Dünyanın bütün dəmir yollarının xəritəsi. Rusiya dəmir yollarının sxemi dünya dəmir yollarının xəritəsi rus dilində

Dəmir yolları bütün Rusiya boyunca uzanır. Onlar sərnişin və yük daşıyırlar və uzunluğuna görə bu xətlər ABŞ yollarından sonra ikinci yerdədir. Bu gün Rusiya dəmir yollarının ümumi yürüşü 86 151 kilometrə çatır.

İstifadə intensivliyinə görə dəmir yolu şəbəkələri bütün Avropa ölkələrini üstələyir. Böyük ölçüsünə görə xəritə dəmir yolları Rusiya Rusiya Dəmir Yollarına tabe olan hissələrə bölünür.

ümumi təsviri

İlk rus dəmir yollarının 1837-ci ildə yarandığı güman edilir. O zaman Sankt-Peterburqla Tsarskoe Selo arasında relslər çəkilirdi. Bu gün dəmir yolu şəbəkələri Rusiya Federasiyasının hər yerindən keçir, çayları və digər ölkələrin sərhədlərini keçir. Rusiya Dəmir Yollarının Rusiya üzrə marşrutlar xəritəsi göstərir ki, qatarla demək olar ki, istənilən yerə gedə bilərsiniz. məhəlləölkələr. Reylərin uzunluğu ekvatorun uzunluğundan 2 dəfədən artıqdır.

IN Rusiya Federasiyası 510 iri stansiya var ki, onlardan 45-i xüsusi təyinatlıdır. Dünyanın ən uzun qatar marşrutu Rusiya və Ukraynadan keçir. Bu, Xarkov - Vladivostok marşrutudur, uzunluğu 9722 km-dir. Elektrik lokomotivlərinin, elektrik qatarlarının və elektrik hissələrinin hərəkətini təmin etmək üçün yolların bir çox hissəsi elektrikləşdirilib. Rusiya dəmir yollarının elektrikləşdirilməsi xəritəsini İnternetdə görmək və yükləmək olar.

Ölkənin ən məşhur dəmir yolu şirkətidir "Rusiya Dəmir Yolları". O, 15 ildən çox əvvəl yaradılmışdır və bu gün fəal şəkildə inkişaf edir. Rusiya Dəmir Yollarının şəhərətrafı, sərnişin və yük qatarlarını idarə edən filialları və törəmə şirkətləri var. Buraya 17 əsas magistral daxildir və illik mənfəət 180 milyard rubl təşkil edir.

Dəmir yolu sənayesi ölkədə ən yüksək prioritetlərdən biridir və onun inkişafı ciddi nəzarətdə saxlanılır Rusiya hökuməti. İqtisadiyyatın əksər sahələrinin fəaliyyəti onun vəziyyətindən asılıdır. Hazırda yeni avtomobil yolları çəkilir, əlavə qurğular istifadəyə verilir.

Fəaliyyət göstərən vaqonların və lokomotivlərin əksəriyyəti Sovet İttifaqı dövründə istehsal olunsa da, bu gün köhnə texnika yüksək sürətlə hərəkət edən və sərnişinlər üçün yaxşı şəraitə malik yeniləri ilə əvəz olunur.

Ölkəmizdə əsas qatar istehsalçılarından biri UralVagonZavod-dur. Bu sahədə fəaliyyət göstərən başqa şirkətlər də var.

Xaricdə istehsal olunan ekspress qatarlar müxtəlif marşrutlarda istifadə olunur:

• Allegro, Fransa istehsalı, - Sankt-Peterburq - Helsinki marşrutu üzrə;
• "Sapsan" (Siemens) adlı qatarlar - Moskva - Sankt-Peterburq istiqamətində;
• "Qaranquşlar" (Siemens) - Leninqrad vilayətində.

Yol xətləri fiziki və üzərində işarələnmişdir siyasi xəritələr Rusiya. Onlar məktəb dərslərində öyrənilir və şagirdlər onları kontur xəritələrinə salırlar.

Mərkəzi və cənub bölgələri

Hazırda Rusiyanın mərkəzi, qərb və şimal bölgələrində, eləcə də Uralsda dəmir yolu nəqliyyatı Rusiya Dəmir Yollarının bir neçə filialı tərəfindən təmin edilir.

Bunlara aşağıdakı magistral yollar daxildir:

• Qorkovskaya (GZD). Bu yol Moskva, Yekaterinburq, Kazan, Nijni Novqorod, Kirovu birləşdirir. Ural, Sibir və Volqa bölgəsi arasında nəqliyyatı təmin edir. Magistral yolun ümumi uzunluğu 12.000 km-dən çoxdur, o, bir-birinə bağlı iki xətdən ibarətdir. Mülki dəmir yolunun keçə biləcəyi məsafə 5331 km-dir.
• Kuybışevskaya (KbshJ). Yol Moskva vilayətindən Urala, eləcə də Qazaxıstana qədər uzanır. Qərbdən şərqə və şimaldan cənuba uzanan iki magistral yoldan ibarətdir.
• Moskva (Moskva Dəmir Yolu). Sərnişinlər və yüklər bu marşrutla paytaxt, Moskva vilayəti və bir sıra digər bölgələrə daşınır. Moskva dəmir yolu ilə Kalininqrada, oradan isə Qərbi Avropaya gedə bilərsiniz. Yolun uzunluğu təxminən 9000 km-dir.
• Oktyabrskaya (OZD). Magistral yol Rusiyanın şimal-qərb bölgələrindən, o cümlədən Sankt-Peterburq və Moskva arasındakı xəttdən keçir. 11 federal subyekti birləşdirir.

• Povolzhskaya (PvZhD). Rusiya Federasiyasının cənub-şərq hissəsini və qonşularını birləşdirir inzibati rayonlar. Digər adı Ryazan-Uralskayadır.
• Sverdlovsk (SvZhD). Rusiyanın Avropa və Asiya hissələrini birləşdirir. Bu magistral Arktikaya çatır, ümumi uzunluğu 14.000 km-dir.
• Şimal (SZD). Mərkəzi bölgələrdən Arktikaya qədər uzanır. Xətt Şimal sakinlərinin həyat təminatı üçün lazımdır. Boru kəməri çətin iqlim şəraitində istismar edilir.
• Krım (KZD). Bu, Rusiyanın digər magistral yolları ilə birbaşa əlaqəsi olmayan ən qısa yoldur. Krım ərazisindən keçir, uzunluğu 900 km-dir.
• Şimali Qafqaz (SKZD). O, Cənub Federal Dairəsi ərazisindən keçir və kontur boyu Azərbaycan, Gürcüstan və Ukrayna ilə həmsərhəddir. Onun uzunluğu 6000 kilometrdən çoxdur.
• Cənubi Ural (YUZhD). Bu marşrut Avropa və Asiyanın şərq və mərkəzi rayonlarını birləşdirərək Qazaxıstanın sərhədlərini keçir.

Sibir və Uzaq Şərq

Ən uzun marşrutlar Rusiyanın mərkəzini Sibir və Uzaq Şərq.

Bunlara aşağıdakı dəmir yolları daxildir:

1. Şərqi Sibir (V-SibZhD). Onun uzunluğu 3848 kilometrdir. Magistral yol Buryatiya və ona bitişik rayonları əhatə edir. Şərqi Sibirin bütün bölgələri ilə əlaqəni təmin edir.
2. Uzaq Şərq (DvZhD). Bu yol Primorsk və Xabarovsk ərazilərinin ərazisindən, eləcə də ona bitişik rayonlardan keçir. Onun uzunluğu demək olar ki, 6000 kilometrdir və Rusiya ərazisinin 40% -ni əhatə edir.
3. Zabaikalskaya (ZabZhD). Ölkənin cənub-şərq rayonlarına və stansiyaya xidmət göstərir. Zabaykalsk Çin Respublikasının dəmir yolu ilə əlaqə saxlayır. Magistral yolun uzunluğu 3000 km-dən çoxdur.
4. Qərbi Sibir (Z-SibZhD). Rusiya və Qazaxıstanın qərb bölgələrini birləşdirir. Yolların uzunluğu demək olar ki, 9000 km-dir ki, bunun da 5602 km-i istifadə olunur.
5. Krasnoyarsk (KrasZhD). Xətt Trans-Sibir Dəmir Yolu ilə Cənubi Sibir Dəmir Yolu, Avropa və Asiyanı birləşdirir. Xakasiyaya getmək üçün istifadə edə bilərsiniz. Yolun ümumi məsafəsi 4544 km-dir.
6. Trans-Sibir Dəmir Yolu və ya Böyük Sibir Yolu ölkənin əsas magistral yollarından biridir. Bu ən çox uzun yol dünyada uzunluğu 9438 km-dir. Transsib sayəsində Moskvadan Vladivostoka bir həftəyə gedə bilərsiniz.
7. Baykal-Amur magistral xətti. Şərqi Sibir və Uzaq Şərq yollarını birləşdirir, Daşkəndi Sovetskaya Qavan stansiyası ilə birləşdirir. O, tikilməmiş Böyük Şimal Marşrutunun bir hissəsi kimi yaradılmışdır.

Marşrutun qurulması üçün xidmətlər

Rusiya dəmir yolu nəqliyyatından hər il 1 milyard 300 milyon sərnişin istifadə edir, yəni ölkənin təxminən hər bir sakini ildə 9 dəfə dəmir yolu ilə səyahət edir.

Qeyd edək ki, bu rəqəm hər il azalır. Məsələn, SSRİ-də hər sakinə ildə 15 gediş düşürdü ki, bu da əhali arasında şəxsi nəqliyyat vasitələrinin sayının artması ilə izah oluna bilər.

Rusiyanın dəmir yolu coğrafi atlaslarından istifadə edərək, planlaşdırdığınız səyahətin marşrutlarını tərtib edə bilərsiniz.

Ancaq rus dilində yaxşı keyfiyyətdə Rusiya dəmir yollarının tam xəritəsini görməyə və marşrutu müəyyənləşdirməyə imkan verən ən rahat onlayn xidmət Google xəritələridir.

Onların köməyi ilə siz:

• verilmiş koordinatlar əsasında marşrutu hesablamaq;
• peyk rabitəsi vasitəsilə çəkilmiş müxtəlif şəhərlərin küçələrinin böyük interaktiv panoramalarına baxmaq;
• müxtəlif nəqliyyat növləri üçün səyahət vaxtını və məsafəni hesablamaq;
• ən yaxşı variantı seçmək üçün nəqliyyat növlərini birləşdirin;
• alternativ səyahət planlarını hesablamaq;
• Tıxacların yarandığı yolların problemli hissələrinin şəklinə baxın, Google isə vəziyyətin həlli üçün proqnoz verir.

Yandex proqramı. Kartlar Rusiya Federasiyasında daha yaxşı işləyir. Tərkibindədir ətraflı xəritə Peyklərdən istifadə edərək real vaxt rejimində şəhərlərlə Rusiya dəmir yolları. Xidmət ekranda dəmir yollarının uzunluğunu, hərəkət edən qatarların yerini və marşrut üzrə qatarların hərəkət cədvəlini göstərə bilər. Yandex tətbiqi ilə birlikdə.

Rusiya Federasiyasının dəmir yolu şəbəkəsi olduqca genişdir. "Rusiya Dəmir Yolları" ASC-yə məxsus avtomobil yollarının bir neçə hissəsindən ibarətdir. Üstəlik, bütün regional yollar rəsmi olaraq Rusiya Dəmir Yolları ASC-nin filiallarıdır, şirkət özü Rusiyada inhisarçı kimi çıxış edir:

Yol İrkutsk və Çita vilayətlərinin, Buryatiya və Saxa-Yakutiya respublikalarının ərazisindən keçir. Magistral yolun uzunluğu 3848 km-dir.

Yol iki paralel enlik istiqaməti üzrə keçir: Moskva - Nijni Novqorod - Kirov və Moskva - Kazan - Yekaterinburq, yollarla birləşdirilir. Yol Rusiyanın Mərkəzi, Şimal-Qərb və Şimal bölgələrini Volqaboyu, Ural və Sibir ilə birləşdirir. Qorki yolu aşağıdakı dəmir yolları ilə həmsərhəddir: Moskva (Petuşki və Çerusti stansiyaları), Sverdlovsk (Çeptsa, Drujinino stansiyaları), Şimal (Novki, Susolovka, Sveça stansiyaları), Kuybışevskaya (Krasnıy Uzel, Tsilna stansiyaları). Yolun ümumi işlənmiş uzunluğu 12066 km-dir. Əsas dəmir yolu xətlərinin uzunluğu 7987 km-dir.

Dəmir yolu Rusiya Federasiyasının beş tərkib hissəsinin - Primorsk və Xabarovsk əraziləri, Amur və Yəhudi Muxtar Vilayətləri və Saxa Respublikası (Yakutiya) ərazisindən keçir. Onun xidmət sahəsinə Maqadan, Saxalin, Kamçatka bölgələri və Rusiya ərazisinin 40% -dən çoxu olan Çukotka da daxildir. İstismar uzunluğu - 5986 km.

Trans-Baykal Dəmir Yolu Rusiyanın cənub-şərqində, Trans-Baykal ərazisi və Amur vilayətinin ərazisindən keçir, Çin Xalq Respublikasının sərhədinin yanında yerləşir və Azərbaycanda yeganə birbaşa quru sərhəd dəmir yolu keçidinə malikdir. Zabaykalsk stansiyası vasitəsilə Rusiya. İstismar uzunluğu - 3370 km.

Qərbi Sibir dəmir yolu Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Tomsk vilayətlərinin ərazisindən keçir. Altay ərazisi və qismən Qazaxıstan Respublikası. Magistral yolun əsas yollarının işlənmiş uzunluğu 8986 km, istismar uzunluğu 5602 km-dir.

Yol xüsusi geosiyasi şəraitdə işləyir. Rusiyanın mərkəzindən ölkələrə ən qısa yol Kalininqraddan keçir Qərbi Avropa. Yolun Rusiya Dəmir Yolları ilə ümumi sərhədi yoxdur. Magistral yolun ümumi uzunluğu 1100 km, əsas marşrutların uzunluğu 900 kilometrdən artıqdır.

Magistral dörd böyük rayondan keçir - Kemerovo bölgəsi, Xakasiya, İrkutsk bölgəsi və Trans-Sibir və Cənubi Sibir dəmir yollarını birləşdirən Krasnoyarsk diyarı. Obrazlı desək, bu, arasında körpüdür Avropa hissəsi Rusiya, onun Uzaq Şərqi və Asiya. Krasnoyarsk yolunun istismar uzunluğu 3160 km-dir. Ümumi uzunluğu 4544 kilometrdir.

Dəmir yolu Moskva vilayətindən Ural ətəklərinə qədər uzanır, Rusiya Federasiyasının mərkəzini və qərbini Uralın, Sibirin, Qazaxıstanın və Rusiyanın iri sosial-iqtisadi rayonları ilə birləşdirir. Orta Asiya. Yol qərbdən şərqə uzanan iki demək olar ki, paralel xəttdən ibarətdir: Kustarevka - İnza - Ulyanovsk və Ryazhsk - Samara, Çişmi stansiyasında birləşərək Ural dağlarının ətəklərində bitən ikiqat xətt təşkil edir. Ruzaevka - Penza - Rtişevo və Ulyanovsk - Sızran - Saratov yolunun digər iki xətti şimaldan cənuba keçir.

İndiki sərhədləri daxilində Moskva Dəmir Yolu 1959-cu ildə altı yolun tam və qismən birləşdirilməsi nəticəsində təşkil edilmişdir: Moskva-Ryazan, Moskva-Kursk-Donbass, Moskva-Okruzhnaya, Moskva-Kiyev, Kalinin və Şimal. Yerləşdirilmiş uzunluq 13.000 km, istismar uzunluğu 8.800 km-dir.

Oktyabrskaya magistral xətti Rusiya Federasiyasının on bir subyektinin ərazisindən keçir - Leninqrad, Pskov, Novqorod, Vologda, Murmansk, Tver, Moskva, Yaroslavl bölgələri, Moskva və Sankt-Peterburq şəhərləri və Kareliya Respublikası. İstismar uzunluğu - 10143 km.

Volqa (Ryazan-Ural) dəmir yolu Rusiyanın Avropa hissəsinin cənub-şərqində Aşağı Volqa bölgəsində və Donun orta axarında yerləşir və Saratov, Volqoqrad və Həştərxan vilayətlərinin ərazilərini, eləcə də bir sıra Rostovda yerləşən stansiyalar, Samara bölgələri və Qazaxıstan. Yolun uzunluğu 4191 km-dir.

Magistral yol Rusiyanın Avropa və Asiya hissələrini birləşdirir, qərbdən şərqə bir yarım min kilometr uzanır və Şimal istiqamətində Arktika Dairəsini keçir. Nijni Tagil, Perm, Yekaterinburq, Surqut, Tümendən keçir. Xantı-Mansi və Yamalo-Nenets də xidmət edir muxtar dairələr. İstismar uzunluğu - 7154 km. Yerləşdirilmiş uzunluğu 13.853 km-dir.

Magistral yol Rusiyanın mərkəzindən başlayır və ölkənin şimalına qədər uzanır. Şimal magistralının çox hissəsi Uzaq Şimal və Arktikanın sərt şəraitində istismar olunur. Açılmamış uzunluğu 8500 kilometrdir.

Yolun xidmət zonasında Rusiya Federasiyasının 11 təsis qurumu var. federal dairə, Ukrayna, Gürcüstan və Azərbaycanla birbaşa həmsərhəddir. Avtomobil yolunun istismar uzunluğu 6358 km-dir.

Cənub-Şərq Dəmir Yolu dəmir yolu şəbəkəsində mərkəzi mövqe tutur və şərq rayonlarını və Uralı Mərkəzlə, eləcə də Şimal, Şimal-Qərb və Mərkəzin rayonlarını Şimali Qafqaz, Ukrayna və Zaqafqaziya dövlətləri ilə birləşdirir. Cənub-Şərq Yolu Moskva, Kuybışev, Şimali Qafqaz və Ukraynanın Cənub Dəmir Yolları ilə həmsərhəddir. İstismar uzunluğu - 4189 km.

Cənubi Ural Dəmir Yolu dünyanın iki hissəsində - Avropa və Asiyanın qovşağında yerləşir. Buraya Çelyabinsk, Kurqan, Orenburq və Kartalinsk filialları daxildir. Qazaxıstan ərazisindən bir neçə magistral dəmir yolu xətti keçir. Cənub-Şərq Yolu Moskva, Kuybışev, Şimali Qafqaz və Ukraynanın Cənub Dəmir Yolları ilə həmsərhəddir. İstismar uzunluğu - 4189 km. İnkişaf etmiş uzunluğu 8000 km-dən çoxdur.

28 noyabr 2019-cu il -

Biz tamamilə unikal və sıçrayışlı xidmət haqqında erkən elan etmək istərdik...

Komandamızın inkişaf etdirdiyi müstəqil səyahətin planlaşdırılması üçün tamamilə unikal və sıçrayışlı xidmət haqqında erkən məlumat vermək istərdik. IN növbəti il beta versiyası çıxacaq. Xidmət istənilən ölkəyə səfər planlaşdırmaq üçün mümkün olan və lazım olan hər şeyin aqreqatoru olacaq. Bu halda, hər şey bir səhifədə və hədəfdən bir klik uzaqda olacaq. Bu xidmətin digər oxşar xidmətlərdən fərqləndirici xüsusiyyəti, yaxın analoqları olmasa da, hamı kimi sizə alternativsiz ən gəlirli ortaq proqramları təqdim etməyəcəyik. Demək olar ki, bütün mümkün variantlardan həmişə seçiminiz olacaq.

Hər kəsin nə etdiyi və nəyi etməyəcəyimizə dair bir misal verək: bütün səyahət saytları adətən sizi bu cür mübahisəsiz yola aparır: Aviabiletlər - aviasales.ru, yaşayış - booking.com, transfer - kiwitaxi.ru. Bizimlə siz heç kimə üstünlük vermədən bütün seçimlərə çıxış əldə edəcəksiniz.

Əlaqə saxlayaraq layihəni dəstəkləyə və açıq testin başlanmasından xeyli əvvəl giriş əldə edə bilərsiniz [email protected]"Mən dəstək olmaq istəyirəm" ifadəsi ilə.

20 yanvar 2017-ci il -
7 dekabr 2016-cı il -

Bir çox ictimai nəqliyyat növlərindən fərqli olaraq, bir çoxlarının fikrincə, dəmir yolu istənilən səyahət üçün zəruri olan bir sıra üstünlüklərə malikdir. Və bu halda həm işgüzar, həm də turist səfərlərini xüsusilə qeyd etmək lazımdır. Amma bu və ya digər səfəri problemsiz həyata keçirmək üçün onun optimal başlanğıcı getməyi planlaşdırdığınız bölgənin dəmir yolu xəritəsi olacaq. Əgər bir vaxtlar mətbəə üsulu ilə hazırlanmış dəmir yollarının hər hansı bir diaqramı haradasa müəyyən məlumat çatışmazlığı kateqoriyasında idisə, bu gün eyni İnternet sayəsində Rusiyada eyni dəmir yolunun hər hansı bir hissəsinə baxmaq və çap etmək mümkün deyil. xüsusi çətinliklər.

Bir az tarix və faktlar

Eyni zamanda qeyd etmək lazımdır ki, Rusiya dəmir yollarının ilk diaqramı 1788-ci ilə aiddir və Petrozavodskdakı “Aleksandr Top” zavodunun domna sexindən qazma sexinə qədər dövlətimizin tarixində ilk dəmir yolu xəttini təsvir etmişdir. Onun uzunluğu eyni Baykal-Amur magistralının uzunluğu ilə açıq şəkildə müqayisə olunmasa da, fakt fakt olaraq qalır və bunun təkzibedilməz sübutu, bir növ tarixi əsərlər kimi, hələ də Petrozavodsk Tarix Muzeyinin bəzəyidir.

Bu baxımdan, paytaxtı birləşdirən bir qədər az şanslı idi rus imperiyası Tsarskoe Selo ilə Sankt-Peterburq. Bu məsələnin tarixi anlayışında ondan yalnız 1900-cü ildə tikilmiş Moskva-Rıbinsk dəmir yolunun kiçik bir hissəsi kimi qeyd olunan Rusiya dəmir yollarının ümumi diaqramı qalır. Ancaq bəzi mənalarda o, bir az şanslı idi. Petrozavodsk "Çuqun Təkər Boru Kəmərindən" yalnız təkərlər qalırsa, Tsarskoye Selo Dəmir Yolu bu gün Nikolaevdə tikilmiş üç stansiyaya malikdir. Beləliklə, bir az yuxarıda təsvir edilən tarixi nadirliklərdən qaynaqlanaraq, bu gün Rusiya Federasiyasının dəmir yollarının sxemi ümumi uzunluğunun 86,700 kilometrini göstərir, yalnız ABŞ-ın dəmir yollarından sonra ikinci yerdədir, burada ümumi dəmir yolu sxemi 194,700 kilometrdir.

"Rusiya Dəmir Yolları" ("Rusiya Dəmir Yolları" ASC)

Əgər bu gün dəmir yolu ilə vətənimizin hər hansı bir guşəsinə getməyə hazırlaşırsınızsa, şübhəsiz ki, Rusiyanın ən böyük dəmir yolu şirkəti olan "Rusiya Dəmir Yolları" ASC-nin və ya nominal olaraq onun 16 filialından birinə çevriləcəksiniz. Beləliklə, qarşıdan gələn səfərinizin marşrutunu əvvəlcədən nəzərdən keçirmək istəyirsinizsə, heç olmasa bu marşrutun dəmir yolu xəritəsi onun on altı variantından birində təqdim olunacaq. Məhz, Rusiya Dəmir Yolları ASC-nin on altı bölməsindən birinin dəmir yolu diaqramına ehtiyacınız olacaq, yəni:
- Şərqi Sibir Dəmir Yolu;
- Qorkovskaya dəmir yolu;
- Uzaq Şərq Dəmiryolu;
- Transbaykal dəmir yolu;
- Qərbi Sibir Dəmir Yolu;
- Kalininqrad dəmir yolu;
- Krasnoyarsk dəmir yolu;
- Kuybışevskaya dəmir yolu;
- Moskva Dəmir Yolu;
- Oktyabr dəmir yolu;
- Privoljskaya Dəmir Yolu;
- Sverdlovsk dəmir yolu;
- Şimal dəmir yolu;
- Şimali Qafqaz Dəmir Yolu;
- Cənub-Şərq Dəmir Yolu;
- və Cənubi Ural Dəmiryolu.

Rusiya Dəmir Yolları ASC 2003-cü ildə keçmiş Dəmir Yolları Nazirliyinin bütün funksiya və səlahiyyətlərini öz üzərinə götürərək yaradılıb. Eyni zamanda, bu zaman Rusiya Dəmir Yollarının ümumi uzunluğu 85 min kilometrdən çox idi. Bununla belə, bu dəmir yolu sxeminə eyni Norilsk Mining Company, Yakutia Railways və Yamal Railway kimi özəl rus şirkətlərinə məxsus dəmir yollarının bir hissəsi daxil deyildi. Bu xüsusiyyət, bu şirkətlərin dəmir yollarının Rusiya Federasiyasının kifayət qədər ucqar ərazilərində yerləşməsi və bəzi hallarda federal dəmir yolu ilə ümumiyyətlə bağlı olmaması ilə əlaqədardır. Belə ki, onların fəaliyyətinin iqtisadi səmərəliliyini artırmaq üçün həmin illərdə onların xüsusi mülkiyyətə verilməsi qərara alınıb. Buna əsaslanaraq, bu şirkətlərin dəmir yolu sxemi federal tabeliyində olan dəmir yollarının ümumi sxemindən ayrıldı.

Eyni zamanda, Rusiya Dəmir Yollarının ümumi sxeminin ümumi sayının orta hesabla təxminən 700 marşrutu təşkil edən şəhərətrafı xidmətləri göstərən kifayət qədər geniş bir marşrut strukturunu ehtiva etdiyini bilmək daha az aydın deyil.

Moskva Dəmir Yolu

Ölçüsü baxımından Moskva Dəmir Yolu ən uzun yollardan biri olmasa da, bütün Rusiya Federasiyasının əhalisinin təxminən 30% -nin onun ərazi zonasında yaşadığını və Moskvanın özünün kifayət qədər böyük sənaye və dəmir yolu olduğunu nəzərə alsaq. mərkəz, daha sonra ümumi olaraq Rusiya Dəmir Yolları strukturunda Moskva Dəmiryolunun xüsusi yeri var. Bunu nəzərə alsaq, dəmir yolu sxeminin ümumi uzunluğu 8984 kilometrdir ki, bu da Rusiya Dəmir Yollarının fəaliyyəti çərçivəsində ikinci göstəricidir və bu göstəricidə yalnız Oktyabrski dəmir yolunun filialından sonra ikincidir.

1959-cu ildə formalaşan Moskva Dəmiryolunun bu gün baş sxemi. on üç rayon daxildir. Məhz, Rusiya Federasiyasının aşağıdakı ərazi qurumlarında yerləşən dəmir yolları daxildir:
- Bryansk vilayəti,
- Kaluqa bölgəsi,
- Kursk rayonu,
- Lipetsk vilayəti,
- Moskva vilayəti,
- Oryol rayonu,
- Ryazan bölgəsi,
- Smolensk vilayəti,
- Tula rayonu,
- Vladimir vilayəti,
- və Penza bölgələri,
- eləcə də Moskva şəhərinin özü,

Eyni zamanda, Moskva Dəmiryolunun daha üç hissəsi Mordoviya Respublikasının ərazisində yerləşir.

Bundan əlavə, Moskva Dəmir Yolları yüksək sürətli qatarların hərəkətini təşkil edir. Bu marşrutların bəziləri paytaxtın əsas hava limanları arasında yüksək sürətli sərnişin əlaqəsini təmin edir. Bu daşımalar Moskva Dəmir Yollarının törəmə müəssisəsi olan Aeroexpress-ə məxsus ED4MKM-AERO modelli elektrik qatarlarında həyata keçirilir. Aeroexpress şirkətinin dəmir yolu sxemi sərnişinlərin aşağıdakı marşrutlar üzrə daşınmasını təmin edir:

Paveletsky dəmir yolu stansiyası - Domodedovo hava terminalı;
Kiyev dəmir yolu stansiyası - Vnukovo hava terminalı;
Savyolovski dəmir yolu stansiyası - Lobnya şəhəri (sərnişinlər hava limanına avtobusla gedəcəklər);
Belorussky dəmir yolu stansiyası - Şeremetyevo hava terminalı.

130 km/saat sürətlə daşımaları həyata keçirən Aeroexpress qatarları minik avtomobilləri üçün rahatlığı artırıb ki, bura təkcə müasir kondisioner sisteminin mövcudluğu deyil, həm də vakuum ekoloji təmiz tualetlərin olması daxildir.

Bundan əlavə, 2009-cu ildən Moskva Dəmir Yollarının dəmir yolu sxemi Moskvadan Sankt-Peterburqa və Moskvadan Nijni Novqoroda olan marşrutlarda yüksək sürətli sərnişindaşıma xidməti göstərir. Bu istiqamət Siemens AG şirkətinin Velaro elektrik qatarı əsasında hazırlanmış Sapsan sərnişin elektrik qatarları tərəfindən həyata keçirilir. Bu marşrutlar üzrə hərəkət sürəti 300 km/saata qədərdir ki, bu da Moskvadan Sankt-Peterburqa gedən marşrut üzrə gediş vaxtının cəmi 3 saat 40 dəqiqə olmasını təmin edir.

Oktyabr Dəmir Yolu

Oktyabrskaya Dəmir Yolunun dəmir yolu sxemi təkcə Rusiya Federasiyasının ərazisində ən uzun deyil, həm də ən qədimdir, çünki o, Tsarskoye Selo Dəmiryolunun istifadəyə verildiyi vaxtdan 13 oktyabr 1851-ci ildə tarixini saymağa başlayır. Eyni zamanda onu da qeyd etmək yerinə düşər ki, Sankt-Peterburq və Pavlovsk arasında yerləşən müasir Oktyabrskaya dəmir yolunun kiçik bir hissəsi YUNESKO-nun beynəlxalq təşkilatının qərarı ilə Ümumdünya İrs Siyahısına daxil olan memarlıq abidələri siyahısına daxil edilib.

Oktyabr dəmir yolu xəttinin ümumi uzunluğu Rusiya Federasiyasındakı bütün dəmir yollarının ən böyüyüdür və Rusiyanın müstəqil strukturu olan Kalininqrad vilayəti istisna olmaqla, coğrafi cəhətdən Rusiyanın bütün şimal-qərb bölgələrində yerləşən 10.378 kilometrdir. Dəmir yolları. Eyni zamanda, ümumiyyətlə, Oktyabr Dəmir Yolunun dəmir yolu sxeminə Rusiya Federasiyasının müstəqil subyektləri olan on bir bölgə daxildir. Onların arasında: - Leninqrad, - Pskov, - Novqorod, - Voloqda, - Murmansk, - Tver, - Moskva, - və Yaroslavl kimi bölgələr var.

Onu da qeyd edək ki, mərkəzi ofisi Sankt-Peterburqda yerləşən Oktyabr Dəmir Yolunun dəmir yolu sxeminə Moskva vilayətinin sərhədləri daxilindəki ərazi ilə yanaşı, Rusiya Federasiyasının paytaxtında yerləşən Leninqradski stansiyası da daxildir. dəmir yolu relslərinin yerləşdiyi yer.

Lakin mövcud Oktyabrskaya Dəmir Yolu təkcə Rusiya Dəmir Yolları daxilində ən uzun dəmir yolu deyil, həm də bütün yük daşımalarının 75% -ni və Rusiya Federasiyası daxilində bütün sərnişin daşımalarının 40% -ni təmin edir. Eyni zamanda, vacib bir fakt, Oktyabrskaya Dəmir Yolu sxeminin Rusiya Federasiyasının Kola yarımadasında və Murmansk bölgəsində yerləşən sənaye mərkəzlərinə dəmir yolu nəqliyyatını təmin edən Arktik Dairəsindən yuxarıda yerləşən 900 kilometrdən çox olmasıdır. .

Bu cür göstəricilər təkcə birbaşa dəmir yolu daşımaları ilə deyil, həm də onların Sankt-Peterburq, Murmansk dəniz limanlarında və sahildə yerləşən limanlarda dəmir yolundan su nəqliyyatına birbaşa daşınmasını əhatə edən birləşmiş yükdaşıma sxemlərinin yaradılması yolu ilə təmin edilir. Ağ dəniz və Ağ dəniz-Baltik kanalı.

Beləliklə, gördüyümüz kimi, Oktyabr Dəmir Yolunun dəmir yolu sxemi kifayət qədər şaxələnmiş struktura malikdir, bu, təkcə daxili marşrutlarda deyil, həm də birbaşa ixrac-idxal əməliyyatları ilə əlaqəli yüklərin hərəkət sxemlərində layiqli həcmləri təmin edir.

Oktyabr Dəmir Yolunun fəaliyyətində başqa bir xüsusiyyət ondan ibarətdir ki, 1963-cü ildən bəri ilk dəfə olaraq keçmiş SSRİ“Avrora” sürətli sərnişin qatarı Sankt-Peterburq-Moskva marşrutu üzrə fəaliyyətə başlayıb. Təxminən 200 km/saat sürəti inkişaf etdirən bu qatar 630 kilometr məsafəni 5 saata qət etdi ki, bu da o dövrdə dünya rekordu səviyyəsində idi və bütün dəmiryolçuların müəyyən fəxri idi. Bu marşrut üzrə Oktyabrskaya Dəmiryolunun dəmir yolu planına Tver və Bologoye şəhərlərində yalnız iki dayanacaq daxildir.

“Aurora” dəbdəbəli salon vaqonları ilə təchiz edilmişdi və elektrik ötürücü kimi Çexiyanın “Skoda” mühəndislik şirkətinin ChS 200 elektrik qatarı-lokomotivindən istifadə edilmişdir.

Bununla birlikdə, 35 ildən artıqdır ki, 2010-cu ildə Aurora yüksək sürətli sərnişin qatarı istismardan çıxarıldı və bunun əvəzinə bu marşrutdakı dəmir yolu sxemi bir çox əməliyyat parametrlərində olan Sapsan sürətli ekspress qatarı ilə təchiz edildi. təkcə Auroradan deyil, həm də onun sonrakı analoqu olan "Nevski Ekspress"dən də üstündür. “Sapsan” Rusiya Federasiyasının paytaxtı ilə Sankt-Peterburq arasındakı məsafəyə bərabər olan 630 kilometrlik eyni məsafəni dörd saat qırx beş dəqiqəyə qət edib və sərnişinlər üçün daha rahat şəraitə malik olub. Eyni zamanda, bu marşrut üzrə dəmir yolunun sxemi də bir qədər dəyişdirilib. Bu qatarın tətbiqi ilə əlaqədar olaraq, Tver və Novqorod vilayətlərinin bir çox sakinlərinin həm Moskva, həm də Sankt-Peterburqla birbaşa dəmir yolu əlaqəsi imkanı olmadığı üçün Sapsan Vışı Volochyok və Okulovkada daha iki qısa dayanacaq aldı. Ancaq bu, ciddi təsir göstərmədi ümumi vaxt yolda qatarda qalmaq.

Elə həmin 2010-cu ildə Sankt-Peterburqdan Helsinkiyə beynəlxalq marşrut üzrə sürətli qatar işə salındı. Düzdür, bu Sapsan deyil, onun Finlandiya analoqu Alstom sm6 (Allegro) idi, lakin Sapsan ilə eyni sürətlə Alleqro Sankt-Peterburqdan Helsinkiyə qədər olan məsafəni cəmi üç saat otuz dəqiqəyə qət etdi, bu da iki saat idi. sələfindən daha sürətli.