Baltik Donanmasının ilk gəmisi, Standard. "İmperial Yacht Standard" jurnalı

Yeni kolleksiya İmperator yaxtası "Standart" Romanovlar ailəsinin yaxtasının zərif, iri modelidir. Nəşriyyat evi DeAgostini.

Shtandart II Nikolay və onun ailəsi tərəfindən çox sevilirdi: bu, onların üzən iqamətgahı idi, burada illik tətil kruizləri və rəsmi səfərlər edilir, diplomatik qəbullar və ya ailə ilə görüşlər keçirilirdi, imperatorun narahat olmasına icazə verilirdi. fövqəladə hallar. Siz bu möhtəşəm yaxtanın muzey keyfiyyətində öz modelinizi qura bilərsiniz. Hər həftə kolleksiyanın hər buraxılışı ilə siz yeni model detalları və jurnal alacaqsınız.

Model

"Standart" yaxtasının modeli DeAgostini-nin eksklüziv sifarişi ilə "Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyinin Mərkəzi Dəniz Muzeyi" Federal Dövlət Büdcə Müəssisəsi ilə birlikdə yaradılmış, taxta və metal hissələrdən 1:130 miqyasında hazırlanmış və dekorasiya ilə bəzədilmişdir. Bu zərif model, orijinalı kimi, dəniz zərifliyinin nümunəsidir. Model real həyatdakı yaxtanın bütün xüsusiyyətlərini əks etdirir. O, şübhəsiz ki, istənilən gəmi modelinin kolleksiyasında mirvari olacaq və gəmiqayırma və naviqasiya tarixi ilə maraqlanan hər kəsi sevindirəcək.

Model itirilmiş orijinalın görünüşünü dəqiq şəkildə təkrarlayır.
Taxta detallar.
Modelin metal hissələri və dekorasiyası tökmə və fotoaşınma üsulu ilə hazırlanır.
Döşəmə döşəməsi qiymətli ağacdan hazırlanmışdır.
Parça yelkənlər və hərəkət edən hissələr.

Jurnal

Bu jurnallar seriyası "Standart" yaxtası və digər qədim və müasir gəmilər haqqında hərtərəfli məlumat mənbəyidir. Rəsmlər, tarixi sənədlər və müasir illüstrasiyalarla təchiz olunmuş hər buraxılış sizi görkəmli dizaynerlər və əfsanəvi yelkənli gəmilər haqqında çoxlu maraqlı məlumatlar və az bilinən faktlarla tanış edəcək.

Müqəddəs Endryu bayrağı altında- Rusiya donanmasının tarixi, gəmiləri və dənizçiləri haqqında hekayə. Həm də kolleksiyanın əsas personajı – “Standard” yaxtası haqqında ən maraqlı şeylər, dizayn və görünüş xüsusiyyətlərinin təsviri ilə məhdudlaşmır. “Standart”ın yolu yaxtada baş verən bütün hadisələrlə, ailəsi və rəsmisi ilə onun bütün parlaq həyatıdır.
Əfsanəvi yaxtalar– Bu yaxtalar yüksək dəniz üslubunda əsl “üslub ikonlarıdır” və “ulduz” sahiblərinin taleyini, necə deyərlər, “həm kədərdə, həm də sevincdə” bölüşürlər.
Naviqasiya tarixindən– Gəmiqayırma və yelkən texnologiyasında əsas ixtiraları araşdırın. Siz ayrı-ayrı ölkələrin və dövrlərin dənizçilik ənənələri kontekstində yazılmış qədim ticarət, hərbi, yarış və kral gəmilərinin dəqiq tarixi rekonstruksiyasını tapa bilərsiniz.
Addım-addım– Addım-addım təlimat modelləşdirməni maraqlı bir prosesə çevirməyə imkan verəcək və belə işə ilk dəfə başlayanlar lazımi təcrübə qazanacaqlar.

Buraxılış cədvəli

№1 – Montaj hissələri + DVD – 08.01.2016
№2 – Montaj üçün hissələr – 22.01.2016
№3 – Montaj üçün hissələr + qovluq üçün stikerlər – 29.01.16
№4 – Montaj üçün hissələr – 05.02.16
№5 – Montaj üçün hissələr – 12.02.16

Neçə məsələ

Ümumilikdə planlaşdırılıb 120 məsələ.

Video

Model təqdimatı

“Standard” yaxtasının maketinin yığılması

Forum

"Standart" freqatı muzey gəmisi və hər kəs üçün açıq olan aktiv təlim yelkənli gəmisidir. Bu, uzun səyahətlər və macəraların romantikası haqqında gerçəkləşən bir yuxudur.

Sankt-Peterburqdan olan həvəskarlar bu yelkənli gəmini 1999-cu ildə öz əlləri ilə düzəldiblər. Əllə tikilmiş yelkənlər yelkən illəri ərzində köhnəlib.

Dəstəyiniz sayəsində cəmi dörd gün ərzində materialın alınması üçün lazım olan məbləği yığa bildik. Bu o deməkdir ki, yelkənlərin tikilməsi üçün vəsait toplamaq şansı var - bunun üçün ümumi məbləğ ən azı 1.000.000 rubl olmalıdır. Biz birlikdə bunu edə biləcəyimizə inanırıq!

Bəlkə bir gün özünüz əsl üç dirəkli freqatla uzaq sahillərə getməyə qərar verəcəksiniz?

“Standart” o illərdə doğulan Nevada şəhərin müdafiəsi üçün Böyük Pyotr tərəfindən tikilmiş Baltik Donanmasının ilk gəmisinin dəqiq surətidir.

Könüllü həvəskarlar gəmini 6 il inşa etdilər və 2000-ci ildə o, ilk səyahətinə çıxdı.

On dörd il ərzində üç dirəkli freqat on minlərlə dəniz mili qət etdi və Avropanın müxtəlif yerlərində bayram və şənliklərdə iştirak edərək Sankt-Peterburqun simvolu şöhrətini qazandı.
2003-cü ildə "Standart" şəhərin yüzillik yubileyinin əsas personajına çevrildi və bundan bir neçə il sonra qırmızı yelkənlər altında Neva sularına çıxan Sankt-Peterburq məzunlarını təbrik etdi.

Demək olar ki, hər bir şəhərdə gənc dənizçilər üçün klublar olsa da, Shtandart Rusiyada tamamilə hamı üçün açıq olan və dənizdə aktiv şəkildə üzən yeganə yelkənli gəmidir.

Gəmidə yüzlərlə romantik dənizçiliyin əsaslarını mənimsəmiş, dəniz dostluğunun gücünü və dəniz duzunun dadını öyrənmişdir.

"Standart" freqatının bütün tarixi gerçəkləşən bir xəyalın hekayəsidir. Kapitan və usta inşaatçı Vladimir Martusun arzusu olmasaydı, gəmi doğulmazdı. Altı il yay-qış tərsanəyə gələn yüzlərlə könüllünün imanı olmasaydı. Lazımi materialları və mexanizmləri əldə etməyimizə kömək edən Rusiya və xarici şirkətlərin dəstəyi olmasaydı.

Tikinti başa çatdıqdan sonra isə gəmidə dəniz və uzaq ölkələr arzusunda olan onlarla, yüzlərlə gənc oğlan və qızın xəyalları gerçəkləşməyə başladı. Axı, Shtandart-da yelkən açmaq üçün sizə lazım olan tək şey həvəs və işləmək və öyrənmək istəyidir.

Dənizdə qazanılan təcrübə bir çox gəncə müasir gəmilərin və ya öz şirkətlərinin kapitanı olmağa kömək etdi və Ştandart əbədi olaraq ilk dəfə xəyallara və uğura yelkən açdıqları gəmi olaraq qaldı.

Yeni yelkənlər dəsti 1000 kvadrat metr yelkən materialı və parçanı ümumi sahəsi olan on beş yelkənə çevirmək üçün çox iş 620 kvadratmetr.

Yelkənli qurğu gəmidəki bütün yelkənlərin məcmusudur. Düz və ya əyri ola bilər. "Standart"ın yelkənli qurğusu düz adlanır, çünki onun əsasını düz yelkənlər təşkil edir. Onlar düzbucaqlı və ya ikitərəfli trapesiya formasına malikdirlər və gəmiyə quyruq küləkləri ilə yüksək sürətlə inkişaf etməyə imkan verirlər.

Düz xətlərə əlavə olaraq, Shtandart gəminin kəskin kurslarda (külək hərəkət istiqamətinə kəskin bucaq altında əsdikdə) daha sürətli hərəkət etməsinə kömək edən köməkçi əyri yelkənlər daşıyır.

Tarixi yelkənlər üçün yaxşı bir parça deyilir Duradon və İngiltərədə istehsal olunur. Lazım olan miqdarda parçanın dəyəri 450.000 rubl. Ən böyük yelkəndə, aşağı ana yelkəndə bu lazımdır 170 kvadrat metr təxminən maya dəyəri olan parçalar 85.000 rub., ən kiçiklərinin hər biri üçün - ön yelkən, əsas yelkən və kaman üzərində yelkənlər - demək olar ki, 30 kvadrat metr parçalar və 14.000 rubl. İrəli bir addım, material üçün toplana bilən hər rubldur. Bu asan iş deyil, amma biz bunu bacardıq! Birlikdə daha çox vəsait toplaya bilsək, Hollandiyadakı yelkənli ustaların işini və yelkənli qayığın saxlanması üçün digər vacib xərcləri ödəyə biləcəyik!

Və sonra bizim ümumi gələcəyimizdə uzaq sahillər və dəniz üzərində günəş doğuşu, dalğaların sıçraması və ədalətli külək xəyalları üçün bir yer olacaq.

“Standard” freqatının gəmi sahibi dəniz tarixinə marağı canlandırmaq və gəncləri real bizneslə tanış etmək üçün yaradılmış “Standart Layihəsi” qeyri-hökumət qeyri-kommersiya təşkilatıdır.

Könüllülər üçün - gəmini üzməyə hazırlamaqda və layihənin hazırlanmasında öz əməyini sərf edənlər - "Standart" freqatında səyahətdə iştirak pulsuzdur. Həmçinin Sankt-Peterburqdakı Ştandart təlim emalatxanasında kapitan konsertləri, dəniz işlərinin əsasları və ağac emalı vərdişləri üzrə təlimlər və səfərlər pulsuzdur.

Gəminin saxlanması və tərsanənin saxlanması xərclərini ödəmək üçün Shtandart film çəkilişlərində iştirak edir, sponsorlar cəlb edir, həmçinin ödənişli kursantlar cəlb edir və kommersiya proqramları aparır. Təəssüf ki, bu qazanclar qeyri-müntəzəm və qeyri-kafidir. Hər il taxta yelkənli qayığın saxlanmasına böyük məbləğdə pul xərclənir: Shtandart dokda illik təmirə məruz qalır, taxta hissələri mütəmadi olaraq dəyişdirir və xüsusi boyalar və hopdurmalarla müalicə edir, sığorta ödəyir və əlavə avadanlıqdan keçir. Bunlar daimi və ən vacib xərclərdir.

Friqat son dörd ili öz doğma sahillərindən uzaqda keçirdi, vətənindəki bürokratik çətinliklər üzündən geri qayıda bilmədi.

Sahil bazasının olmaması gəminin saxlanmasını və təmirini çətinləşdirir. İllik profilaktik baxımda iştirak etmək üçün ölkəmizin hər yerindən könüllülər gəmiyə gəlirlər.

İstənilən yeni elementlər Avropaya daşınmalı və ya yerli istehsal edilməlidir və bu, daha çox səy, vaxt və pul tələb edir. Buna görə də, freqatın səbəbini düşünənlərin dəstəyi çox vacibdir.

2011-ci ildə məşhur qabıq "Sedov" 2013-cü ildə Norveçə Shtandart üçün yeni mast gətirdi Meksika yelkənli gəmisi "Cuauhtemoc" Sankt-Peterburqdan Polşanın Szczecin şəhərinə gətirilən çələnglər və uzun müddət dəyişdirilməsi tələb olunan bədənin dekorativ elementləri. Gəminin naviqasiya üçün yaz hazırlığını həyata keçirdik De Delft tərsanəsi Hollandiyada, 18-ci əsrə aid yelkənli gəminin nüsxəsi tikilir.

Çətin vəziyyətə baxmayaraq, Shtandart yenə də yelkənli festivallara fəxri qonaq kimi dəvət olunur və yeni Rusiyanın simvolu kimi görünür.

Yeni yelkənlər olmadan, sizin dəstəyiniz olmadan gəmi ilə nə baş verə bilər? Daha bir gəmi daimi olaraq yanalmada qalacaq. Uzun illər yaradılmış və səliqə ilə qorunan şeylər izsiz yoxa çıxa bilər. Gənclərin və həqiqətən də hamımızın ehtiyac duyduğu maraqlı imkanlar daha da az olacaq.

Əgər maraqlanırsınızsa, bizə qoşulun!

İyirmi birinci əsr nəhəng korporasiyalara və neft maqnatlarına cavab olaraq bizə Crowd maliyyəsi gətirdi. Sadə insanlar multimilyonerlər, deputatlar və bank kreditləri olmadan bu dünyada nəyin olması lazım olduğuna müstəqil qərar verir, istənilən miqyasda və mürəkkəblikdə layihələr həyata keçirirlər.

Siz necə gələcək yaradırsınız?

Əgər nə vaxtsa dənizi və səyahəti xəyal edirsinizsə, yelkənli qayıqlara əhəmiyyət verirsinizsə, uzaq durmayın! Əgər siz də bizim kimi Rusiyanın bayrağını daşıyan və güclü, uğurlu gənclik yetişdirən “Standart” missiyasının vacibliyinə inanırsınızsa, yeni yelkənlərin istehsalına dəstək versəniz, sabahın dünyası bir az daha gözəl və xoşbəxt olacaq.

Bu dəstək sayəsində freqat bu gün də hamının üzünə açıqdır. Yaşından, peşəsindən və təcrübəsindən asılı olmayaraq hər kəs gəmiyə minib yeni bir dünya kəşf edə bilər.

Ancaq təbii ki, bütün bunlar yelkənlər olmadan tamamilə mümkün deyil.

Bizə qoşulun! Qoy xəyalınızın və enerjinizin bir parçası dənizləri və okeanları şumlasın, çoxsaylı tamaşaçıları sevindirsin və insanlara sevinc və yeni təcrübələr bəxş etsin.

"Olmaq, ya olmamaq?" - bu gün köhnə suala cavab verirsən.

Dəstəyinizə görə sizə təşəkkür etmək istərdik. Sizi böyük və gözəl işdə iştirakınızı simvolizə edəcək hədiyyələrdən birini seçməyə dəvət edirik - ölkəmizin dəniz irsini qoruyub saxlamaq və arzularınızı gerçəkləşdirmək!

Müasir freqat "Standart"- 1703-cü ildə tikilmiş və Rusiya Baltik Donanmasının ilk döyüş gəmisi olan məşhurun nüsxəsi.

Elə oldu ki, arxivlərdə belə heç bir rəsm tapılmadı Peterin "Standart". tarixçi Viktor Krainyukov müxtəlif mənbələrdən səpələnmiş məlumatlardan istifadə edərək onları demək olar ki, yenidən yaratdı. 1988-ci ildə sifarişlə "Ermitaj" Qriqori Atavin, Krainyukov tərəfindən toplanan məlumatlardan istifadə edərək, bir model qurdu freqat "Standart" muzey üçün "Saray A.D. Menşikov". Və 1994-cü ildə həmfikirlərdən ibarət bir komanda toplayaraq tam hüquqlu yelkənli qayıq qurmağa başladı. Martus və komandasının qarşısında yeni gəminin tarixi orijinallığını gəminin təhlükəsizliyi və ekipaj və sərnişinlər üçün rahatlıq üçün müasir tələblərlə birləşdirmək vəzifəsi var idi, çünki "Standart"əvvəlcə birdən çox uzun səyahətə çıxacaq gəmi kimi nəzərdə tutulmuşdu.

Tikintidə ilk illərdə "Standart" Yalnız həvəskarlar iştirak edirdi. Bunlar əsasən əsl yelkənli gəmi qurmaq ideyası ilə cəlb olunan gənc oğlan və qızlar idi. Bütün işlər əl ilə həyata keçirilirdi: onlar logları mişarlar, onlardan çərçivələr düzəldirlər və keeldə çərçivələr quraşdırırdılar. Layihə “St. Peter".

1996-cı ildə gəminin üzlənməsinə başlandı. Tikinti irəlilədikcə tərsanədə armatur və yelkən emalatxanası, ağac üzərində oyma emalatxanası yarandı və onlar öz dəmirçilərini tikib, burada xüsusi gəmi dırnaqları və digər metal hissələri düzəldirdilər. Layihə genişləndi və getdikcə populyarlaşdı. 1996-cı ildə göründü "Standart" ilk sponsor Dolphin Exhibitions-ın təsisçisi Rodrick Kaydır. Böyük Britaniya və Hollandiya hökumətləri qədim yelkənli gəminin tikintisi ilə maraqlandılar. Bu ölkələrin konsulluqları sponsorların cəlb edilməsində fəal iştirak edirdi "Standart" layihəsi.

Yeni freqat tarixi və müasir hissələri birləşdirir. Top göyərtəsinin üstündəki hər şey 18-ci əsrin reallıqlarına uyğun olaraq hazırlanmışdır: sükan, keçidlər, dirəklər, qüllələr, toplar, bəzək.

Friqat "Standart" 4 sentyabr 1999-cu ildə Sankt-Peterburqda gəmiqayırma zavodunda suya buraxılmışdır "Petrovski Admiralty", və 2000-ci ilin iyununda I Pyotrun Böyük Səfirliyi marşrutu ilə ilk səyahətinə çıxdı. İlk ekipaj "Standart" onun inşaatçıları, bir neçə il öz vaxtlarını, bacarıqlarını və ruhlarını gələcək gəmiyə sərf edənlər oldu. Vladimir Martus özü gəminin kapitanı oldu.

Müxtəlif hüquqi gecikmələrə görə, freqat "Standart" 2009-cu ildən bəri gəmi Rusiya Fövqəladə Hallar Nazirliyinin Müfəttişliyinin Dövlət Müfəttişliyinin standartlarına cavab vermədiyi üçün Rusiya sularında olmaq qadağandır. Buna görə də yelkənli qayıq yalnız xaricə gedir. Friqat "Standart" Almaniyanın BG Verkehr dəniz administrasiyasının uyğunluq sertifikatlarına və Hollandiya tarixi və yelkənli gəmilərin Register Holland reyestrinə malikdir.

Hər il "Standart" Avropanı gəzir, yelkən festivallarında və dəniz reqatlarında iştirak edir. "Standart" O, dəfələrlə tarixi filmlərin çəkilişlərində iştirak edib: “Gizli kanslerin ekspeditorunun qeydləri”, “Yeni Yer”, “Suverenlərin xidmətçisi” və s.

Friqat "Standart"- hər kəsin minə biləcəyi yelkənli qayıqlardan biri. Limanlarda qalarkən "Standart" ekskursiyalar təşkil edir və dəniz səyahəti atmosferinə tam qərq olmaq istəyənlər ekipajla birlikdə üzməyə gedə bilərlər.

"Standart" freqatı - Baltik Donanmasının ilk gəmisi I Pyotrun fərmanı və qubernator A.D.Menşikovun əmri ilə 24 aprel 1703-cü ildə Olonets gəmiqayırma zavodunda Hollandiya gəmiqayırmaçısı Vybe Gerens tərəfindən hazırlanmışdır.

İndi freqatın müasir və bir qədər fərqli nüsxəsində Project Standard proqramı (gənclər üçün iş və istirahətin qeyri-kommersiya təşkilatı) həyata keçirilir.

Gəminin xüsusiyyətləri

"Standart" iki gəmiqayırma məktəbini - holland və ingilis dillərini birləşdirir. Çərçivələr geniş, demək olar ki, düzbucaqlıdır, dibi düzdür, qaralama azaldılır, yüksək fitinq ingilis tiplidir.
"Standart" 3 dirəyə, yerdəyişmə 220 ton, gövdənin uzunluğu 27,5 m, ümumi uzunluğu 34,5 m, şüa 7,0 m, qaralama 3,3 m, yelkən altında dizayn sürəti 10 - 11 düyün, köməkçi mühərriklər altında "Volvo Penta" 10 düyünə qədər (müasir "Standart" mühərriklərlə təchiz edilmişdir). 1703-cü ildə ekipaj 120 nəfər, 1999-cu ildə 40 nəfərə qədər idi.

Friqat tarixi

“Standart” adı Rusiyanın Baltik dənizindən keçən yeni ticarət yolunun açılması şərəfinə verilib. 22 avqust 1703-cü ildə işə salındı. Friqat 1703-cü il sentyabrın 8-də Peterburqa yola düşdü.
"Standart" adı 1917-ci ilə qədər Rusiya Donanmasının gəmilərinə verildi - onlardan sonuncusu imperiya yaxtası idi.

Bərpa

1711-ci ildə gəmi xam (təmizlənməmiş) ağacdan istifadə edildiyinə görə taxta (qaplama və çərçivələrin bir hissəsinin dəyişdirilməsi ilə təmir) qoyuldu.

1727-ci ildə I Ketrinin əmri ilə “Standart”ı quruya çəkmək və bərpa etmək qərara alındı. Lakin gəminin gövdəsi o qədər zədələnmişdi ki, gəmini troslarla qaldırmaq istəyərkən, sözün əsl mənasında, parçalara ayrıldı və “Ştandart” tezliklə söküldü.

Friqatın yenidən yaradılması

1994-cü ildə Vladimir Martus və onun fəal şirkəti gəminin dəqiq surətini yaratmağa başladılar. Martus tərəfindən hazırlanmış "Standart"ın planı gəminin iki zonaya bölünməsini nəzərdə tutur: tarixi və müasir - top göyərtəsinin üstündə, tarixi orijinallığı qorunub saxlanılmışdır: təkər və sükan qurğusu, bütün dekorativ avadanlıqlar, bütün dirəklər, qüllələr, toplar. , keçidlər və lyuklar tarixi olanlara maksimum yaxınlaşdırılmaqla hazırlanmışdır. 4 sentyabr 1999-cu ildə Shtandart Petrovskoye Admiralty gəmiqayırma zavodundan təntənəli şəkildə suya buraxıldı.

2000-ci ilin iyun ayında "Standart" Böyük Səfirliyin marşrutu üzrə ilk səyahətinə çıxdı - I Pyotrun gəmi sənətini öyrənərkən ziyarət etdiyi şəhərlər və ölkələr. 14 sentyabr 2007-ci il tarixinə "Standard" freqatı artıq Avropanın 6 ölkəsində 23 limana baş çəkərək səkkiz yay səfərində olmuşdu.

2009-cu ildə "Shtandart" gəmisi Sankt-Peterburqdan Norveçin Kirkenes limanına üzərək Şimal burnunu dövrə vurdu.

Maraqlı faktlar

Pyotr I Pyotr Mixaylov təxəllüsü ilə kapitan kimi freqatda üzdü. Friqatda stolun üstündən asılmış bir kompas var, onun oxunuşları yalnız uzanarkən görünə bilər.
Bir əfsanə var ki, bu kompas I Pyotrun hamağından asılıb və o, oyananda düzgün kursu yoxlamaq üçün üstündə asılmış kompasa baxıb. I Pyotr Standartın tikintisində şəxsən iştirak etmişdir. Bəlkə də elə buna görədir ki, gəmi bu qədər qısa müddətdə - cəmi 5 ayda tikilib.

İmperator yaxtası "Standard"

Bu seriyadakı jurnalların səhifələrində Rusiya imperatorlarının və kral yelkənli gəmilərinin, məşhur dənizçilərin və dizaynerlərin yaxtaları haqqında məlumat, naviqasiya tarixindən maraqlı faktlar, qədim naviqasiya üsullarının təsviri və bir çox digər maraqlı məlumatlar verilir. Bundan əlavə, seriyadakı hər bir jurnal 1:130 miqyasında "Standard" imperiya yaxtasının modelini yığmaq üçün yüksək keyfiyyətli hissələrlə təchiz edilmişdir.

Hekayə

“Standart” yaxtası II Nikolayın sifarişi ilə Danimarkadakı gəmiqayırma zavodunda yaradılmış və xüsusi rahatlığı və əla dənizə yararlılığı ilə seçilirdi. O, imperatorun sevimli yaxtası idi və bütün dünyada oxşar gəmilər arasında ən yaxşısı kimi tanınırdı. O, adını dövlət başçısının getdiyi yerin üstündən asmaq adəti olan bayrağının şərəfinə almışdır. Bu adət orta əsrlər Avropasında meydana çıxdı və monarxların gücünü vurğuladı. II Nikolay yaxtada olarkən, onun üzərində dəniz xəritələrini və qara cüt başlı qartal təsvir edən qızıl ipək standartı yüksəldi.

"Standart" parlaq şəkildə rəsmi qəbullar və səfərlər üçün nümayəndə gəmisi rolunu oynadı, xüsusi tədbirlərdə iştirak etdi və yay dəniz səyahətləri üçün istifadə edildi. Yaxta ləzzətli bir "üzən saray" olsa da, imperator ailəsinin üzvləri onu heyrətamiz rahatlığı və dəbdəbəsi üçün deyil, müvəqqəti olaraq kənar gözlərdən, dövlət vəzifələrindən və məhkəmə etiketindən gizlənmək imkanına görə qiymətləndirirdilər. Sevdikləri gəmidə Romanovlar dar bir ailə dairəsində istirahət edən valideynlər və uşaqlar ola bilərdilər. “Standart” onlar üçün məmurluqdan qurtula, oynaya, əylənə və həyatdan həzz ala bildikləri bir növ insan münasibətləri “vahasına” çevrildi.

De Agostini tərəfindən "Standart İmperator yaxtası" jurnalının xüsusiyyətləri

Gəmi modelləşdirməsi və Rusiya tarixi ilə maraqlanırsınız? O zaman mütləq De Agostini nəşriyyatından “İmperator Yacht “Standard”” jurnallarının kolleksiyasını almalısan. Bu seriyadakı jurnalların həftəlik buraxılış cədvəli var və gəmi modelinin yığılması üçün hissələrlə tamamlanır. Siz 1:130 miqyaslı, ölçüləri 104x40x17,5 sm, hər bir elementin dəqiq reproduksiyası və ən xırda detallara diqqət yetirməklə “Standard” imperiya yaxtasının maketini yığa biləcəksiniz.

Jurnalların səhifələrində montaj prosesinin ətraflı təsviri, addım-addım təlimatlar və fotoşəkillər verilir. Onlar hətta yeni başlayanlara heç bir problem olmadan montaj prosesinin öhdəsindən gəlməyə kömək edəcəklər. İmperator yaxtasının yığılmış modeli sahibinin fəxrinə və interyerin unikal bəzəyinə çevriləcək və bu seriyadakı jurnallar kolleksiyası ev kitabxanasını tamamlayacaq, asudə vaxtın şaxələndirilməsinə və naviqasiya, tarix sahəsində biliklərin genişləndirilməsinə kömək edəcək. və gəmiqayırma.