Скотт пен Амундсеннің экспедицияларын салыстыру. Амундсен және Скотт

Оңтүстік полюсті ашушылардың атымен аталған Амундсен-Скотт станциясы өзінің ауқымы мен технологиясымен таң қалдырады. Айналасында мыңдаған шақырымға созылатын мұздан басқа ештеңе жоқ ғимараттар кешенінде сөзбе-сөз өзінің жеке әлемі бар. Олар бізге барлық ғылыми және зерттеу құпияларын ашпады, бірақ олар бізге тұрғын үйлер бойынша қызықты экскурсия жасап, полярлық зерттеушілердің қалай өмір сүретінін көрсетті ...

Бастапқыда, құрылыс кезінде станция дәл географиялық оңтүстік полюсте орналасқан, бірақ бірнеше жыл бойы мұздың қозғалысына байланысты база 200 метрге қарай ығысқан:

3.

Бұл біздің DC-3 ұшағы. Шындығында, оны Баслер қатты өзгерткен және оның барлық дерлік компоненттері, соның ішінде авионика мен қозғалтқыштар жаңа:

4.

Ұшақ жерге де, мұзға да қона алады:

5.

Бұл фото станцияның тарихи Оңтүстік полюске қаншалықты жақын екенін анық көрсетеді (орталықтағы жалаулар тобы). Ал оң жақтағы жалғыз жалау - географиялық Оңтүстік полюс:

6.

Келгеннен кейін бізді станция қызметкері күтіп алып, бас ғимаратты аралап көрді:

7.

Ол солтүстіктегі көптеген үйлер сияқты тіреулерде тұр. Бұл ғимарат астындағы мұзды еріп, «жүзіп кетпеуі» үшін жасалды. Сонымен қатар, төмендегі кеңістікті жел жақсы соғады (атап айтқанда, станцияның астындағы қар ол салынғаннан бері бір рет те тазаланбаған):

Вокзалға кіру: екі баспалдақпен көтерілу керек. Ауаның жұқа болуына байланысты мұны істеу оңай емес:

9.

Тұрғын үй блоктары:

10.

Полюсте біздің сапарымызда -25 градус болды. Біз толық формамен келдік - үш қабат киім, бас киім, балапан және т.б. - сосын бізді кенеттен жеңіл жемпір мен Crocs киген жігіт күтіп алды. Ол үйреніп қалғанын айтты: ол бірнеше қыстан аман шықты және мұндағы ең жоғары аяз минус 73 градус болды. Қырық минуттай біз вокзалды аралап жүргенімізде ол былайша жүрді:

11.

Станцияның іші таң қалдырады. Оның үлкен спорт залы бар екенінен бастайық. Қызметкерлер арасында танымал ойындар - баскетбол және бадминтон. Станцияны жылыту үшін аптасына 10 000 галлон авиациялық керосин пайдаланылады:

12.

Кейбір статистика: стансада 170 адам тұрып, жұмыс істейді, қыста 50 адам жергілікті асханада тегін тамақтанады. Олар аптасына 6 күн, күніне 9 сағат жұмыс істейді. Жексенбіде барлығында демалыс бар. Аспазшылардың да демалыс күні бар және барлығы, әдетте, сенбіден бастап тоңазытқышта жемегенін жейді:

13.

Мұнда музыка ойнауға арналған бөлме (титулдық фотода) және спорт залынан басқа, жаттығу залы бар:

14.

Тренингтер, конференциялар және осыған ұқсас іс-шараларға арналған бөлме бар. Біз өтіп бара жатқанда испан тілі сабағы өтіп жатыр:

15.

Станция екі қабатты. Әр қабатта оны ұзын дәліз теседі. Тұрғын үй блоктары оңға, ғылыми-зерттеу блоктары солға қарай:

16.

Конференц-зал:

17.

Оның жанында вокзалдың қосалқы ғимараттары көрінетін балкон бар:

18.

Жылытылмаған бөлмелерде сақтауға болатынның бәрі мына ангарларда жатыр:

19.

Бұл Мұз кубы нейтрино обсерваториясы, оның көмегімен ғалымдар ғарыштан нейтриноларды ұстайды. Қысқаша айтқанда, ол келесідей жұмыс істейді: нейтрино мен атомның соқтығысуы мюондар деп аталатын бөлшектерді және Вавилов-Черенков сәулесі деп аталатын көк жарықтың жарқылын тудырады. Арктикалық мөлдір мұзда IceCube оптикалық сенсорлары оны тани алады. Әдетте, нейтрино обсерваториялары үшін олар тереңдікте оқпан қазып, оны сумен толтырады, бірақ американдықтар ұсақ-түйектерге уақыт жоғалтпауды ұйғарып, мұз көп болатын Оңтүстік полюске Мұз текшесін салды. Обсерваторияның көлемі 1 текше шақырымды құрайды, сондықтан, шамасы, атауы. Жоба құны: $270 млн.

Біздің ұшаққа қарайтын балконда «садақ жасады» тақырыбы:

21.

Бүкіл база бойынша семинарлар мен шеберлік сабақтарына шақырулар бар. Міне жазу шеберханасының мысалы:

22.

Мен пальма ағашының төбеге бекітілген гирляндтарын байқадым. Қызметкерлер арасында жазға, жылулыққа деген құштарлық бар сияқты:

23.

Ескі вокзал белгісі. Амундсен мен Скотт - бір айлық айырмашылықпен Оңтүстік полюсті бір мезгілде дерлік (егер сіз оны тарихи контексте қарасаңыз) бағындырған полюстің екі ашушысы:

24.

Осы стансаның алдында «Күмбез» деген тағы бір бар еді. 2010 жылы ол ақырында бөлшектелді және бұл фотода соңғы күн көрсетілген:

25.

Демалыс бөлмесі: бильярд, дартс, кітаптар мен журналдар:

26.

Ғылыми зертхана. Олар бізді кіргізбеді, бірақ есікті сәл ашты. Қоқыс жәшіктеріне назар аударыңыз: станцияда қалдықтарды бөлек жинау практикаланады:

27.

Өрт сөндіру бөлімшелері. Стандартты американдық жүйе: әркімнің өз шкафы бар, олардың алдында толығымен дайын форма:

28.

Сізге жай ғана жүгіріп, етікке секіру және кию керек:

29.

Компьютерлік клуб. Станция салынған кезде өзекті болған шығар, бірақ қазір барлығында ноутбук бар және осында онлайн ойын ойнауға келеді деп ойлаймын. Станцияда Wi-Fi жоқ, бірақ секундына 10 кб жылдамдықпен жеке Интернетке кіру мүмкіндігі бар. Өкінішке орай, олар бізге бермеді, мен ешқашан полюсте тіркеле алмадым:

30.

ANI лагеріндегі сияқты, су станциядағы ең қымбат тауар. Мысалы, дәретхананы жуу бір жарым доллар тұрады:

31.

Медициналық орталық:

32.

Мен жоғары қарап, сымдардың қаншалықты жақсы салынғанын көрдім. Бұл жерде, әсіресе Азияның бір жерінде болғандай емес:

33.

Станцияда әлемдегі ең қымбат және табу қиын кәдесый дүкені орналасқан. Бір жыл бұрын Евгений Касперский осында болған және қолында қолма-қол ақша болмаған (ол картамен төлегісі келген). Барсам, Женя маған мың доллар беріп, дүкендегінің бәрін сатып алуымды өтінді. Әрине, мен сөмкемді кәдесыйлармен толтырдым, содан кейін менің жолдастарым мені үнсіз жек көре бастады, өйткені мен жарты сағатқа кезек құрдым.

Айтпақшы, бұл дүкенде сіз сыра мен сода сатып ала аласыз, бірақ оларды тек станция қызметкерлеріне сатады:

34.

Оңтүстік полюс маркалары бар үстел бар. Біз бәріміз төлқұжатымызды алып, мөр басамыз:

35.

Станцияның тіпті жеке жылыжайы мен жылыжайы бар. Енді олардың қажеті жоқ, өйткені сыртқы әлеммен байланыс бар. Ал қыста, сыртқы әлеммен байланыс бірнеше айға үзілген кезде, қызметкерлер көкөністер мен шөптерді өздері өсіреді:

36.

Әрбір қызметкер кірді аптасына бір рет пайдалануға құқылы. Аптасына 2 рет 2 минуттан, яғни аптасына 4 минуттан душқа бара алады. Маған олар әдетте бәрін сақтайды және екі аптада бір рет жуады деп айтты. Шынымды айтсам, мен иісінен болжадым:

37.

Кітапхана:

38.

39.

Ал бұл – шығармашылық бұрышы. Мұнда сіз елестете алатын барлық нәрсе бар: тігін жіптері, сурет салуға арналған қағаз және бояулар, дайын үлгілер, картон және т.б. Енді мен полярлық станцияларымыздың біріне жетіп, олардың өмірі мен ыңғайлылығын салыстырғым келеді:

40.

Тарихи Оңтүстік полюсте ашушылардың заманынан бері өзгермеген таяқ бар. Ал географиялық Оңтүстік полюстің маркері мұз қозғалысын реттеу үшін жыл сайын жылжытылады. Станцияда жылдар бойы жинақталған тұтқалардың шағын мұражайы бар:

41.

Келесі постта Оңтүстік полюстің өзі туралы айтатын боламын. Бізбен бірге қалыңыз!

1911 жылы желтоқсанда атақты норвег зерттеушісі Роальд Амундсен Оңтүстік полюске бірінші болып жетті. Осы күннің құрметіне біз полярлық зерттеушілердің біздің уақытта қалай өмір сүретінін көруді шештік.

Фотоблогер Сергей Доля былай дейді: «Оңтүстік полюсті ашушылардың атымен аталған Амундсен-Скотт станциясы өзінің ауқымы мен технологиясымен таң қалдырады. Айналасында мыңдаған шақырымға созылатын мұздан басқа ештеңе жоқ ғимараттар кешенінде сөзбе-сөз өзінің жеке әлемі бар. Олар бізге барлық ғылыми және зерттеу құпияларын ашпады, бірақ олар бізге тұрғын үйлер бойынша қызықты экскурсия жасап, полярлық зерттеушілердің қалай өмір сүретінін көрсетті...»

Пост-демеушілік: Тауық шешегі: алдын алу және емдеу.

3. Бастапқыда құрылыс кезінде станция дәл оңтүстік географиялық полюсте орналасты, бірақ бірнеше жыл бойы мұздың қозғалысына байланысты база 200 метрге бүйірге ығысқан.

4. Бұл біздің DC-3 ұшағы. Шын мәнінде, оны Баслер қатты өзгерткен және оның ішіндегі барлық дерлік, соның ішінде авионика мен қозғалтқыштар жаңа.

5. Ұшақ жерге де, мұзға да қона алады.

6. Бұл фото станцияның тарихи Оңтүстік полюске қаншалықты жақын екенін анық көрсетеді (орталықтағы жалаулар тобы). Ал оң жақтағы жалғыз ту – географиялық Оңтүстік полюс.

8. Ол солтүстіктегі көптеген үйлер сияқты тіреулерде тұрады. Бұл ғимарат астындағы мұзды еріп, «жүзіп кетпеуі» үшін жасалды. Сонымен қатар, төмендегі кеңістікті жел жақсы соғады (атап айтқанда, станцияның астындағы қар ол салынғаннан бері бір рет те тазаланбаған).

9. Вокзалға кіру: екі баспалдақпен көтерілу керек. Ауа жұқа болғандықтан, мұны істеу оңай емес.

10. Тұрғын үй блоктары.

11. Полюсте біз барған кезде ауа температурасы -25 градус болды. Біз толық формамен келдік - үш қабат киім, бас киім, балапан және т.б. - сосын бізді кенеттен жеңіл жемпір мен Crocs киген жігіт күтіп алды. Ол үйреніп қалғанын айтты: ол бірнеше қыстан аман шықты және мұндағы ең жоғары аяз минус 73 градус болды. Қырық минуттай біз вокзалды аралап жүргенімізде, ол осылайша жүрді.

12. Станцияның іші ғажап. Оның үлкен спорт залы бар екенінен бастайық. Қызметкерлер арасында танымал ойындар - баскетбол және бадминтон. Станция оны жылыту үшін аптасына 10 000 галлон авиакеросин пайдаланады.

13. Кейбір статистика: стансада 170 адам тұрып, жұмыс істейді, қыста 50 адам жергілікті асханада тегін тамақтанады. Олар аптасына 6 күн, күніне 9 сағат жұмыс істейді. Жексенбіде барлығында демалыс бар. Аспаздардың да демалыс күні бар, әдетте барлығы сенбіден бастап тоңазытқышта жемегенін жейді.

14. Музыка ойнауға арналған бөлме (титулдық фотода), спорт залынан басқа спорт залы бар.

15. Тренингтер, конференциялар және осыған ұқсас іс-шараларды өткізуге арналған бөлме бар. Біз өтіп бара жатқанда испан тілі сабағы өтіп жатыр екен.

16. Станция екі қабатты. Әр қабатта оны ұзын дәліз теседі. Тұрғын үй блоктары оңға, ғылыми-зерттеу блоктары солға қарай жүреді.

17. Конференц-зал.

18. Оның қасында вокзалдың қосалқы құрылыстары көрінетін балкон бар.

19. Жылытылмаған бөлмелерде сақтауға болатынның бәрі осы ангарларда жатыр.

20. Бұл ғалымдар ғарыштан нейтриноларды ұстайтын IceCube нейтрино обсерваториясы. Қысқаша айтқанда, ол келесідей жұмыс істейді: нейтрино мен атомның соқтығысуы мюондар деп аталатын бөлшектерді және Вавилов-Черенков сәулесі деп аталатын көк жарықтың жарқылын тудырады. Арктикалық мөлдір мұзда IceCube оптикалық сенсорлары оны тани алады. Әдетте, нейтрино обсерваториялары үшін олар тереңдікте оқпан қазып, оны сумен толтырады, бірақ американдықтар ұсақ-түйектерге уақыт жоғалтпауды ұйғарып, мұз көп болатын Оңтүстік полюске IceCube салды. Обсерваторияның көлемі 1 текше шақырымды құрайды, сондықтан, шамасы, атауы. Жоба құны: $270 млн

21. Зерттелуші біздің ұшаққа қарайтын балконға садақ жасады.

22. Семинарлар мен шеберлік сабақтарына шақырулар базада ілулі тұр. Мұнда, мысалы, жазу шеберханасы.

23. Мен пальма ағашының төбеге бекітілген гирляндтарын байқадым. Қызметкерлер арасында жазға деген сағыныш, жылулық бар сияқты.

24. Ескі вокзал белгісі. Амундсен мен Скотт - бір айлық айырмашылықпен Оңтүстік полюсті бір уақытта (егер сіз оны тарихи контексте қарасаңыз) бағындырған екі ашушы.

25. Осы станцияның алдында «Күмбез» деп аталатын тағы бір станция бар еді. 2010 жылы ол ақыры бөлшектелді. Бұл фотода соңғы күн көрсетілген.

26. Демалыс бөлмесі: бильярд, дартс, кітаптар мен журналдар.

27. Ғылыми зертхана. Олар бізді кіргізбеді, бірақ есікті сәл ашты. Қоқыс жәшіктеріне назар аударыңыз: стансада қалдықтарды бөлек жинау машықтанады.

28. Өрт сөндірушілерге арналған бөлімдер. Стандартты американдық жүйе: әркімнің өз шкафы бар, олардың алдында толығымен дайын форма.

29. Тек жүгіріп, етікке секіру және киіміңді кию керек.

30. Компьютерлік клуб. Станция салынған кезде өзекті болған шығар, қазір барлығында ноутбук бар, олар мұнда онлайн ойын ойнауға келеді деп ойлаймын. Станцияда Wi-Fi жоқ, бірақ секундына 10 кб жылдамдықпен жеке Интернетке кіру мүмкіндігі бар. Өкінішке орай, олар бізге бермеді, мен ешқашан полюсте тіркеле алмадым.

31. ANI лагеріндегі сияқты вокзалдағы ең қымбат рахат су. Мысалы, дәретхананы төгу бір жарым доллар тұрады.

32. Медициналық пункт.

33. Мен басымды көтеріп, сымдардың қаншалықты жақсы салынғанын көрдім. Бұл жерде, әсіресе Азияның бір жерінде болып жатқандай емес.

34. Вокзалда әлемдегі ең қымбат және қол жетпес кәдесый дүкені бар. Бір жыл бұрын Евгений Касперский осында болған және қолында қолма-қол ақша болмаған (ол картамен төлегісі келген). Барсам, Женя маған мың доллар беріп, дүкендегінің бәрін сатып алуымды өтінді. Әрине, мен сөмкемді кәдесыйлармен толтырдым, содан кейін менің жолдастарым мені үнсіз жек көре бастады, өйткені мен жарты сағатқа кезек құрдым. Айтпақшы, бұл дүкенде сыра мен сода сатып алуға болады, бірақ олар тек станция қызметкерлеріне сатады.

37. Әрбір қызметкер кір жууды аптасына бір рет пайдалануға құқылы. Аптасына 2 рет 2 минуттан, яғни аптасына 4 минуттан душқа түсуге болады. Маған олар әдетте бәрін сақтайды және екі аптада бір рет жуады деп айтты. Шынымды айтсам, мен оны иісінен болжадым.

38. Кітапхана.

40. Ал бұл – шығармашылық бұрышы. Мұнда сіз елестете алатын барлық нәрсе бар: тігін жіптері, сурет салуға арналған қағаз және бояулар, дайын үлгілер, картон және т.б. Енді мен полярлық станцияларымыздың біріне жетіп, олардың өмірі мен ыңғайлылығын салыстырғым келеді.

41. Тарихи Оңтүстік полюсте ашушылар заманынан бері өзгермеген таяқ бар. Ал географиялық Оңтүстік полюстің маркері мұз қозғалысына бейімделу үшін жыл сайын жылжытылады. Станцияда жылдар бойы жинақталған тұтқалардың шағын мұражайы бар.

Ол саған ұнады ма? Жаңартып отыруды қалайсыз ба? Біздің парақшаға жазылыңыз

«...Шана жүйрікке байланған қара ту, қасында лагерь қалдықтары, екі жаққа кетіп бара жатқан шана мен шаңғылардың іздері, ит табандарының анық іздері... Сонда біз бәрін түсіндік. Норвегиялықтар бізден озып, полюске бірінші болып жетті. Бұл өте өкінішті, мен өзімнің адал жолдастарыма қатты өкінемін. Ойымызды қатты өзгерттік, өзімізбен талай айтыстық. Ертең біз одан әрі - Полюске баруымыз керек, содан кейін мүмкіндігінше тезірек үйге асығу керек. Біздің барлық армандарымыздың соңы; оралу қайғылы болады» (1912 жылғы 18 қаңтардағы Р. Ф. Скотттың күнделігінен жазба).

Ағылшындардың Оңтүстік полюсті жаулап алуға екі әрекеті – 1902 және 1909 ж. - сәтсіз болып шықты. Роберт Скотт 82° 17’ ендікке, Эрнест Шаклтон 88° 23’ ендікке дейін көтеріле алды. Айтпақшы, Скотттың 1902 жылғы науқанының бұрынғы қатысушысы Шаклтонның тәуелсіз экспедицияға барғаны туралы жаңалық соңғысы үшін жағымсыз тосын болды. Ол Шаклтонға бірнеше хат жазды, онда ол МакМурдо Саунд жағалауын база үшін пайдаланбауды талап етті, өйткені ол мұны өзінің айрықша құқығы деп санайды. Шаклтон сол жерге қонуға мәжбүр болғаннан кейін, оның айналасында қолайлы ештеңе таппай, Скотт оны өзінің жеке жауы деп санай бастады. Қызық, егер Шеклтон өз мақсатына жеткенде Әскери-теңіз күштерінің капитаны Скотт не істер еді? Еске салайық, дәл 1909 жылы басқа полюске, Солтүстікке қатысты жанжал басталды: Роберт Пири бәсекелестікте Фредерик Куктан жеңілгенін білген соң, өзінің барлық байланыстары мен көп ақшасын сәтті бәсекелесті бәсекелестікке лақтыру үшін жұмсады. балшық.

Бірақ Шеклтон мәреге 180 км қалғанда «жарысты тастап» кетті, ал 1910 жылы Британ үкіметі мен Корольдік географиялық қоғамы Антарктидаға тағы бір экспедиция жабдықтады, ал оны басқарған Роберт Фалькон Скотт екінші мүмкіндікке ие болды. Маусым айының соңында «Терра Нова» экспедициялық кемесі жолға шықты. Бортта 65 адам болған. Скотт өзімен бірге 33 шана итін және 15 қысқа қытай (немесе моңғол немесе бурят болуы мүмкін) жылқысын, сондай-ақ екі моторлы шананы алып кетті. Бортта көптеген ғылыми жабдықтар, жанар-жағармай, азық-түлік және жылы киімдер жеткілікті болды.

Ал сол жылдың қыркүйек айында Роальд Амундсен бастаған атақты Фрам Антарктида жағалауына аттанды. Бұл нағыз сенсация болды. Амундсен Солтүстік полюсті жаулап алуды армандады және дәл осы мақсат үшін Фридтёф Нансенге оған осы дәлелденген кемені беруді өтініп, сәттілік әкелді. Алайда, Нансеннің өзі полюске жету әрекетін қайталауға қарсы болмады, сондықтан екіталай болды, бірақ ақыры Фрамды Амундсенге беруге келісті. Ол жүзуге дайындалды - Атлант мұхитынан өтіп, Горн мүйісін айналып өтіп, одан әрі Тынық мұхитының бойымен Беринг бұғазына дейін, содан кейін Нансен сияқты мұзбен бірге Арктиканың орталық бөлігі арқылы дрейфпен өтті.

Кенеттен 9 қыркүйекте, Мадейраға жақындау кезінде Амундсен экипажға өзінің жоспарындағы өзгерістер туралы хабарлады. Кейінірек ол Солтүстік полюсті американдықтардың бірі жаулап алғанын кенеттен біліп, планетаның ең оңтүстік нүктесіне өздігінен баруды шешкенін мәлімдеді. Шындығында, Кук пен Пиридің жеңіске жеткен жеделхаттарының жіберілгеніне бір жыл өтті - ешқандай тосынсый туралы әңгіме болған жоқ. Сірә, біраз уақыт ол Солтүстік Мұзды мұхитта дрейф жасауға дайындалып жүрді, бірақ соған қарамастан ол 1910 жылдың қыркүйегіне дейін Антарктидаға жүзу туралы шешім қабылдады. Өзінің шынайы жоспарларын жасырып, уақыт ұтты және оларды жариялау арқылы ол жүйкені қоздырды. ағылшынша. Скотт Амундсеннің жоспарлары туралы хабарды қазан айында британдықтар Австралияда болған кезде алды.

Скотттың экспедициясы 1911 жылдың қаңтарында өзінің сүйікті Мак-Мердо дыбысының жағасында Антарктидаға келді. Шамамен сол уақытта, бірақ шығыста Фрам Росс мұз айдынында орналасқан Кит шығанағында пайда болды. Барлығы дерлік мұздықтың бетіне, әсіресе оның үнемі үзіліп тұратын шетіне жақын жерде қонуды өте қауіпті деп санады. Тәуекел? Сөзсіз. Бірақ Амундсен бәрін есептеп шықты. Ол Кит шығанағы аймағында мұздықтың шеті бірнеше ондаған жылдар бойы тұрақты болғанын, дәлірек айтсақ, 1841 жылы Джеймс Кларк Росс ашқан кезден бастап білді. Сонымен бірге норвегиялық база Скотт лагеріне қарағанда полюске шамамен 100 км жақын болып шықты.

Фрам тез түсірілді. Амундсен мен бірнеше серіктері демалудың орнына бірден оңтүстікке қарай 80° жорық жасады. w. Онда ол азық-түлік қоймасын құрды. Маршрут бойына белгілі бір уақыт аралығында маяктар орнатылды - жалаулары бар бағаналар, сондай-ақ иттерге арналған азық-түліктер дайындалды. Ақпанның аяғында Амундсен басқа отрядты басқарды. Бұл жолы қоймалар 81° және 82° оңтүстікте салынды. w. Антарктида қысы басталмай тұрып қоймаларға барлығы 3 тонна адамға азық пен ит азығы жеткізілді. Қыста бірнеше күшті және жеңіл шаналар жасалды, қораптардың салмағы өте жеңілдетілді: тақталар ең аз қалыңдығына дейін жоспарланды. Шатырлар қара түске боялған - сәл мұңды, бірақ өте байқалады. Амундсен әрбір ұсақ-түйекке мән беруге тырысты. Ұлы норвегиялықтың айтуынша, жеңіске сәттілік деп аталатын нәрсе емес, барлық мүмкін болатын қиындықтар мен қауіптерді мұқият қарастыру және, әрине, оларға дайындық әкеледі.

Скотт нашар дайындалды деп айтуға болмайды: норвегиялықтар сияқты, британдықтар да уақытты босқа өткізбей, болашақ бағыт бойынша бірнеше барлау және дайындық сапарларын жасады. Антарктида көктемінде екі команда да полюске жол тартты. Бірақ британдықтар 1 қарашада, ал Амундсен 20 қазанда кетіп қалды, ал соңғысының лагері полюске әлдеқайда жақын орналасқан. Амундсен бірнеше ондаған шана иттерімен сапарға шықты. Тек олардың саны жеткіліксіз болды. Бақытсыз эквидтер мұзда қозғалуға мүлдем бейімделмеген; Қашықтықтың бірінші жартысының соңына қарай олардың бәрі өлді. Айтпақшы, Мұз континентінде моторлы шана бұдан да сенімсіз көлік болып шықты. Жалпы, көп ұзамай адамдар шананы өздері тауға сүйреп апаруға мәжбүр болды. 1912 жылдың қаңтар айының басында, нысанаға шамамен 240 км қалғанда, Скотт соңғы көмекші отрядты қайтарып жіберді, ол өзі және төрт серігі шабуылға шықты. Британдықтар Оңтүстік полюске 17 қаңтарда жетті, бірақ ол жерде Норвегияның туы мен Амундсеннің нотасы бар шатыр болды. Норвегиялықтар полюске 14 желтоқсанда жетіп, бәсекелестерін бір айдан астам артқа тастап, енді қайтар жолын аяқтап жатыр. Британдықтар үшін бұл қорқынышты соққы болды, ал өте өршіл Скотт үшін бұл нағыз соққы болды.

Бірақ қайтуға тура келді. Алғашында бәрі жақсы болды: бесеуі қоймадан қоймаға көшті, ал температура -30 ° C-тан төмен түспеді. Алайда күн сайын жел соғады

күшейе түсті. Содан кейін бақытсыздықтар үздіксіз сериямен басталды. Кіші офицер Эдгар Эванс, үлкен жігіт және әзілқой, Скотт тәртіпті өрескел бұзғанына қарамастан, шабуыл тобына алып, полюсте қолын қатты кесіп тастады, бұл оның көңіл-күйіне апатты әсер етті. Көп ұзамай ол жарықшаққа құлап, қатты соққылар алды, сондай-ақ қатты соққы алды. Эванс күшін тез жоғалтып, 17 ақпанда қайтыс болды. Барған сайын жүру қиындай түсті, ауа райы бұзылды – қыс басталды. Қырқыншы жылдардағы аяз, аяғыңнан қаққан сұмдық жел. Үсік басталды; Әсіресе, жүре алмайтын Лоуренс Оутс қатты зардап шекті. Бір күні аралық лагерьлердің бірінде Оутс қарлы боранда жорғалап кетіп, қайтып оралмады. Оны ешкім тоқтатпады. Бұл 17 наурызда болды.

Жағалау іргесіне көп нәрсе қалмады, бірақ күш одан да аз болды, тамақ пен отын таусылды. Барлық қиыншылықтарды толықтыру үшін маған бір қадам жасауға мүмкіндік бермеген құбыжық қарлы боран болды. Скотттың күнделігі құтқарылу үмітінің біртіндеп сөніп бара жатқанының дәлелі. Ондағы соңғы жазба 29 наурызда: «21-нен бері толассыз боран соғып жатыр... Күн сайын біз баруға дайын болдық - қойма бар болғаны 11 миль - бірақ шатырдан шығуға мүмкіндік жоқ, қар жауып, бұралып жатыр. Менің ойымша, біз қазір басқа ештеңеге үміттене алмаймыз ... Өкінішті, бірақ мен жаза алмаймын деп ойлаймын. Р. Скотт».

Тек келесі жазда, сегіз айдан кейін ағылшын экспедициясының мүшелері барлық желге төтеп берген Скотттың шатырын тапты. Роберт Скотт, Эдвард Уилсон және Генри Бауэрстің денелері ұйықтау қапшықтарында жатты. Скотт соңғы болып өлді: тек сөмкесі жабылмаған. Оның қасынан дәптер, фотоаппарат, кинокассеталар табылды. Оның ішінде геологиялық үлгілер де болды.

Жеңімпаздар ше? Бүкіл жол - Полюске және кері қарай, барлығы шамамен 3 мың км - Амундсен мен оның жолдастарына 99 күн қажет болды. Қайтар жолда норвегиялықтарды жеңіс шабыттандырса, британдықтар, керісінше, жеңілістің құбыжық ауыртпалығын басып қалды. Британдықтар жүрді, ал норвегиялықтарды қалған иттер алып жүрді. Амундсен мен оның жолдастары ауа-райы нашарлағанша, Скотт пен оның серіктері жағалауға дейін қыста ұсталғанша бүкіл жолды басып үлгерді; Ақырында, дәл сол бастапқы старт – 100 км артықшылық және жолда ертерек бастау. Бұл, бәлкім, кейбіреулердің жеңіске жетуінің және басқалардың жеңілуінің барлық себептері - Амундсеннің сәттілік туралы мәлімдемесін еске түсіріңіз.

Кейіннен көптеген адамдар Амундсенді иттерге қатыгездік жасады деп айыптады. Өйткені, азық-түлік қоймаларын бүкіл маршрут бойына орнату мүмкін болмады. Амундсен өз иттерін тек қана тартпа күші ретінде ғана емес, сонымен қатар азық көзі ретінде де (эскимос иті шамамен 25 кг ет береді) пайдалануды ұйғарды, оны да тасымалдауды қажет етпейді. Ол әр итті көліктен жемге айналдыру үшін оны қашан ату керектігін есептеді. Қатыгез бе? Әрине - адамдарға адал қызмет еткен иттерге қатысты. Ал адамдар ше? Амундсеннің ең жақсы нұсқаны – адамның өмір сүруі тұрғысынан дұрыс таңдағанын мойындау керек шығар. Норвегиялықтың өзі бұл жағдай Оңтүстік полюске жетудің және жағалаудағы базаға аман-есен оралудың басты факторы деп есептеді.

Ұзақ уақыт бойы британдықтар Роберт Скоттты полякты нағыз жаулап алушы деп санады.

ЦИФРАЛАР МЕН ФАКТЫЛАР

Басты кейіпкерлер

Роалд Амундсен, норвегиялық поляр зерттеушісі; Роберт Скотт, ағылшын офицері, полярлық зерттеуші

Басқа кейіпкерлер

Ағылшындар Э.Эванс, Л.Оутс, Э.Уилсон, Г.Боуэрс; Норвегиялықтар О.Вистинг, Х.Хансен және т.б.

Әрекет уақыты

Кэролайн Александр

Бір ғасыр бұрын Оңтүстік полюс үшін шайқаста британдық Роберт Скотт жеңіліп, норвегиялық Роальд Амундсен жеңіске жетті. Неліктен Амундсен жеңді?

«Көріну нашар. Оңтүстіктен келген қорқынышты жел. Минус 52 Цельсий. Иттер суыққа жақсы шыдамайды. Адамдардың мұздатылған киіммен қозғалуы қиын, күш-қуатын қалпына келтіру қиын - олар суықта түндеуге мәжбүр ... Ауа райының жақсаруы екіталай».

Әйгілі норвегиялық Роальд Амундсен 1911 жылы 12 қыркүйекте өзінің экспедициясы Оңтүстік полюске бет алған кезде күнделігіне бұл қысқаша жазбаны жазды.

Жағдайлар тіпті Антарктида үшін де қатал болды, бұл таңқаларлық емес - норвегиялықтар өздерінің базасынан жорыққа тым ерте, тіпті полярлық көктемнің басталуына және салыстырмалы түрде қолайлы ауа-райына дейін шықты. Соның салдарынан иттер өлді, оларсыз жүру мүмкін болмады, ал адамдардың аяқтары үсік шалып, бір айдан кейін қалпына келтірілді. Артында тамаша полярлық мансабы бар тәжірибелі және сарабдал саяхатшы Амундсенді сонша ұқыпсыз әрекет етуге не мәжбүр етті?

Армандардың баурап алған.Роалд Энгельбрегт Гравнинг Амундсен 1872 жылы кеме иелері мен матростардың ауқатты отбасында дүниеге келген. Ол 25 жасында Бельгия кемесінің екінші жары ретінде ғылыми Антарктика экспедициясына қатысты. Бельгия мұзға кептеліп қалғанда, оның экипаж мүшелері сөзсіз Антарктидадағы әлемдегі алғашқы қыстаушылар болды.

Оқиғалардың мұндай бұрылысына дайын болмаған матростар негізінен Амундсен мен дәрігер Фредерик Куктың күш-жігерінің арқасында аман қалды (ол, өкінішке орай, кейінірек Солтүстік полюс пен МакКинли тауын бірінші болып жаулап алды деген дәлелсіз мәлімдемелермен өзінің жақсы атына кір келтірді. ).

Амундсен күнделік жүргізді, сол кезде де қыстақтарды ұйымдастыру мәселесіне қызығушылықпен қарады. «Шатырға келетін болсақ, ол пішіні мен өлшемі бойынша ыңғайлы, бірақ қатты желде тым тұрақсыз», - деді ол 1898 жылы ақпанда. Болашақта, табанды түрде, жылдан жылға норвегиялық өзінің полярлық жабдықтарын ойлап табады. Ал, экипаждың үмітсіздігі мен сырқатының көлеңкесінде қалған жоспардан тыс қатал қыс оның бұрынғы арманын орындауға деген ұмтылысын одан әрі шыңдай түсті.

Бұл арман балалық шағында пайда болды, болашақ полярлық зерттеуші Джон Франклиннің экспедициясы Атлант мұхитынан Тынық мұхитына солтүстік-батыс өткелін іздеуде қалай қайтыс болғанын оқыған кезде пайда болды. Көптеген жылдар бойы бұл оқиға норвегиялықтардың көңілінен шықты. Штурмандық мансабын тастамай, Амундсен бір уақытта Арктикалық экспедицияны жоспарлауды бастады. Ал 1903 жылы арман ақыры орындала бастады - Амундсен алты экипаж мүшесімен (Франклин өзімен бірге 129 адамды алып) шағын балық аулау кемесі Гжоамен солтүстікке қарай жүзіп кетті. Экспедицияның мақсаты Гренландиядан Аляскаға шығыстан батысқа солтүстік-батыс өткелін табу, сонымен қатар солтүстік магниттік полюстің ағымдағы координаталарын анықтау болды (олар уақыт өте келе өзгереді).

Солтүстік-Батыс өткелін жаулап алуға мұқият дайындалған Гжоа командасы Арктикада үш қыс бойы жұмыс істеді - және ақырында Канаданың Арктикалық архипелагының аралдары, шоқылары мен мұздары арасында Бофорт теңізіне, содан кейін Беринг теңізіне дейін кемемен жүзе алды. . Бұған дейін ешкім мұндай жетістікке жеткен емес. Амундсен 1905 жылы 26 тамызда күнделігінде: «Менің бала кездегі арманым сол сәтте орындалды» деп жазды. «Менің кеудемде біртүрлі сезім болды: мен шаршадым, күшім мені тастап кетті - бірақ мен қуаныштан көз жасымды ұстай алмадым».

Үйрет, туған жер.Дегенмен, энергия бастамашыл норвегиялықты аз уақытқа қалдырды. Тіпті «Джоа» шхунасында экспедиция кезінде Амундсен қатал Арктикада аман қалудың құпиясын біліп, Нецилик Эскимостардың өмір салтын бақылауға мүмкіндік алды. Полярлық тарихшы Харальд Джолле: «Норвегиялықтар аяқтарында шаңғымен туылады деген әзіл бар, бірақ шаңғыдан басқа көптеген маңызды дағдылар мен қабілеттер бар». Сондықтан Амундсен ғана емес, басқа еуропалық саяхатшылар да аборигендердің тәжірибесін ыждағаттылықпен қабылдады. Осылайша, тағы бір норвегиялық, Амундсеннің аға замандасы және жолдасы, ұлы полярлық зерттеуші Фридтёф Нансен Норвегияның солтүстігіндегі байырғы халқы самилерден дұрыс киінуді, қарлы шөлді аралауды және суықта тамақ алуды үйренді. Джоаға экспедициядан кейін Амундсен ең қатал аймақтарда қалай жүру керектігін айта алды: бұғы терісінен тігілген, денесі дем алатын және жылуды сақтайтын кең киім; жүннен жасалған аяқ киім, ит шана, қарлы аяқ киім. Норвегиялық полярлық зерттеуші сонымен қатар эскимостардың тұрғын үйлерін - мұз үңгірлері мен иглуларды салуды үйренді. Ал Амундсен енді осы білімнің барлығын іс жүзінде қолдана алды: ол Солтүстік полюсті жаулап алуға ынтамен дайындалды. Бірақ кенет, қандай да бір себептермен, ол географиялық векторды күрт өзгертіп, ең шеткі оңтүстікке қарай ұмтылды.

Бұл норвегиялықтарға жеткен жаңалықтарға байланысты болса керек: Роберт Пири Солтүстік полюске барған болатын. Пири ол жерге шынымен барды ма, жоқ па, әлі анықталған жоқ, бірақ Амундсен барлық жерде бірінші болғысы келді.

Бұл күндері әлі бағындырылған Оңтүстік полюс барлық ашушылардың арманы болғанын және оған арналған жарыс құмарлықтардың қарқындылығы тұрғысынан ғарыштық жарысты күткенін айту керек. Роалд Амундсен Оңтүстік полюсті бағындыру оған атақ қана емес, болашақ экспедицияларға ақша да әкелетінін армандады.

Көптеген айлар бойы Амундсен және оның командасы қажетті заттардың барлығын жинады, әрбір ұсақ-түйекті мұқият ойластырып, азық-түлікті, киім-кешек пен жабдықты қатаң түрде таңдады. 1911 жылдың қаңтарында 38 жастағы тәжірибелі, тәжірибелі полярлық зерттеуші Роалд Амундсен Антарктика Уэльс шығанағында базалық лагерь құрады. Ол әлі зерттелмеген жерге аяқ басқанымен, оның айналасына қар мен мұз жайылған - бұл оған жақсы таныс элемент. Және кенеттен - қыркүйектегі бұл жұмбақ жалған бастама бүкіл экспедицияға қауіп төндірді.

Амундсен Скоттқа қарсы.Оның себебі қарапайым болды: дәл осы уақытта капитан Роберт Фалькон Скотттың басшылығымен британдық антарктикалық экспедиция Оңтүстік полюске баруға дайындалып жатқан. Экспедициялардың бірі жарқын жеңіске, екіншісі жеңіліске және азапты, қайғылы өлімге арналғанын бүгін білеміз. Полюс үшін шайқастың нәтижесін не анықтады?

Скотт бірінші болып бітсе ше? — бұл ой Амундсенді алға тартты. Бірақ егер оның амбициясы сақтықпен үйлеспегенде, норвегиялық керемет бола алмас еді. 1911 жылдың қыркүйегінде жорыққа мезгілінен бұрын шығып, төрт күннен кейін жағдайды дұрыс бағалап, «тоқта» деп, «тезірек оралып, нағыз көктемді күтуді» шешті.

Амундсен өзінің күнделігінде былай деп жазды: «Адамдар мен жануарларды жоғалтуға тәуекел ете отырып, жолды табандылықпен жалғастыру - мен бұған жол бере алмаймын. Ойында жеңіске жету үшін ақылмен әрекет ету керек». Фрамхайм базасына оралған (оның аты Fram кемесі норвег тілінде «алға» дегенді білдіреді) Амундсеннің асығыс болғаны сонша, екі қатысушы лагерге одан бір күннен кейін де жетті. «Бұл экспедиция емес. Бұл дүрбелең», - деді оған командадағы ең тәжірибелі поляр зерттеушісі Хьялмар Йохансен.

Амундсен Ялмарды 20 қазанда полякқа екінші шабуылға шыққан жаңа отрядқа қабылдамады. Амундсен мен оның төрт серігі шаңғыға тиелген төрт шананың соңынан ерді. Салмағы 400 келі тартатын шананы 13 иттен құралған топ сүйреткен. Адамдар мен жануарларға 1300 километрден астам жол жүруге, мұздықтардағы құбыжық шыңыраулардан түсіп, өрмелеуге (алғысты норвегиялықтардан эмоционалды атаулар алған, мысалы, Ібіліс мұздығы), Королева Мод тауларындағы тұңғиықтар мен мұздардан өтіп, содан кейін Полярлық үстіртті бағындыруға тура келді. Әр секунд сайын ауа райы тағы бір қауіпті тосын сыймен қорқытты.

Бірақ бәрі жақсы болып шықты. «Осылайша біз келдік», - деп жазды Амундсен 1911 жылы 14 желтоқсанда өз күнделігіне дәл уақытында.

«Полхаймнан» (команда мүшелері Оңтүстік полюстегі лагерь деп атаған) кетіп бара жатып, Амундсен блокнотқа Норвегияның королі Хокон VII-ге «және Скоттқа бірнеше жолды хат жазды, ол, ең алдымен, бірінші болады. бізден кейін осында кел». Бұл хат Амундсеннің адамдарымен бірдеңе болса да, оның жетістігі туралы әлем әлі де білетінін қамтамасыз етті.

Скотт полюске Амундсеннен бір ай кешігіп жетіп, бұл хатты тауып алып, оны құрметпен сақтап қалды, бірақ оны өзі тапсыра алмады. Британдық команданың бес мүшесі де қайтар жолда қайтыс болды. Іздеу тобы хатты бір жылдан кейін Скотттың денесінің жанынан тапты.

Британдық экспедицияның аты аңызға айналған шежіресі Апсли Черри-Гаррардтың сөзімен айтқанда, Амундсеннің «іскерлік операциясы» мен Скотттың «бірінші дәрежелі трагедиясын» салыстыру қиын. Ағылшын командасының мүшелерінің бірі аяғын аяз басып, жолдастары оны алып кетпеу үшін жасырын түрде өлімге әкелетін қарлы боранға кірді. Қалжыраған екіншісі тау жыныстарының үлгілерін тастамады. Скотт және оның соңғы екі мүшесі азық-түлік қоймасына бар болғаны 17 шақырым жетпейді.

Дегенмен, бұл қайғылы оқиғаның себептерін анықтау үшін Скотт пен Амундсеннің көзқарастары арасындағы айырмашылықтарды түсінуге тырысуға болады. Амундсен өзімен бірге иттерді де ала келген; Скотт - пони және моторлы шана. Амундсен шаңғымен қозғалды - ол және оның командасы тамаша шаңғышылар болды - Скотт мұнымен мақтана алмады. Амундсен Скоттқа қарағанда үш есе көп азық-түлік дайындады - Скотт аштық пен цингадан зардап шекті. Норвегиялық экспедицияның дайындығы оның қайтар жолда қосымша керек-жарақ қалдыруымен дәлелденеді. 1912 жылы 26 қаңтарда норвегиялықтар салтанатты түрде базаға оралды - британдықтар осы күннен кейін ауа-райы шынымен де төзгісіз болған кезде тағы екі ай жүрді.

Скотттың кейбір қателіктерін түсінуге болады, егер ол өзінен бұрынғылардың тәжірибесіне сүйенді - оның отандасы және қарсыласы Эрнест Шаклтон пониларды тартпа күші ретінде пайдаланып, Оңтүстік полюске жетіп қалды. Амундсеннің поляктағы біріншілігі туралы жаңалықты білген британдықтар өздерінің денелерінің ресурстарына өлімге әкелетін өте депрессиялық күйде болғанын ұмытпауымыз керек.

Дегенмен, көптеген зерттеушілер Амундсен мен Скотт арасындағы түбегейлі айырмашылық ұйымның егжей-тегжейлерімен емес, экспедицияны жабдықтаудың жалпы тәсілімен анықталады деп санайды: бір жағдайда кәсіби, екінші жағдайда әуесқой. Норвегиялық серуенге шықса, аман-есен оралу үшін бәрін қамтамасыз етуге міндетті. Британдықтар үшін бұл күрес, қаһармандық және жеңу туралы болды. Олар кәсібилікке емес, қайсарлыққа сүйенді. Бүгінде мұндай көзқарас жауапсыздық болып саналар еді. «Амундсеннің экспедицияларына дайындалу жолы мен үшін үлгі», - дейді Антарктиданы бірінші болып жалғыз өткен норвегиялық зерттеуші Борге Осланд. «Ол әрқашан басқалардан үйренуге дайын болды. Мәселені нақты анықтап, оны шешу жолдарын іздеді».

Өмір Арктикада.Поляк үшін жарыста жеңіске жеткен Амундсеннің қол жеткізген табысымен тынығып қалу ойы болмады. 1918 жылдың шілдесінде ол Нансенге берген уәдесін орындау үшін Арктикаға оралды және ғылыми жұмыспен айналысады: Мод шхунасында қалқымалы мұздың қозғалысын зерттеу.

Бірақ оның жаны жаһандық жаңалықтарды аңсады, ал 1920 жылдары заман ағымына сай Амундсен Солтүстік полюстің үстінен ұшуға бірнеше рет сәтсіз әрекет жасады. Ал тек 1926 жылы ғана «Норвегия» дирижабльі (ұшқыш – итальяндық Умберто Нобиле, командир – Амундсен) тарихта алғаш рет Арктиканы әуе арқылы кесіп өтті.

Бірақ қаржылық жағынан Амундсен өзінің харизматикалық отандасы және тәлімгері Нансенге қарағанда әлдеқайда бақытты болып шықты: кітаптар да, дәрістер де полярлық зерттеушіге күтілетін материалдық әл-ауқат әкелмеді. Ақшаның жоқтығынан ашуланған ол достарымен, соның ішінде Нобилмен ұрысып қалды. Бірақ 1928 жылы мамырда «Нобиль» дирижаблиесі Арктиканың бір жерінде жоғалып кеткенде, үйлену тойына дайындалып жатқан Амундсен достарын іздеу ұшағы үшін ақша беруге көндірді және сол кезде әлемнің түкпір-түкпірінен іздеу топтары болған Арктикаға жүгірді. жіберілді. Содан кейін Нобилдің командасын кеңес теңізшілері құтқарды.

Осыдан аз уақыт бұрын Арктикада Жердегі басқа зерттелмеген нүктені емес, адам, оның досы және қарсыласы, әйгілі ашушы Роальд Энгельбрегт Гравнинг Амундсен із-түзсіз жоғалып кетті.

Скотт пен Амундсен экспедицияларының маршруттары

Амундсен мен Скотт: командалар мен жабдықтар

nat-geo.ru

Скотт Амундсенге қарсы: Оңтүстік полюсті жаулап алу тарихы

Иван Сияк

Антарктиданың орталығына жетуге ұмтылған британдық және норвегиялық экспедициялар арасындағы бәсекелестік тарихтағы ең драмалық географиялық жаңалықтардың бірі болып табылады.

1909 жылы Оңтүстік полюс алынбаған негізгі географиялық трофейлердің соңғысы болып қала берді. Ол үшін Құрама Штаттар Британ империясымен кескілескен шайқасқа түседі деп күтілген болатын. Дегенмен, сол кездегі американдық жетекші поляр зерттеушілері Кук пен Пири Арктикаға назар аударды, ал Терра Нова кемесіндегі британдық капитан Роберт Скотт экспедициясы уақытша басын алды. Скотт асықпады: үш жылдық бағдарламаға кең көлемді ғылыми зерттеулер мен поляк сапарына әдістемелік дайындық кірді.

Бұл жоспарларды норвегиялықтар шатастырды. Солтүстік полюсті жаулап алу туралы хабар алған Роалд Амундсен ол жерде екінші болғысы келмей, өзінің «Фрам» кемесін жасырын түрде Оңтүстікке жібереді. 1911 жылдың ақпанында ол британдық офицерлерді Росс мұздығындағы лагерьде қабылдады. «Амундсеннің жоспары біздің жоспарымызға үлкен қауіп төндіретініне күмән жоқ», - деп жазды Скотт күнделігінде. Жарыс басталды.

Капитан Скотт

Роалд Амундсен

Кейінірек Терра Нова экспедициясы мүшелерінің бірі өзінің естеліктерінің алғы сөзінде былай деп жазды: «Ғылыми зерттеу үшін маған Скоттты беріңіз; сырғанақ үшін - Амундсен; Шэклтоннан құтқарылу үшін дұға етіңіз ».

Бәлкім, өнер мен ғылымға бейімділік Роберт Скотттың бірнеше сенімді жақсы қасиеттерінің бірі болуы мүмкін. Оның әдеби таланты әсіресе, жағдайдың құрбаны болған батыр туралы мифке негіз болған өз күнделігінде айқын көрінді.

Крекер, араласпайтын, адамдық функция - Роалд Амундсен нәтижеге жету үшін жасалған. Бұл жоспарлаушы маньяк шытырман оқиғаларды нашар дайындықтың қайғылы салдары деп атады.

Команда

Скотт экспедициясының құрамы сол кездегі полярлық зерттеушілерді таң қалдырды, оның ішінде Terra Nova экипажы, он екі ғалым және оператор Герберт Понтингті қосқанда 65 адам болды. Поляк сапарына бес адам аттанды: капитан өзімен бірге атты әскер мен күйеу жігіт Отсты, ғылыми бағдарлама жетекшісі Вильсонды, оның көмекшісін, қамқоршы Эвансты және соңғы сәтте матрос Бауэрсті алып кетті. Бұл стихиялық шешімді көптеген сарапшылар өлімге әкелетін деп санайды: азық-түлік пен жабдықтың мөлшері, тіпті шаңғы, тек төрт адамға арналған.

Капитан Скотттың командасы. Норвег ұлттық кітапханасының суреті

Амудсеннің командасы заманауи қысқы ультрамарафондардың кез келгенін жеңе алады. Онымен бірге Антарктидаға тоғыз адам қонды. Психикалық қызметкерлер болған жоқ - бұл, ең алдымен, өмір сүру үшін қажетті дағдылар жиынтығына ие физикалық күшті адамдар. Олар жақсы шаңғышылар болды, көпшілігі иттерді қалай жүргізуді білді, білікті штурмандар болды, тек екеуінің полярлық тәжірибесі жоқ. Олардың бес үздіктері полякқа аттанды: Амундсен командаларының жолын кросстан норвегиялық чемпионы ашты.

Роалд Амундсен командасы. Норвег ұлттық кітапханасының суреті

Жабдық

Сол кездегі барлық норвегиялық полярлық зерттеушілер сияқты, Амундсен де эскимостардың қатты суыққа бейімделу жолдарын зерттеуді жақтады. Оның экспедициясы анорак пен камикки етік киіп, қыста жақсарды. Норвегиялық: «Мен кез келген полярлық экспедицияны аң терісінен жасалған киімсіз деп атар едім», - деп жазды. Керісінше, императорлық «ақ адамның жүгі» артқан ғылым мен прогресс культі Скоттқа аборигендердің тәжірибесін пайдалануға мүмкіндік бермеді. Британдықтар жүннен және резеңкеленген матадан жасалған костюмдер киді.

Заманауи зерттеулер - атап айтқанда, жел туннельінде соғу - нұсқалардың бірінің маңызды артықшылығын анықтаған жоқ.

Сол жақта - Роалд Амундсеннің жабдықтары, оң жақта - Скотт.

Көлік

Амундсеннің тактикасы әрі тиімді, әрі қатыгез болды. Оның азық-түлік пен құрал-жабдықтары бар салмағы 400 келі болатын төрт шананы 52 Гренландия хаски сүйреді. Олар мақсатына қарай жылжыған кезде, норвегиялықтар оларды өлтіріп, басқа иттерге тамақтандырды және өздері жеді. Яғни, жүк азайған сайын қажетсіз көліктің өзі азық-түлікке айналды. 11 хаски базалық лагерьге оралды.

Роалд Амундсеннің экспедициясындағы ит тобы. Норвег ұлттық кітапханасының суреті

Скотттың күрделі тасымалдау жоспарына моторлы шана, моңғол понилері, сібір хаскилер командасы және өз аяғымен соңғы итеру кірді. Оңай болжауға болатын сәтсіздік: шана тез бұзылды, понилар суықтан өлді, тым аз болды. Көптеген жүздеген шақырымдар бойы британдықтардың өздері шанаға мініп, әрқайсысының салмағы жүз салмаққа жетті. Скотт мұны артықшылық деп санады - британдық дәстүр бойынша зерттеуші мақсатқа «сырттан көмексіз» жетуі керек еді. Азап жетістіктерді ерлікке айналдырды.

Скотттың экспедициясындағы моторлы шаналар

Жоғарғы: Скотттың экспедициясындағы моңғол понилері. Төменде: Британдықтар салмақты тартып жатыр

Тамақ

Скотттың сәтсіз көлік стратегиясы оның халқын аштыққа ұшыратты. Аяқтарына шана сүйреу арқылы олар жолдың ұзақтығын және мұндай физикалық белсенділікке қажетті калория мөлшерін айтарлықтай арттырды. Сонымен бірге британдықтар қажетті мөлшердегі провизияларды көтере алмады.

Тамақтың сапасы да әсер етті. Норвегиялық печеньелерден айырмашылығы, құрамында тұтас ұн, сұлы және ашытқы бар, британдық печенье таза бидайдан жасалған. Полюске жеткенге дейін Скотттың командасы В дәруменінің тапшылығына байланысты цинга ауруы мен жүйке ауруларына шалдыққан, оларда кері сапарға тамақ жетпеді және жақын маңдағы қоймаға жетуге күші жетпеді.

Норвегиялықтардың тамақтануы туралы айтатын болсақ, олар қайтар жолда шананы жеңілдету үшін артық тамақты лақтыра бастады.

Тоқта. Роаль Амундсен экспедициясы. Норвег ұлттық кітапханасының суреті

Полюске және артқа

Норвегиялық базадан полюске дейінгі қашықтық 1380 шақырымды құрады. Оны аяқтау үшін Амундсен командасына 56 күн қажет болды. Ит шаналары бір жарым тоннадан астам пайдалы жүкті алып кетуге және кері сапарға жолда жеткізу қоймаларын құруға мүмкіндік берді. 1912 жылы 17 қаңтарда норвегиялықтар Оңтүстік полюске жетіп, сол жерде Пулхайм шатырын қалдырып, Норвегия короліне полюсті жаулап алу туралы хабарлама және Скотттан оны межелі жерге жеткізуді өтінді: «Үйге баратын жол өте алыс, кез келген нәрсе болуы мүмкін, соның ішінде бізді саяхатымыз туралы жеке есеп беру мүмкіндігінен айыратын нәрсе ». Қайтар жолда Амундсеннің шанасы жылдамдап, команда базаға 43 күнде жетті.

Оңтүстік полюстегі Роалд Амундсен командасы. Норвег ұлттық кітапханасының суреті

Бір айдан кейін Амундсеннің полюстегі пульхеймін 79 күнде 1500 шақырым жол жүрген британдықтар тауып алады. «Қорқынышты көңілсіздік! Адал жолдастарыма жаным ауырады. Біздің барлық армандарымыздың соңы. Бұл қайғылы оралу болады», - деп жазды Скотт күнделігіне. Көңілдері қалған, аштық пен сырқаттанған олар жағаға тағы 71 күн қаңғып кетеді. Скотт пен оның тірі қалған соңғы екі серігі келесі қоймаға жетуге 40 шақырым қалғанда шатырда шаршап өледі.

Жеңіліс

Сол 1912 жылдың күзінде Терра Нова экспедициясының жолдастары Скотт, Уилсон және Бауэрстің мәйіттері бар шатырды тапты. Соңғы әріптер мен жазбалар капитанның денесінде жатыр, ал Амундсеннің Норвегия короліне жазған хаты оның етігінде сақталады. Скотттың күнделіктері жарияланғаннан кейін оның отанында норвегиялықтарға қарсы науқан басталды, тек империялық мақтаныш британдықтардың Амундсенді тікелей қанішер деп атауына кедергі болды.

Дегенмен, Скотттың әдеби таланты жеңілісті жеңіске айналдырды және оның серіктерінің азапты өлімін норвегиялықтардың тамаша жоспарланған серпілістен жоғары қойды. «Амундсеннің іскерлік жұмысын Скотттың бірінші дәрежелі трагедиясымен қалай теңестіруге болады?» – деп жазды замандастар. «Норвегиялық ақымақ теңізшінің» басымдылығы оның Антарктидада күтпеген жерден пайда болуымен түсіндірілді, бұл британдық экспедицияның дайындық жоспарларын бұзды және иттерді немқұрайлы пайдалану. Скотт командасының әдепкі бойынша тәні де, рухы да күшті болған мырзалардың өлімі жағдайдың сәтсіз сәйкестігімен түсіндірілді.

20 ғасырдың екінші жартысында ғана екі экспедицияның тактикасы сыни талдаудан өтіп, 2006 жылы олардың жабдықтары мен рациондары Гренландиядағы ең шынайы BBC экспериментінде сыналды. Британдық полярлық зерттеушілер бұл жолы да сәтті болмады - олардың физикалық жағдайы қауіпті болғаны сонша, дәрігерлер эвакуациялауды талап етті.

Скотт командасының соңғы суреті

bird.depositphotos.com

1909 жылы Оңтүстік полюс алынбаған негізгі географиялық трофейлердің соңғысы болып қала берді. Ол үшін Құрама Штаттар Британ империясымен кескілескен шайқасқа түседі деп күтілген болатын. Дегенмен, сол кездегі американдық жетекші поляр зерттеушілері Кук пен Пири Арктикаға назар аударды, ал Терра Нова кемесіндегі британдық капитан Роберт Скотт экспедициясы уақытша басын алды. Скотт асықпады: үш жылдық бағдарламаға кең көлемді ғылыми зерттеулер мен поляк сапарына әдістемелік дайындық кірді.

Бұл жоспарларды норвегиялықтар шатастырды. Солтүстік полюсті жаулап алу туралы хабар алған Роалд Амундсен ол жерде екінші болғысы келмей, өзінің «Фрам» кемесін жасырын түрде Оңтүстікке жібереді. 1911 жылдың ақпанында ол британдық офицерлерді Росс мұздығындағы лагерьде қабылдады. «Амундсеннің жоспары біздің жоспарымызға үлкен қауіп төндіретініне күмән жоқ», - деп жазды Скотт күнделігінде. Жарыс басталды.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_01.jpg", "alt": "Капитан Скотт", "мәтін": "Капитан Скотт")

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_02.jpg", "alt": "Ролд Амундсен", "мәтін": "Роалд Амундсен")

Кейінірек Терра Нова экспедициясы мүшелерінің бірі өзінің естеліктерінің алғы сөзінде былай деп жазды: «Ғылыми зерттеу үшін маған Скоттты беріңіз; сырғанға жұлқылау үшін - Амундсен; Шэклтоннан құтқарылу үшін дұға етіңіз ».

Бәлкім, өнер мен ғылымға бейімділік Роберт Скотттың бірнеше сенімді жақсы қасиеттерінің бірі болуы мүмкін. Оның әдеби таланты әсіресе, жағдайдың құрбаны болған батыр туралы мифке негіз болған өз күнделігінде айқын көрінді.

Крекер, араласпайтын, адамдық функция - Роалд Амундсен нәтижеге жету үшін жасалған. Бұл жоспарлаушы маньяк шытырман оқиғаларды нашар дайындықтың қайғылы салдары деп атады.

Команда

Скотт экспедициясының құрамы сол кездегі полярлық зерттеушілерді таң қалдырды, оның ішінде Terra Nova экипажы, он екі ғалым және оператор Герберт Понтингті қосқанда 65 адам болды. Поляк сапарына бес адам аттанды: капитан өзімен бірге атты әскер мен күйеу жігіт Отсты, ғылыми бағдарлама жетекшісі Вильсонды, оның көмекшісі қамқоршы Эвансты және соңғы сәтте матрос Бауэрсті алды. Бұл стихиялы шешімді көптеген сарапшылар өлімге әкелетін деп санайды: азық-түлік пен жабдықтардың, тіпті шаңғылардың саны тек төрт адамға арналған.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_03.jpg", "alt": "Капитан Скотт", "мәтін": "Капитан Скотттың командасы. Норвегия Ұлттық кітапханасының фотосы.")

Амудсеннің командасы заманауи қысқы ультрамарафондардың кез келгенін жеңе алады. Онымен бірге Антарктидаға тоғыз адам қонды. Психикалық қызметкерлер болған жоқ - бұл, ең алдымен, өмір сүру үшін қажетті дағдылар жиынтығына ие физикалық күшті адамдар. Олар жақсы шаңғышылар болды, көпшілігі иттерді қалай жүргізуді білді, білікті штурмандар болды, тек екеуінің полярлық тәжірибесі жоқ. Олардың бес үздіктері полякқа аттанды: Амундсен командаларының жолын кросстан норвегиялық чемпионы ашты.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_04.jpg", "alt": "Ролд Амундсен", "мәтін": "Ролд Амундсен командасы. Норвегия Ұлттық кітапханасының фотосы.")

Жабдық

Сол кездегі барлық норвегиялық полярлық зерттеушілер сияқты, Амундсен де эскимостардың қатты суыққа бейімделу жолдарын зерттеуді жақтады. Оның экспедициясы анорак пен камикки етік киіп, қыста жақсарды. Норвегиялық: «Мен кез келген полярлық экспедицияны аң терісінен жасалған киімсіз деп атар едім», - деп жазды. Керісінше, императорлық «ақ адамның жүгі» артқан ғылым мен прогресс культі Скоттқа аборигендердің тәжірибесін пайдалануға мүмкіндік бермеді. Британдықтар жүннен және резеңкеленген матадан жасалған костюмдер киді.

Заманауи зерттеулер - атап айтқанда, жел туннельінде соғу - нұсқалардың бірінің маңызды артықшылығын анықтаған жоқ.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_05.jpg", "alt": "Роалд Амундсен", "text": "Сол жақта - Роальд Амундсеннің жабдықтары, оң жақта - Скотттікі. ")

Көлік

Амундсеннің тактикасы әрі тиімді, әрі қатыгез болды. Оның азық-түлік пен құрал-жабдықтары бар салмағы 400 келі болатын төрт шананы 52 Гренландия хаски сүйреді. Олар мақсатына қарай жылжыған кезде, норвегиялықтар оларды өлтіріп, басқа иттерге тамақтандырды және өздері жеді. Яғни, жүк азайған сайын қажетсіз көліктің өзі азық-түлікке айналды. 11 хаски базалық лагерьге оралды.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_10.jpg", "alt": "Ролд Амундсен", "мәтін": "Ролд Амундсеннің экспедициясындағы ит тобы. Норвегия ұлттық кітапханасынан алынған сурет. ")

Скотттың күрделі тасымалдау жоспарына моторлы шана, моңғол понилері, сібір хаскилер командасы және өз аяғымен соңғы итеру кірді. Оңай болжауға болатын сәтсіздік: шана тез бұзылды, понилар суықтан өлді, тым аз болды. Көптеген жүздеген шақырымдар бойы британдықтардың өздері шанаға мініп, әрқайсысының салмағы жүз салмаққа жетті. Скотт мұны артықшылық деп санады - британдық дәстүр бойынша зерттеуші мақсатқа «сырттан көмексіз» жетуі керек еді. Азап жетістіктерді ерлікке айналдырды.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_09.jpg", "alt": "Ролд Амундсен", "мәтін": "Скотт экспедициясындағы моторлы шана.")

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_13.jpg", "alt": "Ролд Амундсен", "text": "Жоғарғы: Скотттың экспедициясындағы моңғол понилері. Төменде: британдықтар тартып жатыр. жүк.»)

Тамақ

Скотттың сәтсіз көлік стратегиясы оның халқын аштыққа ұшыратты. Аяқтарына шана сүйреу арқылы олар жолдың ұзақтығын және мұндай физикалық белсенділікке қажетті калория мөлшерін айтарлықтай арттырды. Сонымен бірге британдықтар қажетті мөлшердегі провизияларды көтере алмады.

«Қорқынышты көңілсіздік! Адал жолдастарыма жаным ауырады. Біздің барлық армандарымыздың соңы. Бұл қайғылы оралу болады», - деп жазды Скотт күнделігіне.

Тамақтың сапасы да әсер етті. Норвегиялық печеньелерден айырмашылығы, құрамында тұтас ұн, сұлы және ашытқы бар, британдық печенье таза бидайдан жасалған. Полюске жеткенге дейін Скотттың командасы В дәруменінің тапшылығына байланысты цинга ауруы мен жүйке ауруларына шалдыққан, оларда кері сапарға тамақ жетпеді және жақын маңдағы қоймаға жетуге күші жетпеді.

Норвегиялықтардың тамақтануы туралы айтатын болсақ, олар қайтар жолда шананы жеңілдету үшін артық тамақты лақтыра бастады.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_20.jpg", "alt": "Ролд Амундсен", "мәтін": "Тоқта. Роаль Амундсеннің экспедициясы. Норвегия ұлттық кітапханасынан алынған сурет." )

Полюске және артқа

Норвегиялық базадан полюске дейінгі қашықтық 1380 шақырымды құрады. Оны аяқтау үшін Амундсен командасына 56 күн қажет болды. Ит шаналары бір жарым тоннадан астам пайдалы жүкті алып кетуге және кері сапарға жолда жеткізу қоймаларын құруға мүмкіндік берді. 1912 жылы 17 қаңтарда норвегиялықтар Оңтүстік полюске жетіп, сол жерде Пулхайм шатырын қалдырып, Норвегия короліне полюсті жаулап алу туралы хабарлама және Скотттан оны межелі жерге жеткізуді өтінді: «Үйге баратын жол өте алыс, кез келген нәрсе болуы мүмкін, соның ішінде бізді саяхатымыз туралы жеке есеп беру мүмкіндігінен айыратын нәрсе ». Қайтар жолда Амундсеннің шанасы жылдамдап, команда базаға 43 күнде жетті.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_16.jpg", "alt": "Ролд Амундсен", "мәтін": "Оңтүстік полюстегі Роалд Амундсен командасы. Норвегия ұлттық кітапханасынан алынған сурет .")

Бір айдан кейін Амундсеннің полюстегі пульхеймін 79 күнде 1500 шақырым жол жүрген британдықтар тауып алады. «Қорқынышты көңілсіздік! Адал жолдастарыма жаным ауырады. Біздің барлық армандарымыздың соңы. Бұл қайғылы оралу болады», - деп жазды Скотт күнделігіне. Көңілдері қалған, аштық пен сырқаттанған олар жағаға тағы 71 күн қаңғып кетеді. Скотт пен оның тірі қалған соңғы екі серігі келесі қоймаға жетуге 40 шақырым қалғанда шатырда шаршап өледі.

Жеңіліс

Сол 1912 жылдың күзінде Терра Нова экспедициясының жолдастары Скотт, Уилсон және Бауэрстің мәйіттері бар шатырды тапты. Соңғы әріптер мен жазбалар капитанның денесінде жатыр, ал Амундсеннің Норвегия короліне жазған хаты оның етігінде сақталады. Скотттың күнделіктері жарияланғаннан кейін оның отанында норвегиялықтарға қарсы науқан басталды, тек империялық мақтаныш британдықтардың Амундсенді тікелей қанішер деп атауына кедергі болды.

Дегенмен, Скотттың әдеби таланты жеңілісті жеңіске айналдырды және оның серіктерінің азапты өлімін норвегиялықтардың тамаша жоспарланған серпілістен жоғары қойды. «Амундсеннің іскерлік жұмысын Скотттың бірінші дәрежелі трагедиясымен қалай теңестіруге болады?» – деп жазды замандастар. «Норвегиялық ақымақ теңізшінің» басымдылығы оның Антарктидада күтпеген жерден пайда болуымен түсіндірілді, бұл британдық экспедицияның дайындық жоспарларын бұзды және иттерді немқұрайлы пайдалану. Скотт командасының әдепкі бойынша тәні де, рухы да күшті болған мырзалардың өлімі жағдайдың сәтсіз сәйкестігімен түсіндірілді.

20 ғасырдың екінші жартысында ғана екі экспедицияның тактикасы сыни талдаудан өтіп, 2006 жылы олардың жабдықтары мен рациондары Гренландиядағы ең шынайы BBC экспериментінде сыналды. Британдық полярлық зерттеушілер бұл жолы да сәтті болмады - олардың физикалық жағдайы қауіпті болғаны сонша, дәрігерлер эвакуациялауды талап етті.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_18.jpg", "alt": "Ролд Амундсен", "мәтін": "Скотт командасының соңғы фотосы.")