모래에서 여행 시간 알레그로. 러시아, 우크라이나, 벨로루시, 오직 함께만이 우리는 성스러운 러시아입니다! 전자 항공권과 전자 등록이란 무엇입니까?

Allegro 열차는 매일 운행됩니다. 기차 노선 - 상트페테르부르크 - 헬싱키 - 상트페테르부르크.

낮에는 최대 4대의 Allegro 열차가 상트페테르부르크와 헬싱키 사이를 각 방향으로 운행하며 모든 열차는 Vyborg, Vainikkala, Kouvola, Lahti, Tikkurila, Pasila의 중간 역에 정차합니다.

Allegro 열차의 이동 시간은 정류장 수에 관계없이 3시간 27분입니다.

친애하는 승객 여러분! Allegro 열차에 탑승하려면 플랫폼에 일찍 도착하시기 바랍니다. 객차 번호는 헬싱키 쪽부터 시작됩니다.
상트페테르부르크와 헬싱키 사이를 운행하는 열차는 헬싱키의 주요 역(헬싱키)에서 Finlyandsky역(St.Petersburg Finlyandskaya역)에서 상트페테르부르크에 도착하고 출발합니다.

기차 시간표 "Allegro" 상트페테르부르크-헬싱키

낮에는 상트페테르부르크에서 헬싱키까지 4대의 열차가 운행됩니다. Allegro 열차에는 상트페테르부르크에서 출발하는 야간 항공편이 없습니다.

열차 시간표 "Allegro" 헬싱키 - 상트페테르부르크

낮에는 헬싱키에서 상트페테르부르크까지 4대의 열차가 운행됩니다. Allegro 열차에는 상트페테르부르크까지 야간 항공편이 없습니다.
일정에 약간의 변경이 가능합니다. Allegro의 정확한 실행 시간은 구성기에서 직접 티켓을 선택하고 주문할 때 확인할 수 있습니다.

• 기차표는 어떻게 구매하나요?

  • 경로와 날짜를 표시합니다. 이에 대한 응답으로 러시아 철도로부터 티켓 이용 가능 여부 및 비용에 대한 정보를 찾을 수 있습니다.
  • 자신에게 가장 적합한 열차와 좌석을 선택하세요.
  • 제안된 방법 중 하나를 사용하여 항공권을 결제하세요.
  • 결제 정보가 즉시 러시아 철도로 전송되고 티켓이 발행됩니다.

• 구매한 기차표를 어떻게 반환하나요?

• 카드로 티켓 결제가 가능한가요? 안전합니까?

  네, 그렇죠. 결제는 Gateline.net 처리 센터의 결제 게이트웨이를 통해 이루어집니다. 모든 데이터는 보안 채널을 통해 전송됩니다.

  Gateline.net 게이트웨이는 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. 국제 표준 PCI DSS 보안. 게이트웨이 소프트웨어는 버전 3.1에 따라 감사를 성공적으로 통과했습니다.

  Gateline.net 시스템을 사용하면 3D-Secure: Verified by Visa 및 MasterCard SecureCode 사용을 포함하여 Visa 및 MasterCard 카드로 결제할 수 있습니다.

  Gateline.net 결제 양식은 모바일 장치를 포함한 다양한 브라우저와 플랫폼에 최적화되어 있습니다.

  인터넷상의 거의 모든 철도 기관은 이 게이트웨이를 통해 작업합니다.

• 전자 항공권과 전자 등록이란 무엇입니까?

  웹사이트에서 전자 항공권을 구매하는 것은 계산원이나 교환원의 참여 ​​없이 여행 서류를 발행하는 현대적이고 빠른 방법입니다.

  전자 열차표를 구매하면 결제 시 좌석이 즉시 교환됩니다.

  결제 후 기차에 탑승하려면 다음이 필요합니다.

  • 또는 전자 등록을 완료하세요.
  • 또는 역에서 티켓을 인쇄하세요.

  전자등록모든 주문에 사용할 수는 없습니다.

등록이 가능한 경우 당사 웹사이트에서 해당 버튼을 클릭하여 등록을 완료할 수 있습니다. 결제 후 바로 이 버튼이 표시됩니다.

그런 다음 기차에 탑승하려면 원본 신분증과 탑승권 인쇄본이 필요합니다.일부 지휘자는 인쇄물이 필요하지 않지만 위험을 감수하지 않는 것이 좋습니다.
Udelnaya로 향하는 교차로는 폐쇄되지 않습니다. 2018년 1월 21일

북쪽으로 불과 1km 떨어진 Poklonnogorsk 육교 건설에도 불구하고
. 최근에 포스팅을 하나 했습니다.

오늘은 우델나야를 통과하는 알레그로를 촬영했습니다. 꽤 재미있는 사진입니다.
실제로 보행자용과 교통용 적색등은 고속열차가 통과하기 10분 전부터 켜진다. 물론, 아무도 그렇게 오래 서 있지 않을 것이며 모두가 말 그대로 마지막까지갑니다. 보행자에게 물리적인 장애물은 없습니다.

1.

그리고 오른쪽으로 15m 정도 가면 소수의 사람만이 이용하는 지하 통로가 있습니다. 물론 전환에는 경사로가 있습니다.
알레그로 악절 영상이 꽤 인상적으로 나왔어요. 이봐요, 게으르지 마세요.

마지막 장애물의 역할은 횡단 담당관이 수행하며 “우리는 서 있다”고 큰 소리로 외친다. 재미있다.

2. Skobelevsky Avenue. Udelnaya에서 철도를 건너는 사람은 바로 그 사람입니다.

현재 모든 미니버스와 버스는 계속해서 이 교차로를 통과합니다. 그러나 교통은 아직 새로운 고가도로를 따라 이동하지 않습니다.
3. 값비싼 지하 통로를 건설했음에도 불구하고 건널목의 보행로는 폐쇄되지 않습니다. 5. Udelnaya로 가는 지하 통로.공사 과정에서 동쪽 승강장이 부분적으로 철거됐고, 쇼핑관과 가판대 3개도 철거됐다.
Lengrazhdanproekt OJSC의 프로젝트에 따르면 완만한 경사를 포함하여 길이 22m, 폭 6m의 높이 2m 터널이 건설되었습니다. 2016년 12월 30일에 오픈했습니다."

9. Udelnaya의 핀란드식 건물.

10. Udelnaya 지하철역의 지상 파빌리온. 1982년 11월에 역이 개통되었다.

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12. Udelnaya 서쪽에 위치한 주거 단지 "Northern Crown". 치료 및 재활 단지가 보입니다. 거기에는 일종의 연방 의료 센터가 있습니다.

15. Fermskoye 고속도로의 주거용 건물.

16. 오늘 사람들로 붐볐던 우델니 공원의 사진을 올려드립니다.
상트페테르부르크는 겨울 날씨가 좋아서 산책을 하려는 사람들이 많았다.

17. 이 공원은 거의 200년 전에 설립되었습니다. 연합 중에는 Chelyuskintsev라는 이름이있었습니다.
도시에서 가장 오래된 공원 중 하나로, 혁명 이전에는 매우 인기가 높았습니다.

30. 우델니 공원의 동쪽 부분은 상트페테르부르크-헬싱키 철도의 주요 통로와 교차합니다. 그것은 19세기 말에 공원 건너편에 지어졌습니다.

31. 공원의 두 부분을 연결하는 보행자 도로 위의 매우 흥미로운 오래된 다리입니다.

24/01/2011

상트페테르부르크에서 헬싱키까지 하루에 두 번씩 왕복하는 알레그로 고속열차의 첫 번째 희생자는 무스였습니다. 이것은 작년이었습니다. 지난주 수요일 저녁, 러시아-핀란드 열차에서 두 명이 사망했습니다. 사실, 목격자들은 젊은이들이 자살했다고 주장합니다. 그들은 자동차와 보행자의 접근이 금지된 Udelnaya 역 근처의 철로로 "Allegro"앞으로 나갔습니다.

에게 Online812 특파원은 비극 이후 알레그로 운동 조직에 어떤 변화가 있었는지 알아보기 위해 Udelnaya를 방문했습니다.

. "Allegro"는 헬싱키에서 왔고 늦었습니다. 일정에 따르면 이미 역에 있었어야했습니다. "그 사람들은 Bystroezhka에서 왔습니다"라고 풍선 치즈 케이크 판매자 인 목격자가 말했습니다. “한 명만 술에 취해 친구에게 매달린 채 끌려가면서 다리만 움직이고 있었습니다. 보시다시피, 그는 기차의 왼쪽, 바로 옆에서 친구의 시야를 가리고 있었습니다. 내가 반대쪽 어깨에 기대었더라면 둘 다 살아남았을 텐데.”

충격으로 인해 두 몸체가 신호기 지지대를 향해 약 20미터 앞으로 이동했습니다. 죽음은 즉시 찾아왔습니다. 비극이 발생하기 전에 사람들을 본 지나가는 사람들은 "발표자"가 플레이어 안에 있다고 주장하기 때문에 휘파람 소리가 들리지 않았습니다. 실제로 지하철에서도 에스컬레이터 중앙에서도 다가오는 알레그로의 휘파람 소리가 들립니다.
가을에 이 노선에는 보행자에게 새로운 고속 열차의 위험성을 경고하는 밝은 포스터가 나타났습니다.

처음에는 Allegro가 출시된 직후 철도 직원들이 주황색 조끼를 입고 팔을 뻗은 채 양쪽 보도에 서 있었고 기차가 지나가기 직전에 사람들이 선로에 오르는 것을 허용하지 않았습니다. 그런 다음 그들은 이 일을 중단했습니다. 두 사람이 죽은 뒤에도 그들은 그런 일을 하지 않았습니다.

급행열차가 도착하기 전에 선로에 쌓인 눈을 치우고 있던 한 철도 직원은 “우리는 이미 해야 할 일이 많습니다.”라고 설명했습니다. "그래도 길에서 술에 취한 사람을 모두 붙잡는다면... 선로에 차가 없다는 것이 훨씬 더 중요합니다." 그의 교체는 이제 지나가는 사람들을 막을 필요가 전혀 없다고 설명했습니다. 모두가 그 사고로 인해 겁을 먹었습니다.
일반적으로 자동차 운전자는 보행자보다 상황이 더 나쁩니다. Allegro 통로를 통과하려면 20분을 기다려야 합니다. 일정에 따르면 헬싱키행 열차는 핀란드역에서 15시 25분에 출발합니다. Udelnaya로 가는 횡단은 15시 14분에 폐쇄되었고 15시 34분에만 열렸습니다. "Allegro"는 15시 31분 교차로에 나타났습니다. 지나가던 사람 중 한 명이 달려와 그를 건너는데 성공했습니다. 그런 다음 눈 구름이 나타났습니다. 공식 데이터에 따르면 열차는 120km/h의 속도로 이 구간을 통과합니다. 사실, 한 시간 전에 여기에 왔던 헬싱키의 "알레그로"는 훨씬 느리게 이동하고 있었습니다.

옥탸브르스카야 철도 Udelnaya에 보행자용 터널을 건설하겠다고 약속했는데, 이 작업에는 2~3년이 걸릴 것입니다. 이 터널 외에도 러시아 철도의 계획에는 Pesochnoye, Dibuny, Solnechnoye, Gorkovskoye, Beloostrov, Roshchino, Kanneljärvi 및 Luzhaika 마을에 기존 교량 2개를 재건축하고 신규 교량 9개를 건설하는 계획이 포함되어 있습니다. 세 개의 육교 도로: 29km, 66km, 75km(Dibuny, Roshchino, Kanneljärvi)에도 러시아 철도를 희생하여 건설됩니다. 이 프로그램은 2012~2013년 동안 작성되었지만 추정치는 아직 결정되지 않았습니다. Udelnaya의 이 터널이 어떤 모습일지는 아직 알려지지 않았습니다. 아직 프로젝트가 없습니다. .