오스킨 빅토르 세메노비치. Viktor Semyonovich Oskin : 전기

1952년 12월 1일 쿠르스크 지역 Oktyabrsky 지역 Uspeno-Raevka 마을에서 태어났습니다. 그는 고위 경찰 중위 Semyon Yegorovich와 Tatyana Kapitonovna Oskin의 가족 중 네 번째 자녀였습니다.

1974년에 그는 탐보프 고등교육을 우등으로 졸업했습니다. 군사 학교조종사는 금메달 수여와 함께 졸업장을 받고 학교 메달리스트의 대리석 명판에 명예 이름이 기재됩니다. 1970년부터 그는 복무했다. 군대다양한 지휘 및 행정직을 맡고 있다. 장거리 항공 복무 - 제13 근위 폭격기 사단(체르니히프 지역 프리루키 비행장)의 184 중폭격기 항공 연대의 Tu-16 함선 수석 부사령관, Tu-16 장거리 폭격기함 사령관 전략적 목적(벨로루시 군사 지구 Bobruisk). 그런 다음 Bobruisk에있는 200th Guards Bomber Regiment의 그의 사령관입니다. 1978년부터 1990년까지 - Gomel 근처 Zyabrovka 비행장에서 290번째 별도 정찰 항공 연대의 다양한 위치에서 근무했습니다. 1985년에 그는 Yu.A. Gagarin 공군 사관학교를 졸업하고 1990년부터 Dyaghilevo 비행장의 제43 전투 훈련 및 비행 요원 재훈련 센터에서 부서장을 역임했습니다.

위업

1992년 7월 24일 오스킨 중령은 소위 임무를 수행해야 했습니다. 장거리 항공 전투 훈련 과정의 "운동 301" - Tu-22U 훈련 로켓 운반 항공기에서는 휴가를 마치고 돌아온 편대 사령관 Alexander Stepchenkov 중령의 원을 그리며 제어 비행을해야했습니다. . 빅토르 오스킨(Viktor Oskin)이 교관으로 탑승했고, 비행대 항해사인 니콜라이 이바노프(Nikolai Ivanov) 소령이 항해사로 활동했습니다. 배의 전체 승무원은 전문적인 일류 조종사입니다. 비행은 Zyabrovsky 항공 훈련 센터의 비행장에서 이루어졌습니다.

이 칭호는 사후에 보여준 영웅주의와 용기를 기리기 위해 수여되었습니다. 긴급 상황비행 중에 Oskin은 목숨을 희생하여 비행기가 Gomel시에 떨어지는 것을 막았습니다. 17:02에 도시 남쪽 외곽인 Novobelitsa를 비행하던 중 비행기가 갑자기 엔진 중 하나에 고장이 나고 연료 탱크에 불이 붙었습니다. 급박한 상황이 벌어졌다는 것을 깨달은 조종사들은 불타는 차량을 도시 밖으로 꺼내기 위해 긴급히 결단력 있는 조치를 취한다. Tu-22U를 도시에서 멀어지게 시도한 후 오른쪽 엔진에도 불이 붙었고 Viktor Semyonovich는 승무원에게 탈출 명령을 내 렸습니다. 지휘관은 주변 지역 전체에 불이 붙는 것을 막기 위해 도시의 주거 지역과 추락 가능성이 있는 석유 저장 시설에서 가능한 한 멀리 조난 중인 비행기를 가져가려고 노력했습니다. 그는 통제할 수 없는 차가 황량한 곳에 떨어질 것이라고 완전히 확신했을 때 스스로 퇴장했습니다. 그러나 그에게는 더 이상 구원의 기회가 없었습니다. Tu-22U에서 투석기는 조종사의 좌석을 격추하고 낙하산을 펼치기 위해 최소 350m의 거리를 이동합니다. 방출 당시 비행기는 이미 고도 300m 미만에 있었습니다. 조종사는 땅에 떨어지면서 사망했습니다. 그는 두 명의 승무원과 지상에 있던 수십 명의 사람들을 죽음에서 구했습니다. 오늘 영웅의 죽음 장소에 추모 표지판이 설치되었습니다.

그는 1992년 7월 27일 벨로루시 공화국 고멜 지역의 추락한 조종사 골목에 있는 "14km" 묘지에 묻혔습니다. 그의 무덤에는 다음과 같은 글이 새겨져 있습니다.

메모리

1992년 9월 22일, 고멜 시 집행위원회의 결정에 따라 군사 조종사 V.S. Oskin은 그의 업적을 기억하기 위해 "고멜 명예 시민(사후)"이라는 칭호를 받았습니다. 도시의 거리 중 하나는 그의 이름을 따서 명명되었습니다 (그러나 Gomel시의 도시 집행위원회는 조종사 V. Oskin을 기리기 위해 Novobelitsky 지역의 중앙 거리 중 하나 (Ilyich Street)의 이름을 바꾸려는 제안을 거부했습니다) .

2002년 2월 23일, 노보벨리츠카야 군사 및 노동 영광 박물관에서 명예로운 장거리 항공 참전용사들의 노력을 통해 고등학교 Viktor Oskin을 기념하는 박물관 인 Gomel의 41 번이 문을 열었으며 스탠드 중 하나가 그에게 헌정되었습니다. Zyabrovskaya 학교의 학교 박물관에는 조종사의 영웅적인 업적을 기리는 스탠드가 만들어졌으며 승무원의 개인 소지품이 보관되어 있습니다.

2003년 5월 7일, 러시아 평화 재단 쿠르스크 지역 지부의 주도로 임무 중 사망한 조종사의 이름이 "쿠르스크의 영웅" 기념비에 새겨졌습니다. 도시의 붉은 광장에 설치된 소련과 러시아).

Viktor Oskin의 위업에 대해 촬영되었습니다. 기록한 것다큐멘터리 및 언론 TV 영화 "승리의 상속자"(2006)주기의 일부인 "비행 궤적"(G. Kurlaev 감독).

고멜 시 근처에 있는 러시아의 영웅인 공군 중령 V.S.가 사망한 장소에 기념 표지판이 설치되었습니다. 표지판의 텍스트:

"오스킨 빅토르 세메노비치 중령

임무 수행 중 영웅적으로 사망"

Viktor Semyonovich Oskin 중령은 제43 전투 훈련 및 비행 요원 재훈련 센터의 비행 사고 분석 및 예방 부서의 선임 조종사 교관입니다.

1970년에 그는 탐보프 고등군에 입대했습니다. 항공학교그는 1974년에 금메달을 받고 졸업했습니다. 제13 폭격기 사단(체르니고프 지역 프리루키 비행장)의 제184 근위 폴타바-베를린 레드 배너 폭격기 연대에 임명되었습니다. Viktor Semenovich는 Tu-16 폭격기의 부사령관이었습니다. 1년 반 후, 오스킨은 디아길레보의 지휘관 과정으로 파견되었습니다. 그는 Tu-16 사령관으로서 제200 근위 중폭격기 연대의 Bobruisk에서 계속 복무했습니다.

Machulishchi에서 그는 Tu-22에 대한 재훈련을 받았습니다. 그런 다음 그는 290 번째 장거리 정찰 연대의 Gomel 근처 Zyabrovka에서 계속 복무했습니다. 여기에서 그는 예정보다 일찍 대장 직급을 받았고 여기서 그는 분리 사령관에서 연대 부사령관으로 순위를 올렸습니다. 1985년에 그는 Yu.A. 가가린 공군사관학교를 졸업했습니다.

1990년부터 그는 Dyagilevo 비행장(Ryazan)의 제43 전투 훈련 및 비행 요원 재훈련 센터에서 부서장을 역임했습니다.

1992 년 7 월 24 일 Oskin 중령은 휴가를 마치고 돌아온 비행대 사령관 Alexander Stepchenkov 중령으로부터 Tu-22U 항공기를 타고 원을 그리며 통제 비행을해야했습니다. 비행은 Zyabrovsky 항공 훈련 센터의 비행장에서 이루어졌습니다.

17시 01분 28초에 비행기가 오른쪽으로 기울었습니다. 비상 디스플레이에는 "왼쪽 엔진의 화재", "후방 탱크의 화재"가 표시되었습니다. 아래는 Gomel시의 Novobelitsky 지역 주거 지역입니다. 지휘관은 왼쪽 엔진을 껐다. 그러나 오른쪽에 불이 붙었고 경보 배선도 손상되어 잘못된 정보를 제공한 것으로 밝혀졌습니다. 이후 49초 동안 오른쪽 엔진에 불이 붙었는지 알 수 없었습니다.

17시 02분 44초에 Oskin은 비행기를 Gomel에서 멀어지게 합니다. 4분 만에 조종사는 두 엔진이 모두 꺼졌다는 결론을 내렸습니다.

Oskin은 승무원에게 탈출 명령을 내 렸습니다. 그는 도시의 주거 지역과 충돌 가능성이 있는 지역에 위치한 석유 저장 시설에서 가능한 한 멀리 비행기를 타려고 노력했습니다.

Viktor Semyonovich는 제어할 수 없는 차가 황량한 곳에 떨어질 것이라고 확신했을 때만 퇴장했지만 더 이상 낙하산을 열 수 있는 높이가 충분하지 않았습니다. 조종사는 땅에 떨어지면서 사망했습니다.

) - 육군 조종사, 중령, 최초의 (Golden Star No. 10) 중 한 명이자 러시아 장거리 항공 역사상 최초로 칭호를 수여했습니다 (대통령령 No. 1567).

마을에서 태어났습니다. Kostorensky 지역의 Uspeno-Raevka. 그는 탐보프 고등 군사 조종사 학교를 졸업하고 우등 졸업장을 받고 금메달을 수여받았으며 금메달리스트들의 대리석 명판에 그의 이름이 추가되었습니다. 그는 우크라이나에 주둔한 제13 폭격기 사단 소속 제184 근위 폴타바-베를린 붉은 깃발 폭격기 연대에서 TU-16 폭격기 부사령관을 역임했습니다. 그런 다음 200 근위 폭격기 연대의 지휘관에게. 올해부터-Zyabrovka 비행장에서 290 번째 별도의 원격 정찰 연대의 다양한 위치에 있습니다. 이름을 딴 공군사관학교를 졸업했습니다.

이 칭호는 오스킨이 목숨을 바쳐 비행기가 도시에 떨어지는 것을 막았을 때 TUYU-22U 로켓 운반선의 비상 비행 중에 보여준 영웅주의와 용기에 대해 사후에 수여되었습니다. 1년 동안 점검 비행 동안 강사로 근무했습니다. 비행기는 Zyabrovka의 비행장에서 이륙했습니다. 17:02에 왼쪽 엔진과 연료 탱크에서 화재가 발생했습니다. 이때 비행기는 이미 남부 지역인 Novobelitsa 위에 있었습니다. Oskin은 비행기를 도시에서 멀어지기 시작했고 그 동안 오른쪽 엔진에도 불이 붙었습니다. 승무원에게 퇴장 명령을 내린 Oskin은 비행기를 도시와 추락 가능성이 있는 지역에 위치한 석유 저장 시설에서 멀리 가져갔습니다. 그는 비행기가 황량한 곳에 떨어질 것이라고 완전히 확신했을 때 스스로 퇴장했습니다. 그러나 비행기는 이미 낙하산을 펼치는 데 필요한 최소 고도를 잃어 Viktor Oskin이 사망했습니다.

다큐멘터리 영화 "Flight Trajectory"(G. Kurlaev 감독)는 다큐멘터리 및 저널리즘 TV 영화 "승리의 상속자"()의 일부로 Oskin의 위업에 대해 촬영되었습니다.

처음으로 나는 도시의 Novobelitsky 지역에 있는 관리자 및 전문가 고급 교육을 위한 Gomel 센터에서 Zyabrovsky 항공 연대 Viktor Oskin의 에이스 조종사의 불멸을 향한 영웅적인 단계에 대해 자세히 배웠습니다. 1년에 두 번(영웅의 생일과 사망일) 용기에 대한 교훈이 이곳에서 열리며, 모스크바 스튜디오 "Golden Ribbon"이 Union State TV 채널에서 의뢰한 영화 "Flight Trajectory"가 상영됩니다.

천국으로 가는 길

센터 책임자인 Nikolai Morozko는 다음과 같이 강조합니다. Tu-22는 그 운명적인 날에 건물 위로 날아갔습니다. 조종사가 65톤 차량을 Novobelitsa에서 떼어내지 않았다면 어떤 일이 일어났을지 상상하기 어렵지 않습니다. 러시아 영웅 Viktor Oskin을 기리기 위해 박물관 코너가 만들어졌습니다. 항공 소장, 지역 재향 군인 조직 부회장, 소련 Valery Shukshin 명예 군사 조종사 및 Zyabrovsky 연대의 기타 재향 군인이 센터 청취자들에게 연설합니다. Zyabrovsky 베테랑으로부터 나는 비행의 연대기를 배웠습니다.

...1992년 7월 24일 탑재된 테이프 레코더로 녹음된 Tu-22U 승무원 간의 대화 녹음에서. 17시 03분 23초, 오스킨의 목소리: "어서, 어서, 떠나." 니콜라이 이바노프(Nikolai Ivanov) 소령은 450m 높이에서 탈출해 철도 건널목 근처 도로에 착륙했습니다. 고도 400m에서 Alexander Stepchenkov 중령이 비행기에서 떠났습니다. 빅토르 오스킨(Viktor Oskin)은 지상에서 불과 320m 떨어진 곳에서 방출되었습니다. 30미터 높이도 모자랐다... 빅터 자신이 선택을 하여 불멸의 길을 걸어갔다. 비행기는 Lisichki의 비행사 석유 창고에서 불과 몇 미터 떨어진 곳에 추락했습니다.

이 위업에 대해 "Gomel Prauda"는 1992년 7월 30일에 다음과 같이 썼습니다. "이따금 초가 늘어났습니다. 나는 승무원 사령관으로 성장합니다. 그는 무슨 일이 일어나고 있는지 알고 있습니다. 그는 그 면적이 유익하고 야쉬체와 최고 재판관, 즉 찰라베크의 요약이 있다는 것을 알고 있습니다.”

Oskin은 러시아 장거리 항공 역사상 처음으로 러시아 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 그는 마흔 살도 안 됐어요.

Vitya Oskin은 Kastorensky 지역의 Uspeno-Raevka 마을 출신인 쿠르드족 거주자입니다. 그는 어릴 때 아버지 없이 기숙학교에서 자랐다. 그 당시 그는 위대한 애국 전쟁의 비행사와 참가자에 관한 책에 매우 매료되었습니다. 아마 트와이스 히어로에 대해 읽은 것 같아요 소련이웃 쿠르스크 마을 Yegoryevka 출신의 Georgiy Mylnikov는 천국을 꿈꿨습니다.

10년 동안 학교를 졸업한 후 Vitya는 Marina Raskova의 이름을 딴 탐보프 고등 군사 조종사 학교의 생도로 입학했습니다. 오스킨의 성은 금메달리스트들의 대리석 명판에 금색 글자로 새겨져 있습니다. 졸업생은 체르니고프 지역의 우크라이나 도시 프릴루키에 배치되었습니다. 제13 폭격기 사단의 엘리트 184 근위 폴타바-베를린 레드 배너 폭격기 연대가 그곳에 주둔했습니다. Viktor Semenovich는 Tu-16 중폭격기의 부사령관이었습니다. 1년 반 후, 오스킨은 디아길레보의 지휘관 과정으로 파견되었습니다.

그런 다음 Victor의 전기에서 벨로루시 페이지가 시작됩니다. 200th Guards Heavy Bomber Regiment의 Bobruisk에서 복무합니다. Tu-22 초음속 차량을 마스터하기 위해 Oskin은 Machulishchi에서 재훈련을 받은 다음 290번째 장거리 정찰 연대의 Gomel 근처 Zyabrovka에서 재훈련을 받았습니다. 여기에서 그는 예정보다 일찍 대장 직급을 받았고 여기서 그는 분리 사령관에서 연대 부사령관으로 순위를 올렸습니다. Viktor Oskin은 Yuri Gagarin Air Force Academy를 졸업한 후 Zyabrovka로 돌아왔습니다. 조종사들이 "송곳"이라는 별명을 붙인 카잔 항공 공장에서 생산된 Tu-22 항공기는 거의 1,200시간을 무사고로 비행했습니다. 차가 결코 이상적이지는 않았지만. 통계에 따르면 거의 5분의 1이 사고를 당했거나 심각한 고장으로 비행을 끝냈습니다. Zyabrovsky 항공 연대의 베테랑 비행사들이 나에게 말했듯이 Tu-22의 연속 생산은 항공기 테스트가 완료되기 전에도 시작되었습니다. 그리고 Zyabrovka에서는 Tu-22R과 Tu-22U에서 7건의 사고가 발생하여 14명의 조종사가 사망했습니다. 승무원이 살아남은 경우는 세 번뿐이었습니다.

나이든 세대는 고멜 상공의 자브로프스키 정찰기 소리를 기억합니다. 그러다가 단일 국가가 멸망한 후 발트해와 북부의 정세를 장악하고 콜라 반도까지 날아갔다. Zyabrovsky 항공 연대 조종사의 비행은 NATO 에이스가 벨로루시 하늘을 순찰하지 않을 것이라는 확신을주었습니다. Zyabrovka의 베테랑 여러분, 죽은 자와 살아있는 자 여러분 모두에게 절하십시오!

Tu-22는 최대 12톤의 폭탄을 탑재할 수 있고 24시간 정찰을 수행하며 공중에서 연료를 보급할 수 있습니다. 이미 작동 중에 항공기가 수정되었습니다. 47 비행 요원 재교육 센터도 Zyabrovka에 주둔했습니다.

1990년 11월, 빅토르 오스킨(Viktor Oskin) 중령은 디아길레보(Dyagilevo)의 43번째 센터에서 비행 사고 분석 및 예방 부서의 선임 조종사 교관으로 임명되었습니다. 나는 나보다 몇 년 뒤에 비행하는 14 Zyabrovo를 가지고있었습니다. 빅터는 가족을 위해 잘못된 시간에 떠나야 했습니다. 그러나 그는 검사관으로, 때로는 주말에 항공 연대에 올 수 있습니다.

그 운명의 금요일에

1992년 7월 24일 Victor는 저녁 8시에 Diaghilevo로 떠날 예정이었기 때문에 단 한 번만 비행기를 타야 했습니다. 7월 28일 월요일부터 휴가가 시작되었습니다. Oskin은 다음 주문에 대해 확실히 알고있었습니다. 그는 다시 Zyabrovka, 항공 훈련 센터로 옮겨졌습니다. 7월 더위였기 때문에 비행은 17시부터 두 번째 교대로 계획되었습니다. 탐보프 학교의 Victor의 동급생인 Mikhail Izmyatinsky가 주도했습니다. Alexander Stepchenkov 중령은 장거리 항공 전투 훈련 과정 중 하나를 수행하기 위해 Oskin과 함께 비행해야했습니다. 그는 방금 휴가에서 돌아 왔고 제어 비행을 수행해야했습니다. 공중 운동에는 25분이 할당되었습니다. 비행대 항해사인 니콜라이 이바노프 소령을 포함한 모든 조종사는 일등석입니다.

그들이 이륙한 30번 비행기는 28년 동안 운항되었으며 4번의 대대적인 점검을 거쳤습니다. 엔진도 12번 정도 정밀검사된 이 자동차에는 18톤의 등유, 35리터의 휘발유, 144리터의 오일, 202리터의 "검"(알코올-물 혼합물)이 채워져 있었습니다. 비행 경로는 고멜 방향입니다.

17시 01분 28초에 비행기가 오른쪽으로 기울었습니다. 비상 디스플레이에는 "왼쪽 엔진의 화재", "후방 탱크의 화재"가 표시되었습니다. 아래는 Novobelitsa의 주거 지역입니다. 지휘관은 왼쪽 엔진을 껐다. 그러나 오른쪽에 불이 났고 경보 배선도 손상되어 잘못된 정보가 전달된 것으로 밝혀졌습니다. 이후 49초 동안 오른쪽 엔진에 불이 붙었는지 알 수 없었습니다.

17시 02분 44초에 Oskin은 비행기를 Gomel에서 멀어지게 합니다. 4분 만에 조종사는 두 엔진이 모두 꺼졌다는 결론을 내렸습니다. 항해사 스테첸코프는 "승무원을 퇴장시켜야 한다"는 명령으로 응답했다. 그러나 Oskin은 멈췄습니다. "잠깐만 기다려 주세요. 어디로 떠나야 할지 알려드리겠습니다." 그는 이 지역을 아주 잘 알고 있었습니다. 앞에는 휴가 마을이 있었고, 기차역살구류와 연료 베이스. 지구는 점점 가까워지고 있었다. Stepchenkov는 점점 더 집요하게 전화했습니다. "Semenych, 퇴출..." 그러나 23/03/17에 Oskin은 그에게 "어서, 어서, 떠나..."라고 명령했습니다.

많은 사람들이 석유 저장소에서 몇 미터 떨어진 곳에 비행기가 떨어지는 것을 보았습니다. 일부는 그를 승객으로 착각하여 여러 대의 구급차와 Sergei Glotov 소령의 지상 구조대가 비극 현장에 도착했습니다. 빅터는 자작나무 옆에 누워 있었습니다. 그의 새까만 머리카락은 몇 초 만에 회색으로 변했다...

와서 절하세요

조종사 Oskin의 목숨을 앗아간이 비극의 모든 우여곡절은 Lisichki 역에서 멀지 않은 숲에서 다시 한 번 내 기억 속에 재생되었습니다. Zyabrovsky 베테랑이자 "Glorious"분리대의 전 정보 장교 Alexei Pimanov와 함께 우리는 Gomel의 전체 소구역과 그 주민들을 구한 남자의 죽음의 장소를 찾기 위해 돌았습니다. 알렉세이 이바노비치(Aleksey Ivanovich)는 4년 전 이곳으로 학생들을 데리고 소풍을 떠났고 우리를 그곳으로 데려가겠다고 자원했습니다. 그러나 4년 만에 다리 아래로 많은 물이 지나갔고, 경험 많은 정찰병에게는 그 장소를 완전히 알아볼 수 없게 되었습니다. 우리는 러시아의 영웅에 대해 불쾌감을 느끼며 몇 시간 동안 숲을 헤매었습니다. Viktor Oskin은 자신의 목숨을 희생하여 수많은 Gomel 주민들을 죽음에서 구했습니다. 그렇다면 20년이 지난 지금도 그렇게 바쁜 철도 옆에 비행기 추락 현장으로의 이동 방향을 나타내는 정기 표지판이 없는 이유는 무엇입니까? 숲에서 약초를 수집하던 Gomel 거주자 Lyubov Bogoyatova는 이에 대해 고통스럽게 말했습니다. 1992년 7월 그 운명적인 날 고멜 근처 포베다 마을에 있던 이 여성은 불타는 비행기가 날아가는 것을 목격했고 나중에 추락 현장을 두 번 이상 방문한 것으로 밝혀졌습니다. 그러나 그녀는 그것이 어디에 있는지 정확히 기억하지 못했습니다.

그리고 민간 기업 Univest M Neftebaza Lisichki의 생산 현장 책임자인 Ivan Leonenko가 우리의 검색에 도움을 주었으며 진심으로 감사드립니다. Ivan Ivanovich는 에이스 조종사의 비행이 끝나는 곳으로 틀림없이 인도되었습니다. 그는 또한 기지 관리인 및 직원들과 함께 수수한 기념 표지판과 금속 사슬로 만든 울타리의 비문을 업데이트하는 일을 처리하겠다고 약속했습니다.

2002년 5월, 티모페이 글루샤코프(Timofey Glushakov)가 이끄는 고멜 평화유지군은 다음 평화 행진 중에 작은 조국빅터 오스킨.
동포들과의 만남은 평시에 고멜을 파괴와 사상자로부터 구한 용감한 사람에 대한 우리 기억의 또 다른 표시가되었습니다. 그리고 이것은 또한 그의 아버지의 땅에서 러시아 영웅의 기억을 적절하게 영속시키기 위한 원동력이었습니다. 쿠르스크 붉은 광장에 있는 "쿠르스크의 영웅들에게" 비석에는 그의 이름이 대리석 석판 중 하나에 새겨져 있습니다. "라고 Zyabrovka 베테랑 Valery Shukshin이 강조했습니다.

중등 학교 No. 41의 Gomel 및 지역 박물관 군사적 영광 Viktor Semenovich에 관한 스탠드가 장식되어 있으며 젊은이들에게 진정한 인간 가치를 상기시켜줍니다.

Novobelitsky 소구역 No. 104에서 Viktor Oskin 사망 20주년이 되는 날, 그의 이름을 딴 거리에 기념 명판이 공개될 예정입니다. 이에 대한 결정은 1992년 고멜 시의회에서 내려졌습니다.

계획:

1 전기
2 위업
3 메모리

소개

빅토르 세묘노비치 오스킨(1952년 12월 1일 - 1992년 7월 24일) - 러시아 육군 장교(항공 중령), 일급 군사 조종사, 러시아 최초(금성 메달 10번) 중 한 명이자 역사상 최초의 사람 러시아 장거리 항공의 영웅 칭호를 수여받다 러시아 연방(1992년 12월 8일자 러시아 대통령령 No. 1547).

1. 전기

1952년 12월 1일 쿠르스크 지역 Oktyabrsky 지역 Ust-Raevka 마을에서 태어났습니다. 그는 고위 경찰 중위 Semyon Yegorovich와 Tatyana Kapitonovna Oskin의 가족 중 네 번째 자녀였습니다.

1974년에 그는 탐보프 고등 군사 조종사 학교를 우등으로 졸업하여 금메달 수여와 함께 졸업장을 받고 학교 메달리스트의 대리석 명판에 그의 이름이 명예롭게 포함되었습니다. 1970년부터 그는 군대에서 다양한 지휘 및 행정 직책을 맡았습니다. 장거리 항공 복무 - 제13 근위 폭격기 사단(체르니고프 지역 프릴루키 비행장)의 184 중폭격기 항공 연대의 Tu-16 함선 수석 부사령관, Tu-16 전략 장거리 폭격기함 사령관( 벨로루시 군사 지구 Bobruisk). 그런 다음 Bobruisk에있는 200th Guards Bomber Regiment의 그의 사령관입니다. 1978년부터 1990년까지 - Gomel 근처 Zyabrovka 비행장에서 290번째 별도 정찰 항공 연대의 다양한 위치에서 근무했습니다. 1985년에 그는 Yu.A. Gagarin 공군 사관학교를 졸업하고 1990년부터 Dyaghilevo 비행장의 제43 전투 훈련 및 비행 요원 재훈련 센터에서 부서장을 역임했습니다.

2. 위업

이 칭호는 기내 비상 상황에서 오스킨이 목숨을 바쳐 비행기가 고멜 시에 충돌하는 것을 막았을 때 보여준 영웅주의와 용기에 대해 사후에 수여되었습니다. 17:02에 도시 남쪽 외곽인 Novobelitsa를 비행하던 중 비행기가 갑자기 엔진 중 하나에 고장이 나고 연료 탱크에 불이 붙었습니다. 발생한 긴급 상황의 위험을 인지한 조종사들은 불타는 차량을 도시 밖으로 탈출하기 위해 긴급히 결단력 있는 조치를 취한다. Tu-22U를 도시에서 멀어지게 시도한 후 오른쪽 엔진에도 불이 붙었고 Viktor Semyonovich는 승무원에게 탈출 명령을 내 렸습니다. 지휘관은 주변 지역 전체에 불이 붙는 것을 막기 위해 도시의 주거 지역과 추락 가능성이 있는 석유 저장 시설에서 가능한 한 멀리 조난 중인 비행기를 가져가려고 노력했습니다. 그는 통제할 수 없는 차가 황량한 곳에 떨어질 것이라고 완전히 확신했을 때 스스로 퇴장했습니다. 그러나 그에게는 더 이상 구원의 기회가 없었습니다. Tu-22U에서 투석기는 조종사의 좌석을 격추하고 낙하산을 펼치기 위해 최소 350m의 거리를 이동합니다. 방출 당시 비행기는 이미 고도 300m 미만에 있었습니다. 조종사는 땅에 떨어지면서 사망했습니다. 그는 두 명의 승무원과 지상에 있던 수십 명의 사람들을 죽음에서 구했습니다. 오늘 영웅의 죽음 장소에 추모 표지판이 설치되었습니다.

남자 - 그만해! 여기에 목숨을 바쳐 고멜시 수백 명의 주민들의 생명을 구한 영웅이 있습니다. 거의 1분 동안 침묵에 대한 그의 기억.

3. 기억

1992년 9월 22일, 고멜 시 집행위원회의 결정에 따라 군사 조종사 V.S. Oskin은 그의 업적을 기억하기 위해 "고멜 명예 시민(사후)"이라는 칭호를 받았습니다. 도시의 거리 중 하나는 그의 이름을 따서 명명되었습니다 (그러나 Gomel시의 도시 집행위원회는 조종사 V. Oskin을 기리기 위해 Novobelitsky 지역의 중앙 거리 중 하나 (Ilyich Street)의 이름을 바꾸려는 제안을 거부했습니다) .

2002년 2월 23일, 장거리 항공의 영예로운 참전용사들의 노력으로 빅토르 오스킨을 기념하는 박물관이 고멜에 있는 노보벨리츠키 중등학교 41번 군사 및 노동 영광 박물관에 문을 열었습니다. 그에게 헌정되었습니다. Zyabrovskaya 학교의 학교 박물관에는 조종사의 영웅적인 업적을 기리는 스탠드가 만들어졌으며 승무원의 개인 소지품이 보관되어 있습니다.

2003년 5월 7일, 러시아 평화 재단 쿠르스크 지역 지부의 주도로 임무 중 사망한 조종사의 이름이 "쿠르스크의 영웅" 기념비에 새겨졌습니다. 도시의 붉은 광장에 설치된 소련과 러시아).

다큐멘터리 영화 "Flight Trajectory"(G. Kurlaev 감독)는 Viktor Oskin의 위업을 다큐멘터리 및 저널리즘 TV 영화 "Heirs of Victory"(2006)의 일환으로 촬영했습니다.

노트

러시아 연방 대통령 법령 "V. S. Oskin 중령에게 러시아 연방 영웅 칭호 수여" - www.pravoteka.ru/pst/1068/533711.html

Oskin, Viktor Semyonovich - "Heroes of the Country"웹 사이트의 www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=7347

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이 초록은 러시아어 Wikipedia의 기사를 기반으로 합니다. 동기화 완료 07/12/11 09:23:35
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