Оскин Виктор Семенович. Виктор Семёнович Оскин: өмірбаяны

1952 жылы 1 желтоқсанда Курск облысы Октябрь ауданы Успено-Раевка ауылында дүниеге келген. Ол полиция аға лейтенанты Семен Егорович пен Татьяна Капитоновна Оскиннің отбасындағы төртінші бала болды.

1974 жылы Тамбов жоғары оқу орнын үздік бітірді әскери училищеұшқыштар, алтын медаль тапсыру және мектеп медаль иегерлерінің есімін мәрмәр тақтаға құрметпен жазумен бірге диплом алу. 1970 жылдан бастап қызмет етті Қарулы Күштерәртүрлі командалық және әкімшілік қызметтерде. Ұзақ ұшатын авиацияда қызмет еткен - 13-ші гвардиялық бомбалаушы дивизиясының 184-ші ауыр бомбалаушы авиаполкінің Ту-16 кемесі командирінің аға көмекшісі (Чернигов облысы Прилуки аэродромы), Ту-16 ұзақ қашықтыққа ұшатын бомбалаушы кемесінің командирі. стратегиялық мақсат(Бобруйск, Беларусь әскери округі). Содан кейін - Бобруйсктегі 200-ші гвардиялық бомбалаушы полкінің командирі. 1978 жылдан 1990 жылға дейін - Гомель маңындағы Зябровка аэродромындағы 290-шы жеке барлау авиаполкінде әртүрлі лауазымдарда. 1985 жылы Ю.А.Гагарин атындағы Әскери-әуе академиясын бітірді, 1990 жылдан Дягилево аэродромындағы 43-ші жауынгерлік даярлау және ұшу кадрларын қайта даярлау орталығында кафедра меңгерушісі қызметін атқарды.

Feat

1992 жылы 24 шілдеде подполковник Оскин деп аталатын әрекетті орындауға тура келді. Ұзақ қашықтыққа ұшатын авиацияның жауынгерлік даярлығы курсының «301-жаттығуы» - Ту-22У оқу-жаттығу зымыран тасығышында демалыстан оралған эскадрилья командирі, подполковник Александр Степченковтен шеңбер бойымен басқару ұшуын орындау қажет болды. Бортқа Виктор Оскин нұсқаушы ретінде келді, ал штурман ретінде эскадрилья майоры Николай Иванов болды. Кеменің бүкіл экипажы бірінші дәрежелі кәсіби ұшқыштар. Ұшу Зябровский авиациялық оқу орталығының аэродромынан жүзеге асты.

Бұл атақ кезінде көрсеткен ерлігі мен ерлігі үшін қайтыс болғаннан кейін берілді төтенше жағдайұшу кезінде Оскин өз өмірін қиып, ұшақтың Гомель қаласына құлауына жол бермеді. Сағат 17:02-де қаланың оңтүстік шетіндегі Новобелицаның үстінен ұшып бара жатқанда ұшақ кенеттен қозғалтқыштардың бірі істен шығып, жанармай бактары өртеніп кетті. Төтенше жағдайдың туындау қаупін түсінген ұшқыштар жанып жатқан көлікті қала сыртына шығару үшін шұғыл шешім қабылдауда. Ту-22У ұшағын қаладан бұру әрекетінен кейін оң жақ қозғалтқышы да өртеніп кетті, содан кейін Виктор Семёнович экипажға шығаруға бұйрық берді. Командирдің өзі апатты жағдайда ұшақты мүмкіндігінше қаланың тұрғын аудандарынан және ықтимал апат аймағында орналасқан мұнай сақтау қоймасынан алып кетуге тырысып, жақын маңдағы бүкіл аумақты өртке оранбайды. Басқарылмайтын көліктің қаңырап бос жерге құлап кететініне толық көзі жеткенде оның өзі лақтырған. Алайда оның құтқарылу мүмкіндігі болмады: Ту-22U-де катапульт ұшқыштың орнын түсіріп, парашютті ашу үшін кем дегенде 350 метр қашықтықты жүріп өтеді. Ұшақ лақтырылған кезде 300 метрден аспайтын биіктікте болған. Ұшқыш жерге соғылып қайтыс болды. Ол екі экипаж мүшесін және жерде жатқан ондаған адамды ажалдан аман алып қалды. Бүгін Батыр қаза болған жерге ескерткіш белгі орнатылды.

1992 жылы 27 шілдеде Беларусь Республикасының Гомель облысының қаза тапқан ұшқыштар аллеясындағы «14-ші километр» зиратында жерленді. Оның қабірінде:

Жад

1992 жылы 22 қыркүйекте Гомель қалалық атқару комитетінің шешімімен әскери ұшқыш В.С.Оскин ерлігін есте сақтау мақсатында «Гомель қаласының құрметті азаматы (қайтыс болғаннан кейін)» атағы берілді. Қаладағы көшелердің біріне оның есімі берілген (бірақ Гомель қаласының қалалық атқару комитеті Новобелицкий ауданының орталық көшелерінің бірін (Ильич көшесі) ұшқыш В. Оскиннің құрметіне атау туралы ұсынысты қабылдамады) .

2002 жылғы 23 ақпанда ұзақ мерзімді авиацияның құрметті ардагерлерінің күшімен Новобелицкаяның Әскери және еңбек даңқы мұражайында орта мектепГомельдегі №41 Виктор Оскинді еске алу мұражайы ашылды, онда стендтердің бірі оған арналған. Зябровская мектебінің мектеп мұражайында ұшқыштың ерлік ерлігіне арналған стенд жасалып, экипаждың жеке заттары сақталған.

2003 жылы 7 мамырда Ресей Бейбітшілік қорының Курск облыстық филиалының бастамасымен қызметтік борышын өтеу кезінде қаза тапқан ұшқыштың есімі «Курск батырлары» мемориалдық стеласына (Батырлар ескерткіші) енгізілді. Қаланың Қызыл алаңында орнатылған КСРО және Ресей).

Виктор Оскиннің ерлігі туралы түсірілген деректі фильм«Ұшу траекториясы» (реж. Г. Курлаев) «Жеңіс мұрагерлері» деректі және публицистикалық телефильмдер циклінің бөлігі ретінде (2006).

Гомель қаласының маңындағы Ресей Батыры, Әскери-әуе күштерінің подполковнигі В.С.Оскин қайтыс болған жерге ескерткіш белгі орнатылды. Белгідегі мәтін:

«Подполковник Оскин Виктор Семенович

қызметтік тапсырманы орындау кезінде ерлікпен қаза тапты»

Подполковник Виктор Семёнович Оскин – 43 Ұшу персоналын жауынгерлік даярлау және қайта даярлау орталығында ұшу оқиғаларын талдау және алдын алу бөлімінің аға ұшқыш-нұсқаушысы.

1970 жылы Тамбов жоғары әскери авиациялық ұшқыштар училищесіне оқуға түсіп, оны 1974 жылы алтын медальмен бітірді. 13-ші бомбалаушы дивизиясының 184-гвардиялық Полтава-Берлин Қызыл Тулы бомбалаушы полкіне (Чернигов облысы Прилуки аэродромына) тағайындау алды. Виктор Семенович Ту-16 бомбалаушы ұшағы командирінің көмекшісі болды. Бір жарым жылдан кейін Оскин Дягилеводағы командирлік курсқа жіберілді. Бобруйск қаласында 200-ші гвардиялық ауыр бомбалаушы полкінде Ту-16 командирі қызметін жалғастырды.

Мачулищиде Ту-22 ұшағында қайта дайындықтан өтті. Содан кейін ол Гомель маңындағы Зябровкада 290-шы жеке алыс барлау полкінде қызметін жалғастырды. Мұнда оған мерзімінен бұрын капитан шені беріліп, осы жерде ол шенді: отряд командирінен полк командирінің орынбасарына дейін көтерілді. 1985 жылы Ю.А.Гагарин атындағы Әскери-әуе академиясын бітірген.

1990 жылдан бастап Дягилево (Рязань) аэродромындағы 43-ші жауынгерлік даярлау және ұшу кадрларын қайта даярлау орталығында бөлім бастығы қызметін атқарды.

1992 жылы 24 шілдеде подполковник Оскин демалыстан оралған эскадрилья командирі, подполковник Александр Степченковтен Ту-22У ұшағында шеңбер бойымен бақылау рейсін орындауға мәжбүр болды. Ұшу Зябровский авиациялық оқу орталығының аэродромынан жүзеге асты.

17 сағат 01 минут 28 секундта ұшақ оң жаққа еңкейді. Төтенше жағдай дисплейінде «сол жақ қозғалтқыштың оты», «артқы цистерналардың оты» көрсетілді. Ал төменде Гомель қаласының Новобелицкий ауданының тұрғын аудандары орналасқан. Командир сол жақ моторды өшірді. Бірақ дұрысы өртеніп, дабыл сымдары да бұзылып, қате ақпарат бергені белгілі болды. Тағы 49 секунд бойы дұрыс қозғалтқыштың жанып жатқаны белгісіз болды.

17 сағат 02 минут 44 секундта Оскин ұшақты Гомельден бұрады. Төртінші минутта ұшқыш екі қозғалтқыш та өшіп қалды деген қорытындыға келді.

Оскин экипажға шығаруға бұйрық берді. Оның өзі ұшақты қаланың тұрғын аудандары мен ықтимал апат аймағында орналасқан мұнай сақтау қоймасынан мүмкіндігінше алысырақ алып кетуге тырысты.

Виктор Семёнович басқарылмайтын көлік қаңырап бос жерге құлап кететініне сенімді болғанда ғана лақтырды, бірақ парашютті ашуға биіктік жетпей қалды. Ұшқыш жерге соғылып қайтыс болды.

) - армия ұшқышы, подполковник, біріншілердің бірі (Алтын жұлдыз № 10) және Ресей ұзақ мерзімді авиация тарихында бірінші атақ берілді (Президенттің № 1567 Жарлығы).

Ауылда туған. Успено-Раевка, Косторенский ауданы. Тамбов жоғары әскери ұшқыштар училищесін үздік бітіріп, алтын медальмен марапатталып, есімі алтын медаль иегерлерінің мәрмәр тақтасына жазылды. Ол Украинада орналасқан 13-ші бомбалаушы дивизияның 184-гвардиялық Полтава-Берлин Қызыл Тулы бомбалаушы полкінде ТУ-16 бомбалаушы ұшағы командирінің көмекшісі қызметін атқарды. Содан кейін - 200-ші гвардиялық бомбалаушы полкінің командирлеріне. Жылдан бері - Зябровка аэродромындағы 290-шы бөлек дистанциялық барлау полкінде әртүрлі лауазымдарда. атындағы Әскери-әуе күштері академиясын бітірген.

Бұл атақ ТУЮ-22У зымыран тасығыш ұшағында төтенше жағдайда ұшу кезінде, Оскин өз өмірін қиып, ұшақтың қалаға құлауына жол бермегені үшін қайтыс болғаннан кейін берілді. жыл бойы тексеру рейсі кезінде нұсқаушы қызметін атқарды. Ұшақ Зябровкадағы аэродромнан көтерілді. Сағат 17:02-де сол жақ қозғалтқыштан, одан кейін жанармай бактарынан өрт шыққан. Бұл уақытта ұшақ оңтүстік аймақ - Новобелицаның үстінде болды. Оскин ұшақты қаладан бұра бастайды, оның барысында оң жақ қозғалтқышы да өртеніп кетті. Экипажға шығаруды бұйырған Оскин ұшақты қаладан және құлауы мүмкін аймақта орналасқан мұнай қоймасынан алып кетті. Ұшақтың қаңырап бос жерге құлайтынына толықтай сенімді болған кезде оның өзі ұшырып жіберген. Бірақ ұшақ парашютті ашу үшін қажетті ең төменгі биіктіктен айырылып үлгерді, сондықтан Виктор Оскин қайтыс болды.

Оскиннің ерлігі туралы «Жеңіс мұрагерлері» деректі-публицистикалық телефильмдер циклі аясында «Ұшу траекториясы» деректі фильмі (реж. Г. Курлаев) түсірілді.

Алғаш рет Зябровский авиаполкінің ұшқышы Виктор Оскиннің өлместік жолындағы ерлік қадамы туралы қаланың Новобелицкий ауданындағы Гомельдегі басшылар мен мамандардың біліктілігін арттыру орталығында егжей-тегжейлі білдім. Мұнда жылына екі рет - батырдың туған күні және қайтыс болған күні - ерлік сабақтары өткізіліп, Мәскеудің «Алтын лента» студиясы Одақтық мемлекеттік телеарнаның тапсырысы бойынша «Ұшу траекториясы» фильмі көрсетіледі.

Жұмаққа жол

Орталық директоры Николай Морозко: «Ту-22» ұшағы сол сұрапыл күні олардың ғимараттарының үстінен ұшып өтті. Ұшқыш 65 тонналық көлікті Новобелицадан алып кетпегенде не боларын елестету қиын емес. Ресей Батыры Виктор Оскиннің құрметіне мұражай бұрышы жасалды. Орталық тыңдармандары алдында авиация генерал-майоры, облыстық ардагерлер ұйымы төрағасының орынбасары, КСРО-ның еңбек сіңірген әскери ұшқышы Валерий Шукшин және Зябровский полкінің басқа да ардагерлері сөз сөйлейді. Зябровский ардагерлерінен ұшудың хронологиясын білдім.

...1992 жылы 24 шілдеде борттық магнитофонға түсірілген Ту-22У экипажы арасындағы әңгімелердің жазбасынан. 17 сағат 03 минут 23 секунд, Оскиннің дауысы: «Кел, жүр, кет». Майор Николай Иванов 450 метр биіктіктен лақтырылып, теміржол өткелінің маңындағы жолға қонды. 400 метр биіктікте подполковник Александр Степченков ұшақтан шығып кетті. Виктор Оскин жерден 320 метрге лақтырылды. 30 метр биіктік аздық етті... Виктордың өзі өлместікке қадам басып, өз таңдауын жасады. Ұшақ Лисичкидегі авиаторлардың мұнай базасынан бірнеше метр жерде құлаған.

Бұл ерлік туралы айта отырып, «Гомель Прауда» 1992 жылы 30 шілдеде былай деп жазды: «Әрбір секунд өсті. Мен экипаж командирі болып өсемін. Ол не болып жатқанын біледі. Егіннің ғибратты екенін біледі, ящы бар, ең жоғарғы төрешілер – шалавек жиыны».

Оскин Ресейдің ұзақ қашықтыққа ұшатын авиациясының тарихында бірінші болып Ресей Батыры атағын алды. Жасы қырыққа да жетпеді.

Витя Оскин – күрд тұрғыны, Касторен ауданы Успено-Раевка ауылының тумасы. Жастайынан әкесіз қалған ол интернатта тәрбиеленген. Сол кезде оны ұшқыштар мен Ұлы Отан соғысына қатысушылар туралы кітаптар қатты қызықтырды. Екі рет батыр туралы оқыған шығармын Кеңес одағыКөршілес Курск ауылындағы Егорьевкадан келген Георгий Мыльников аспан туралы армандаған.

Он жылдық мектепті бітіргеннен кейін Витя Марина Раскова атындағы Тамбов жоғары әскери ұшқыштар училищесіне курсант болып қабылданды. Алтын медаль иегерлерінің мәрмәр тақтасында Оскиннің тегі алтын әріптермен жазылған. Түлек Украинаның Чернигов облысындағы Прилуки қаласына тағайындалды - онда 13-ші бомбалаушы дивизияның таңдаулы 184-гвардиялық Полтава-Берлин Қызыл Тулы бомбалаушы полкі орналасқан. Виктор Семенович Ту-16 ауыр бомбалаушы ұшағы командирінің көмекшісі болды. Бір жарым жылдан кейін Оскин Дягилеводағы командирлік курсқа жіберілді.

Содан кейін Виктордың өмірбаянында беларусь беті басталады: Бобруйсктегі қызмет, 200-ші гвардиялық ауыр бомбалаушы полкінде. Дыбыстан жылдам жүретін Ту-22 көлігін меңгеру үшін Оскин Мачулищиде, содан кейін Гомель маңындағы Зябровкада 290-шы жеке алыс қашықтыққа барлау полкінде қайта дайындықтан өтеді. Мұнда оған мерзімінен бұрын капитан шені беріліп, осы жерде ол шенді: отряд командирінен полк командирінің орынбасарына дейін көтерілді. Виктор Оскин Юрий Гагарин атындағы Әскери-әуе академиясын бітіргеннен кейін Зябровкаға оралды. Қазан авиациялық зауыты шығарған Ту-22 ұшағы ұшқыштар лақап атымен 1200 сағатқа жуық апатсыз ұшты. Дегенмен, көлік идеалды емес еді. Статистикаға сәйкес, әрбір бесіншісі дерлік апатқа ұшырады немесе рейсті ауыр апатпен аяқтады. Маған Зябровский авиаполкінің ардагер авиаторлары айтқандай, Ту-22 сериялық өндірісі ұшақты сынақтан өткізу аяқталғанға дейін басталған. Ал Зябровкада Ту-22Р және Ту-22У ұшағында 7 апат орын алып, 14 ұшқыш қаза тапты. Тек үш жағдайда ғана экипаждар аман қалды.

Аға ұрпақ Гомель аспанындағы Зябровский барлау ұшақтарының дыбыстарын еске алады. Одан кейін біртұтас ел ыдырағаннан кейін Балтық пен Солтүстіктегі жағдайды бақылауға алып, Кола түбегіне ұшты. Зябровский авиаполкінің ұшқыштарының ұшуы НАТО асстарының Беларусь аспанын патрульдік етпейтініне сенімділік берді. Өлілер мен тірілер, Зябровка ардагерлері баршаңызға тағзым!

Ту-22 12 тоннаға дейін бомба таси алады, тәулік бойы барлау жүргізіп, ауада жанармай құя алады. Жұмыс кезінде ұшақ модификацияланды. Зябровкада 47-ші ұшу кадрларын қайта даярлау орталығы да орналасты.

1990 жылдың қарашасында подполковник Виктор Оскин Дягилево қаласындағы 43-ші орталықтың ұшу апаттарын талдау және алдын алу бөлімінің аға ұшқыш-нұсқаушысы болып тағайындалды. Менің артымда Зябровоның 14 ұшу жылы болды. Виктор отбасы үшін дұрыс емес уақытта кетуге мәжбүр болды. Бірақ ол авиациялық полкке инспектор болып, кейде демалыс күндері де келе алатын.

Сол тағдырлы жұмада

1992 жылы 24 шілдеде Викторға бір ғана рейс жасауға тура келді, өйткені кешкі сегізде ол Дягилевоға кетіп бара жатты. Дүйсенбі, 28 шілдеде демалыс басталды. Оскин келесі бұйрық туралы анық білді: ол қайтадан Зябровкаға, авиациялық оқу орталығына ауыстырылды. Шілде айының аптап ыстығы болатын, сондықтан рейс екінші ауысымға, сағат 17.00-ге жоспарланған болатын. Оны Виктордың Тамбов мектебіндегі сыныптасы Михаил Измятинский басқарды. Подполковник Александр Степченков Оскинмен бірге алыс қашықтықтағы авиациялық жауынгерлік даярлық курсының жаттығуларының бірін орындау үшін ұшуы керек - ол демалыстан жаңа ғана оралған болатын және ол бақылау ұшуын орындауы керек еді. Ауада жаттығуға 25 минут уақыт берілді. Барлық ұшқыштар, соның ішінде эскадрилья штурманы, майор Николай Иванов, бірінші класты.

Олар ұшқан No30 ұшақ 28 жыл пайдаланылып, төрт рет күрделі жөндеуден өткен. Қозғалтқыштары да он шақты рет күрделі жөндеуден өткен көлікке 18 тонна керосин, 35 литр бензин, 144 литр май және 202 литр «семсер» - спирт-су қоспасы құйылған. Ұшу бағыты Гомельге қарай.

17 сағат 01 минут 28 секундта ұшақ оң жаққа еңкейді. Төтенше жағдай дисплейінде «сол жақ қозғалтқыштың оты», «артқы цистерналардың оты» көрсетілді. Ал төменде Новобелица тұрғын аудандары орналасқан. Командир сол жақ моторды өшірді. Бірақ дұрысы өртеніп, дабыл сымдары да бұзылып, қате ақпарат бергені белгілі болды. Тағы 49 секунд бойы дұрыс қозғалтқыштың жанып жатқаны белгісіз болды.

17 сағат 02 минут 44 секундта Оскин ұшақты Гомельден бұрады. Төртінші минутта ұшқыш екі қозғалтқыш та өшіп қалды деген қорытындыға келді. Штурман Степченков: «Экипаж шығару керек» деген пәрменмен жауап берді. Бірақ Оскин тоқтайды: «Бір минутта, мен сізге қайда кету керектігін көрсетемін». Ол бұл аймақты жақсы білетін: алда демалыс ауылы бар, темір жол станциясыШантереллалар және жанармай базасы. Жер жақындай берді. Степченков барған сайын: «Семеныч, шығарып тастаңыз...» деп үндеді, бірақ 17.03.23 күні Оскин оған: «Кел, жүр, кет...» деп бұйырды.

Мұнай базасынан бірнеше метр жерге құлаған ұшақты көп адам көрді. Кейбіреулер оны жолаушы деп ойлады, сондықтан қайғылы оқиға орнына бірнеше жедел жәрдем, сондай-ақ майор Сергей Глотовтың жердегі құтқару жасағы келді. Виктор қайыңның қасында жатты. Оның қара шашы түскеннен кейін бірнеше секундта ағарған...

Келіп, тағзым етіңіз

Ұшқыш Оскиннің өмірін қиған бұл қайғылы оқиғаның барлық оқиғалары Лисички станциясынан алыс емес орманда менің есімде тағы бір рет қайталанды. Зябровский ардагері, «Даңқты» отрядының бұрынғы барлаушысы Алексей Пимановпен бірге біз Гомельдің бүкіл шағын ауданын және оның тұрғындарын құтқарған адамның қайтыс болған орнын іздеуге шықтық. Алексей Иванович осыдан төрт жыл бұрын мектеп оқушыларын осында экскурсияға апарып, өз еркімен бізді сонда апарды. Бірақ төрт жыл ішінде көпірдің астынан көп су өтті, ал тәжірибелі барлаушы үшін бұл жерлер мүлдем танылмайтын болды. Біз Ресейдің Батыры үшін ренжіп, бірнеше сағат орманды араладық. Виктор Оскин өз өмірін қиып, сансыз Гомель тұрғындарын өлімнен құтқарды. Ендеше, 20 жыл өтсе де, осыншама қарбалас темір жолдың қасында ұшақ құлаған жерге баратын бағытты көрсететін тұрақты белгі неге жоқ? Бұл туралы бізге орманда емдік шөп теріп жүрген Гомель қаласының тұрғыны Любовь Богоятова қиналып айтып берді. Анықталғандай, әйел 1992 жылы шілденің сол бір сұрапыл күні Гомель маңындағы Победа ауылында болып, жанып жатқан ұшақты көріп, кейін апат болған жерге бірнеше рет барған. Бірақ оның нақты қай жерде екенін есіне түсіре алмады.

Ал «Юнивест М Нефтебаза Лисички» жеке кәсіпорнының өндірістік учаскесінің басшысы Иван Леоненко бізге іздеуге көмектесті, бұл үшін оған шын жүректен алғыс айтамыз. Иван Иванович ұшқыштың ұшуы аяқталған жерге қателеспей апарды. Сондай-ақ, ол база басшылығы мен қызметкерлерімен бірлесе отырып, қарапайым мемориалдық тақтадағы жазуды және темір шынжырдан жасалған қоршауды жаңартуды қолға алатындықтарына уәде берді.

2002 жылдың мамырында Тимофей Глушаков бастаған Гомель бітімгерлері кезекті бейбітшілік маршы кезінде шағын ОтанВиктор Оскин.
Жерлестерімен кездесулер бейбіт уақытта Гомельді қирау мен құрбандардан құтқарған қайсар адамды еске алуымыздың тағы бір белгісі болды. Бұл да Ресей Батырының естелігін әкесінің жерінде лайықты түрде мәңгілікке қалдыруға түрткі болды: Курск қаласының Қызыл алаңындағы «Курск батырларына» стеласында оның есімі мәрмәр тақталардың біріне жазылған, – деді зябровкалық ардагер Валерий Шукшин.

Гомельде No41 орта мектепте, сондай-ақ облыстық мұражайда әскери даңқВиктор Семенович туралы стендтер безендірілді, олар жастарға шынайы адами құндылықтарды еске салады.

Новобелицкий ықшам ауданындағы No104 Виктор Оскиннің қайтыс болғанына 20 жыл толған күні оның атындағы көшеде ескерткіш тақта ашылады. Бұл туралы шешімді Гомель қалалық кеңесі сонау 1992 жылы қабылдаған...

Жоспар:

1 Өмірбаяны
2 Feat
3 Жад

Кіріспе

Виктор Семёнович Оскин(1952 ж. 1 желтоқсан – 1992 ж. 24 шілде) – Ресей армиясының офицері (авиация подполковнигі), бірінші дәрежелі әскери ұшқыш, Ресейдегі алғашқылардың бірі (No10 Алтын Жұлдыз медалі) және тарихтағы тұңғыш адам. Ресей ұзақ мерзімді авиациясының батыры атағы берілді Ресей Федерациясы(Ресей Президентінің 1992 жылғы 8 желтоқсандағы N 1547 Жарлығы).

1. Өмірбаяны

1952 жылы 1 желтоқсанда Курск облысы, Октябрь ауданы, Усть-Раевка ауылында дүниеге келген. Ол полиция аға лейтенанты Семен Егорович пен Татьяна Капитоновна Оскиннің отбасындағы төртінші бала болды.

1974 жылы Тамбов жоғары әскери ұшқыштар училищесін үздік бітірді, дипломмен бірге алтын медальмен және мектеп медаль иегерлерінің мәрмәр тақтасына есімі құрметпен жазылды. 1970 жылдан Қарулы Күштер қатарында түрлі командалық және әкімшілік лауазымдарда қызмет етті. Ұзақ қашықтықтағы авиацияда қызмет еткен - 13-ші гвардиялық бомбалаушы дивизиясының 184-ші ауыр бомбалаушы авиаполкінің Ту-16 кемесі командирінің аға көмекшісі (Прилуки аэродромы, Чернигов облысы), Ту-16 стратегиялық ұзақ мерзімді бомбалаушы кемесінің командирі ( Бобруйск, Беларусь әскери округі). Содан кейін - Бобруйсктегі 200-ші гвардиялық бомбалаушы полкінің командирі. 1978 жылдан 1990 жылға дейін - Гомель маңындағы Зябровка аэродромындағы 290-шы жеке барлау авиаполкінде әртүрлі лауазымдарда. 1985 жылы Ю.А.Гагарин атындағы Әскери-әуе академиясын бітірді, 1990 жылдан Дягилево аэродромындағы 43-ші жауынгерлік даярлау және ұшу кадрларын қайта даярлау орталығында кафедра меңгерушісі қызметін атқарды.

2. Feat

Бұл атақ Оскин өз өмірін қиып, ұшақтың Гомель қаласына құлауына жол бермеген ұшу кезіндегі төтенше жағдай кезінде көрсеткен қаһармандығы мен батылдығы үшін қайтыс болғаннан кейін берілді. Сағат 17:02-де қаланың оңтүстік шетіндегі Новобелицаның үстінен ұшып бара жатқанда ұшақ кенеттен қозғалтқыштардың бірі істен шығып, жанармай бактары өртеніп кетті. Төтенше жағдайдың туындау қаупін түсінген ұшқыштар жанып жатқан көлікті қала сыртына шығару үшін шұғыл шешім қабылдауда. Ту-22У ұшағын қаладан бұру әрекетінен кейін оң жақ қозғалтқышы да өртеніп кетті, содан кейін Виктор Семёнович экипажға шығаруға бұйрық берді. Командирдің өзі апатты жағдайда ұшақты мүмкіндігінше қаланың тұрғын аудандарынан және ықтимал апат аймағында орналасқан мұнай сақтау қоймасынан алып кетуге тырысып, жақын маңдағы бүкіл аумақты өртке оранбайды. Басқарылмайтын көліктің қаңырап бос жерге құлап кететініне толық көзі жеткенде оның өзі лақтырған. Алайда оның құтқарылу мүмкіндігі болмады: Ту-22U-де катапульт ұшқыштың орнын түсіріп, парашютті ашу үшін кем дегенде 350 метр қашықтықты жүріп өтеді. Ұшақ лақтырылған кезде 300 метрден аспайтын биіктікте болған. Ұшқыш жерге соғылып қайтыс болды. Ол екі экипаж мүшесін және жерде жатқан ондаған адамды ажалдан аман алып қалды. Бүгін Батыр қаза болған жерге ескерткіш белгі орнатылды.

Адам - тоқта! Мұнда өз өмірін құрбан етіп, Гомель қаласының жүздеген тұрғындарының өмірін сақтап қалған Батыр жатыр. Бір минут үнсіздікті еске түсірді.

3. Жад

1992 жылы 22 қыркүйекте Гомель қалалық атқару комитетінің шешімімен әскери ұшқыш В.С.Оскин ерлігін есте сақтау мақсатында «Гомель қаласының құрметті азаматы (қайтыс болғаннан кейін)» атағы берілді. Қаладағы көшелердің біріне оның есімі берілген (бірақ Гомель қаласының қалалық атқару комитеті Новобелицкий ауданының орталық көшелерінің бірін (Ильич көшесі) ұшқыш В. Оскиннің құрметіне атау туралы ұсынысты қабылдамады) .

2002 жылы 23 ақпанда ұзақ мерзімді авиацияның құрметті ардагерлерінің күшімен Гомель қаласындағы № 41 Новобелицкий орта мектебінің Әскери және еңбек даңқы мұражайында Виктор Оскинді еске алу мұражайы ашылды, онда стендтердің бірі орналасқан. оған арналады. Зябровская мектебінің мектеп мұражайында ұшқыштың ерлік ерлігіне арналған стенд жасалып, экипаждың жеке заттары сақталған.

2003 жылы 7 мамырда Ресей Бейбітшілік қорының Курск облыстық филиалының бастамасымен қызметтік борышын өтеу кезінде қаза тапқан ұшқыштың есімі «Курск батырлары» мемориалдық стеласына (Батырлар ескерткіші) енгізілді. Қаланың Қызыл алаңында орнатылған КСРО және Ресей).

«Жеңіс мұрагерлері» деректі-публицистикалық телефильмдер циклі аясында Виктор Оскиннің ерлігі туралы «Ұшу траекториясы» деректі фильмі (реж. Г. Курлаев) түсірілді (2006).

Ескертпелер

Ресей Федерациясы Президентінің «Подполковник В.С. Оскинге Ресей Федерациясының Батыры атағын беру туралы» Жарлығы - www.pravoteka.ru/pst/1068/533711.html

Оскин, Виктор Семёнович - www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=7347 «Ел батырлары» сайтында

жүктеп алу
Бұл аннотация Орыс Википедиясының мақаласына негізделген. Синхрондау 12.07.11 09:23:35 аяқталды
Ұқсас тезистер: Гурфинкель Виктор Семенович, Бухаров Виктор Семенович, Марьенко Виктор Семенович,