нэрэмжит Крымын Улсын Анагаах Ухааны Их Сургууль. С.И.Георгиевский, Симферополь

Крымын байгаль орчны гол асуудал.

Биологийн багш, MBOU "Почтовская дунд сургууль"

Димина О.Н.

• антропоген агаарын бохирдол;
• гадаргын болон гүний усны бохирдол;
• хорт болон ахуйн хог хаягдлын хуримтлал;
• бохир ус цэвэрлэх байгууламжийн хангалтгүй байдал;
• ундны усны хомсдол;
• усан хангамжийн шугам сүлжээний ариун цэврийн болон техникийн нөхцөлийг бохирдуулах.

Амралтын газруудад ундны усны хомсдол 70-80 хувьд хүрдэг.

1998 оноос хойш агаар мандалд ялгарах утаа нэмэгдэж эхэлсэн нь гол төлөв тээврийн хэрэгслийн утаанаас шалтгаалж байна.

Ялта, Симферополь, Евпаториа хотуудад утааны 70-80 хувийг автомашины тээвэр эзэлдэг. хортой бодисуудатмосферийн агаарт.

Усан хангамжийн нөхцөл байдал маш хүнд байгаа тул манай усны эх үүсвэр нийт хэрэгцээний 28 хувийг л хангаж чадна.

Газар доорх 100 усны хэрэглээнд эрдэсжилт нэмэгдэж, ГОСТ-аас 3-4 дахин их (Раздолненский, Черноморский, Саки болон бусад газар) ажиглагдаж байгаа нь хүн амын дунд цөсний чулуу, urolithiasis өвчний эрсдэлт хүчин зүйл болдог.

Крымын олон газар гүний ус азотын нэгдлээр их хэмжээгээр бохирдсон байна.

түүний дотор нитратууд,

Энэ нь бордооны өндөр хэрэглээтэй холбоотой

В хөдөө аж ахуй, мөн түүнчлэн хамт органик бохирдолхөрс.

Амралтын газрын нөөцийн антропоген бохирдол:

далайн эргийн усанд;

эмийн шавар;

рашаан усны эх үүсвэр.

Олдсон:

эмгэг төрүүлэгч бичил биетүүд;

пестицид;

хүнд металлууд;

газрын тосны бүтээгдэхүүн;

радионуклид;

диоксин;

полихлоржуулсан бифенил;

бифенил.

• антропоген агаарын ихээхэн бохирдол,
• гадаргын болон гүний ус, хөрс,
• олон газарт үр ашигтай усан хангамж, ариун цэврийн байгууламжийг хангах,
• их хэмжээний хортой үйлдвэр, хөдөө аж ахуй, ахуйн хог хаягдал хуримтлагдах хүн ам суурьшсан газар нутагболон амралт зугаалгын газар,
• Ийм бохирдлын найдвартай хяналтын систем байхгүй тохиолдолд амралтын газар, амралт сувиллын газрын химийн болон бичил биетний бохирдол;
• Шинэ ирээдүйтэй амралтын газруудыг хөгжүүлэхэд тулгарч буй томоохон бэрхшээлүүдийн улмаас уламжлалт амралтын газруудын амралт, байгаль орчны хэт ачаалал.

Одоогийн байдлаар Симферополь бол Крымын хойгийн хамгийн том хот бөгөөд та бүхний мэдэж байгаагаар саяхан Крымын нэг хэсэг болсон. Оросын Холбооны Улссанал асуулгын үр дүнгийн дагуу. Өнөөдөр статистикийн мэдээгээр 380,000 орчим оршин суугчтай бөгөөд тэд өөрсдийн ирээдүй, хэрхэн амьдрах талаар голчлон санаа зовдог. жижиг эх орон» өөр муж улсын нэг хэсэг. Тэнд байгаа байгаль орчны асуудлын хувьд одоо мэдээжийн хэрэг, энэ нь ач холбогдлоо алдаагүй байгаа хэдий ч зарим талаараа бүдгэрсэн байна.

энэ сэдвээр

Харамсалтай нь, сүүлийн хэдэн сарын хугацаанд Крымын энэ хотын байгаль орчны нөхцөл байдалд тодорхой шалтгааны улмаас хяналт шинжилгээ бараг хийгдээгүй тул байгаль орчны өнөөгийн байдлын талаар үнэн зөв, найдвартай мэдээлэл байхгүй бөгөөд хэзээ болохыг хэн ч мэдэхгүй. яг тэд гарч ирнэ. Гэсэн хэдий ч үүнийг тодорхойлдог дэлхийн хүчин зүйлүүд урьдын адил хэвээр байна. Тэдгээрийн дунд зонхилох үүрэг нь анх тодорхойлсон функциональ бүсүүдийн байршил юм түүхэн хөгжилСимферополь. Өнгөрсөн зууны 80-аад оны үед тэндхийн ихэнх аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийг хотын хилээс гадагш нүүлгэсэн бөгөөд энэ нь орон сууцны хорооллыг байгаль орчинд үзүүлэх хортой нөлөөллөөс хамгаалсан байдлаар хийгдсэн. Өнөөдөр Крымын нийслэл дэх үйлдвэрлэлийн байгууламжуудын дийлэнх нь зүгээр л ажиллахгүй байгаа нь түүний экологид ямар ч сөрөг нөлөө үзүүлэхгүй гэсэн үг юм. Тиймээс Симферополь дахь байгаль орчинд үзүүлэх антропоген нөлөө нь үйлдвэрлэлийн хүчин зүйл биш харин дотоодын хүчин зүйлээр хязгаарлагддаг. Крымийг ОХУ-д нэгтгэхээс өмнөхөн хийсэн судалгаагаар энэ хотын байгаль орчны нөхцөл байдал ихээхэн хүлээгдэж байна. Хотод нуранги хог хаягдлыг зайлуулах, зайлуулах зэрэг ноцтой асуудал тулгараад байгаа юм. Өнөөдөр шийдэгдээгүй төдийгүй улам бүр дордсон бололтой. Үүнээс гадна орон нутгийн байгаль орчны мэргэжилтнүүд Симферополь хотын ойролцоох ахуйн хог хаягдлыг хадгалдаг хогийн цэгүүдийн байдалд ноцтой санаа зовж байна.

Агаарын бохирдол гэх мэт үзүүлэлтийн хувьд одоо Крымын нийслэлд бүрэн хүлээн зөвшөөрөгдөх хэмжээнд байгаа бөгөөд энэ байдал ойрын хэдэн сард үргэлжлэх төлөвтэй байна. Ямартай ч үүнд сөргөөр нөлөөлөх үйлдвэрүүдийг ажиллуулахаар төлөвлөөгүй байна. Хөрөнгө оруулагчид хотын эдийн засгийг хөгжүүлэхэд хөрөнгө оруулахаар яарахгүй байгаа бөгөөд ирээдүйд улс төр, эдийн засгийн байдал Крымд болон бүхэлдээ хэрхэн өрнөхийг харахыг хүлээж байна.

Засгийн газрын агентлаг

"Крымын улс

анагаахын их сургууль

С.И.Георгиевскийн нэрэмжит",

Ерөнхий эрүүл ахуйн тэнхим ба

экологи

Агаарын бохирдлын экологийн байдал

Крым ба түүний үр дагавар

Агаар мандлын агаар нь байгаль орчны амьдралыг дэмжих системийн хамгийн чухал хэсэг бөгөөд дэлхийн хувьсал, хүний ​​үйл ажиллагааны явцад үүссэн, орон сууцны гадна байрладаг агаар мандлын гадаргуугийн давхаргын хий, аэрозолийн холимог юм. , үйлдвэрлэлийн болон бусад байр. Украйнд болон гадаадад хийсэн байгаль орчны судалгааны үр дүн нь газрын түвшний агаар мандлын бохирдол нь хүн төрөлхтөн, хүнсний сүлжээ болон түүнийг хүрээлж буй бүх зүйлд нөлөөлдөг хамгийн хүчтэй, байнгын үйлчилдэг хүчин зүйл гэдгийг тодорхой харуулж байна. Агаар мандлын агаар нь дэлхийн болон биосферийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн гадаргуугийн ойролцоо хамгийн хөдөлгөөнт, химийн түрэмгий, өргөн тархсан харилцан үйлчлэлийн үүрэг гүйцэтгэдэг.

IN өнгөрсөн жилАмьд организмд хортой нарны хэт ягаан туяаг шингээж, 40 орчим км-ийн өндөрт дулааны хаалт үүсгэж, биосферийг хамгаалахад агаар мандлын озоны давхарга чухал үүрэг гүйцэтгэдэг тухай мэдээллийг олж авсан. дэлхийн гадаргуу.

Байгалийн бохирдлын гол эх үүсвэрт галт уулын дэлбэрэлт, шороон шуурга, ойн түймэр, сансрын гаралтай тоос, далайн давсны тоосонцор, ургамал, амьтан, микробиологийн гаралтай бүтээгдэхүүн орно.

Антропоген бохирдлын эх үүсвэрүүд нь хүний ​​аж ахуйн үйл ажиллагаанаас үүдэлтэй бөгөөд дараахь бүлэгт хуваагдана.

1. Жилд 5 тэрбум тонн нүүрстөрөгчийн давхар исэл ялгардаг чулуужсан түлшний шаталт. Үүний үр дүнд хэдэн арван жилийн хугацаанд CO 2-ын агууламж 18% -иар (0.027-аас 0.032% хүртэл) өссөн байна.Сүүлийн 30 жилийн хугацаанд эдгээр ялгаралтын хэмжээ мэдэгдэхүйц өссөн байна. Энэ хурдаар 2015 он гэхэд . агаар мандал дахь нүүрстөрөгчийн давхар ислийн хэмжээ дор хаяж 0.055% байж болно.

2. Хүхэр ихтэй нүүрсийг шатаахад хүхрийн давхар исэл, мазут ялгарснаар хүчиллэг бороо үүсэх үед дулааны цахилгаан станцын үйл ажиллагаа.

3. Орчин үеийн турбожет онгоцны утаанд азотын исэл, аэрозолийн хийн фтор нүүрстөрөгч агуулагддаг бөгөөд энэ нь агаар мандлын озоны давхарга (озоносфер)-ийг гэмтээх аюултай.

4. Түдгэлзүүлсэн тоосонцортой бохирдол (нунтаглах, савлах, ачих үед, уурын зуух, цахилгаан станц, уурхайн босоо ам, хог хаягдлыг шатаах үед).

5. Аж ахуйн нэгжүүдийн янз бүрийн хий ялгаруулалт.

6. Галын зууханд түлш шатаах нь хамгийн өргөн тархсан бохирдуулагч - нүүрстөрөгчийн дутуу ислийг үүсгэдэг.

7. Утаа үүсгэдэг азотын исэл үүсэх, уурын зуух, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрт түлш шатаах.

8. Агааржуулалтын ялгаралт (уурхайн босоо ам).

9. Ажлын байранд зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээ нь 0.1 мг/м 3 өндөр эрчим хүчний суурилуулалт (хурдасгуур, хэт ягаан туяа, цөмийн реактор) бүхий байрнаас озоны хэт их концентрацитай агааржуулалтын ялгаруулалт. Их хэмжээгээр озон нь маш хортой хий юм.

Түлшний шаталтын явцад агаар мандлын гадаргуугийн давхаргын хамгийн хүчтэй бохирдол нь мега хотуудад тохиолддог. гол хотууд, нүүрс, мазут, дизель түлш, байгалийн хий, бензинээр ажилладаг автомашин, дулааны цахилгаан станц, бойлерийн байшин болон бусад цахилгаан станцуудыг өргөнөөр ашигласнаар аж үйлдвэрийн төвүүд. Эндхийн нийт агаарын бохирдолд авто тээврийн хувь нэмэр 40-50 хувьд хүрдэг. Крымд зуны улиралд (амралтын) тээврийн хэрэгслийн нийт тоо хоёр дахин нэмэгдэж, энэ нь амралтын газар, амралт зугаалгын бүсэд агаарын бохирдлыг нэмэгдүүлдэг.Химийн болон биохимийн үйлдвэрлэлийн өндөр аюул нь агаар мандалд онцгой хортой бодис ялгаруулах чадвартай байдаг. бодисууд, түүнчлэн хүн ам, амьтдын дунд тахал үүсгэдэг микроб, вирусууд байгаа нь Хар ба Азовын тэнгисийн эрэг орчмын бүсэд амрагчдын тоо нэмэгдэж байгаатай холбоотой юм.

Одоогийн байдлаар гадаргын агаар мандалд антропоген гаралтай олон арван мянган бохирдуулагч бодисууд байдаг. Аж үйлдвэр, хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэлийн тасралтгүй өсөлтөөр шинэ химийн нэгдлүүд, үүнд маш хортой. Агаар мандлын агаарыг антропогенийн үндсэн бохирдуулагч нь хүхэр, азот, нүүрстөрөгч, тоос, хөө тортогоос гадна нийлмэл органик, хлорорганик, нитро нэгдлүүд, хүний ​​гараар хийсэн радионуклид, вирус, микробууд юм. Хамгийн аюултай нь Украин, Крымын агаарын сав газарт өргөн тархсан диоксин, бензо(а)пирен, фенол, формальдегид, нүүрстөрөгчийн дисульфид зэрэг юм. Хатуу түдгэлзүүлсэн тоосонцорыг ихэвчлэн хөө тортог, кальцит, кварц, гидромика, каолинит, хээрийн жонш, бага тохиолдолд сульфат, хлоридоор төлөөлдөг. Цасан тоосноос исэл, сульфат, сульфит, хүнд металлын сульфид, түүнчлэн хайлш, металлыг тусгайлан боловсруулсан аргыг ашиглан илрүүлсэн.

IN баруун Европонцгой аюултай 28-д давуу эрх олгосон химийн элементүүд, нэгдлүүд ба тэдгээрийн бүлгүүд. Бүлэг рүү органик бодисакрил, нитрил, бензол, формальдегид, стирол, толуол, винил хлорид, органик бус - хүнд металлууд (As, Cd, Cr, Pb, Mn, Hg, Ni, V), хий (нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, хүхэрт устөрөгч, азот, хүхрийн исэл) орно. , радон, озон), асбест. Хар тугалга, кадми нь голчлон хортой нөлөө үзүүлдэг. Нүүрстөрөгчийн сульфид, сульфид, стирол, тетрахлорэтан, толуол зэрэг нь хурц эвгүй үнэртэй байдаг.Дээрх 28 агаар бохирдуулагч нь химийн хорт бодисын олон улсын бүртгэлд орсон байдаг.

Агаарын бохирдлын дор байгалийн болон антропоген гаралтай хольц орох үед түүний найрлага дахь өөрчлөлтийг ойлгох шаардлагатай. Бохирдуулагч нь хий, тоос, аэрозол гэсэн гурван төрөлтэй. Сүүлийнх нь агаар мандалд ялгарч, удаан хугацаагаар түдгэлзсэн тархсан хатуу хэсгүүдийг агуулдаг.

Аэрозоль хэсгүүдийн дундаж хэмжээ 1-5 микрон байна. Жилд ойролцоогоор 1 мянган шоо метр дэлхийн агаар мандалд ордог. км хиймэл гаралтай тоосны тоосонцор. Олон тоонытоосны тоосонцор нь хүний ​​үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагааны явцад үүсдэг. Үйлдвэрийн тоосны зарим эх үүсвэрийн талаарх мэдээллийг 1-р хүснэгтэд үзүүлэв.

Хүснэгт 1

Техноген тоосны эх үүсвэр

Крымын бохирдлын гол техноген эх үүсвэр нь Бахчисарайн "Стройндустри" аж үйлдвэрийн цогцолбор юм - жилд 2 мянган тонн хүртэл; "Крымийн сод үйлдвэр" ХК - жилд 7.5-8.2 мянган тонн; Камыш-Бурунская ДЦС - жилд 7.2-8.1 мянган тонн, Симферополь ДЦС - жилд 0.5-1.1 мянган тонн; Крымын тоосгоны үйлдвэр - жилд 1.2-1.6 мянган тонн.

Илүү олон янз байдал нь органик тоосны шинж чанар бөгөөд үүнд алифатик ба үнэрт нүүрсустөрөгчид, хүчлийн давс. Энэ нь газрын тосны үлдэгдэл бүтээгдэхүүнийг шатаах явцад, Крымын газрын тос боловсруулах, нефть химийн болон бусад ижил төстэй аж ахуйн нэгжүүдэд пиролизийн явцад үүсдэг - Симферополь, Бахчисарай, Феодосия хотуудын газрын тосны агуулахууд, "TES" - Керч дэх терминал.

2010 оны байдлаар Крымын агаар мандалд бохирдуулагч бодис ялгаруулсан нийт хэмжээ нь зөвхөн тээврийн хэрэгслээс ялгарах 109.1 мянган тонн, бусад аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдээс 32.3 мянган тонн байжээ.

Аэрозольын концентраци нь маш өргөн хүрээнд хэлбэлздэг: цэвэр агаарт 10 мг / м 3-аас үйлдвэрлэлийн бүсэд 2.10 мг / м 3 хүртэл. Аж үйлдвэрийн бүсүүд болон хөл хөдөлгөөн ихтэй томоохон хотуудад аэрозолийн агууламж хөдөө орон нутгаас хэдэн зуу дахин их байдаг бол Крымд амралтын үеэр тээврийн хэрэгслийн тоо 2-2.5 дахин нэмэгддэг. Антропоген гаралтай аэрозолийн дотроос хар тугалга нь шим мандалд онцгой аюул учруулдаг бөгөөд агууламж нь хүн амгүй газарт 0.000001 мг/м3-аас суурьшлын бүсэд 0.0001 мг/м3 хүртэл хэлбэлздэг. Хотуудад хар тугалгын агууламж хамаагүй өндөр байдаг - 0.001-0.03 мг / м3 байна.

Илүү том хувьАгаар мандлын бохирдол нь автомашинаас ялгарах хорт бодисоос бүрддэг. Одоо дэлхий дээр 520 сая орчим машин ашиглагдаж байгаа бөгөөд 2015 он гэхэд. тэдний тоо 760 саяд хүрэх төлөвтэй байна.2010 онд Крымд 59,830 мянган машин ашигласан бөгөөд одоо байгаа замууд дээр 30 мянган машин стандарттай байв.

Өнөөгийн байдлаар, ялангуяа томоохон хот, амралтын газруудын агаарын бохирдлын гол эх үүсвэр болж буй байгаль орчинд гарч буй хорт утааны талаас илүү хувийг авто тээвэр эзэлж байна. Жилд дунджаар 15 мянган км зам туулахад нэг машин 2 тонн түлш, 26-30 орчим тонн агаар, түүний дотор 4.5 тонн хүчилтөрөгч шатаадаг нь хүний ​​хэрэгцээнээс 50 дахин их юм. Үүний зэрэгцээ автомашин агаар мандалд (кг/жил) ялгардаг: нүүрстөрөгчийн дутуу исэл - 700, азотын давхар исэл - 40, шатаагүй нүүрсустөрөгч - 230 ба хатуу бодис- 2-5. Түүнчлэн голдуу хар тугалгатай бензин хэрэглэдэг тул хар тугалганы олон нэгдлүүд ялгардаг.

Ажиглалтаас харахад том замын хажууд (30 м хүртэл) байрладаг байшинд оршин суугчид замаас 50 м ба түүнээс дээш зайд байрладаг байшингаас 3-4 дахин их хорт хавдар тусдаг. Тээврийн хэрэгслээс ялгарах утаа нь мөн усны нөөц, хөрс, ургамлыг бохирдуулдаг.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс (ICEs) ялгарах хорт бодис нь яндангийн болон картерийн хий, карбюратор болон түлшний савнаас гарах түлшний уур юм. Хортой хольцын гол хувь нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн утааны хийгээр агаар мандалд ордог. Нийт нүүрсустөрөгчийн ялгарлын 45 орчим хувь нь картерийн хий, түлшний уураар агаар мандалд ордог.

Яндангийн хийн нэг хэсэг болгон агаар мандалд орж буй хортой бодисын хэмжээ нь тээврийн хэрэгслийн ерөнхий техникийн нөхцөл, ялангуяа хамгийн их бохирдлын эх үүсвэр болох хөдөлгүүрээс хамаарна. Тиймээс карбюраторын тохируулга зөрчсөн тохиолдолд нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн ялгаралт 4-5 дахин нэмэгддэг. Хар тугалганы нэгдлүүдийг агуулсан хар тугалгатай бензинийг ашиглах нь хар тугалганы өндөр хортой нэгдлүүд - тетраэтил хар тугалга бүхий агаар мандлын агаарыг бохирдуулдаг. Этилийн шингэнтэй бензинд нэмсэн хар тугалганы 70 орчим хувь нь утааны хийтэй нэгдлүүд хэлбэрээр агаар мандалд ордог бөгөөд үүний 30% нь машины яндангийн хоолойг огтолсны дараа шууд газарт, 40% нь агаар мандалд үлддэг. Дунд зэргийн даацын нэг машин жилд 2.5-3 кг хар тугалга ялгаруулдаг. Агаар дахь хар тугалгын агууламж нь бензин дэх хар тугалгын агууламжаас хамаарна.

Тээврийн хэрэгслийн өдөр тутмын хяналт нь маш чухал юм. Бүх тээврийн хэрэгслийн паркууд шугаман дээр үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын байдалд хяналт тавих шаардлагатай. Хөдөлгүүр сайн ажиллаж байгаа үед нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн яндангийн хий нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Улсын автомашины хяналтын журмын дагуу аюулгүй байдлын арга хэмжээний хэрэгжилтэд хяналт тавих үүрэгтэй. орчинзамын тээврийн хортой нөлөөллөөс .

Батлагдсан хоруу чанарын стандарт нь нормыг цаашид чангатгахыг заасан боловч өнөөдөр Украин, Орос улсад эдгээр нь Европын стандартаас илүү хатуу байдаг: нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн хувьд - 35%, нүүрсустөрөгчийн хувьд - 12%, азотын ислийн хувьд - 21%.

Урьд нь хотын гудамжаар эцэс төгсгөлгүй тууз шиг сунадаг транзит тээврийн урсгалыг бүхэлд нь хүлээн авсан хотуудыг дайран өнгөрдөг Крымд хурдны замууд баригдсан бөгөөд баригдсаар байна. Замын хөдөлгөөний эрчим эрс буурч, дуу чимээ багасч, агаар цэвэр болсон.

Тээврийн хэрэгслийн бохирдлыг бууруулах нэг хувилбар бол агаар мандалд хортой бодис ялгаруулахыг багасгахын тулд автомашиныг дизель хөдөлгүүрт шилжүүлэх явдал юм. Дизель түлш нь бараг бүрэн шатдаг тул дизель түлш нь нүүрстөрөгчийн дутуу ислийг бараг агуулдаггүй. Түүнчлэн дизель түлш нь орчин үеийн өндөр шаталттай карбюраторт хөдөлгүүрт шатдаг бензиний октаны тоог нэмэгдүүлэхэд ашигладаг нэмэлт болох хар тугалга тетраэтил агуулаагүй болно.

Дизель түлш нь карбюраторт хөдөлгүүрээс 20-30% илүү хэмнэлттэй байдаг. Мөн 1 литр дизель түлш үйлдвэрлэхэд ижил хэмжээний бензин үйлдвэрлэхээс 2.5 дахин бага эрчим хүч шаардагддаг. Ингэснээр эрчим хүчний нөөцийг давхар хэмнэж байгаа юм. Энэ нь дизель түлшээр ажилладаг автомашины тоо огцом өсч байгааг тайлбарлаж байна.

Мөн орчин үеийн автомашинаар тоноглох боломжтой хордлого бууруулах төхөөрөмж - саармагжуулагчийг хөгжүүлэхэд ихээхэн анхаарал хандуулж байна.Шаталтын бүтээгдэхүүнийг катализатороор хувиргах арга нь яндангийн хий нь катализатортой харьцах замаар цэвэршдэг. Үүний зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийн утаанд агуулагдах бүрэн бус шаталтын бүтээгдэхүүнийг шатаадаг. Саармагжуулагч нь яндангийн хоолойд бэхлэгдсэн бөгөөд түүгээр дамжин өнгөрөх хий нь цэвэршсэн агаар мандалд ордог. Үүний зэрэгцээ төхөөрөмж нь дуу чимээ дарагч болж чаддаг. Саармагжуулагчийг ашиглах үр нөлөө нь гайхалтай юм: оновчтой нөхцөлд агаар мандалд нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн ялгаралт 70-80%, нүүрсустөрөгчид 50-70% буурдаг.

Янз бүрийн түлшний нэмэлтүүдийг ашиглан утааны хийн найрлагыг эрс сайжруулж болно. Эрдэмтэд утааны хийн тортогны хэмжээг 60-90%, хорт хавдар үүсгэгч бодисыг 40% бууруулдаг нэмэлт бодис бүтээжээ.

Сүүлийн үед тус улсын газрын тос боловсруулах үйлдвэрүүдэд бага октантай бензинийг катализаторын шинэчлэлтийн процессыг өргөнөөр нэвтрүүлж байна. Ингэснээр хар тугалгагүй, хор багатай бензин үйлдвэрлэх боломжтой. Тэдгээрийн хэрэглээ нь агаарын бохирдлыг бууруулж, автомашины хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлж, түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг.

Бензин хөдөлгүүртэй машин нь хүрээлэн буй орчныг бохирдуулах гол хүчин зүйлүүдийн нэг болсон өнөө үед мэргэжилтнүүд "цэвэр" машин бүтээх санаа руу улам бүр хандах болсон. Дүрмээр бол бид цахилгаан машины тухай ярьж байна. Тиймээс Алушта, Ялта зэрэг амралтын хотуудад ийм машинууд далангийн дагуу явдаг бөгөөд энэ нь зорчигч тээвэрлэх, нөгөө талаас агаар мандлын агаарыг хамгаалах нэг арга юм.

Крым дахь агаарын бохирдлын хяналтыг томоохон хот, суурин газруудад 24 цэгт явуулдаг. Агаар мандлын хамгаалалтын хэрэгсэл нь хүний ​​хүрээлэн буй орчны агаарт хортой бодис агуулагдахыг зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээнээс хэтрэхгүй хэмжээгээр хязгаарлах ёстой. Бүх тохиолдолд дараахь нөхцлийг хангасан байх ёстой.

C+C f< ПДК (f.1)

хортой бодис бүрийн хувьд (Cf - суурь концентраци).

Энэхүү шаардлагыг дагаж мөрдөх нь хортой бодисыг үүсэх цэг дээр нь нутагшуулж, байрнаас эсвэл тоног төхөөрөмжөөс зайлуулж, агаар мандалд тараах замаар хийгддэг. Хэрэв агаар мандалд хортой бодисын агууламж зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээнээс давсан бол яндангийн системд суурилуулсан цэвэрлэх төхөөрөмжид ялгаралтыг хортой бодисоос цэвэрлэнэ.

Агаарын бохирдлын байгалийн үйл явцтай холбоотой гадаргын агаар мандлын химийн төлөв байдлыг үнэлэх, урьдчилан таамаглах нь үүнд нөлөөлдөг боловч үүнд хүн гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Ихэнх тохиолдолд агаарын бохирдлын антропоген үйл явцыг хүн өөрөө удирдаж, улмаар өөрөө болон хойч үеийнхээ ирээдүйг баталгаажуулдаг.

Украин, Крымын байгаль орчны хяналт нь түүний бүтэлгүйтэл нь сөрөг нөлөөллийг дутуу тооцсон, үндсэн хүчин зүйл, үр дагаврыг сонгох, үнэлэх чадваргүй, хээрийн болон онолын байгаль орчны судалгааны үр дүнг шийдвэр гаргахад ашиглах үр ашиг багатай холбоотой болохыг харуулж байна. газрын түвшний агаар мандлын бохирдол болон бусад амьдралыг тэтгэгч байгалийн орчны үр дагаврын үр дагаврын тоон үнэлгээ хийх арга зүй хангалтгүй хөгжсөн.

Ийм нөхцөлд амьдралын чанарыг тодорхойлох томъёог боловсруулахад хялбар байдаг удаан үргэлжилсэн байгаль орчны хямрал: эрүүл ахуйн хувьд цэвэр агаар, цэвэр ус, өндөр чанартай хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүн, хүн амын амралт зугаалгын хэрэгцээг хангах. Эдийн засгийн хямрал, санхүүгийн боломж хязгаарлагдмал нөхцөлд амьдралын энэ чанарыг хэрэгжүүлэхэд илүү хэцүү байдаг. Энэхүү асуултыг боловсруулахад нийгмийн үйлдвэрлэлээс агаар мандлыг хамгаалах үндэс суурь болох судалгаа, практик арга хэмжээ шаардлагатай байна.

Байгаль орчныг хамгаалах нь манай зууны зорилт, нийгмийн асуудал юм. Байгаль орчинд заналхийлж буй аюулын талаар бид удаа дараа сонсдог боловч бидний олонхи нь үүнийг соёл иргэншлийн тааламжгүй, гэхдээ зайлшгүй бүтээгдэхүүн гэж үздэг бөгөөд бидэнд үүссэн бүх бэрхшээлийг даван туулах цаг хугацаа байх болно гэдэгт итгэдэг. Гэвч хүний ​​байгаль орчинд үзүүлэх нөлөө аймшигтай хэмжээнд хүрсэн. Нөхцөл байдлыг үндсээр нь сайжруулахын тулд зорилтот, бодолтой арга хэмжээ авах шаардлагатай болно. Байгаль орчны өнөөгийн байдлын талаар найдвартай мэдээлэл, чухал хүмүүсийн харилцан үйлчлэлийн талаархи үндэслэлтэй мэдлэгийг хуримтлуулж байж байгаль орчны талаар хариуцлагатай, үр дүнтэй бодлого явуулах боломжтой болно. хүрээлэн буй орчны хүчин зүйлүүд, хэрэв бидний байгаль орчинд учруулах хор хөнөөлийг бууруулах, урьдчилан сэргийлэхийн тулд шинэ аргуудыг боловсруулж, хуучин аргуудыг сайжруулбал.

Байгаль орчны аюул нь ерөнхийдөө нэргүй хүн төрөлхтөн биш, харин хувь хүн бүр, өөрөөр хэлбэл та бид хоёроос ирдэг гэдгийг манай гаригийн оршин суугч бүр ойлгох хэрэгтэй. Энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд нийгмийн бүх давхарга, бүх насны ангиллын байгаль орчны боловсрол гол үүрэг гүйцэтгэдэг.

Хоёрдогч, тусгай болон экологийн бүрэлдэхүүн хэсэг өндөр боловсролтехнологи, байгалийн ухаан, анагаах ухаан, эдийн засаг, тэр ч байтугай салбарын аливаа мэргэжилтэн бэлтгэх салшгүй хэсэг болох ёстой. хүмүүнлэгийн ухаан. Байгаль орчны хямрал бол өнөөгийн хүний ​​өмнө тулгарч буй хамгийн том аюул юм. Шинжилгээнээс харахад дэлхийн бусад хямралууд болох эрчим хүч, түүхий эд, хүн ам зүйн хямралууд үндсэндээ байгаль орчныг хамгаалах асуудал болж буурч байгааг харуулж байна. Манай гаригийн оршин суугчдад өөр сонголт байхгүй: тэд бохирдлыг даван туулах болно, эсвэл бохирдол нь дэлхий дээрх хүмүүс болон хойч үеийнхэнд нөлөөлөх болно.

Крымд зургаан мянга гаруй километр зам байдаг.

-аас машины яндангийн хоолойхөрсөнд орох хүнд металлууд, мөн агаарт - хортой хийн бодисууд.

Үүний зэрэгцээ зам дагуу тарьсан ойн бүслүүрийг огтолж байгаа боловч тэдгээр нь зөвхөн замыг чимэглээд зогсохгүй хамгаалалтын үүрэг гүйцэтгэдэг.

Хотуудад машинуудагаар бохирдуулагчдын нэг юм. Крымд зуны улиралд амрагчид ирсэнтэй холбоотойгоор автомашины бохирдол нэмэгддэг.

Троллейбус бол байгаль орчинд ээлтэй тээвэр юмцахилгаанаар ажилладаг. Тэрээр зөвхөн хотуудад төдийгүй тэдгээрийн хооронд (Симферополь-Алушта-Ялта) аялдаг.

Ой мод- Эдгээр нь манай гаригийн уушиг юм. Мод огтлохбайгаль орчинд асар их хохирол учруулдаг.

1. Агаарыг цэвэршүүлнэ.
2. Амьтдын амьдрах орчныг бүрдүүлэх.
3. Хөрсийг устгахаас хамгаална.
4. Тэд бороо, цаснаас усыг хадгалж байдаг.
5. Элс нь тогтмол байдаг.
6. Усны бохирдлоос урьдчилан сэргийлэх.

Цаасыг модоор хийдэг гэдгийг бүгд мэддэг. Хүн төрөлхтөнд цаас хэрэгтэй, гэхдээ цаасны хаягдаласар их хор хөнөөл учруулдаг экологи.
Хүн жилд гурван зуун кг цаас хэрэглэж болохыг эрдэмтэд тогтоожээ.

Хаягдал цаасыг буцааж өгснөөр цаасыг дахин боловсруулж болно.

Хаягдал цаас- эдгээр нь хуучин цаас, картон бүтээгдэхүүн, цаасны хаягдал юм. Хаягдал цаасыг цаас, картон, барилгын материалын үйлдвэрлэлд түүхий эд болгон ашигладаг. Хаягдал цаасыг ашигласнаар мод хэмнэдэг (100 кг хаягдал цаас 1 мод хэмнэдэг), ойн хомсдол, цаасны хаягдлын хэмжээг бууруулдаг.

Сонирхуулахад, Хятадад жил бүр арван мянган мод огтолж мэндчилгээний хуудас үйлдвэрлэдэг байна.

Шинэ жилийн баяраар нарс тайрах

IN Шинэ онмянга мянган ногоон нарс, гацуурыг үндсээр нь огтолж авдаг. Долоо хоног зогссоны дараа тэдгээрийг хогийн цэгт хаядаг.

Байгалиа үнэлдэг орнуудад амьд гацуурыг баяраар шууд саванд хийж зардаг. Зул сарын гацуур мод томрох үед цэцэрлэгт хүрээлэнд тарьдаг.

IN Крымын ойцарс, эвэр, нарс, шаргал мод, арц ургадаг. Арц– хүний ​​эрүүл мэндэд сайнаар нөлөөлдөг өвөрмөц эмийн ургамал.

Энэ нь эрт дээр үеэс мэдэгдэж байсан арцны нян устгах шинж чанар. Энэхүү шилмүүст бут нь агаарыг цэвэршүүлж, анхилуун үнэрийг ялгаруулах чадвартай.

Эрт дээр үед халдварт өвчний дэгдэлтийн үеэр халдваргүйжүүлэх зорилгоор арц шатааж, тосгоны байшинд тамхи татдаг байв.

Эндээс харахад арц мод нь сайхан үнэртэй бэлэг дурсгалын зүйл хийхэд маш сайн материал юм. Гэсэн хэдий ч, энэ бут сөөг нь маш удаан ургадаг онцлогтой бөгөөд ашиг олохын тулд тайрах хурдтай ургах цаг байдаггүй.

Крымд түгшүүрийн дохио аль хэдийн дуугарчээ арцны бүтээгдэхүүнийг худалдаалахыг хориглосон. Гэтэл янз бүрийн шалтгаанаар “халуун” барааг жуулчдад худалдсаар л байна.

Халуун улирлын үеэр ой мод түймэрт өртдөг. Крымын нам дор газарт ургамлын ихэнх хэсгийг устгаж, газар тариалангийн талбай, цэцэрлэг, усан үзмийн тариалангаар сольсон.

Өдрүүдийн хүрээнд Байгалийн нөөцийн хорооны төлөөлөгчид Симферополь хотод айлчиллаа Санкт-ПетербургБүгд Найрамдах Крым улсад. Уулзалтад хэлтсийн мэргэжилтнүүд оролцов дугуй ширээний“Байгаль орчны менежмент, байгаль орчныг хамгаалах, байгаль орчны аюулгүй байдлын өнөөгийн тулгамдсан асуудал” сэдвээр. Тус хорооны дарга Валерий Матвеев, усны нөөц, байгаль орчны хяналтын мэргэжилтнүүд илтгэл тавив.

Агаар мандлын агаарыг хянах станцыг 5-р сарын эхээр Симферопольд хүргэсэн. Энэ шийдвэрийг ОХУ-ын Засгийн газрын орлогч дарга Д.Н. Козак болон Засгийн газрын тогтоолууд Санкт-Петербург 2014.05.12-ны өдрийн 334 дүгээр “Засгийн газар хоорондын хэлэлцээрийн төслийг батлах тухай Санкт-Петербургхудалдаа, эдийн засаг, шинжлэх ухаан, техник, соёл, нийгмийн салбарт хамтран ажиллах талаар Симферополь хотын зөвлөлийн Гүйцэтгэх хороо."

Албан ёсны нээлтийн ажиллагаа нийслэлийн иргэдийн оролцоотой хүндэтгэлийн уур амьсгалд боллоо.

“Өнөөдөр Симферополь хотын оршин суугчдын хувьд чухал үйл явдал боллоо. Агаар мандлын агаарын ажиглалтын анхны станц энд ажиллаж эхэлж байгаа бөгөөд Санкт-Петербургээс Симферопольд хандивлаж байна” гэж хорооны дарга Валерий Матвеев мэндчилгээ дэвшүүлэхдээ хэлэв.

Агаар мандлын агаарын төлөвийг одоо бодит цаг хугацаанд хянах боломжтой. Уг станц нь бохирдуулагч үндсэн найман бүрэлдэхүүн хэсэг болох нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, азотын исэл, хүхрийн давхар исэл, түдгэлзүүлсэн тоосонцор (PM10 ба PM2.5) -ын хэмжилтийг хийдэг.

Станцын автоматжуулсан өгөгдлийг агаарын төлөв байдлын өөрчлөлтийг үнэлэх, урьдчилан таамаглах, хяналтын мэдээллийн сан үүсгэх, ялгаралтын эх үүсвэрээс агаарын чанарт үзүүлэх нөлөөллийг үнэлэх, урьдчилан таамаглах тооцооллын аргын үр дүнг баталгаажуулах зэрэгт ашиглаж болно. Түүнчлэн эдгээр станцууд нь байгаль орчинд үзүүлэх сөрөг нөлөөллийг бууруулах шийдвэр гаргах үндэс суурь болж чадна.

Ойрын ирээдүйд Симферополь хотод дахин 2 станц ашиглалтад орно.

2011 онд Санкт-Петербург болон Финляндын автомат хяналтын станцуудын мэдээллийг шалгаж, улмаар Санкт-Петербург дахь агаарын хяналтын станцууд Европын холбооны стандартад нийцсэн гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ. 2009 онд Санкт-Петербург нь агаарын хяналтын системийг зохион байгуулснаар байгаль орчны менежмент, байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр ОХУ-ын шилдэг бүс нутгаар дипломоор шагнагдсан.