлантын далайг нэг талдаа Европыг, нөгөө талдаа Япон, Хятадыг угааж байгаагаар дүрсэлсэн байв. Зураг зүйч: "Дэлхий бол бөмбөрцөг хэлбэртэй гэсэн үндэслэлээр ийм зам байгаа нь нотлогдож болно гэдгийг би мэднэ." Германы худалдаачин, одон орон судлаач Мартин Бехайм Нюрнберг хотод бөмбөрцөг бэлэглэжээ.

Холын аялалыг идэвхтэй эхлүүлж, шинэ газар нутгийг нээсэн Европын анхны улс бол Португал байв. Португал Испаниас салж чадсаны дараа 13-р зууны дунд үе гэхэд шийджээ. одоо ч байсаар байгаа түүний хил хязгаар нь гэнэт Европоос бүрэн тасарч, тусгаарлагдсан байв.

Дэлхийн эдийн засгийн амьдралын захаас нээлт хийх шаардлагатай байсан тул засгийн газар өөрөө энэ улсад далайн аялалыг ивээн тэтгэсэн. Хамгийн алдартай хүн бол Ханхүү Хенри Хөтлөгч байв. Түүний ачаар томоохон флот байгуулагдаж, 1438 онд Сагриш хотод тэнгисийн цэргийн сургууль байгуулагдаж, оддыг ашиглан далайд жолооддог далайчид бэлтгэгдсэн ажиглалтын газар бий болжээ. Энэ хотод тэрээр газрын зураг, номын хамгийн баялаг цуглуулгаа хадгалдаг.

Залуу хунтайж 1415 оны цэргийн ажиллагаанд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн бөгөөд үүний үр дүнд Сеутаг арабуудаас (Мууруудаас) эргүүлэн авчээ. Ингэснээр Португалчууд Марокко руу орох боломжтой болсон. Хөтлөгч Хенри Өвөр Африкийн тухай мэдээлэл цуглуулдаг. Хамгийн гол нь тэрээр Гвинейн эргээс Газар дундын тэнгисийн Арабын хотууд руу алт тээвэрлэж буй карваны худалдааны асуудлыг сонирхож байна. Лиссабон руу алт урсаж эхлэхийн тулд Гвинейн эрэгт хүрэх шаардлагатай байв.

Далайчдын өмнөд тэнгис рүү явах дургүй байдлыг даван туулах нь маш хэцүү байв. Үүнийг бэрхшээлээс айх айдас биш, харин эрдэмтэн Птолемей эртний үед дүрсэлсэн ертөнцийн дүр төрхөөр тайлбарлав. Түүний "Газар зүй" хэмээх бүтээлдээ газар нутгийг бүхэлд нь таван бүсэд хуваасан. Хойд болон өмнөд хэсэгт бүх зүйл мөсөөр хучигдсан хоёр бүс байсан, тэнд амьдрал боломжгүй байв. Үүний дараа хүний ​​үйл ажиллагаа төвлөрсөн хоёр сэрүүн бүс бий болсон. Гэхдээ экватор руу ойртох тусам дулаан байдаг тул далайн ус буцалгахад маш халуун байсан сүүлчийн бүс байв. Мэдээжийн хэрэг далайчид амьдаар нь буцалгахыг хүсээгүй бөгөөд тэднийг өмнөд тэнгис рүү илгээх оролдлогыг бүх талаараа устгасан. Гэвч энэ эсэргүүцэл тасарсан хэвээр байв.

Infante Henriques (Henry the Navigator) Португалийн аялалд шашны өнгө аясыг өгдөг. Тэрээр Темпларуудын баатар цолыг сэргээж, тэргүүлдэг. Тэрээр хамтрагчиддаа эрдэнэсийг үл итгэгчид - Араб, Еврей худалдаачдаас авч, Христэд итгэгчдийн гарт өгөх шаардлагатай гэж тайлбарлав. Африк тив дэх худалдаа нь еврей худалдаачдын гарт байсан. Өмнө зүгт орших Сахарын баян бүрдээр дамжин өнгөрдөг карваны замыг тухайн үеийн шилдэг зураг зүйчид ирсэн Мальоркагийн еврейчүүдийн эмхэтгэсэн газрын зурагт дурдсан байдаг. Эдгээр газрын зургуудын зарим нь 14-р зууны сүүлийн улиралд хамаарах юм.

Генригийн тоноглосон бүх хөлөг онгоцонд Африкийн харь шашинтнуудыг Христийн шашинд оруулах тахилч нар байсан. Хөлөг онгоцны ахмадууд хөлөг онгоцны гуалиныг сайтар хөтөлж, танил бус газрын зураглалыг нарийвчлан гаргах шаардлагатай байв. Ханхүү анхаарал болгоомжгүй байдлаасаа болж Африк дахь голыг алдаж, энэ нь дэлхий дээр Бурханы хаант улсыг аль хэдийн үүсгэн байгуулсан "Престер Иоханы хаант улс" руу хөтөлж магадгүй гэж айж байв. Энэ хаант улсын тухай домог Дундад зууны үед маш бат бөх байсан бөгөөд энэ "хаант улс" 18-р зуун хүртэл эрэлхийлсээр байв. дэлхийн янз бүрийн судлагдаагүй хэсгүүдэд олон аялагчид.

15-р зууны эхэн үед. Португаличууд Гибралтарын хоолойг гатлан ​​Африкийн баруун эргийг судалж, зууны дунд үед Кабо Вердийг нээсэн. Энэ үеэс Португал дэлхийн зах зээлд хар арьст боолуудыг нийлүүлж эхэлсэн бөгөөд энэ тивийг колоничлох эрин үе эхэлжээ. Боолын худалдааг зөвхөн Генри зөвшөөрсөн бөгөөд тэрээр үүнийг харь шашинтнуудыг Христийн сүмийн эгнээ болгон хувиргах боломж гэж үзээд зогсохгүй Пап лам IV Евгений Гэнригийн хүсэлтээр Португальчуудад бүх зэрлэг ард түмнийг олгосон юм. тэднээр нээгдэнэ. Үүний дараа Ромын католик сүмийн тэргүүн тахилч нар энэхүү шагналыг баталжээ.

Португалийн хөлөг онгоцон дээр гадаадынхан ч бас явсан. Адал явдал хайгчдын нэг нь Италийн худалдаачин Алвисе Када-мосто байсан бөгөөд тэрээр Африкийн оршин суугчид, тэдний амьдрал, зан заншлыг дүрсэлсэн дурсамж үлдээжээ.

60-аад онд XV зуун Португаличууд экваторыг гатлав. Pepper Coast, Slave Coast, Ivory Coast гэсэн нэрс газрын зураг дээр гарч эхэлсэн нь өөрсдийнхөө төлөө ярьж байна. 1471 онд португалчууд Гвинейд хүрч, Алтан эрэг хэмээх газар цэргийн пост байгуулжээ. Холын зайн аялал ашигтай хэвээр байв.

1487 онд Европын шилдэг далайчдын нэг Бартоломеу Диас (Диаш) -ын удирдлаган дор Африкийн эрэг дагуу экспедиц илгээв. Тогтворгүй хоёр жижиг хөлөг онгоцноос бүрдсэн энэ жижиг флотын гол зорилго нь Энэтхэгт хүрэх байсан гэдгийг шууд нотлох баримт байхгүй. Тэдний гол ажил нь тагнуулын мэдээлэл цуглуулах байсан байх. 1488 онд тэдний хөлөг онгоцууд Африкийн өмнөд үзүүрт хүрч, Бартоломео Диазын Шуурганы хошуу гэж нэрлэсэн ч Португалийн хаан II Жоан Сайн найдварын хошууг өөрчилсөн байна. Энэхүү аялал нь өмнөд хэсгээс Африкийг тойрон Атлантын далайгаас Энэтхэгийн далайд хүрэх боломжтой гэсэн итгэл найдварыг бэхжүүлсэн юм.

Түүний тухай муу хэллэгээр "өөрөө далайд хэзээ ч хөвж үзээгүй" Хөтлөгч Генри олон аялагчдаас илүү гаригийг судлахын тулд илүү ихийг хийсэн. Тэрээр системчилсэн судалгааны экспедицийн санаачлагч байсан бөгөөд гол зорилго нь Энэтхэг рүү далайн замыг нээх явдал байв. Хөтөч Генри нас барсан жил (1460) Васко да Гама мэндэлж, дараа нь энэ аялалыг хийсэн.

Португалиас Энэтхэг рүү шинэ замаар явахаар шийдсэн анхны экспедиц 1497 оны зун Лиссабоны боомтоос хөдөлсөн. 4 хөлөг онгоцтой жижиг флотыг Васко да Гама удирдаж байжээ. Португалийн хөлөг онгоцууд Мозамбикийг дайран өнгөрсний дараа тэд Африк, Энэтхэгийн хоорондох завгүй худалдааны замд оров. Эндхийн нийтлэг худалдааны хэл нь араб хэл байв. Мелинди хотод тэд Моорийн усан онгоцны ажилтан хөлсөлж, усан онгоцоо Хиндустаны эрэгт авчирсан. 1498 оны хавар далайчид Энэтхэгийн баруун хязгаарт хүрч, Европчуудын нэрлэж заншсанаар Каликут хотод буув (Дундад зууны үед энэ хот калико буюу калико үйлдвэрлэдэгээрээ алдартай болсон. хотын нэр ирсэн). Португалчуудыг Калькуттад худалдааны өрсөлдөгчид гэж үздэг байв. Тэд Энэтхэгийн өөр хот болох Каннанор хотод худалдаа хийх боломж бараг олдсонгүй.

Хоёр жил гаруйн дараа багынхаа талыг бэрхшээл, зовлон зүдгүүрээс алдаж, Васко да Гама алт, халуун ногоо ачсан ачаатай Португали руу буцаж ирэв (Зураг 2.4).

Цагаан будаа. 2.4. Васко да Гамагийн аяллын газрын зураг

Хаанд бэлэглэх зорилготой дан алтан шүтээн нь 30 орчим кг жинтэй, маргад нүдтэй, цээжин дээр нь хушга шиг хэмжээтэй бадмаараг урласан байжээ. Энэтхэг рүү чиглэсэн маршрутыг нээхэд ийм байсан их ач холбогдол, Португалийн хаан I Мануэль энэ тохиолдлоор "Аз жаргалтай" хоч, "Этиоп, Араб, Перс, Энэтхэгийг байлдан дагуулах, навигаци, худалдааны эзэн" цолыг авсан. Гайхамшигт яруу найрагч Луис Камойес "Лусиадууд" (1572) шүлгээ Васко да Гамагийн аялалд зориулж, сонгодог "Одиссей", "Энеид" -ийг дуурайсан. Луис Камойес шүлгээ дараах үгээр эхлүүлсэн: “Би Португалийн эргээс дэлхийн нөгөө талд үл мэдэгдэх далайг гатлан ​​одсон алдарт баатруудыг магтан дуулахыг хүсч байна, ... цуцашгүй дайчид урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй эр зориг, шинэ эзэнт гүрнийг байгуулж, алдар суу нь тэнгэрт гялалзав." .

Португаличууд худалдааны замыг хянах боломжийг олгосон стратегийн чухал цэгүүд болох өргөн уудам газар нутгийг эзлэхийг эрэлхийлэв. Ийм бэхлэлтүүд нь: Улаан тэнгисээс Энэтхэгийн далай руу гарах гарц дахь Аден, Персийн булан дахь Ормуз байв. Ийнхүү тэд Александриас Улаан тэнгисээр дамжин Энэтхэг, түүнчлэн Месопотамиар дамжин Сириэс Энэтхэг хүрэх хуучин худалдааны замыг бүрэн хаажээ. Энэтхэгт Португалийн дэд вануудын амьдарч байсан нийслэл нь Гоа хот байв. 16-р зууны эхээр олзлогдсон. Сунда архипелаг Индохина (Малакка) болон Индонезийн арлууд руу нэвтэрч, дараа нь Өмнөд Америкт нэвтэрч Португаличууд өргөн уудам эзэнт гүрнийг байгуулжээ. Одоо Лиссабон Европын худалдааны гол төв болж, Италийн Венец, Генуя болон бусад хотууд аажмаар ялзарч унав.

Португаличууд Африкийн баруун эрэг дагуу Энэтхэг рүү нүүж байх хооронд хөрш Испани улс Энэтхэг рүү чиглэсэн өөр маршрутын давуу талыг ашигласан.

Хилийн чанад дахь тэлэлт нь хааны эрх мэдэл, католик сүм, хотын хөрөнгөтнүүд болон язгууртнуудын аль алиных нь ашиг сонирхлын үүднээс хийгдсэн. Титэм нь колониудыг хүлээн авсан; сүм бол сайн Христэд итгэгчдийг гаргах ёстой байсан харь шашинтнуудын далай юм; Хөрөнгөтнүүд хөрөнгийн анхны хуримтлалын эх үүсвэрийг өргөжүүлсэн. Мөн ядуу буурай жижиг язгууртнууд - реконкистаг дуусгаж, хаант улсын дотоод тогтвортой байдалд заналхийлж байсан идальго нар эр зоригоо харуулж, эд баялаг олж авах боломжтой байсан ч мужаас гадуур байв.

Хилийн чанадад их хэмжээний тэлэлтийг эхлүүлэхийн тулд тагнуулын экспедиц шаардлагатай байв. Генуягийн Кристофер Колумб Испанийн эрх баригч хос Фердинанд, Изабелла хоёрт Энэтхэг рүү баруун тийш ижил төстэй аялал хийх төслийг санал болгов.

Анхны экспедицээ зохион байгуулахаас өмнө Колумбын тухай намтар мэдээлэл маш ховор байдаг тул өнөөг хүртэл түүний амьдрал, үйл ажиллагааны түүхэн дэх хэд хэдэн чухал цэгүүд маргаан, эргэлзээ төрүүлж байна. Колумбын анхны намтар судлаачид болох түүний хүү Фернандо, Бартоломео де Лас Касас нар хувийн сэдэлд хөтлөгдөн Колумбын намтар түүхийг хуурамч хувилбаруудыг гаргаж, баримтыг зориудаар гуйвуулсан нь нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлж байна. Үүний зэрэгцээ тэд Колумбын гэр бүлийн архиваас хэд хэдэн баримт бичгийг устгасан гэж үздэг бөгөөд энэ нь тэдний үзэж байгаагаар "далайн адмирал" -ын нэр хүндэд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй юм.

Кристофер Колумб 1451 онд Генуя хотод ядуу нэхмэлийн гэр бүлд төрсөн нь тогтоогджээ. Кристофер мөн дархан болж, Генуягийн сүлжмэлийн нийгэмлэгийн гишүүн байв. Колумб ямар боловсрол эзэмшсэн, огт сурсан эсэх нь тодорхойгүй байна. Магадгүй тэр өөрөө өөрийгөө сургасан суут ухаантан байсан байх. Гэхдээ тэр дор хаяж дөрвөн хэлээр (Итали, Латин, Испани, Португали) уншдаг. Тэрээр Кардинал Пьер д'Агли (Аллиасиус) Имаго мунди - "Дэлхийн зураг" номыг маш анхааралтай судалж, зохиолч Рожер Бэконы бүтээлүүдэд тулгуурлан дэлхийн бөмбөрцөг байдлын санааг гаргажээ. Дэлхий.

70-аад оны эхээр. XV зуун Колумб генусын худалдаачдын далайн худалдааны аялалд оролцож эхлэв. Эдгээр нь Эгийн тэнгисийн арлууд, Португал руу хийсэн аялал байсан бөгөөд магадгүй тэр Англи, Ирланд, тэр ч байтугай Исланд, Гвинейд ч очсон байх. Тэрээр бизнесийн зорилгоор Португал руу нүүж, Мадейра хотод удаан хугацаагаар амьдарсан. Колумбын Атлантын далайг гатлах анхны аялалынхаа өмнө урт удаан аялал хийсэн тухай өөрийнх нь хэлснээс өөр шууд баримтат нотолгоо байхгүй. Гэвч энэ аялалдаа тэрээр ахмад, нисгэгч, одон орон судлаачийн чанаруудыг хослуулсан маш туршлагатай далайчин гэдгээ харуулжээ. Тэрээр тухайн үеийн жолоодлогын урлагийг эзэмшээд зогсохгүй өндөр түвшинд гаргасан.

Хэдийгээр Атлантын далайг дамнасан аяллын төсөл үүссэн түүх бүрэн тодорхойгүй байгаа ч Колумб эртний зохиолчдын мэдээлэл, Энэтхэгтэй худалдаа хийж байсан Арабын худалдаачдын газрын зураг дээр үндэслэн тухайн үеийн сансар судлалын хамгийн өргөн тархсан бүтээлүүдийг мэддэг байсан нь илт байна. Хятад. Флоренцын эрдэмтэн Тосканелли өөрийн биеэр Колумбад захидал илгээсэн бөгөөд энэ нь Чипангу, Катай (Япон, Хятад) Португалийн эргээс ердөө 5000 далайн милийн зайд оршдог болохыг харуулсан газрын зурагтай байсан гэсэн хувилбар байдаг.

Португалийн хаан II Жоан ба Португалийн хамгийн нэр хүндтэй эрдэмтэн, одон орон судлаач, математикчдаас бүрдсэн "Математикийн хунта" нь хилийн чанад дахь аж ахуйн нэгжүүдийн төслийг батлахтай холбоотой бүх хэргийг авч үзсэн бөгөөд генучуудын төслийг няцаав. Баруун далайг гатлан ​​Сипанго арлыг нээх.” Колумб Испани руу нүүв. Энд хувь тавилан түүнийг маш нөлөө бүхий санваартан, Францискийн одонгийн Севилья мужийн "асран хамгаалагч" ("хамгаалагч") Антонио Мораченатай уулзуулж, өөр нэг нөлөө бүхий Францискан Хуан Перезийн хамт Испанийн шүүх дээр түүнийг дэмжих болно. .

Эхлээд Колумб өөрийн төлөвлөгөөг Испанийн хамгийн язгууртан, баян чинээлэг дээдэс болох Мединагийн гүн Сидониа ба Медина Сели гүнд санал болгосон боловч хоёулаа янз бүрийн шалтгааны улмаас татгалзсан юм. Тэрээр 1488 онд Португалийн хаанд дахин хандсан бөгөөд дахин татгалзжээ. Колумбын ах Английн шүүхийг энэ төслийг сонирхож чадаагүй ч Францын хаан VIII Чарльзийн эгч Анна Боже түүнийг гэнэтийн байдлаар сонирхожээ.

Испанид 1490 онд Изабеллагийн томилсон тусгай комисс Колумбын төслийг буруу бодож, "хэнд ч итгэмээргүй" гэж няцаажээ. боловсролтой хүн, тэр хичнээн бага мэдлэгтэй байсан ч хамаагүй." Комиссын үндэслэл дараах байдалтай байв.

Ази руу хийх аялал гурван жил үргэлжилнэ;
- Баруун далай нь өргөн уудам бөгөөд навигацид хүрэх боломжгүй;
- хэрэв экспедиц антиподуудад хүрвэл буцаж ирэх боломжгүй болно;
- Дэлхийн бөмбөрцгийн Европын эсрэг талд газар байхгүй, учир нь энэ бол Гэгээн Августинийн үзэл бодол юм;
- бөмбөрцгийн таван бүсээс ердөө гурав нь л оршин суудаг;
-Дэлхий бий болсноос хойш олон зуун жилийн дараа ямар нэгэн чухал ач холбогдолтой, өнөөг хүртэл мэдэгдээгүй газар олдох нь төсөөлшгүй юм.

Гранада хотыг Мавраас чөлөөлсний дараа удалгүй маш их зовлон зүдгүүрийн дараа Колумбын төсөл батлагдсан. 17-р зуунд Изабелла экспедицийг тоноглохын тулд үнэт эдлэлээ ломбарданд тавьсан гэсэн домог хүртэл байдаг. Үнэн хэрэгтээ засгийн газар экспедицийн зардлыг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл бууруулсан нь мэдэгдэж байна.

Колумбад Пинта ба Нина гэсэн хоёр хөлөг онгоцыг өгч, ах дүү Пинсоныг ахмадаар томилж, нэг жилийн хүнд хөдөлмөр эрхлүүлэх ялаар шийтгүүлсэн хүмүүсээс хэсэгчлэн албадан элсүүлж, гэмт хэрэгтнүүдээр дүүргэсэн багийн хамт өгчээ. Хэдийгээр сайн дурын далайчид давамгайлж байсан нь мэдээжийн хэрэг. Эдгээр хөлөг онгоцон дээр ганц ч лам, санваартан байгаагүй нь тухайн үеийн урьд өмнө байгаагүй баримт юм. Гэхдээ багийн гишүүн нь баптисм хүртсэн еврей хүн байсан - орчуулагч Луис Торрес үүнийг мэддэг байсан Араб, энэ нь олон улсын худалдааны хэл байсан бөгөөд "Инди"-д ойлгогддог байв.

Колумб гурав дахь хөлөг онгоцоо тоноглоход туслах ивээн тэтгэгчдийг олдог бөгөөд энэ нь өөрийнх нь хэлснээр "олон илрүүлэхэд тохиромжгүй муу хөлөг онгоц" байв.

Экспедиц нь худалдаа хайгуул, колоничлолын байлдан дагуулалтын шинж чанартай байв. Албан ёсны баримт бичигт аяллын зорилгыг зориудаар туйлын бүрхэг тусгасан байв. "Чи Кристофер Колумб, бидний тушаалаар далай дахь зарим арлууд, тивийг олж, олж авахаар явсан." Энэ томъёолол нь ойлгомжтой. Испанийн хаадын албан ёсны баримт бичигт Дундад зууны үед нэгдсэн Өмнөд болон Зүүн Азийн талаар дурдах боломжгүй байв. ерөнхий ойлголт"Индиум". 1479 онд Испанийн талаас баталсан папын тэтгэлгийн дагуу эдгээр газрууд Португалийнх байх ёстой байв. Мөн Канарын арлуудаас өмнө зүгт шинэ газар нутгийг нээх эрхийг зөвхөн Португалд л олгосон. Тиймээс Колумб Канарын арлуудаас шууд баруун тийш чиглэн урагшаа биш харин баруун тийш чиглэв.

Мэдээжийн хэрэг, Колумб өөрөө нээлт, адал явдалд цангахаас гадна цэвэр прагматик сонирхолтой байсан. Цаг хугацаа өнгөрөхөд тэрээр энэ тухайгаа Ямайкаас хааны хосуудад илгээсэн захидалдаа “Алт бол төгс төгөлдөр юм. Алт эрдэнэсийг бүтээдэг бөгөөд үүнийг эзэмшдэг хүн хүссэн бүхнээ хийж чаддаг, тэр ч байтугай хүний ​​сүнсийг диваажинд авчрах чадвартай." Аялал 1492 оны 8-р сарын 3-нд эхэлсэн. Канарын арлууд хүртэл онц ноцтой осол гараагүй. Гэвч дараа нь тэд эх орноосоо холдох тусам хөлөг онгоцны багийн гишүүдийн түгшүүр нэмэгдэв. Ахмадуудад "хүмүүст айдас төрүүлэхгүйн тулд" өдрийн турш туулсан зайг дутуу үнэлэхийг тушаажээ. 9-р сарын дундуур хөлөг онгоцууд Саргассо тэнгис рүү орж, хөлөг онгоцны эргэн тойронд олон тооны "маш ногоон өвс байсан бөгөөд энэ өвс саяхан газраас урагдсан бололтой". Хэдийгээр жижиг хөлөг онгоц бараг гурван долоо хоногийн турш баруун тийш нүүсэн ч газар харагдахгүй хэвээр байсан бөгөөд гүнийг хэмжихээр шидсэн хэсэг нь ёроолд хүрч чадаагүй юм.

Колумб бослого гарахаас эмээж, чиглэлээ өөрчлөхөөс өөр аргагүйд хүрч, өмнө нь баруун зүг рүү явав. Усанд сэлэлт үргэлжилсэн. 10-р сарын 11-нд ойролцоох газрын шинж тэмдэг илэрч эхлэв. Колумб шагналаа зарлав: газар харсан анхны хүнд жилийн тэтгэвэр. Үүр цайх үеэр 1492 оны 10-р сарын 12Пинтагийн далайчин Родриго де Триана газар гарч ирснийг бүгдэд мэдэгдэв. (Гэсэн хэдий ч Колумб урьд шөнө хуурай газар дээр хүслийг харснаа дараа нь зарлаж, далайчнаас шагналаа авлаа.) Энэ нь Карибын тэнгис дэх Багамын арлуудын нэг байсан бөгөөд Сан Сальвадор нэртэй байжээ.

Удалгүй Куба, Гаити зэрэг томоохон арлууд нээгдэв. Колумб Кубыг Хятадтай холбосон. Арлууд дээр европчууд тэдний хувьд ер бусын амьдралын хэв маягийг ажиглаж, танихгүй олон амьтан, ургамлыг ажиглав. Хэсэг хугацааны дараа Хуучин ертөнц эрдэнэ шиш (эрдэнэ шиш), төмс, улаан лооль, тамхи, олон жимсний талаар олж мэдсэн.

Санта Мария усан онгоцонд живсэн тул Нина болон Пинта гэсэн хоёр хөлөг Испани руу буцаж ирэв. Колумб Энэтхэгт шинэ маршрутын монополист хэвээр үлдэхийг хүссэн тул хөлөг онгоцны бүртгэл болон буцах замдаа зориудаар гажуудсан өгөгдлийг өгсөн (Зураг 2.5).

Цагаан будаа. 2.5. Колумбын аяллын газрын зураг

Шинээр нээгдсэн газар нутаг нь бүх Европын хүмүүсийн сэтгэлийг хөдөлгөж байсан ч португалчууд ялангуяа санаа зовж байв. Хоёр улсын хооронд зэвсэгт мөргөлдөөн өрнөж байв.

1494 онд Тордесиллас хотод гэрээнд гарын үсэг зурсан бөгөөд үүний дагуу "Папын меридиан" гэж нэрлэгддэг Кабо Верде арлуудаас баруун тийш 2053 км-ийн зайд туйлаас туйл хүртэл шугам татсан байна. Энэ хилийн баруун талд шинээр нээгдсэн бүх газар нутаг нь испаничуудын колончлолын эзэмшил, зүүн талд нь Португалийн эзэмшил болжээ. Гэвч энэ хуваагдал нь зөвхөн бөмбөрцгийн баруун хагаст хамааралтай байсан тул энэ хоёр улсын ашиг сонирхол хожим Молуккад дахин мөргөлджээ. Дараа нь Зүүн хагас бөмбөрцөгт 1529 онд Сарагосагийн гэрээний дагуу ижил төстэй хил бий болжээ.

Колумб нээсэн газрынхаа эрэг рүү дөрвөн удаа усан онгоцоор явсан; экспедицүүд нь Өмнөд Америкийн зүүн эргийг судалж үзсэн боловч энэ газар нь Азийн "Энэтхэг" тивийн нэг хэсэг гэдэгт итгэлтэй байв. Нутгийн хүн амыг яагаад индианчууд гэж нэрлэж эхэлсэн бэ? Гэвч шинэ "Баруун Инди"-д (Баруун Энэтхэг) цөөхөн хот байсан бөгөөд Европчуудын сайн мэддэг баян "Зүүн Энэтхэг" (Зүүн Энэтхэг) -ээс ялгаатай нь соёл иргэншил маш муу хөгжсөн байв. Уугуул иргэдийн дундаас олдсон алт, мөнгө нь хааны сан хөмрөгт хүлээгдэж буй хэмжээгээр орж ирээгүй. Колумб хааны ордонд дургүйцсэн. 1506 онд тэрээр ядуурал, бүрэн мартагдашгүй байдалд нас баржээ.

Бараг 400 жил үргэлжилсэн хамгийн урт аялал нь түүнийг нас барсны дараа эхэлсэн юм. Түүний нас барсан Вальядолид хотоос Колумбын чандрыг анх Севильд, дараа нь 16-р зууны дундуур зөөвөрлөсөн. Сент-Домингу дахь Гаити дахь. 1792 онд Испани арлын зарим хэсгийг Францад өгөхөөс өөр аргагүй болоход адмиралын шарилыг Гавана руу аваачжээ. 1898 оны Испани-Америкийн дайны үеэр Испани Кубыг алдсан тул Колумбын чандрыг Испанид үлдээх шийдвэр гаргаж, тэднийг дахин Севилл руу аваачиж, одоо сүмд амарч байна.

Кристофер Колумб дэлхийн шинэ хэсгийг төдийгүй Карибын тэнгисийн хамгийн чухал арлуудыг нээж чадсан юм. Тэрээр Өмнөд Америкийн эх газар, Төв Америкийн истмусын нээлтийн эхлэлийг тавьсан юм. Эх газрын Америкийг бүхэлд нь нээх нь бараг хоёр зуун жил үргэлжилсэн урт үйл явц байсан бөгөөд ерөнхийд нь Оросын далайчид А.Чириков, В.Беринг нар гүйцэтгэсэн.

Түүний нэр нь Америк - шинэ тивКолумб түүнийг Америго Матео Веспуччи гэж нэрлэсэн өөр нэг Италийн "урвагч Флорентин" нэрийг хүлээн авсан. Тэр Колумбын найз байсан. Америго гадаадад анхны аялалаа залуу насандаа хийсэн бөгөөд түүнийг авга ах, дипломатч нь Парис руу аваачжээ. Дараа нь Медичи банкинд ажиллаж байхдаа Испани, Португал руу удаа дараа аялж байжээ. Америго өөрөө хэлэхдээ тэрээр Португалийн экспедицийн нэг хэсэг болгон Шинэ ертөнцөд хэд хэдэн аялал хийж, Өмнөд Америкийн зүүн эргийг нарийвчлан судалжээ.

1503, 1504 онд бичсэн хоёр захидлын ачаар дэлхийн алдар нэр түүнд ирсэн. Эдгээр захидлыг хэвлэн нийтлээд зогсохгүй Европын олон хэл рүү орчуулсан. Кристофер Колумбын өдрийн тэмдэглэлийн тэмдэглэлийг нууцын улмаас нийтлээгүйг анхаарна уу. Америгогийн захидлууд амьд хэлээр бичигдсэн бөгөөд тэдгээр нь анх удаа задгай газар, тэдний амьтад болон хүнсний ногооны ертөнцбас амьдрал нутгийн оршин суугчид. 1503 оны захидалдаа тэрээр: "Эдгээр улсуудыг Шинэ ертөнц гэж нэрлэх хэрэгтэй. Ихэнх эртний зохиолчид экватороос өмнө тив байхгүй, зөвхөн далай гэж хэлдэг бөгөөд хэрэв тэдний зарим нь тэнд тив байгааг хүлээн зөвшөөрсөн бол түүнийг оршин суугч гэж үздэггүй байв. Гэхдээ өмнөд бүс нутгуудад манай Европ, Ази, Африк тивээс илүү хүн ам, амьтад шигүү суурьшсан тив, үүнээс гадна уур амьсгалын өөрчлөлтийг олж мэдсэн тул тэдний энэ бодол буруу бөгөөд бодит байдалтай огт харш байсныг миний сүүлчийн аялал нотолсон. Энэ нь бидний мэддэг аль ч улсаас илүү даруухан, аятайхан юм." .

Шинэ тивийн нэр Мартин Вальдсэмюллерийн хөнгөн гараар бий болсон. Тэрээр Лоррейнд үүссэн газарзүйн тойргийн гишүүн байв. 1507 онд "Космографийн оршил" номоо хэвлүүлж, ялангуяа Америгогийн нэрлэсэн хоёр үсгийг латин хэл рүү хөрвүүлсэн бөгөөд тэрээр дэлхийн алдартай гурван хэсэг болох Ази, Африк, Европыг эмэгтэйчүүдийн нэрээр нэрлэсэн болохыг тэмдэглэв. Одоо дөрөв дэх нь нээлттэй байна. Америк Веспуччигийн ачаар нээсэн. М.Вальдсимюллерийн эдгээр нотолгоог зүйрлэвэл зохино, олон нийт Веспуччигийн захидалд эдгээр газар нутгийн талаарх мэдээллийн ачаар Америкийг үнэхээр нээсэн. М.Вальдсэмюллер эдгээр газрыг Америгогийн нэрэмжит болгон нэрлэхийг санал болгов. Удалгүй эдгээр нутаг дэвсгэрийг хамтдаа "Америгогийн нутаг" гэж нэрлэж эхэлсэн бөгөөд дараа нь тивүүдийн аль хэдийн одоо байгаа нэрсийн адилаар зүгээр л Америк гэж нэрлэгддэг.

Колумб олон дагагчтай байсан. Олон мянган адал явдалт хүмүүс Шинэ ертөнц рүү хошуурчээ. Хамгийн алдартай аялалд дараахь зүйлс орно.

1500 онд Португалиас Энэтхэг рүү явах замдаа Бразилийг “санамсаргүйгээр” нээсэн Педро Алварес Кабрал;
- Алонсо де Ожеда, Америк руу гурван удаа усан онгоцоор явсан. Түүний экспедицийн гишүүд далайн эрэг дээрх сууринг хараад, байшингууд нь усанд шон дээр зогсож, завиар "гудамжаар" хөвж байхыг хараад гайхаж байв. Испаничууд энэ газрыг Бяцхан Венеци - Венесуэл гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд энэ нэр өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ. Америго Веспуччи, Франсиско Пи-зарро нар Ожедагийн хөлөг онгоцоор Шинэ Дэлхий рүү ирэв;
- Лабрадор, Ньюфаундлендийг нээсэн ах дүү Гаспар, Мигель Кортириал нар.

Гэвч аажмаар португалчуудыг Британи, Францчууд Хойд Америкийн эрэг болон ойролцоох арлуудаас шахаж эхлэв.

Васко да Гама, Кристофер Колумб, Америго Веспуччи болон бусад олон хүмүүсийн аяллын тухай мэдээ Европт аялж, ашиг хонжоо олох хүсэл эрмэлзлийг төрүүлдэг. Алт, мөнгө, үнэт чулуу, амтлагч, үнэтэй мод, алс холын баян хотуудын тухай цуурхал нь "алтны яаруу" үүсгэдэг. Мянга мянган хүмүүс хурдан бөгөөд хялбар баяжих найдвар тээн холын аялалд яаран очдог.

Гэхдээ газарзүйн агуу нээлтүүдийн түүх нь Европчуудын шинээр гарч ирж буй аж үйлдвэрийн соёл иргэншлийн эсрэг яллах баримт юм. Энэ нь шинээр нээгдсэн газар нутгийг дээрэмдэх, боолчлолын тогтолцоог сэргээх, ихэвчлэн шинэ дэг журмыг эсэргүүцэх "зүрхэлсэн" нутгийн хүн амыг устгах замаар хөгжсөн. Үүний нэг жишээ бол Колумб, Магеллан хоёрын аялалын хооронд өнгөрсөн гучин жилийн хугацаанд Антилийн арлуудын хүн амыг бараг бүрэн устгасан явдал юм. Энд колоничлолын шинэ аргуудыг "туршсан" сургалтын баазыг байгуулж, хожим нь Испаничууд, Португаличууд Өмнөд болон Месоамерикийн өргөн уудам нутаг дэвсгэрт өргөжүүлсэн юм.

Гэвч нээлт, байлдан дагуулалт маш хурдан хийгдсэн тул испаничууд, португалчууд нүүж ирэв эсрэг чиглэлүүд, аль хэдийн 20-иод оны эхээр. XVI зуун Номхон далайн арлууд дээр мөргөлдсөн.

1505-1510 онд Португали Энэтхэгт бааз байгуулж байна. 1509 онд тэд Диугийн тулалдаанд Египет-Венецийн нэгдсэн флотыг ялав. Энэ ялагдлын дараа Венец бага гүрний статусыг хүлээн авдаг. Хоёр жилийн дараа бараг бүх хүн амыг устгасны дараа Португаличууд Малаккаг эзлэв. Энэ нь тэдэнд Малайн Архипелаг, халуун ногоотой газар болох Молукка руу нэвтрэх боломжийг олгодог.

Испаничууд эргээд судалгааны экспедицээ үргэлжлүүлэн тоноглодог. 1513 онд Испанийн адал явдалт зохиолч Васко Нунез Балбоа Панамын Истмусыг гаталж, Өмнөд тэнгис - Номхон далайг нээв. Хэрэв бид энэ Өмнөд тэнгисийн дагуу баруун тийш нүүх юм бол Молукка хүртэлх зай маш бага гэж испаничууд үзэж байв. Португалчуудыг 1494 онд Тордесиллагийн гэрээний нөхцлийг зөрчсөн Молуккийн хууль бус түрэмгийлэгч гэж үздэг байв.

Нэмж дурдахад шинээр нээгдсэн газруудад сэтгэл дундуур байдал, урам хугарах мэдрэмж нэмэгдэв. Антилийн арлууд, Өмнөд Америкийн Карибын тэнгисийн эрэг орчмыг баялагийн хувьд Хятад, Энэтхэгтэй харьцуулах аргагүй нь ойлгомжтой. Энд бага зэрэг алт, халуун ногоо байсан. Маяа, Ацтек, Инкийн соёл иргэншлийн баялагийн талаар хэн ч хараахан мэдээгүй байна. Тиймээс Испанийн адал явдалт сонирхогчдын гол ажил бол ямар ч үнээр Өмнөд тэнгис рүү гарц олох, түүгээр дамжин Халуун ногооны арлууд руу очих, мэдээжийн хэрэг португалчуудыг тэндээс гаргах явдал байв.

Энэ хэсгийг хайх ажлыг зөвхөн испаничууд төдийгүй Португалчууд хийсэн бөгөөд Англи, Франц ч энэ асуудлыг сонирхож байгаагаа нуугаагүй. Гэхдээ эдгээр экспедицийн материалыг хааны архивт маш болгоомжтой хадгалдаг байв. Хаан Мануэль экспедицийн үр дүнг задруулахыг эх орноосоо урвасантай адилтгаж, цаазаар авах ял оногдуулсан. Бүх хөлөг онгоцны ахмадууд аялалаас буцаж ирснийхээ дараа бүх картыг төрийн санд хүлээн авах ёстой байв.

Баруун зүг рүү чиглэн Амтлагчийн арлууд руу хүрэх замыг нээхийн тулд Фердинанд Магелланд унав. Португалийн алслагдсан мужаас ирсэн энэ язгууртан Энэтхэгт Португалийн засаглал тогтоохоор 1505 онд илгээсэн Ф.Алмейдагийн экспедицийн бүрэлдэхүүнд багтаж анхны аялалаа хийж байна. Энэтхэг рүү явах замдаа тэд Африкийн Килоа, Момбаса хотуудыг дээрэмджээ. Магелланд далайн дээрэмчин-цэргийн үйл ажиллагаанд дуртай байв. Тэрээр Диу арлын тулалдаанд оролцсон. Мануэль хааны зарлигаар тэрээр Д.Сикэйрагийн флотын бүрэлдэхүүнд багтаж Малайзын хойг руу явав. Энэхүү экспедицийн гишүүд шинжлэх ухаан, цэрэг-стратегийн ач холбогдол бүхий мэдээлэл цуглуулаад зогсохгүй Араб, Хятадын хөлөг онгоцууд руу далайн дээрэмчдийн довтолгоонд идэвхтэй оролцож байв. Магеллан Антонио де Абреугийн Молукк руу хийсэн экспедицид оролцсон нь мэдэгдэж байна.

Гэвч хувь тавилан түүнд цохилт өгдөг. Хадгаламж бүхэн нь алга болж, эд хөрөнгө нь сүйрсэн, шүүхээр унасан, тэр байтугай тэтгэвэр авахаас ч татгалздаг. Гэхдээ Магеллан дахин ирэв цэргийн алба, Мароккод тулалдаж, дараа нь Лиссабон руу буцаж ирэв. Тэрээр Португалийн хаан Мануэльд баруун өмнөд замаар халуун ногооны арлууд руу аялах төслийг санал болгов. Гэвч уг төслийг эрс татгалзсан тул Магеллан Испани руу нүүжээ. Чарльз V төслийг батлах хүртэл түүнд хоёр жил гаруй хугацаа зарцуулсан.

Колумбын нэгэн адил аялалын зорилгыг гэрээнд туйлын бүрхэг тусгаж өгсөн: "Та (Магеллан) манай хил, хил хязгаарт орших далай тэнгисийн хэсгийг нээхэд тохиромжтой цагтаа явах болтугай. ... Та эдгээр нээлтүүдийг Португалийн хамгийн тайван хаан, миний хайрт, хайрт авга ах, дүү хоёрын хил, зааг дотор ямар ч байдлаар нээхгүй, бусад хэрэг явдал гаргахыг зөвшөөрөхгүй байх ёстой. түүнд хор хөнөөл учруулахын тулд юу ч хийх болно." .

Португалийн бүх заль мэх, хорлон сүйтгэх ажиллагаа, Магеллан руу айлган сүрдүүлэх, шантаажлах, бүр алах оролдлого хийсэн ч 1519 оны 9-р сарын 20-нд таван хөлөг онгоцтой флотил Испанийн эргээс гарчээ. Халуун ногооны арлууд руу хийх энэхүү аялалд: Испанийн титэм, Севиллийн худалдаачид, хэд хэдэн өндөр албан тушаалтнууд, түүнчлэн Магеллан өөрөө болон багийн зарим гишүүд оролцов.

Энэхүү аяллыг сэргээн босгох эх сурвалж маш хомс байна. Тэдний хамгийн үнэ цэнэтэй нь болох Магелланы өдрийн тэмдэглэл, экспедицийн "түүх судлаач" Антонио Пигафетагийн нарийвчилсан тэмдэглэлүүд экспедиц эх орондоо буцаж ирмэгц ул мөргүй алга болжээ. Үүний дараа Пигафетта аяллын сэтгэгдлийнхээ хураангуйг эмхэтгэсэн.

Гибралтарын хоолойг дайран өнгөрч, усан онгоц Канарын арлууд руу чиглэж байсан нь мэдэгдэж байна. Тэднээс усан онгоц эхлээд өмнө зүгт, дараа нь Гвинейн булангийн хойд эргийн өргөрөгт баруун өмнө зүг рүү явав. 11-р сарын сүүлээр аялагчид Бразилийн эрэгт хүрч ирэв. Арванхоёрдугаар сарын дундуур хөлөг онгоцууд одоо Рио-де-Жанейро байрладаг Санта Люсиа булан руу орж ирэв. Хоёр долоо хоногийн дараа тэд өмнө зүг рүү эргийн аялалаа үргэлжлүүлэв. Замдаа Ла Платагийн ам, Парана голыг судлав.

Дөрөвдүгээр сарын эхээр асуудал эхэлсэн. Усан онгоцнуудад бослого гарав. Гурван хөлөг онгоц босогчдын гарт байв. Магелланд үнэнч хүмүүсийг нэг бол алах эсвэл гинжлэв. Жинхэнэ тулаан болж, үүний үр дүнд хөлөг онгоцнууд няцаагдсан. Маш их бэрхшээлтэй тулгарсан Магеллан бослогыг дарж чадсан. Удалгүй анхны хөлөг онгоц болох хамгийн жижиг нь болох Сантьяго сүйрчээ.

Санта Круз голын аманд хоол хүнс, усны нөөцөө нөхөж, усан онгоц өмнө зүг рүү аяллаа. 1520 оны 10-р сарын 21-нд хоолойн зүүн гарц нээгдэж, хожим нь Патагон (Магеллан) хоолой гэж нэрлэгддэг. Пигафетта хэлэхдээ: "Энэ хоолой нь 10 лиг буюу 40 миль урттай, хагас лигийн өргөнтэй, нэг газар илүү нарийхан, нөгөө хэсэгт нь илүү өргөн байдаг. Энэ нь Номхон далай гэж нэрлэгддэг өөр далай руу хөтөлдөг бөгөөд бүх талаараа цасаар бүрхэгдсэн маш өндөр уулсаар хүрээлэгдсэн байдаг. Бид ёроолыг нь олж чадсангүй. Ахмад генерал (Магеллан) байгаагүй бол бид энэ хоолойг хэзээ ч нээхгүй байх байсан, учир нь бид бүх талаараа хаалттай гэж хэлсэн. Гэвч Мартин Бехайм шиг мундаг хүний ​​зурсан Португалийн хааны сан хөмрөгт байсан газрын зураг дээр харагдсан тул далд хоолойг олохын тулд хаашаа явахаа мэддэг ахмад генерал. Мөрдөн байцаалт явуулахаар хоёр хөлөг онгоц илгээсэн ч шуурга болов. Усан онгоцнууд булангийн ирмэгт ойртох үед удахгүй сүйрлийг хүлээж байсан боловч гэнэт "тэд ямар нэгэн гарцыг анзаарсан бөгөөд энэ нь гарц биш, харин огцом эргэлт болж хувирав. Тэд цөхрөнгөө барсандаа тийшээ гүйж очоод, тэд хоолойг санамсаргүйгээр олж мэдэв."

"Сан Антонио" хөлөг онгоц далайн давалгаан дээр цөлж, дараа нь Испани руу буцаж ирэв. Энэ хөлөг онгоцыг удирдаж байсан нисгэгч И.Гомес эзэн хааны өмнө Магелландын эсрэг хатуу буруутгаж байсан.

11-р сарын 28-нд гурван хөлөг онгоцноос бүрдсэн флотил нь Номхон далай руу орж ирэв, учир нь Магелланы хиймэл дагуулууд түүнийг дайран өнгөрөх гурван сарын хугацаанд тэд хэзээ ч шуурга, шуурга хэзээ ч тохиолдож байгаагүй. Гэхдээ усанд сэлэх нь өвдөлттэй байсан. “Гурван сар хорин хоногийн турш бид шинэ хоолноос бүрэн хасагдлаа. Бид жигнэмэг идсэн боловч жигнэмэг байхаа больсон, харин хамгийн сайн жигнэмэгийг идсэн өттэй холилдсон жигнэмэгийн тоос. Тэд хархны шээсний үнэрийг үнэртэж байв. Олон хоног ялзарсан шар ус уусан. Мөн хонгилыг бүрхсэн үхрийн ширийг идэв. Бид ихэвчлэн модны үртэс иддэг байсан. Хархнуудыг нэг ширхэгийг нь хагас дукатаар зарсан ч ийм үнээр авах боломжгүй байсан." Хорхойт өвчин эхлэв. Үүнээс болж 19 хүн нас баржээ.

Зөвхөн 1521 оны 3-р сарын эхээр экспедиц хүн ам шигүү суурьшсан арлуудад хүрсэн боловч хөгжлийн зэрлэг үе шатанд байгаа хүн ам нь хувийн өмч гэх зүйлийг мэддэггүй байв. Тиймээс тэд хөлөг онгоцнуудаас дуртай зүйлээ авч, шинээр ирсэн хүмүүст хүссэн бүхнээ өгчээ. Гэвч Магеллан тэдний эсрэг шийтгэлийн отряд илгээж, эдгээр арлуудыг дээрэмчид гэж нэрлэжээ (1668 оноос Мариана). Дараа нь тэд Филиппиний арлууд руу явав. Улмаар Филиппин нь 19-р зууны эцэс хүртэл Испанийн колони болжээ.

Гуравдугаар сарын 28-нд нэгэн чухал үйл явдал болсон. Масава арлын ойролцоо "найман хүнтэй завь тэргүүлэгч хөлөг рүү ойртлоо. Суматрагийн уугуул ахмад генералын боол тэдэнтэй ярилцжээ. Тэд түүнийг шууд ойлгосон." Ийнхүү баруун зүгт хөвж явсан испаничууд арлуудад хүрч, аль хэдийн мэдэгдэж байсан Суматрагийн оршин суугчдын яриаг ойлгов. Энэ нь дэлхийн бөмбөрцөг хэлбэртэй болохыг нотолсон юм. Одоо олдсон, олны танил болсон газруудтай холбоо тогтоох нь цаг хугацааны л асуудал байв.

Себу арал дээр Магеллан хоорондын дайнд оролцов. Магеллан ба багийн найман гишүүн 1521 оны дөрөвдүгээр сарын 27-нд уугуул иргэдтэй хийсэн мөргөлдөөний үеэр амь үрэгджээ. Тэдний цогцсыг суллаагүй. Удалгүй Консепсион хөлөг онгоцыг испаничууд шатаажээ, учир нь "биднээс цөөхөн хүн үлдсэн" гэж Пигафетта бичжээ. Арлын иргэдтэй мөргөлдөөн үргэлжилсээр байв. Усан онгоцны багийнхан хайлж байв. Бид эвдэрч сүйдсэн, ус гоожиж байсан Тринидадаас явах хэрэгтэй болсон. Түүний баг Америк руу буцахыг оролдсон боловч буцаж ирэхээс өөр аргагүйд хүрч, Молуккад хүрч чадаагүй юм.

Хуан Себастьян Эль Кано тэргүүтэй сүүлчийн хөлөг "Виктория" Энэтхэгийн далайг гатлав. Олон сорилт бэрхшээлийг даван туулж, Португалийн дайралтыг няцааж, хоол хүнсний хомсдол, багийнхан өвдөж, гурван жилийн дараа 1522 оны 9-р сарын 8-нд Виктория Севиллийн боомт руу оров. 1519 онд далайд гарсан 243 хүнээс ердөө 19 нь буцаж иржээ (Зураг 2.6). Гэхдээ Виктория хөлөгт байсан хумсны ачаа экспедицийн бүх зардлыг зуу дахин төлсөн. Эль Кано-д бэлэглэсэн сүлд нь туузаар хүрээлэгдсэн бөмбөрцгийг дүрсэлсэн бөгөөд үүн дээр уриа бичсэн байв. Primus Circumdedisti Me- "Эхнийх нь намайг тойрон алхсан."

Цагаан будаа. 2.6. Ф.Магелланы дэлхийг тойрсон анхны аяллын газрын зураг

Фердинанд Магелланы (1519-1522) удирдлаган дор хийсэн дэлхий даяар хийсэн анхны аялал нь дэлхийн бөмбөрцөг хэлбэрийн талаарх таамаглалыг бодитоор баталж, Магелланы хоолой, Тиерра дель Фуэго зэрэг олон нээлтийг төлөөлсөн юм. Өмнөд Америк, Их (Номхон далай) далай дахь олон тооны арлууд гэх мэт.

Гэхдээ зөвхөн Португал, Испаничууд газарзүйн агуу нээлтүүдэд оролцсонгүй. 16-р зууны сүүл үеэс. Голландын далайчид хэд хэдэн чухал нээлт хийсэн.

Газарзүйн нээлтүүд нь дэлхийн нэг соёл иргэншил үүсэхэд хүчтэй нөлөө үзүүлсэн. Америкийг нээснээр дэлхийн эдийн засгийн нэгдсэн орон зай үүсч эхэлсэн. Худалдааны зам, төвүүдэд асар их өөрчлөлт гарсан. Дэлхийн худалдаанд томоохон үүрэг гүйцэтгэж байсан Газар дундын тэнгис ач холбогдлоо үндсэндээ алдсан. Худалдааны гол замыг Атлантын далай, Хойд (Герман) тэнгис рүү шилжүүлэв.

17-р зууны эхний хагаст. Голландчууд Австралийн эргийг анх Нью Холланд гэж нэрлэдэг байсан. Тасманийн арал дээр нэр нь үлдсэн Абел Тасманы аялал шинэ тивийг судлахад онцгой ач холбогдолтой байв. Дорнодод Оросын судлаачид, далайчдын нээлт маш чухал байв. Оросууд хамгийн түрүүнд Новая Земля, Шпицбергенд очиж, Обь, Енисейн амыг судалж, Таймырын хойгийг тойрон аялсан. Семён Дежнев 1648 онд өдгөө өөрийн нэрээр нэрлэгдсэн Алс Дорнодын туйлын хошууг нээсэн бөгөөд Беринг Азиас Америкийг тусгаарладаг хоолойг нээснээс 80 жилийн өмнө нээсэн юм.

Газарзүйн агуу нээлтүүд нь түүх бас дэлхийн түүх болоход хүргэсэн. Америк, Австрали, Далайн ард түмнүүд зөвхөн эдийн засгийн харилцаанд ороогүй. Барууны улс төр, оюун санааны үнэт зүйлсийг идэвхтэй, ихэвчлэн хүчирхийлэлд оруулж эхлэв. Дэлхий ертөнц зарим нийтлэг, бүх нийтийн шинж чанарыг олж авч эхлэв.

Газарзүйн агуу нээлтүүд нь Хуучин ертөнцийн оршин суугчдыг Америкийн өндөр хөгжилтэй соёл иргэншилтэй танилцуулсан: Маяа, Инка, Ацтек гэх мэт.

Мэдээжийн хэрэг, аялал жуулчлал нь эдгээр соёл иргэншлийн дунд явагдсан.

Тупак Юпанки зэрэг Инкийн эзэнт гүрний дээд удирдагчид болох зарим Сапа Инка нар өргөнөөр аялж байжээ. Тэд алтаар чимэглэсэн онцгой үнэ цэнэтэй модоор хийсэн дамнуурга дээр гарав. Ийм дамнуургыг кис-пиранпа гэж нэрлэдэг байв. Сапа Инкагийн дайны үеэр тэднийг цусны өнгө - пилкоранпа дамнуургаар авч явсан. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг мэргэжлийн ачигч нарын тусгай отряд үйлчилдэг байсан бөгөөд тэд эзэн хааны дамнуурга зөөхөөс өөр юу ч хийсэнгүй. Аялалын үеэр эзэн хааныг зөвхөн гайхамшигтай дагалдан яваа хүмүүс төдийгүй түүнийг хөгжөөж байсан уран бүтээлчдийн томоохон отряд: хөгжимчид, бүжигчид, одойнууд, шоглогчид гэх мэт дагалдаж байв.

Инкийн эзэнт гүрний аялал жуулчлалын хөгжилд маш сайн замын сүлжээ тусалсан. Мэдээжийн хэрэг, төрийн захиргаа эдгээр замыг барих захиалга өгөхдөө эзэнт гүрэнд аялал жуулчлалын бизнесийг хөгжүүлэх санааг бус харин засгийн газрын эсрэг жагсаал цуглаан болж буй газар руу цэргээ хурдан хүргэх эсвэл дамжуулах асуудлыг удирдаж байсан. засгийн газрын аливаа чухал мессеж. Худалдаа, солилцооны үйл ажиллагаанд зам зайлшгүй шаардлагатай байв.

Эзэнт гүрэн хойд зүгээс урагшаа чиглэсэн бие биетэйгээ зэрэгцсэн хоёр гол гол замтай байв. Тэдний нэг нь далайн эрэг дагуу, нөгөө нь ууланд алхав. Эдгээр нь "Инкийн замууд" эсвэл "эзэн хааны замууд" гэж нэрлэгддэг байв. Тэдний нэг нь 20-р зууны эхэн үе хүртэл 5000 км-ээс хэтэрсэн. манай гаригийн хамгийн урт зам байсан.

Эдгээр хоёр гол замыг олон тооны туслах зам хөндлөн огтолж, нийт урт нь 25,000-30,000 км байв.

Инкүүдийг Шинэ ертөнцийн Ромчууд гэж нэрлэсэн нь дэмий хоосон биш юм. Тэдний замууд нь инженерийн болон барилгын шилдэг бүтээлүүдийн жишээ байв. Хамгийн их амбицтай замын бүтээн байгуулалтыг Сапа Инка (эзэн хаад) Тупак Юпанки (1471 - 1493) болон түүний хүү Хуайна Капак (1493 - 152?) -ийн үед хийжээ. Тэр үед эдгээр нь нэг байсан гэж бид баттай хэлж чадна хамгийн сайн замууддэлхий дээр. Хэрэв тэд уулсаар дайран өнгөрч, заримдаа далайн түвшнээс дээш 5 км-ийн өндөрт баригдсан бол чулуурхаг гадаргууг чадварлаг тэгшлэв. Гарц руу хөтөлдөг шаталсан могойнуудыг ихэвчлэн хаданд зүссэн байв. Мөн хаданд сийлсэн хонгилууд байсан. Замууд цөлөөр дамжин өнгөрдөг газруудад тэдгээрийн гадаргууг чулуун хавтангаар хучсан байв. Замууд маш хүчтэй байсан.

Зарим хэсэгт зам маш өргөн байсан тул зургаан морьтой хүн зэрэгцэн явж болно. Эдгээр харилцаа холбооны шугамуудыг арчлах, арчлах тусгай албад байсан бөгөөд төрийн албан хаагчдын дунд жижүүр, замын дарга гэсэн албан тушаалууд байсан.

Франсиско Писсарогийн төлөөлөл болсон байлдан дагуулагчид эдгээр замд маш өндөр үнэлгээ өгсөн. Тэд шууд утгаараа испаничуудыг гайхшруулсан. Шинэ ертөнцөд хийсэн шинжлэх ухааны судалгаагаараа “Америкийг нээсэн хоёр дахь хүн” гэгдэж байсан аялагч, Германы нэрт эрдэмтэн Александр Гумбольдт Инкүүдийн зам Ромчуудын замаас огтхон ч дутахгүй гэдгийг онцолжээ. 20-р зууны дунд үед. Перугийн ерөнхийлөгчид тус улсын авто замын сүлжээг Инкүүдийн хэмжээнд өргөжүүлэх зорилт тавьжээ.

Уул, голын завсраар гүүр барьсан. Инкүүд ихэвчлэн чулуун суваг барьдаг байв. Дүүжин зэгсэн гүүр нь түгээмэл байсан. Хамгийн том гүүр нь 45 м урт бөгөөд усан үзмийн мод, модоор баригдсан бөгөөд хонгил мэт харагдах боловч дээвэргүй байв. Зарим бэхэлгээний олс нь хүний ​​бие шиг зузаан байв. Ийм дүүжин гүүр нь ачаатай лам нарын цувааны жинг тэсвэрлэдэг байв. Эдгээр гүүрнүүд маш хүчтэй байсан тул зарим нь 19-р зууны хоёрдугаар хагаст ашиглагдаж байсан.

Ийм сайн хөгжсөн дэд бүтэцтэй байхад инкүүдийн дунд олон нийтийн аялал жуулчлалын талаар ярих шаардлагагүй хэвээр байна. Дундад зууны үеийн команд-захиргааны тогтолцооны хамгийн тод жишээнүүдийн нэг бол Инкийн эзэнт гүрэн байв. Эрэгтэй хүн амыг бүхэлд нь 10 насны ангилалд хуваасан бөгөөд нялх наснаас нь хөгшрөх хүртэл Сапа Инкагийн субьект бүр мужид хатуу тогтмол тусламж авчрах ёстой байв. Асар том хүнд суртлын аппарат байгаа нь төрийн бүх хууль тогтоомж, захиргааны дүрмийг дагаж мөрдөхийг амжилттай хянах боломжтой болсон. Хүн амын тооллогыг тогтмол хийдэг байсан. Одоо байгаа "бүртгэлийн" систем нь хувийн шалтгаанаар аялах боломжгүй болгосон, учир нь оршин суугаа газраасаа шилжихийн тулд нутгийн захиргааны даргаас зөвшөөрөл авах шаардлагатай байв.

Инкүүдийн аялал жуулчлал нь нийгмийн шинж чанартай байв. Зөвхөн энэ муж улсын язгууртнууд л аялах боломжтой байв. Инкүүдийн дунд аялал жуулчлалын үзэгдлийг сэргээх нь нэлээд хэцүү байдаг. Тэд зангидсан бичгийн хэлбэрээр маш өвөрмөц бичгийн системтэй байсан - quipu. Тодорхой зангилаа уях тоо хэмжээ, өнгө, арга нь маш их мэдээлэл авч байсан боловч ийм байдлаар голчлон статистикийн материалыг дамжуулдаг 2 .

Ерөнхийдөө Колумбаас өмнөх Америкийн индианчуудын аялал нь Эртний Дорнодын ард түмний нэгэн адил худалдаа, цэрэг, дипломат шинж чанартай байсан. "Мэдлэгийн төлөөх аялал" нь мөн ангийн хязгаарлалтад хамрагдсан. Зөвхөн язгууртнууд тусгай сургуульд сурдаг байсан - ячай васи, томоохон хотуудад байрладаг, дөрвөн жил сургасны дараа тэд төрийн өндөр албан тушаалтнууд болох боломжтой.

Мөргөл мөргөл нь Инкийн эзэнт гүрэнд бас байсан. Эрт дээр үед Инкүүдийн дунд хамгийн алдартай Дельфийн эш үзүүллэгийн аналог нь Тавантинсуугийн сүмүүдийн тахилч-зөгнөгчид байв. Эдгээр сүм хийдийн үйл ажиллагааны цар хүрээ, шууд бусаар урьдчилан таамаглах хүсэлтэй хүмүүсийн тоог санваартнуудын тоо 4000 гаруй хүнээс давсан нь харуулж байна. Мэргэжилтнүүдийн үйл ажиллагаа маш ашигтай байсан тул ахлах тахилчийн албан тушаалыг эзэн хааны хамгийн ойрын хамаатан болох ах эсвэл авга ах нь үргэлж эзэлдэг байв.

Харамсалтай нь Испанийн нэрт номлогч, хүмүүнлэгийн зохиолч, "Индианчуудыг хамгаалагч" Бартоломе де Лас Касас "Испанийн довтолгооны дараа индианчуудад ийм боломж байгаагүй" гэсэн үгтэй санал нийлэх боломжтой. Тэдний зан үйлийг хийж, зан заншлаа биелүүлдэг тул манайхан тэднийг зүгээр л дагаж чадахгүй." Европын байлдан дагуулагчид болох испаничууд, португалчууд индианчуудын соёл, соёл иргэншлийг устгасан нь маш хурдацтай байсан тул эдгээр ард түмний амьдрал, амьдралын хэв маягийн олон шинж чанар, тэр дундаа аялал жуулчлалын үзэгдэл дахин сэргээгдэх магадлал багатай юм. тэдний бүхэлдээ. Конкистадоруудын дунд Франциско Писарро (ойролцоогоор 1475-1541), Эрнан Кортес (1485-1547) зэрэг "тод" хүмүүсийг ялгаж салгаж болно.

Писарро зөвхөн Инкийн соёл иргэншлийг дээрэмдэж, сүйтгэснээрээ "алдаршсан" төдийгүй газарзүйн нээлтүүдээрээ гайхамшигтай анхдагч аялагч байжээ. Тэрээр Өмнөд Америкийн эргийн зарим хэсгийг нээж, Баруун Кордильераг судалж, Лима, Трухильо хотуудыг байгуулжээ.

Франциско арван есөн настайдаа Итали дахь Испанийн армид цэргийн алба хааж байхдаа аялж эхэлсэн. Удалгүй тэр Америк явах болно. Тэрээр Хиспаниола (Гайти) арал дээр индианчуудын эсрэг кампанит ажилд оролцсон нь баттай мэдэгдэж байна.

Инкүүдийн улс руу хийсэн эхний хоёр экспедиц тийм ч амжилттай байгаагүй. Гурав дахь нь Писаррогийн хувьд бараг бүтэлгүйтсэн. Шинэ амбан захирагч Писаррогийн дүрээр "харанхуй" гарал үүслийн хүний ​​өндөр өртөгтэй, "галзуу" оролдлогыг зогсоохоор шийджээ. Гэвч захирагчаас хөлөг онгоц буцаж ирэх шаардлагатай гэсэн тушаалыг авчрахад Писсаро газар сэлмээрээ шугам зурж, экспедицийн гишүүдэд хандан: "Кастиллианууд! Энэ зам - өмнө зүгт - Перу ба эд баялаг руу, хойд зүг рүү - Панам, ядуурал руу хөтөлдөг. Сонго! Ихэнх тохиолдолд хуулиа сахидаг испаничууд "Панам ба ядуурал руу" хүрэх замыг сонгосон. Писаррог ердөө нэг хагас арав орчим хүн дагасан.

Үлдсэн босогчдыг авахаар амбан захирагчийн илгээсэн шинэ хөлөг онгоцыг барьж авсны дараа Франциско Өмнөд Америкийн Номхон далайн эргийг судалжээ. Энэ экспедиц нь мэдээжийн хэрэг шинжлэх ухаан, хайгуулын төдийгүй махчин амьтан байв.

Эльдорадо 3-ын тухай түүхүүд Испаничуудын төсөөллийг маш их цочирдуулсан тул Писарро шинэ экспедиц эсвэл сайн дурынханд татаас авах шаардлагагүй гэж үзжээ. Эдгээр түүхүүд нь Инкийн захирагч өдөр бүр өөрийгөө алтны тоосоор цацдаг домог дээр үндэслэсэн бөгөөд зарим талаараа энэ домог үнэн байв. Ёслолын үеэр хааны биед өмнө нь ургамлын тосоор тосолж, нимгэн "алт нунтаг" түрхдэг байв. Ёслолын дараа захирагч ариун нууранд усанд оров.

1531 онд экспедиц эхэлсэн нь Шинэ ертөнцийн хамгийн өндөр хөгжилтэй соёл иргэншлийн нэгийг сүйрүүлэхэд хүргэсэн.

"Тав" -ыг Испани руу илгээсэн нь дээрэмдсэн бүх баялгийн тавны нэг юм. Ийм асар их хэмжээний алт нь адал явдалт сонирхогчид, баячуудын шинэ олныг далай гатлан ​​Америк руу яаран гүйлэхэд хүргэв. Писарро далайн эрэг дээр засаг захиргааны шинэ төв байгуулж, түүнийг "Хаадын хот" гэж нэрлэсэн боловч дараа нь Лима гэж нэрлэв.

Шинэ ертөнцийн амьдрал олон янзын үйл явдлуудаар дүүрэн байв. Инкүүд эсэргүүцсээр байв. 1539 онд Новоинка хаант улс байгуулагдсан боловч тийм ч хүчтэй биш байсан нь Испанийн суурингууд руу партизаны дайралт үргэлжилсээр байв. Пи-саррогийн өөрийнх нь эсрэг явуулга, хуйвалдаан гарч ирэв. Энэхүү агуу аялагч, харгис байлдан дагуулагчийн амьдрал түүний гэрт тасалдсан бөгөөд оройн хоолны үеэр бүлэг хуйвалдагчид нэвтэрч, түүнийг алжээ.

Өөр нэг алдартай байлдан дагуулагч Эрнан Кортес ядуу язгууртны гэр бүлд төржээ. Писаррогоос ялгаатай нь тэр новш биш байсан. Эцэг эх нь ганц хүүгээ асарч, түүнд хуульчийн мэргэжлийг сонгосон. Арван дөрвөн настай өсвөр насны хүүхэд байхдаа тэрээр аялалаа эхлүүлдэг. Энэ нь эхлээд Саламанкагийн их сургуульд "мэдлэгийн төлөөх аялал" байсан юм. Гэвч сурлагадаа төдийлөн амжилт олоогүй тэрээр хоёр жилийн дараа эх орондоо иржээ.

Кортес байлдан дагуулагч болжээ. Тэрээр Кубыг байлдан дагуулахад оролцож, хэсэг хугацаанд суурьшсан. Тэр гэрлэсэн. Тэрээр амжилттай газар эзэмшигч болж, хотын шүүгчээр хоёр удаа сонгогдсон. Гэвч Мексикийг байлдан дагуулах шинэ экспедицийг цуглуулж байна гэсэн цуу яриа түүнд хүрч ирмэгц тэр түүнийг удирдахын тулд чадах бүхнээ хийсэн.

Ацтекийн захирагч Монтезума II Испаничуудыг төлөхийг оролдсон. "Мөн маш үнэ цэнэтэй, ур чадвараар хийсэн, боловсруулсан зүйлс байсан бөгөөд тэдгээр нь хүний ​​гараар бүтээгдсэн зүйл биш, харин зүүд мэт санагдсан" гэж гэрчүүд гэрчилсэн. Гэвч эдгээр бэлгүүд нь зөвхөн тэдний шуналыг өдөөж байв. Мексикийн байлдан дагуулалт маш их цуст байсан. "30,000 гаруй индианчууд үхсэн" тулалдаанууд байсан.

Ацтекийн нийслэл Теночтитланыг эзлэн авсны дараа тэд маш их хэмжээний алт илрүүлсэн тул Кортес өөрийн харьяа хүмүүст Ацтекийн эрдэнэсийн сангаас хүссэн хэмжээгээрээ алт авахыг зөвшөөрөв. Монтезума II-д хамаарах эрдэнэс маш олон байсан тул испаничууд үүнийг үзэхийн тулд гурван өдөр зарцуулжээ. Гэвч Ацтекийн дайчид нийслэлд Испаничуудыг гэнэт довтолж, тэднийг яаран ухрахад хүргэж, ихэнх эрдэнэсээ үлдээжээ. Кортес 1520 оны 6-р сарын 30-нд Теночтитланаас ниссэнээ "гашуудлын шөнө" гэж нэрлэжээ. Гэвч дараа нь испаничууд тусламж аван буцаж ирээд хотыг бүслэв. Бүслэлт бараг гурван сар үргэлжилсэн. Тус хотод өлсгөлөн эхэлж, 50,000 орчим хүн нас баржээ. Хот сүйрэх үед испаничууд бүх хүчин чармайлтаа үл харгалзан "гашуудлын шөнө" гаргаж чадаагүй алтыг олж чадаагүй юм. Испаничууд эрдэнэсийн байршлыг мэдэх магадлалтай индианчуудыг хэрцгийгээр тамлаж, тарчлааж байв. Бүх индианчууд алагдсан ч тэдний хэн нь ч дуугарсангүй. Ацтекийн эрдэнэс ул мөргүй алга болсон; Тэднийг өнөөдрийг хүртэл эрэн сурвалжилж байна. Ацтекүүд боолчлогдож байв. Теночтитлан - тэдний нийслэл - халагдсан. Ацтекийн улсыг Шинэ Испани гэж нэрлэх болсон.

Гэвч Кортес Номхон далайгаас Атлантын далай хүртэлх далайн гарц хайхаар шинэ аялал хийхээр шийджээ. Зургаан сар үргэлжилсэн энэ кампанит ажлын үеэр тэрээр Төв Америкийг бараг гатлав. Энэ үеэр отряд нас барсан гэх мэдээлэл цацагдсан. Тэдний өмч хөрөнгийг зарж, Энэтхэгийн үйлчлэгчдийг бусад хүмүүст тарааж, эхнэрүүд (бэлэвсэн эмэгтэйчүүд) хүртэл дахин гэрлэхийг зөвшөөрдөг байв. Мехико хотын эрх мэдлийг (хуучин Теночтитлан) титэм аудитор булаан авчээ. Мехико хотод Кортезийн хүчийг сэргээхийн тулд асар их хүчин чармайлт шаардагдана. Гэвч түүний эрүүл мэнд муудсан. Шинэ дэд ван түүний нөлөөнөөс эмээж, Кортесийг Испани руу илгээв. Хаан Кортест маркиз цол олгож, "Шинэ Испани ба Өмнөд тэнгисийн жанжны ахмад" цол олгожээ. Гэвч эрэлхэг байлдан дагуулагч адал явдал эрэлхийлсээр байв.

Тэрээр Хятад, Молукк руу явах замыг олохын тулд Испаниас Америк руу буцаж ирэв. Гэвч экспедиц амжилтгүй болсон. 1533 онд испаничууд арал гэж андуурсан Калифорнид хүрсэн нь үнэн. Энэ газар нутаг Кортест дэлхийн хамгийн халуун газар нутаг мэт санагдсан тул түүнийг нэрлэжээ Калида Форнакс, энэ нь Латинаар "халуун зуух" гэсэн утгатай тул Калифорни гэдэг товчилсон нэр юм. Энэ шинэ колонитэр үед эдийн засгийн үүднээс авч үзвэл хүлээлтийг хангаж чадаагүй. Кортес тэндээс явж, удалгүй Испани руу буцаж ирэв. Тэрээр дахин Мексикт буцаж, газар нутгаа үргэлжлүүлэн эзлэхийг хүссэн боловч үхэл түүнд эдгээр төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхэд саад болжээ.

Ацтекийн соёлын хөгжлийн түвшин ер бусын өндөр байв. Үүний баталгааг Германы агуу зураач, сийлбэрийн хамгийн агуу мастер Альбрехт Дюрер Испанийн хаан Чарльз I-ийн ордонд Ацтекийн алтны үзэсгэлэнг үзэж сонирхсоноос олж болно. “Би хаанд авчирсан эд зүйлсийг харсан. шинэ улсалт... Төрөл бүрийн зэвсэг, бамбай, цэргийн хоолойнууд, хамгаалалтын гайхалтай зэвсэг, анхны хувцас, ёслолын чимэглэл, төрөл бүрийн хэрэгцээнд зориулагдсан тоо томшгүй олон үзэсгэлэнтэй эд зүйлс нь өнөөг хүртэл үзэгдэж байсан гайхамшигт бүтээлүүдээс сүр жавхлангаараа давж, хоёр том өрөөг дүүргэв ... Би амьдралдаа эдгээр жижиг зүйлс шиг сэтгэлийг минь хөдөлгөх зүйлийг хэзээ ч харж байгаагүй. Тэдний дунд би үзэсгэлэнтэй, үзэсгэлэнтэй харсан гайхалтай бүтээлүүдЭнэ бүх сүр жавхланг бүтээгчдийн бүтээлч авьяасыг надад харуулсан урлаг." Хоёр ертөнцийн уулзалт Европчуудад хэмжээлшгүй их баялаг авчирч, Энэтхэгийн анхны соёл иргэншлийн эмгэнэл болон хувирав.

Дэлхийн шинэ шашин болох Исламын шашин үүссэний дараа удалгүй Исламын асар том эзэнт гүрэн - Арабын Халифатын улс байгуулагдав. Түүний нутаг дэвсгэр зүүн талаараа Энэтхэгийн баруун хойд хэсгээс баруун талаараа Иберийн хойг хүртэл үргэлжилсэн. 8-р зууны эхээр аль хэдийн. Газар дундын тэнгис, Улаан тэнгис, Персийн булангийн зүүн, өмнөд, баруун эрэг, түүнчлэн Арабын тэнгисийн баруун эрэг арабуудын гарт байв. Арабууд алдарт Их Торгоны замын нэлээд хэсгийг хянаж эхэлдэг, өөрөөр хэлбэл. хуурай газрын тив хоорондын худалдааны нэг хэсэг. Арабчууд аажим аажмаар Энэтхэгийн далайн эрэг дээрх стратегийн ач холбогдолтой худалдааны бүх цэгүүдийг эзэлсэн нь Энэтхэгийн далайн баруун хэсэгт далайн худалдааг давамгайлах боломжийг тэдэнд олгосон юм.

Тэдний худалдааны цэгүүд Африкийн зүүн эрэг, Арабын хойг, Персийн булангийн эрэгт байрладаг байсан бөгөөд үүнээс гадна Энэтхэгийн бүх томоохон хотуудад Арабын худалдаачид амьдардаг байв. Тэдний нисгэгчид энэ усан бүсийн томоохон урсгал, салхины чиглэлийг сайн мэддэг байв. Арабчууд халифатт ууссан угсаатны бүлгүүд битгий хэл худалдааны ашиг сонирхол нь огтлолцсон ард түмний амьдралын бүхий л талыг сайн мэддэг байсан.

Хойд тэнгисээс бусад Хуучин ертөнцийн бүх далайг Арабын худалдаачид сайн мэддэг байсан төдийгүй тэдний ихэнх нь худалдааг хатуу хянадаг байв. Арабын худалдаачид Зүүн Европ, Төв Азиас ирсэн бөгөөд тэд Африк тив, түүний экваторын бүс нутагт гүнзгий нэвтэрч байв. Дундад зууны үеийн худалдааны ачаар энэ орчноос гайхалтай аялагчид гарч ирсэн: Ахмед ибн Фадлан, Аль-Гарнати Абу Хамид, Ибн Баттута Абу Абдалла Мухаммед, Аль-Хасан ибн Мохаммед болон бусад.

Европчууд Арабын худалдаачдаар дамжуулан Африкийн улс орон, ард түмний талаар маш их мэдээлэл авдаг байв. Нэмж дурдахад Европ нууцлаг, гайхалтай баян Хятад улсын тухай, Суматра, Жава арлын талаар, зүүн өмнөд Азийн үл мэдэгдэх улсуудын тухай, мөн эцэст нь Арабын худалдаачдаас маш их хүсэн хүлээдэг Энэтхэгийн тухай мэдээллийг шууд хүлээн авсан. . Арабууд аль хэдийн 10-р зуунаас. Худалдааны үүднээс хамгийн тохиромжтой боомтууд нь Африкийн баруун эрэгт (Занзибар) алдартай байсан гэж Аль-Масуди хэлэв. Мэдээжийн хэрэг, Птолемейгийн бүтээлүүдийг мэддэг арабууд түүний ертөнцийн дүр зургийг үгүйсгэж, энэ тивийг өмнөд хэсгээс тойрч гарах боломжтой гэдгийг тэд мэдэж байсан.

Африкийн Атлантын далайн эргийг 40 хоногийн дотор туулж, 70 хоногийн дотор бүгдийг тойрсон Арабын хөлөг онгоцны 1420 удаагийн аяллын талаар А.Гумбольдт араб эх сурвалжид дурджээ.

Алдарт эрдэмт аялагч бол Иберийн хойгт орших Кордоба халифатын уугуул иргэн Идриси (1100-1166) байв. Идриси олон, урт удаан аялалдаа Англи, Франц, Испани, түүнчлэн Бага Азийн хойгийг судалжээ.

Сицилийн хаан II Норман Рожер түүнд газарзүйн газрын зураг зохиохын тулд Сицилид зочлох хүндтэй санал тавьжээ. Идрисийн 15 гаруй жил ажилласан газрын зургууд нь эрдэмтний хүний ​​гараар бүтсэн гэж үздэг Гибралтарын хоолойноос Японы арлууд хүртэлх газар нутгийг хуулбарласан байна.

Арабчуудын газарзүйн мэдлэг дээр тулгуурлан 13-р зуунд. Нэвтэрхий толь бичгийн бүтээлийг бүтээж байна: олон боть "Газарзүйн толь бичиг", зохиогч нь Византийн Мусульман Якут (1179-1229) юм. Якут мэдээжийн хэрэг өөрийн бүтээлдээ эртний болон Византийн газарзүйн материалыг ашигласан.

Хятад, Индонези, Малайчууд Энэтхэгийн далайн зүүн хэсэгт хайгуулаа үргэлжлүүлж, худалдаа наймаагаа эрчимжүүлэв.

Хятадын Тан гүрэн (618-907) Арабын Халиф улс, Энэтхэг, Сиам улстай идэвхтэй гадаад худалдаа хийж байв. Гар урлал, худалдааг эзэн хааны олон түшмэд хатуу зохицуулж, зохицуулдаг байв. Сүн гүрний үед (960-1279) гар урлал улам сайжирсаар байв. Ном хэвлэх (мод дээр хэвлэх) өргөн тархсан бөгөөд алдарт Сунг шаазан, лак, зааны ясан бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ нь мэдээж экспортын бүтээгдэхүүн байв. Хятадын ололт амжилт Европчуудад ямар их сэтгэгдэл төрүүлснийг Сүн гүрний төгсгөлд тус улсад айлчилсан Марко Пологийн тайлбараас дүгнэж болно.

Тус мужид голын навигацид ихээхэн анхаарал хандуулсан. “Их хаан нэг голоос нөгөө гол руу, нэг нуураас нөгөө нуур руу том, өргөн, гүн суваг ухаж, ус руу нь ус оруулахыг зарлиг болгосноор нэг том гол гарч ирэх шиг том том хөлөг онгоцууд энд хөвж явна. Та мөн хуурай газар аялж болно; Хурдны зам дээрх усан замын хажууд." Сужоу хотод аялагч гүүрнүүдийг хараад гайхаж: "Энэ хотод зургаан мянган сайн чулуун гүүр байдаг бөгөөд гүүрэн доор нэг биш, хоёр галт тэрэг өнгөрөх болно." Ханжоу нь ерөнхийдөө Венецтэй төстэй байсан бөгөөд Марко Пологийн хэлснээр 12,000 гүүртэй байжээ. “Энд олон гүүр байдагт бүү гайх; Би та нарт хэлье, хот бүхэлдээ усан дотор, эргэн тойронд нь ус байдаг; Хаа сайгүй хүрэхийн тулд энд маш олон гүүр хэрэгтэй." Мөн хотын бүх гудамж, зам талбай, тэр байтугай захын хороолол хүртэл чулуу, тоосгоор хучигдсан байдаг тул “унах, алхах нь сайхан” гэдгийг онцолж байна. Энэ хотоос 25 милийн зайд олон улсын Ганфу боомт байдаг бөгөөд тэнд Энэтхэг болон бусад орны хөлөг онгоцууд ирж, бараа бүтээгдэхүүндээ гаалийн татвар төлдөг.

Бүх дэн буудалд, эсвэл "аялагчдын зогсдог газар" "тэдний нэр, ирсэн сарыг" тэмдэглэх шаардлагатай. Энэ нь ирсэн бүх гадаадын иргэдийн бүртгэлийг хөтлөх зорилгоор хийгддэг. Марко Поло энэ тушаалыг үнэлж, "ухаалаг хүмүүсийн ажил" гэж хэлэв. Бүх хотод зочид буудлууд байсан, тэр ч байтугай тус бүрийн захад том хот, "Нэг милийн зайд олон сайн зочид буудал байдаг." Тэд гадаадын худалдаачдыг байрлуулж, тодорхой зочид буудлуудыг тодорхой улс орнуудад хуваарилсан бололтой. Үүнийг Хятадын тагнуулын албаны ажлыг хялбарчлах зорилгоор хийсэн юм. Улс орныхоо талд байнга шахуу тагнуулын ажиллагаа явуулдаг гадаадын бүх худалдаачдыг засгийн газраас тусгайлан томилсон ажилтнууд хянаж байв.

Хятад дахь олон улсын худалдааны үйл ажиллагааны цар хүрээ асар их байгааг Марко Поло онцолжээ. "Александри руу эсвэл Христийн шашинтай өөр газар руу ирсэн чинжүүтэй хөлөг онгоц бүрийн хувьд зуу нь Цюаньжоуд ирдэг."

Мин гүрний хаад (1368-1644) улсынхаа эдийн засгийг тогтворжуулж чадсан. Энэ асуудалд тэдний амжилтын үзүүлэлт бол 15-р зууны эхний гуравны нэг дэх хүчин чармайлт байв. Зүүн Өмнөд Ази, Энэтхэг, тэр байтугай Зүүн Африкийн эрэг рүү далайн экспедицүүд. Флотууд нь олон зуун далайчин үйлчилдэг олон тавцантай хөлөг онгоцуудаас бүрддэг байв.

Хамгийн гайхалтай аялал бол 15-р зуунд зохион байгуулагдсан аялалууд юм. эзэн хааны тайган Жэн Хэ. Нийт 1405-аас 1433 хүртэл далайн долоон экспедиц бэлтгэж, явуулсан. Эхний аялалд аль хэдийн эзэн хааны флот 62 олон тавцантай хог хаягдлаас бүрдсэн бөгөөд хоёр дахь экспедицид 30,000 орчим хүн оролцов. Эдгээр аялалын үеэр Хятадууд Индонезид очиж, Цейлоны оршин суугчдыг байлдан дагуулж, Суматраг эзэлжээ.

Далайн аялал 1417-1419 болон 1421-1422 нэлээд тайван байсан. Эдгээр аяллын үеэр Хятадын усан онгоцууд Энэтхэг (1-р кампанит ажил), Арабын хойгийн эрэг, Африкийн зүүн эрэг (2-р кампанит ажил) хүртэл хүрч, нутгийн хаадтай бэлэг солилцож, элчин сайдын яамаа солилцов. Сүүлийн экспедицийн үеэр (1431-1433) "дэлхий даяар жижиг аялал" хийсэн. Флот Нанжингаас гарч, Ява, Палембанг, Малайзын хойг, Цейлоноор дамжин Калькутта руу орж, тэндээс эцсийн зорилго болох Ормуз руу чиглэв. Мөн Ормуз хотод Хятадын элчин сайдын яам үлдсэн; Элчин сайд нь мусульман байсан нь мэдэгдэж байгаа бөгөөд Хятадын лалын шашинтнууд түүнийг эцэст нь Меккад хүрч чадна гэж найдаж байв. Ормузаас хөдөлж, флот Хятад руу Нанжин руу буцаж ирэв.

Эдгээр бүх экспедицийн үр дүнг шастир, эзэн хаанд өгсөн тусгай тайланд нарийвчлан тайлбарласан болно.

Зүүн талаараа Хятадаас баруун талаараа Арабын хойг хүртэл худалдаа хийдэг Энэтхэгийн худалдаачид ихэвчлэн алс холын далайн аялалд бие даасан хөлөг онгоцоор биш, харин бүхэл бүтэн усан онгоцоор гардаг байв. Нэг тавцантай хөлөг онгоцонд тэд 60 хүртэлх бүхээгтэй байсан бөгөөд хөлөг дээр 200 орчим далайчин байсан. Мэдээжийн хэрэг далбаануудаас гадна сэлүүрүүд байсан бөгөөд сэлүүр тус бүрт дөрвөн далайчин үйлчилдэг байв. Гэхдээ эдгээр хөлөг онгоцууд зөвхөн том хөлөг онгоцонд үйлчилдэг байсан бөгөөд "ихэвчлэн том хөлөг онгоцыг чирдэг". Нэмж дурдахад тэдний загас барьж байсан арав орчим жижиг завь байсан бөгөөд зарим алба хаагчид, цэргүүд байрладаг байв. Энэтхэгийн зураг зүйч, жолооны удирдагчдыг дорно дахинд сайн мэддэг байв.

Дундад зууны үед тэнгисийн орон зайг хөгжүүлэхэд дорно дахины - Индонези, Хятад, Энэтхэг, Арабууд Европын орнуудаас давуу байдал бүрэн дүүрэн байсан юм шиг санагдаж байна. Үүнийг дарвуулт онгоцонд бас хэрэглэж болно. Газар дундын тэнгист Арабчууд латен гэж нэрлэгддэг далбааг нэвтрүүлсэн. Хариуд нь арабууд үүнийг ижил төстэй гурвалжин далбаа гэж нэрлэдэг индианчуудаас зээлж авсан aurica. Хятадууд 11-р зуунаас илүүгүй. Усан онгоцонд луужин ашиглаж эхэлсэн бөгөөд тэд олон тавцантай хөлөг онгоц, эргэдэг жолоотой байв. Тэдний хөлөг онгоцууд 14-р зууны үеийнх. хэмжээ нь дэлхийн бүх мэдэгдэж байгаа хөлөг онгоцноос хамаагүй давсан.

Яагаад тэдний газарзүйн агуу нээлтүүд бүх хүн төрөлхтний ололт амжилт болсонгүй вэ? Европ, Азийн соёл иргэншлийн хөгжлийн загваруудын ялгаа эндээс маш тод харагдаж байна. Васко да Гама, Колумб болон бусад европчуудын хийсэн газарзүйн агуу нээлтүүд нь дэлхийн эдийн засгийн нэгдсэн орон зайг бий болгож, хөгжлийн аж үйлдвэрийн үе шатанд шилжихэд хувь нэмэр оруулсан бол хятадуудын тэнгисийн аялал нь төрийн командлал, захиргааны систем нь зөвхөн тэдний агуу байдал, хүч чадлыг дэлхийд харуулсан. Үүнийг хуурай газрын гадаад худалдаанаас харж болно. Хятадын эзэн хаад гадаад худалдааг цутгал гэж үздэг байсан: варварууд эзэн хаанд бэлэг барина. Гэвч ёс журмын дагуу эзэн хааны нэр хүнд нь "алдаа гувчуур" илгээсэн улсын нэр хүндээс хэд дахин их байх ёстойгоос хэд дахин их байх ёстой байв. Энэ хэлбэрийн худалдаа нь улс орныг сүйрүүлж, цаг хугацаа өнгөрөхөд Хятад улс тус улсад ирэх машины тоонд хязгаарлалт тавьжээ.

Европыг давуу эрхтэй байдалд оруулсан өөр нэг чухал хүчин зүйл байсан - задгай далайд сэлэх чадвар. Хятад, Индонез, Энэтхэг, Арабчуудын бараг бүх аялал нь Грекчүүдийн Эгийн тэнгист хийсэн аяллыг санагдуулдаг байв. Эдгээр нь эрэг дагуу эсвэл арлаас арал руу аялах аялал байв. Олон өдрийн аялал, холын экспедиц ч гэсэн тэднийг хатуу газар өдөр бүр шахуу хонох боломжийг олгодог байв.

Тестийн асуулт, даалгавар

1. Газарзүйн агуу нээлтүүдийн объектив шалтгааныг тодруул.
2. Нээлтийн эрин үед Хөтлөгч Генри ямар үүрэг гүйцэтгэсэн бэ?
3. Бартоломео Диас, Васко да Гама нарын аяллын талаар та юу мэдэх вэ?
4. Кристофер Колумбын “Энэтхэгт хүрэх зам хайх” тухай ярина уу. Түүний нээлтүүдийн ач холбогдол юу вэ?
5. Шинэ ертөнцийг судлахад Америго Веспуччи ямар үүрэг гүйцэтгэсэн бэ?
6. Фердинанд Магелланы аялал шинжлэх ухааны ямар таамаглалыг баталсан бэ? Энэ тухай бидэнд хэлээч.
7. Дундад зууны үеийн Араб, Малай худалдаачдын газарзүйн мэдлэг ямар байсан бэ?
8. Дундад зууны үеийн газарзүйн нээлтийн салбарт хятадуудын ололт амжилтын талаар та юу мэдэх вэ?

Уран зохиол

1. Альперович М.С., Слезкин Л.Ю. Өгүүллэг Латин Америкэрт дээр үеэс 20-р зууны эхэн үе хүртэл: Proc. их дээд сургуулиудад зориулсан гарын авлага. - М., 1981.
2. Васильев Л.С. Дорно дахины түүх: 2 боть - М., 1993. - 1-р боть.
3. Велгус В.А. Дундад зууны Хятад. - М., 1987.
4. Галич М. Колумбын өмнөх соёл иргэншлийн түүх. - М., 1990.
5. Дитмар А.Б. Птолемейгаас Колумб хүртэл. - М., 1989.
6. Дундад зууны үеийн түүх. 2 боть / Ed. С.П. Карпова. - М., 2000. - Т.2.
7. Лас Касас. Энэтхэгийн түүх. - М., 1968.
8. Магидович И.П., Магидович В.И. Газарзүйн нээлтүүдийн түүхийн эссэ. 5 боть - М., 1986. - Т.2.
9. Пигафетта А. Магелланы аялал. - М., 2000.
10. Кристофер Колумбын аялал: Өдрийн тэмдэглэл. Захидал. Баримт бичиг. - М., 1956.
11. Шумовский Т.А. Арабууд ба тэнгис. - М., 1964.

1 Венец дэх түүний хадгалагдан үлдсэн байшинд Их суваг дээр "Альвисе да Када Мосто энд төрсөн. Тэрээр Кабо Верде арлуудыг нээсэн. Тэр португалчуудад Энэтхэг рүү явах замыг зааж өгсөн” гэжээ.
2 Пачакамак сүмээс 6 кг жинтэй ном олджээ. Ийм ноосны урт нь Москвагаас Санкт-Петербург хүртэлх зайтай тэнцүү байсан бөгөөд мэдээллийн агуулгыг олон боть статистикийн лавлах номтой харьцуулж болно.
3 Эльдорадо Испани - "алтадмал хүн". 1503-1660 он хүртэл гэдгийг мэддэг. Испаничууд Америкийн колониос 181 тонн алт, 17 мянган тонн мөнгө авчээ.

Аялал үргэлж хүмүүсийн анхаарлыг татсаар ирсэн боловч өмнө нь энэ нь сонирхолтой төдийгүй маш хэцүү байсан. Нутаг дэвсгэрүүд нь судлагдаагүй байсан бөгөөд явахдаа бүгд судлаач болжээ. Ямар аялагчид хамгийн алдартай вэ, тэд тус бүр нь яг юу олж мэдсэн бэ?

Жеймс Күүк

Алдарт англи хүн бол XVIII зууны шилдэг зураг зүйчдийн нэг байв. Тэрээр Английн хойд хэсэгт төрсөн бөгөөд арван гурван настайгаасаа аавтайгаа хамт ажиллаж эхэлсэн. Гэвч хүү худалдаа хийх чадваргүй болсон тул усан онгоцоор хичээллэхээр шийджээ. Тэр өдрүүдэд дэлхийн бүх алдартай аялагчид очдог байв алс холын улс орнуудхөлөг онгоцон дээр. Жеймс далайн харилцааг сонирхож, тушаал ахих тусам ахлагч болохыг санал болгов. Тэр татгалзаж, хааны тэнгисийн цэрэгт очив. 1757 онд авъяаслаг тогооч өөрөө хөлөг онгоцыг удирдаж эхлэв. Түүний анхны ололт бол голын гүүрэн гарцыг зурсан явдал бөгөөд тэрээр навигац, зураг зүйч болох авьяас чадвараа нээжээ. 1760-аад онд тэрээр Ньюфаундлендийг судалж, Хатан хааны нийгэмлэг ба Адмиралтигийн анхаарлыг татсан. Түүнд Номхон далайг туулж, Шинэ Зеландын эрэгт хүрсэн аялалд даатгажээ. 1770 онд тэрээр бусад алдартай аялагчдын өмнө нь хүрч байгаагүй зүйлийг хийж, шинэ тивийг нээжээ. Кук 1771 онд Австралийн алдарт анхдагчаар Англид буцаж ирэв. Түүний сүүлчийн аялал нь Атлантын болон Номхон далайг холбосон гарц хайх экспедиц байв. Хүн иддэг уугуул иргэдийн гарт амиа алдсан Күүкийн гунигтай хувь заяаг өнөөдөр сургуулийн сурагчид хүртэл мэддэг болсон.

Кристофер Колумб

Алдарт аялагчид болон тэдний нээлтүүд түүхийн явцад үргэлж чухал нөлөө үзүүлж байсан ч энэ хүн шиг алдартай хүмүүс цөөхөн байсан. Колумб болсон үндэсний баатарИспани улс орны газрын зургийг эрс өргөжүүлж байна. Кристофер 1451 онд төрсөн. Хүү хичээнгүй, сайн сурдаг байсан тул хурдан амжилтанд хүрсэн. Тэр аль хэдийн 14 настайдаа далайд явсан. 1479 онд тэрээр хайр дурлалтайгаа учирч, Португалид амьдралаа эхлүүлсэн ч эхнэрээ эмгэнэлтэйгээр нас барсны дараа хүүтэйгээ хамт Испанид очжээ. Испанийн хааны дэмжлэгийг авсны дараа тэрээр Ази руу явах зам хайх зорилготой экспедицийг эхлүүлэв. Испанийн эргээс баруун тийш гурван хөлөг онгоц хөвж байв. 1492 оны 10-р сард тэд Багамын арлууд хүрч ирэв. Америкийг ингэж л нээсэн. Кристофер Энэтхэгт хүрсэн гэж үзэн нутгийн оршин суугчдыг индианчууд гэж нэрлэхээр андуурчээ. Түүний илтгэл түүхийг өөрчилсөн: Колумбын нээсэн хоёр шинэ тив, олон арлууд нь дараагийн хэдэн зууны колончлолын аялалын гол чиглэл болсон.

Васко да Гама

Португалийн хамгийн алдартай аялагч 1460 оны 9-р сарын 29-нд Синес хотод төрсөн. ХАМТ залуучуудТэрээр тэнгисийн цэргийн хүчинд ажиллаж, өөртөө итгэлтэй, айдасгүй ахмад цолтойгоор алдаршсан. 1495 онд Энэтхэгтэй худалдаагаа хөгжүүлэхийг мөрөөдөж байсан Португалийн хаан Мануэль засгийн эрхэнд гарч ирэв. Үүний тулд Васко да Гама явах ёстой далайн зам хэрэгтэй байв. Тус улсад илүү алдартай далайчид, аялагчид байсан боловч яагаад ч юм хаан түүнийг сонгосон. 1497 онд дөрвөн хөлөг онгоц өмнө зүг рүү явж, тойрон Мозамбик руу явав. Тэд тэнд нэг сарын турш зогсох шаардлагатай болсон - тэр үед багийн тэн хагас нь хорхойн өвчнөөр шаналж байв. Завсарлагааны дараа Васко да Гама Калькуттад хүрэв. Энэтхэгт гурван сарын турш худалдааны харилцаа тогтоож, жилийн дараа Португалид буцаж ирээд үндэсний баатар болжээ. Африкийн зүүн эрэг дагуу Калькутта хүрэх боломжтой далайн замыг нээсэн нь түүний гол амжилт байв.

Николай Миклухо-Маклай

Оросын алдартай аялагчид мөн олон чухал нээлт хийсэн. Жишээлбэл, 1864 онд Новгород мужид төрсөн Николай Михлухо-Маклай. Оюутны жагсаалд оролцсон хэргээр хөөгдөж, Санкт-Петербургийн их сургуулийг төгсөж чадаагүй. Боловсролоо үргэлжлүүлэхийн тулд Николай Германд очиж, Миклухо-Маклайг шинжлэх ухааны экспедицид урьсан байгалийн эрдэмтэн Геккельтэй уулзав. Тэнэмэлийн ертөнц түүний өмнө ийнхүү нээгдэв. Түүний бүхий л амьдрал аялалд зориулагджээ шинжлэх ухааны ажил. Николай Австралийн Сицилид амьдарч, Оросын газарзүйн нийгэмлэгийн төслийг хэрэгжүүлж, Шинэ Гвинейг судалж, Индонез, Филиппин, Малакка хойг, Далайн орнуудаар зочилсон. 1886 онд байгалийн эрдэмтэн Орост буцаж ирээд, эзэн хаанд хилийн чанадад Оросын колони байгуулахыг санал болгов. Гэвч Шинэ Гвинейтэй хийсэн төсөл нь хааны дэмжлэг аваагүй бөгөөд Миклухо-Маклай хүндээр өвдөж, удалгүй аялалын номоо дуусгалгүй нас баржээ.

Фердинанд Магеллан

Их Магелланы эрин үед олон алдартай далайчид, аялагчид амьдарч байсан нь үл хамаарах зүйл биш юм. 1480 онд Португалийн Саброса хотод төржээ. Шүүхэд үйлчлэхээр очсоны дараа (тэр үед тэр дөнгөж 12 настай байсан) төрөлх улс, Испанийн хоорондох сөргөлдөөн, Зүүн Энэтхэг рүү аялах, худалдааны замын талаар олж мэдсэн. Ингэж л анх далайг сонирхож эхэлжээ. 1505 онд Фернан хөлөг онгоцонд суув. Үүнээс хойш долоон жилийн турш тэрээр далай тэнгисээр тэнүүчилж, Энэтхэг, Африкт хийсэн экспедицид оролцов. 1513 онд Магеллан Марокко руу явж, тулалдаанд шархаджээ. Гэхдээ энэ нь түүний аялалын цангааг дарж чадаагүй - тэрээр халуун ногоотой экспедиц хийхээр төлөвлөжээ. Хаан түүний хүсэлтийг хүлээн аваагүй тул Магеллан Испанид очиж, шаардлагатай бүх дэмжлэгийг авчээ. Ийнхүү түүний дэлхийг тойрох аялал эхэлжээ. Фернан баруунаас Энэтхэг рүү хүрэх зам арай богино байх болов уу гэж бодсон. Тэрээр Атлантын далайг гаталж, Өмнөд Америкт хүрч, дараа нь түүний нэрээр нэрлэгдсэн хоолойг нээжээ. Номхон далайг үзсэн анхны Европ хүн болов. Тэр үүнийг ашиглан Филиппинд хүрч, зорилгодоо хүрэх шахсан Молуккад хүрсэн боловч орон нутгийн овог аймгуудтай тулалдаанд хорт суманд шархаджээ. Гэсэн хэдий ч түүний аялал Европ руу шинэ далайг нээж, энэ гараг урьд өмнө нь эрдэмтдийн бодож байснаас хамаагүй том болохыг олж мэдэв.

Роалд Амундсен

Норвеги хүн олон алдартай аялагчид алдаршсан эриний төгсгөлд төрсөн. Амундсен нээгдээгүй газар нутгийг хайж байсан судлаачдын сүүлчийнх нь болжээ. Бага наснаасаа тэрээр тэсвэр тэвчээр, өөртөө итгэлтэй байдлаараа ялгардаг байсан нь Өмнөд газарзүйн туйлыг эзлэх боломжийг олгосон юм. Аялалын эхлэл нь 1893 онд хүү их сургуулиа орхиж, далайчны ажилд орсонтой холбоотой юм. 1896 онд тэрээр навигатор болж, онд дараа жилАнтарктид руу анхны экспедицээ хийв. Усан онгоц мөсөнд төөрсөн, багийнхан шар өвчин туссан боловч Амундсен бууж өгсөнгүй. Тэрээр команд авч, хүмүүсийг эдгээж, эмнэлгийн сургалтаа санаж, хөлөг онгоцыг Европ руу буцаан авчирсан. Ахмад болсныхоо дараа 1903 онд тэрээр Канадын баруун хойд гарцыг хайхаар болжээ. Түүний өмнөх алдартай аялагчид хэзээ ч ийм зүйл хийж байгаагүй - хоёр жилийн хугацаанд баг Америк тивийн зүүн хэсгээс баруун тийш замыг туулсан. Амундсен дэлхий даяар алдартай болсон. Дараагийн экспедиц нь Өмнөд Плюс руу хоёр сарын аялал байсан бөгөөд хамгийн сүүлчийн үйлдвэр нь Нобилийг хайх бөгөөд энэ үеэр тэрээр сураггүй болжээ.

Дэвид Ливингстон

Олон алдартай аялагчид дарвуулт онгоцтой холбоотой байдаг. Тэрээр хуурай газар, тухайлбал Африк тивийн судлаач болжээ. Алдарт шотланд хүн 1813 оны 3-р сард төрсөн. 20 настайдаа тэрээр номлогч болохоор шийдэж, Роберт Моффетттэй танилцаж, Африкийн тосгон руу явахыг хүсчээ. 1841 онд тэрээр Куруманд ирж, нутгийн иргэдэд газар тариалан эрхлэхийг зааж, эмчээр ажиллаж, бичиг үсэг заажээ. Тэнд тэрээр Бечуана хэл сурсан нь Африкийг тойрон аялахад нь тус болсон юм. Ливингстон нутгийн оршин суугчдын амьдрал, зан заншлыг нарийвчлан судалж, тэдний тухай хэд хэдэн ном бичиж, Нил мөрний эх сурвалжийг хайх экспедицээр явж, өвчтэй болж, халуурч нас баржээ.

Америго Веспуччи

Дэлхийн хамгийн алдартай аялагчид Испани эсвэл Португалиас ихэвчлэн ирдэг. Америго Веспуччи Италид төрсөн бөгөөд Флоренцын алдартай хүмүүсийн нэг болжээ. Тэр хүлээн авсан сайн боловсролмөн санхүүч мэргэжлээр суралцсан. 1490 оноос Севильд Медичигийн худалдааны төлөөлөгчийн газарт ажиллажээ. Түүний амьдрал далайн аялалтай холбоотой байсан, жишээлбэл, Колумбын хоёр дахь экспедицийг ивээн тэтгэсэн. Кристофер түүнд өөрийгөө аялагчаар туршиж үзэх санааг төрүүлж, 1499 онд Веспуччи Суринам руу явсан. Аяллын зорилго нь эргийн шугамыг судлах явдал байв. Тэнд тэрээр Венесуэл гэж нэрлэгддэг сууринг нээсэн - бяцхан Венеци. 1500 онд тэрээр 200 боол авчирч гэртээ буцаж ирэв. 1501, 1503 онд Америго аяллаа давтаж, зөвхөн залуурчин төдийгүй зураг зүйчээр ажилласан. Тэрээр Рио-де-Жанейрогийн буланг нээсэн бөгөөд түүний нэрийг өөртөө өгсөн. 1505 оноос хойш тэрээр Кастилийн хаанд үйлчилж, кампанит ажилд оролцоогүй, зөвхөн бусад хүмүүсийн экспедицийг тоногложээ.

Фрэнсис Дрейк

Олон алдартай аялагчид болон тэдний нээлтүүд хүн төрөлхтөнд ашиг тусаа өгсөн. Гэхдээ тэдний дунд нэр нь нэлээд харгис хэрцгий үйл явдлуудтай холбоотой байсан тул муу дурсамж үлдээсэн хүмүүс бас байдаг. Арван хоёр настайгаасаа эхлэн усан онгоцонд явсан Английн протестант ч үл хамаарах зүйл биш байв. Тэрээр Карибын тэнгисийн нутгийн иргэдийг олзолж, Испаничуудад боолчлолд зарж, хөлөг онгоц руу дайрч, католик шашинтай тулалдаж байв. Олзлогдсон гадаадын хөлөг онгоцны тоогоор хэн ч Дрейкийг гүйцэхгүй байх. Түүний кампанит ажлыг Английн хатан хаан ивээн тэтгэсэн. 1577 онд тэрээр Испанийн сууринг ялахын тулд Өмнөд Америк руу явсан. Аялалын үеэр тэрээр Тиерра дель Фуэго болон хоолойг олсон бөгөөд хожим нь түүний нэрээр нэрлэгдсэн байна. Аргентиныг тойрон аялж байхдаа Дрейк Валпараисо боомт болон Испанийн хоёр хөлөг онгоцыг дээрэмджээ. Калифорнид хүрч ирээд англичуудад тамхи, шувууны өд бэлэглэсэн уугуул иргэдтэй уулзав. Дрейк Энэтхэгийн далайг гатлан ​​Плимут руу буцаж ирснээр дэлхийг тойрсон анхны Британи хүн болжээ. Тэрээр парламентын танхимд элсэж, Сэр цолоор шагнагджээ. 1595 онд тэрээр Карибын тэнгис рүү хийх сүүлчийн аялалдаа нас баржээ.

Афанасий Никитин

Оросын алдартай аялагчид цөөхөн Тверийн уугуул хүнтэй ижил өндөрт хүрсэн байдаг. Афанасий Никитин Энэтхэгт очсон анхны Европ хүн болжээ. Тэрээр Португалийн колоничлогчид руу аялж, утга зохиол, түүхийн хамгийн үнэ цэнэтэй дурсгал болох "Гурван тэнгисээр алхах нь" зохиолоо бичжээ. Экспедицийн амжилтыг худалдаачны карьер баталгаажуулсан: Афанасий хэд хэдэн хэл мэддэг, хүмүүстэй хэрхэн хэлэлцээр хийхээ мэддэг байв. Тэрээр аялалдаа Бакуд очиж, Перс улсад хоёр жил орчим амьдарч, усан онгоцоор Энэтхэгт хүрчээ. Тэрээр чамин орны хэд хэдэн хотод очсоныхоо дараа Парват руу очиж, жил хагасын турш тэндээ байжээ. Райчур мужийн дараа тэрээр Араб, Сомалийн хойг дамжин өнгөрөх зам тавьж, Оросыг зорьжээ. Гэсэн хэдий ч Афанасий Никитин Смоленскийн ойролцоо өвдөж, нас барсан тул гэртээ хэзээ ч хүрч чадаагүй боловч түүний тэмдэглэл хадгалагдаж, худалдаачинд дэлхийн алдар нэрийг өгчээ.

Итгэмээргүй баримтууд

Европ - сэтгэл татам хэсэгхарьцангуй бага талбайд гэрэл янз бүрийн соёл, үндэстнийг нэгтгэсэн. Арвин түүхтэй, агуу үйл явдлуудтай энэ газар нутаг олонтой холбоотой байдаг нь гайхах зүйл биш юм сонирхолтой баримтууд, та үүнийг сонсоогүй байж магадгүй.

Европын тухай ерөнхий баримтууд

Европт тэд амьдардаг 700 сая хүнГэсэн хэдий ч энд төрөлт гайхалтай бага байна. Европын орнуудын төрөлтийн түвшин манай гараг дээрх хамгийн доогуур үзүүлэлтүүдийн нэг юм. Гэсэн хэдий ч Ази, Африкийн орнуудаас цагаачлан ирж байгаатай холбоотойгоор байдал нэлээд жигдэрч байна.

Үүний ачаар Европын орчин үеийн хилүүд гарч ирэв Дэлхийн нэгдүгээр ба хоёрдугаар дайн. Эхлээд Дэлхийн дайнГерман, Осман, Орос, Австри Унгар зэрэг эзэнт гүрнийг бүрэн өөрчилж, татан буулгасан. Дэлхийн 2-р дайн хүний ​​амийг авч одсон Дэлхийн хүн амын 2.5 хувь.

Босфорын хоолой нь Европ, Азийн байгалийн хил юм

Эртний Грекийн домогт гардаг баатрын ачаар Европ энэ нэрийг авсан гэж үздэг Европын Финикийн гүнж, түүнийг Зевс хулгайлж Крит рүү аваачсан. Нэг хувилбарын дагуу Европ гэдэг нэрийг эртний Грек хэлнээс орчуулсан байдаг "нүд өргөн".

Европыг хулгайлсан явдал

Европ дахь хамгийн жижиг муж Ватикан, 1929 онд Италиас тусгаар тогтносон Ром хотын хот. Ватиканы нийт нутаг дэвсгэр 0.44 хавтгай дөрвөлжин километр, 2012 оны хүн ам - 836 хүн. Европын хамгийн том улс гэж тооцогддог Орос, хэдийгээр газар нутгийнхаа дөнгөж 22-23 хувь нь Европт байдаг. Ватикан бол Европ төдийгүй дэлхийн хамгийн жижиг улс, Орос бол хамгийн том улс юм.

Ватикан (урд талд) болон Ромын хэсэг

Европт байдаг НҮБ-аар хүлээн зөвшөөрөгдсөн 43 улс, түүнчлэн хэсэгчлэн хүлээн зөвшөөрсөн эсвэл хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй 2 муж ( Бүгд Найрамдах Косово ба Приднестровье).

Хагас хүлээн зөвшөөрөгдсөн Бүгд Найрамдах Косово улсын нийслэл Приштина хот

Эрт урьдын цагт 80-90 хувьЕвроп ой модоор бүрхэгдсэн байв. Өнөөдрийн байдлаар ой мод Европын нутаг дэвсгэрийн ердөө 3 хувийг эзэлдэг.

Хил дээр Испани, ФранцФранц, испаничуудын ээлжлэн эзэмшдэг хачирхалтай арал бий. Фезант аралБидасоа гол дээр хүн амьдардаггүй, жуулчид энд хэзээ ч ирдэггүй, гэхдээ энэ хоёр улсын хувьд үнэ цэнэтэй юм, 17-р зуунд Франц, Испанийн хооронд олон жил үргэлжилсэн дайны дараа энх тайвны гэрээнд гарын үсэг зурсан.

Европ дахь идэвхтэй галт уулууд

Европ дахь хамгийн том галт уул гэж тооцогддог Этна галт уулИталийн Сицили арал дээр. Энэ асар том галт уул нь мөн дэлхийн хамгийн идэвхтэй галт уулын нэг. Хамгийн эртний эх сурвалжууд Этна галт уулын дэлбэрэлтийн талаар бичсэн байдаг, жишээлбэл, энэ тухай дурдаж эхэлсэн 3500 жилийн өмнө.

Этна уулын дэлбэрэлт

Өөр нэг аймшигт галт уул бол Италид байрладаг Везувий галт уул бөгөөд устгасан Помпей болон бусад хотууд Эртний Ром манай эриний эхэн үед одоо идэвхтэй ажиллаж байна. Везувий хамгийн сүүлд 1944 онд дэлбэрчээ.

Везувий одоохондоо чимээгүй байгаа ч ямар ч үед сэрэх боломжтой

Саяхан эрдэмтэд Европыг Африк тивээс тусгаарладаг Газар дундын тэнгис гэдгийг мэдсэн ихэвчлэн алс холын үед хатсан. Энэхүү геологийн үйл явдлыг Мессинагийн давсжилтын оргил. Сонирхолтой нь далай аажмаар ширгэжээ хэдэн мянган жилмөн дотор нь дахин дүүрсэн хоёр сар.

Хиймэл дагуулын зураг Европ болон хойд Африкийн байгаль ямар ялгаатай болохыг харуулж байна

Хүмүүсийн их нүүдлийн эрин үе

Европтой холбоотой маш нууцлаг баримтуудын нэг юм Их шилжилт хөдөлгөөн, янз бүрийн овог аймгууд Европ даяар нүүж ирэхэд. Цагаачлалын эхний давалгаа эргэн тойронд эхэлсэн МЭ 500, Германы овог аймгууд нүүж, өөрсдийн хаант улсаа байгуулж эхлэх үед.

Үүний дараа славян ард түмний нүүдлийн давалгаа болов. Шилжилт хөдөлгөөн дагалдаж байв нутаг дэвсгэрийн төлөөх мөргөлдөөн ба дайчид. Эрдэмтэд нүүлгэн шилжүүлэлтийн нэг шалтгаан гэж үздэг цаг агаарын өөрчлөлтЭдгээр жилүүдэд огцом хөргөлттэй байсан.

Европын зарим ард түмэн мөнхийн өвлийн нөхцөлд амьдрахад дасан зохицсон.

Соёл ба нийгэм

евро- албан ёсны мөнгөн тэмдэгт ЕХ-ны 17 орон, хэдийгээр түүний гишүүд 27 улс юм. Евро бэлэн мөнгө ашиглагдаж эхэлсэн 2002 оны 1-р сарын 1-ээс, үндэсний мөнгөн тэмдэгтийг орлуулах. Үндсэн аргуудаас гадна еврогийн жинхэнэ эсэхийг ашиглан шалгаж болно нэхэмжлэх бүр дээр серийн дугаарыг нэмнэ.

Үүнийг хийхийн тулд та серийн дугаарын бүх цифрийг нэмж, мөн энэ дугаарт нэмэх хэрэгтэй серийн дугаармөнгөн тэмдэгтийн серийн дугаарт байгаа эхний үсэг. Төгсгөлд нь нэг тоо үлдэх хүртэл та бүх тоог нэмэх хэрэгтэй Энэ тоо 8 байх ёстой.Жишээлбэл, таны мөнгөн дэвсгэрт дээрх дугаар S13076479789 байна. S нь латин цагаан толгойн 19 дэх орон бөгөөд энэ нь бусад тоон дээр 19-ийг нэмэх шаардлагатай гэсэн үг юм: 19+1+3+0+7+6+4+7+9+7+8+9 = 80 = 8+ 0 = 8.

Украины мөнгөн тэмдэгтийн нэр "Гривен"нэрнээс гаралтай алт эсвэл мөнгөн үнэт эдлэл, энэ нь "scruff" буюу хүзүүндээ өмсдөг байсан.

Германы банн

Австри, Германд "нүцгэн банн"- нэлээд түгээмэл үзэгдэл боловч эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүс уураар ууршдаг нь ер бусын юм тэр үед өчүүхэн ч ичгүүргүйгээр. Европын бусад орнуудад ийм банн, саун маш ховор байдаг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та Амстердамын хаа нэгтээ амьдардаг бол гудамжинд нүцгэн хүмүүстэй, олон тооны хүмүүстэй уулзаж болно.

Зураач Спенсер Туник Голландын нийслэл хотын яг төвд нүцгэн олон хүмүүсийн зургийг авч байна.

Эх газрын Европт машин баруун гар талдаа явдаг бол Парист нэг байдаг зүүн гар талын хөдөлгөөнтэй гудамж. Энэ гудамж нь зөвхөн 350 метр. Гудамжинд түгжрэлийг арилгахын тулд Одесса хотод зүүн гар талын хэсэгчилсэн хөдөлгөөнтэй гудамжууд байдаг.

Францад гэрлэх боломжтой Учир нь... үхсэн хүн. Жишээлбэл, хэрэв та жирэмсэн бол сүйт залуу чинь гэнэт нас барвал та түүний албан ёсны эхнэр болж, хүүхэд нь түүний албан ёсны хүүхэд болно. Гэсэн хэдий ч ийм гэрлэлтийн зөвшөөрөл авахын тулд Ерөнхийлөгчийн гарын үсэг шаардлагатай!

Дэлхийд алдартай Европын компаниуд AdidasТэгээд Пумаачаар бий болсон ... ах дүү хоёрын хэрүүл. Анхны компани нь 1924 онд байгуулагдсан Адольф, Рудольф Дасслер нарГерманд, мөн дайны дараа тэд хэрэлдэж, компанийг хуваажээ. Хоёр компанийн байрладаг хот нь хоёр хэсэгт хуваагддаг бөгөөд хоёр хэсгийн оршин суугчид хоорондоо үнэхээр ойлголцдоггүй.

Ади Дасслер бүтээгдэхүүнүүдийнхээ хамт

Европын хотуудад ийм газрууд байдаг Машин жолоодохыг хориглоно. Жишээлбэл, Германы хотод ФрайбургНэг нэр хүндтэй орон сууцны хороолол байдаг бөгөөд оршин суугчид нь машинаа талбайн гадна байрлах тусгай гаражид үлдээдэг. Энэ талбайн үл хөдлөх хөрөнгө нь маш их үнэ цэнэтэй байдаг цэвэр агаар.

Өнөөдөр зах зээл дээр Германы барааны чанарыг маш их хүндэтгэдэг ч энэ нь үргэлж тийм байсангүй. Жишээлбэл, 19-р зууны төгсгөлдБританичууд бүтээгдэхүүний сав баглаа боодол дээр заавал шошгыг нэвтрүүлсэн - "Германд үйлдвэрлэсэн"Ингэснээр хэрэглэгч юу болохыг мэддэг хамгийн сайн зүйл биш. Гэсэн хэдий ч хэдэн арван жилийн дараа Германы бараа чанар нь мэдэгдэхүйц сайжирсан нь өнөөг хүртэл үнэлэгддэг.

Румын дахь хөгжилтэй оршуулгын газар

Румын улсын хойд хэсэгт булш, булшны чулуунууд байдаг ер бусын оршуулгын газар бүхий Сепинта тосгон байдаг. бүх төрлийн өнгөөр ​​чимэглэсэнэнэ нь маш өнгөлөг харагдаж байна. Модон загалмай, хөшөө дурсгалыг гараар зурсан бөгөөд талийгаачийн амьдрал, нас барсан нөхцөл байдлыг дүрсэлсэн булшны чулуун товч бичээсүүдийг агуулсан байдаг.

Оршуулгын газарт загалмай, хөшөөг чимэглэж эхэлсэн анхны хүн бол Румыны гар урчууд байв Ион Стэн Патрашавъяас чадвараа ийм ер бусын байдлаар ашиглах санааг хэн гаргасан 1935 онд. Румынчуудын эртний өвөг дээдэс - Нугасууд- Тэд үхлийг зовлон зүдгүүрээс ангижрах гэж үздэг байсан бөгөөд нас барагсдын сүнс үхэшгүй мөнх гэж тооцогддог байв. Sepynets оршуулгын газар бэлэглэж байна эерэг хандлагаүхэл.

Европт 12 байдаг хаант улсууд, ихэнхийг нь хязгаарлагдмал эрхтэй хаан захирдаг. Гэсэн хэдий ч хаан бүх зүйлийг шийддэг мужууд байдаг: Монако, Лихтенштейн, Ватикан хот. Их Британид хатан хааны албан тушаалыг цуцлахыг дэмждэг намууд байдаг ч англичуудын дийлэнх нь уламжлалаа хадгалахыг хүсч байна.

Хатан хаан II Елизаветагийн дараа Английн хаан ширээг түүний хүү Уэльсийн хунтайж Чарльз авахаар болжээ.

Европ дахь амьтад

Германд усан сан дээр Аасамьдардаг хачирхалтай эм хар хун Петрахэн дурласан хунгийн катамаранд, нуурын эргэн тойронд хүүхэд унаж байна. Тэр аварга биетийн дэргэд байнга сэлж, хэн нэгэн хөлөг онгоцонд ойртохыг хүсвэл түрэмгийллийг харуулсан. 2 жилийн дараа тэрээр эцэст нь төрөл зүйлийн төлөөлөгч рүү анхаарлаа хандуулсан боловч хайр удаан үргэлжилсэнгүй. найз залуу нь урвагч болж хувирсан. Үүний дараа Петра дахин катамаран дагалдаж эхлэв.

Баруун Германы Мюнстер хотын нууран дээгүүр алхаж буй хар хун Петра

Германд анх удаа угсрах зориулалттай камерын төхөөрөмж гарч ирэв тагтааны бие дээрболон агаарын гэрэл зураг. Энэ дахин тохиолдсон 1908 ондГэсэн хэдий ч гэрэл зурагчид он жилүүдэд бүрэн тагтаа ашиглаж эхэлсэн Дэлхийн хоёрдугаар дайн.

Гэрэл зурагчин тагтаануудыг дайны үед Германчууд төдийгүй Франц, Америкчууд ч ашиглаж байжээ.

Эндээс харахад имж нь Австралид төдийгүй Европт зэрлэг байгальд байдаг. Ялангуяа имжний жижиг колони олддог Шотланд, Англид. Мөн Парисын ойролцоо олдсон жижиг бүлэг байдаг. Эдгээр имжний колони нь зарим хүмүүсээс болж ийм ер бусын газруудад гарч ирэв амьтны хүрээлэнгээс зугтаж үржүүлсэн.

Кенгуру цаст ойд байдаг ч тэдний ойрын өвөг дээдэс цас хараагүй.

Хэдэн зууны өмнө Англид гал тогооны өрөөнд хэрэглэж байсан нохойн хөдөлмөр. Амьтад нулимдаг дугуйнд гүйх ёстой байсан бөгөөд махыг нулимж дээр шарсан байв. Бүх ноход энэ ажилд тохиромжгүй байсан: үүнийг хамгийн сайн хийсэн хүмүүс байв урт биетэй, богино хөлтэй үүлдэр, дахшунд шиг. Яг ижил Англид 18-р зуунАнхны саарал нохойн уралдаан гарч ирэв. Гэвч өнөөдөр ийм зугаа цэнгэл дэлхий даяар алдартай болсон.

Greyhound уралдаан

Нохой өгөөшний дараа барианы шугам руу шилждэг. Хамгийн хурдан хол явсан хүн ялна.

Европчууд ихэвчлэн байдаг чамин тэжээвэр амьтад,Жишээлбэл, тэд нохойны оронд гахайтай байхыг эсэргүүцдэггүй. Гахайг оосортойгоор байнга авч явдаг.

Португалийн нэгэн хотоор зугаалах гэрийн гахай.

Зарим амьтад дургүйцдэггүй эзэндээ мөнгө олоход нь туслах. Гудамжны хөгжимчин Жеймс БоуэнБи 2007 онд нэг мууртай танилцаж, түүнд нэр өгсөн Шош. Тэр цагаас хойш хосууд салшгүй холбоотой байсан бөгөөд Лондонгийн гудамжинд гудамжны тоглолтоо маш амжилттай хийсэн. Жеймс өөрийнхөө болон тэжээвэр амьтныхаа тухай ном хүртэл гаргасан.

Түнш гарч ирсний дараа Жеймс концертондоо 3 дахин их орлого олж эхлэв

Москвад хууль байдаг нохой хуцахыг хориглохоройн 23 цагаас өглөөний 7 цаг хүртэл. Гэсэн хэдий ч хууль зөрчсөн тохиолдолд хариуцлага хүлээх тул эзэнтэй нохойд л хууль үйлчилнэ. торгууль төлөх. Украины Херсон хотод мөн оройн 22 цагаас өглөөний 6 цаг хүртэл нохой хуцах, муур муулах, үхэр муулах, хонь махлах болон бусад гэрийн тэжээвэр амьтдын дууг гаргахыг хоригложээ.

Европ дахь ер бусын барилга байгууламж, тээвэр

Магдебургийн гүүрГерманд энэ нь голыг гатлах сувгийн дагуу усан тээврийг гатлахад зориулагдсан. Энэхүү ер бусын гүүр нь хамгийн урт усан суваг юм. Түүний урт нь 918 метр. Гүүрний барилгын ажил 1997 онд эхэлсэн бөгөөд 6 жил үргэлжилсэн.

Европ дахь хамгийн өндөр гарам дугуй Лондонд байрладаг. Энэ дугуйг нэрлэсэн "Мянганы дугуй", гэхдээ дараа нь гэж өөрчилсөн "Лондонгийн нүд".

2012 оны Лондонгийн Олимпийн нээлтийн өмнө Лондонгийн нүдэн дэх лангуун дээрх олимпийн гал

Дэлхий даяар алдартай Хитроу нисэх онгоцны буудалЛондонд энэ нь олон тооны зогсоол, гарц, зам бүхий асар том метрополистой төстэй юм. Өргөн уудам газар нутгийг тойрон нүүхийн тулд Британичууд ашиглах санааг гаргаж ирэв нисгэгчгүй такси.

Өөрөө жолоодлоготой такси нь 6 хүртэлх хүний ​​багтаамжтай, цагт дунджаар 40 км хурдалдаг.

Берлиний телевизийн цамхаг

Берлиний телевизийн цамхаг– Германд баригдсан хамгийн өндөр барилга 1969 онд. Нар цамхагт тусах үед түүн дээр загалмайтай төстэй тусгал гарч ирдэг. Тийм ч учраас сэргэлэн германчууд цамхагт хоч өгсөн "Аавын өшөө авалт", гэж сануулж байна зүүн Германбайхад шашингүйн үзлийг номлосон.

Берлинд цамхаг баригдсаны дараа уг цамхагийн архитекторууд зориудаар үүнтэй төстэй нөлөө үзүүлсэн гэсэн цуу яриа гарч байсан.

Европын зарим хотууд маш их алдартай болсон тул Азид, тэр дундаа Хятадад зарим хороолол нь энгийн байдаг Европын хотуудын блокоос хуулбарласан. Венеци, Барселона, Парис болон бусад хотуудын бяцхан хуулбарууд байдаг. Ийм зальтай хятадууд Европ руу аялах боломжгүй орон нутгийн жуулчдыг татахыг хүсч байгаа байх.

Бараг Парис: Эйфелийн цамхагийн хуулбартай Хятадын Тиандучэн хот

Дэлхий даяар алдартай Эйфелийн цамхаг, Францын нийслэлгүйгээр өнөөдөр төсөөлөхийн аргагүй Парисын бахархлыг нураах гэж байв. Барилга хийснээс хойш 20 жилийн дараа (өөрөөр хэлбэл 1909 онд) шаардлагагүй гэж үзсэн. Гэсэн хэдий ч тэр үед Европт радио хөгжиж эхэлсэн тул цамхаг нь антен байрлуулахад тохиромжтой байсан тул тэд үүнийг орхихоор шийджээ.

Эйфелийн цамхаг, дээд талаас нь харах

Алдарт Нью-Йорк Эрх чөлөөний хөшөөЕвропт төрсөн. Үүнийг уран барималч зохион бүтээсэн Фредерик Бартолди. Уг баримлыг Францад цуглуулж, АНУ-д нөхөрсөг бэлэг болгон бэлэглэсэн байна. Хөшөөнд зориулсан төмөр хийц Александр Густав Эйфелийн бүтээсэн, Эйфелийн цамхагийн зохиогчтой ижил хүн. Хөшөөний өндөр нь 93 метр юм. Эрх чөлөөний хөшөөний хуулбарыг дэлхийн өнцөг булан бүрээс олж болно, гэхдээ хамгийн алдартай нь Францад байдаг.

Парис дахь Эрх чөлөөний хөшөө

Европт хадгалагдан үлдсэн Дундад зууны үеийн алдарт готик барилгууд өнөөдөр харагдаж байна саарал, уйтгартай, гэхдээ тэд бүгдээрээ баригдсан даруйдаа ижил байсангүй. Жишээлбэл, Амьен сүмФранцын Амьен хотод нэгэн цагт тод өнгөөр ​​будаж байжээ. Өнөөдөр шөнийн гэрэлтүүлгийн тусламжтайгаар өнгө нь сэргээгддэг.

Дэлхийн хамгийн олон гүүр Германы Гамбург хотод байдаг. 2300 орчим ширхэг. Санкт-Петербург, Венеци, Амстердам хотууд нийлээд Гамбург хотоос цөөн тооны гүүртэй.

Европ хоол, хоол

Дэлхийн хамгийн дуртай хоолнуудын нэг - пицца- Эртний Ромын үед гарч ирсэн, гэхдээ тэр үед бидний дассан пицца биш байсан. Европт улаан лооль байгаагүй. Нэгэн цагт улаан лоолийг Европт нэвтрүүлсэн 1522Неаполь нь бидний ердийн хоолыг бэлтгэж эхэлсэн анхны хот болжээ. Пицца Америкт 19-р зууны сүүлчээр Чикагод ирсэн бөгөөд Орост пицца маш их алдартай болсон 1990-ээд онд.

Лам Пьер Дом Периньон, та бүхний мэдэж байгаагаар, шампанск зохион бүтээсэн, гэхдээ энэ нь бүхэлдээ үнэн биш юм. Лам хүний ​​гавъяа нь олон янзаар хөгжсөн ундаа үйлдвэрлэх техникГэсэн хэдий ч тэрээр бөмбөлөгүүдийг согог гэж үзсэн. Британичууд Францын мужид дарс худалдаж авсан оргилуун дарс, дараа нь түүнийг Англи руу зөөвөрлөсөн. Гэртээ тэд дарсыг савлаж, бальза модны таглаа ашиглан битүүмжлэв. Дарс лонхонд "тоглох" хэвээр байсан тул онгойлгоход хөөсөрч, хөөсөрсөн байна.

Уламжлалт салат "Оливи"Москвад нэгэн тогооч зохион бүтээжээ Франц, Люсиен Оливье, түүний нэрээр нэрээ авсан боловч эхэндээ энэ салат орчин үеийнхтэй ямар ч нийтлэг зүйл байгаагүй.

Оливье салат хийх хуучин жор

Анхны хоолонд орц найрлага орсон hazel grouse, түрс, хавч, шар буурцаг, capers болон тугалын хэл. ЗХУ-ын үед салатыг ихээхэн хялбарчилж, энгийн хүмүүст илүү хүртээмжтэй бүтээгдэхүүнийг ашигладаг байв.

Франц, Англид 19-р зууны эхэн үедхясаа амттан биш байсан. Энэ бүтээгдэхүүний нөөц хангалттай байсан ба махнаас хамаагүй хямд байсан, тиймээс ядуу хүмүүс голчлон хясаа иддэг байв. Гэсэн хэдий ч хожим нь дэлхийн хясааны нөөц их хэмжээгээр буурч, 19-р зууны хоёрдугаар хагастховор болсон тул тэдний үнэ маш их өссөн. Өнөөдрийг хүртэл хясаа нь баячуудын хоол гэж тооцогддог!

Европ шар айраг дэлхий даяар алдартай, ялангуяа Герман, Чех, Шотланд, Ирланд. Германд шар айраг нь өдөр тутмын ундаа бөгөөд хөгшин залуу, бараг бүх хүн уудаг бөгөөд 17-р зуунд Германы лам нар мацаг барих үедээ ч шар айраг уухыг зөвшөөрдөг байв.

Пап лам мэдээжийн хэрэг хатуу мацаг барих үеэр архи уухыг зөвшөөрөхгүй байсан ч тэд түүнд торх шар айраг авчирч, лам нар ууж болох эсэхийг асуухад тэр үүнийг туршиж үзээд ингэж хэлэв. Ландын үеэр ийм новш уувал зүгээр үү?. Торх хүрэх газраа хүрэхэд доторх шар айраг муудчихсан байсныг аав мэдээгүй.

"Фанта" уух

Дэлхий даяар алдартай "Coca-Cola" уухАмерикт зохион бүтээгдсэн боловч эндээс багагүй алдартай "Фанта"- Германд, эхэндээ Дэлхийн хоёрдугаар дайн, хэдийгээр түүний зохион бүтээгч Макс Китогт нацист байгаагүй. Дайны эхэн үед Кола-Кола үйлдвэр түүхий эдийн нөөцөө алдсан тул санаачлагатай Герман хүн хаягдлаас ундаа зохион бүтээжээ: алимны нухаш, шар сүү.

Үүний ачаар газарзүйн агуу нээлтүүдийн эрин үе эхэлсэн Европчуудад үнэхээр хэрэгтэй байсан амтлагч. Энэ бүтээгдэхүүнийг Энэтхэг болон Дорнодоос олж авсан бөгөөд зөвхөн туркууд халуун ногоо худалдаалдаг байсан тул тэд гайхалтай өндөр үнэ тогтоожээ. Энэтхэг рүү дангаараа, огт өөр чиглэлээс зам хайхаар шийдсэн. Тэд ингэж л бүтээгдсэн дэлхийн шинэ хэсгүүдийг нээх.

Испанийн Ланзароте арал(Канарын арлуудын нэг) нь анхны ресторанаараа алдартай "Чөтгөр", галт уулын дээгүүр хоол хийдэг.

Европт олон хоол ундны дурсгалууд байдаг, жишээ нь. даршилсан өргөст хэмх, боловсруулсан бяслаг, архи. Тэдний зарим нь Орос улсад байдаг.

Өргөст хэмхний хөшөө

Москва мужийн Луховицы хотод өргөст хэмхний хөшөө. Доорх бичээс нь "Талархалтай Луховичийн оршин суугчдын өргөст хэмхний талхчинд".

ОХУ-ын Ейск хотод буузны хөшөө

Шпратуудын хөшөөг 2008 онд Мамоново (ОХУ) хотод босгосон.

“Өчигдрийн ертөнц” бол дэлхийн 2-р дайны дундуур цөллөгт байхдаа бүтээсэн Австрийн нэрт зохиолч Стефан Цвейгийн сүүлчийн ном юм. 20-р зууны эхний хагаст Европын нийгэм, соёлын амьдралыг харуулсан өргөн дүр зурагнаас гадна хүн төрөлхтний асар их сүйрлийн шалтгаан, суурь байдлын талаархи зохиогчийн эргэцүүллийг уншигчид олж авах болно. бүх зүйл, оюун ухаан, сайн сайхан, хүмүүнлэгийн эцсийн ялалтад чин сэтгэлийн итгэл найдвар, итгэл.

Томас Манны агуу ном гэж нэрлэгддэг "Өчигдрийн ертөнц" Германы уншигчдад олон жилийг зарцуулсан. Энэ номыг Оросын уншигчдад хүргэх зам нь илүү хэцүү болж, нийтдээ тав арван жилийг зарцуулсан. Энэхүү хэвлэлд орчуулагч Геннадий Ефимович Каганы "Өчигдрийн ертөнц өнөөдөр" намтрыг орос хэл дээр анх удаа хэвлүүлсэн бөгөөд энэ нь амьдралын тухай сонирхолтой түүх бөгөөд Геннадий Ефимовичийн орчуулга дээр ажиллаж байсан Стефан Цвейгийн номтой хачирхалтай нийцэж байна. ЗСБНХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр нийтлэх гэж олон жил, бүр илүү олон цаг оролдсон.

Мессер Маркогийн гэрээслэл (цуглуулга)

Валентин Пронин Далайн адал явдал Түүхэн адал явдал (Вече)

Нэрт зохиолч, түүхч Валентин Пронины шинэ номонд Европын алдарт аялагчдын тухай түүх, адал явдалт хоёр өгүүллэг багтжээ. Энэ тухай "Мессер Маркогийн гэрээ" өгүүлдэг ер бусын адал явдалВенецийн алдарт худалдаачин, дипломатч, зохиолч Марко Поло (1254-1324) Төв болон Төв Азийн орнуудаар Хятад руу олон жилийн аялал хийж, 15 гаруй жил Хубилай хааны ач хүү Хубилай хааны алба хаасан. Чингис хаан, Хятадыг байлдан дагуулагч, захирагч - Энэтхэг, Иран, Перс дэх түүний албан ёсны худалдаа, дипломат төлөөлөгчөөр.

"Захирагчийн урт марш" өгүүллэг нь Португалийн алдарт далайчин, худалдаачин, далайн дээрэмчин Васко да Гамад, гүн Видигейра (1469-1524)-д зориулагдсан бөгөөд тэрээр дөрвөн жижиг тэрэгт дүү Паулотой хамт экспедиц хийсэн. 1497–1498. Хиндустаны Малабар эрэгт орших Лиссабоноос Каликут руу урьд өмнө байгаагүй аялал хийж, далайн замыг зассан. үлгэрийн оронхалуун ногоо, алт.

Дэлхий дайны ирмэг дээр байна. Европын хүмүүсийн тусгал

Жулетто Чиеса Улс төр, улс төрийн шинжлэх ухаан Дайн ба энх тайван (Номын ертөнц)

Жулетто Кьеса бол Европын хамгийн алдартай улс төрчдийн нэг юм. Зохиогч баримтат киноНью-Йорк дахь Дэлхийн худалдааны төвийн ихэр цамхгийг устгасан өдөөн хатгасан шинж чанарыг илчилж, энэхүү террорист халдлагыг зохион байгуулсан гэж АНУ-ын улс төрийн урвалт хүрээлэлүүдийг буруутгасан "Тэг".

Энэхүү номонд зохиолч дэлхийн нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийж, Оросын орчин үеийн үүргийг хэлэлцэж, тодорхой үйл явдлуудыг үнэлж, олон улсын нөхцөл байдлын хөгжлийг урьдчилан таамагласан янз бүрийн жилүүдийн бүтээлүүдийг толилуулж байна. Тэр дундаа АНУ-ын гаргахыг зорьж буй дэлхийн гуравдугаар дайн гарах магадлалыг тэрээр анхааруулж байна.

Чиеса түүний таамаглалыг батлах гэж юу гэж үзэж байна вэ? Орос яаж шинэ зүйлд саад болж чадах вэ? агуу дайн? Ойрын ирээдүйд дэлхийн тэргүүлэх гүрнүүд юу болох вэ? Дэлхийн эдийн засаг, дэлхийн валютыг юу хүлээж байна вэ? Манай дэлхий хаашаа явж байна вэ? Европ дахь хамгийн алдартай даяаршлын эсрэг тэмцэгч Жулиетто Кьесагийн ирээдүйн таамаглал.

Жульетто Чиеса энэ номны материал дээр Екатерина Глушиктэй хамтран ажилласан. Глушик Екатерина Федоровна бол зохиолч, публицист, утга зохиолын шүүмжлэгч, Утга зохиолын сонин, Завтра сонины зохиолч юм. Арван номын зохиогч. “Эврика”, “Оны шилдэг ном” шагналын эзэн, нэрэмжит шагналын эзэн.

А.Н.Толстой, "Беларусь - Орос" сэтгүүлзүйн бүтээлийн уралдааны ялагч. Ирээдүй рүү алхам".

SS Төвдийн экспедиц. Германы нууц төслийн тухай үнэн

Андрей Васильченко Баримтат уран зохиол Нууцлаг байдлын ард аялал

Төвд нь соронзон мэт Гуравдугаар Рейхийн удирдагчдыг өөртөө татав. Энэ бол Европчуудын хувьд хамгийн хүртээмжгүй, хамгийн нууцлаг, нэгэн зэрэг Азийн хамгийн харь гаригийн орон байв. Дараа нь хамгийн агуу философичИ.Кант, Нацистууд Түвдийг “манай дэлхий дээрх сүүлчийн хамгийн агуу хувьсгалын дараа хэсэг хугацаанд хүн төрөлхтний орогнох газар” болно гэж итгэж байсан.

1938-1939 онд Эрнст Шеферийн алдарт экспедицийг Рейхсфюрер SS-ийн ивээл дор Төвдөд илгээв. Олон арван жилийн турш энэ экспедицийн талаархи бүх мэдээллийг "Маш нууц" гэж ангилсан. Тэгээд нээрээ нуух зүйл байсан... А.

В.Васильченко анх удаа орос хэл дээр Э.Шеферийн “Төвдийн нууц” илтгэлийг бүрэн эхээр нь нийтэлж, Гуравдугаар Рейхийн “далд” түүхийн олон харалган толбыг тодруулж байна.

Гурван далайг туулах

Афанасий Никитин Намтар ба дурсамж Агуу аялалуудӨгөгдөл алга

Олон зууны турш хүмүүс шинэ газар нутгийг нээхийг хичээж ирсэн. Викингүүд Хойд Америкт хүрч, иезуитүүд Хятад, Япон руу нэвтэрч, гадаадынханд хаалттай, далайн дээрэмчидшуурга, урсгал нь тэднийг заримдаа эргэлт буцалтгүй Номхон далайн бүс нутгууд руу аваачдаг байв... Гэвч санаачлагатай европ хүн бүрийг татахын аргагүй нэг гайхалтай улс байсан.

Түүний хивс, торго, гүргэм ба чинжүү, маргад, сувд, очир алмааз, алт, заан, барс, хүрч очих боломжгүй уулс, ойн шугуй, сүүн гол, царцааны хөвөө нь олон зууны турш романтик, хувиа хичээсэн зүрх сэтгэлийг амар амгалангаас ижил хэмжээгээр хассаар ирсэн. Энэ улс бол Энэтхэг.

Тэд үүнийг хайж, мөрөөдөж, хамгийн шилдэг залуурчид түүнд хүрэх замыг зассан. Колумб 1492 онд "Энэтхэг"-ээ (Энэ нь Америк болж хувирсан) нээсэн бол Васко да Гама 1498 онд жинхэнэ Энэтхэгт хүрчээ. Гэвч тэрээр бага зэрэг хоцорч, дөрөвний нэг зуун жил болжээ: Энэтхэг аль хэдийн "нээгдэв".

Үүний түлхэц нь тийм ч баян биш, харин эрч хүчтэй, сониуч Оросын худалдаачин Афанасий Никитиний анхны аз жаргалгүй хувийн нөхцөл байдлын хослол байв. 1466 онд тэрээр (зээлд!) бараа цуглуулж, Москвагаас Кавказ руу хөдөлсөн. Гэвч түүнийг Ижил мөрнөөс доош Астрахан руу явахад нэг хөлөг онгоц нь дээрэмчдэд олзлогдож, нөгөө нь Каспийн эргээс шуурганд сүйрчээ.

Никитин аяллаа үргэлжлүүлэв. Тэр гэртээ буцаж зүрхэлсэнгүй: бараагаа алдсаныхаа төлөө түүнийг өрийн урхинд оруулна гэж заналхийлсэн. Тэрээр хуурай газраар Дербент хүрч, Перс рүү нүүж, далайгаар Энэтхэгт оржээ. Афанасий тэнд гурван жил байж, Африк (Сомали), Туркийн нутаг (Требизонд), Хар тэнгисээр дамжин Орос руу буцаж ирсэн боловч Смоленск хүрэхээс өмнө нас баржээ.

Түүний тэмдэглэлийг ("тэмдэглэлийн дэвтэр") худалдаачид Москвад хүргэж, түүхэнд оруулсан болно. Утга зохиол, түүх, газарзүйн төдийгүй хүмүүний эр зориг, сониуч зан, ажил хэрэгч байдал, тэсвэр тэвчээрийн дурсгал болсон алдарт “Гурван тэнгисээр алхах нь” ийнхүү төржээ.

500 гаруй жил өнгөрсөн ч өнөөг хүртэл энэхүү гар бичмэл бидэнд үл мэдэгдэх ертөнцийн үүд хаалгыг нээж байна - эртний чамин Энэтхэг, нууцлаг Оросын сүнс. Номын хавсралтууд нь Энэтхэгийн ижил бүс нутаг болон хөрш зэргэлдээ орнуудад янз бүрийн жилүүдэд (Никитиний өмнөх ба дараа) хийсэн аяллын тухай сонирхолтой түүхүүдийг агуулдаг: "Гийом де Рубрукийн зүүн орнуудаар хийсэн аялал", "Худалдаачин Федот Котовын алхалт. Перс”, Жосафат Барбарогийн “Тана руу аялах”, Амброгио Контаринигийн “Перс рүү аялах нь”.

Энэхүү найруулгын ачаар дотоодын уншигчдын дуртай "Их аялал" цувралын энэхүү боть нь гайхалтай баримтын баялаг, материаллаг арвин байдгаараа онцлог юм. Цахим хэвлэлд цаасан номын бүх эх бичвэрүүд болон үндсэн дүрслэлийн материалыг багтаасан болно.

Гэхдээ онцгой хэвлэлийг жинхэнэ мэддэг хүмүүст бид сонгодог ном бэлэглэхийг санал болгож байна. Тайлбарласан газруудын олон тооны эртний зургууд нь манай аялагчид тэднийг хэрхэн харсан талаар тодорхой ойлголт өгдөг. Энэхүү баялаг зурагтай хэвлэл нь газарзүйн нээлтүүдийн түүхийг сонирхдог, жинхэнэ адал явдлын тухай жинхэнэ түүхүүдэд дуртай хүн бүрт зориулагдсан болно.

Антарктидын нээлт

Таддей Фаддеевич Беллинсхаузен Намтар ба дурсамж Агуу аялалуудӨгөгдөл алга

Хүн төрөлхтний түүх бол дайн тулаан, газарзүйн нээлтүүдийн түүх юм. Аль аль нь маш олон байсан. Гэхдээ хоёрхон дайныг дэлхийн дайн гэж нэрлэдэг бөгөөд газарзүйн гурван нээлт л ижил төстэй статустай байдаг. Энэ бол Америк, Австрали, Антарктид гэсэн гурван шинэ тивийн нээлт (Европчууд Ази, Африкийн талаар үргэлж мэддэг байсан).

Тиймээс агуу далайчдын нэрсийн дотроос Кристофер Колумб, Жеймс Күүк, Таддей Фаддеевич Беллингшаусен (1778-1852) гурвыг нэрлэх нь зүйтэй. Петр I Оросын флотын түүхэн дэх анхны мөрүүдийг бичсэн бөгөөд 18-р зуунаас эхлэн Оросын далайчид ялалтын шинжлэх ухаан, газарзүйн нээлтийн түүхэнд онцгой хувь нэмэр оруулсан.

Дэлхий даяар хийсэн адал явдлаар дүүрэн аялалаас тэд манай гаригийн тухай төдийгүй хүний ​​оюун санааны хүч чадлын тухай шинэ мэдлэгтэй буцаж ирэв. Крузенштерн, Лисянский, Головнин нар Беллинсгаузен, Котзебуэ, Лазарев, Врангель нарыг зоригжуулж, сургаж, хүмүүжүүлж, Лазарев Нахимов, Корнилов нарыг далайд авчирсан... Оросын анхны тойрог замд И.

Ф.Крузенштерн маш залуу офицер байхдаа ирээдүйн алдарт адмирал Ф.Ф.Беллингшаузен оролцов. Хожим нь тэрээр 1819-1821 онд Антарктидыг нээсэн экспедицийг удирдаж байхдаа алдартай болсон - тэр үед Атлантисаас дутуугүй домогт тив, оршин тогтноход нь олон хүн эргэлзэж байсан нууцлаг тив.

Беллингшаузены алдарт тойрон аялахдаа хөтөлж байсан аяллын дэлгэрэнгүй тэмдэглэлийг энд оруулав. Ф.Ф.Беллингшаузены ном бичигдсэнээс хойш бараг 200 жилийн дараа ч гэсэн уншигчдын анхаарлыг маш олон тод, мартагдашгүй нарийн ширийн зүйлсээр төдийгүй зохиолчийн хувийн шинж чанараараа татдаг.

Беллинсгаузен зөвхөн үйл явдлыг тэмдэглээд зогсохгүй, тэрээр гадаадын боомт, задгай тэнгист болсон бүх зүйлд тод хариулж, экспедицийн гишүүдийг тодорхой дүрсэлж, түүний үнэнч туслах - "Мирный" хөлөг онгоцны командлагч М.

П.Лазарев. Энэ бол хүн төрөлхтний хамгийн сүүлчийн газарзүйн мөлжлөгийн тухай Оросын алдарт далайчны гайхалтай түүх юм. “Восток”, “Мирный” уулын хонгил дээр Беллинсгаузен, Лазарев нар Антарктидыг тойрон аялж, Антарктидын тойргийг зургаан удаа гаталж, олон арлыг нээж, хамгийн гол нь энэ тив бол үлгэр домог биш гэдгийг баталж, амьд үлдэж, эх орондоо буцаж ирж чадсан юм.

Энэ аж ахуйн нэгжид мөлжлөг эсвэл адал явдал юу байсныг дүгнэх нь хэцүү боловч түүний дурсамж нь дэлхийн газрын зураг дээрх Оросын хоёр далайчны алдарт нэрс шиг олон зууны турш хадгалагдан үлдсэн бөгөөд өнөөг хүртэл бүрэн судлагдаагүй байна. . Цахим хэвлэлд Ф.-ийн цаасан номын бүх бичвэрүүд багтсан болно.

F. Bellingshausen болон үндсэн дүрслэлийн материал. Гэхдээ онцгой хэвлэлийг жинхэнэ мэддэг хүмүүст бид сонгодог ном бэлэглэхийг санал болгож байна. “Антарктидын нээлт” цомгийн хэмжээнд ойртсон үлгэр жишээ зурагтай хэвлэл юм. Үзэсгэлэнт офсет цаас, олон арван өнгө, 300 гаруй хуучин хар цагаан зураг, зургууд нь номыг чимэглээд зогсохгүй уншигчдад өнгөрсөн үеийг шууд утгаар нь харах, экспедицийн оролцогчдын нүдээр харах боломжийг олгодог.

Энэ хэвлэл нь "Агуу аялал" цувралын бүх номын нэгэн адил гоёмсог офсет цаасан дээр хэвлэгдсэн бөгөөд гоёмсог дизайнтай. Цувралын хэвлэлүүд нь ямар ч, тэр ч байтугай хамгийн боловсронгуй номын санг чимэх бөгөөд залуу уншигчид болон сониуч ном сонирхогчдод зориулсан гайхалтай бэлэг байх болно.

Экваторын Африк руу хийсэн экспедицүүд. 1875–1882 он. Баримт бичиг, материал

Пьер Саворгнан де Бразза ӨгүүллэгБайхгүй 1887, 1888

Эмчийн бэлдсэн ном түүхийн шинжлэх ухаанҮндэсний судалгааны их сургуулийн Эдийн засгийн дээд сургуулийн профессор И.В.Кривушин, Филологийн шинжлэх ухааны нэр дэвшигч Е.С.Кривушина нар нь Африк тивд хийсэн анхны хоёр экспедицийн (1875-1878, 1879-1882) холбоотой баримт бичиг, материалын дотоодын анхны шинжлэх ухааны хэвлэл юм.

) Францын нэрт аялагч, судлаач Пьер Саворгнан де Бразза (1852-1905) -ийн бичсэн бүтээл нь Огоуве, Конго, Атлантын далайн эргийн хооронд өргөн уудам газар нутгийг нээж, Төвд Францын колоничлолын эзэнт гүрнийг байгуулах эхлэл болсон. Африк.

Пьер де Браззагийн дурсамж, Францын газарзүйн нийгэмлэгт өгсөн тайлан, номонд нийтлэгдсэн захидлууд нь экспедицийн тухай болон Экваторын Африкийн газарзүй, угсаатны зүйн талаархи өвөрмөц мэдээллийг агуулдаг. Шинжлэх ухааны өргөн хүрээтэй тайлбар бүхий нийтлэлийн өмнө танилцуулга байгаа бөгөөд колоничлолын бодлогоГурав дахь Бүгд Найрамдах Улс ба Пьер де Браззагийн амьдралын зам, хавсралтаар төгсдөг - Габоны ард түмний колоничлолын өмнөх түүх, Европчууд Габон руу нэвтэрсэн түүх, Францын анхны оролдлогуудад зориулсан шинжлэх ухааны гурван өгүүлэл. энэ бүс нутагт байр сууриа олж авах.

Түүхчид, угсаатны судлаачид, соёлын мэргэжилтнүүд, газарзүйчид, сэтгүүлчид гэх мэт өргөн хүрээний уншигчдад зориулав.

Наполеон. Европын холбооны эцэг

Байхгүй Өгүүллэг Николай Стариков уншихыг зөвлөж байна

Наполеон. Тэрээр хамгийн амжилттай "Европын интегратор" байсан. Тэрээр "Нэгдсэн Европ"-ыг анх бий болгосон хүн юм. Шатаж буй Москва. Березинагийн аймшиг. Аустерлицийн нар. Лейпцигийн ойролцоох үндэстнүүдийн тулаан. Эзэн хаан I Паул Бонапартын холбоотон болохоор шийдсэнийхээ төлөө Их Британийн мөнгөөр ​​алагдсан.

Наполеон Англитай тулалдаж, Энэтхэгт очиж, Британий хоолойг барьж авав. Гэвч тэрээр Оросын өргөн уудам нутагт өөрийгөө олж, 130 жилийн дараа түүний сүйрлийн замыг Гуравдугаар Рейхийн бүтээгч яг давтав. “Европын интегратор” Бонапартын араас “Европын интегратор” Адольф Гитлер манайд ирсэн.

Олон зууны туршид Европоос ирж буй заналхийлэл Оросын хувьд өөрчлөгдөөгүй. "Оросын аюул"-ын тухай үгсийг дагалдан Европчууд бидэн рүү дахин дахин дайрч, Оросын анхны соёл иргэншлийг устгахыг оролддог. Гэвч тэдний хүч дахин дахин Москва, Полтавагийн ойролцоох талбайнуудад төгсгөлөө олжээ... Уншигчдад санал болгож буй уг номыг Францчууд, нэрт түүхч Эрнест Лависсе, Альфред Рамбо нар бичсэн боловч Хааны үед ч, хаант ч тэр дор хэвлэгджээ. Сталин.

Яагаад? Учир нь энэ нь хүний ​​алсын харааг тэлж, тухайн үеийн ээдрээтэй нөхцөл байдлыг бүрэн дүүрэн харуулж, уншигчдад олон шинэ, төдийлөн мэдэгдээгүй баримтуудыг өгдөг. Орос улс бүх "Европын интеграторуудыг" улс төрийн мартагдашгүй байдалд оруулав - одоогийн хүмүүсийн хувь заяа онцгой тохиолдол биш юм.

Гэхдээ үүнийг ойлгохын тулд бид өмнөхийг нь сайн мэдэх ёстой.

Мэргэн ухааны долоон багана

Арабын Томас Лоуренс Намтар ба дурсамжБайхгүй

Арабын Лоуренс гэгддэг Томас Эдвард Лоуренс бол Английн алдартай тагнуулын ажилтан, партизан, улс төрч, зохиолч, орчуулагч юм. Түүний тод, ер бусын намтарт өгүүлсэн "Билгийн долоон багана" роман нь одоог хүртэл хамгийн их хэвлэгдсэн, хэвлэгдсэн зохиолуудын нэг хэвээр байна. уншсан номууддэлхий дээр.

(Үүнээс сэдэвлэн дэлхийн кино урлагийн шилдэг бүтээлүүдийн нэг болох домогт “Арабын Лоуренс” киноны зураг авалтыг хийсэн.) Энэхүү номонд Лоренсыг бараг Мессиа хэмээн хүндэлдэг байсан Арабчуудын дундад зууны, чамин ертөнц болон бодит байдлыг цогцоор нь багтаасан болно. Барууны ертөнц, өнгөрсөн зууны эхээр Ойрхи Дорнод руу гэнэтийн дайралт хийсэн.

Гэхдээ “Мэргэн ухааны долоон багана” зохиолын хамгийн чухал зүйл бол Арабын сүнс бөгөөд Лоуренс үүнийг ямар ч европ хүн хийж чадахгүйгээр мэдэрч, дүрсэлсэн байдаг. Энэ хэвлэлд энэхүү гайхамшигт номын бүрэн орчуулгыг толилуулж байна.

Торгуулийн батальон Биелэгдэшгүй даалгавар

Антон Павлович Кротков Үйлдэл: Бусад Ялалтын номын сан

Агуу үеийн алдарт хөзрийн тамга Эх орны дайнЭнэ төрлийн цорын ганц тусгай ялын агаарын бүлгийн командлагч, алдарт анархист Борис Нефедов Хар тивийн зүрхэнд шатаж буй харгис иргэний дайны голомтод өөрийгөө олдог. Санамсаргүй тохиолдлоор Нефедов хөлсний нисэхийн легионд нисгэгчээр элсэхээс өөр аргагүй болжээ.

Маш хурдан Гол дүртэр жинхэнэ Африкийн торгуулийн батальонд байгааг ойлгосон. Санамсаргүй байдлаар энд ирсэн олон нисгэгчдийн хувьд энэ газар амьд там болсон бөгөөд үүнээс зугтах нь бараг боломжгүй юм. Нефедов эртний ширэнгэн ойд ид шид, каннибализм, зан үйлийн аллага үйлдсээр байгаа ихэнх европчуудад аймшгийг төрүүлдэг харанхуй газар алба хаах ёстой.

Энэ бол хамгийн зэрлэг, хамгийн харанхуй Африк юм. Зөвхөн асар их байлдааны туршлага, онцгой шинж чанар нь анархистуудад мухардалд орсон мэт санагдах нөхцөл байдлаас гарах арга замыг олох боломжийг олгодог ...

Маклай эрэг рүү аялах

Николай Николаевич Миклухо-Маклай Намтар ба дурсамж Агуу аялалуудӨгөгдөл алга

Оросын нэрт аялагч, угсаатны зүйч Николай Николаевич Миклоухо-Маклай (1846-1888) Шинэ Гвинейн өвөрмөц байгаль, тэнд амьдарч байсан уугуул иргэдийн чамин соёлыг соёлт ертөнцөд дэлгэн үзүүлсэн юм. Тэрээр өдрийн тэмдэглэлдээ Маклай эргийн зэрлэг овог аймгуудын амьдрал, адал явдлын тухай өгүүлсэн бөгөөд судлаачийн амьдралын туршид нэрлэгдсэн байдаг.

Одоо аялал жуулчлалын агаарын тээврийн компаниуд эдгээр газрууд руу нисч байгаа боловч нууцлаг "Папуазийн" эрэг рүү налуу замаар хамгийн түрүүнд Оросын судлаач, байгаль судлаач бууж ирэв. Түүний мэндэлсний 150 жилийн ой тохиож буй жил Миклухо-Маклай ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн иргэнээр тодорчээ. ОХУ-ын Шинжлэх ухааны академийн угсаатны зүй, антропологийн хүрээлэн түүний нэрийг авчээ.

Миклоухо-Маклайгийн төрсөн өдөр мэргэжлийн баяругсаатны зүйчид. Миклоухо-Маклай гэгээрсэн европчууд угсаатны зүйн зорилгоор уугуул иргэдийн чихмэлийг (“зэрлэг”) хийдэг байсан цаг үе рүү аяллаа. Итгэхэд бэрх, гэхдээ зуун гаруйхан жилийн өмнө Хоттентот, Индианчууд, Папуачууд бол цагаан арьстны ихэнх гишүүдэд огтхон ч тодорхой байгаагүй.

Лев Толстой Маклайгийн бүтээлүүдтэй танилцаж түүнд ингэж бичжээ: "Хүн үргэлж эр хүн, өөрөөр хэлбэл эелдэг, нийтэч, хүнтэй харилцах боломжтой, байх ёстой амьтан гэдгийг та анхны туршлагаар нотолсон нь эргэлзээгүй. Буугаар биш, зөвхөн сайн сайхан, үнэнээр харилцах.” болон архи.

<…>Таны бүх цуглуулга, шинжлэх ухааны бүх ажиглалтууд нь зэрлэг байгальд суурьшиж, тэдэнтэй харилцах замаар хүний ​​​​хувьд шинж чанарын талаархи ажиглалттай харьцуулахад юу ч биш юм.<…>Тэнд байгаа хүмүүстэй тогтоосон хүн-хүний ​​харилцаагаа хамгийн нарийн, үнэн зөвөөр илэрхийл.

Таны цуглуулга, нээлтүүд таны үйлчилж буй шинжлэх ухаанд ямар хувь нэмэр оруулахыг би мэдэхгүй, гэхдээ зэрлэг байгальтай харилцах туршлага чинь миний үйлчилж буй шинжлэх ухаанд - хүмүүс хэрхэн бие биетэйгээ амьдрах тухай шинжлэх ухаанд эрин үе байх болно. . Энэ түүхийг бичвэл та хүн төрөлхтөнд агуу, сайн үйлс хийсэн болно.

Хэрэв би чиний оронд байсан бол хүмүүстэй харилцах харилцаанаас бусад бүх зүйлийг хойш тавьж, бүх адал явдлаа дэлгэрэнгүй тайлбарлах байсан." Миклухо-Маклай ердөө 42 жил амьдарсан боловч энэ хугацаанд тэрээр дэлхийн талыг тойрон аялж, "Папуазийн" хумхаагийн ширэнгэн ойд хэдэн жилийг өнгөрөөж, 100 жилийн турш бичжээ. шинжлэх ухааны нийтлэлүүдмянган хуудас өдрийн тэмдэглэл, олон зуун тойм зураг хийсэн Өдөр тутмын амьдралаборигенууд, угсаатны зүйн маш сайн цуглуулга цуглуулж, бүр хэд хэдэн зогссон цуст дайнуудканнибалуудын хооронд.

Тэд үүнийг идэхийг хүсч байсан ч аз болоход тэд эхлээд чамин "тамо рус" -ыг илүү нарийвчлан үзэхээр шийджээ. Тэд түүнийг илүү сайн таньж мэдсэнийхээ дараа түүнийг "нэг үгтэй хүн" гэж дууддаг байсан - учир нь түүнд дэлхий дээр хэн ч итгэдэггүй.

Түүний өдрийн тэмдэглэл бараг зуун хагасын настай. Тэднийг хараарай, та жинхэнэ экзотикизм гэж юу болохыг ойлгох болно. Зарим нь: Хүн бол хүний ​​хувьд чоно. Бусад нь найз, нөхөр, ах. Маклай мэдэж байсан: хүн бол хүний ​​зочин. Н.Н.Миклухо-Маклайгийн номын цахим хэвлэлт багтана бүрэн текстцаасан ном болон зарим дүрслэх материал.

Гэхдээ онцгой хэвлэлийг жинхэнэ сонирхогчдод зориулж бид ихэнхийг зохиогч өөрөө хийсэн гайхалтай баялаг чимэглэл бүхий сонгодог номыг санал болгож байна. Энэхүү ном нь газарзүйн чамин бодит байдлын талаархи өргөн хүрээний тайлбар, тайлбараар тоноглогдсон; Сайхан хэвлэх, цагаан офсет цаастай.

Энэхүү хэвлэл нь "Их аялал" цувралын бүх номнуудын нэгэн адил хамгийн боловсронгуй номын санг ч чимэхээс гадна залуу уншигчид, сониуч ном сонирхогчдод зориулсан гайхалтай бэлэг байх болно.

Дарангуйллын тухай. 20-р зууны 20 сургамж

Тимоти Снайдер Гадаадын сэтгүүл зүй Корпус

1933 онд Герман болон Дональд Трампыг ерөнхийлөгчөөр сонгосон Америкийн хооронд нийтлэг зүйл бий юу? Тимоти Снайдерын "Дарангуйллын тухай" номонд ийм харьцуулалт тийм ч урт биш юм шиг санагддаг. Зохиогч өнгөрсөн зууны сургамжийг сонсож, өнөөгийн дарангуйлал руу гулсахаас сэргийлэхийн тулд ашиглахыг уриалж байна.

"Бид 20-р зуунд ардчилал фашизм, нацизм, коммунизмд зам тавьж байгааг харсан Европчуудаас илүү ухаалаг хүн биш" гэж Снайдер бичжээ. "Бидний цорын ганц давуу тал бол тэдний туршлагаас суралцах явдал юм." Одоо үүнийг хийх цаг нь болсон." Тимоти Снайдер бол ихэнх бүтээлээ туурвидаг Европт алдартай Америкийн тэргүүлэх түүхчдийн нэг юм.

Жон Америкийн газар нутаг дээр амар амгалан, тайтгарлыг олж, хүү, охиноо авчрах шинэ байшин барина гэж найдаж байна. Энэ зэрлэг, үзэсгэлэнтэй тивд хувь заяа түүнд ямар хэцүү сорилт, гайхалтай учралуудыг хүлээж байгааг мэдэхгүй урам зориг дүүрэн байдаг.

Гэгээрсэн европ хүний ​​Америкийн тухай санаанууд харгис бодит байдлаас тун хол байв... “Итгэл найдварын орон” бол Худалдаачны гэр бүлд зориулсан дилогийн хоёр дахь ном юм.

Газарзүйн агуу нээлтүүд нь колоничлолын эзэнт гүрнүүд бий болсон. Энэ нь Европын нэг эсвэл өөр мужид харьяалагддаг колонийн эзэмшилүүдийн нийтийг нэрлэсэн нэр байв. Орчин үед колони гэдэг ойлголтыг харийн улсын мэдэлд байдаг, улс төрийн тусгаар тогтнолоо алдсан улс орон, нутаг дэвсгэр гэж ойлгодог байсан.

Испанийн колончлолын эзэнт гүрэн

Испани улс хамгийн түрүүнд эзэнт гүрнийг байгуулах замд орж, Шинэ ертөнц дэх далайчдынхаа олж илрүүлсэн бүх газар нутгийг өөрийн өмч гэж зарлав. Испанийн хамгийн анхны колони байгуулагдсан. Hispaniola (орчин үеийн Гаити), дараа нь Куба, Ямайка болон Баруун Энэтхэгийн бусад арлуудыг эзлэн авав. 16-р зууны эхэн үед. Испаничууд эх газрыг судалж эхлэв.

Олон зууны турш Инкүүд (Перу улсад), Майячууд, Ацтекүүдийн (орчин үеийн Мексикийн нутаг дэвсгэрт) өндөр хөгжилтэй соёл иргэншил энд оршин тогтнож байжээ.

Испаничуудын анхны хохирогч нь 1519-1521 онд баригдсан Ацтекийн хүч байв. Эрнан Кортесийн удирдлаган дор байлдан дагуулагчдын отряд (Испани хэлнээс конкиста - байлдан дагуулалт).

Үүнийг дагаад Майячуудын хот мужууд унав. Эртний соёл иргэншлийн алт нь Испанийн нээлтүүдэд онцгой анхаарал хандуулж, Испаничууд Америкт олно гэж найдаж байсан алтны домогт нутаг - Эль Дорадогийн цаашдын эрэл хайгуулыг идэвхжүүлсэн.

1532-1534 онд. Ф.Писсаро тэргүүтэй байлдан дагуулагчдад ялагдсан Инк улсын ээлж ирлээ. Эзлэгдсэн мужуудын балгас дээр Шинэ Испани, Перугийн колониуд бий болжээ.

Перугийн уулархаг хэсэгт (орчин үеийн Боливи) дэлхийн хамгийн том мөнгөний ордууд болох Потоси нээгдсэн бөгөөд түүний эзэмшилд Испани улс энэхүү үнэт металлын олборлолтын эхний байранд оржээ. Дэлхий дээрх хамгийн түгээмэл зоос бол Потосын мөнгөнөөс цутгасан байсан - Испанийн песо нь англи хэлээр ярьдаг орнуудад доллар гэж нэрлэгддэг байв.

Колончлолын эдийн засгийн өөр нэг чухал салбар бол Европт маш их эрэлт хэрэгцээтэй байсан үр тариа, ялангуяа кофе, чихрийн нишингээс зөвхөн элсэн чихэр төдийгүй моласс, ром зэргийг хийдэг байв.

Америкаас Европ руу хүнсний шинэ бүтээгдэхүүн авчирсан - төмс, улаан лооль, шош, эрдэнэ шиш. Какао шош нь шоколад үйлдвэрлэх түүхий эд болсон. Америк дэлхийд тамхи өгсөн.

Америкт Испанийн колоничлолын эзэнт гүрнийг бий болгох нь шууд дээрэм, уугуул оршин суугчидтай харгислал, үй олноор нь устгах явдал байв. Карибын тэнгисийн арлууд дээр бүрэн сүйрсэн. Африк тивээс хар арьст боолуудыг их хэмжээгээр импортлох нь тариалангийн талбай, уурхайд ажиллаж эхэлсэн нь орчин үеийн түүхэн дэх хамгийн ичгүүртэй үзэгдлүүдийн нэг болох боолын худалдааг бий болгосон.

Боолын худалдаа нь Өмнөд болон Төв Америкийн хүн амын бүтцэд өөрчлөлт оруулахад хүргэсэн. Ийнхүү тариалангийн эдийн засгийн бүс нутагт Африк тивээс авчирсан хар арьст хүмүүсийн тоо аажмаар индианчууд болон европчуудыг давж эхлэв. Харь шашны бурхадыг шүтдэг нутгийн уугуул иргэд болон хар арьст боолуудыг испаничууд хүчээр Христийн шашинд оруулсан. Испаничууд хойд талаараа Калифорниас өмнө зүгт Тиерра дель Фуэго хүртэл үргэлжилсэн Шинэ Дэлхийн хамгийн том колоничлолын эзэнт гүрнийг байгуулжээ. Тэдний араас Португал, Голланд, Англи, Францчууд Америкт колони байгуулжээ. Дани, Швед хүртэл хилийн чанадад эзэмшилтэй байсан.

Үүний зэрэгцээ Европчууд Африкийн эргийг судалж эхлэв. Португалчууд хамгийн түрүүнд Энэтхэг рүү явах зам хайж энд ирсэн. Тэдний араас Голланд, Их Британи, Францчууд оржээ. Хэдэн зуун жилийн турш ноёрхсон Европчууд олон сая Африкчуудыг Америкт авчирсан. Боолын худалдаа нь Африкийн ард түмэнд нөхөж баршгүй хохирол учруулсан. Олон үеийн турш хамгийн идэвхтэй, бүтээмжтэй хүн амаа алдсан Африк тив хөгжихөө удаан хугацаагаар хойшлуулсан.

Португалийн колоничлолын эзэнт гүрэн

Португаличууд эзэнт гүрнээ байгуулахдаа арай өөр арга хэрэглэж байжээ. Тэд Энэтхэгийн эрэгт байгуулсан бэхлэлтэндээ анх байр сууриа олж авсны дараа Өмнөд Ази даяар ноёрхлоо хурдан тарааж эхлэв. Португаличууд дэлхийн энэ хэсэгт тогтоосон худалдааны замыг дагаж, өөрсдийн гол цэгүүдэд хяналт тогтоохыг хичээсэн.

Эхлээд тэд Энэтхэгийн баруун талд Арабын улсууд болон Персийн хооронд худалдаа хийдэг боомтуудыг эзлэн авч, 1511 онд хамгийн чухал худалдааны уулзвар дээр байрладаг Зүүн Өмнөд Азийн хамгийн том боомт Малаккаг эзэлжээ. Азийн эргээс холгүй замууд. Хамгийн үнэ цэнэтэй худалдан авалт бол "амтлагчийн арлууд" (орчин үеийн Индонезид) байв.

1517 онд Португаличууд Хятадтай, 1542 онд Японтой худалдааны харилцаа тогтоожээ. 1557 онд тэд Хятад дахь Европын анхны колони болох Макаог байгуулжээ. Алс Дорнодын орнуудаас цай, торго, шаазан зэрэг үнэ цэнэтэй барааг Европ руу хүргэдэг байв.

Португаличууд Испаниас өөр колоничлолын эзэнт гүрэн байгуулж байв. Испани үнэт металлын олборлолт зохион байгуулж, тариалангийн талбайг бий болгож, кофе, цай, чихрийн нишингэ, хөвөн болон бусад үр тариа тариалсан томоохон хөдөө аж ахуйн фермүүдийг бий болгосон өргөн уудам хөгжөөгүй газар нутгийг шууд эзлэхийг эрэлхийлэв.

Португаличууд ихэнх тохиолдолд дорнын өндөр хөгжилтэй соёл иргэншилтэй харьцдаг байв. Томоохон колонийн оронд тэд бэхлэлтүүдийн сүлжээг байгуулж, Зүүн Энэтхэгийн баялаг худалдааг өөрсдийн мэдэлд оруулахыг хичээв. Зөвхөн Бразилд л Испанийн системтэй төстэй тогтолцоотой байсан.

Португалийн Африкийн эзэмшил нь үндсэндээ Энэтхэг рүү явах замд завсрын бааз, Америкийн тариалангийн боолын нийлүүлэгчийн үүрэг гүйцэтгэсэн.

Испанийн нутаг дэвсгэрийн эзэнт гүрнээс ялгаатай нь Португал дэлхийн анхны худалдааны эзэнт гүрнийг дэлхийн хэмжээнд, өөрөөр хэлбэл дэлхийн хэмжээнд байгуулсан. Хоёр гүрний нийтлэг зүйл бол колонитой худалдаа хийх эрх нь зөвхөн өөрийн харьяат хүмүүст хамаарах хууль тогтоосон бөгөөд хааны эрх мэдлээр маш хатуу зохицуулагддаг байв.

1580 онд Португал Испанид эзлэгдэх үед 1640 он хүртэл оршин тогтносон асар том колоничлолын эзэнт гүрэн байгуулагдав.

Колончлолын өрсөлдөөний эхлэл

Европын бусад улсууд бүхэл бүтэн колоничлолын ертөнцийг Иберийн гүрнүүдийн гарт өгсөн Тордесилласын гэрээг хүлээн зөвшөөрөөгүй тул шинэ газар нутгийг нээж, колоничлохоор өөрсдийн экспедицээ илгээх эрхтэй гэж өөрсдийгөө үзэв. Тэд Хойд Америкт хамгийн том амжилтанд хүрсэн бөгөөд хойд зүгээс Британи, Францчууд Зүүн Энэтхэг рүү замаа засна гэж найдаж байсан. Аль хэдийн 1497 онд энэ зорилгоор Италийн Жованни Кабота буюу британичуудын нэрлэж заншсанаар Жон Кабот тэргүүтэй экспедиц Англиас хөдөлжээ. Энэхүү аяллын гол үр дүн нь арлын нутаг дэвсгэрт дэлхийн хамгийн баян загас агнуурыг нээсэн явдал байв. Ньюфаундленд. 1534 онд Франц улс орчин үеийн Канадын нутаг дэвсгэрт анхны нээлт хийсэн Жак Картьегийн удирдлаган дор эдгээр ус руу экспедиц илгээв. Эдгээр болон бусад нээлтүүд нь Хойд Америкт Англи, Францын колониудыг бий болгоход хүргэсэн. Цаг хугацаа өнгөрөхөд далайн бусад гүрнүүд болох Голланд, Дани, Шведүүд колоничлолын төлөөх тэмцэлд татагдан оржээ.

Голландын далайчид мөн газарзүйн агуу нээлтүүдэд зохих хувь нэмэр оруулсан. 16-р зууны төгсгөлд. Вильгельм Баренцын удирдлаган дор Оросын хойд эргийн дагуу гурван экспедиц зохион байгуулав. Баренц 1597 онд түүний нээсэн Новая Земля дээр нас баржээ. Эргийг нь угааж буй тэнгисийг Баренц гэдэг байв.

Генри Хадсон Хойд Америкийн эрэг рүү хийсэн аяллын үр дүнд түүний нэр одоогийн Нью-Йорк оршдог голын нэрээр мөнхөрсөн бөгөөд Канадаас хойд зүгт орших хоолой, далайн том булангийн нэрээр мөнхөрсөн юм. хүндэтгэлд төрөлх хотГолландын далайчдын нэг нь Америкийн хамгийн өмнөд үзүүрт орших Кейп Хорн гэж нэрлэсэн.

17-р зууны эхний хагаст Батавиа (Голландын Энэтхэгийн нийслэл - Индонез) -аас. Номхон далай, Энэтхэгийн далайд нээлт хийсэн хэд хэдэн экспедиц зохион байгуулсан. Голландын далайчин А.Ван Димен, Абел Тасман нар Сахалинд хүрсэн анхны европчууд болж Японы эргэн тойрон дахь далайг судалжээ. Голландын далайчид бүхэл бүтэн тивийг нээжээ. Одоо бид үүнийг Австрали гэж мэддэг ч анх Нью Холланд гэдэг байсан.

Энэхүү нээлтийн гол гавьяа нь А.Тасманд харьяалагддаг. Номхон далайн өмнөд хэсэгт түүний нээсэн том улсыг Голландын өөр нэг муж - Шинэ Зеланд нэрээр нэрлэсэн бөгөөд Австралийн зэргэлдээ орших арал нь нээгчийн нэрийг - Тасманиа гэдэг.

Газарзүйн агуу нээлтүүдийн үр дүнд олон улсын худалдаа асар их өргөжсөн нь далайн дээрэмчдийн өсөлтөд хүргэсэн. Далайн дээрэмчдийн загас агнуурын гол бүс нь Баруун Энэтхэг байсан бөгөөд Америк эрдэнэсийг Европ руу тээвэрлэх Испанийн хөлөг онгоцуудын маршрутууд түүгээр дамжин өнгөрдөг байв. Карибын тэнгисийн арлууд дээр бүхэл бүтэн далайн дээрэмчдийн бүгд найрамдах улсууд үүссэн бөгөөд тэндээс оршин суугчид нь Америк дахь Испанийн цайз руу дайрч байв.

Дайны үед өрсөлдөгч мужуудын засгийн газар харъяатдаа дайсны хөлөг онгоцны эсрэг цэргийн ажиллагаа явуулах тусгай зөвшөөрөл олгодог байв. Францад ийм хууль ёсны дээрэмийг "корсарууд", Голландад "хувийн хүмүүс", Англид "хувийн хүмүүс" хийдэг байв. Английн "азын ноёдууд"-ын хамгийн алдартай аж ахуйн нэгж нь эдгээр адал явдалт хүмүүс гэж нэрлэгддэг байсан нь түүхэн дэх хоёр дахь нь байв. тойрог зам 1577-1580 онд Фрэнсис Дрейкийн удирдлаган дор энэ "хааны далайн дээрэмчин" Номхон далай дахь Испанийн колоничлолын худалдаанд цохилт өгчээ. Дрейк Атлантын далайгаас Номхон далай руу (Тьерра дель Фуэго ба Антарктидын хооронд) түүний нэрээр нэрлэгдсэн шинэ гарцыг нээсэн. Английн тэнгисийн цэргийн флотыг бий болгоход хааны далайн дээрэмчид томоохон үүрэг гүйцэтгэсэн. Британийн флотын далайн дээрэмчдийн гарал үүсэл хожим нь түүний бүх түүхэнд нөлөөлсөн.

Газарзүйн агуу нээлтүүдийн үр дагавар

Газарзүйн агуу нээлтүүд Европын соёл иргэншлийн хүндийн төвийг Газар дундын тэнгисийн эргээс Атлантын далайн эрэг рүү шилжүүлсэн.

Цагтаа Васко да Гамагийн аяллын шууд үр дүн нь Колумбын экспедицийн үр дүнгээс хамаагүй давсан байв. Португалийн далайчин Европыг дорно дахины өндөр хөгжилтэй соёл иргэншилтэй шууд холбоо тогтоожээ. Түүний нээлт нь зөвхөн Европын түүхэнд хувьсгал хийсэн гэсэн үг юм. Энэ нь Азийн түүхэнд шинэ эриний эхлэлийг тавьсан юм.

Үүний нэгэн адил Колумбын нээлтүүд Баруун хагас бөмбөрцгийн ард түмний амьдралд эргэлт буцалтгүй өөрчлөлтүүдийг авчирсан. Мөн асар их боолын худалдааны ачаар Африкийн хувь заяанд эмгэнэлт хувьсгал гарч, тэр нь бас орж ирэв. шинэ үетүүний түүх. Хүн төрөлхтний түүхэнд анх удаа дэлхийн бүх ард түмний замнал маш нягт нийлэв.

Газарзүйн агуу нээлтүүдийн хамгийн чухал үр дагавар нь далайн худалдааны замын газарзүй, олон улсын харилцааны тогтолцоон дахь улс орнуудын байр суурийг өөрчилсөн явдал байв. Худалдааны гол замууд одоо Атлантын далай, Номхон далай, Энэтхэгийн далайгаар дамжин өнгөрдөг байв. Үүний үр дүнд Италийн хотууд дэлхийн худалдааны төв байсан байр сууриа алдаж, дорно дахины барааны хамгийн чухал зах зээл Венеци, Генуягаас Лиссабон руу нүүжээ. Португалийн араас Атлантын далайд гарах боломжтой Европын бусад улсууд Испани, Англи, Франц, Голланд зэрэг олон улсын байр сууриа бэхжүүлэх замаар явав.

Колоничлолуудаас их хэмжээний алт, мөнгө орж ирсний улмаас үүссэн "үнийн хувьсгал" нь Европын бүх эдийн засгийн амьдралд чухал ач холбогдолтой байв. Энэ нь тэдний элэгдэл буурч, улмаар үнэ өсөхөд хүргэсэн (ихэвчлэн 4-5 дахин). "Үнийн хувьсгал" ба хүмүүсийн өдөр тутмын амьдрал дахь мөнгөний үүрэг ерөнхийдөө бэхжсэн нь Европын нийгмийн бүх давхаргын нөхцөл байдалд асар их нөлөө үзүүлсэн, улмаар дараагийн бүх нийгмийн болон эдийн засгийн хөгжилЕвроп.

Дундад зууны үеийн ертөнцийг үзэх үзлээс жинхэнэ утгаараа эрс ялгаатай ертөнцийн тухай цоо шинэ санааг Европын ухамсарт бий болгох нь тийм ч чухал биш байв.

Испанийн санваартан, түүхч Бартоломе де Лас Касасын "Индиануудын түүх" бүтээлээс

"Тухайн үед испаничууд илүү их алт олборлохыг хичээж, үүнд шаардлагатай бүх ажлыг хийх гэж маш их яарч байсан (мөн алт олборлох нь тэдний гол зорилго, санаа зовоосон асуудал байсан) тул энэ нь алтны хомсдол, үхэлд хүргэсэн. Үржил шимтэй газар нь бараг ямар ч тариалалт шаарддаггүй, тэднийг хоол хүнсээр хангадаг байсан тул бага зэрэг хөдөлмөрлөж дассан индианчууд урьд өмнө нь зөвхөн хамгийн хэрэгцээтэй зүйлд сэтгэл хангалуун байсан бөгөөд одоо эдгээр хүмүүсийг үнэхээр хүнд байдалд оруулав. , ядарсан ажил үүр цайхаас үдшийн бүрий хүртэл ажилласан бөгөөд индианчууд ийм ачааллыг удаан хугацаанд тэсвэрлэж чадаагүй нь тодорхой байна."

“Бүх чухал ажилд Испанийн харгис хэрцгий харгалзагчдыг уурхайд ажиллахаар явсан хүмүүс болон эдлэн газар, ферм дээр ажиллаж байсан хүмүүсийн дээр байрлуулсан байв. Мөн эдгээр харгалзагч нар тэдэнд маш хатуу ширүүн, харгис хэрцгий, хүнлэг бус харьцаж, тэдэнд өдөр шөнөгүй амар амгаланг өгөөгүй тул тамын үйлчлэгч нартай адилхан байв."

"Энэ хэрэг нь уурхайд алт олборлогчид, фермүүд болон тэдний аминд хүрсэн бусад ажил эрхэлдэг бүх индианчуудын үхэлд хүргэж байгаа бөгөөд үхлийн улмаас энэтхэгчуудын тоо өдөр бүр буурч байгаа гэдэгт итгэлтэй байна. Өөрсдийнхөө ашгаас өөр зүйлгүй, үүнээс ч илүү байж болох байсан Испаничууд уурхай болон бусад үйл ажиллагаанаас олсон орлого нь буурахгүйн тулд энд аль болох олон боол авчрах нь зүйтэй гэж үзсэн. Энэ арлын нас барсан оршин суугчдыг орлуулахын тулд өөр газраас."

Лавлагаа:
V.V. Носков, Т.П. Андреевская / 15-р зууны төгсгөлөөс 18-р зууны төгсгөл хүртэлх түүх