제1차 세계 대전이 시작되기 전 세계 주요 국가의 함대. 제1차 세계 대전 당시 러시아 함대의 전쟁 세력

1914년 8월 1일, 제국주의 독일이 먼저 러시아에, 그 다음에는 프랑스와 벨기에에 전쟁을 선포하면서 제1차 세계대전이 시작되었습니다. 육지 전선에서의 군대의 행동과 동시에 독일 함대는 바다에서 작전을 시작했습니다. 상당수의 독일 해군이 러시아 발트해 함대를 향해 파견되었고, 독일군과 투르크군은 흑해 함대를 향해 파견되었습니다.

러일 전쟁의 결과는 러시아 함대에 흔적을 남겼습니다. 러시아 해군 장교의 고급 부분과 무엇보다도 마카로프 제독 학교의 추종자들의 노력을 통해 1907에서 시작된 함대는 상대적으로 빠르게 전투력을 회복하고 강화하기 시작했습니다. 더욱 발전된 군함이 건조되고 인력 훈련 및 교육 시스템이 업데이트되고 개선되었습니다. 차량 관리 조직 시스템이 더욱 완벽해졌습니다. 해군은 위험한 적에 대한 연구와 전쟁 계획 개발에 더 많은 관심을 기울이기 시작했습니다. 미래의 군사 작전을 위한 장비가 배치되었습니다. 이 모든 결과로 러시아 함대는 제1차 세계대전에 비교적 잘 대비한 것으로 나타났습니다.

그러나 국가의 기술 및 경제적 후진성과 재정 부족으로 인해 1909년 발트해에서, 1941년 흑해에서 드레드노트형 전함 건조가 시작되었으며 이 군함은 2차 세계 대전에만 취역했습니다. 전쟁의 해. 해안 요새 건설도 전쟁이 시작될 때까지 완료되지 않았습니다. 발트해 전쟁이 시작될 무렵 독일은 군대에서 상당한 우위를 점했습니다.

러시아 선원들은 배신적이고 강력한 적과 싸워야 했습니다. 그러나 뛰어난 지식, 군사 장비의 능숙한 사용 및 군사 임무에 대한 충성심은 독일 함대와의 싸움에서 성공을 보장했습니다.

전쟁이 선포된 날, 마카로프 학교의 학생이자 추종자인 발트해 함대 사령관인 에신 제독은 직원들에게 다음과 같이 호소했습니다.

“여러분 각자는 영적, 육체적으로 모든 힘을 다하십시오. 이 포탄이 적 페이지에 죽음과 파괴를 가져올 수 있도록 전투 당일에 그의 지식, 경험 및 기술을 적용할 것입니다. 그리고 배."

전쟁이 시작되면서 독일 함대는 핀란드만에 침입하여 발트해에 있는 러시아 해군을 파괴하고 바다에서 페트로그라드를 공격하는 것을 목표로 삼았습니다. 전쟁이 시작된 지 첫 달에 독일 순양함 마그데부르크(Magdeburg)와 아우크스부르크(Augsburg)가 구축함과 잠수함을 동반하여 핀란드만을 침투하려 했습니다. 작전 중에 Magdeburg는 Odensholm 섬에서 좌초되었습니다. 러시아 순양함과 구축함의 분리대가 적군함에 파견되어 마그데부르크에 막대한 피해를 입혀 이를 점령했습니다. 순양함에서 발견된 암호와 코드를 통해 연합군은 전쟁이 끝날 때까지 독일군의 의도를 밝혀낼 수 있었습니다.

발트해 연안국은 적 해안에서 활발한 지뢰밭을 건설하는 데 특히 큰 성공을 거두었습니다. 모든 전쟁 국가 중에서 러시아는 군사 전쟁에 가장 잘 준비된 것으로 나타났습니다. 러시아 광산은 독일 해적들을 겁에 질리게 했습니다. 이것은 한 독일 잠수함의 고백으로 입증됩니다.

“전쟁이 시작될 때 단 하나의 광산만이 위험을 초래했습니다. 바로 러시아 광산이었습니다. "영국에 맡겨진"사령관은 없었고 실제로 우리 모두는 그랬습니다. - 핀란드만에 기꺼이 가지 않았습니다. "많은 적 - 많은 명예"는 훌륭한 말입니다. 그러나 광산을 가진 러시아인과 가까워서 영광이 너무 컸습니다. 솔직히 말해서 독일은 거기에서 아무 것도 할 수 없었습니다. 우리 각자는 강제로 하지 않는 한 '러시아 문제'를 피하려고 노력했습니다.

지뢰 장벽은 전쟁 첫 몇 달 동안 대규모로 설치되었습니다.

1914년 10월 31일, 구축함 Kondratenko 장군과 Okhotnik로 구성된 특수 목적의 준사단입니다. 구축함 4 척으로 구성된 "Border Guard"와 "Novik"이 Memel 앞에 지뢰밭을 깔았습니다. 밤에 수행된 작전은 적군이 눈치 채지 못했습니다. 11월 5일, 메멜(Memel) 접근로와 필라우(Pillau) 앞에 지뢰밭이 설치되었습니다. 11월 17일, 독일 장갑 순양함 프리드리히 칼(Friedrich-Karl)이 이 지뢰밭에서 폭발하여 실종되었습니다. 같은 날, 이곳에서 기선 조종사 엘빙호가 지뢰에 폭파되어 사망했습니다.

11월 19일, 악천후 속에서 지뢰층 아무르(Amur)는 보른홀름 섬과 스톨페 은행 사이 지역의 독일 함대 경로에 지뢰밭을 설치했습니다. 독일 증기선 Königsberg와 Bavaria는 1915년 3월 이 장벽에서 침몰했습니다. 11월 중순, 순양함 Rurik과 Admiral Makarov가 Dantzng Bay 앞에 대규모 장벽을 세웠습니다. 1915년 5월 독일 지뢰찾기 두 척이 이 지뢰에 의해 폭파되었습니다.

같은 해 12월 말에는 독일 선박 3척이 기뢰에 의해 폭파되어 유실되었습니다. 모든 포격 작전이 비밀리에 수행되었기 때문에 선박과 증기선이 잠수함에 의해 침몰되었다고 믿는 사람은 거의 없었습니다.

군함과 상선을 구하기 위해 독일군 사령부는 선박 운송을 줄여야했습니다. 가장 가치 있는 군함의 항해는 고틀란드(Gotland) 평행선으로 제한되었습니다. 독일 순양함은 Nepfarsasser에서 Swnnemünde로 서쪽으로 이전했습니다.

러시아 발트해 함대의 활발한 작전으로 인해 스웨덴과 독일 간의 정상적인 통신이 중단되어 더 이상 폭발물과 종이 생산에 사용되는 광석과 셀룰로오스를 필요한 양만큼 받을 수 없게 되었습니다. 이 모든 것이 독일의 군사 생산에 영향을 미칠 수밖에 없습니다.

1915년 발트해는 독일 통신에 훨씬 더 민감한 타격을 입혔습니다. 우리 잠수함이 독일 선박에서 발견한 지도에 따르면 독일 선박의 경로는 보스니아 만 남부에 있는 것으로 확인되었습니다. Kvarken에서 Alandsgaf까지, 해안에서 멀리 떨어져 있습니다. 다음 - pgtellio. 스위스 중립을 위반하지 않고 독일 선박을 공격하는 것이 가능했습니다.

러시아 잠수함은 보스니아 만에서 활발히 활동하고 있었습니다. 1915년 10월 24일, Alligator 보트는 독일 증기선을 나포하여 올란드 군도로 항해하여 구축함 Poslushny에게 넘겨주었습니다.

10월 29일, 순양함과 협력하여 활동하던 잠수함 케이먼(Cayman)이 군인을 태운 독일 증기선 슈테틴(Stettin)을 나포하여 아보(Abo)로 데려왔습니다. 1915년에만 발트해 함대의 잠수함이 독일 수송선 15척을 파괴하고 나포했습니다. 올해 동안 그들은 적 선박에 대해 51 번의 공격을 수행했습니다.

수상함은 적 함대의 통신 경로에서 적극적인 미니 포격 작전을 수행했습니다.

1915년 1월, State Duma 순양함 Oleg와 Admiral Makarov가 다른 순양함 3척의 엄폐물 아래 기뢰 부설 작업을 수행했습니다. 1월 25일 보른홀름 섬과 스톨페 은행 사이에서 독일 순양함 아우크스부르크가 기뢰에 의해 폭파되었습니다. Arkona 등대 근처의 러시아 장벽에서 순양함 Gazelle이 폭파되어 심각한 피해를 입었습니다.

4월에는 독일 증기선이 같은 지역에서 분실되었습니다. 구축함 5척으로 구성된 특수 목적의 반 사단이 독일군이 점령한 Lnbava 접근로에 지뢰를 설치했습니다. 지뢰밭도 Vindava에 배치되었습니다.

11월에는 전함 Petropavlovsk, Gangut, 구축함 Novik으로 구성된 순양함 4척이 고틀란드 남쪽의 독일 통신망에 지뢰 56개를 건설했습니다. X"borg 은행 지역의 이 장벽에서 독일 순양함이 폭파되었습니다.< Данциг».

12월 6일, 전함과 구축함 Novik으로 위장한 순양함 부대가 고틀란드 남동쪽에 대규모 지뢰밭을 건설했습니다. 1916년 1월 13일 독일 순양함 Lübeck이 이곳에서 침몰했습니다.

12월 16일, 구축함 3척(Novik, Pobeditel, Zabiyaka)이 Vindava 북서쪽 독일 선박의 예상 경로에 150개의 지뢰를 매설했습니다. 이 지역은 적 순양함의 지속적인 감시를 받았습니다. 대형 선박은 물론 소형 적 군함과 수송선에도 ​​피해를 주기 위해 지뢰를 약간 움푹 패인 채로 설치했는데, 12월 17일 구축함 2척이 호위하던 순양함 브레멘이 이 지뢰밭에서 폭파되었습니다. 지뢰를 공격한 것은 minsss "V-191" 편대였습니다. 폭발이 일어나 배가 침몰했습니다. 죽은 구축함의 승무원을 구했습니다. "Bremen"의 활이 지뢰 2개를 명중했습니다. 두 번의 강력한 폭발이 이어졌고 순양함은 아래로 사라졌습니다. 물.

브레멘과 V-19I가 잠수함의 희생자라고 확신한 독일 선박과 수송선은 계속되었습니다. 오래된 페어웨이를 사용하세요. 12월 23일, 그는 지뢰에 부딪혔다. 순찰선"프레야." 독일 순찰대원과 구축함 2척이 사망 현장에 도착했을 때 지뢰를 발견했습니다. 그들 사이를 이동하면서 그들은 지뢰밭 지역을 벗어나려고 노력했습니다. 약 5마일을 이동한 후 독일 구축함 S-177이 폭파되어 침몰했습니다. 그 후, 독일 발틱 함대 사령관의 명령에 따라 빈다바 전체 지역은 “항해가 금지되었으며, 같은 명령으로 고틀란드 섬과 빈다바 섬 사이의 영구 순찰이 취소되었습니다.

1914~1915년에 선박과 수송선으로 인한 독일인의 총 손실은 105,000톤에 달했습니다. 러시아 포스터 - 29,000톤.

따라서 발트해 연안의 독일 상선에 심각한 위협이 발생했습니다. 무역 회사는 선박을 스웨덴으로 보내는 것을 거부했습니다.

원자재 부족은 독일 군수 산업의 업무에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 요구사항 독일군무기와 탄약, 군사 명령으로 막대한 이익을 얻은 산업 거물들의 요구로 인해 독일군은 철광석, 셀룰로오스 및 목재 공급을 늘려야했습니다. 독일군 최고사령부는 경순양함 2척과 구축함 소함대 1척을 북해에서 발트해로 옮겨야 했고, 이로 인해 해군력이 약화되었습니다. 영국에 대항하여 행동합니다.

1916년 작전 동안 러시아 구축함은 순양함의 지원을 받아 스웨덴 해안을 따라 얼어붙은 독일 통신을 공격했습니다.

1916년 5월 31일, 러시아 구축함 3척 - Novik. "포베디텔"과 "썬더"는 노르셰핑스콘 만에 위치한 독일 호송대를 공격했고, 그 공격으로 독일 보조 순양함 "헤르만"과 무장 호위함 2척이 침몰했습니다. 이러한 러시아 선박의 행동은 독일 무역에 큰 피해를 입혔습니다. .

발트해 병사들은 어떠한 상황에서도 적과 교전했습니다. 구축함 Novik의 승무원은 독일 구축함 두 척과의 치열한 전투에서 적에 대한 결단력, 두려움, 경멸을 보여주었습니다. 이는 발트해 함대의 거의 모든 선원이 보여준 자질입니다.

1915년 8월 17일, 노빅은 두 척의 배의 실루엣을 발견했습니다. 이들은 Nrbensky Bay에 침입하려는 독일 구축함 "V-99"와 "V-YuO"였습니다.

독일군이 전력 면에서 분명한 이점을 갖고 있음에도 불구하고 Novik의 사령관인 2등급 Berents 대위는 독일 구축함에 접근하기로 결정했습니다. 거리는 빠르게 줄어들고 있었다. 적군 앞에 43개의 케이블이 남아 있었을 때 Novik은 사격을 개시했습니다. 세 번째 일제 사격으로 취재가 이루어졌고 네 번째 일제 사격으로 패배했습니다. 몇 분 후, 독일의 선두 구축함에서 화재가 발생했습니다. 함대 사령관의 명령은 러시아 구축함을 높이 평가했습니다. "6분간의 전투 끝에 Novik의 뛰어난 사격 능력과 노빅 머리의 능숙한 기동 덕분에 포탄을 맞은 구축함은 후퇴하기 시작했습니다." 첫 번째 성공에 고무된 러시아 구축함의 포수들은 사격을 강화했습니다. 구축함 V-99에서는 중간 파이프가 무너지고 선미 갑판에서 화재가 발생했습니다. Novik은 화재를 V-100으로 옮겨 심각한 피해를 입혔습니다.

V-99는 추격하는 러시아 함선에서 벗어나려고 시도하면서 그물 장벽에 빠졌습니다. 백업, 그는 러시아 광산을 만났습니다. 두 번의 귀청이 터질 듯한 폭발음이 들렸습니다. 몇 분 후 적함은 물속에서 사라졌습니다.

이러한 성공은 승무원의 높은 전투 훈련, 모든 구성원의 용기 및 조직 덕분에 가능했습니다. Novik 사령관 Berents는 광산 사단 사령관에게 보낸 보고서에서 다음과 같이 썼습니다. “나는 모든 인원의 놀라운 평온함과 인내심을 주목하는 것이 내 의무라고 생각합니다. 예를 들어, 총격은 엄격하게 명령에 따라 시작되었으며 "총격"신호 후에는 단 한 번의 추가 총도 발사되지 않았습니다. 발리에서 속사로의 전환과 백발의 전환도 마찬가지로 좋았습니다. 총기 특유의 경미한 손상은 신속하면서도 소란 없이 수정되었습니다.”

독일 함대는 1916년 11월 독일군 사령부가 수행하기로 결정한 습격 작전에서 발트해에서 큰 패배를 겪었습니다.

11월 10일, 최신 고속 구축함 "G-56", "S-57", "S-58", "S-59", "0-89", cG-90" 11척으로 구성된 독일 함대 , "V-72" ", "V-75", "V-76", "V-77", "V-78"은 각각 배수량 1000톤, 속도 34노트로 바다로 나갔습니다. Vnting의 명령.

소함대는 경부대를 찾아 공격하는 임무를 맡았습니다.

핀란드만의 입구를 방어하고 당시 위치했던 발트해 항구를 포격하는 발트해 함대 많은 수의 12군에 파견될 포병 무기를 탑재한 마차들. 독일군은 발트해 연안에 막 취역한 러시아 전함의 행동을 마비시키고 군대에 측면 위험을 초래할 수 있는 대규모 병력을 보유하고 있음을 보여주고 싶었습니다.

경순양함 스트라스부르(Strasbourg)는 소함대와 함께 러시아의 지뢰밭으로 향했습니다. 구축함은 임무를 완료하기 위해 떠났고 순양함은 돌아올 때까지 여기에 머물었습니다. 그들은 어둠 속에서 밤에 작전을 수행하기로 결정했습니다. 구축함들은 서로 약 1.5케이블 거리에 긴 직선을 형성하며 후류 기둥 형태로 항해했습니다. 1번함에서는 기함의 뒤를 이어 처음 3척의 구축함만 보였습니다.

바다는 잔잔했다. 달을 덮는 낮은 구름, 시야 불량-이 모든 것이 소 함대의 행동의 비밀을 선호했으며 21 시까 지 러시아 군인을 수색 할 계획이었던 Odensholm 섬에 도착할 예정이었습니다.

20시 38분에 구축함 "S-56"에 탑승한 소함대 사령관은 3척의 최종 함선이 뒤쳐졌다는 통보를 받았습니다. 이를 무시하고 Vnting은 계속해서 같은 경로에 소함대를 설정했습니다. 갑자기 라디오에서 놀라운 소식이 전해졌습니다. 뒤처진 U-75 구축함 중 하나가 지뢰에 부딪혀 폭파되었습니다. 물이 보일러실을 빠르게 가득 채웠고 배는 속도를 잃었습니다. 인근 구축함 S-57이 V-75의 인원을 탑승했습니다. 얼마 후 두 번째 지뢰가 폭발하고 V-75가 침몰했습니다. S-57에 가해진 큰 충격으로 인해 증기 파이프라인이 손상되었고 구축함의 속도가 떨어졌습니다. "G-89"는 침몰하는 배의 승무원을 태우고 반대 방향으로 순양함 "Strasbourg"와 연결되었습니다.

독일군은 핀란드 만 어귀에서 2시간 넘게 러시아 선박 수색에 실패했습니다. 구축함 두 대를 잃었고 러시아 선박을 찾지 못한 Vitnng는 발트해 항구로 가서 포격하기로 결정했습니다. 11월 11일 약 1시간 20분경 독일 구축함 8척이 Rogervik 만에 접근했습니다. 도시와 항구를 포격하도록 배정된 구축함 3척이 만에 진입했습니다. 나머지 배는 항구 입구에있었습니다. 탐조등으로 항구와 도시를 밝힌 독일군은 포격을 시작했으며 약 20 분 동안 지속되었습니다. 포격으로 여러 건물이 파괴되고 민간인 몇 명이 사망했습니다. 포격을 마친 독일 구축함은 반대 방향으로 출발했습니다.

처음 구축함 두 척이 파괴된 지역을 북쪽으로 우회하기로 결정했습니다.

오전 3시 15분, 두 번째로 마지막에 있던 독일 구축함 세 번째 V-72가 폭파되었습니다. "V-77"은 "V-72"의 승무원을 탑승하고 포격으로 파괴된 구축함을 침몰시켰습니다.

포병 사격을 듣고 소함대 사령관은 러시아 선박이 최종 구축함에 대한 공격을 시작했다고 결정했습니다. 단장으로 연속 180° 회전을 한 Vitng는 촬영 현장으로 달려갔습니다. 선회 직후인 3시간 20분, 기함을 따라오던 G-90 밑에서 귀청이 터질 듯한 폭발음이 들렸다. 배가 가라앉기 시작했습니다. "S-59"는 "G-90"에서 승무원을 제거했고 "V-78"은 침몰하는 구축함에 어뢰를 발사했습니다. "G-90"은 순식간에 물속에서 사라졌습니다. 순서가 깨졌습니다. 두 척의 구축함 - "S-58"과 "S-59"가 소함대 핵심에서 분리되었습니다. 주변에서 무슨 일이 일어나고 있는지 Vitnng는 "V-72"( "나는 "광산 구멍"이 있습니다)에서 "MM"신호를 받았을 때만 21을 이해할 수 없었고 구축함이 지뢰밭에 있다는 것을 깨닫고 나머지 선박에 명령했습니다. 짐을 싸서 위험한 곳을 떠나십시오. 3시간 58분, 기함과 연결하기 위해 서둘러 구축함 "S-58"이 지뢰에 폭파되었습니다. 폭발 근처 표면에 지뢰가 떠 있는 것이 발견되었습니다. 이를 고려하여 "S-59"는 침몰하는 선박의 인원을 구하기 위해 보트를 보낼 수만 있습니다. 명령을 수락한 구축함은 위험 지역에서 벗어나고 싶어 광산 사이를 이동하기 시작했습니다. 곧 그도 지뢰에 의해 폭파되었습니다. 승무원을 수용 한 기함 구축함 S-56이 어뢰로 침몰했습니다. 45분 후 나는 V76 지뢰에서 싸웠습니다. 연기가 걷힌 후 수면에는 배나 사람이 없었습니다. 몇 분이 지났습니다. 또 다른 폭발로 기함의 보일러가 심각하게 손상되었습니다.

따라서 이 모험적인 작전의 결과로 독일군은 7척의 배를 잃었습니다.

그 후 11개월 동안 그들은 감히 적극적인 조치를 취하지 못했습니다. 1917년 가을, 러시아 노동계급이 임시정부를 전복하기 위한 무장봉기를 준비하고 있을 때, 독일 제국주의자들은 발트해 제도를 점령하기 위한 대규모 작전을 시작했습니다. 독일군은 핀란드만에 침입하여 바다에서 혁명적인 페트로그라드를 공격하기를 희망했습니다.

그러나 볼셰비키가 이끄는 발트해 수병들이 공격을 가했다.

독일 함대에 강력한 타격을 가하고 적의 교활한 계획을 좌절시켰습니다.

흑해 함대는 독일과 터키에 맞서 완고하게 싸웠습니다.

1914년 10월, 독일-터키 함대가 갑자기 흑해의 러시아 도시와 항구를 공격했습니다. 세바스토폴은 포격됐다. 오데사, 케르치, 노보로시스크. 그러나 흑해군은 적의 공격을 모두 격퇴했다.

곧 흑해 함대의 대응 조치가 이어졌습니다.<0 ноября 1914 года русские корабли обстреляли турецкий порт

준굴다크. 적군이 석탄을 콘스탄티노플로 옮겼던 곳에서. 동시에 러시아 구축함은 보스포러스 해협 근처에 지뢰밭을 건설했습니다. 기지로 돌아온 그들은 군대와 함께 터키 수송선 3척을 침몰시켰습니다.

11월 17일, 러시아 선박은 트레비존드(Trebizond)를 포격한 후 아나톨리아 해안에 지뢰밭을 건설했습니다. 다음날 Cape Sarych 근처에서 러시아 군함과 독일 순양함 Goeben 및 Breslau 간의 전투가 벌어졌고 그 결과 Goeben은 심각한 피해를 입었습니다.

1915년에는 흑해 함대가 활발한 순항 작전을 수행했습니다. 5 월에 그 중 하나에서 Goeben은 다시 러시아 선박의 포병에 맞았습니다. 또한 수상함과 잠수함이 터키 해안에 지뢰를 부설하여 적 군함과 수송선을 폭파했습니다. 1915년 4월, 터키 순양함 Medzhidiye가 Odessa-Ochakov 지역의 지뢰밭에서 폭파되었고, 6월에는 순양함 Breslau가 폭파되었습니다.

러시아 잠수함은 흑해에서 능숙하고 용감하게 행동했습니다. 1916년 10월 12일, 잠수함 튜렌(Tyulen)은 무장 증기선 로도스토(Rodosto)와 전투를 벌여 이를 포획하여 세바스토폴로 가져왔습니다.

1916년 캠페인 동안 흑해 함대는 트레비존드(Trebizond)로 진군하고 있던 백인 군대를 지원했습니다.

적극적인 공격 활동의 결과로 1914-1917년 흑해 함대는 "102척의 적함, 110척의 모터 선박 및 약 5,000척의 범선을 침몰시켰습니다. 러시아 선원들은 북쪽에서 독일의 공격을 성공적으로 격퇴했으며, 적군은 러시아와의 관계를 붕괴시키려 했습니다. 그 동맹국.

이것은 1차 세계 대전 중 러시아 선원들의 전투 활동에 대한 간략한 결과입니다. 그들은 그들의 활동, 문제에 대한 지식 및 능숙한 무기 사용으로 가장 강력한 적에게 압도적인 타격을 가했습니다. 이 전쟁에서 수병들*은 러시아를 자신들의 정책에 종속시키고 러시아 땅을 점령하려던 독일군에 맞서 끊임없이 싸웠지만 동시에 대다수 수병들은 독재 정권이 승리하는 것을 원하지 않았습니다. 볼셰비키의 지도력 하에서 가장 과다한 선원들은 결의안을 준비했습니다. 왜냐하면 독재 정권의 전복만이 국가의 국가 독립과 자유로운 발전 및 강화를 보장할 수 있기 때문입니다. 제국주의 전쟁을 내전으로 전환시키려는 투쟁에서 혁명적 수병들은 풍부한 혁명적 전통과 특히 볼셰프 염소의 지도하에 짜르주의에 맞서 싸우는 풍부한 경험에 의존했습니다.

흑해함대는 러일전쟁의 영향을 받지 않았다. 8척의 전함과 2척의 순양함, 4척의 기뢰 순양함이 있었습니다.

해군력의 재건은 러시아의 최우선 과제 중 하나로 남아있었습니다. 국내 유명 조선업체 A.N.이 솔루션에 참여했습니다. Krylov, N.N. 쿠테이니코프, I.G. Bubnov 및 기타. 함대의 필요를 위해 인구 사이에서 자발적인 기금 모금 행사가 발표되었습니다. '자발적 기부를 통한 함대 강화위원회'가 설립되었습니다. 5년에 걸쳐 위원회는 1,700만 루블이라는 상당한 금액을 모았습니다. 이 자금으로 General Kondratenko 및 Ukraina 유형의 구축함 20척을 건조하기로 결정되었습니다. 그들은 새로운 함대의 토대를 마련했습니다. 1913년에는 국내 구축함 개발에 중요한 사건이 발생했습니다. 9월 4일, 상트페테르부르크의 Putilov 공장은 러시아 군용 조선소에 영광을 안겨준 선두 구축함 Novik을 함대에 넘겨주었습니다. 몇 년 동안 Novik은 세계에서 가장 빠른 선박(37.5노트)이었습니다.

Novika 프로젝트는 A.N.의 지도 하에 해양 기술 위원회가 개발한 기술 사양에 따라 만들어졌습니다. 크릴로바, I.G. Bubnova 및 G.F. 슐레진저.

선두에 이어 몇 가지 개선 요소를 갖춘 직렬 선박이 건설되었습니다. 그들은 상트 페테르부르크의 세 공장과 Revel, Riga 및 Nikolaev의 공장에서 건설되었습니다. 제1차 세계 대전이 시작될 당시 러시아 함대에는 구축함 75척이 있었습니다. 다른 유형 11척이 완성되었으며, 또한 함대에는 이전에 건조된 구축함 45척이 있었습니다. 1913~1917년 합계 노빅급 구축함 17척이 발트해 함대에, 노빅급 구축함 14척이 흑해 함대에 합류했습니다.

일본과의 전쟁 경험은 함대 전투에서 순양함의 중요한 역할을 보여주었습니다. 속도와 기동성을 최대한 높이고 포병 무기를 강화해야 할 필요성이 분명해졌습니다. 전투순양함의 하위 클래스가 외국 함대에 등장했습니다. 러시아에서는 순양함 "Izmail", "Kinburn", "Borodino", "Navarin"이 건조된 1913~1915년에만 건설이 시작되었지만, 제2차 세계대전이 발발하여 완성되지 못했습니다.

그리고 러일 전쟁이 끝난 직후 러시아 함대를 위해 순양함이 국내외 조선소에서 건조되었으며 그 프로토 타입은 Bayan으로 전대 순양함 역할에서 잘 입증되었으며 높은 생존 가능성을 보여주었습니다. 전투 및 기술적 수단. 따라서 순양함 "Admiral Makarov"는 프랑스에서 건조되었으며 새로운 "Bayan"과 "Pallada"는 상트 페테르부르크에서 영국에서 건조 된 순양함 "Rurik"은 주 구경의 순양함 "Bayan"과 달랐습니다. 203mm 함포 2문 대신 254mm 함포 4문).

1913년에는 배수량 6,800~7,800톤에 130mm 함포 15문을 장착한 Svetlana형 경순양함 6척이 건조되었습니다. 이 중 완료되었습니다( 소련 시대) 순양함 3척(“Svetlana”, “Admiral Nakhimov” 및 “Admiral Lazarev”)만 있습니다.

전쟁이 시작될 무렵 러시아 함대에는 다양한 유형의 순양함 14척이 포함되었습니다.

쓰시마 전투에서 러시아 함대의 패배, 그리고 무엇보다도 사망 상황과 원인에서 편대 전함, 영국이 가장 먼저 결론을 내 렸습니다. 이미 1905년 말에 영국 조선소에서는 전함으로 분류되는 증기 터빈을 갖춘 배수량 약 13,000톤의 오리지널 장갑함 "Dreadnought"를 건조하기 시작했습니다. Dreadnought의 주포는 2문 포탑에 장착된 305mm 함포 10문으로 구성되었습니다. 하나의 중앙 기둥에서 제어되는 4개의 포탑은 동시에 전함의 측면에 참여할 수 있습니다. 배의 측면은 완전히 장갑되었습니다.

러시아 조선소에서는 I.G.의 설계에 따라 드레드노트 전함을 제작했습니다. Bubnov와 A.N. 여러 측면에서 영국 프로토타입을 능가하는 Krylov. 1909년에는 전함 "Sevastopol", "Gangut", "Poltava", "Petropavlovsk"가 상트페테르부르크 조선소에서 건조되었습니다.

3연장 포탑에 305mm 함포 12개가 선형으로 배열되어 있어 모든 포신을 사용하여 어느 방향에서나 동시에 사격할 수 있었습니다. 최초의 영국 드레드노트 중 하나인 "Vengard"의 일제 사격 무게가 3003kg이라면 "Sevastopol"에서는 5650kg에 도달했습니다. 1분 만에 국내 전함은 최대 11.5톤의 금속과 폭발물을 생산했습니다. 주 장갑대의 두께는 225mm였습니다. 1915-1917년 니콜라예프의 흑해에서. 드레드노트 전함 "Empress Maria", "Emperor"도 건조되었습니다. 알렉산더 3세"및 "캐서린 II". 네 번째 전함인 Emperor Nicholas 1은 1915년에 건조되었으며 완성되지 않았습니다.

전함 건조와 관련하여 러시아 해양부는 이 선박을 테스트한 결과 매우 강력한 터빈 유형 메커니즘뿐만 아니라 상당한 배수량의 선박을 최초로 건조한 우리 공장의 완전한 준비 상태를 보여주었다고 언급했습니다. .

러일 전쟁 중에 건조된 전함 "Andrei Pervozvanny"와 "Imperator Pavel 1"은 1912년에 발트해 함대의 일부가 되었습니다. 건조 과정에서 원래 프로젝트에 여러 가지 중요한 변경 사항이 적용되었습니다. 과거 러일전쟁의 경험을 고려한다.

러일 전쟁에서 지뢰 무기를 사용하고 추가 개발을 수행하려면 함대가 지뢰 방어를 보장하기 위한 효과적인 조치를 취해야 했습니다. 우선, 함대에는 청소 장치를 갖춘 선박이 필요했습니다. 이러한 선박은 소규모 조선 프로그램에 포함되었습니다. 세계 최초의 특수 제작된 지뢰 찾기 "Minrep"과 "Vzryv"는 1909년 Izhora 공장에서 제작되었습니다. 전술적, 기술적 요구 사항에 따라 지뢰 찾기의 배수량은 150톤이었습니다. 배의 주무장은 Schultz 트롤이었습니다. (뱀과 보트). 57mm 주포도 1개 있었습니다. 이 군함은 1911년에 취역했습니다. 제1차 세계 대전 이전과 전쟁 중에 "Cluse"(190톤) 및 "Capsul"(248톤)과 같이 배수량이 약간 더 큰 지뢰 찾기가 건조되었습니다.

1909~1910년 광산 설치를 위해 특별히 설계된 두 척의 선박이 취역했습니다. 배수량 2926톤의 지뢰층 "Amur"와 "Yenisei"로 324개의 지뢰를 탑재할 수 있습니다. 포병에는 120mm 함포 5문과 75mm 대공포 2문이 포함되었습니다.

카스피해와 강 소함대의 경우 구경 120-152mm의 포병을 갖춘 배수량 600-400톤의 포함이 제작되었습니다.

잠수함 조선업도 추진력을 얻었습니다. 첫 번째 전투 보트 I.G.의 지휘 하에 디자인된 “Dolphin”. Bubnova는 1904년에 취역했습니다. I.G. Bubnov는 또한 발트해 조선소(1910)에서 건조된 잠수함 "Akula"를 설계했습니다. 잠수함은 8개의 어뢰 발사관으로 무장했습니다.

Akula 이후 러시아 함대에는 Kalmar 유형의 잠수함(미국 설계에 따름), Lamprey(배기량 123/150톤) 및 Walrus(배기량 630/790톤)가 포함되었습니다.

그러나 러시아 잠수함 함대의 핵심은 역시 I.G.가 설계한 Bars급 잠수함으로 구성되었습니다. Bubnova. 그들의 건설은 1913-1914년에 시작되었습니다. 상트페테르부르크와 레벨에서. 바의 표면 배기량은 650톤, 수중 배기량은 782톤이었고 총 출력이 3000마력인 2개의 디젤 엔진이 있습니다. 잠수함은 18노트의 표면 속도를 낼 수 있었고 순항 범위는 2250마일 이내였습니다. 수중 위치에서 최대 속도는 9.6노트에 도달했습니다. 이는 900마력의 출력을 지닌 두 개의 전기 모터의 작동으로 보장되었습니다. 이 속도에서 잠수함은 수중 25마일을 이동할 수 있습니다. 작업 깊이는 50m, 최대 -100m로 제한되었으며, 무장은 어뢰 발사관 4개(선수와 선미에 각각 2개)와 57mm 및 37mm 구경 함포 2개로 구성되었습니다.

M.P.가 설계한 세계 최초의 수중 기뢰부착함 '크랩'이 국내 잠수함 조선산업에서 특별한 자리를 차지하고 있다. Naletova. Port Arthur의 디자이너가 시작한 창작 개발은 러일 전쟁으로 인해 중단되었습니다. 그러나 전쟁 후에도 Nikolaev 조선소에서 작업이 계속되었고 1912년 8월에 선박이 진수되었으며 1915년 6월에 흑해 함대에 합류했습니다. “Crab”호에 탑승하는 데 최대 60분이 소요되었습니다. 무장에는 선수 어뢰 발사관 2개와 76mm 포가 포함됩니다.

1915년 7월, "게"는 첫 번째 군사 작전을 수행했습니다. 보스포러스 해협 근처에 지뢰밭이 건설되어 적 순양함 Breslau가 폭파되었습니다.

수중 광산층 "Ruff"와 "Forel"은 "Crab" 유형에 따라 발트해 함대를 위해 건설되었으며 변위가 더 작은 광산층 3개도 건설되었습니다. 제1차 세계대전이 시작될 때까지 러시아 함대에는 15척의 전투잠수함이 있었습니다.

제1차 세계 대전 당시 러시아의 주요 해군 전투 무대는 발트해와 흑해였습니다. 전쟁이 시작될 때부터 발트해 함대는 적군이 핀란드만으로 침입하는 것을 방지하기 위해 중앙 광산 및 포병 위치 Nargen-Porkkala-Udd를 장비했습니다. 리가 만 입구는 또 다른 지뢰와 포병 위치로 덮여 있었습니다. 남부 지역의 지뢰 배치의 도움으로 발트 해적의 해상 통신이 중단되었고 독일 함대가 손상되었습니다. 전략적 원자재가 스웨덴에서 독일로 운송되는 해상 경로의 기능을 제한하는 것이 특히 중요했습니다.

발트해에서 러시아인이 만든 지뢰 위협은 매우 효과적인 것으로 판명되어 많은 전함과 수송선을 잃은 독일인은 1914년 말에 오랫동안 해전을 포기했습니다. 제1차 세계대전 동안 발트해 함대는 약 4만 개의 지뢰를 배치했습니다. 함대의 중요한 임무는 해안 측면에서 지상군 그룹을 지원하는 것이었고 이를 성공적으로 수행했습니다.

1915년 흑해 함대는 독일 전투 순양함 Goeben과 순양함 Breslau의 지원을 받아 터키 함대에 비해 전투력이 열등했습니다. 그러나 나중에 새로운 전함으로 보충되어 보스포러스 해협에서 독일-터키 함대를 차단하고 적의 해상 수송을 급격히 줄일 수 있었습니다. 해안 측면에서 작동합니다. 흑해 함대는 포병 사격으로 군대에 상당한 지원을 제공하고 상륙을 지원하며 군대와 장비 수송을 제공했습니다. 전쟁 기간 동안 그의 배는 13,000개가 넘는 지뢰를 배치했습니다.

제1차 세계대전 당시 러시아 함대는 유틀란트 반도와 같은 대규모 해전에 참여하지 않았습니다. 동시에 발트해 및 흑해 함대의 개별 대형 및 선박의 ​​적과 수많은 군사 충돌이 발생했습니다 (Cape Sarych 및 Gotland Island 전투, Moonsund 작전 등).

1916년 9월 창설된 북극해 소함대는 동맹국에 해상 수송을 제공하고 적 잠수함과 기뢰 위험에 맞서 싸웠습니다. 1917년 10월 사건 이후 러시아는 전쟁에서 철수했다.

1918년 3월 3일 소련 러시아와 독일, 오스트리아-헝가리, 터키, 불가리아 사이에 평화 조약이 체결되었습니다. 합의에 따르면 모든 러시아 선박은 국내 항구로 이동하거나 즉석에서 군축을 해야 했다. 핀란드에 위치한 발트해 함대의 선박은 항해가 시작될 때까지 그곳에 머물기로 되어 있었습니다. 따라서 헬싱키에 집중된 주요 핵심이 있는 이 해군 극장에는 해군력 손실의 위협이 있었습니다.

소련 지도부는 핀란드만의 어려운 얼음 상황에도 불구하고 모든 선박을 크론슈타트로 이전하기로 결정했습니다.

1918년 3월부터 4월까지 발트해 함대의 전설적인 얼음 작전이 ​​진행되었습니다. 전함 6척, 순양함 5척, 구축함 및 구축함 59척, 잠수함 12척을 포함해 226척의 선박과 선박이 러시아를 위해 구해졌습니다. 또한 2개의 항공 함대 여단과 다양한 군사 장비가 선박으로 제거되었습니다.

1918년 5월, 독일군 사령부는 브레스트-리토프스크 조약을 방해하겠다고 위협하면서 러시아에게 흑해 함대의 선박을 항복할 것을 요구했습니다. 이를 방지하기 위해 V.I. 레닌은 1918년 6월 노보로시스크와 투압세 지역에서 세바스토폴에서 이곳으로 왔던 전함 "자유 러시아"(이전의 "에카테리나 II"), 구축함 및 구축함 11척, 수송선 6척이 침몰했습니다.

남북 전쟁이 발발하고 외국의 개입으로 함대의 혁명적 사고를 가진 선원, 하급 사령관, 장교 및 제독이 새 정부 편으로 넘어갔고, 다른 부분, 주로 제독과 장교가 넘어갔습니다. 백군 편에. 흑해 함대의 전 사령관 A.V. 1918년 11월 콜차크는 스스로를 러시아의 최고 통치자라고 선언하며 시베리아에서 반혁명 투쟁을 이끌었습니다. 국내 함대의 대부분의 항구와 기지는 Entente 국가와 일본의 개입 주의자들의 손에 넘어갔습니다. 러시아 해군은 사실상 사라졌습니다. 돕기 위해 지상군전쟁 당사자의 명령 내전파티는 활동적인 강과 호수 소 함대를 만들었습니다 화이팅. 일반적으로 소함대에는 증기선에서 개조된 포함으로, 2~4개의 75-130mm 함포와 무장 예인선, 부유식 포대, 전령선 및 보트가 포함되었습니다. 어떤 경우에는 내륙 수로를 따라 함대에서 이동된 선박으로 소함대가 보충되었습니다. 소함대는 적의 측면과 후방, 함선과 선박을 공격하고, 건널목을 방어하거나 파괴하고, 상륙군을 수송하고, 수송을 제공했습니다.

백군 패배 후 P.M. 1920년 크리미아의 브랑겔(Wrangel)은 M.A. 케드로프(M.A. Kedrov) 제독의 지휘 하에 흑해 함대(33개의 페넌트)의 대부분의 배와 선박이 프랑스 해군 기지인 비제르테(튀니지)로 갔다.

이 선박의 성 앤드류 깃발은 프랑스 정부가 소련을 인정한 후 1924년 10월 24일에 내려졌습니다. 러시아 선원들은 난민 신분으로 전환했습니다.

적대 행위가 시작될 때 Entente 해군은 중앙 국가 연합 해군보다 훨씬 우월했습니다.

공간적 범위, 참가자 수, 대륙, 해양 및 해상 군사 작전 극장에서의 무장 투쟁의 강도 측면에서 제1차 세계 대전은 이전 역사에서 유사점이 없었습니다.

가장 강렬한 군사 작전은 북해, 북대서양, 지중해, 발트해, 흑해, 바렌츠해, 백해에서 이루어졌습니다. 또한 산발적인 군사 행동, 특히 초기 기간전쟁 후 독일 순양함 한 척이 대서양 중부 및 남부, 태평양 및 인도양 및 (무제한 잠수함 전쟁 기간 동안) 북미 대서양 연안에 배치되어 바다에 진입했을 때 .

북대서양, 북미와 미국 사이 서유럽, 해상 통신의 가장 중요한 경로를 통과했습니다. 큰 중요성대서양 국가의 전쟁 경제, 특히 경제가 해상 무역에 전적으로 의존했던 영국의 경우. 이 메시지의 주요 허브는 영국에 대한 남서부 접근 방식이었습니다.

대서양 연안에 영국과 그 동맹국은 광범위한 기지 시스템을 가지고 있었지만, 전쟁 전에 대서양에 주둔하고 전쟁 발생 시 해상 통신을 수행하려는 소수의 독일 순양함에는 그러한 기지가 없었습니다. 또한 전쟁 기간이 짧고 그 결과가 육상전과 북해에서 결정될 것이라는 점을 고려하여 독일은 원격 해상 통신로를 통한 순항 작전에 큰 중요성을 두지 않았습니다. 해양 통신을 보호하기 위해 할당된 영국 순양함 편대는 각각 Halifax, Kingston 및 Gibraltar 등에 기반을 둔 자체 구역에서 작전을 수행해야 했습니다. 전쟁이 시작된 후 처음 3~4개월 동안 독일 순양함 한 척이 대서양에서 해상 통신을 운용했지만 큰 성공을 거두지는 못했지만 영국의 대규모 순항 부대를 주요 해군 극장인 북해에서 우회시켰습니다.

포클랜드 제도 전투에서 독일 함대가 패배한 후 대서양 해상 통신 작전이 거의 중단되었습니다.

1915~1916년에는 독일 보조 순양함 한 척이 주기적으로 이곳에 나타나 영국의 북해 봉쇄를 무너뜨렸습니다. 1916년 가을, 최초의 독일 잠수함이 미국 해안에 나타났습니다. 미국의 참전(1917년 4월)과 함께 무제한 잠수함 작전 기간 동안 작전 영역을 북대서양 중서부, 대서양 연안까지 확대했다. 미국은 1917년부터 1918년까지 이 지역을 습격했습니다. 최대 15회 운행. 그러나 잠수함 전쟁 전반에 걸쳐 독일 잠수함의 주요 작전 영역은 북동 대서양, 비스케이 만, 영국 해협 및 아일랜드 해를 포함하는 영국에 대한 서부 접근 방식으로 유지되었습니다. 이곳에서는 가장 치열했던 무제한 잠수함 작전 기간 동안 북해에 주둔한 독일 해군 잠수함 전력의 전체 전투 자원의 최대 1/4이 집중되었고, 최대 600만 톤의 상선이 침몰했습니다. 전체 전쟁). 그러나 수많은 시설을 갖춘 기지와 함께 연합군의 막대한 병력과 수단 덕분에 강력한 대잠 방어 장치를 성공적으로 배치할 수 있었습니다. 대서양에서 협상국의 가장 중요한 해로를 따라 운송하는 것은 비록 전쟁 내내 큰 부담과 상당한 톤수 손실에도 불구하고 계속되었습니다.

~에 태평양특히 일본이 전쟁에 참전하면서 연합군 함대는 해상 통신을 보호하기 위해 모든 선박 편대의 운영을 보장하는 개발된 기반 시스템을 보유하게 되었습니다. 독일은 이곳에 유일한 식민지 해군 기지인 칭다오를 갖고 있었는데, 이곳에는 평시 동아시아 순양함 전대가 주둔하고 있었는데, 이 기지는 전쟁 전에 모국 해역 밖에서 독일이 보유했던 전체 순항 전력의 절반을 차지했습니다. 태평양에서 연합군 함대의 압도적인 우위로 인해 독일군 사령부는 전시에 칭다오를 기지로 사용할 계획이 없었습니다. 독일 순양함 함대는 태평양 서부에서 약간의 작전을 수행한 후 남미 해안으로 이동했습니다. 이곳 코로넬에서는 태평양에서 독일과 영국 순양함 편대 사이에 벌어진 유일한 해전이 있었습니다. 그 후 1917년에야 독일 보조 순양함 2척이 태평양 해상 통신을 꽤 오랫동안 운용했습니다. 이때 뉴질랜드와 호주 해안에 광산이 부설되어 있었습니다. 태평양 통신의 군사적 중요성이 상대적으로 작기 때문에 이러한 행동은 주로 실증적 성격을 띠었으며 연합군 함대의 일부를 군사 작전의 주요 무대 인 대서양과 북해에서 전환시키려는 의도였습니다.

영국의 광대한 식민지 소유물이 간과된 해안에 있는 인도양은 기반 시스템과 관련하여 "영국 호수"로 간주되었습니다.

케이프타운, 아덴, 봄베이, 콜롬보, 싱가포르 등 잘 갖춰진 항구는 이곳에서 가끔 활동하는 독일 순양함 한 척에 맞서 해상 통신을 보호하는 데 필요한 모든 병력의 기반을 제공했습니다. 전쟁 초기에는 인도양에 두 척의 독일 경순양함이 있었는데, 이에 대해 Entente는 해양 통신의 길이와 분산된 특성을 고려하여 상당한 병력을 할당해야 했습니다. 이 순양함이 파괴된 후 영국 경제에 매우 중요한 인도양 횡단 운송이 방해받지 않고 수행되었습니다. 1917년, 지중해에서 특히 독일 잠수함 활동이 활발했던 기간 동안 인도양에서 수에즈 운하와 지중해를 거쳐 지중해로 이어지는 중요한 항로가 일시적으로(모든 선박에 해당되는 것은 아님) 이동되어 지중해 남쪽 끝을 통과했습니다. 아프리카. 동시에 독일 보조 순양함은 인도양 해상 통신을 통해 아프리카 남부 해안과 실론 해안에 지뢰를 건설했습니다.

가장 중요한 해로는 영국 해협을 통과하고 영국 동부 해안과 노르웨이 해안을 통과했습니다.

독일의 대외 해상 무역은 거의 모두 이 바다를 통해 이루어졌습니다. 북해 무역로가 폐쇄됨에 따라 독일은 발트해와 그 해협을 통해 스칸디나비아 국가로부터만 수입할 수 있게 되었습니다. 북해로부터의 해상 통신 또한 영국에게 매우 중요했습니다. 이 경로를 통해 스칸디나비아 국가에서 식량과 목재를 가져오고, 스웨덴 철광석과 석탄을 수출했습니다.

영국과 독일 등 가장 강력한 해군 세력의 함대의 주요 구성은 북해 기지에 집중되었습니다.

1 번 테이블

전쟁 초기 북해의 해군 구성

독일 함대의 주요 해군 기지인 빌헬름스하펜(Wilhelmshaven)은 모든 등급 및 보급품의 선박을 위한 충분한 수리 시설을 갖추고 있었습니다. 동시에 바다로부터의 접근은 헬고랜드(Helgoland) 섬 요새로 덮여 있었고, 이는 경부대와 수중 항공의 기지였습니다.

Heligoland의 요새로 보호되는 수역, o. [Borkum] Weser 강과 Elbe 강 어귀에 인접한 곳은 German Bight 또는 "습식 삼각형"이라고 불렸습니다. 전쟁을 준비하면서 독일군 사령부는 이 지역의 방어에 큰 관심을 기울였습니다. 여기에 해안 포대가 설치되었고 기지 접근로에 장벽이 설치되었습니다. 전쟁 중에 독일 함대는 벨기에의 Bruges, Zeebrugge 및 Ostend 항구에 잠수함 기지를 포함하도록 확장되었습니다.

영국 함대의 전쟁 전 기반은 독일의 장거리 봉쇄 임무를 충족하지 못했고 함대 자체 건설보다 분명히 뒤쳐져 있다는 점에 유의해야 합니다.

바다 북부에 잘 갖춰진 기지가 부족하여 대함대는 전쟁이 시작될 때 어려운 위치에 놓이게 되었고, 편리한 보호 정박지가 있어야만 함대가 바다의 이 지역에 있을 수 있었습니다. 전쟁 전 영국 함대의 주요 기지는 포츠머스였고, 함대 기지는 플리머스(데본포트)였습니다. 이 기지는 바다로부터 강화되었으며 부두, 수리 시설 및 보급품을 갖추고 있었습니다.

기지는 도버와 포틀랜드였다. 영국의 남동쪽 해안(템스강 어귀)에는 채텀(Chatham)과 쉬어니스(Sheerness) 기지를 갖춘 노어(Nore)라는 해군 지역이 있었습니다. 잉글랜드 동부 해안, 포스 만(Firth of Forth) 깊은 곳에 Rosyth 기지가 건설되었고, Moray Firth에서 Cromarty 기지 건설이 시작되었습니다. 그러나 이러한 모든 평화 기지의 위치는 영국 함대가 직면한 주요 임무, 독일의 장거리 봉쇄를 구축하고 적군이 광산 소함대와 잠수함의 행동을 통해 영국 함대의 세력을 약화시키는 것을 방지하지 못했습니다. . 따라서 전쟁이 시작되기 직전에 영국 함대의 주력은 Orkney Islands의 광대 한 보호 만인 Scapa Flow로 이전되었습니다.

스코틀랜드 서해안에서 전쟁이 시작될 때 Lough Ew와 Lough na Keel은 Scapa Flow가 설치될 때까지 일시적으로 기지로 사용되었습니다. 셰틀랜드 제도의 러윅(Lerwick) 항구는 1917년부터 스칸디나비아 호송대를 지원해온 경부대의 기지로 사용되었습니다.

영국과 대륙을 구분하는 중요한 경계는 가장 중요한 해로의 교차점인 영국 해협(영국 해협)이었습니다. 영국에서 프랑스까지의 모든 화물 및 군사 운송은 운하를 통해 수행되었으며 대서양에서 영국 동부 항구까지의 경로가 통과되었습니다. 동시에, 도버 해협이 있는 영국 해협은 독일 잠수함이 영국 서부 항로에 도달할 수 있는 최단 경로였습니다.

프랑스 함대의 주요 해군 기지인 브레스트와 셰르부르 기지도 영국 해협 해안에 위치해 있었습니다. 함대의 주요 부대가 지중해에서 활동했기 때문에 이 기지는 이차적으로 중요했습니다.

영국 동부 해안에 개발된 수상 비행장 네트워크가 구축되었으며 항구에 대한 즉각적인 접근을 보호하기 위해 해안 포대가 설치되었습니다.

전쟁 내내 북해는 주력군의 기지로 남아 있었다. 해군영국과 독일. 대서양 북동부, 영국 해협 및 서쪽에서 접근하는 방식과 함께 이곳은 여기에 집중된 함대 사이에 결정적인 군사 충돌이 발생하지 않았지만 군사 작전의 해군 극장 중 가장 중요했습니다.

제1차 세계대전 중 지중해 군사 작전 극장은 인도와 유럽으로 향하는 해상 항로가 있는 중요한 전략적 위치를 차지했습니다. 극동, 프랑스와 이탈리아를 북아프리카 식민지와 해상으로 연결합니다.

이탈리아가 전쟁에 참전하면서 지중해에서 군대의 우월성은 연합국 편이 되었습니다. 영국은 지중해 작전을 위해 상당한 병력을 할당할 수 없었습니다. 그러나 프랑스 함대의 주력이 여기에 집중되어 아드리아 해에서 오스트리아 함대를 봉쇄하는 것이 가능해졌습니다.

표 2

함대 배치 문제를 고려할 때, 지중해에 있는 영국 함대의 주요 해군 기지는 잘 요새화된 몰타 섬의 라 발레타(La Valletta)라는 점에 유의해야 합니다. 함대의 기지는 지브롤터였으며 임시 기지는 알렉산드리아였습니다.

지중해에 영국 함대를 배치하는 시스템을 전체적으로 평가하면 전투 활동을 보장했지만 다르다넬스 작전 중에는 에게 해 지역에 기지가 없어서 영향을 받았다는 점을 인식해야 합니다.

프랑스 함대의 주요 해군 기지는 툴롱이었습니다. 동시에 기지에는 모든 선박 수리 시설과 대규모 재료 및 기술 장비 매장량이 있었습니다. Bizerte는 모든 등급 군함의 기지로 사용되었으며 Algiers는 주로 구축함의 기지로 사용되었으며 Oran은 기본 지점으로 사용되었습니다.

기존 기반 시스템은 일반적으로 지중해 서부에서 프랑스 함대의 작전을 보장했습니다. 아드리아해에서의 작전을 위해 프랑스 함대는 라 발레타에 기지를 두었습니다.

지중해에서 이탈리아 함대의 주요 기지는 라스페치아(La Spezia)였습니다. 동시에 Taranto는 아드리아 해에 있는 이탈리아 함대의 주요 기지였습니다. 나폴리는 함대 기지로도 사용되었습니다. 이탈리아 동부 해안의 항구: 브린디시, 안코나, 베니스가 임시 기지로 사용되었습니다.

이탈리아 함대의 기반 시스템은 지중해 중부에서 전투 작전을 보장했지만 아드리아 해에서는 개발이 미흡했습니다.

지중해에 오스트리아-헝가리 함대를 배치하는 시스템이 특히 중요합니다. 주요 해군 기지인 폴라(Pola)에는 모든 등급의 선박을 위한 주차장, 여러 부두 및 수리점이 있었습니다. 수리 시설이 제한된 기본 지점은 Kotor였습니다. 몬테네그로 국경과 가깝기 때문에 1916년까지 이 기지에 포격을 가할 가능성이 있었습니다. 바다에서 코토르만으로의 접근은 해안 포병에 의해 보호되었습니다. 전쟁 중에 코토르 기지의 장비가 개선되었습니다. 지중해에서 활동하는 대부분의 독일 잠수함이 이곳에 기지를 두고 있었습니다.

전쟁이 시작될 무렵, 지중해에 있던 독일 선박 괴벤(Goeben)과 브레슬라우(Breslau)는 해협을 통과하여 콘스탄티노플까지 항해했으며 전쟁 중에도 흑해에서 계속 작전을 수행했습니다.

전체 전쟁 동안 지중해에서는 수상함대의 주요 작전이나 전투 교전이 없었습니다. 동시에 Entente의 해상 통신에 대한 독일 잠수함의 활동이 가장 큰 발전을 이루었습니다. 더욱이 1915년 가을부터 3년 동안 약 400만 톤의 상선량이 이곳에서 침몰했습니다. 1915~1918년 독일 잠수함이 전체 상선 톤수의 1/3을 침몰시켰습니다. 전쟁 내내 Entente는 지중해를 건너 서유럽과 발칸 반도의 군사 작전 지역으로 대규모 병력 수송을 수행했습니다.

제1차 세계대전이 발발하면서 발트해와 흑해의 항구는 바다와 단절되었으며, 러시아와 동맹국 사이의 유일한 통신로로서 특별한 중요성을 갖게 되었습니다(태평양과 흑해를 통과하는 항로는 제외). 시베리아), 북부 러시아 해군 군사 작전 극장.

알려진 바와 같이, 바렌츠해와 백해는 겨울의 가혹한 기후 조건으로 인해 대부분이 유빙으로 덮여 있습니다. 현재 콜라 해안 서쪽 바렌츠해만 얼지 않아 연중 항해가 가능하다.

러시아 군인들의 계획에는 북부 극장에서의 군사 작전이 포함되지 않았다는 점이 강조되어야 합니다. 바렌츠해와 백해는 상업적인 중요성이 약간만 있었습니다. 백해 항구는 목재 수출에 사용되었습니다. 바렌츠해의 얼음이 없는 해안에는 항구가 없었습니다. 아르한겔스크만이 철도로 국토와 연결되어 있었다. 군사적 관점에서 볼 때 작전 극장은 장비가 갖추어져 있지 않았고 방어 구조물도 없었습니다. 해안에 대한 모든 모니터링은 매년 발트해에서 어업을 보호하기 위해 출항하는 전령선 “바칸(Bakan)”에 의해 수행되었습니다.

현재 상황에서는 기존 항구의 장비를 신속하게 개발하고 새로운 항구를 건설하는 동시에 해상 통신을 보호하기 위한 조치를 취해야 했습니다. 우선, 구축이 필요했습니다. 철도얼음이 없는 콜라 만(Kola Bay) 해안으로 이동하고 쇄빙선을 사용하여 백해 항해를 확장합니다. 극장 장비를 갖추기 위한 첫 번째 조치는 아르한겔스크 접근로에 대한 관측소 건설로 요약됩니다. Mudyugsky 섬에 해안 포대가 설치되고 순찰 서비스가 조직되었습니다. 1915년 1월, 영국에서 알렉산드로프스크까지 수중 전신 케이블 부설이 완료되었습니다. 동시에 Aleksandrovsk 근처의 케이블 출구를 보호하기 위해 배터리와 붐이 설치되었습니다. 라디오 방송국과 여러 관측소도 이곳에 건설되었습니다.

전쟁 내내 발트해 해군 작전장은 러시아에게 중요한 역할을 했으며, 그곳에서 강력한 함대를 보유한 적군이 상트페테르부르크 지역을 포함한 러시아 발트해 연안 전체를 위협할 수 있었습니다.

또한 러시아-독일 전선의 북쪽 측면이 바다에 접해있었습니다.

어려운 항해 및 수문기상학적 조건과 장기간의 얼음 덮음으로 인해 전투 작전 수행이 어려워지고 해군의 활용이 제한되었습니다. 동시에, 바다의 크기가 작기 때문에 상대적으로 짧은 시간 내에 작전을 위한 병력 배치가 가능했고, 다양한 등급의 선박 간의 상호 작용도 촉진되었습니다.

러시아 수도가 위치한 동부 해안에 있는 핀란드만은 전략적으로 매우 중요했습니다. 크론슈타트는 전쟁 전에만 해군 방어의 중심이자 함대의 주요 수리 기지였지만, 장기간의 동결로 인해 크론슈타트를 기반으로 하는 것이 어려웠습니다. 수비에 특히 중요함 핀란드 만 Nargen 섬과 Porkkala-Udd 반도, Abo-Aland 및 Moonsund 지역 사이의만의 병목 현상이 있었는데, 이는 만 입구의 측면 위치를 차지하고 함대가 작전할 수 있는 접근을 제공했습니다. 넓은 바다. Abo-Alandek skerry 지역은 경부대 기지로 사용되었으며, 전쟁 초기에는 기지와 방어 수단이 없었던 Moonsund 지역이 리가 만 입구를 덮었습니다.

발트해에 있는 러시아 함대의 주요 기지는 로드스테드와 스베아보르그 요새를 갖춘 헬싱포스였습니다. 그러나 Helsingfors는 함대를 수용할 만큼 충분한 요새화 및 장비를 갖추고 있지 않았습니다. 내부 도로는 대형 선박이 이용하기 불편했기 때문에 전함들은 보호되지 않은 외부 도로에 서 있을 수밖에 없었다. 선박 수리 시설은 미미했습니다. 발트해의 유일한 전함 건조 도크는 크론슈타트에 있었습니다. Revel은 또한 수리 능력이 제한적이었습니다. 발트해 함대(Peter the Great Fortress)의 잘 방어된 주요 기지의 계획된 건설 및 장비는 전쟁 전에 막 시작되었습니다.

발트해 항구, Rogonyul(1915년 이후) 및 Ust-Dvinsk는 러시아 함대의 경부대 기지로 사용되었습니다. 정박지는 Porkkala-Uddsky [Lapvik], Örö, Utö, Werder [Kuivast]의 도로였습니다.

계획에 따르면 리바우(Libau)와 빈다바(Vindava)의 전진 기지와 요새는 전쟁이 시작될 때 러시아 함대에 의해 버려졌고 1915년에는 적군이 점령했습니다.

독일의 경우 거의 원형 봉쇄가 있는 상황에서 해협이 있는 발트해가 스웨덴에서 철광석 및 기타 원자재를 수송할 수 있는 유일한 경로로 남아 있었기 때문에 발트해 극장의 중요성이 커졌습니다. 필요합니다.

독일 함대는 충분한 수리 시설을 갖춘 발트해에 광범위한 기지 시스템을 갖추고 있었습니다. 주요 기지는 킬이었습니다. 킬 운하의 존재 덕분에 이 기지는 수리 및 물류 기지로서 북해에서 매우 중요했습니다. 잘 덮인 Putzig 로드스테드가 있는 Danzig, Pillau 기지, 그리고 1915년 중반부터 Libau가 기지로 사용되었습니다. 발트해의 상비 함대 전력 균형이 러시아 함대에 유리했다는 점을 강조해야 합니다.

표 3

전쟁 초기 발트해의 해군 구성

그러나 독일군 사령부는 필요한 경우 킬 운하를 통해 공해 함대의 상당 병력을 이전하여 병력에서 큰 우위를 점할 기회를 가졌습니다. 따라서 1915에서는 리가만으로의 돌파구를 위해 북해에서 선박이 옮겨졌고 1917에서는 Moonsund 작전을 위해 이동되었습니다.

발트해에 독일 함대의 주요 병력을 신속하게 집중시킬 가능성을 고려하여 러시아 사령부는 함대의 일반적인 힘 균형에서 진행하여 함대에 대한 방어 임무를 설정했으며 그중 가장 중요한 것은 방어였습니다. 해안과 바다에서 수도로의 접근을 덮고 있습니다.

전쟁이 시작될 때 발트해 극장의 장비는 불충분했으며 러시아 함대에 할당된 임무를 분명히 충족하지 못했다는 점에 유의해야 합니다.

전쟁이 시작될 때 핀란드 만 방어의 기초는 중앙 광산 및 포병 위치였습니다. 이 지뢰밭은 만의 좁은 곳에 위치하고 날카로운 Nargen과 Porkkala-Udda의 포대로 측면을 덮었습니다. 바로 옆에는 Porkkala Udda 서쪽의 측면 스케리 위치가 있었는데, 그곳에서 전쟁 첫날에 지뢰가 설치되고 포대가 설치되었습니다. 중앙 진지의 해안 방어는 측면에 강력한 엄폐물을 제공하지 못했습니다. 위치의 방어는 함대에 맡겨졌고, 그 주요 부대는 핀란드만으로 돌파하는 동안 독일 함대와의 전투를 예상하여 위치 후방에 배치되었습니다.

1914년 중부 및 남부 바다에 비활성 작전을 배치하려면 핀란드만의 방어를 보장하기 위해 전역 장비를 강화해야 했습니다. 배터리는 Nargen 및 Revel 섬 지역에 건설되었으며 Worms 섬에는 2개 배터리, Porkkala-Udd 반도에는 배터리 1개가 건설되었습니다.

Abo-Aland skerry와 Moonsund 군도 지역에서 경부대와 잠수함 기지를 확장하기 위해 1914년 말에 집중적인 작업이 시작되었으며 이후 몇 년 동안 계속되었습니다.

전쟁 초기 독일 해안 방어 상태를 평가하면 안정적인 것으로 간주되어야합니다. 전쟁 중에 해안에는 비행장, 라디오 방송국 및 방향 찾기 방송국으로 구성된 광범위한 네트워크가 만들어졌습니다. 방어용 지뢰밭은 주로 해협 지역에 배치되었으며 기지 접근로에는 핀란드 만에서 러시아 함대를 차단하기 위해 발트해 북부에 활성 지뢰밭이 배치되었습니다.

흑해 군사 작전 극장을 고려하면, 1차 세계 대전 이전에 발트해 해군 군사 작전 극장(TVD)의 장비에 어느 정도 충분한 주의를 기울였다면, 흑해 작전 극장에 대해 이야기하겠습니다. 후자에 대한 러시아 최고 군사 지도부의 태도는 군사 작전의 2차 극장으로서 선박 건조뿐만 아니라 기반 시스템 조직에도 부정적인 영향을 미쳤습니다.

한편 흑해의 제한된 크기와 그에 따른 적의 가장 중요한 목표까지의 거리가 상대적으로 짧기 때문에(세바스토폴에서 보스포러스 해협까지 280마일) 어느 지역에서나 신속하게 군대를 배치할 수 있었습니다.

흑해함대의 주 기지는 세바스토폴, 기지는 오데사와 바툼, 후방 수리 기지는 니콜라예프였다. 동시에 상대적으로만 장비를 갖추었습니다. 주요 기지함대. 그러나 세바스토폴은 바다로부터 약하게 요새화되어 있었습니다. 따라서 전시에 세바스토폴에 위치한 선박의 안전은 보장되지 않았습니다. 항구 자체도 장비가 부족했습니다. 나머지 기지의 상태는 매우 불만족스러웠습니다. 1910년까지 소속되었던 군부는 바투미(바투미)와 오차코보의 요새 제거를 반복적으로 요구했고, 그러한 성급한 결정에 대한 해군부의 단호한 조치만이 요새를 가능한 기지로 보존할 수 있게 해주었습니다. 전쟁 중 함대.

바툼은 해군 기지로서뿐만 아니라 백인 군대에 물자를 공급하는 수송 및 환적 지점으로도 중요했습니다. 바툼을 강화하기 위한 강화된 방어 작업은 전쟁 중에만 시작되었습니다. 해안 방어는 야포, 관측소, 항구 접근로의 지뢰밭으로 강화되었습니다. 수중 항공 기지가 설치되었고, 사거리가 부족한 바툼 요새 포병은 1914년 말에 보강을 위해 새로운 총을 받았습니다.

나열된 요새화 지점 외에도 오데사 근처, Tendra Spit, Ak-Mosque, Yevpatoria, Yalta, Feodosia, Novorossiysk, Tuapse, Sochi, Gagra, Sukhumi, Poti에 해안 포대가 설치되었습니다.

전쟁이 시작될 무렵 러시아에는 여러 개의 라디오 방송국이 있었고 전쟁 중에 여러 개의 새로운 방송국이 건설되었습니다.

관측 및 통신소 네트워크가 널리 개발되었으며 모든 해안 지점은 전신 및 전화 통신으로 연결되었습니다. 비행장 네트워크가 개발되었습니다.

흑해 작전 지역에 함대 병력을 배치하는 시스템의 가장 심각한 단점은 코카서스 해안에 잘 갖추어지고 보호되는 해군 기지가 부족하다는 것입니다.

흑해 작전 극장에서 러시아의 주요 적은 Türkiye였습니다.

전쟁이 시작될 무렵 터키는 콘스탄티노플 작전 지역에서 유일한 해군 기지를 보유했으며 1915년 불가리아가 동맹국의 편을 들었을 때 바르나는 임시 기지(특히 잠수함)로 사용되었습니다.

아나톨리아 해안의 도로망이 매우 열악하게 개발되었기 때문에 흑해의 해상 연결은 터키에게 매우 중요했습니다. 가장 중요한 내부 해로는 콘스탄티노플에서 트레비존드까지 아나톨리아 해안을 따라 이어졌습니다. 이 경로는 백인 전선의 군대에 공급되었으며 Zonguldak 및 Eregli 지역에서 수도까지 석탄을 공급했습니다. 바다로부터 보호되는 편리한 정박지가 부족하여 터키인들이 해상 통신 보호를 조직하기가 어려웠습니다. 전쟁 중에 이 길은 평시에 비해 약간의 변화를 겪었습니다. 동시에 배는 상대적으로 얕은 깊이에서 해안에 더 가깝게 이동하여 러시아 잠수함의 행동을 상당히 복잡하게 만들었습니다.

표 4

터키와의 전쟁 초기 흑해 해군 구성

전쟁이 시작될 때까지 흑해 함대에는 새로운 전함이 없었지만 (Nikolaev에서 드레드 노트 3 척이 건조됨) 러시아 전함은 터키 전함보다 강력했습니다. 그러나 1914년 8월 독일 순양전함 괴벤이 지중해에서 콘스탄티노플로 도착하면서 러시아 함대의 이점은 무산되었습니다.

사실 독일 경순양함 Breslau와 마찬가지로 고속 괴벤은 힘이 뛰어난 러시아 군함의 편대에서 벗어날 수 있었고, 결과적으로 약한 적 군함에 전투를 가할 기회를 가졌습니다.

마르마라 해를 통해 흑해와 지중해를 연결하는 보스포러스 해협과 다르다넬스 해협에 대해 몇 마디 말해야 합니다. 보스포러스 해협은 길이가 16마일, 너비가 최대 2마일입니다. 해협 축을 따라 깊이는 28-100m이며 흑해 해협 입구에있는 두 은행은 전쟁이 시작될 때 무겁게 요새화되었습니다.

흑해 입구에서 해협의 아시아 해안에는 8개의 요새와 해안 포대가 있었습니다. 총 150mm에서 80mm까지 총 50문의 구경이 있었습니다. 또한 유럽 해안에는 8개의 요새와 포대가 있습니다. 총 150mm에서 350mm까지 총 20개가 넘는 구경의 함포가 있습니다.

보스포러스 해협의 광산 방어는 전쟁이 시작되기 전부터 조직되었습니다. 해안에서 통제되는 세 줄의 지뢰는 Rumeli-Kavak과 Agadolu-Kvvak 사이의 좁은 지역의 해협을 가로질러 배치되었습니다. 동시에 통로는 동쪽에 남겨졌습니다. Anadolu-Kavak 북쪽에 여러 줄의 광산이 건설되었으며 아시아 해안을 따라 여러 개의 개별 광산 은행이 건설되었습니다. 입구 바로 옆에 해협을 가로질러 장벽이 설치되었습니다. 광산도 Killos 근처에 배치되었습니다.

다르다넬스 해협의 길이는 35마일, 폭은 2~3마일, 해협 축을 따른 깊이는 50~100m이다. Çanakkale의 폭은 케이블 8개로 좁습니다.

Dardanelles의 요새는 해안 근처에 위치하며 외부와 내부로 나누어진 다수의 배터리로 구성되었습니다. 높은 곳에 위치한 중간 포대에는 구경이 150mm 이하인 총(주로 야포와 박격포)이 있었습니다.

적대 행위가 시작될 때 해협 방어에는 1877-1878년에 지어진 여러 개의 오래된 개방형 요새와 오래된 대포로 무장한 여러 개의 포대가 포함되었습니다. 총의 사거리는 9km를 초과하지 않았습니다. 총 수총은 100에 도달했습니다. 전쟁 중에 특히 영국-프랑스 함대의 Dardanelles 상륙 작전과 관련하여 장비가 업데이트되고 확장되었습니다.

에게 해에서 해협에 접근했을 때 적군 함선은 먼저 해협 입구에 설치된 Kumkale 및 Seddulbahir의 외부 포대와 요새의 화재 구역에 떨어졌습니다. 이 요새와 포대는 240~280mm 구경 중 16문을 포함해 총 26문으로 무장했습니다.

Seddyulbahir 포대의 광선에 접근하면서 함선은 Kumkale 포대의 공격을 받고 나왔지만 포대와 Seddyulbahir 요새의 화재 구역에 남아있었습니다. 이 총 배치 시스템을 통해 해협을 가로질러 그리고 해협을 따라 침입하는 선박의 선미에 발사하는 것이 가능해졌습니다.

더 나아가 아시아 및 유럽 해안을 따라 중간 포대(120~210mm 구경의 총 85문)가 있었습니다. 그중에는 Kepez-Limany 만 근처 아시아 해안의 높은 언덕에 Dardanos 포대가 있었는데, 이는 양방향으로 해협에서 발사되었습니다. 최대 발사 범위에서.

해협 방어의 기초는 차나칼레까지 해협의 좁은 부분 양쪽에 위치한 강력한 내부 포대였습니다. 아시아 해안에는 Rumeli, Hamidiye II, Namazgah와 같은 유럽 해안의 해안 포대 Hamidiye I과 Chimenlik이있었습니다. 또한 아시아 해안의 차낙칼레 북쪽에는 좁은 나그라까지 세 개의 요새가 있었습니다. 공통 시스템좁은 해협의 방어.

모든 내부 요새와 포대에는 280~355mm 구경 포 12문, 210~260mm 포 57문을 포함해 총 88문이 있었습니다. 최신 건설의 포대는 ​​특히 아시아 해안의 Hamidiye I과 유럽 해안의 Hamidiye II 반대편에 강력하게 강화되었습니다. 포대의 사격 통제와 해협 해군 방어의 전체 관리는 독일 장교가 수행했습니다.

제1차 세계 대전이 시작될 때 해상 전력의 균형을 평가할 때, Entente(영국, 프랑스, ​​러시아)의 연합 해군이 중앙 국가 연합의 해군 전력을 크게 초과했다는 점에 유의해야 합니다. 그곳과 대부분의 해군 전쟁터에서.

건설중인 선박을 고려하면 Entente 국가의 함대는 독일 해군과 새로운 전함의 동맹국보다 2 배, 순양 전함에서는 2.5 배, 구축함에서는 2.5 배, 잠수함에서는 2.5 배 – 3 배 더 우수했습니다. .

또한 Entente 함대는 대부분의 해군 전쟁터에서 더 발전된 기반 시스템과 더 나은 전략적 위치를 가졌습니다.

100주년을 위한 특별함

제1차 세계 대전에서 Entente의 승리를 인정하여, 러시아 함대의 전투 효과에 대한 두 주요 연구원인 소련(N. Yu. Ozarovsky)과 이민자(N. Yu. Ozarovsky)의 견해와 평가가 A. P. Budberg)는 완전히 일치합니다.

첫 번째 글에서는 독일이 해군력에서 큰 우위를 점했음에도 불구하고 러시아 함대가 3년간의 치열한 투쟁 동안 작전 지역에서 안정적이고 유리한 정권을 유지하고 전략적 위치를 유지하며 여러 공격 작전을 성공적으로 수행할 수 있었다고 썼습니다. , 적 함대가 작전 및 전략적 목표를 달성하지 못하도록 방지합니다. 전투 작전 중 러시아 해군은 체계적으로 독일 함대에 피해를 입히고 손실을 입혔으며 그 비율은 러시아 함대의 손실을 크게 초과했습니다. 이러한 성공은 러일전쟁과 제1차 세계대전 사이에 달성된 러시아 함대의 전투 훈련의 우수성과 해군 작전의 세부 사항에 대한 숙련된 사용과 탁월한 지식에 기반을 두고 있습니다. 그리고 수세기에 걸쳐 그의 성공을 통해 불가능한 임무에서 가장 잘 달성 된 러시아 함대 인원의 탁월한 용기에서. 또한 역사가가 지적했듯이 적은 러시아의 주요 해군 작전 극장 인 발트해에서 가장 큰 손실을 입었습니다. 발트해는 킬의 존재 이후 러시아에 대한 독일 함대의 힘과 수단의 우월성이 압도적이었습니다. 내부 작전 라인인 운하를 통해 독일군은 상황에 따라 북해에서 발트해로 필요한 병력을 최대한 짧은 시간 내에 이동하여 발트해 함대를 강화할 수 있었습니다(두 전함 편대의 전환에는 단 7시간이 걸렸습니다) [Ozarovsky N. Yu 1914-1917년 러시아 함대의 행동으로 인해 해상에서 독일군이 손실을 입었습니다. M.-L., 1941. P. 4].

A.P. Budberg는 독일 사령부가 러시아 발트해 함대(및 그 총사령관 N.O. von Essen 제독)를 어느 정도 높이 평가하고 동시에 이를 두려워했는지는 전쟁이 시작될 때 독일군이 모든 대대를 세었던 전략적 배치 기간 동안 그들은 가능한 러시아 상륙에 대응하기 위해 포메라니아 해안에 전체 군단을 남겨 두었습니다. 그리고 극도로 흥분된 상태에서도 독일군 사령부는 구조를 위해 예비군이 필요했습니다. 동프로이센, 프랑스 전선에서 군대를 데려가는 것을 선호하면서이 군단을 건드릴 위험이 없었습니다. 발트해 함대를 두려워하여 프랑스에서 인근 군단의 신속한 접근으로 이동하는 것을 선호했습니다. 그리고 전문가는 이러한 상황이 러시아 선원들에게 자신의 몫이 마른의 승리에 투자되었다고 믿을 권리를 부여한다고 지적했습니다. 수십 대의 터키 수송선이 침몰하여 군대를 수송하고 콘스탄티노플과 터키 군대에 공급하는 터키 아나톨리아 해안에서 흑해 함대의 순항 작전은 백인 전선의 전투 작전에 매우 중요했습니다. 어렵고 불쾌하며 더 긴 육상 통신을 통해 백인 군대에 공급 [Budberg A.P. 군대 러시아 제국 1914~17년 전쟁 동안 연합 전체의 임무와 임무를 수행했습니다. 파리, 1939. S. 28 - 29.].

1914-1917년 해상 전쟁에서. 러시아 함대는 전략적 위치를 유지하고 할당된 임무를 완수할 수 있었을 뿐만 아니라 적에게 민감한 공격을 가하고 정기적으로 병력과 자산을 철수하며 자원을 갈갈이 쓸 수 있었습니다.

발트해 함대가 직면한 주요 임무는 핀란드만을 방어하고 가장 강력한 독일 함대가 페트로그라드로 돌파하는 것을 막는 것이었습니다. 처음에는 발트해 동부에 정박할 운명이었음에도 불구하고 함대는 가능한 한 효율적으로 행동해야 했습니다. 광산 부설 위치의 효과적인 설치가 수행되었습니다. 독일군의 상당 부분이 지뢰 위협에 맞서기 위해 우회되었습니다. 러시아는 지뢰밭을 건설하고 구축함과 잠수함을 공격함으로써 독일과 스웨덴 간의 경제적 관계를 방해했습니다. 독일군은 소모전이 발발하는 상황에서 전략적으로 중요한 다수의 재료와 전략적 원자재만을 스웨덴으로부터 얻을 수 있었습니다.

흑해 함대는 백인 군대를 지원하고 바다에서의 패권을 보장했습니다. 통신에 대한 투쟁이 있었고 상륙 작전이 수행되었으며 해협 공격 중에 동맹국에 지원이 제공되었으며 이에 상응하는 전략적 규모의 작전이 준비되었습니다. 흑해 함대의 역할은 주로 Erzurum과 Trebizond와 같은 백인 군대의 성공적인 공격 작전을 보장하는 데 매우 중요했습니다.

1914년 캠페인은 발트해 함대(독일 함대)가 뛰어난 지도자인 N. O. von Essen 제독의 지휘 하에 신속한 동원, 배치 및 부설을 수행했다는 사실이 특징입니다. 지뢰밭. 후자(주로 중앙 지뢰 포병 위치)는 함대 방어선의 기초가 되었습니다. 따라서 1914년 함대가 수행한 주요 작전은 기뢰 부설군을 적절히 엄폐한 일련의 기뢰 부설이었습니다(이미 1914년 7월 18일 첫 번째 부설 중에 2,124개의 지뢰가 부설되었으며 4개의 지뢰 층이 참여했습니다). 해군의 보호하에 작전). 그 결과, 가장 중요한 전략작전이 실행되었고, 북서전선의 우익이 확실하게 방어되었다. 그리하여 전쟁이 선포될 무렵에는 발틱함대가 신속하게 동원되어 배치되었고, 중앙 진지에 지뢰밭 부설이 성공적으로 완료되었다. 더욱이 이는 주로 발트해 함대 통제 기관의 높은 동원 및 전투 준비 태세와 외교 정책 상황을 올바르게 평가하고 적시에 사전에 모든 범위의 예방 조치를 구현 한 N. O. von Essen의 주도 덕분에 가능해졌습니다. 방법. 그 결과 1904년 1월 일본이 태평양 함대를 공격할 때와 마찬가지로 적 함대의 기습 공격 위험은 사실상 0으로 감소했습니다. [1914 캠페인의 Kozlov D. Yu. 발트해 함대 // 군사 역사 저널. 2006. No. 10. P. 12]. 캠페인에는 해군의 해상 출항, 순항 및 순찰 작전이 포함되었습니다.

1. N.O. 폰 에센.

연합국의 대성공은 8월 13일(이하 구식) 핀란드만에 침입하려던 독일 발트해군의 최신 순양함 마그데부르크가 오덴홀름 섬의 암초에 착륙한 것이고, , 포획 위협을 받고 승무원에 의해 폭파되고 러시아 순양함 Bogatyr"및 "Pallada"에 의해 마무리되었습니다. 신호 책과 바다 광장의 비밀 지도를 포함하여 적의 비밀 문서가 러시아 선원의 손에 넘어갔습니다. 이는 주로 영국 함대에 매우 중요했으며, 연합군의 무선 정찰 능력은 몇 배나 향상되었습니다. 승무원 15명이 사망하고 60명이 포로로 잡혔다.

2. 경순양함 Magdeburg.

3. 상트페테르부르크 거리에서 순양함 승무원 중 Magdeburg 사령관, 장교 2명, 선원 57명을 포로로 잡았습니다. 1914년 8월 16일

4. 러시아 트로피 - 마그데부르크의 전투 깃발.

1914년 캠페인은 발트해 함대의 작전 구역 확장, 적의 해상 운송(전략적으로 중요한 스웨덴산 철광석), 활성 지뢰밭 배치(적의 통신 및 접근 방식)에 대한 영향을 특징으로 합니다. 그의 항구).

9월 28일, 핀란드 만 어귀에서 장갑 순양함 Pallada가 독일 잠수함의 어뢰를 받았습니다(승무원 597명이 사망했습니다).

5. 순양함 "Pallada".

전쟁의 첫 6개월 동안 적군은 발트해에서 더 심각한 손실을 입었습니다. 지뢰 전쟁의 결과로 장갑 순양함 Friedrich Karl이 사망했습니다(1914년 11월 4일 침몰했고 경순양함 Elbing은 이동했습니다). 놀랍게도 같은 날 같은 광산 은행에서 Elbing이라고도 불리는 조종사용 증기선, 화물선 14척(총톤수 20,000톤 이상), 경순양함 Augsburg 및 Gazelle은 손상되었습니다(1915년 1월, 후자는 러시아 광산에 의해 폭파된 후 두 프로펠러를 모두 잃어 1920년에 무장 해제되어 스크랩으로 판매되어 마침내 작동을 멈췄습니다). 이는 독일 함대의 작전 활동에 영향을 미쳤습니다. Friedrich Karl의 죽음으로 독일 대형 수상함의 작전이 축소되었으며 발트해 해군의 주요 기지가 Danzig에서 Swinemünde로 이전되었습니다.

6. 장갑 순양함 "Friedrich Karl".

7. 경순양함 Augsburg.

8. 경순양함 "가젤".

9. 경순양함 엘빙.

사실, 우리는 러시아 함대가 1914년 말까지 발트해에서 전략적 주도권을 장악했다는 사실을 말할 수 있는데, 이는 뛰어난 지도자의 큰 장점입니다. 소련 해군 역사가 V.A. Petrov가 언급했듯이 1914년 캠페인 동안 다른 캠페인보다 약한 발트 함대는 가장 큰 전략적 성공을 거두었습니다. [Petrov M.A. 진화 해군 기술과 관련된 증기 함대의 주요 캠페인 및 전투에 대한 검토 . L., 1927. P. 495].

흑해 함대는 적의 기습 공격을 피할 수 없었습니다. 10월 16일 Sevastopol, Odessa, Novorossiysk 및 Feodosia에서 터키-독일 선박의 공격으로 함대는 지뢰 층을 잃고 총포가 침몰했으며 또 다른 구축함은 손상됨 (세바스토폴 요새 및 함대 손실 - 사망 85명, 부상자 40명, 포로 76명) [Kozlov D. Yu. 흑해에서의 이상한 전쟁(1914년 8월~10월). M., 2009. P. 152].

그 후 흑해 함대의 전투 작전은 독일-터키 전략 이니셔티브, 적의 통신에 대한 경부대의 행동 및 백인 군대에 대한 지원에 도전하는 것으로 귀결되었습니다.

독일 전투순양함 Goeben과 경순양함 Breslau가 터키 함대에 포함되면서 흑해에서 매우 특이한 상황이 발생했습니다. 전쟁 전에는 어느 쪽도 이 특정 작전 전역에서 전투순양함이 등장할 것이라고 기대하지 않았습니다. 러시아와 터키 모두 해안전에 최적화된 드레드노트를 제작하거나 획득하려고 했습니다. 고속 괴벤은 모든 계산을 뒤집었고, 마리아 황후급의 러시아 드레드노트가 취역하기 전에는 어느 쪽도 흑해의 "소유권"을 주장할 수 없었습니다. 러시아 순양함인 괴벤의 힘과 속도로 인해 말이죠. 독립적으로 행동할 수 없었고, 오래된 전함은 전체 편대로서만 바다로 가야 했습니다. 그러나 차례로 그러한 편대를 만난 Goeben은 속도 이점을 활용하여 떠나야했습니다. 일정한 균형이 확립되었습니다.

10. 순양함 "Goeben"과 "Breslau".

이 기간의 가장 중요한 충돌은 1914년 11월 5일 Cape Sarych에서 러시아 선형 편대와 Goeben 및 Breslau 사이의 전투였습니다. 14분간의 전투는 사실상 러시아의 선두 전함 Eustathius와 Goeben 간의 결투로 귀결되었습니다(나머지 군함은 시야가 좋지 않아 중앙 사격 통제 시스템에서 제외되었습니다). "Goeben"은 12인치 포탄에서 3발, 소구경 포탄에서 11발을 받았습니다. 그 결과 배에서 화재가 발생해 105명이 사망하고 59명이 부상을 당했다. "Eustathius"는 11인치 포탄에서 4발의 명중을 받았고 심각한 피해를 입지 않았으며 승무원 58명을 잃었습니다. 34명(상처로 사망한 장교 포함)이 사망하고 24명이 부상했습니다. [Gribovsky V. Yu. 흑해 함대는 " 괴벤" // 강구트. 1996. No. 10. P. 27 – 28]. 다른 러시아 전함이 전투에 참여할 때까지 기다리지 않고 Goeben은 최대 속도로 전투를 떠났고 이후 12월 1일까지 수리되었으며 이미 12월 13일에 러시아 지뢰에 의해 폭파되어 다시 긴 수리에 직면했습니다.

11. 전투순양함 "Goeben" - "Sultan Selim Yavuz".

12. 전함 "Eustathius".

13. 전투순양함 "Goeben"의 주함포입니다.

14. Cape Sarych 근처 전투 목격자 그림: 305mm 포탄이 두 번째 파이프에서 전투 순양함 "Goeben"에 부딪혔습니다.

흑해에서의 전략적 패리티는 계속되었습니다.
극장 자체는 발트해보다 기동전에 더 적합했지만, 기뢰전은 흑해에서도 매우 중요했습니다. 1914년에 러시아 선박은 5,500개 이상의 기뢰를 매설했습니다. 예를 들어 1914년 10월 27일 러시아 구축함이 터키 수송선 3척을 파괴했습니다(224명이 포로로 잡혔습니다). [Apalkov Yu.A. 러시아 함대의 전함 8. 1914 - 10. 1917 디렉토리. 상트페테르부르크, 1996. P. 110].

다뉴브 작전 극장에서 달성한 상당한 성공을 주목하지 않는 것은 불가능합니다. 그는 세르비아 군대를 돕기 위해 8월에 파견된 흑해 함대의 광부와 어뢰병 44명으로 구성된 소규모 광산 팀의 에너지와 용기를 받았습니다. 팀은 Sava 강에 여러 개의 어뢰 배터리와 여러 개의 지뢰 캔을 설치했습니다. 어뢰의 도움으로 팀은 오랫동안 두 대의 적 모니터를 비활성화했습니다. 모니터 '테메시(Temesh)'가 러시아 지뢰에 폭파돼 사망했다.

15. 오스트리아 모니터 “Temesh”.

오스트리아 제독 O.R. Wulf는 다뉴브 소함대 최고의 함선 중 하나로 비극을 묘사했습니다. 모니터의 폭발로 인해 오른쪽 포탑이 찢어졌고 지하실의 일부가 화염에 휩싸였습니다. 포탑과 지하실이 죽었습니다. 더욱이 장갑 갑판이 너무 부풀어 올라 코닝 타워 문이 거의 막힐 뻔했습니다. 31명이 사망하고 생존자는 장교 3명과 선원 48명이었고 순찰선은 제거되었다 [Wulf O.R. Austro-Hungarian Danube Flotilla 세계 대전 1914-1918. 상트페테르부르크, 2004. P. 12].

이러한 행동 덕분에 오스트리아군은 1914년에 다뉴브 강에서 적극적인 행동을 취하지 않았습니다.

“국가 두마에 제출된 향후 5년간의 조선 프로그램에 관한 법안은 함대 재건에 확고한 일관성과 확실성을 부여해야 하며 따라서 발트해 함대의 주요 임무는 다음과 같기 때문에 국방에 있어서 가장 중요한 문제입니다. 수도의 방어.

상트페테르부르크는 모든 고등 정부 기관의 중심지일 뿐만 아니라 대부분의 은행, 철도, 합자회사, 기타 무역 및 금융 기업의 이사회가 집중되어 있어 국가에 있어서 가장 중요한 곳입니다.

순전히 군사적 측면에서 본부의 장기 작업 결과는 상트페테르부르크에 집중되어 있습니다. 즉, 모든 동원 계획과 군대의 보충, 소모 및 복원 순서, 지도 재고, 지형 계획, 명판 등이 집중되어 있습니다. 인쇄용 보드. 주요 화약, 대포 및 포탄 공장은 상트페테르부르크 근처에 있으며 파이프, 탄약통 및 광산 공장은 상트페테르부르크 자체에 있습니다.

상트 페테르부르크에는 주립 은행, 조폐국, 에르미타주 보물, 민간 금융 기업의 수많은 자본, 국고의 현금 보유고, 그리고 마지막으로 국가 증권 조달을 위한 원정대까지 막대한 양의 금 매장량이 저장되어 있습니다. 상트페테르부르크에 위치.

여기에서 적이 상트페테르부르크를 점령하면 적에게 유리하게 전쟁이 끝날 뿐만 아니라 그에 대한 대가도 치르게 된다는 것이 분명해집니다. 현재 함대에 요청된 5억 달러는 미미한 금액인 것 같습니다.

우리의 가능한 적은 정보를 잘 알고 자신의 행동에 대한 계획을 완벽하게 개발하고 있으며 상트 페테르부르크의 중요성을 분명히 알고 있으며 물론 그것을 그의 행동의 직접적인 주제로 선택할 것임이 분명합니다.

우리가 어떤 세력과 동맹을 맺더라도 그들의 함대는 발트해를 뚫을 수 없습니다. 벨트와 해협을 채굴하는 데 몇 시간이 걸릴 것이며, 독일은 그렇게 하기 위해 덴마크의 사전 동의를 외교적으로 구하지 않을 것입니다. 그런 다음 독일 함대는 이 장벽을 보호하기에 충분한 몇 척의 2급 선박을 제외하고 필요할 때 발트해에서 완전한 행동의 자유를 갖습니다.

프로그램에 대해 제시된 설명에서 우리는 이제 독일에 반대할 수 있는 세력이 미미하다는 것을 알 수 있습니다. 독일이 바다를 완전히 장악하는 데는 며칠이 걸릴 것이 분명하며, 독일이 임무의 중요성에 비례하여 이를 달성하기 위해 모든 노력을 기울일 것이라는 점은 말할 필요도 없습니다.

바다를 장악한 독일은 지난 전쟁에서 일본이 그랬던 것처럼 자유롭게 어디든 거대한 군대를 상륙시킬 수 있을 것입니다.

이제 핀란드 해안 어딘가에 강력한 군대가 상륙하고 러시아 멍에로부터 핀란드의 독립을 선언하는 시끄러운 선언문이 발표되는 것을 상상해 보십시오. 이 군대는 측면과 후면 모두에 제공됩니다. 전진하는 동안 철도뿐만 아니라 식량, 보급품, 지원군이 운송되는 바다도 있고 돌아 오는 선박에는 병자, 부상자 등의 대피가 있습니다. 매체조차도 고려하십시오. 화물 용량 10,000톤의 대형 상업용 증기선은 철도 열차 10대에 해당하며, 독일 상선에는 이러한 선박이 수백 척 있으며, 그 중 수십 척이 있는 15,000~20,000톤 선박은 포함되지 않습니다. 이 군대는 전국을 가로질러 진군할 것이며 우리에게 우호적이지만 우리에게 적대적일 것입니다. 바다를 장악하면 끊임없이 통신과 우리 군대의 후방을 방해할 수 있으며, 우리 군대는 중간에서 만나야 할 것입니다. 철도는 단 하나뿐이었고 심지어 제국 철도와도 거의 연결되지 않았습니다.

핀란드 만과 리가, 발트해의 남쪽 해안을 따라 우리 주 지상군의 측면과 후면에 작용하고 공격의 왼쪽 측면을 지원하기 위해 가능한 대규모 적 상륙 작전 목록을 지루하게 만들지 않겠습니다. 적군의. 지도를 보고, 적의 위치에 서서, 해안과 수도로의 접근을 방어하기 위해 가능한 한 많은 군대의 주의를 돌리기 위해 어떻게 행동할 것인지 살펴보십시오. 적이 우리가 상상할 수 있는 것보다 더 체계적으로 더 잘 행동할 것이며, 우리의 모든 준비 부족, 모든 감독, 모든 약점을 이용해 우리를 해칠 수 있을 것임을 믿으십시오.

따라서 국가 방어에서 함대의 귀중한 중요성과 그러한 전쟁의 가능한 결과를 볼 수 있으며, 이는 추가 존재에 대한 문제를 결정할 것입니다.

위에서 언급 한 함대의 주요 임무 인 발트해 연안 방어를 위해서는 광산 선박과 잠수함을 보유하는 것으로 충분하며 대형 군함은 필요하지 않다고 종종 말합니다.

이 견해는 잘못되었습니다. 함대는 일부 유형의 선박을 일방적으로 개발하여 다른 선박에 해를 끼칠 수 없으며 모든 유형의 선박을 일정 비율로 보유해야 합니다.

실제로 우리가 지뢰와 잠수함에만 방어 기반을 두고 싶다고 가정해 보겠습니다. 그러면 적이 어떻게 행동할지 봅시다.

현대 구축함은 이제 지뢰 무기뿐만 아니라 상대적으로 강력한 포병도 탑재하고 있습니다. 그들의 속도는 지뢰의 속도와 거의 동일하므로 구축함에 대해 지뢰를 사용하는 것은 쓸모가 없습니다. 명중은 거의 불가능합니다. 그들이 만나면 구축함은 포병 전투에 참여하며 적의 수적 우월성은 결정적인 성공을 보장합니다.

마찬가지로 구축함은 배수량 6,000~8,000톤에 달하고 8인치 함포를 탑재한 소위 "소형" 또는 "경량" 고속 순양함에는 무력합니다.

적은 자신의 구축함과 소형 순양함을 우리 광산 함대에 보내어 지원을 받아 우리 구축함을 파괴하거나 크론슈타트에 남아 있는 구축함을 차단할 것이 분명합니다.

잠수함은 또한 구축함과 고속 소형 순양함에 대해 무력하며 적 구축함이 바다를 보호할 때 잠수함은 물속으로만 갈 수 있다는 것이 분명합니다. 즉 기지에서 35마일 이상 이동할 수 없다는 의미입니다.

따라서 우리에게 구축함과 잠수함만 있다면 그들은 곧 크론슈타트로 몰려들게 될 것이며 적군은 크론슈타트에서 약 40~50마일, 예를 들어 100마일 떨어진 지점에 있는 전 바다의 완전한 주인이 될 것입니다. 적어도 네프스키 대로에서는 비행기에서 투척된 폭탄의 효과를 보는 즐거움을 부정하지 않을 것입니다.

여기에서 우리 구축함을 적에 맞서 지원하려면 강력한 포병 무기를 갖춘 "소형" 고속 순양함이 필요하다는 것이 분명해졌습니다.

잠수함, 구축함, "소형" 순양함이 있다고 가정하면 적군은 자신의 지뢰 함대, "소형" 순양함, 그리고 이를 지원하기 위해 "소형" 순양함이 반드시 피해야 하는 고속 대형 장갑 순양함을 보낼 것입니다. 장거리에서 12인치 및 14인치 고폭탄에 맞아 익사하는 것을 방지하기 위한 것입니다. 또한 그는 지뢰에 대한 두려움없이 낮은 그물로 항해하고 포병으로 우리 함대와 잠수함의 요새를 파괴 할 여러 개의 2 급 전함을 보낼 것입니다.

그렇다면 지뢰 방어가 보장되지 않는 대형 순양함이 필요하다는 것을 알 수 있습니다.

대형 장갑 순양함은 이제 전함과 다른 점은 더 빠른 속도와 약한 포병 수뿐이며 함포 구경은 다릅니다. 따라서 대형 순양함이 전함과 포병 전투를 벌이는 것은 수익성이 없으며, 적의 대형 순양함이 전함 형태로 지원을 받는다면 우리 순양함은 이에 굴복하거나 동일한 지원에 의존해야 합니다.

따라서 함대에 대한 함대의 계획되고 계산된 투쟁만이 가능하며 함대는 유기적 전체이며 함대에 어떤 유형의 선박이 없거나 상대적으로 적은 수가 과장된 개발로 보상되지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 다른 유형의 선박 수 - 과도한 수는 적에 대한 지배력을 만족시키지 못하지만 더 정확한 비율을 사용하면 더 수익성있게 사용되었을 자금 낭비만을 나타냅니다.

지뢰밭에 대해 몇 마디 더 말할 필요가 있습니다. 지뢰밭은 해안 요새나 지뢰 찾기 전투 함대의 지원을 받는 경우에만 유효합니다. 그렇지 않은 경우, 조심스러운 적군은 자신의 페어웨이를 치우고 순찰선을 이용해 페어웨이를 가능한 또는 우발적인 장애물로부터 보호할 것입니다. 그러므로 기뢰부설인은 매우 구체적이고 매우 중요한 임무를 가지고 있지만, 이는 또한 전투 함대와 관련되어 있어야 하며 그것 없이는 수행할 수 없습니다.

함대에 모든 유형의 선박을 보유해야 할 필요성을 설명한 후에는 함대가 더 많고 더 강력한 적에 맞서 가능한 한 오랫동안 성공적으로 싸울 수 있도록 주의를 기울여야 합니다. 여기에서는 위치 준비와 기지와 주요 작업 장소의 근접성을 통해 성공이 보장됩니다.

보시다시피, 함대의 즉각적이고 주요 임무는 적이 핀란드만을 점령하는 것을 방지하는 것입니다. Peter the Great가 높이 평가한 Revel의 유리한 위치는 이 지점이 함대의 자연스러운 기지(공급, 수리, 피난처 및 적과의 싸움을 위한 지원 지점 모두)임을 나타냅니다. 함대 기지 건설은 Reval의 함대 재건을 위한 일반 계획에 포함되어 있습니다.

적어도 처음에는 많지는 않지만 Revel을 기반으로 한 전함, 크고 작은 순양함, 구축함, 잠수함 및 지뢰 층으로 조화롭게 구성된 함대는 바다를 점령하려면 적의 매우 진지한 노력이 필요할 것입니다. 적은 더 이상 구축함이나 경순양함의 분대만 앞으로 보낼 수 없으며 전체 함대를 동원하여 공격을 수행해야 합니다. 캠페인에서는 그물을 내린 상태로 갈 수 없습니다. 항상 전투 준비를 하고 있거나, 더 정확하게는 전투를 통해 공격을 수행해야 합니다. 이는 우리의 잠수함과 지뢰밭이 완전히 작동하게 될 것이며 우리 함대가 기지인 Revel과 함께 완전히 파괴될 때까지 핀란드 만 해안이 적군의 상륙으로부터 보호된다는 것을 의미합니다.

흑해에서 우리 함대의 임무는 매우 명백하며 State Duma로부터 즉각적인 지원을 받았기 때문에 이 프로그램에는 광산 함대의 운영을 지원해야 하는 두 척의 "소형" 순양함과 다음과 관련된 보조 선박만 포함됩니다. 세바스토폴 항구의 장비와 함대 기지.

마지막으로, 태평양에서 당면한 임무는 바다로부터 블라디보스토크 요새의 방어를 유지하는 것입니다. 이를 위해 블라디보스토크에 기반을 둔 잠수함을 건설할 계획입니다.

나는 필요한 대출의 자세한 목록에 대해 귀하의 관심을 끌지 않을 것이며 가격 이유에 대한 설명과 함께 이 모든 것을 표에서 볼 수 있습니다. 총 502,744,000 루블이 요청되며 그 중 392,500,000은 전투함 건설에, 15,477,000은 보조 선박에, 13,133,000은 항구의 부유 시설, 즉 421,107,000 루블에 사용됩니다. - 조선용, 나머지 81,637,000 - 공장 기지 장비용.

이 숫자는 그 거대함으로 여러분을 놀라게 할 수 있지만, 이를 국가 방어를 위한 함대의 중요성과 비교하고 모든 것이 러시아에서 수행될 것이라는 점을 고려하면 조선에서 약 80%가 지불됩니다. 노동, 당신이 믿는 이러한 자금의 할당 견고한 기초국방의 가장 긴급한 필요를 위해 동시에 수십만 명의 근로자에게 소득을 제공하여 모든 산업 분야에서 일할 수 있는 능력을 적용할 것입니다. 그러면 러시아가 갱신하는 데 필요한 5억 달러를 거부하지 않을 것입니다. 그 함대.”

이른바 '두마 전문가'들은 해군장관 보고 내용도 모르고 해군부가 4, 5표의 과반수를 보장받았다고 장담했다.