دزدان دریایی در چه سالی ظاهر شدند؟ دزدان دریایی واقعی: چگونه بودند

دزدان دریایی صدها سال است که مورد تحسین توده ها بوده اند. ایده آل شدن در داستان، تصویر یک دزد دریایی به شکل مردی ریشو و یک پا با کلاهی بامزه و شاید طوطی بر روی شانه اش بود.

این دزد دریایی تقریباً به دسته یک مد عجیب و غریب و قدیمی تنزل پیدا کرد تا اینکه دیزنی با تبدیل جاذبه دیزنی لند به یک مجموعه فیلم چند میلیارد دلاری، بارها را احیا کرد. در این فیلم‌ها، جانی دپ، نقش کیت ریچاردز از رولینگ استونز را بازی می‌کند، یا همان‌طور که رابرت ایبرت زمانی نوشت، «بازی یک هومو مست با چشم‌های درهم، راه رفتن گیج‌کننده در خشکی و گفتار نامفهوم». با در نظر گرفتن همه این موارد، در این مقاله به ده افسانه، حقایق و تصورات نادرست مرتبط با دزدان دریایی خواهیم پرداخت.

3. دزدان دریایی بخشی از اقتصاد عادی بودند

در مجموعه دزدان دریایی کارائیب، دزدان دریایی به معنای واقعی کلمه ارواح فناناپذیری بودند که هیچ نیازی به بقیه بشریت نداشتند. افسانه ای وجود دارد که دزدان دریایی مطرود و منحوس بودند، اما هر جنایتکاری، چه در گذشته یا چه در حال حاضر، باید غنیمت خود را بفروشد. اگرچه دزدان دریایی طلا و الماس را تصرف کردند، اما این چیزها تنها غارت آنها نبود. بیشتر دزدان دریایی هر آنچه که کشتی ها در اختیار داشتند، مانند آب، غذا، صابون، الوار، ماهی شور، و آذوقه برای مستعمرات دنیای جدید بردند. داروها بیشترین جایزه را داشتند.

از آنجایی که دزدان دریایی برای فروش همه این کالاها به جایی نیاز داشتند، بنادر (دزدان دریایی و معمولی) زیادی وجود داشتند که تجارت با دزدان دریایی را تشویق می کردند. اغلب دزدان دریایی توسط کشورهای خود حمایت می‌شدند، همانطور که در مورد خصوصی‌های انگلیسی نیز چنین بود، و «اختراعات مارک» آنها به آنها حق قانونی برای تصرف کشتی‌های کشورهای دشمن می‌داد. به همین دلیل می توانستند غنائم خود را به صورت قانونی در بنادر کشور خود بفروشند. خصوصی سازی، که مانند نسخه مدرن پیمانکاران نظامی بود، «رشد شهرهای در امتداد سواحل اقیانوس اطلس، از چارلستون تا دانکرک را تحریک کرد. اما دزدان دریایی که از حمایت کشور خاصی برخوردار نبودند، واسطه و قاچاقچی هم کم نداشتند که تن ها ماهی شور را از آنها می گرفتند و در بازارهای محلی می فروختند.

5. دزدان دریایی برای بهبود بینایی خود جواهرات می پوشیدند

آن روح های شجاعی که زمین جامدکسانی که سوار کشتی ضعیف شده اند تا به درستی در دریاهای طوفانی حرکت کنند، همیشه مردمی خرافاتی بوده اند. موز در دریاهای آزاد ممنوع است و اعتقاد بر این است که برای همه سرنشینان آن باعث مرگ می شود. ملوانان واقعی همیشه موز را در سریع ترین زمان ممکن به دریا می اندازند.

ملوانان نیز در مورد طلسم هایی که خوش شانسی می آورند خرافاتی هستند. گربه‌های سیاه که معمولاً در خشکی بدشانسی می‌آورند، در دریا افسون‌های خوش شانسی هستند و ملوان‌ها اغلب یک گربه سیاه را در کشتی نگه می‌دارند. برخی حتی همسران خود را مجبور می‌کنند که گربه‌های سیاه در خانه داشته باشند تا دوز دوز خوش شانسی را تضمین کنند. دزدان دریایی نیز از خرافات دریایی مستثنی نیستند. به گزارش ژورنال انجمن آمریکاییبینایی سنجی"، دزدان دریایی گوش خود را به صورت دسته جمعی سوراخ کردند به این امید که این کار بینایی آنها را بهبود بخشد.

7. کشتی های دزدان دریایی دموکراتیک بودند

در فیلم‌ها، دزدان دریایی اغلب به‌عنوان مافیوس به تصویر کشیده می‌شوند و رئیس کشتی را با مشت آهنین اداره می‌کند. در زندگی واقعی، کشتی‌های دزدان دریایی به طرز شگفت‌آوری جهان‌های کوچک دموکراتیک بودند. در طول دوران طلایی دزدی دریایی، بیش از 100 سال قبل از استقرار دموکراسی در آمریکا، ملوانان در کشتی های قانونی چیزی بیشتر از برده بودند. کاپیتان همه چیز را کنترل می کرد و در بریتانیا نیروی دریاییاوضاع حتی بدتر بود ملوانان در شرایط وحشتناکی زندگی می کردند. شرایط زندگی در کشتی ها آنقدر بد بود که تنها راه برای به دست آوردن خدمه جدید، استخدام اجباری یا ربودن افراد بی گناه در هر بندری بود که کشتی وارد می شد.

این زندگی در مقایسه با کشتی های دزدان دریایی که در آن دموکراسی شکوفا شد رنگ پریده بود. دزدان دریایی نه تنها غارت را بین خود تقسیم کردند، بلکه در همه چیز حرفی برای گفتن داشتند. آنها در مورد اینکه کجا قایقرانی کنند، به چه کسی حمله کنند، با زندانیان چه کار کنند، و حتی در مورد اظهار بی اعتمادی و برکناری ناخدا رأی دادند.

9. بیمه سلامت دزدان دریایی

صدها سال پیش، قایقرانی دشوار بود. دزدی دریایی که مستلزم مقاومت شدید و غارت نادر بود، حتی دشوارتر بود. زمانی که دزدان دریایی از تغذیه نامناسب یا اسکوربوت رنج نمی بردند، باید با خطرات معمول هفت دریا، مانند طوفان و بیماری های جدید استوایی دست و پنجه نرم می کردند. آنها از آنجایی که جنایتکار بودند، هیچ سازمان نظامی یا دولتی برای تکیه نداشتند. از آنجایی که دزدان دریایی فعالیت های خود را با هم انجام می دادند، اغلب در هر چیزی که مربوط به سلامتی بود به یکدیگر کمک می کردند. در صورت آسیب دیدن در کشتی یا در حین ربودن کشتی دیگر، دزدان دریایی می توانند برای حمایت مالی روی یکدیگر حساب کنند.

گروهی در دریای کارائیب به نام برادری یا برادری ساحل (که در دزدان دریایی کارائیب ذکر شده است) وجود داشت. یکی از معروف ترین کاپیتان های دزدان دریایی این گروه هنری مورگان بود. مورگان برای این جراحات غرامت زیر را ارائه کرد: دست راست ۶۰۰ پزو، دست چپ ۵۰۰ پزو، پای راست ۵۰۰ پزو، پای چپ ۴۰۰ پزو و چشم ۱۰۰ پزو ارزش داشت. در سال 1600، یک پزو برابر با 50 پوند استرلینگ مدرن بود، بنابراین دست راست آن 30000 پوند استرلینگ بود. حتی بلای دیوانه کارائیب، ریش سیاه، آنقدر به خدمه خود اهمیت می داد که سه جراح فرانسوی را برای ارائه مراقبت های پزشکی اسیر کرد.

11. دزدان دریایی چیزی بیش از کشتی ها را سرقت کردند

طبق تعریفی که در فرهنگ لغت مریام وبستر آمده، دزد دریایی به شخصی گفته می شود که در دریای آزاد به دزدی دریایی یا دزدی می پردازد، یعنی دزدی آبزیان. اما دزدان دریایی که ولگردهای واقعی بودند، خود را به سرقت در دریا محدود نکردند. دزدان دریایی وقتی فرصت داشتند، می توانستند به اهداف زمینی نیز حمله کنند.

تهاجمات زیادی توسط دزدان دریایی انجام شد. یکی از فرماندهان جنگ دزدان دریایی به نام ادوارد منسفیلد، ارتش دزدان دریایی متشکل از 1000 مرد را کنترل می کرد

در سال 1663، او در خشکی فرود آمد و حمله ای را به اسپانیایی ها انجام داد که به عنوان Sack of Campeche (در حال حاضر شهری در مکزیک) شناخته شد. دزدان دریایی هنری مورگان ارتش دزدان دریایی دیگری را در 50 مایلی داخل کشور رهبری کرد تا به پورتو پرنسیپ (شهر کاماگوی فعلی در مرکز کوبا) حمله کند. اگر غارت به اندازه کافی بزرگ بود، دزدان دریایی مشکلی نداشتند کشتی های خود را ترک کنند تا تشک های زمینی را غارت کنند.

13. دزدی دریایی یک فعالیت دائمی نبود

در دزدان دریایی کارائیب، دزدان دریایی محکوم به برزخ بودند و برای همیشه در هفت دریا حرکت می کردند، اما دزدان دریایی در زندگی واقعی کمتر ثابت بودند. دزدی دریایی اغلب به عنوان راهی برای تقویت موقعیت خود در جامعه عادی تلقی می شد. مردم چندین سال را در این شغل بسیار خطرناک سپری کردند و سپس غنایم خود را گرفتند و رفاه خود و خانواده خود را بهبود بخشیدند.

حداقل این مورد در مورد وودز راجرز بود (این جنتلمن نازک سمت راست در تصویر بالا است). او به دور دنیا رفت و از کشتی ها در طول مسیر غارت کرد. او حتی توانست الکساندر سلکرک، ملوان اسکاتلندی را که نمونه اولیه شخصیت اصلی رمان رابینسون کروزوئه نوشته نویسنده انگلیسی دنیل دفو بود، نجات دهد. با بازگشت به خانه، دزدی دریایی را کنار گذاشت و فرماندار باهاما شد و گذشته دزدان دریایی او مانعی در مبارزه با دزدان دریایی محلی نداشت. البته همه دزدان دریایی سیاستمدار نشدند، اما بسیاری از آنها به طرز ماهرانه ای از ثروت به دست آمده استفاده کردند تا زندگی راحت خود را در جامعه عادی تضمین کنند.

15. مسیرهای دزدان دریایی

کلمه مدرنحتی در قرن 18 املای استانداردی برای دزدان دریایی وجود نداشت. در آرشیوهای تاریخی از دزدان اقیانوس یا آنچه که ما دزدان دریایی می نامیم، به عنوان "پیروت"، "دزد دریایی" یا "پیرات" یاد می شد که احتمالاً ارتباط طوطی با دزدان دریایی را توضیح می دهد. دزدان دریایی که گنج خود را دفن می کردند، یکی دیگر از آثار ادبی بود که رابرت لوئیس استیونسون در رمان جزیره گنج در سال 1883 خلق کرد.

در دهه 1950، فیلم دیزنی با همین نام چیزی را که ما اکنون به عنوان بحث دزدان دریایی می شناسیم، معرفی کرد. برای این فیلم، رابرت نیوتن که نقش دزد دریایی را بازی می‌کرد، از نسخه اغراق‌آمیز لهجه‌ای که در آن صحبت می‌شود استفاده کرد. زادگاه. دزدان دریایی همچنین پاهای چوبی نداشتند و پرچم جمجمه و استخوان های متقاطع تنها یکی از پرچم های متعددی بود که در تاریخ دزدان دریایی استفاده می شد.

پس بالاخره: دزدان دریایی چه کسانی هستند؟ دزد دریایی ( لات پیراتا; یونانیπειρατηζ، مشتق شده از کلمه πειραω - "آزمایش، آزمایش") - تلاش برای به دست آوردن شانس. این مفهوم در قرون 4 تا 3 ظهور کرد. قبل از میلاد مسیح ه.، به کسانی اطلاق می شود که از راه دزدی در دریا امرار معاش می کنند.

متعاقباً چندین تعاریف دیگر ظاهر شد: خصوصی، خصوصی، کورسی،فیلیباستر، بوکانیر، باکین.

Privateer (خصوصی) - این مفهوم در 80-67 مورد استفاده قرار گرفت. قبل از میلاد مسیح ه. این نامی بود که به دزدان دریایی با اختیارات خاص دولتی داده می شد. طبیعتاً در ابتدا صحبتی از هیچ مدرکی نبود. شواهد خیلی دیرتر ظاهر شد. دزدان دریایی با وضعیت خصوصی می توانستند به بنادر دوستانه وارد شوند و همچنین اغلب به عنوان یک منبع استراتژیک اضافی در طول رویارویی های نظامی درگیر می شدند.

استفاده از این مفهوم به طور فعال در 1200-1856 بازگشت. عجیب است که معنای «قصاص» به آن داده شده است. یعنی اگر ناخدا احساس می کرد کنار گذاشته شده یا دزدیده شده است، اگر معتقد بود حق جبران خسارت دارد، می تواند گواهی بگیرد و به دلایل کامل دولتی، به دریا برود و قصاص کند و مشکلات ملکی اش را حل کند. اما طبق قانون، این حق فقط در زمان جنگ و در رابطه با کشتی‌های کشوری که دشمن کشور صادرکننده مجوز است قابل اعمال است. نکته دیگر این است که کاپیتان ها می توانند با مشاهده غنیمت های غنی فوراً تمام محدودیت های اعمال شده را فراموش کنند.

کورسی -این مفهوم در حدود قرن چهاردهم (1300-1330) گسترش یافت و به معنای شخص یا کشتی با موقعیت بود. خصوصییعنی داشتن مجوز دولتی برای ارتکاب سرقت. در تئوری، به هیچ وجه نمی توان یک کورس را دزد دریایی در نظر گرفت، زیرا دزد دریایی غنیمت را برای خود تصاحب می کند و شخص خصوصی و کورس آن را به وطن خود تحویل می دهند تا به مقامات بدهد. اما این ایده است. در واقع مرز بین مفاهیم بسیار نازک است. اکثریت قریب به اتفاق افراد خصوصی و کورسی فقط برای دریافت گواهی تلاش کردند تا گناهان دزدان دریایی آمرزیده شود!پس از دریافت گواهی، آنها به عنوان یک قاعده به حرفه قبلی خود بازگشتند. با این حال، در اینجا، مانند جاهای دیگر، استثنائاتی وجود داشت. نمونه ترین آنها مثلاً کورسیان بربر بودند که مفاد قرارداد با دولت را به شدت رعایت می کردند. بدخواه ترین متخلفان کورسی مالتی هستند که عادت به دزدی از همه دارند.

هوسبازان(از جانب fr. boucanier - "سرخ کردن کل لاشه") - این مفهوم در ابتدا به شکارچیانی اشاره داشت که به طور غیرقانونی در هائیتی شکار می کردند. به طور کلی «بوکان» به محلی گفته می‌شد که گوشت حیواناتی را که می‌کشتند نمک‌پاش و دود می‌کردند. غالباً شکارچیان زیر بار زندگی پر از سختی ها و مشقت ها می رفتند و آنها با وسوسه یک مثال بد شروع به دزدی دریایی می کردند. با گذشت زمان، یعنی از قرن هفدهم، همه دزدان دریایی دریای کارائیب، بدون استثنا، شروع به نامیده شدن بوکانیر کردند. پس از سال 1684، زمانی که کتاب معروف دزد دریایی الکساندر اکسکوملین "دزدان دریایی آمریکا" منتشر شد، کلمه "buccaneer" به شدت وارد استفاده روزمره شد.

فیلی باستر(از جانب fr. filibuster) - دزد دریایی و دزد. این مفهوم ارتباط تنگاتنگی با مفهوم "بوکینیر" دارد. بنابراین، شکارچی دیروز، که هنر خود را تحقیر کرد و به دزدی دریایی دست زد، یک فیلیباستر است. این مفهوم در قرن 17 تا 18 گسترش یافت.

19 سپتامبر روز جهانی دزدان دریایی غیر رسمی، اما نه کمتر جالب و سرگرم کننده است. به همین مناسبت، تصمیم گرفتیم در مورد مکان هایی صحبت کنیم که امروز می توانید با دزدان دریایی واقعی روبرو شوید.

سومالی

سومالی کشوری است که دزدی دریایی در سطح ایالتی مورد حمایت قرار می گیرد. حدود 10 درصد از کل درآمدهای دزدی دریایی صرف رشوه به مقامات می شود. سرقت از کشتی های عبوری از خلیج است مقاله اصلیدرآمد یک جمهوری کوچک که بیشتر جمعیت آن زیر خط فقر زندگی می کنند. گروه های مسلح ساختار مشخصی دارند، همه اعضای تشکیلات جایگاه خود را در سازمان دارند و وظایف کاملاً تعریف شده را انجام می دهند. بنابراین دزدان دریایی سومالی دارای سیگنال‌رسان، پیشاهنگ، گروه ضربتی، افرادی هستند که گروگان‌ها را زیر نظر دارند. نحوه کار دزدان دریایی سومالی بسیار ساده است: آنها مردم را گروگان می گیرند و سپس برای آنها باج می خواهند.

این یکی از شلوغ ترین تنگه های آسیای جنوب شرقی است که اقیانوس هند را به اقیانوس آرام متصل می کند. هر ماه هزاران کشتی از آن عبور می کنند و برخی از آنها در معرض حملات دزدان دریایی قرار می گیرند. سنگاپور، مالزی، اندونزی همگی کشورهایی هستند که کاملا سطح بالاجرم و جنایت و درجه قابل توجهی از فقر جمعیت، بنابراین جای تعجب نیست که بسیاری از شهروندان این کشورها تصمیم گرفتند از راه دزدی و دزدی امرار معاش کنند. دزدان دریایی تنگه مالاکا مانند سارقان سومالیایی عمل می کنند با این تفاوت که دامنه آنها کمتر است.

کنیا ایالتی است در مجاورت دریا که اکثریت شهروندان آن زیر خط فقر زندگی می کنند. اگر تنگه یا منبع مناسب دیگری برای سرقت در نزدیکی کنیا وجود داشت، شکی نیست که کنیایی‌ها از سوء استفاده از آن دریغ نمی‌کردند. اما از آنجایی که چنین چیزی وجود ندارد، آنها باید به اندکی بسنده کنند: در سواحل کنیا، کشتی های گمشده ای که در سومالی دزدیده نشده بودند، دزدیده می شوند. خوشبختانه این روزها ابزارهای ناوبری به خوبی کار می کنند، بنابراین درصد سرقت هایی که در سواحل کنیا رخ می دهد در محدوده آماری خطا قرار دارد.

این یک پارادوکس است، اما این فقیرترین کشور جهان مقادیر زیادی از آن دارد منابع طبیعی، که در صورت استفاده صحیح می تواند آن را به یک کشور مرفه تبدیل کند. اکثریت جمعیت تانزانیا زیر خط فقر زندگی می کنند و هیچ وسیله ای برای امرار معاش ندارند. تقریباً کل جمعیت به صورت ابتدایی کار می کنند کشاورزیو قادر به تغذیه مناسب حتی خود، نه به ذکر سود و درآمد. جای تعجب نیست که جنایت و دزدی دریایی در کشور بیداد می کند. باز هم، کشتی های زیادی در سواحل این کشور در حال حرکت نیستند که بتوان آنها را سرقت کرد، بنابراین تانزانیا در آمار دزدان دریایی پیشرو نیست.

دیزنی لند در توکیو بزرگترین پارک تفریحی جهان است. باید گفت که دزدان دریایی اینجا تا حدودی با مواردی که در بالا توضیح داده شد متفاوت هستند. اینها دزدان دریایی کارتون خوبی هستند که به مگس ها آسیب نمی رسانند و بچه ها را سرگرم می کنند. می توانید بدون ترس از اینکه از پشت به شما خنجر بزنند یا برای باج گیری شما را ربودند با آنها عکس بگیرید.

از آغاز قرن بیست و یکم، کشتی های 62 کشور مورد حمله دزدان دریایی قرار گرفته اند. بیش از صد گروه در دزدی دریایی مشغولند. چرا هنوز نمی توان آنها را شکست داد؟

دزدان دریایی در قرن بیست و یکم چه نوع پدیده ای هستند؟ چرا ایالت سومالی به پایگاه دزدان دریایی مدرن تبدیل شد؟ رنات ایریکویچ بکین، محقق ارشد در مؤسسه مطالعات آفریقایی آکادمی علوم روسیه و مدرس MGIMO (U) وزارت امور خارجه فدراسیون روسیه، داستان را بیان می کند. او به تازگی از یک سفر علمی به سومالی بازگشته است.

- چرا دزدان دریایی قرن بیست و یکم سومالی را انتخاب کردند؟

در واقع، سرقت دریایی بین المللی امروزه تنها در سواحل سومالی اتفاق نمی افتد. آقایان ثروتمند از آسیای جنوب شرقی، بر خلاف همتایان سومالیایی خود، با ظلم شدید متمایز می شوند. سومالیایی ها، در مقایسه با دزدان دریایی "کار" در تنگه مالاکا، گوسفندان بی ضرر و شوالیه های نجیب هستند. و در آب های سرزمینی اندونزی، باندهای حرفه ای دزدی دریایی می کنند. پارتیزان های جدایی طلب و همچنین ملوانان و ماهیگیرانی که شغل خود را از دست داده اند، دزدی دریایی را تحقیر نمی کنند. دزدان دریایی فعالانه در فعالیت های قاچاق شرکت دارند.

اما کشورهای فقیر زیادی در دنیا وجود دارند. در همین آفریقا. چرا دزدی دریایی در سومالی فراگیر شد؟ به هر حال، از ابتدای سال تاکنون بیش از 30 کشتی دریایی توسط دزدان دریایی سومالی به اسارت درآمده است. آیا دلایل تاریخی برای گسترش دزدی دریایی در سومالی وجود دارد؟

ما می توانیم بیشتر در مورد پیش نیازهای جغرافیایی صحبت کنیم تا تاریخی. کشتی‌هایی که از دریای سرخ به اقیانوس هند و از طریق تنگه باریک باب المندب سفر می‌کنند، نمی‌توانند از خلیج عدن عبور کنند و لقمه‌ای خوشمزه برای آقایان لاغر و تیره‌پوست سومالیایی هستند. مسیر اروپا به جنوب و شرق آسیا و استرالیا از خلیج عدن می گذرد. تنگه مالاکا در جنوب شرقی آسیا که یکی از شلوغ ترین مسیرهای دریایی است، فرصت کمتری را برای دزدان دریایی باز می کند. و جزایر متعددی که در دریاهای داخلی اندونزی پراکنده شده اند، بهشتی برای پایگاه های دزدان دریایی هستند. و در آفریقا، سومالی تنها جایی است که دزدان دریایی در آن فعالیت می کنند. در میان مکان‌های بزرگ‌ترین فعالیت آنها، سواحل نیجریه و جنوب این قاره را برجسته می‌کنم.

- چه چیزی باعث می شود مردم دزد دریایی شوند؟ او کیست، یک دزد دریایی معمولی سومالیایی؟

هرچه در مورد عشق دزدان دریایی بگوییم، فقر در قلب دزدی دریایی است. فراموش نکنیم که بیشتر ایالت زمانی متحد سومالی تحت کنترل رهبران قبایل و قبایل مختلف است.

کارمندان سازمان ملل شکایت می کنند: آنها محموله ای از کمک های بشردوستانه را به سومالی می فرستند، اما قبل از رسیدن به مقصد، توسط نمایندگان سایر قبیله هایی که از توزیع غذا محروم مانده بودند، رهگیری می شود.

بیشتر دزدان دریایی سومالیایی جوانانی هستند که نمی توانند شغل خوبی پیدا کنند. برای آنها دزدی دریایی در هاله ای از عاشقانه پوشیده شده است. فرصت درگیر شدن در یک ماجراجویی جالب و کسب درآمد هنگفت در همان زمان، قابل مقایسه با پاداش های کریسمس قبل از بحران مدیران ارشد در وال استریت، جوانان را به صفوف آقایان ثروتمند سوق می دهد. بر اساس اطلاعات من، در میان دزدان دریایی مردمی از سومالی لند، یک ایالت مستقل بالفعل در شمال شبه جزیره سومالی وجود ندارد. سومالیلند از سال 1991 در مقایسه با سایر بخش‌های ایالت متحد سومالی در صلح و رفاه نسبی زندگی می‌کند و به همین دلیل حرفه دزدان دریایی در اینجا بسیار محبوب نیست. بیشتر دزدان دریایی از قبیله Majertan و Hawiye، از Puntland، یک شبه ایالت حائل در شمال شرقی شبه جزیره سومالی آمده اند.

دزدان دریایی سومالی سعی می کنند خون خدمه اسیر را نریزند و با آنها رفتاری انسانی داشته باشند. و این در حالی است که سطح پایین مراقبت های پزشکی به مردم آموخته است که در مورد احتمال مرگ زودرس خود یا مرگ عزیزان خود آرام باشند. در ضمن، سومالیایی ها به عنوان یکی از توجیهات دزدی دریایی این استدلال را ذکر می کنند: کشتی های خارجی از آب های سرزمینی سومالی به صورت رایگان استفاده می کنند و مردم چیزی از این موضوع دریافت نمی کنند. در مورد کشتی "فاینا"، طبق اطلاعاتی که به رسانه ها درز کرده است، این کشتی حامل سلاح هایی بود که برای شورشیان در سودان جنوبی در نظر گرفته شده بود، یعنی قوانین بین المللی را به شدت نقض می کرد. اگر این اطلاعات تایید شود، می توان گفت که برخی از جنایتکاران دیگران را دستگیر کرده اند.

- دریای کارائیب که برای طرفداران هالیوود آشناست چطور؟

دریای کارائیب و همچنین کل قاره آمریکا، طبق دکترین معروف مونرو، منطقه ای از منافع استراتژیک ایالات متحده است. بنابراین صنعت بزرگ دزدان دریایی در این منطقه فرصتی برای وجود ندارد. اگرچه برخی از حملات دزدان دریایی نیز در سواحل آمریکای جنوبی رخ می دهد.

تصویر تسخیر کشتی "فاینا" بیننده مدرن تلویزیون را شگفت زده می کند. دزدان دریایی سومالیایی در قایق ها و قایق های شکننده سوار کشتی بزرگی می شوند که ضلع آن 6-8 متر بزرگتر از کل ناوگان آقایان ثروت است. "فاینا" می توانست سرعت بگیرد و دزدان دریایی حتی یک فرصت برای متوقف کردن او نداشتند، چرا این اتفاق نیفتاد؟ فیلی باسترهای سومالی چه آخرین فناوری های دزدان دریایی را دارند؟

وقتی به اطراف سومالی سفر کردم، با افرادی آشنا شدم که می‌توانستند دزدان دریایی باشند. در زندگی عادی آنها می توانند شهروندانی آرام باشند، حرفه ای صلح آمیز داشته باشند و در وقت آزاددرگیر دزدی دریایی سومالیایی ها مردم شگفت انگیزی هستند، من هرگز چنین افراد مثبت اندیشی را ندیده ام. مرد چیزی جز یک خانه ی آشفته از شاخه های حصیری و یک دلار در روز برای غذا ندارد، اما او با لبخند می درخشد. بدبینان می گویند که دلیل این امر خات است، گیاهی مخدر که سومالیایی ها همه جا آن را می جوند. این کت را بجوید و روح شما شاد و بی خیال می شود. اما به طور جدی، دزدان دریایی مطمئناً از این واقعیت اطمینان پیدا می کنند که خدمه کشتی هایی که آنها را تصرف می کنند، به طور معمول، هیچ مقاومتی به آنها نمی کنند. زیرا دزدان دریایی با سرعت رعد و برق عمل می کنند. آنها به طور غیرمنتظره ای به کشتی حمله می کنند و به طور فعال با نارنجک انداز و مسلسل به سمت آن شلیک می کنند. اما حتی در مواردی که امکان خنثی کردن دزدان دریایی وجود دارد، به زودی آزاد می شوند. (بسیاری از کارشناسان معتقدند که نمایندگان مقامات محلی و پلیس دزدان دریایی را پنهان می کنند، زیرا غارت خود را با آنها تقسیم می کنند. - اد.)

نگرش خاصی نسبت به روس ها در سومالی وجود دارد. در دهه 70-80. در سومالی یک مدل محلی از سوسیالیسم ساختند و روابط خوبی بین کشورهای ما ایجاد شد. به خصوص قبل از جنگ سومالی و اتیوپی در سال 1977، جایی که اتحاد جماهیر شورویباید طرف اتیوپی را می گرفت. بسیاری از سومالیایی ها در اتحاد جماهیر شوروی تحصیل کردند. در سفرم به سومالی با آنها آشنا شدم. این، بدون هیچ اغراقی، استخوان سفید، بیشتر است مردم تحصیل کردهدر کشور.

در ژوئیه سال جاری، سازمان ملل سندی را تصویب کرد که به نیروی دریایی یک کشور ثالث اجازه ورود به آب های سرزمینی سومالی و سرکوب فعالیت دزدان دریایی را می داد. آیا اکنون نیرویی وجود دارد که بتواند به سومالی نظم دهد و به دزدی دریایی پایان دهد؟

همانطور که رویدادهای اخیر نشان داده است، اتحادیه دادگاه های شرعی سومالی توانایی خود را در برقراری نظم و مهار جرم ثابت کرده است. اما به محض اینکه آنها توانستند خود را تقویت کنند و شروع به متحد کردن جنوب سومالی کنند، ایالات متحده در این وضعیت دخالت کرد و از طریق اتیوپی از روند اتحاد در این کشور جلوگیری کرد. منافع آمریکا جلوگیری از ایجاد یک دولت اسلامی واحد و قوی در سومالی است. اتیوپی همچنین علاقه ای به احیای کشور سومالی ندارد. پس از مرگ بیش از 130 حافظ صلح سازمان ملل و از دست دادن حدود 3 میلیارد دلار در سال 1993 در جریان عملیات بازگرداندن امید، جامعه جهانی تمایلی به درگیر شدن در نزاع بین قبیله ها ندارد.

در اول اکتبر، سفیر کشور تقریباً ناموجود سومالی اعلام کرد که دولت سومالی به زودی به رسمیت خواهد شناخت. اوستیای جنوبیو آبخازیا این مرحله را چگونه ارزیابی می کنید؟

از نظر تاکتیکی، شاید این حرکت خوبی باشد، اما از نظر استراتژیک، حماقت مطلق است. انگیزه های رهبری سومالی روشن است. این ژست حسن نیت را به امید دریافت حمایت از مسکو انجام می دهد. اگر سومالی آبخازیا و اوستیای جنوبی را به رسمیت بشناسد، ایالات متحده دلیلی برای عدم به رسمیت شناختن سومالی لند، جایی که آمریکایی ها منافع خاصی دارند، نخواهد داشت. و سپس می توان صلیب بزرگی را بر وحدت سومالی گذاشت.

* در زمان امضای قرارداد شماره ای نداشتیم اطلاعات جدیددرباره سرنوشت فاینا و خدمه.

هواپیماربایی دزدان دریایی در قرن بیست و یکم

بر اساس گزارش مرکز بین المللی مبارزه با دزدی دریایی، از ابتدای قرن بیست و یکم، کشتی های 62 کشور* در دریاهای ساحلی 56 کشور مورد حمله قرار گرفته اند. بیش از صد گروه در دزدی دریایی مشغولند.

طبق طبقه بندی سازمان بین المللی دریانوردی، گروه های دزدان دریایی مدرن به سه نوع تقسیم می شوند:

1. گروه های کوچک (حداکثر 5 نفر)، مسلح به چاقو و تپانچه. آنها با استفاده از عنصر غافلگیری به کشتی ها در بندر یا در دریاهای آزاد حمله می کنند. آنها صندوق و مسافران کشتی را سرقت می کنند و مقداری از محموله ها را در قایق های خود تخلیه می کنند. تعداد کل از 8-10 هزار نفر در سراسر جهان است.

2. باندها (حداکثر 30 نفر)، مسلح به مسلسل های سنگین، مسلسل و نارنجک انداز، اغلب خدمه کشتی اسیر شده را می کشند و کشتی و محموله را می گیرند. تعداد کل حدود 300 هزار نفر در سراسر جهان است.

3. گروه‌های سازمان‌یافته بین‌المللی کشتی‌هایی را با محموله‌های با ارزش ویژه (امروزه نفت و فرآورده‌های نفتی) توقیف می‌کنند. آنها دارای ناوبری و ارتباطات ماهواره ای مدرن، یک شبکه اطلاعاتی و پوشش در سازمان های دولتی هستند. اغلب تانکرها، کشتی های فله بر و کشتی های کانتینری مورد سرقت قرار می گیرند. گاهی اوقات به قایق های تفریحی خصوصی حمله می شود. در سال 2001، یک رسوایی رخ داد - دزدان دریایی در آمازون، برنده جام آمریکا، قایق سوار پیتر بلیک را کشتند. کارشناسان معتقدند که سندیکاهای دزدان دریایی از کشتی های دزدیده شده برای ایجاد یک شبکه کشتیرانی با گردش مالی حدود 5 میلیارد دلار در سال استفاده کرده اند.

جغرافیای عمل دزدان دریایی XXIقرن - آبهای ساحلی آسیا، آفریقا، آمریکای لاتین.

مناطق اصلی حمله:

1. آسیای جنوب شرقی و دریای چین جنوبی (تنگه مالاکا، اندونزی، فیلیپین، تایلند).
2. غرب آفریقا (نیجریه، سنگال، آنگولا، غنا)، اقیانوس هند، شرق آفریقا (هند، سریلانکا، بنگلادش، سومالی، تانزانیا).
3. آمریکای جنوبی و دریای کارائیب (برزیل، کلمبیا، ونزوئلا، اکوادور، نیکاراگوئه، گویان).

"محبوب ترین" مکان برای حملات، آب های ساحلی اندونزی است.

خسارت سالانه دزدی دریایی در سراسر جهان 40 میلیارد دلار است.

بر اساس گزارش های سالانه دفتر بین المللی دریانوردی:

در سال 2000، 469 حمله دزدان دریایی به کشتی ها در سراسر جهان رخ داد
در سال 2001 - 344
در سال 2002 - 370
در سال 2003 - 344
در سال 2004 - 329
در سال 2005 - 276
در سال 2006 - 239
در سال 2007 - 263

آمار کشتی های روسی تحریف شده است، زیرا 60٪ کشتی ها تحت پرچم سایر کشورهای جهان حرکت می کنند، یعنی به سادگی همراه با خدمه روسی اجاره داده می شوند.

* این رقم نهایی نیست، زیرا بسیاری از مالکان کشتی از ترس تلافی جنایتکاران، مقامات فاسد و پلیس در کشورهای ساحلی می ترسند حملات دزدان دریایی را به پلیس گزارش دهند.

آخرین فجایع در دریا

کشتی باری "کاپیتان اوسکوف" با پرچم کامبوج در تاریخ 15 ژانویه 2008 بندر ناخودکا روسیه را به مقصد هنگ کنگ ترک کرد اما به بندر مقصد نرسید. خدمه کشتی متشکل از 17 روسی بود، از جمله کاترینا زاخارووا خدمتکار 22 ساله که در اولین سفر خود بود. 4.5 هزار تن فلز در کشتی وجود داشت. مرکز بین المللی مبارزه با دزدی دریایی به جستجوی کشتی و خدمه پیوست که اطلاعاتی را با توضیحات آن در سراسر جهان توزیع کرد. حتی اگر کشتی مجدداً رنگ آمیزی شده باشد، نام و پرچم آن تغییر کرده باشد، می توان آن را با ویژگی های فردی آن تشخیص داد. امید به موفقیت کم است.

در 1 فوریه 2008، در سواحل سومالی، دزدان دریایی یدک کش یخ شکن Switzer Korsakov را که از سنت پترزبورگ به سمت ساخالین تحت پرچم ایالت سنت وینسنت و گرنادین در حرکت بود، دستگیر کردند. این تیم متشکل از یک انگلیسی، یک ایرلندی و چهار شهروند روسی است. آدم ربایان برای کشتی و خدمه 700 هزار دلار باج گرفتند. این مبلغ توسط شرکت Switzer Weissmuller که مالک یدک کش است پرداخت شده است. مذاکرات با دزدان دریایی از 1 فوریه تا 18 مارس 2008 انجام شد.

چگونه مبارزه کنیم

در 16 نوامبر 1994 کنوانسیون سازمان ملل متحد در مورد حقوق دریاها به تصویب رسید که بر اساس آن همه کشورها باید در سرکوب دزدی دریایی در دریاهای آزاد یا هر مکان دیگری که خارج از صلاحیت هر کشوری است، حداکثر همکاری را داشته باشند.

در سال 1991، اتاق بازرگانی بین المللی یک مرکز مبارزه با دزدی دریایی را در پایتخت مالزی، کوالالامپور تأسیس کرد.

کار در کالیفرنیا (ایالات متحده آمریکا) مرکز آموزشیآموزش متخصصان برای مبارزه با دزدان دریایی او واحدهای ضد دزدی دریایی را برای نیروی دریایی اندونزی، فیلیپین و تایلند آموزش می دهد.

دکترین دریایی فدراسیون روسیه که در 21 ژوئیه 2001 توسط رئیس جمهور پوتین تصویب شد، خاطرنشان می کند: "تشدید همکاری با کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه برای تضمین ایمنی دریایی و مبارزه با دزدی دریایی" یکی از زمینه های فعالیت دولت است.

در جلسه عمومی دومای دولتی در 1 اکتبر 2008، اتاق یک دستورالعمل پروتکلی به کمیته امنیتی برای درخواست اطلاعات از وزارتخانه ها و ادارات مربوطه "در مورد اقدامات انجام شده برای حل مشکل دزدی دریایی بین المللی و تضمین امنیت بین المللی" تصویب کرد. مسیرهای تجاری، از جمله به طور مشترک با سایر اعضای جامعه بین المللی.

در 23 سپتامبر 2008، روسیه از دریای بالتیکناوشکن Neustrashimy وارد آب های ساحلی سومالی شد. در بیانیه فرماندهی نیروی دریایی روسیه آمده است که این اقدام "در پاسخ به افزایش روزافزون دزدی دریایی در منطقه که قربانیان آن شهروندان روسیه نیز هستند" انجام شده است. Neustrashimy هنوز گام های فعالی بر نمی دارد، زیرا مذاکرات با دزدان دریایی در حال انجام است.

پیروزی هایی بود...

در سال 2005، کشتی تفریحی Seaborne Spirit توسط دزدان دریایی در سواحل سومالی مورد حمله قرار گرفت. آنها به طور غیرمنتظره ای روی قایق های تندرو، مسلح به مسلسل و نارنجک انداز ظاهر شدند و به سمت کشتی شلیک کردند.

کاپیتان شوخ از یک وسیله غیر متعارف برای مبارزه استفاده کرد - یک توپ صوتی. او دزدان دریایی را مبهوت کرد. کشتی موفق شد به فاصله ای امن حرکت کند.

در می 2006، یک نبرد دریایی واقعی در سواحل سومالی رخ داد: دزدان دریایی به سمت کشتی های جنگی نیروی دریایی ایالات متحده آتش گشودند. رزمناو موشک هدایت شونده کیپ سنت جورج و ناوشکن موشک هدایت شونده گونزالس با پرتاب کننده های موشک پاسخ دادند. در نتیجه عملیات ویژه 12 دزد دریایی از جمله 5 مجروح دستگیر شدند. گستاخی فیلی باسترهایی که وارد نبرد با کشتی های جنگی مدرن شدند شگفت انگیز است.

برخلاف تصور عمومی، زندگی دزدان دریایی کاملاً تنظیم شده بود. قمار، دعوا و مستی در کشتی ممنوع بود. عدم رعایت دستورات به شدت مجازات شد. برای حضور یک زن در کشتی، انتظار می رفت که مجرم به دار آویخته شود. هر کس که داوطلبانه کشتی یا محل خود را در حین نبرد ترک کند به اعدام یا فرود در جزیره ای بیابانی محکوم می شد.

هنگام استخدام خدمه، کاپیتان توافق نامه ای را تنظیم کرد که تمام جنبه های ماهیگیری مشترک را مشخص می کرد. دزدان دریایی در جزایر مستقر بودند و اغلب "جمهوری های" عجیب و غریب را ایجاد می کردند که معروف ترین آنها تورتوگا است. یک آیین نامه رفتار نانوشته در خشکی وجود داشت که زندگی دزدان دریایی را تنظیم می کرد. دزدان دریایی پول خود را ضرب نمی کردند و ترجیح می دادند از غارت استفاده کنند، نه فقط از پیاسترها.

دزد دریایی معروف الکساندر اکسکوملین که در سالهای 1667 - 1672 به عنوان دزدی دریایی "مهتابی" شد، در کتاب "دزدان دریایی آمریکا" نوشت که آقایان ثروتمند به یکدیگر کمک می کنند. اگر دزد دریایی چیزی نداشته باشد، چیزهایی که نیاز دارد به او می رسد و مدت زیادی منتظر پرداخت است. محاکمه اعضای اخوان دزدان دریایی توسط خودشان و با در نظر گرفتن هر مورد جداگانه انجام شد. ناخدای کشتی شخصیتی غیرقابل تعرض بود، قدرت او مطلق بود، به شرطی که در نظر خدمه اشتباهی مرتکب نشود که می توانستند جان خود را به خاطر آن بگیرند.

مساوات و برادری به تقسیم غنائم نمی رسید. اعضای تیمی که مستقیماً درگیر نبرد نبودند کمتر از همکاران خود دریافت کردند. صاحب کشتی نیمی از کل تولید را دریافت کرد. کاپیتان حق 2-3 سهم داشت، دستیاران او 1.75 سهم دریافت کردند. تازه واردان که برای اولین بار در نبرد شرکت کردند، به یک چهارم سهم بسنده کردند. علاوه بر این، در ابتدا غارت در یک توده مشترک قرار داده شد. پس از آن کاپیتان با در نظر گرفتن نیاز به پول برای تعمیر کشتی، پر کردن آذوقه، باروت، گلوله و گلوله توپ، توزیع را انجام داد.

این تقسیم بر سلاح های دستگیر شده تأثیری نداشت - هر چیزی که در نبرد بردید مال شما است. برای صدمات شدید، حدود 400 دوکات غرامت اعطا شد. دریانورد مشهور انگلیسی و دزد دریایی هنری مورگان پرداخت ها را متنوع کرد: دست راست 600 پزو ارزش داشت، دست چپ یا پای راست - 500 پزو، برای از دست دادن پای چپ 400 پزو، چشم ها - 100 پزو بود. در سال 1600، یک پزو برابر با 50 پوند استرلینگ مدرن بود. داروها و مراقبت های پزشکی از ارزش بالایی برخوردار بودند. حتی ریش سیاه که نسبت به حریفان خود بی رحم بود، سه پزشک برای تیم خود به دست آورد.

هر کسی که می خواست دزدی دریایی را ترک کند باید 10000 دلار به هر ارزی به تیم می پرداخت.