Әлемдегі ең ауыр апаттар. Ең қорқынышты табиғи апаттар Қазіргі уақытта болып жатқан табиғи апаттар

Кейде белгілі бір жаһандық апаттың ауқымын бағалау өте қиын, өйткені олардың кейбірінің салдары оқиғаның өзінен көптеген жылдар өткен соң пайда болуы мүмкін.

Бұл мақалада біз әлемдегі ең ауыр 13 апатты көрсетеміз. Олардың ішінде суда, ауада және құрлықта адамның кінәсінен және оған байланысты емес себептермен болған, көпшілікке белгілі және көп емес адамдар тобы білмейтін оқиғалар бар.

Титаник суперлайнерінің қирауы

Күн уақыты: 14.04.1912 - 15.04.1912

Бастапқы құрбандар: кем дегенде 1,5 мың адам

Екінші дәрежелі құрбандар: белгісіз

Өз уақытының «ең сәнді кемесі» атанған және «батып кетпейтін» британдық «Титаник» суперлайнері әлемге танымал болды. Өкінішке орай - қайғылы. Сәуірдің 14-інен 15-іне қараған түні алғашқы сапары кезінде суперлайнер айсбергпен соқтығысып, екі сағаттан астам уақыттан кейін суға батып кетті. Апат жолаушылар мен экипаж мүшелерінің арасында көптеген құрбандармен қатар жүрді.

1912 жылы 10 сәуірде лайнер Саутгемптон портынан Нью-Йоркке, Америкаға соңғы сапарына аттанды, бортында 2,5 мыңға жуық адам - ​​жолаушылар мен экипаж мүшелері бар. Апат себептерінің бірі лайнер бағытында шиеленіскен мұз жағдайы болды, бірақ қандай да бір себептермен Титаник капитаны Эдвард Смит басқа жақтан қалқымалы айсбергтер туралы көптеген ескертулер алғаннан кейін де бұған мән бермеді. кемелер. Әуе лайнері максималды жылдамдықпен қозғалды (21-22 түйін); Смит «Титаникке» иелік ететін White Star Line компаниясының Атлант мұхитының көгілдір лентасын, ең жылдам мұхиттан өткені үшін жүлдені бірінші сапарында алу жөніндегі бейресми талабын орындады деген нұсқа бар.

14 сәуірде түнде суперлайнер айсбергпен соқтығысты. Барлаушы дер кезінде байқамай қалған мұз блок кеменің оң жақ бетіндегі бес тұмсық бөлігін тесіп, су тола бастаған. Мәселе дизайнерлер кемеде 90 метрлік тесіктің пайда болуына сенбеді және мұнда бүкіл өмір сүру жүйесі дәрменсіз болды. Сонымен қатар, «ультра қауіпсіз» және «батуға болмайтын» кемеде құтқару қайықтарының саны жеткіліксіз болды, ал олардың көпшілігі қисынсыз пайдаланылды (алғашқы қайықтарда 12-20 адам жүзіп кетті) , соңғыларында 65). 60 адамдық -80). Апаттың нәтижесі әртүрлі дереккөздер бойынша 1496-дан 1522 жолаушы мен экипаж мүшелерінің өліміне әкелді.

Бүгінде Титаниктің қалдықтары Атлант мұхитында шамамен 3,5 км тереңдікте жатыр. Кеме корпусы бірте-бірте тозып, 21-22 ғасырлар тоғысында жойылады.

Чернобыль атом электр станциясының 4-ші энергоблогының жарылуы

Күн уақыты: 26.04.1986

Бастапқы құрбандар: Чернобыль АЭС-4 кезекші ауысымынан 31 адам және өртті сөндіруге келген өрт сөндірушілер.

Екінші дәрежелі құрбандар: 124 адам жедел сәуле ауруымен ауырды, бірақ аман қалды; таратылғаннан кейін 10 жыл ішінде 4 мыңға дейін таратушы қайтыс болды; 600 000-нан миллионға дейін радиоактивті ластанудың салдарын жоюдан және ластанған аумақтарда болудан немесе радиоактивті бұлттың қозғалуынан зардап шекті.

Чернобыль атом электр станциясындағы апат Украина аумағында, Припять және Чернобыль қалаларының арасындағы техногендік апат болып табылады. Чернобыль атом электр станциясының 4-ші энергоблогының жарылуы нәтижесінде атмосфераға көп мөлшерде радиоактивті заттар шығарылды, бұл айналадағы аумақтардың ластануына және аумақты тараған радиоактивті бұлттың пайда болуына әкелді. КСРО, Еуропа және АҚШ-қа жетті.

Апат бірнеше факторларға байланысты болды – Чернобыль АЭС басшылығының асығыстығы, ЧАЭС-4 кезекші ауысымының жеткіліксіз құзыреті, РБМК-1000 реакторы мен атом электр станциясының блогын жобалау мен құрылысындағы қателер. 26 сәуірде таңертең Чернобыль АЭС-4 реакторының сынақтары жоспарланған болатын, олар реакторды өшіру мен апаттық дизель генераторларын іске қосу арасындағы аралықта реакторды салқындату жүйесінің жұмыс істеу мүмкіндігін көрсетуі керек еді. Алайда, кейбір факторларға байланысты сынақ 26 сәуірден 27 сәуірге қараған түнге ауыстырылды, сондықтан оны дайындықсыз және алдын ала ескертілмеген ауысым жүргізді және реакторда 10 сағат жұмыс істемей тұрғанда ксенон газы жиналды. .

Осының бәрі бірігіп, реакторды жасанды түрде өшірген кезде оның қуаты алдымен критикалық деңгейден төмен түсіп, кейін көшкін сияқты өсе бастағанына әкелді. Төтенше жағдайды жоюдың орнына АЗ-5 (апаттық қорғаныс) іске қосу әрекеті реактордың температурасын арттыру үшін қосымша катализатор ретінде жұмыс істеді және нәтижесінде күшті жарылыс болды. Тек бір адам тікелей жарылыстан қайтыс болды, екіншісі бірнеше сағаттан кейін алған жарақаттарынан қайтыс болды. Қалған зардап шеккендер өртті сөндіру және зардаптарын бастапқы жою процесінде радиацияның соққы дозаларын алды, соның салдарынан 1986 жылдың келесі айларында тағы 29 адам қайтыс болды.

Чернобыль атом электр станциясының төңірегіндегі алғашқы 10 шақырым, кейін 30 шақырымдық аймақтың халқы қоныстандырылды. Қуылған тұрғындарға үш күннен кейін қайтып келетіндерін айтты. Алайда іс жүзінде ешкім қайтып оралмады. Чернобыль атом электр станциясындағы жарылыс салдарын жоюға бір жылдан астам уақыт қажет болды, миллиардтаған рубль жұмсалды, 1986-1987 жылдары ЧЭЗ арқылы 240 мың адам өтті. Припять қаласы толығымен тасталды, жүздеген ауылдар қиратылды, Чернобыль-4 қазір жартылай қоныстанған қала- Онда әскерилер, полиция және Чернобыль атом электр станциясының қалған үш блогының жұмысшылары тұрады.

Террорлық шабуыл 11 қыркүйек

Күн уақыты: 11.09.2001

Бастапқы құрбандар: 19 террорист, 2977 полиция, әскерилер, өрт сөндірушілер, дәрігерлер және бейбіт тұрғындар

Екінші дәрежелі құрбандар: 24 адам із-түзсіз жоғалып кетті, зардап шеккендердің нақты саны белгісіз

2001 жылдың 11 қыркүйегіндегі терактілер (11 қыркүйек деген атпен белгілі) Америка тарихындағы ең ірі лаңкестік шабуыл болып табылады. Төрт рет үйлестірілген терактілер тізбегі үш мыңға жуық адамның өмірін қиды және шабуыл жасалған ғимараттарды жаппай қиратты.

Оқиғалардың ресми нұсқасына сәйкес, 11 қыркүйек күні таңертең барлығы 19 лаңкестің төрт тобы пластикалық пышақтармен қаруланған, төрт жолаушы лайнерін басып алып, оларды Нью-Йорктегі Дүниежүзілік сауда орталығының мұнараларына жіберген. Пентагон және Вашингтондағы Ақ үй (немесе Капитолий). Алғашқы үш ұшақ нысанаға тиді, төртіншісі бортында не болғаны белгісіз - ресми нұсқа бойынша жолаушылар лаңкестермен қақтығысқан, сондықтан ұшақ Пенсильванияда нысанаға жетпей құлаған.

Дүниежүзілік сауда орталығының екі мұнарасында болған 16 мыңнан астам адамның кем дегенде 1 966 адам қайтыс болды, олар негізінен әуе кемелерінің шабуылы болған жерде және жоғары қабаттарда болғандар, сондай-ақ құлаған кезде. мұнаралар, зардап шеккендерге көмек көрсету және оларды эвакуациялау. Пентагон ғимаратында 125 адам қаза тапты. Ұрланған ұшақтардың 246 жолаушы мен экипаж мүшелерінің барлығы 19 лаңкеспен бірге қаза тапты. Теракттің салдарын жою барысында 341 өрт сөндіруші, 2 санитар, 60 полиция қызметкері және 8 жедел жәрдем қызметкері қаза тапты. Тек Нью-Йорктегі соңғы өлім саны 2,606 болды.

11 қыркүйектегі лаңкестік оқиға Құрама Штаттарда нағыз трагедияға айналды, 91 басқа елдің азаматтары да қаза тапты. Лаңкестік әрекет АҚШ-тың Ауғанстанға, Иракқа, кейінірек Сирияға лаңкестікке қарсы күрес туымен басып кіруіне түрткі болды. Лаңкестік әрекеттің шынайы себептері мен осы қайғылы күндегі оқиғалардың барысы туралы даулар әлі күнге дейін толастаған жоқ.

Фукусима-1 апаты

Күн уақыты: 11.03.2011

Бастапқы құрбандар: Радиациялық улану салдарынан 1 адам, эвакуация кезінде 50-ге жуық адам қайтыс болды

Екінші дәрежелі құрбандар: радиоактивті ластану аймағынан 150 000-ға дейін адам эвакуацияланды, олардың 1000-нан астамы апаттан бір жыл ішінде қайтыс болды

2011 жылдың 11 наурызында болған апат техногендік және табиғи апаттардың ерекшеліктерін қатар біріктіреді. Тоғыз балдық күшті жер сілкінісі және одан кейінгі цунами Дайчи атом станциясының электрмен жабдықтау жүйесінің істен шығуына әкеліп соқты, нәтижесінде реакторларды ядролық отынмен салқындату процесі тоқтатылды.

Бұл оқиға жер сілкінісі мен цунами салдарынан болған жойқын қираудан басқа, аумақ пен акваторияның қатты радиоактивті ластануына әкелді. Сонымен қатар, жапон билігі ауыр радиоактивті сәулеленудің әсерінен ауыр сырқаттану ықтималдығы жоғары болғандықтан, жүз елу мыңға дейін адамды эвакуациялауға мәжбүр болды. Барлық осы салдарлардың жиынтығы Фукусима апатын ХХІ ғасырдағы әлемдегі ең ауыр апаттардың бірі деп атауға құқық береді.

Апаттан келген жалпы шығын 100 миллиард долларға бағаланып отыр. Бұл сома зардаптарды жоюға және өтемақы төлеуге кеткен шығындарды қамтиды. Бірақ апаттың салдарын жою жұмыстары әлі де жалғасып жатқанын, тиісінше бұл соманы арттыратынын ұмытпауымыз керек.

2013 жылы Фукусима АЭС-і ресми түрде жабылып, оның аумағында тек апат салдарын жою жұмыстары жүргізілуде. Мамандар ғимарат пен ластанған аумақты тазарту үшін кемінде қырық жыл қажет деп есептейді.

Фукусима апатының салдары атом энергетикасы саласындағы қауіпсіздік шараларын қайта бағалау, табиғи уран бағасының төмендеуі, сәйкесінше уран өндіруші компаниялар акцияларының бағасының төмендеуі болып табылады.

Лос-Родеос әуежайында қақтығыс

Күн уақыты: 27.03.1977

Бастапқы құрбандар: 583 адам – екі ұшақтың жолаушылары мен экипажы

Екінші дәрежелі құрбандар: белгісіз

1977 жылы Канар аралдарында (Тенерифе) екі ұшақтың соқтығысуы ұшақтың соқтығысуы нәтижесінде болған әлемдегі ең ауыр апат болуы мүмкін. Лос-Родеос әуежайында KLM және Pan American компанияларына тиесілі екі Boeing 747 ұшағы ұшу-қону жолағында соқтығысты. Салдарынан 644 адамның 583-і қаза тапты, оның ішінде жолаушылар да, авиакомпания қызметкерлері де бар.

Бұл жағдайдың негізгі себептерінің бірі Лас-Пальмас әуежайындағы лаңкестік әрекет болды, оны MPAIAC ұйымының (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario) лаңкестері жасады. Лаңкестік әрекеттің өзі адам шығынына әкелмеді, бірақ әуежай әкімшілігі тағы да оқиғалардан қорқып, әуежайды жауып, ұшақтарды қабылдауды тоқтатты.

Осыған байланысты Лос-Родео Лас-Пальмасқа бағыт алған ұшақтармен, атап айтқанда, екі Boeing 747 PA1736 және KL4805 рейстерімен бұрылғандықтан, кептеліс болды. Айта кетейік, Pan American компаниясына тиесілі ұшақта басқа әуежайға қонуға жеткілікті жанармай болғанымен, ұшқыштар диспетчердің бұйрығын орындаған.

Соқтығыстың өзі көрінуді қатты шектейтін тұман, сонымен қатар диспетчерлер мен ұшқыштар арасындағы келіссөздер кезіндегі қиындықтар, диспетчерлердің қалың екпінінен туындаған және ұшқыштардың үнемі бір-бірін үзіп тұруы себеп болды.

Соқтығыс « Дона Пас» танкермен « вектор»

Күн уақыты: 20.12.1987

Бастапқы құрбандар: 4386 адамға дейін, оның 11-і «Вектор» танкерінің экипаж мүшелері.

Екінші дәрежелі құрбандар: белгісіз

1987 жылы 20 желтоқсанда Филиппинде тіркелген Doña Paz жолаушылар паромы Вектор мұнай танкерімен соқтығысты, нәтижесінде әлемдегі бейбіт уақыттағы судағы ең ауыр апат болды.

Соқтығыс болған кезде паром аптасына екі рет жүретін стандартты Манила-Катбалоган бағытымен келе жатқан. 1987 жылы 20 желтоқсанда сағат 06:30 шамасында Dona Paz Таклобаннан Манилаға бет алды. Шамамен сағат 22:30-да паром Мариндукке жақын маңдағы Таблас бұғазы арқылы өтіп бара жатқан, ал аман қалғандар мөлдір, бірақ кедір-бұдыр теңіздер туралы хабарлады.

Соқтығыс жолаушылар ұйықтап кеткеннен кейін орын алған, паром бензин мен мұнай өнімдерін тасымалдап жатқан «Вектор» танкерімен соқтығысқан. Соқтығысқаннан кейін бірден мұнай өнімдерінің теңізге төгілуі салдарынан қатты өрт шықты. Қатты соққы мен өрт жолаушыларды әп-сәтте үрей тудырды, сонымен қатар, аман қалғандардың айтуынша, паромда құтқару кеудешелерінің қажетті саны болмаған.

Бар болғаны 26 адам аман қалды, оның 24-і Донья Пас жолаушылары және екі адам Вектор танкеріндегі.

Ирактағы жаппай улану, 1971 ж

Күн уақыты: 1971 жылдың күзі – 1972 жылдың наурыз айының аяғы

Бастапқы құрбандар: ресми түрде - 459-дан 6000-ға дейін, бейресми - 100.000-ға дейін қайтыс болды

Екінші дәрежелі құрбандар: әртүрлі дереккөздерге сәйкес, бір жолмен уланудан зардап шегуі мүмкін 3 миллионға дейін адам

1971 жылдың соңында метил сынаппен өңделген астық партиясы Иракқа Мексикадан әкелінді. Әрине, астық азық-түлікке өңдеуге арналмаған, тек егіс үшін ғана пайдаланылуы керек еді. Өкінішке орай, жергілікті халық білмеді испан, және тиісінше, «жеуге болмайды» деп жазылған барлық ескерту белгілері түсініксіз болып шықты.

Тағы бір айта кетерлігі, егіс науқаны өтіп кеткендіктен Иракқа астық кеш жеткізілді. Мұның бәрі кейбір ауылдарда метил сынаппен өңделген астықтың жей бастағанына әкелді.

Бұл дәнді жегеннен кейін аяқ-қолдың ұюы, көру қабілетінің жоғалуы, үйлестірудің бұзылуы сияқты белгілер байқалды. Қылмыстық абайсыздықтың салдарынан ресми деректер бойынша жүз мыңға жуық адам сынаптан улану салдарынан зардап шекті, оның ішінде 459-дан 6 мыңға дейін қайтыс болды (бейресми деректерде басқа суреттерде - 3 миллионға дейін құрбан болған, 100 мыңға дейін қайтыс болған).

Бұл оқиға Дүниежүзілік денсаулық сақтау ұйымын астық айналымын мұқият бақылауға және ықтимал қауіпті өнімдерді таңбалауға аса байыпты қарауға әкелді.

Қытайдағы торғайлардың жаппай жойылуы

Күн уақыты: 1958-1961 жж

Бастапқы құрбандар: кем дегенде 1,96 миллиард торғай, белгілі адам шығыны жоқ

Екінші дәрежелі құрбандар: 1960-1961 жылдары аштықтан 10 миллионнан 30 миллионға дейін қытай қырылды

«Ұлы серпіліс» экономикалық саясатының бір бөлігі ретінде Қытай Коммунистік партия мен Мао Цзэдунның басшылығымен ауыл шаруашылығы зиянкестеріне қарсы кең ауқымды күрес жүргізді, олардың ішінде Қытай билігі ең қорқынышты төртеуін - масалар, егеуқұйрықтар, шыбындар және торғайлар.

Қытай зоология ғылыми-зерттеу институтының қызметкерлері торғайлардың кесірінен бір жыл ішінде отыз бес миллионға жуық адамды тамақтандыратын астық көлемі жоғалғанын есептеді. Осының негізінде бұл құстарды жою жоспары жасалып, оны 1958 жылы 18 наурызда Мао Цзэдун бекіткен.

Барлық шаруалар құстарды белсенді түрде аулай бастады. Ең тиімді әдіс олардың жерге құлап кетпеуі болды. Ол үшін үлкендер мен балалар айғайлап, бассейндерді соғып, сырықтарды, шүберектерді, т.б. Бұл торғайларды қорқытып, он бес минут бойы жерге түсуіне жол бермеуге мүмкіндік берді. Нәтижесінде құстар өліп қалды.

Торғайларды аулаған бір жылдан кейін өнім шынымен өсті. Дегенмен, кейінірек өркендерді жеген құрт, шегіртке және басқа зиянкестер белсенді түрде көбейе бастады. Бұл тағы бір жылдан кейін егіннің күрт төмендеуіне және 10-нан 30 миллионға дейінгі адамның өліміне әкелген ашаршылыққа әкелді.

Piper Alpha мұнай бұрғылау қондырғысының апаты

Күн уақыты: 06.07.1988

Бастапқы құрбандар: 167 платформа қызметкері

Екінші дәрежелі құрбандар: белгісіз

Piper Alpha платформасы 1975 жылы салынып, онда мұнай өндіру 1976 жылы басталды. Уақыт өте келе ол газ өндіруге ауыстырылды. Алайда 1988 жылы 6 шілдеде газдың ағуы орын алып, жарылыс болды.

Жеке құрамның шешімсіз және ойланбаған әрекеттерінен платформадағы 226 адамның 167-сі қаза тапты.

Әрине, осы оқиғадан кейін бұл платформада мұнай мен газ өндіру толығымен тоқтатылды. Сақтандыру шығындары шамамен 3,4 миллиард АҚШ долларын құрады. Бұл мұнай өнеркәсібімен байланысты әлемдегі ең әйгілі апаттардың бірі.

Арал теңізінің өлімі

Күн уақыты: 1960 - бүгінгі күн

Бастапқы құрбандар: белгісіз

Екінші дәрежелі құрбандар: белгісіз

Бұл оқиға ең үлкені экологиялық апатбұрынғы аумағында Кеңес одағы. Арал теңізі бір кездері Каспий теңізінен, Солтүстік Америкадағы Жоғарғы көлден және Африкадағы Виктория көлінен кейінгі төртінші көл болды. Қазір оның орнында Аралқұм шөлі.

Арал теңізінің жойылып кетуіне Сырдария мен Әмудария өзендерінің суын алған Түркіменстанның ауылшаруашылық кәсіпорындары үшін жаңа суару арналарының салынуы себеп болып отыр. Осыған байланысты көл жағадан қатты шегінді, бұл теңіз тұзымен, пестицидтермен және химиялық заттармен жабылған түбінің экспозициясына әкелді.

1960-2007 жылдар аралығында Арал теңізінің табиғи булануы салдарынан теңіз шамамен мың текше шақырым су жоғалтты. 1989 жылы су қоймасы екі бөлікке бөлінді, ал 2003 жылы судың көлемі бастапқы көлемінің шамамен 10% құрады.

Бұл оқиғаның нәтижесі климат пен ландшафттағы елеулі өзгерістер болды. Сонымен қатар, Арал теңізінде тіршілік еткен омыртқалы жануарлардың 178 түрінен 38-і ғана қалған.

Deepwater Horizon мұнай бұрғылау қондырғысының жарылысы

Күн уақыты: 20.04.2010

Бастапқы құрбандар: 11 перрон персоналы, 2 апатты жоюшы

Екінші дәрежелі құрбандар: 17 платформа қызметкері

2010 жылдың 20 сәуірінде Deepwater Horizon мұнай платформасында болған жарылыс тарихтағы ең ірі техногендік апаттардың бірі болып саналады. теріс әсер етуэкологиялық жағдай туралы. Тікелей жарылыс салдарынан 11 адам қаза тауып, 17 адам зардап шекті. Табиғат апатының салдарын жою кезінде тағы екі адам қаза тапты.

Жарылыс 1500 метр тереңдіктегі құбырларды зақымдағандықтан, 152 күн ішінде теңізге шамамен бес миллион баррель мұнай төгіліп, ауданы 75 000 шақырымды құрайтын сызаттар пайда болды; сонымен қатар 1 770 шақырым жағалау сызығы жойылды. ластанған.

Мұнайдың төгілуі жануарлардың 400 түріне қауіп төндірді, сонымен қатар балық аулауға тыйым салды.

Монпеле жанартауының атқылауы

Күн уақыты: 8.05.1902

Бастапқы құрбандар: 28-ден 40 мың адамға дейін

Екінші дәрежелі құрбандар: нақты белгіленбеген

1902 жылы 8 мамырда адамзат тарихындағы ең жойқын жанартау атқылауларының бірі болды. Бұл оқиға жанартау атқылауының жаңа классификациясының пайда болуына әкелді және көптеген ғалымдардың вулканологияға деген көзқарасын өзгертті.

Жанартау 1902 жылдың сәуірінде оянып, бір ай ішінде ыстық булар мен газдар, сондай-ақ лава жиналды. Бір айдан кейін жанартау етегінде үлкен сұр бұлт атылды. Бұл атқылаудың ерекшелігі - лава жоғарыдан емес, беткейлерде орналасқан бүйірлік кратерлерден шыққан. Қуатты жарылыс нәтижесінде Мартиника аралының негізгі порттарының бірі Сен-Пьер қаласы толығымен қирап қалды. Табиғи апат кем дегенде 28 мың адамның өмірін қиды.

«Наргис» тропикалық циклоны

Күн уақыты: 02.05.2008

Бастапқы құрбандар: 90 мың адамға дейін

Екінші дәрежелі құрбандар: кем дегенде 1,5 миллион жараланған, 56 мың адам хабарсыз кеткен

Бұл апат келесідей болды:

• «Наргис» циклоны 2008 жылы 27 сәуірде Бенгал шығанағында пайда болды және бастапқыда Үндістан жағалауына солтүстік-батыс бағытта жылжыды;
• 28 сәуірде ол қозғалысын тоқтатады, бірақ спиральды құйындардағы желдің жылдамдығы айтарлықтай өсе бастады. Осыған байланысты циклон дауыл ретінде жіктеле бастады;
• 29 сәуірде желдің жылдамдығы сағатына 160 шақырымға жетіп, циклон қайта қозғалды, бірақ солтүстік-шығыс бағытта;
• 1 мамырда желдің бағыты шығысқа қарай өзгерді, сонымен бірге жел үнемі күшейді;
• 2 мамырда желдің жылдамдығы сағатына 215 шақырымға жетіп, түсте Мьянманың Айярвадди провинциясының жағалауына жеткен.

БҰҰ мәліметі бойынша, зорлық-зомбылық салдарынан 1,5 миллион адам зардап шекті, оның 90 мыңы қаза тауып, 56 мыңы із-түзсіз жоғалған. Сонымен қатар, ол ауыр жарақат алды Үлкен қалаЯнгон және көптеген елді мекендер толығымен жойылды. Елдің бір бөлігі телефон байланысысыз, интернетсіз, жарықсыз қалды. Көшелер қоқыстарға, ғимараттардың қоқыстарына және ағаштарға толы болды.

Бұл апаттың зардаптарын жою үшін әлемнің көптеген елдерінің және БҰҰ, ЕО, ЮНЕСКО сияқты халықаралық ұйымдардың біріккен күштері қажет болды.

Соғыс он мыңдаған адамның өмірін қиды адам өмірі, бірақ тіпті ең қанды адамдар да элементтермен салыстыра алмайды: планета бізді аямайды - тіпті циклондардан, су тасқынынан және басқа да қорқынышты бақытсыздықтардан зардап шеккендердің санына назар аудармайды. Ең сорақысы – торнадо ма әлде өрт пе? Жанартау атқылауынан аман қалу мүмкіндігі қандай? Қар көшкіні кезінде ше? Өкінішке орай, екі жағдайда да жауап өте аз. Біз ең нашар 10-ды жинадық табиғи апаттарбүкіл адамзат тарихында: шамасы, табиғат бізді планетаны абайсызда жойғанымыз үшін жазалай бастады.

Монпеле жанартауының атқылауы

1902 1902 жылы 8 мамырда ондаған жылдар бойы тыныш жатқан Монпеле жанартауы кенеттен жарылды. Бұл апатты атқылау деп атауға болмайды: лава ағындары мен тау жыныстары Мартиниканың негізгі порты, Сен-Пьерді қиратты. Бірнеше минут ішінде 36 000 адам қайтыс болды.

Қытайдағы су тасқыны

1931 1931 жылдың басы бүкіл Қытай халқы үшін ауыр сынақ болды. Заманауи тарихшылар адамзат тарихындағы ең ауыр табиғи апат деп атаған сұмдық су тасқыны 4 миллионға жуық адамның өмірін қиды.

Курониандағы өрт-2

1936 1936 жылдың жазы өте ыстық болды. Ауыл маңында басталған өртті жел сөндірді. Өрт адамдарға қарай жылжыды. Түнде ауылға пойыз жақындап, ағаш кесетін жерді құтқару жұмыстары басталды. Ең соңында, қауіп өте жоғары болған кезде, пойыз қозғалды - ауыл тұрғындары бөренелерде отырды. Пойыз каналға жақындағанда ағаш көпір әлдеқашан өртеніп кеткен. Одан бөренелер тиелген пойыз алды. Адамдар тірідей жанып жатты. Бір түнде шамамен 1200 адам қайтыс болды.

Хуаскаран көшкіні

1970 Перу жағалауындағы жер сілкінісі екі өркешті Хуаскаран тауының солтүстік беткейін тұрақсыздандырды. Мұз бен тас көшкіні сағатына 180 миль жылдамдықпен құлады. Хуаскаран сілемінде орналасқан Джунгау қаласы қазірдің өзінде 80 миллион текше метр балшық, мұз және қарға тап болды. Ауылдың 25 мың тұрғынының ешқайсысы аман қалмады.

Бхола циклоны

1970 Бұл тропикалық циклон қазіргі әлемдегі ең жойқын табиғи апаттардың бірі ретінде танылды. Ганг атырауының аралдарына соққан дауыл жарты миллион адамның өмірін қиды. Бұл санды тағы бір рет ойлап көріңіз: бір күнде 500 000 адам қайтыс болды.

Ирандағы дауыл

1972 Қорқынышты қарлы дауыл бір аптаға созылды: Иранның ауылдық жерлері үш метрлік қар қабатымен толығымен жабылды. Кейбір ауылдар қар көшкінінің астында қалды. Артынша билік 4000-ға жуық адам қаза тапты

Таншан жер сілкінісі

1976 Бұл табиғи апат Қытайдың Таншан қаласында болды. Таңғы сағат төрттер шамасында 22 шақырым тереңдікте күшті жер сілкінісі болды. Қала жермен-жексен болды, 655 000 адамның ешқайсысы тірі қалмады.

Даулатпурдағы торнадо

1989 Бақылаушылар 26 сәуірде таңертең радиусы 1,5 шақырымнан асатын өлімге әкелетін торнадоды байқады. Біраз уақыттан кейін бұл алып Бангладешке құлады. Торнадо бүкіл үйлерді ауаға оңай көтеруге жеткілікті күшті болды. Адамдар сөзбе-сөз бөлініп кетті: бір күнде бір жарым мыңға жуық адам қайтыс болды, тағы 12 мың адам ауруханаға түсті.

Еуропалық жылу

2003 2003 жылғы жазғы аптап ыстық 70 000 адамның өмірін қиды. Билік өкілдерінің айтуынша, жергілікті денсаулық сақтау жүйесі мұндай керемет жүктемелерге арналмаған. Бір қызығы, синоптиктер мұндай ыстық шабуылдың шамамен он үш жыл сайын қайталанатынын айтады.

Үнді мұхитындағы цунами

2004 2004 жылы 26 желтоқсанда болған су астындағы жер сілкінісі керемет күшті цунами тудырды. Жер сілкінісінің өзі жалпы тарихтағы үшінші ең жоғары деп танылды. Индонезия, Шри-Ланка және Таиланд жағалауларында биіктігі 15 метрден асатын цунами 250 мыңнан астам адамның өмірін қиды.

Апаттар ежелден белгілі болды - жанартау атқылауы, күшті жер сілкінісі, торнадо. Өткен ғасырда көптеген су апаттары мен қорқынышты ядролық апаттар болды.

Судағы ең ауыр апаттар

Адам баласы жүздеген жылдар бойы желкенді қайықтарда, қайықтарда және кемелерде кең-байтақ мұхиттар мен теңіздер арқылы жүзіп келеді. Осы уақыт ішінде көптеген апаттар, кемелер мен апаттар болды.

1915 жылы британдық жолаушылар лайнерін неміс сүңгуір қайығы торпедолады. Кеме Ирландия жағалауынан он үш шақырым жерде он сегіз минутта суға батып кетті. Бір мың бір жүз тоқсан сегіз адам қайтыс болды.

1944 жылы сәуірде Бомбей портында жан түршігерлік апат болды. Мұның бәрі қауіпсіздік ережелерін өрескел бұзып тиелген бір бұрандалы пароходты түсіру кезінде қатты жарылыс болғанынан басталды. Кемеде бір жарым тонна жарылғыш зат, бірнеше тонна мақта, күкірт, ағаш, алтын құймалары болғаны белгілі. Бірінші жарылыстан кейін екінші жарылыстың дыбысы шықты. Жанып жатқан мақта бір шақырымға жуық радиуста шашылды. Барлық дерлік кемелер мен қоймалар өртеніп, қалада өрттер басталды. Олар екі аптадан кейін ғана сөндірілді. Салдарынан екі жарым мыңға жуық адам ауруханаға жатқызылды, бір мың үш жүз жетпіс алты адам қайтыс болды. Порт жеті айдан кейін ғана қалпына келтірілді.

Ең танымал су апаты - Титаниктің батуы. Алғашқы сапарында айсбергпен соқтығысқан кеме суға батып кетті. Бір жарым мыңнан астам адам қаза тапты.

1917 жылы желтоқсанда Галифакс қаласының маңында француздың «Монблан» әскери кемесі норвегиялық «Имо» кемесімен соқтығысты. Қуатты жарылыс болды, бұл порттың ғана емес, қаланың бір бөлігінің де қирауына әкелді. Өйткені, Монблан тек жарылғыш заттармен толтырылған. Екі мыңға жуық адам қаза тапты, тоғыз мың адам жарақат алды. Бұл күшті жарылысядролық қаруға дейінгі дәуір.

1916 жылы неміс сүңгуір қайықтарының торпедо шабуылынан кейін француз крейсерінде үш мың бір жүз отыз адам қаза тапты. Немістің «Генерал Штайбен» қалқымалы госпиталін торпедалау нәтижесінде үш мың алты жүз сегізге жуық адам қаза тапты.

1987 жылы желтоқсанда Филиппиндік Dona Paz жолаушылар паромы Вектор танкерімен соқтығысты. Төрт мың үш жүз жетпіс бес адам қайтыс болды.

1945 жылы мамырда Балтық теңізінде сегіз мыңға жуық адамның өмірін қиған қайғылы оқиға болды. Тилбек жүк кемесі мен Cap Arcona лайнері британдық ұшақтардың оқына ұшырады. 1945 жылдың көктемінде кеңестік сүңгуір қайықтың Гойяны торпедалау нәтижесінде алты мың тоғыз жүз адам қаза тапты.

«Вильгельм Густлоу» - 1945 жылы қаңтарда Маринеско басқарған сүңгуір қайықпен батып кеткен неміс жолаушылар лайнерінің атауы. Құрбандардың нақты саны белгісіз, шамамен тоғыз мың адам.

Ресейдегі ең ауыр апаттар

Ресей аумағында болған бірнеше қорқынышты апаттарды атауға болады. Осылайша, 1989 жылдың маусымында Ресейдегі ең ірі пойыз апаттарының бірі Уфа маңында болды. Екі жолаушы пойызы өтіп бара жатқанда үлкен жарылыс болды. Жақын маңдағы құбырдағы апат салдарынан пайда болған жанармай-ауа қоспасының шексіз бұлты жарылды. Кейбір деректерде бес жүз жетпіс бес адам, кейбір деректерде алты жүз қырық бес адам қайтыс болды. Тағы алты жүз адам жараланды.

Аумақтағы ең ауыр экологиялық апат бұрынғы КСРОАрал теңізінің өлуі қарастырылады. Бірқатар себептерге байланысты: топырақты, әлеуметтік, биологиялық, Арал теңізі елу жылдың ішінде толықтай дерлік құрғады. Оның салаларының көпшілігі 60-жылдары суару және кейбір басқа да ауыл шаруашылығы мақсаттарында пайдаланылды. Арал теңізі көлемі жағынан дүние жүзіндегі төртінші көл болды. Тұщы судың келуі айтарлықтай азайғандықтан, көл бірте-бірте өлді.

2012 жылдың жазында Краснодар өлкесінде жаппай су тасқыны болды. Бұл Ресей аумағындағы ең ірі апат болып саналады. Шілденің екі күнінде бес айлық жауын-шашын түсті. Крымск қаласын толығымен дерлік су шайып кетті. Ресми түрде 179 адам өлді деп жарияланды, оның 159-ы Қырым қаласының тұрғындары. 34 мыңнан астам жергілікті тұрғын зардап шекті.

Ең ауыр ядролық апаттар

Көптеген адамдар ядролық апаттарға ұшырайды. Осылайша, 1986 жылдың сәуірінде энергоблоктардың бірі жарылған Чернобыль атом электр станциясы. Атмосфераға тараған радиоактивті заттар жақын маңдағы ауылдар мен қалаларға қонды. Бұл апат өз түріндегі ең жойқын апаттардың бірі болып табылады. Апатты жоюға жүздеген мың адам қатысты. Бірнеше жүз адам қаза тапты немесе жараланды. Атом электр станциясының айналасында отыз шақырымдық оқшаулау аймағы қалыптасты. Апаттың ауқымы әлі белгісіз.

Жапонияда 2011 жылдың наурыз айында жер сілкінісі кезінде Фукусима-1 атом электр станциясында жарылыс болды. Осыған байланысты атмосфераға радиоактивті заттардың көп мөлшері түсті. Алғашында шенеуніктер апаттың ауқымын жасырды.

Чернобыль апатынан кейін ең маңызды ядролық апат 1999 жылы Жапонияның Токаймурада болған апаты болып саналады. Уран өңдеу зауытында апат болды. Алты жүз адам радиацияға ұшырады, төрт адам қайтыс болды.

Адамзат тарихындағы ең ауыр апат

2010 жылы Мексика шығанағындағы мұнай платформасының жарылуы бүкіл адамзат өміріндегі биосфера үшін ең апатты апат болып саналады. Жарылыстан кейін платформаның өзі су астында қалды. Нәтижесінде мұнай өнімдерінің үлкен көлемі дүниежүзілік мұхитқа құйылды. Төгілу бір жүз елу екі күнге созылды. Мұнай пленкасы Мексика шығанағындағы жетпіс бес мың шаршы шақырымға тең аумақты қамтыды.

Құрбан болғандар саны бойынша 1984 жылы желтоқсанда Үндістанда Бхаполе қаласында болған апат ең ірі болып саналады. Зауыттардың бірінде химиялық зат ағып кеткен. Он сегіз мың адам қайтыс болды. Осы уақытқа дейін бұл апаттың себептері толық анықталған жоқ.

1666 жылы Лондонда болған ең ауыр өртті айтпай кетуге болмайды. Өрт найзағайдай жылдамдықпен қалаға таралып, жетпіс мыңға жуық үйді қиратып, сексен мыңға жуық адам қаза тапты. Өрт төрт күнге созылды.

Тек апаттар ғана емес, сонымен қатар ойын-сауық. Веб-сайтта әлемдегі ең қорқынышты аттракциондардың рейтингі бар.
Yandex.Zen-дегі біздің арнаға жазылыңыз

17.04.2013

Табиғи апаттарболжау мүмкін емес, жойғыш, тоқтаусыз. Сондықтан да болар, адамзат олардан қорқады. Біз сізге тарихтағы ең жоғары рейтингті ұсынамыз, олар көптеген адамдардың өмірін қиды.

10. Банкяо бөгетінің құлауы, 1975 ж

Бөгет күніне шамамен 12 дюйм жауын-шашынның әсерін сақтау үшін салынған. Алайда 1975 жылдың тамызында мұның жеткіліксіз екені белгілі болды. Циклондардың соқтығысуы нәтижесінде «Нина» тайфуны өзімен бірге сағатына 7,46 дюйм, яғни күніне 41,7 дюйм болатын қатты жаңбыр әкелді. Оның үстіне бөгет бітелуіне байланысты өз міндетін атқара алмай қалды. Бірнеше күн ішінде 15,738 миллиард тонна су оны жарып өтіп, жақын маңдағы аумақты өлім толқынымен шарпып өтті. 231 мыңнан астам адам қайтыс болды.

9. Қытайдың Хайян қаласындағы жер сілкінісі, 1920 ж

Жоғары рейтингте 9-шы қатарда тұрған жер сілкінісі нәтижесінде ең қауіпті табиғи апаттартарихта Қытайдың 7 провинциясы зардап шекті. Бір ғана Хайнянь аймағында 73 000 адам қаза тауып, ел бойынша 200 000-нан астам адам қайтыс болды. Жер асты дүмпулері келесі үш жыл бойы жалғасты. Ол көшкін мен жердегі үлкен жарықшақтарды тудырды. Жер сілкінісінің күшті болғаны сонша, кейбір өзендердің бағыты өзгерді, ал кейбіреулерінде табиғи бөгеттер пайда болды.

8. Таншан жер сілкінісі, 1976 ж

Ол 1976 жылы 28 шілдеде болды және 20 ғасырдағы ең күшті жер сілкінісі деп аталады. Жер сілкінісінің ошағы Қытайдың Хэбэй провинциясында орналасқан Таншан қаласында болды. 10 секундта халқы тығыз, ірі өнеркәсіптік қаладан іс жүзінде ештеңе қалмады. Зардап шеккендердің саны 220 мыңға жуық.

7. Антакия (Антиохия) жер сілкінісі, 565 ж

Бүгінгі күнге дейін сақталған мәліметтердің аздығына қарамастан, Жер сілкінісі ең жойқындардың бірі болдыжәне 250 мыңнан астам адамның өмірін қиды және экономикаға орасан зор зиян келтірді.

6. Үнді мұхитындағы жер сілкінісі/цунами, 2004 ж

2004 жылы 24 желтоқсанда Рождество мерекесіне орай болған оқиға. Жер сілкінісінің ошағы Индонезияның Суматра жағалауында орналасқан. Ең қатты зардап шеккен елдер Шри-Ланка, Үндістан, Индонезия және Таиланд болды. Тарихта магнитудасы 9,1 -9,3 болатын екінші жер сілкінісі. бұл дүние жүзіндегі басқа да бірқатар жер сілкіністерінің себебі болды, мысалы, Аляскада. Ол сондай-ақ өлімге әкелетін цунамиді тудырды. 225 мыңнан астам адам қайтыс болды.

5. Үнді циклоны, 1839 ж

1839 жылы Үндістанда өте үлкен циклон соқты. 25 қарашада дауыл Коринга қаласын іс жүзінде қиратты. Ол байланыста болғанның бәрін құртты. Портқа тоқтаған 2000 кеме жер бетінен жойылды. Қала қалпына келтірілмеді. Ол соққан дауыл 300 000-нан астам адамның өмірін қиды.

4. «Бола» циклоны, 1970 ж

«Бола» циклоны Пәкістан жерін шарпып өткеннен кейін егістік жердің жартысынан көбі ластанған және бүлінген, күріш пен астықтың аз ғана бөлігі сақталғанымен, енді ашаршылықты болдырмау мүмкін болмады. Сондай-ақ 500 000-ға жуық адам нөсер жаңбыр мен су тасқынынан қаза тапты. Желдің күші -115 метр/сағ, дауыл - 3-разряд.

3. Шэньсидегі жер сілкінісі, 1556 ж

Тарихтағы ең жойқын жер сілкінісі 1556 жылы 14 ақпанда Қытайда болды. Оның ошағы Вэй өзенінің аңғарында болды, нәтижесінде 97-ге жуық провинция зардап шекті. Ғимараттар қирады, оларда тұратын адамдардың жартысы қаза тапты. Кейбір мәліметтерге қарағанда, Хуасцян провинциясының тұрғындарының 60 пайызы қайтыс болған. Барлығы 830 000 адам қайтыс болды. Жер асты дүмпулері тағы алты айға созылды.

2. Сары өзендегі тасқын, 1887 ж

Қытайдағы Хуанхэ өзені су тасқыны мен жағалауынан асып кетуге өте сезімтал. 1887 жылы бұл 50 000 шаршы мильді су басқан. Кейбір мәліметтер бойынша, су тасқыны 900 000-2 000 000 адамның өмірін қиды. Өзеннің қасиетін білген диқандар жыл сайынғы су тасқынынан сақтап қалған бөгеттер тұрғызса, сол жылы су диқандарды да, үйлерін де ағызып әкетті.

1. Орталық Қытайдағы су тасқыны, 1931 ж

Статистикаға сәйкес, 1931 жылы болған су тасқыны болды тарихтағы ең қорқынышты. Ұзақ құрғақшылықтан кейін Қытайға бірден 7 циклон келіп, өзімен бірге жүздеген литр жаңбыр әкелді. Салдарынан үш өзен арнасынан асып кетті. Су тасқыны 4 миллион адамның өмірін қиды.

Біздің планетамыз өмір сүрген миллиардтаған жылдар ішінде табиғат жұмыс істейтін белгілі бір механизмдер қалыптасты. Бұл механизмдердің көпшілігі нәзік және зиянсыз, ал басқалары ауқымды және орасан зор жойылуды тудырады. Бұл рейтингте біз планетамыздағы ең жойқын 11 табиғи апат туралы айтатын боламыз, олардың кейбіреулері бірнеше минут ішінде мыңдаған адамдарды және тұтас бір қаланы жойып жіберуі мүмкін.

11

Сел – жауын-шашынның, мұздықтардың тез еруі немесе маусымдық қар жамылғысының нәтижесінде тау өзендерінің арналарында кенеттен пайда болатын лай немесе лай тасты ағын. Оның пайда болуының шешуші факторы таулы аймақтардағы ормандарды кесу болуы мүмкін - ағаш тамырлары топырақтың жоғарғы бөлігін ұстап тұрады, бұл селдің пайда болуына жол бермейді. Бұл құбылыс қысқа мерзімді және әдетте 1-ден 3 сағатқа дейін созылады, ұзындығы 25-30 километрге дейінгі шағын су ағындарына тән. Жол бойында ағындар әдетте құрғақ немесе шағын ағындарды қамтитын терең арналарды кесіп тастайды. Селдің салдары апатты болуы мүмкін.

Елестетіп көріңізші, таудан қалаға қатты су ағыны айдаған жер, лай, тастар, қар, құм түсті. Бұл ағын адамдар мен бау-бақшалармен бірге қаланың етегінде орналасқан саяжай үйлерін де бұзады. Бүкіл бұл ағын қалаға кіріп, оның көшелерін қираған үйлердің тік жағалаулары бар шарпыған өзендерге айналдырады. Үйлер іргесін жұлып алып, халқымен бірге боранды бұлақ алып кетеді.

10

Көшкін – тау жыныстары массаларының ауырлық күшінің әсерінен, көбінесе олардың үйлесімділігі мен беріктігін сақтай отырып, еңіспен төмен қарай сырғуы. Көшкін аңғарлардың беткейлерінде немесе өзен жағаларында, тауларда, теңіз жағалауларында, ал ең ірілері теңіз түбінде болады. Жердің немесе тау жыныстарының үлкен массаларының еңіс бойымен жылжуы көп жағдайда топырақ массасы ауыр және қозғалғыш болуы үшін топырақты жаңбыр суымен сулау нәтижесінде пайда болады. Мұндай ірі көшкіндер ауыл шаруашылығы жерлеріне, кәсіпорындарға, елді мекендерге зиянын тигізеді. Көшкінмен күресу үшін жағалауды қорғау құрылымдары және өсімдіктерді отырғызу қолданылады.

Жылдамдығы бірнеше ондаған шақырым болатын жылдам көшкіндер ғана эвакуациялауға уақыт болмаған кезде жүздеген адам құрбандарымен нақты табиғи апаттар тудыруы мүмкін. Елестетіп көріңізші, үлкен топырақ бөліктері таудан тікелей ауылға немесе қалаға тез қозғалады және осы жердің тоннасының астында ғимараттар қирап, көшкін орнынан кетуге үлгермеген адамдар өледі.

9

Құмды дауыл - бұл көлденең көрінудің айтарлықтай нашарлауымен жер бетінен бірнеше метрге жел арқылы көп мөлшерде шаң, топырақ бөлшектері және құм түйірлері тасымалданатын атмосфералық құбылыс. Бұл жағдайда шаң мен құм ауаға көтеріледі және бір уақытта шаң үлкен аумақта орналасады. Топырақтың түсіне байланысты осы аймақ, алыстағы заттар сұр, сарғыш немесе қызғылт реңкке ие болады. Ол әдетте топырақ беті құрғақ болған кезде және желдің жылдамдығы 10 м/с немесе одан да көп болғанда пайда болады.

Көбінесе бұл апатты құбылыстар шөл далада болады. Құмды дауылдың басталуының сенімді белгісі - кенеттен тыныштық. Сыбдырлар мен дыбыстар желмен бірге жоғалады. Шөл шын мәнінде қатып қалады. Көкжиекте кішкентай бұлт пайда болады, ол тез өсіп, қара және күлгін бұлтқа айналады. Жетіспейтін жел көтеріліп, өте тез 150-200 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Құмды дауыл бірнеше шақырым радиуста көшелерді құм мен шаңмен жабуы мүмкін, бірақ құмды дауылдың негізгі қаупі жел және нашар көріну болып табылады, бұл ондаған адам жарақат алып, кейбіреулері тіпті өліп жатқан жол апаттарын тудырады.

8

Қар көшкіні – тау беткейлерінен құлаған немесе сырғанап түсетін қар массасы. Қар көшкіні альпинистер, шаңғышылар мен сноубордшылар арасында құрбан болып, материалдық құндылықтарға айтарлықтай зиян келтіретін айтарлықтай қауіп төндіреді. Кейде қар көшкіні бүкіл ауылдарды қиратып, ондаған адамның өліміне әкелетін апатты салдарға әкеледі. Қар көшкіні белгілі бір дәрежеде барлық таулы аймақтарда жиі кездеседі. Қыста олар таулардың негізгі табиғи қауіпі болып табылады.

Үйкеліс күшінің әсерінен таулардың басында қардың тоннасы сақталады. Үлкен қар көшкіндері қар массасының қысым күші үйкеліс күшінен аса бастаған кезде болады. Қар көшкіні әдетте климаттық себептерден туындайды: ауа райының кенеттен өзгеруі, жаңбыр, қалың қар жаууы, сондай-ақ қар массасына механикалық әсер ету, соның ішінде жартастардың құлауы, жер сілкінісі және т.б. қару ату немесе адамның қарына қысым жасау сияқты. Қар көшкініндегі қардың көлемі бірнеше миллион текше метрге жетуі мүмкін. Дегенмен, тіпті көлемі шамамен 5 м³ қар көшкіні де өмірге қауіп төндіруі мүмкін.

7

Жанартау атқылауы - жанартаудың жер бетіне ыстық қалдықтарды, күлді және магманы лақтыру процесі, ол жер бетіне төгілгенде лаваға айналады. Үлкен жанартау атқылауы бірнеше сағаттан бірнеше жылға дейін созылуы мүмкін. Сағатына жүздеген шақырым жылдамдықпен қозғалып, жүздеген метрге көтеріле алатын күл мен газдың ыстық бұлттары. Жанартау газдар, сұйық және қатты заттаржоғары температурамен. Бұл көбінесе ғимараттардың қирауына және адам өліміне әкеледі. Лава және басқа да ыстық атқылаған заттар тау бөктерінен төмен қарай ағып, жолында кездескеннің бәрін өртеп жіберіп, сансыз құрбандар мен таңқаларлық материалдық шығынға ұшыратады. Жанартаулардан жалғыз қорғаныс - бұл жалпы эвакуация, сондықтан халық эвакуация жоспарымен таныс болуы керек және қажет болған жағдайда билік органдарына сөзсіз бағынуы керек.

Айта кету керек, жанартау атқылау қаупі тау маңындағы аймақ үшін ғана емес. Ықтимал жанартаулар жер бетіндегі барлық тіршіліктің өміріне қауіп төндіреді, сондықтан сіз бұл ыстық жігіттерге жұмсақ болмауыңыз керек. Вулкандық белсенділіктің барлық дерлік көріністері қауіпті. Қайнаған лаваның қауіптілігі айтпаса да түсінікті. Көшелерді, тоғандарды және бүкіл қалаларды жауып тұратын үздіксіз сұр-қара қар түрінде барлық жерде сөзбе-сөз енетін күлдің қорқыныштылығы кем емес. Геофизиктердің айтуынша, олар бұрын-соңды байқалғандардан жүздеген есе күшті атқылауларға қабілетті. Ірі жанартаулардың атқылауы жер бетінде өркениет пайда болғанға дейін болды.

6

Торнадо немесе торнадо - бұл найзағайда пайда болатын және диаметрі ондаған және жүздеген метр болатын бұлт қолы немесе діңі түрінде жиі жер бетіне таралатын атмосфералық құйын. Әдетте, құрлықтағы торнадо шұңқырының диаметрі 300-400 метрді құрайды, бірақ су бетінде торнадо болса, бұл мән 20-30 метрді ғана құрауы мүмкін, ал шұңқыр құрлықтан өткенде ол 1-3 метрге жетуі мүмкін. километр. Ең үлкен мөлшерТорнадолар Солтүстік Америка континентінде, әсіресе АҚШ-тың орталық штаттарында тіркеледі. Америка Құрама Штаттарында жыл сайын мыңға жуық торнадо болады. Ең күшті торнадолар бір сағатқа немесе одан да көп уақытқа созылуы мүмкін. Бірақ олардың көпшілігі он минуттан аспайды.

Жыл сайын орта есеппен 60-қа жуық адам торнадодан өледі, көбінесе ұшатын немесе құлаған қоқыс. Дегенмен, үлкен торнадолар сағатына шамамен 100 шақырым жылдамдықпен жүріп, жолындағы барлық ғимараттарды қиратады. Ең үлкен торнадода тіркелген желдің максималды жылдамдығы сағатына шамамен 500 шақырымды құрайды. Мұндай торнадо кезінде материалдық шығынды айтпағанда, қаза тапқандар саны жүздеп, жараланғандар саны мыңдап шығуы мүмкін. Торнадолардың пайда болу себептері әлі толық зерттелмеген.

5

Дауыл немесе тропикалық циклон - жылы теңіз бетінде пайда болатын және қатты найзағаймен, қатты жаңбырмен және екпінді желмен жүретін төмен қысымды ауа райы жүйесінің бір түрі. «Тропикалық» термині географиялық аймаққа да, тропикалық ауа массаларында осы циклондардың пайда болуына да қатысты. Бофорт шкаласы бойынша желдің жылдамдығы 117 км/сағ-тан асқанда дауыл дауылға айналады деп жалпы қабылданған. Ең күшті дауылдар тек қана қатты нөсерді ғана емес, сонымен қатар теңіз бетіндегі үлкен толқындарды, дауылдар мен торнадоларды тудыруы мүмкін. Тропикалық циклондар үлкен су айдындарының бетінде ғана пайда болып, күшін сақтай алады, ал құрлықта олар тез күшін жоғалтады.

Дауыл қатты жаңбыр, торнадо, шағын цунами және су тасқынын тудыруы мүмкін. Тропикалық циклондардың құрлыққа тікелей әсері ғимараттарды, көпірлерді және басқа да жасанды құрылымдарды бұзуы мүмкін дауылды желдер. Циклон ішіндегі ең күшті жел секундына 70 метрден асады. Тропикалық циклондардың қаза болғандар саны бойынша ең нашар әсері тарихи түрде дауылдың көтерілуі, циклонның әсерінен теңіз деңгейінің көтерілуі болды, бұл орташа есеппен құрбандардың шамамен 90% құрайды. Соңғы екі ғасырда тропикалық циклондар дүние жүзінде 1,9 миллион адамның өмірін қиды. қоспағанда тікелей әсер етедітұрғын үйлер мен шаруашылық нысандарында тропикалық циклондар инфрақұрылымды, соның ішінде жолдарды, көпірлерді, электр желілерін бұзады, зардап шеккен аудандарға орасан зор экономикалық зиян келтіреді.

АҚШ тарихындағы ең жойқын және қорқынышты дауыл «Катрина» 2005 жылдың тамыз айының соңында болды. Ең үлкен шығын Луизианадағы Жаңа Орлеанға тиді, онда қала аумағының 80% су астында қалды. Табиғи апат 1836 тұрғынның өмірін қиып, 125 миллиард доллар экономикалық шығынға ұшыратты.

4

Су тасқыны - жаңбыр салдарынан өзендерде, көлдерде, теңіздерде су деңгейінің көтерілуі, қардың тез еруі, судың желдің жағалауға көтерілуі және басқа да себептермен адамдардың денсаулығына зиян келтіретін, тіпті олардың өліміне әкеп соғатын аумақты су басу; да материалдық шығын келтіреді. Мысалы, 2009 жылдың қаңтар айының ортасында Бразилияда ең үлкен су тасқыны болды. Сол кезде 60-тан астам қала зардап шекті. 13 мыңға жуық адам үйлерін тастап, 800-ден астам адам қаза тапты. Су тасқыны мен көптеген көшкіндерге нөсер жаңбыр себеп болады.

Оңтүстік-Шығыс Азияда 2001 жылдың шілде айының ортасынан бері қатты муссондық жаңбырлар жалғасып, Меконг өзені аймағында көшкін мен су тасқынын тудырды. Нәтижесінде Таиланд соңғы жарты ғасырдағы ең ауыр су тасқынын бастан өткерді. Су ағындары ауылдарды, ежелгі храмдарды, фермалар мен зауыттарды басып қалды. Таиландта кем дегенде 280 адам, ал көрші Камбоджада тағы 200 адам қайтыс болды. Таиландтың 77 провинциясының 60-ында 8,2 миллионға жуық адам су тасқынынан зардап шекті және осы уақытқа дейін экономикалық шығын 2 миллиард доллардан асады.

Құрғақшылық – ауа температурасы жоғары және жауын-шашын аз болатын тұрақты ауа райының ұзақ кезеңі, соның нәтижесінде топырақтың ылғал қоры азайып, дақылдардың басылуы мен өлуі орын алады. Қатты құрғақшылықтың басталуы әдетте отырықшы жоғары антициклонның қалыптасуымен байланысты. Молшылық күн жылуыжәне ауа ылғалдылығының бірте-бірте төмендеуі буланудың жоғарылауын тудырады, сондықтан топырақтың ылғал қоры жаңбырмен толықтырылмай таусылады. Бірте-бірте топырақтың құрғақтығы күшейген сайын тоғандар, өзендер, көлдер мен бұлақтар кебеді — гидрологиялық құрғақшылық басталады.

Мысалы, Таиландта жыл сайын дерлік қатты су тасқыны қатты құрғақшылықпен алмасады, ондаған провинцияларда төтенше жағдай жарияланып, бірнеше миллион адам құрғақшылықтың зардаптарын бір немесе басқа түрде сезінеді. Осының құрбандарына келетін болсақ табиғи құбылыс, содан кейін тек Африкада 1970 жылдан 2010 жылға дейін құрғақшылықтан қайтыс болғандар саны 1 миллион адамды құрайды.

2

Цунами - мұхиттағы немесе басқа су қоймасындағы судың бүкіл қалыңдығына күшті әсер ету нәтижесінде пайда болатын ұзын толқындар. Цунамилердің көпшілігі су астындағы жер сілкіністерінен туындайды, бұл кезде теңіз түбінің бір бөлігі кенеттен ауысады. Цунами кез келген күшті жер сілкінісі кезінде пайда болады, бірақ Рихтер шкаласы бойынша 7 баллдан асатын күшті жер сілкінісі салдарынан пайда болатындар үлкен күшке жетеді. Жер сілкінісі нәтижесінде бірнеше толқындар таралады. Цунамидің 80%-дан астамы шеткі аймақтарда орын алады Тыңық мұхит. Бұл құбылыстың алғашқы ғылыми сипаттамасын Хосе де Акоста 1586 жылы Перудың Лима қаласында күшті жер сілкінісінен кейін, содан кейін биіктігі 25 метр күшті цунами 10 км қашықтықта құрлыққа жарқ етті.

Әлемдегі ең үлкен цунами 2004 және 2011 жылдары болды. Сонымен, 2004 жылы 26 желтоқсанда сағат 00:58-де магнитудасы 9,3 болатын күшті жер сілкінісі болды - бұл барлық тіркелген цунамидің ең күштісі болған, ол барлық белгілі цунамиді тудырды. Азия елдері мен Африканың Сомалиі цунамиден зардап шекті. Қайтыс болғандардың жалпы саны 235 мыңнан асты. Екінші цунами 2011 жылы 11 наурызда Жапонияда эпицентрі бар 9,0 баллдық күшті жер сілкінісі толқын биіктігі 40 метрден асатын цунамиді тудырғаннан кейін болды. Сонымен қатар, жер сілкінісі мен одан кейінгі цунами Фукусима I атом электр станциясындағы апатқа себеп болды.2011 жылдың 2 шілдесіндегі жағдай бойынша Жапониядағы жер сілкінісі мен цунамиден қаза тапқандардың ресми саны 15524 адамды құрайды, 7130 адам із-түзсіз жоғалып кетті, 5393 адам жарақат алды.

1

Жер сілкінісі – табиғи себептерден болатын жер асты дүмпулері мен жер бетінің тербелісі. Кішкентай дүмпулер жанартау атқылауы кезінде лаваның көтерілуінен де туындауы мүмкін. Жыл сайын бүкіл жер бетінде миллионға жуық жер сілкінісі болады, бірақ олардың көпшілігі соншалықты кішкентай, олар байқалмайды. Жер шарында жаппай қиратуға қабілетті ең күшті жер сілкіністері шамамен екі аптада бір рет болады. Олардың көпшілігі мұхиттардың түбіне түседі, сондықтан цунамисіз жер сілкінісі орын алса, апатты салдарлармен бірге жүрмейді.

Жер сілкіністері олардың тудыруы мүмкін қирауларымен танымал. Ғимараттар мен құрылыстардың қирауы теңіз түбіндегі сейсмикалық ығысулар кезінде пайда болатын топырақ тербелісі немесе алып толқындар (цунами) әсерінен болады. Күшті жер сілкінісі жердің терең жеріндегі тау жыныстарының жарылуы мен қозғалуынан басталады. Бұл жер сілкініс ошағы немесе гипоцентр деп аталады. Оның тереңдігі әдетте 100 км-ден аспайды, бірақ кейде 700 км-ге жетеді. Кейде жер сілкінісінің көзі жер бетіне жақын болуы мүмкін. Мұндай жағдайларда жер сілкінісі күшті болса, көпірлер, жолдар, үйлер және басқа құрылыстар жыртылып, қирады.

Ең ірі табиғи апат Қытайдың Хэбэй провинциясының Таншан қаласында 1976 жылы 28 шілдеде болған 8,2 баллдық жер сілкінісі болып саналады. ҚХР билігінің ресми мәліметтері бойынша, қаза тапқандар саны 242 419 адамды құрады, алайда кейбір мәліметтер бойынша қаза тапқандар саны 800 мың адамға жетеді. Жергілікті уақыт бойынша 3:42-де күшті жер сілкінісі салдарынан қала қирады. Батысқа қарай небәрі 140 шақырым жерде орналасқан Тяньцзинь мен Бейжіңде де қирау болды. Жер сілкінісі салдарынан 5,3 миллионға жуық үй қираған немесе зақымдалғаны сонша, олар тұруға жарамсыз болды. Ең күштісі магнитудасы 7,1 болған бірнеше афтер сілкініс бұдан да көп адам шығынына әкелді. Таншан жер сілкінісі 1556 жылы Шэньсидегі ең жойқын жер сілкінісінен кейінгі тарихтағы ең үлкен жер сілкінісі болып табылады. Ол кезде 830 мыңға жуық адам қайтыс болды.