Raphael Schumacher näitleja. Ralf Schumacher: elulugu, fotod ja huvitavad faktid

Ralf Schumacher pole mitte ainult maailmakuulsa võidusõitja noorem vend. Ta on seltskondlik ja rõõmsameelne inimene, kes tegeleb ettevõtlusega ja püüab areneda mitmekülgselt.

Kust see kõik alguse sai

1975. aastal sündis Elisabethi ja Rolfi perre noorim poeg Ralf Schumacher, kelle pere elas Saksamaal Hürth-Hermünheimis. Poisi isa töötas müürseppa. Ta ehitas ilusaid maju. Ema oli ettekandja, kuid teise lapse sünniga sai temast kõik vaba aeg poegadele anda.

Ralf oli sünnist saati tihedalt seotud oma venna Michaeliga. Ta püüdis teda kõiges jäljendada. Ja kui vanem Schumacher kardiga sõitma hakkas, tahtis tema noorem vend sama.

Juba 3-aastaselt alustas Ralph suusatamist naaberlinna Kerpeni rajal. Michael toetas oma venda igal võimalikul viisil ja andis talle sõidunõu. Kuid ka siis oli Ralf Schumacher ekstsentrilise iseloomuga ja ei tahtnud kedagi kuulata.

Tulevaste võidusõitjate vanemad lahutasid 1997. aastal. Isa läks teise naise juurde ja ema jäi elama vanasse majja, mis oli otse kardiraja äärde.

Elisabeth oli pikka aega haige ja suri 2003. aastal Kölni haiglas.

Esimesed õnnestumised autospordis

19-aastaselt alustas Ralph vormel 3 võidusõitu. Aasta hiljem oli ta individuaalmeistrivõistlustel juba teine.

Samal ajal kihutab Macau tänavatel üks noor sakslane koos vennaga. Siin oli Ralfil esimene tõsine edu - ta võitis paljusid auväärseid rivaale ja isegi Michaelit.

1996. aastal osales Shummi Jr vormel 1 Jaapani versioonis.

Kuninglik rass

Professionaalseks võidusõitjaks sai Ralph 1997. aastal. Osalemine Jordani meeskonnas tõi Schummi juuniorile võidu Silverstone'is ja teise koha Belgia Grand Prix'l. Tähelepanuväärne on see, et mõlemal korral polnud ilmastikuolud just kõige paremad.

1999. aastal siirdumine Williamsi oli õigustatud. Uues “tallis” tuli San Marinos võitjaks sakslane. Samuti võitis ta veel kaks sõitu. Selle tulemusena sai ta individuaalarvestuses neljanda koha.

2004. aastast sai must seeria mitte ainult sakslase karjääris. Kogu "tallil" oli raskusi. Kanada etapil suutis noorem Schumacher lõpetada teisena. Kuid tulemus tühistati tehniliste reeglite rikkumise tõttu. Ameerikas toimunud võistlus oli üldiselt ebaõnnestunud – tüüp tegi ränga avarii ja jättis ülejäänud etapid vahele.

2005. aastal sõlmis sakslane Toyota meeskonnaga lepingu 2 aastaks. Selle perioodi jooksul ei õnnestunud võita vähemalt üht etappi. 1. oktoobril 2007 teatas Schummi Jr vormel 1-st lahkumisest.

Ralf Schumacher veetis veel mitu hooaega DTM-i võidusõidusarjas Mercedese meeskonnas. 2013. aastal lõpetas ta võidusõidu.

Pärast spordist lahkumist

Schumacher Jr jätkas oma seotust motospordimaailmaga treeneriautodega võistleva meeskonna juhina.

Lisaks oli Ralph Mercedes Benzi ametlik konsultant.

Ettevõtlik sakslane otsustas investeerida raha tulusasse ärisse. Miljon eurot – täpselt sama palju kui Ralphi investeeringud intiimkaupade kaupluste ketti. Lisaks kauplemisplatvormidele Sloveenias tegutses äri ka teistes Euroopa riikides. 200 kauplusest 80 asuvad Saksamaal.

Sakslase kommertsmeel ei vedanud alt. Ettevõte hakkas esimesena tootma ja müüma intiimkaupu ning Ralph saab väga häid dividende.

Isiklik elu

Ralf Schumacherit, kelle isiklikust elust räägiti alati väga üksikasjalikult, peeti daamide meheks. Tema fotod ei lahkunud sõna otseses mõttes kunagi skandaalsete ajalehtede lehtedelt. Seda üllatavam oli kõigi jaoks uudis, et meeleheitel sakslane abiellub ja saab peagi isaks.

Tema tulevane abikaasa Cora Brinkmann töötas suures ettevõttes suhtekorraldajana. Nad teadsid Ralphit mitu aastat, kuid romantika algas ootamatult ja tormiliselt, nagu kogu nende järgnev kooselu.

Paar legaliseeris oma suhte 2001. aastal ja 18 päeva hiljem sündis nende poeg David. Lapsele nime valimine võttis kaua aega. Ralph ise väitis, et tema naisele see nimi lihtsalt meeldis.

Schumacherid abiellusid aasta pärast maalimist. Sellel üritusel oli Michael oma venna parim mees ning kohal olid kogu tema pere ja sõbrad. Kiriku ette platsile kogunesid Ralfi fännid ja hulk ajakirjanikke.

Kõik 13 abieluaastat olid mõlemale poolele rasked. Ralphi plahvatuslik iseloom ja Cora kangekaelsus tekitasid palju skandaale. Paar korda pidid naabrid isegi politsei kutsuma.

Selle tulemusena lahutasid 2015. aastal Ralf Schumacher ja tema naine. Cora sai Ralphile kuulunud sajast 6 miljonit eurot. Naine sai ka kinnisvara Bergheimis ja oma 13-aastase poja hooldusõiguse.

Ralph ja Michael

Ralf Schumacherit, kelle fotot võib näha paljude väljaannete kaantel, eristab tema avatus. Tema kuulus vend Michael püüdis ajakirjanduses alati madalat profiili hoida ja varjas ajakirjanike eest oma isikliku elu üksikasju.

Lapsest saati olid vennad väga erinevad. Väike Ralph sai kõik peaaegu raskusteta, Michael aga sündis pere jaoks rasketel aegadel.

Võistlus radadel kulges Shummi Suure kasuks ja Ralph oli alati tšempioni varjus. See häiris teda väga, kuid ta püüdis teistel elualadel olla esimene.

Nii ostis noorem Schumacher, kelle varandus on Michaelil 7 korda väiksem, Austriasse maja, mis on suurem kui tema vennal Šveitsis. Ka eralennuk ja jaht on nooremale Ralphile kallimad.

Vendade naised – Cora ja Karinna – olid väga erinevad ega saanud omavahel läbi. Suurejooneline Cora heitis oma õemehele sageli ette, et ta oli perele liiga pühendunud. Seetõttu tekkisid lahkhelid ka nende abikaasade vahel.

Kuid olenemata nendevahelisest suhtest, kui Michael juhtus suusaõnnetusega, püüdis Ralph igal võimalikul viisil oma venda ja tema perekonda aidata.

Ralphi ja Cora pulm oli praktiliselt saladus. Ei peigmehe vanemaid ega venda kohal polnud. Ajakirjanduse tähelepanu vältimiseks tellis Ralph Salzburgi lossis suurejoonelise banketi ja tähistas seda sündmust tihedas ringis Hallwangis.

Tema endine naine Cora oli samuti võidusõitja. Ta osales Mini Challenge sarjas ja võistles võrdselt meestega.

Ralfi poeg David astus isa jälgedes ja võistleb juba juunioride kardisõidu meistrivõistlustel. Ja vennapoeg Mick osaleb Saksamaa vormel 4 sarjas alates 2015. aastast.

Veel abielus olles rääkis Cora ajakirjanikele, et tema abikaasa ei teadnud, kuidas parkida. "Parklast lahkudes või sisenedes juhtub temaga alati midagi," ütles Frau Schumacher.

Just selline ülemeelik ja plahvatuslik, kuid samas lahke ja sümpaatne on Ralf Schumacher. Tema elulugu on täis tõusude ja mõõnadega nii spordis kui ka isiklikus elus. Kuid alati naeratav Ralph näeb 42-aastaselt suurepärane välja ja püüab elada tulevaste võitude ja saavutuste nimel.

Peaaegu kogu mu karjääri Ralf Schumacher püüdis venna varjust üle joosta ja teha antud nimi. Kuid mida paremini Ralfil läks, seda sagedamini teda võrreldi Michael. Sain kardi rooli enne Michaelit! Võitis Vormel 3 Macau Grand Prix – täpselt nagu Michael! Debüteerib Grand Prix’l koos Eddie Jordan- nagu Michael!

Lõpuks sai Michael Schumacherist edukaim vormel 1 piloot, Ralf aga visati Toyotast ilma tseremooniata ajaloo prügikasti. Sellegipoolest oli Schumacher Jr viis aastat järjest vormel-1 esikuue parima piloodi hulgas ja võitis Grand Prix kuuel korral – rohkem kui Keke Rosberg või Bruce McLaren.

Ralph lõpetas autospordikarjääri kaks ja pool aastat tagasi. Nüüd veedab ta peaaegu kogu oma vaba aja täisväärtusliku elu eest võitleva venna voodi kõrval ja abistab igal võimalusel noorte pilootidega Mercedest. Täna saab Ralf Schumacher 40-aastaseks ja selle kuupäeva auks meenutab “Championship” tema teekonda vormel 1-s.

Schumacher Jr. Mida sa võid temalt oodata?

Michael Schumacheri poeg Mick võitis võistluse oma debüütnädalavahetusel vormelites. Millised on seitsmekordse maailmameistri poja tegelikud väljavaated?

Nimega debütant

"Ma oleksin pettunud, kui Nigel minust kiirem,” ütles Ralph pärast Barcelonas Jordani testimist. "Kui ma oleksin maha jäänud, poleks vormel 1-sse pääsemist väärt." Eddie Jordan sõlmis 1996. aasta augustis lepingu Ralf Schumacheriga. Kurjad keeled väitsid, et kutt sai töökoha üksnes tänu Saksa õlletootjate rahale ja kõlavale perekonnanimele. Vähesed inimesed märkasid, et Ralph juhtis oma debüüthooajal Formula Nipponis.

Mitu kuud ei suutnud Jordan oma uuele piloodile partnerit valida. Ta kutsus Nigel Manselli Barcelonasse, kuid vormi kaotanud "Big Nige" kaotas debütandile kolmveerand sekundit ega astunud enam kunagi Grand Prix võistlustele.

Schumacher täitis käsku, Hill võitis võistluse, kuid see episood rikkus Ralphi ja Eddie suhte.

Schumacher ise tahtis võistelda kogenud Brundle'iga. Vormel Nipponis oli tema partner veteran Naoki Hattori, ja temaga töötamine määras suures osas ette kiire kohanemise täiesti võõraste marsruutidega.

Nii või teisiti valis Jordan Ralfiga paariks teise uustulnuka - Giancarlo Fisichella. See aga ei takistanud Schumacher Jr-il oma kolmandas sõidus kolmandat kohta lõpetamast. Tõsi, järgmist poodiumit pidi sakslane ootama ligi poolteist aastat. Debüüthooajal vedas tehnika teda regulaarselt alt, kuid ta ise tegi vahel jämedaid valearvestusi - Monacos vihmas avariis Schumacher oma autoga kolmandana ning Monzas sattus ta avariisse kiirusel 300 km/ h.

Järgmine hooaeg pidi olema parem, kuid 1998. aasta šassii osutus konkurentsivõimetuks ja ainult hädaolukorras Mike Gascoigne suutis parandada auto puudused. Jordan kogus sel hooajal oma esimesed punktid alles hooaja üheksandal etapil, kuid pooleteise kuu jooksul ootas meeskonda tõeline saatuse kingitus.

Belgia GP-l sadas tugevat vihma. Kaootilise võistluse käigus langesid stardiummistusest pääsenud piloodid üksteise järel välja, seejärel põrutas Coulthardi ringile Schumacher seenior ning mingil hetkel vallutasid Eddie Jordani autod kaks esimest positsiooni: esimene oli Damon Hill, talle järgnes Ralph. . Keerulistes ilmastikutingimustes keelas Jordan igasuguse riski välistamiseks sõitjatel omavahel võitlema – Eddie ei tahtnud riskida oma esimese võiduga vormel 1-s.

Schumacher täitis käsku, Hill võitis võistluse, kuid see episood rikkus Ralphi ja Eddie suhte. Pooled lõpetasid kolmeaastase lepingu ja Schumacher Jr läks Williamsi juurde.

Sir Franki kasarmus

Tema karjääri uus etapp algas poodiumiga Austraalias. Ralfist sai kiiresti meeskonna liider ja kui Zanardi püüdis tulutult vormel-1 autoga kohaneda, siis Schumacher kandis Williamsit tegelikult üksi.

Järgmiseks hooajaks saabus Grove’i BMW-kontserni näol täiendused ning Ralph võitis lisaks eelmisel hooajal kolmele poodiumikohale veel kolm. 2000. aasta hooaja lõpus saavutas Schumacher Jr meistrivõistlustel viienda koha.

Ja 2001. aastal tuli ta Williamsi Juan Pablo Montoya. Kolumbialane sõitis kohe kiiresti ja varjutas oma partnerit oma pöörase sõidustiiliga. Stabiilsusega Montoya aga kiidelda ei saanud. Ralph oli kolumblasest usaldusväärsem ja tähistas oma esimest võitu juba varem – San Marino Grand Prix’l. Schumacher Jr võitis hiljem Kanadas ja Suurbritannias, Montoya aga Itaalias. Meistrivõistluste lõpuks tõusis Ralph neljandale kohale, kaotades vaid Ferrarile ja David Coulthard. Montoya oli kuues. Ja kuigi Scuderia eelis oli 2002. aastal nii suur, et Williamsil õnnestus võita vaid üks kord, kasvasid ambitsioonid Grove'is jätkuvalt.

BMW mootorid olid Ferrarile järele jõudmiseks kõige võimsamad, katsetasid insenerid aktiivselt aerodünaamikaga. 2003. aasta hooaega alustas Ralph vaatamata puuduvatele katsetele väga enesekindlalt – ta kogus punkte peaaegu igal võistlusel ning kuigi alguses näis ta Montoyast pisut aeglasem, mängis ta hooaja keskel oma partnerist täielikult üle. Sakslane lõpetas Kanadas teisena ja sai seejärel kaks võitu järjest - Nürburgringil ja Magny-Coursil. Pärast 10 sõitu oli Schumacher meistrivõistluste arvestuses kolmandal kohal, Ferrari ja Williamsi vahele jäi vaid kolm punkti.

Mõlemad Williamsi sõitjad esinesid samal tasemel, kuid olid nii erinevad, et nende mõlema toetamine osutus problemaatiliseks.

See oli Ralf Schumacheri vormel-1 karjääri kõrghetk. Ta leidis oma stiili, oli stabiilne ja tegi järjest vähem vigu. Üldiselt esinesid mõlemad Williamsi sõitjad samal tasemel, kuid olid nii erinevad, et mõlema toetamine osutus problemaatiliseks. Seejärel eelistas Grove Montoyat, kuid Ralph ei andnud alla ja jätkas võitlust.

Ja see võitlus maksis Schumacherile peaaegu elu. 2003. aasta septembris kukkus Ralph Monzas katsetel peaaegu alla ja sai peapõrutuse. Aasta hiljem USA GP-l sattus ta taas hätta - juba 2004. aastal tekkis Michelinil Indianapolises probleeme ning Ralph lendas pärast rehvitorke 300 km/h kiirusega vastu seina. Taas diagnoositi tal põrutus, kuid seekord kaks selgroolüli murdu.

Euroopaga kokkusobimatu. Miks Montoya ei allunud vormel 1-le?

14 aastat tagasi oli Montoya lähedal oma esimesele – ja väga muljetavaldavale – võidule F1 Grand Prix’l. Mäletame, mis kolumblase jaoks valesti läks.

Tagasi Jaapanisse

Juulis, olles veel vigastustest taastumata, sõlmis Ralph Toyotaga kolmeaastase lepingu. "Ta on juba tõestanud, et on väga kiire piloot," sõnas meeskonna juht Tsutomu Tomita. "Tema kogemustepagas on meie meeskonnale samuti suureks eeliseks." Selleks ajaks oli Ralfil juba 125 Grand Prix’d ja kuus võitu.

Schumacher otsis uut väljakutset. Pärast seitset ja poolt aastat vormel 1-s ei olnud ta enam huvitatud lihtsalt autoga sõitmisest. "Soovin osaleda rohkem šassii arendamisel, olla rohkem kaasatud kõigisse meeskonna protsessidesse," ütles Ralph. Kurjad keeled ütlesid: meeskonnavahetus toimus tõsise palgatõusu nimel. Igatahes oli sakslane naastes Jaapanisse, kus ta 1996. aastal karjääri põhitiitli võitis, lootust täis.

Siiski ei olnud neil määratud täituda. Algul olid Schumacheri ja Toyota suhted suurepärased – Ralf saavutas Ungaris ja Hiinas kolmanda koha ning koos Jarno Trulli tõmbas jaapanlase konstruktorite meistrivõistlustel neljandale kohale. Siis aga Toyota areng takerdus. Hiiglasliku eelarve sõid ära bürokraatlikud viivitused Jaapani kontsernis ja kohmakas juhtimisstruktuur reageeris hilinemisega.

2006. aastal langes Toyota konstruktorite meistrivõistlustel kuuendale kohale, saavutades vaid ühe poodiumi – Ralph saavutas Austraalias kolmanda koha. Järgmisel aastal polnud meeskond enam poodiumitest huvitatud ja Schumacheril hakkas motivatsioon kaduma. Avalikult toetas meeskonna juhtkond mõlemat nende pilooti, ​​kuid rahulolematus sakslasega kasvas – Jarno Trulli taustal paistsid Ralphi tulemused tuhmunud. Sakslane maksis Toyotale miljon dollarit Grand Prix kohta ja 2007. aasta sügisel otsustasid jaapanlased temaga lepingut mitte pikendada.

Pärast Toyotast lahkumist üritas Schumacher Toro Rossoga kokkuleppele jõuda, kuid Faenza valis neljakordse ChampCari meistri Sebastien Bourdais. Hiljem, kui selgus, et Fernando Alonso lahkub Wokingist, pakkus Schumacher oma teenuseid McLarenile, kuid Ron Dennis neist polnud kasu.

Seega jäi Schumacher juuniori karjääris kõige olulisem roll enda kanda Willi Weber ja mitte tema perekonnanimi, vaid Tõusva Päikese Maa. Just Jaapanis äratas Ralph tähelepanu, kui ta tuli juba oma debüüthooajal vormel-Nipponi ajaloo noorimaks meistriks ja suutis sõlmida lepingu Eddie Jordaniga. Ja just Jaapani meeskonna koosseisus rikkus ta oma sõitja maine, suutmata end kokku võtta ega alistada Jarno Trulli.

Perekonnanimi sai Ralphi jaoks peaaegu needuseks. Samal ajal kui Michael jagas osana tema ümber kogunenud meeskonnast võitu võidu järel, pidi tema vend oma huve kaitsma peaaegu igas meeskonnas. 2001. aasta Kanada Grand Prix jäi paljudele meelde mitte Ralphi võidu, vaid "Schumacheri duubli" pärast. Pärast iga õnnestumist võrreldi teda vanema vennaga, kellega ei talunud 2000. aastate alguses ükski piloot.

Pärast iga õnnestumist võrreldi teda vanema vennaga, kellega ei talunud 2000. aastate alguses ükski piloot.

Ralf siirdus lõpuks DTM-sarja, kuid kuulus nende endiste Grand Prix sõitjate hulka, kes ei suutnud treeneritööga kohaneda. 2009. aastal, vormel-1 debüüdi eelõhtul, levisid kuulujutud, et Schumacher kutsusid teda sellised meeskonnad nagu Hispania, Virgin ja Lotus. Tony Fernandez, kuid ta keeldus targalt.

Lõpuks, pärast viit hooaega DTM-is, teatas Ralf 2013. aasta märtsis oma võidusõitjakarjääri lõpetamisest. «Olen viimastel nädalatel oma tulevikule palju mõelnud ja jõudnud järeldusele, et saan olla kasulikum pigem juhirollis kui autoroolis. "Olen tohutult tänulik enam kui 20-aastase professionaalse võidusõitja karjääri ja viimase viie aasta eest DTM-is Mercedese kaubamärgiga," ütles sakslane oma hüvastijätusõnumis. "Mercedesel on palju noori ja andekaid tulevikutähti ning mul on hea meel nende arengule kaasa aidata."

Teiste sõnadega. Rivaalid ja sõbrad – Michael Schumacheri kohta

Michael Schumacheri sünnipäeval kogusime võidusõitjatelt, inseneridelt, meeskonnajuhtidelt ja vormel 1 tippametnikelt ütlusi sakslase kohta.

Ralf Schumacher astus oma esimesed sammud motospordi poole 3-aastaselt, kui istus esimest korda kardi rooli. Kuid vaatamata nii varajasele algusele osutus Ralphi tee vormel 1-sse okkaliseks. Üle mitme aasta kardisõidus olid silmatorkavamad võidud Saksamaa juunioride meistritiitel ja teine ​​koht täiskasvanud, kuid taas kohalikel Saksamaa meistrivõistlustel. Üleminek vormeliklassi näis toovat võite ja poodiumikohti, kuid mitte tiitleid. Kahel aastal vormel BMW-s oli parim 1993. aastal meistrivõistluste 2. koht ja Saksamaa vormel 3-s ei toonud samuti mõlemad hooajad (1994 ja 1995) ihaldatud karikat. Üldiselt võis Ralph võita sõite, aga mitte meistritiitleid.

Võidutiitli nimel saatis Willi Weber, tol hetkel mõlema venna Schumacheri mänedžer Ralfi Jaapanisse, Euroopa vormel 3 analoogi vormel Nipponi (Super Formula) meistrivõistlustele, mis tähendas, et tehnika ise oli lähedane. millega Ralf oli juba väga tuttav . Ja lõpuks tuli pealkiri. Traditsiooniliselt võistlesid üle-Jaapani GT meistrivõistlustel ka välismaa sõitjad, kes tulid neil aastatel Jaapani meistrivõistlustele. Erandiks polnud ka Ralf Schumacher, kes võitis 4-st sõidust 3 ja tõusis meistrivõistluste hõbemedalistiks.

Nüüd, kui tiitel seljataga, võiksime asuda vormel 1 vallutama. Ja Ralph pidi tegema oma debüüdi Jordaanias, meeskonnas, kus Michael samuti debüüdi tegi. Peab ütlema, et see pole esimene ega ka viimane võrdlus vennaga, mis Ralphit kogu tema võidusõitjakarjääri jooksul kummitas ja võib-olla ei lasknud tal täielikult areneda. Aga kõigepealt asjad kõigepealt.

Tema vormel 1 karjääri esimene etapp, Jordani etapp, kestis 2 aastat. Esimesel hooajal oli Ralphi partneriks veidi kogenum (1 aasta võrra) itaallane Giancarlo Fisichella ja 1998. aasta hooajal maailmameister britt Damon Hill. Mõlemal korral jäi Ralph hooaja jooksul kogutud punktide arvult meeskonnakaaslastele alla, kuid ei saa öelda, et ta esines vähem säravalt. Juba kolmandal meeskonna Grand Prix’l tõusis ta poodiumile, saades Argentinas 3. koha ja a. järgmisel aastal pääses esikolmikusse veel kahel korral. 1998. aasta keskpaigaks sai selgeks, et Ralph peaks edasi liikuma ja Willie Weber sai talle Williamsi töökoha.

1999. aasta hooaeg ei olnud värskelt meistermeeskonna Williamsi jaoks parim, kes selleks ajaks jäi tõsiseltvõetava abita: partnerid aastatel 1989–1997, firma Renault, otsustasid suurtest auhindadest lahkuda ja Williams pidi kasutama 1997. aasta mootorid kaubamärkide Mecachrome (1998) ja Supertec (1999) all. Ja pilootide koosseisu täielikku muutmist ei saanud olla tugev külg meeskond, sest Ralphi partneriks oli itaallane Alessandro Zanardi, kes oli küll kogenud, kuid 4 aastat vormel 1-st väljaspool olnud. Ralf Schumacher suutis aga end tõestada parim pool, ja eriti tema meeskonnakaaslase taustal, kellel oli ebaõnnestunud hooaeg, lõpetades 1999. aasta Austraalia GP-l 11 korda punktides, sealhulgas 3 korda poodiumikohal, sealhulgas esimeses sõidus.

Kui sai teatavaks, et alates 2000. aastast saab BMWst lähiaastateks Williamsi partner mootoritarnijana, muutus Ralphi positsioon tulevase lepingu läbirääkimistel tugevamaks kui kunagi varem. See suurendas kindlasti Ralf Schumacheri enesekindlust oma võimete vastu. Veelgi enam, järgmise kahe aasta jooksul olid tema partnerid, ehkki kiired, kuid kogenematud debütandid Jenson Button ja Juan Pablo Montoya. Tõsi, viimase kiirus avaldas sakslasele lõpuks negatiivset mõju.

Võistkonnasisene võitlus Ralf Schumacheri ja Juan Pablo Montoya vahel aastatel 2001–2004 kujunes üheks silmatorkavamaks vormel-1 ajaloos. Mõlemad sõitjad olid Williams-BMW autodel kiired, mõlemad jõudsid rohkem kui korra poodiumile ja võitsid mitu sõitu, kuid kolm kaotust hooaja lõpus kõigutas ilmselt Ralfi enesekindlust enda võimete suhtes. Ei saa öelda, et ta kiirust kaotas, aga ka edenemise katkestas. Erinevalt tema Colombia partnerist.

Ralphi ja Williamsi vaheline liit hakkas tasapisi lagunema ning 2005. aastaks siirdus Schumacher Jr Toyotasse – meeskonda, mis ei olnud valmis teda mitte ainult esinumbriks tõstma, vaid ka maksma tohutut palka. Nii 2005. kui 2006. aastal edestas Ralf hooaja lõpus meeskonnakaaslast Jarno Trulli, kuid tema esitused ei olnud silmapaistvad. Just sel ajal hakkasid ajakirjanduses üha sagedamini ilmuma spekulatsioonid, et Ralf Schumacherit huvitab rohkem raha, mida talle Toyotas makstakse, kui otsesed tulemused rajal. Ja lakkamatud võrdlused suure vennaga, kes selleks ajaks oli tulnud juba 7-kordseks maailmameistriks, ei andnud Ralphile hingerahu.

Pärast meeskonna jaoks ebaõnnestunud 2007. aasta hooaega otsustavad pooled vastastikku suhte lõpetada ja Ralph püüab saada tööd erinevates vormel 1 meeskondades. Läbirääkimisi peeti nii McLareni kui Toro Rossoga, kuid milleni enam-vähem konkreetselt jõuti vaid Force Indiaga. Ralph osales isegi detsembrikuistel katsetel selle vastloodud meeskonna autot sõites, kuid ka siin ei jõudnud osapooled kokkuleppele. Sellest hetkest sai alguse Ralf Schumacheri karjääri viimane voor – DTM-etapp. Viiest täishooajast (2008–2012) võib sakslane oma au anda ehk vaid 2011. aasta hooaja, mil tal oli 2 poodiumit, kuid muidu oli vormelitüüpi autoga harjunud juhi kohanemisraskus. avatud rattad, et Autotööstuse tehnoloogia kajastus täielikult Ralf Schumacheris.

Veel mitu korda seostati teda võimaliku vormel-1 naasmisega ühe või teise uue meeskonnaga, kuid iga kord ei jõudnud asi kuulujuttudest kaugemale.

Sakslasel oli leping 2013. aastaks, kuid Ralf otsustas vanema venna järel võidusõitjakarjääri lõpetada. Tema koha DTM-is võttis Pascal Wehrlein. Wehrlein võidab lõpuks meistritiitli ja liigub edasi vormel-1, kuid tema karjäär seal jääks lühiajaliseks.

Noorem vend jättis sarnaselt vormel 1-ga hüvasti – pärast vanema lahkumist. Vend vennaks.

Mõni päev tagasi sai ta 43-aastaseks. Nüüd on tema poja David Schumacheri kord.

"Ausalt öeldes ei oodanud ma oma pojalt sellist agilityt – ma ei uskunud, et ta nii kiiresti võidab."

David: "Kindlasti tahan olla vormel 1-s. Mulle meeldiks koos oma nõbu Mickiga F1-s võistelda."

David tunnistas, et tunneb juba kuulsa perekonnanime koormat. “Ootused on lihtsalt suuremad, seda enam, et mu nõbu Mick on juba väga kiire. Sel põhjusel võistlesin esimesed aastad oma ema Brinkmani nime all, et vähendada meedia survet. Ilmselgelt on mul kaks iidolit: mu isa ja muidugi onu Michael, lihtsalt sellepärast, et ta on kõigi aegade edukaim võidusõitja. Aga mu isa oli ka väga hea.”

Tänavu võistleb David Saksamaa vormel 4 sarjas ja saab 46 punktiga 9. koha. Ausalt öeldes pole ta eriti edukas. Mitte ühtegi poodiumit. Kuid meistrivõistluste kolmandal kohal on Emerson Fittipaldi lapselaps Enzo Fittipaldi.

Ralph ise on mitmekülgne isiksus. Erinevalt oma vanemast vennast ei olnud ta kunagi ühele rassile keskendunud. Vabal ajal meeldib talle tennist mängida ja rattaga sõita.

Vaatamata sellele, et mees on suur õuetegevuste austaja, eelistab ta vahel koju jääda ja mõne lähedasega lihtsalt backgammonit mängida.

2015. aastal lahutas Schumacher oma naisest. Ajakirjanike sõnul sai Cora hüvitiseks kuus miljonit eurot. Schumacheri advokaat seda infot ei kommenteerinud, vaid kinnitas lahutuse fakti. Pange tähele, et Ralph ja modell Caroline Brinkman abiellusid 5. oktoobril 2001 ja 23. oktoobril sündis nende poeg David.

Katkendid Michael Schumacherit käsitlevast raamatust

Pidev võrdlemine temaga lihtsalt ärritab mind. Olen väsinud seda kuulmast. Ma ei tundnud kunagi, et oleksin Michaeli varjus. Ma olen lihtsalt tema väike vend. Michael läheb oma teed ja mina oma teed.

Ralf Schumacher on hoopis teistsugune inimene kui tema vend. Ta on kuus aastat noorem, tema lapsepõlv polnud rahaliselt nii karm kui Michaelil. Ilmselt kujunesid vendade karakterid erinevates tingimustes; seda panna lihtsas keeles, Michaelil oli isehakanud mehe julgus, Ralfil aga pere teise lapse rahulikum ja enesekindlam lähenemine, kellele kõik hõbekandikul kätte anti. See kajastus nende sõidus – Michael tegi alati kõik endast oleneva, püüdes asjaolusid enda juurde meelitada, samal ajal kui Ralph sõltus autost ja kui see osutus ebatäiuslikuks, läks ta varju. Michael oli väga ambitsioonikas, Ralf kaldus rohkem ootama, kuni kõik tuleb; Michael puhkas harva, Ralf palju rohkem.

Ralphi jõudmisega vormel 1 sarja 1997. aastal sai Michael endale väga olulise liitlase. Tal ei õnnestunud kunagi teiste sõitjatega kergelt läbi saada ja tal õnnestus mitut tõsiselt solvata, mistõttu oli tal stardiväljakul vähe sõpru. Samuti ei hoolinud Ralph peaaegu oma kolleegide seltskonnast, nii et vennad leidsid teineteises teretulnud seltskonna. Neid nähti sageli koos, nad külastasid üksteist matkaautodes ja puhkasid koos. Võistluspäevade õhtuti sõime sageli koos õhtust. Kohe alguses sõlmiti leping, et ei hakka oma meeskondade siseasju arutama. See sai erilise tähtsuse, kui Ralph 2000. aastate alguses võrgustikus ülespoole liikus. IN viimastel aastatel, pärast Ralfi abiellumist hakati vendi harvemini koos nägema – nende vahel jooksis külmavärin. Sõprade sõnul oli see suuresti tingitud nende naiste vaadete erinevusest.

Schumacheri perekonna sõbrad räägivad, et Michael suhtles rohkem oma isa Rolfiga, kelle paljud omadused ta päris, samas kui Ralf oli alati lähedasem oma 2003. aastal surnud ema Elisabethiga.

Michael ütleb:

«Ralph sündis, kui olin kuue ja poole aastane, aga ma ei mäleta, et ta oleks mind kuidagi häirinud. Hiljem sai aga meie jaoks probleemiks vanusevahe. Kui ta oli umbes viieaastane, tahtis ta teha seda, mida mina, kuid keeldus vastutust võtmast. Pidin rada pühkima ja Ralph suutis kaduda just siis, kui midagi oli vaja teha. Me tülitsesime selle üle palju. Kui olime üksi kodus, vaatasin talle järele, aga ta ei kuulanud mind alati. Meie vanemad kohtlesid meid erinevalt. Kuid need olid õiglased – meie elu oli Ralfi sündimise ajaks lihtsalt muutunud. Oli rohkem raha, rohkem võimalusi. Ma ei kadestanud teda, ma ei olnud armukade. Ma lihtsalt vahel mõtlesin, et tema jaoks on kõik lihtsam. Tal oli rohkem mänguasju ja neid oli tal lihtsam hankida.

Vennad Schumacherid on väga erinevad. Michael on professionaalne ja kannatlik ajakirjanduse ja avalikkusega. Ta tajub kilomeetri kaugusel lõksu või provokatiivset küsimust ja suudab vestluse suunata soovitud suunas. Ralph võib olla väga kõrvalepõiklev, vältides sageli küsimustele vastamist või alustades kohe tüli. Kuid ta on tark, nagu ta vend, ja tal on suurepärane huumorimeel, mis on Briti meeskondadega töötamise aastatega muutunud väga spetsiifiliseks. Ta räägib inglise keelt paremini ja ladusamalt kui Michael.

Michael oli oma venna pärast väga mures, kui ta vormel 1 sarjas võistlema hakkas. Ta oli sellel spordialal oma karjääri jooksul palju näinud ja kartis, et vend võib õnnetusse sattuda. 1997. aastal Brasiilias, Ralphi teisel võistlusel, oli Michael tõsiselt elevil. "Rada on konarlik ja raske ning ma tundsin end Ralphi võistlust vaadates ebamugavalt," sõnas ta. "Tema auto oli väga ebastabiilne ja ta oleks võinud teha suure õnnetuse."

Aja jooksul hakkas Michael seda lihtsamalt võtma. Kuid 2004. aastal Indianapolises sai tema halvim õudusunenägu reaalsuseks, kui Ralph sattus kohutavasse võidusõiduõnnetusse, põrkas 290 km/h vastu betoonseina. Auto rusud paiskusid mööda maanteed laiali. Ralph võttis löögi, ülekoormus ulatus 70 G-ni. Ta oli teadvuseta. Võistlusdirektor saatis turvaauto rajale ja võistlust juhtinud Michael oli sunnitud vennast ring ringi järel mööduma, enne kui ta kokpitist eemaldati ja meditsiinikeskusesse saadeti. Juhtunu tõi kindlasti meelde mälestused Senna õnnetusest. Michael tunnistas seda pärast võistlust. "Kõige hullem oli teda seal näha," ütles ta. - Nad ütlesid mulle raadios, et kõik pole nii hull. Kuid ma olen seda varem kuulnud ja siis osutus see väga halvaks."

Nädalatel pärast Indianapolist reageeris Michael väga tugevalt kriitikale, et ta oli väidetavalt kalk, jätkates võidusõitu, kui tema vend oli sellises seisundis. Kurjad keeled andsid talle teada, et ütlesin midagi sarnast oma televisiooni kommentaaris, mis on tõest väga-väga kaugel. Siis leidsin end uudishimulikust olukorrast – pidin Michaelit veenma, et sa ei peaks uskuma kõike, mida nad sulle räägivad!

Vennad muidugi põrkasid rajal kokku. Ralphi esimesel hooajal toimunud kokkupõrge Nürburgringil maksis Michaelile väärtuslikke punkte võitluses Jacques Villeneuve'iga tiitli nimel. Michael oli valmis rakendama Ralphi suhtes sama hirmutamistaktikat nagu teiste konkurentide puhul. Alati tundus kummaline, et ta võis oma vennale "üle sõita", aga kui teda ausalt hinnata, siis mida muud saaks ta teha? Kui vend takistas teda võitmast, polnud Michaelil muud valikut.

Kaks venda olid 2003. aasta San Marino Grand Prix’ leinas ühinenud. Võistluse eelõhtul suri nende ema Elizabeth. Ta oli vaid viiskümmend kolm aastat vana, kuid ta oli pikka aega haige olnud ja viimased päevad veetis koomas. Enne nädalavahetust olid Michael ja Ralf tema voodi juures, nad lendasid sealt otse Imolasse, kuid Michael ei tahtnud, et Saksa ajakirjandus sellest teada saaks. Ta ei soovinud seda kogu pere jaoks rasket hetke avalikuks teha. Kahjuks ei suutnud ta seda saladuses hoida – Elizabethi seisund halvenes ning teade tema surmast lekkis pühapäeva õhtul meediasse.

Pärast kvalifikatsiooni laupäeva pärastlõunal lendasid Michael ja Ralf tagasi Kölni. Nad naasid järgmisel hommikul ja Michael, püüdes oma emotsioone varjata, asus rajale ja võitis võistluse. Poodiumil ei suutnud ta pisaraid tagasi hoida ja vaatas Saksamaa hümni kõlades taevasse. See oli väga isiklik lein, Michael püüdis alati selliseid emotsioone mitte välja näidata. Vennad olid ema juures terve nädala ja tema surm ei olnud šokeerivalt ootamatu, nagu tol päeval avalikkusele tundus. Enne Imolasse lendamist jätsid nad temaga hüvasti. Need aga, kes Michaelit hästi tundsid ja temaga tihedat koostööd tegid, väidavad, et sakslane oli terve nädalavahetuse närvivapustuses. Sabina Kem ütleb:

"Ta oli sel nädalavahetusel väga vaikiv, isegi kuiv. Ta tegi seda, mida temalt nõuti ja ei midagi enamat. Enne laupäeva, kui ta ei sõitnud ega osalenud aruteludel, helistas ta pidevalt haiglasse. Kui ta pühapäeva hommikul tagasi jõudis, nägid kõik, kui raske tal oli. Aga kordagi ei püstitatud küsimust, et ta ei sõida. Elizabeth kasvatas oma lapsi kardirajal, ta oli osa sellest kõigest ja oleks imelik, kui Michael ei läheks võistluse starti. Vennad tundsid, et nad peavad seda tegema, elu peab edasi minema. Ja Michaeli jaoks oli kokpit ainuke koht, kus ta sai iseendaga kahekesi olla. See on tema keskkond. Ta tahtis väga autosse istuda. Tema jaoks oli probleem matkaautost välja saamine. Ta lihtsalt ei tahtnud kõigi nende inimeste ees välja minna ja nutta. Nii et ta jäi Corinnaga oma tuppa.

Elisabeth läks Rolfist lahku 1997. aastal. Rolf leidis teise naise, Barbara, kellega ta perioodiliselt võistlustele tuli - üks või kaks korda aastas. Elizabeth elas üksi Kerpeni kardirajal vanas majas. Ta kasvatas oma lapsi selles majas, kuid pere majanduslikus seisus toimusid muutused - väravad, turvasüsteemid, kaamerad ja valvekoerad. Elisabethi nähti harva avalikkuse ees ja ta ei rääkinud peaaegu üldse ajakirjanikega, kuid 2001. aasta juunis andis ta kaks päeva pärast Kanada GP-d, mil Ralf ja Michael tegid ajalugu kahe vennana, kes esimesena lõpetasid, intervjuu populaarsele Saksa ajakirjale Bunte. ja poodiumi teine ​​koht. Ta ütles, et ei näe oma lapselapsi nii tihti kui sooviks, sest kardab lendamist, kuid "Michael saadab regulaarselt fotosid." Ta ei rääkinud pärast seda nädalavahetust enam kunagi oma poegadega.

"Ma vaatan kõiki võistlusi. Siis olin üksi. Sõber helistas mulle, et kurta, sest ta panustas Michaelile ja Ralph võitis. Sain kohe aru, et ta on Michaelist kiirem. Aga ta ei lase kedagi läbi. Ma ei muretse kunagi nende võidusõidu pärast. Mõlemad teavad, mida teevad. Olen kindel, et nad ei sea üksteist enam ohtu. Mõnikord nutan rõõmust pärast järjekordset võitu – aga ainult siis, kui olen üksi. Loodan alati, et nad on ohutud ja terved. Minu mõlemad pojad ei taha alla anda ja spordist lahkuda, eriti Michael – ta on nii ambitsioonikas.

Selle intervjuu ajal oli Saksa ajakirjandus põnevil Ralphi ja Cora tulevaste pulmade pärast Salzburgis, mitte kaugel Ralphi elukohast. Tema ema kommentaar on ilmselt intervjuu kõige huvitavam osa.

"Keegi ei rääkinud minuga abielust. Ma tean seda ainult ajalehtedest ja televisioonist. Vaatan kõiki saateid, kuulan, mida Michael ja Ralf räägivad. Ralph räägib mulle sellest kahtlemata õigel ajal.

Küsimusele, kas ta on kurb, et ta oma poisse nii vähe nägi, vastas ta: “Neil on palju tegemist. Jooksud, ettevalmistused, kohtumised. Me räägime telefoniga." Elizabeth suri 55-aastaselt insulti.

Ralf Schumacher on Saksamaalt pärit võidusõitja. Ta võistleb vormel 1 sarjas. Legendaarse võidusõitja Michael Schumacheri vend.

Varased aastad

Ralph sündis 1975. aasta suvel Saksamaal. Varases nooruses hakkas ta motospordiga tegelema. See on osaliselt tingitud tema vanema venna kirest, kes tegeles ka võidusõiduga.

Teismelisena hakkab ta kardiga sõitma. Just sellel spordialal omandas Schumacher oma esimesed autojuhtimise oskused. Kardisõit huvitas teda kuni üheksateistkümnenda eluaastani ja juba siis otsustas ta, et seob oma elu võidusõiduga. Noormees mõistab, et kardisõit pole just see spordiala, mis lubaks tal palju saavutada, ja siis otsustab ta vormel 3-sse kolida. See sündmus juhtus 1994. aastal. Ta hakkab võistlema WTS-i meeskonna eest. Esimesel hooajal ei võitnud ta eeldatavasti midagi. Kuid juba järgmisel aastal õnnestus tal mõningast edu saavutada. Ralf Schumacher saavutas Saksamaa vormel-3 meistrivõistlustel teise koha. Esimene oli Norberto Fontana. Juba järgmisel perioodil võistleb sõitja Jaapanis Formula Nipponis ja võidab selle meistritiitli.

Karjääri peamine etapp

1997. aastal kinnitas Ralph end vormel-1 sarjas kindlalt. Esimene meeskond on Jordan Iirimaalt. Ta esines oma noorele eale vaatamata üsna hästi. Probleem oli selles, et sportlasel puudus stabiilsus kõrgeimate tulemuste saavutamiseks. Esimesel hooajal tõuseb ta poodiumile vaid korra, see juhtub hooaja kolmandal võistlusel. Väärib märkimist, et ta katkestas võistlused väga sageli õnnetuste tõttu.

Järgmisel aastal andsid talle hüüdnime tema meeskonnakaaslased ja fännid. Ralf Schumacherit nimetati Wet Ralphiks. Kuid seda tiitlit võib pidada lugupidavaks, kuna talle omistati see tänu sellele, et ta sai märjal rajal kontrollidega hakkama. Hüüdnimi jääb talle kogu karjääri jooksul peale vihma, ta ei too oma meeskonnale mitte ainult esimest punkti, vaid suudab võtta ka lõpliku teise koha. See juhtus Belgias.

Schumacher alustab 1999. aasta hooaega teises meeskonnas nimega Williams. Ta esineb tandemina Alessandro Zanardiga. Noor sakslane suudab ületada kogenumat itaallast, keda kunagi peeti CART-kategooria üheks tugevamaks sõitjaks.

Sõidu esimest võitu tuleb päris kaua oodata. Alles 2001. aastal võitis Ralf Schumacher esimest korda oma profikarjääri jooksul võidusõidu. Samal hooajal suudab ta võita veel mitu triumfi. Kolm võitu hooaja jooksul asetaks sakslase neljandaks, mis oleks tema jaoks toona väga hea tulemus.

2002. aasta hooajal võidab sakslane vaid ühe sõidu ning 2003. aastal suudab ta võita mitu olulist võitu. Võib-olla oleks ta järjepidevamalt esinenud, võinuks ta hooaja lõpus esikohale pretendeerida. Kuid sagedaste õnnetuste ja lihtsalt halbade võistluste tõttu ei suutnud Ralph seda saavutada ja jäi oma staarlisema venna varju.

Järgmine periood on ebaõnnestunud nii Schumacherile kui ka kogu meeskonnale. Hoolimata asjaolust, et ta lõpetab ühes esimeses sõidus teisena, algavad tõsised probleemid: mõnede rikkumiste tõttu tühistatakse kõik meeskonna tulemused ning sakslane teeb raske avarii ja saab vigastusi, mille tõttu ta peab mitu võistlust vahele jätta. Ameerika kiirteel juhtub traagiline sündmus.

Ta alustab 2005. aasta hooaega Toyota koosseisus ja võistleb kuulsa Itaalia võidusõitja Jarno Trulliga. Leping Jaapani koondisega sõlmitakse kaheks aastaks. Pärast selle valmimist pooled kokkuleppega edasi ei lähe ning kolmekümneaastane sakslane lahkub meeskonnast.

Sellega saab tema vormel 1 karjääri lõpp. Sportlane proovib end teiste kategooriate võistlustel.

Nagu näete, ei võitnud Ralf Schumacher midagi tõsist. Tema fotodel on väga suur sarnasus vanema vennaga.

Karjäär pärast F1



2008. aastal otsustab sakslane liikuda teise võidusõidukategooriasse. Ta hakkab osalema Deutsche Tourenwagen Mastersil. Oma debüüthooajal esindab ta Mücke Motorspordi meeskonda. Tõsiseid tulemusi sõitja ei saavuta ja saab hooaja lõpuks alles neljateistkümnenda koha, tema nimele jääb vaid kolm ainepunkti.

2009. aastal liitub ta HWA meeskonnaga. Taas ei näita ta midagi erakordset ja saavutab üheksa punktiga üheteistkümnenda koha.

Järgmisel hooajal esinevad taas kehvasti: neljateistkümnes koht ja teenitud vaid kolm punkti.

2011. aasta hooajal kinkis Ralph oma meeskonna fännidele palju positiivseid emotsioone. Kahe sõiduga õnnestus tal poodiumile ronida. Saavutati teine ​​ja kolmas koht. Perioodi tulemuste põhjal näitas ta oma karjääri parimat tulemust ja saavutas lõpuks kaheksanda koha.

Nii lõppes Ralf Schumacheri nimelise sportlase võidusõitjakarjäär. Tema eluloos, nagu näete, on nii tõusud kui ka mõõnad. Kahjuks ei suutnud ta kunagi tõsiseid võite saavutada. 2012. aasta osutus täielikuks läbikukkumiseks. Sõitja ei saanud individuaalses arvestuses ühtegi vara ja sai seitsmeteistkümnenda koha.

Ralf Schumacheri hobid



Sakslane on väga mitmekülgne inimene. Erinevalt oma vanemast vennast ei olnud ta kunagi ühele rassile keskendunud. Vabal ajal meeldib talle tennist mängida ja rattaga sõita.

Vaatamata sellele, et mees on suur õuetegevuste austaja, eelistab ta vahel koju jääda ja mõne lähedasega lihtsalt backgammonit mängida.

Sportlase isiklik elu



Võidusõitja käis pikka aega sakslanna Cora Brickmanniga. Tüdruk töötas modellina ja ka televisioonis. 2001. aasta sügisel legaliseerisid noored oma abielu ametlikult. Vaid paar nädalat hiljem andis paar talle nimeks David. Ralph ja Cora olid abielus kolm aastat, pärast mida otsustasid nad lahutada.

Sportlasel on vanem vend, kes oli samuti võidusõitja. Tema nimi on Michael Schumacher ja ta on elav vormel 1 legend.

Elu väljaspool sporti



Paljud inimesed on huvitatud sellest, mida Ralf Schumacher peale võidusõidu tegi. Ja olukord on järgmine.

Pärast lõpetamist spordikarjäär ta kavatses investeerida raha seksitööstusesse. Idee aga ebaõnnestus. Liiga palju inimesi hakkas selle vastu huvi tundma ja juht otsustas seda asja mitte ajada. Hoolimata sellest, et ta keeldus sellises tegevuses osalemast, sai endine sportlane hüüdnime Porno Ralph.

Schumacheril õnnestus mängida mitmes filmis.

Kokkuvõtteid tehes



Vaatamata kahtlastele sportlikele saavutustele jääb mees igaveseks võidusõiduajalukku. See on rohkem seotud tema vennaga kui temaga otseselt. Nii kurb kui see ka pole, kui Schumacheri nimi meenub, mainitakse Michaelit alati esimesena. Paraku juhtub seda sageli, mis teeb selle tõsiasja eriti teravaks, et vennad on välimuselt väga sarnased.

Täna töötab Ralf Schumacher direktorina Deutsche Tourenwagen Mastersis, mille nimel ta kunagi võistles.