Piratlar neçənci ildə peyda oldular? Əsl quldurlar: onlar nə idilər

Piratlar yüz illər boyu kütlələr tərəfindən heyran olub. Bədii ədəbiyyatda ideallaşdırılan pirat obrazı saqqallı, birayaqlı, gülməli papaqlı və bəlkə də çiynində tutuquşu olan adam şəklini almışdır.

Disney Disneyland cazibəsini çox milyardlıq çox hissəli filmə çevirərək bu quldurları canlandırana qədər pirat az qala qəribə köhnə hobbi kateqoriyasına düşürdü. Bu filmlərdə baş rolda Conni Depp “Rolling Stones”dan Keith Richards rolunu oynayır və ya Robert Ebertin bir dəfə yazdığı kimi, “göz layneri ilə sərxoş ibtidai ifa edir, quruda pərişan yeriş və nitq pozğunluğu” oynayır. Bütün bunları nəzərə alaraq, bu məqalədə biz dəniz quldurları haqqında on heyrətamiz mif, fakt və yanlış təsəvvürlərə nəzər salacağıq.

3. Piratlar normal iqtisadiyyatın bir hissəsi idi

"Karib dənizinin quldurları" serial filmində dəniz quldurları sözün əsl mənasında ölməz ruhlar idilər və onlar bəşəriyyətin qalan hissəsinə heç bir ehtiyac hiss etmirdilər. Bir mif var ki, quldurlar qovulmuş və pariyadırlar, lakin istər keçmiş, istərsə də indiki cinayətkarlar öz qənimətlərini satmalıdırlar. Piratlar qızıl və brilyantları ələ keçirsələr də, bu əşyalar onların yeganə qənimətindən uzaq idi. Dəniz quldurlarının əksəriyyəti gəmilərin daşıya biləcəyi hər şeyi, məsələn, su, yemək, sabun, taxta-şalban, duzlu balıq və Yeni Dünya koloniyaları üçün lazım olan əşyaları götürdülər. Dərmanlar ən çox arzu olunan ov idi.

Dəniz quldurlarının bütün bu malları satmaq üçün bir yerə ehtiyacı olduğundan, quldurlarla ticarəti təşviq edən çoxlu limanlar (həm pirat, həm də qeyri-pirat) var idi. Dəniz quldurları çox vaxt ingilis özəl sahiblərində olduğu kimi vətənləri tərəfindən dəstəklənirdi və onların “marka məktubları” onlara düşmən ölkələrin gəmilərini ələ keçirmək üçün qanuni hüquq verirdi. Bu baxımdan onlar öz ölkələrinin limanlarında istehsal etdikləri məhsulları qanuni yolla sata bilərdilər. Hərbi podratçıların müasir versiyası kimi olan özəlləşdirmə “Çarlstondan Dunkerkə qədər Atlantik sahili boyunca şəhərlərin böyüməsinə təkan verdi. Bununla belə, konkret bir ölkənin dəstəyini görməyən dəniz quldurlarının onlardan tonlarla duzlu balığı götürüb yerli bazarlarda satan vasitəçilər və qaçaqmalçılar da əskik deyildi.

5. Piratlar görmə qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq üçün zinət əşyaları taxırdılar

Fırtınalı dənizlərdə ədalətlə üzmək üçün möhkəm yerdən kövrək bir gəmiyə minən cəsarətli insanlar həmişə mövhumatçı bir xalq olublar. Banan açıq dənizlərdə qadağandır və güman edilir ki, gəmidəkilərin hamısına ölüm gətirir. Əsl dənizçilər həmişə bananları mümkün qədər tez dənizə atacaqlar.

Dənizçilər də uğurlar cazibəsinə inanırlar. Adətən quruda bədbəxtlik gətirən qara pişiklər dənizdə uğurlar cazibəsidir və dənizçilərin gəmilərdə çox vaxt qara pişikləri olur. Bəziləri hətta ikiqat şans gətirmək üçün arvadlarını evdə qara pişik saxlamağa məcbur edirlər. Piratlar dəniz xurafatlarından istisna deyil. Journal of the American Association of Optometry-nin məlumatına görə, dəniz quldurları onların görmə qabiliyyətini yaxşılaşdıracağı ümidi ilə kütləvi şəkildə qulaqlarını deşiblər.

7. Pirat gəmiləri demokratik idi

Filmlərdə dəniz quldurları tez-tez mafioz kimi təsvir edilir, onların rəisi gəmini dəmir yumruqla idarə edir. Real həyatda pirat gəmilər təəccüblü dərəcədə demokratik mikrokosmoslar idi. Piratlığın qızıl dövründə, Amerikada demokratiyanın qurulmasından 100 ildən çox əvvəl, qanuni gəmilərin dənizçiləri qullardan çox az idi. Kapitan nəzarətdə idi və Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələrində işlər daha da pis idi. Dənizçilər dəhşətli şəraitdə yaşayırdılar. Gəmilərdə yaşayış şəraiti o qədər pis idi ki, yeni ekipaj üzvləri əldə etməyin yeganə yolu gəminin girdiyi hər hansı limanda günahsız insanların məcburi işə götürülməsi və ya qaçırılması idi.

Bu həyat demokratiyanın çiçəkləndiyi pirat gəmilərlə müqayisədə solğun idi. Piratlar nəinki qəniməti öz aralarında bölüşdürürdülər, həm də hər şeydə səs vermək hüququna malikdirlər. Hara üzmək, kimə hücum etmək, məhbuslarla nə etmək, hətta kapitanın etimadsızlıq ifadəsi və vəzifəsindən uzaqlaşdırılmasına səs veriblər.

9. Pirat sağlamlıq sığortası

Yüz illər əvvəl üzmək çətin idi. Güclü müqavimət və nadir qənimətləri əhatə edən piratçılıq daha da çətin idi. Əgər quldurlar qida çatışmazlığından və ya sinqa xəstəliyindən əziyyət çəkməsəydilər, fırtınalar və yeni tropik xəstəliklər kimi yeddi dənizin adi riskləri ilə mübarizə aparmalı idilər. Cinayətkar kimi onların da arxalanacaq bir hərbi təşkilatı və ya dövləti yox idi. Piratlar fəaliyyətlərini birlikdə həyata keçirdiklərindən, sağlamlıqla bağlı hər şeydə tez-tez bir-birlərinə kömək etdilər. Gəminin göyərtəsində və ya başqa bir gəminin qaçırılması zamanı yaralanma halında, dəniz quldurları maddi dəstək baxımından bir-birlərinə arxalana bilərdilər.

Karib dənizində Qardaşlıq və ya Sahil Qardaşlığı adlı bir qrup var idi (Karib dənizinin quldurları kitabında qeyd olunur). Bu qrupun ən məşhur pirat kapitanlarından biri Henri Morqan idi. Morqan zədələrə görə aşağıdakı təzminatı təklif etdi: sağ əl 600 peso, sol əl 500 peso, sağ ayaq 500 peso, sol ayaq 400 peso, göz 100 peso dəyərində idi. 1600-cü ildə bir peso təxminən 50 müasir funt sterlinqə bərabər idi, buna görə də sağ əl o zaman 30.000 funt sterlinqdə qiymətləndirildi. Hətta Karib dənizinin çılğın bəlası Qarasaqqal öz heyətinə o qədər əhəmiyyət verirdi ki, tibbi yardım göstərmək üçün üç fransız cərrahı əsir götürdü.

11. Piratlar təkcə gəmiləri qarət etmirdilər

Merriam-Webster Dictionary-ə görə, dəniz qulduru açıq dənizlərdə quldurluq və ya soyğunçuluqla məşğul olan, yəni sudan oğurluq edən şəxsdir. Lakin əsl avaralar olan dəniz quldurları təkcə dənizdə quldurluqla məhdudlaşmırdı. Fürsətləri olanda quldurlar quru hədəflərinə də hücum edə bilirdilər.

Piratların çoxlu işğalları olub. Bir pirat komandiri Edvard Mansfild 1000 nəfərlik pirat ordusuna rəhbərlik edirdi.

1663-cü ildə o, yerə endi və ispanlara qarşı hücuma keçdi və bu, Campeche quldurluğu (indi Meksikada bir şəhər) kimi tanındı. Pirat Henri Morqan Puerto Prinsipeyə (indiki Kubanın mərkəzindəki Camaguey şəhəri) hücum etmək üçün 50 mil içəridə başqa bir pirat ordusuna rəhbərlik etdi. Əgər qənimət kifayət qədər böyük olsaydı, dəniz quldurları gəmilərini quru döşəkləri talamaq üçün tərk etməkdə çətinlik çəkmirdilər.

13. Piratçılıq daimi məşğuliyyət deyildi

Karib dənizinin quldurlarında quldurlar təmizliyə məhkum edildi, yeddi dənizi əbədi olaraq üzdü, lakin həqiqi quldurlar daha az sabit idi. Piratlıq tez-tez əsas cəmiyyətdə öz mövqelərini gücləndirmək üçün bir yol kimi görünürdü. İnsanlar bir neçə il bu son dərəcə təhlükəli məşğuliyyətlə məşğul oldular, sonra ovlarını götürdülər və öz rifahlarını və ailələrinin rifahını yaxşılaşdırdılar.

Ən azı bu, Vuds Rocersdə belə idi (yuxarıdakı şəkildə sağda olan zərif centlmendir). O, dünyanı gəzdi, yol boyu gəmiləri qarət etdi. O, hətta ingilis yazıçısı Daniel Defonun qələmə aldığı “Robinzon Kruzo” romanının baş qəhrəmanının prototipinə çevrilmiş şotland dənizçisi Aleksandr Selkirki də xilas edə bilib. Evə qayıdan o, piratlığı dayandırdı və Baham adalarının qubernatoru oldu və onun pirat keçmişi yerli quldurlarla mübarizə aparmağa mane olmadı. Təbii ki, bütün dəniz quldurları siyasətçi olmadılar, lakin onların çoxu qanunsuz yolla əldə etdikləri sərvətlərdən məharətlə istifadə edərək adi cəmiyyətdə rahat həyat sürdülər.

15. Pirat yolları

Pirat üçün müasir söz 18-ci əsrdə belə standart bir yazıya malik deyildi. Tarixi arxivlərdə okean soyğunçuları və ya bizim dəniz quldurları dediyimiz şeylərə “pirrot”, “pirat” və ya “pirat” deyilirdi ki, bu da çox güman ki, tutuquşuların dəniz quldurları ilə əlaqəsini izah edir. Xəzinələrini basdıran quldurlar Robert Lyuis Stivensonun 1883-cü ildə yazdığı “Xəzinə adası” romanında yaratdığı başqa bir bədii tropik idi.

1950-ci illərdə eyni adlı Disney filmində indi pirat söhbəti kimi bildiyimiz şeylər də yer alırdı. Bu film üçün orada dəniz qulduru rolunu oynayan Robert Nyuton doğma şəhərində danışılan ləhcənin şişirdilmiş variantından istifadə edib. Piratların da taxta ayaqları yox idi və kəllə və çarpaz sümüklərdən ibarət bayraq pirat tarixində istifadə edilən çoxlu bayraqlardan yalnız biri idi.

Beləliklə, hamısı eyni: quldurlar kimlərdir? Pirat ( lat. pirat; yunanπειρατηζ, πειραω sözündən götürülüb - “sınayın, təcrübə edin”) - xoşbəxtliyi sınamaq. Hələ IV-III əsrlərdə yaranmış bu anlayış. e.ə e., dənizdə quldurluq edərək dolanışığını təmin edənlərə aid edilir.

Sonradan bir neçə başqa tərif ortaya çıxdı: özəl, özəl, korsan, filibuster, buccaneer, buccaneer.

Privateer (privatir) - anlayışı 80-67-ci illərdə istifadəyə verilmişdir. e.ə e. Xüsusi dövlət səlahiyyətləri olan quldurlar adlanır. Təbii ki, əvvəlcə heç bir sübutdan söhbət getmirdi. Sübut çox sonra gəldi. Mühafizəçi statusuna malik quldurlar dostluq limanlarına daxil ola bilirdilər və tez-tez hərbi qarşıdurmalarda əlavə strateji mənbə kimi istifadə olunurdular.

Bu konsepsiyanın istifadəsi 1200-1856-cı illərdə fəal şəkildə geri qaytarıldı. Maraqlıdır ki, ona “intiqam” mənası verilib. Yəni kapitan özünü kənara çəkildiyini və ya qarət edildiyini hiss etsə, dəymiş ziyanı ödəmək hüququna malik olduğuna inansa, arayış ala və tam dövlət əsasları ilə dənizə gedib, əmlak problemlərini həll edərək qisas yarada bilərdi. Lakin qanuna görə, bu hüquq yalnız müharibə dövründə və lisenziya verən dövlətin rəqibi olan ölkənin gəmilərinə münasibətdə həyata keçirilə bilərdi. Başqa bir şey odur ki, kapitanlar zəngin qənimətləri görəndə qoyulan bütün məhdudiyyətləri dərhal unuda bilərdilər.

Corsair - bu anlayış təxminən 14-cü əsrdə (1300-1330) yayıldı və statuslu bir insanı və ya gəmini ifadə etdi. özəl, yəni quldurluq etmək üçün hökumətin icazəsinin olması. Nəzəriyyə olaraq, korsa heç bir halda pirat hesab edilə bilməz, çünki pirat qəniməti özü üçün mənimsəyir və şəxsi və korsa hakimiyyətə qayıtmaq üçün onu vətənlərinə çatdırır. Amma nəzəri olaraq bu. Əslində anlayışlar arasındakı xətt çox incədir. Şəxsi və korsanların böyük əksəriyyəti yalnız bu məqsədlə sertifikat almağa çalışırdılar onların pirat kimi günahları bağışlansın! Sertifikat aldıqdan sonra onlar, bir qayda olaraq, əvvəlki sənətkarlıqlarına qayıtdılar. Ancaq hər yerdə olduğu kimi burada da istisnalar var idi. Ən nümunəvi, məsələn, hökumətlə müqavilənin şərtlərinə ciddi əməl edən Barbary korsanları hesab olunurdu. Ən pis niyyətli qayda pozanlar hamını ard-arda soymağa öyrəşmiş Malta korsanları hesab olunur.

Buccaneers, buccaneers(dan fr. boucanier - "bütün karkası qızartmaq") - anlayış əvvəlcə Haitidə qeyri-qanuni ov edən ovçulara aiddir. Ümumiyyətlə, onların kəsdiyi heyvanların ətinin duzlanaraq hisə verildiyi yerə “bukan” deyirdilər. Çox vaxt ovçular məşəqqət və məşəqqətlə dolu həyatlarına bir yükə çevrilir və onlar pis nümunəyə aldanaraq dəniz quldurluğu ilə məşğul olmağa başlayırlar. Zamanla, yəni 17-ci əsrdən etibarən korsanlar istisnasız olaraq Karib dənizinin quldurları adlandırılmağa başladı. 1684-cü ildən sonra dəniz qulduru Aleksandr Ekskemelin məşhur "Amerikanın quldurları" kitabı nəşr olunduqdan sonra "buccaneer" sözü gündəlik həyatda möhkəm yer tutdu.

Filibuster(dan fr. filibuster) - dəniz qulduru və qulduru. Bu anlayış “bukkan” anlayışı ilə sıx bağlıdır. Belə ki, öz sənətinə xor baxan, piratçılıqla məşğul olan dünənki ovçu filibusterdir. Konsepsiya XVII-XVIII əsrlərdə yayılmışdır.

19 sentyabr qeyri-rəsmi, lakin daha az maraqlı və əyləncəli Beynəlxalq Pirat Günüdür. Bu münasibətlə bu gün əsl dəniz quldurları ilə qarşılaşa biləcəyiniz yerlər haqqında danışmaq qərarına gəldik.

Somali

Somali piratçılığın dövlət səviyyəsində dəstəkləndiyi bir ölkədir. Piratçılıqdan əldə edilən bütün gəlirlərin təxminən 10%-i məmurlara rüşvət verir. Körfəzdən keçən gəmilərin qarət edilməsi, əhalisinin əksəriyyətinin yoxsulluq həddində yaşadığı kiçik respublikanın əsas gəlir mənbəyidir. Silahlı qruplar aydın bir quruluşa malikdir, birləşmələrin bütün üzvləri təşkilatda öz yerlərinə malikdir və ciddi şəkildə müəyyən edilmiş funksiyaları yerinə yetirirlər. Beləliklə, Somali quldurlarının siqnalçılar, kəşfiyyatçılar, tətil qrupu, girovları izləyən insanlar var. Somali quldurlarının hərəkət sxemi olduqca sadədir: onlar insanları girov götürürlər, sonra isə onlar üçün fidyə tələb edirlər.

Hind okeanını Sakit okeanla birləşdirən Cənub-Şərqi Asiyanın ən işlək boğazlarından biridir. Hər ay oradan minlərlə gəmi keçir və onlardan bəziləri pirat hücumlarına məruz qalır. Sinqapur, Malayziya, İndoneziya kifayət qədər yüksək cinayət səviyyəsinə və əhalinin əhəmiyyətli dərəcədə yoxsulluğuna malik olan ölkələrdir, buna görə də bu ölkələrin bir çox vətəndaşının soyğunçuluq və soyğunçuluqla dolanmaq qərarına gəlməsi təəccüblü deyil. Malakka boğazının quldurları Somali quldurları ilə eyni şəkildə fəaliyyət göstərirlər, lakin onların əhatə dairəsi daha kiçikdir.

Keniya dənizə bitişik bir dövlətdir, vətəndaşlarının əksəriyyəti yoxsulluq həddinin altında yaşayır. Keniya yaxınlığında bir boğaz və ya başqa bir quldurluq zənginləşdirmə mənbəyi olsaydı, keniyalıların bundan istifadə etməkdən çəkinməyəcəyinə şübhə yoxdur. Ancaq belə bir şey olmadığı üçün az şeylə kifayətlənməlidirlər: Keniya sahillərində Somalidə qarət olunmayan sahibsiz gəmilər qarət olunur. Xoşbəxtlikdən, naviqasiya alətləri bu gün yaxşı işləyir, buna görə də Keniya sahillərində baş verən soyğunçuluqların faizi statistik səhvlər çərçivəsindədir.

Paradoksaldır ki, dünyanın bu ən yoxsul ölkəsi böyük miqdarda təbii sərvətlərə malikdir və düzgün istifadə edilərsə, onu çiçəklənən dövlətə çevirə bilər. Tanzaniya əhalisinin əksəriyyəti eyni zamanda yoxsulluq həddinin altında yaşayır və yaşayış üçün heç bir vəsaiti yoxdur. Demək olar ki, bütün əhali ibtidai əkinçiliklə məşğul olur və qazanc və qazanc bir yana qalsın, hətta özlərini də lazımınca qidalandıra bilmirlər. Təəccüblü deyil ki, ölkədə cinayətkarlıq və piratlıq inkişaf edir. Yenə də, bu ölkənin sahillərində oğurlana biləcək çox sayda gəmi yoxdur, buna görə də Tanzaniya pirat statistikasında lider deyil.

Disneyland Tokio dünyanın ən böyük əyləncə parkıdır. Deməliyəm ki, buradakı dəniz quldurları yuxarıda təsvir edilənlərdən bir qədər fərqlidir. Bunlar milçəkləri incitməyəcək və uşaqları əyləndirəcək cizgi filmlərindən yaxşı quldurlardır. Kürəyinizə bıçaq sancacaqlarından və ya sizi fidyə üçün qaçıracaqlarından qorxmadan onlarla fotosessiya təşkil edə bilərsiniz.

21-ci əsrin əvvəlindən dünyanın 62 ölkəsinin gəmiləri pirat hücumlarına məruz qalıb. Yüzdən çox qrup dəniz quldurluğu ilə məşğuldur. Niyə hələ də məğlub olmayıblar?

Bu necə bir fenomendir - XXI əsrdə dəniz quldurları? Niyə Somali müasir dəniz quldurlarının bazasına çevrildi? Renat İrikoviç Bekkin, Rusiya Elmlər Akademiyasının Afrika Araşdırmaları İnstitutunun baş elmi işçisi, Rusiya Federasiyası Xarici İşlər Nazirliyinin Moskva Dövlət Beynəlxalq Münasibətlər İnstitutunun (U) müəllimi. O, bu yaxınlarda Somaliyə elmi səfərdən qayıdıb.

- 21-ci əsrin dəniz quldurları niyə Somalini seçdilər?

Əslində, beynəlxalq dəniz quldurluğu bu gün təkcə Somali sahillərində baş vermir. Cənub-Şərqi Asiyadan olan Fortune cənabları, Somalili həmkarlarından fərqli olaraq, son dərəcə qəddardırlar. Malakka boğazında "işləyən" dəniz quldurları ilə müqayisədə somalilər zərərsiz qoyunlar, nəcib cəngavərlərdir. İndoneziyanın ərazi sularında isə peşəkar dəstələr piratçılıqla məşğuldurlar. Piratlığa və separatçı partizanlara, habelə işlərini itirmiş dənizçilərə və balıqçılara nifrət etməyin. Piratlar qaçaqmalçılıq fəaliyyətində fəal iştirak edirlər.

Amma dünyada kasıb ölkə o qədər də az deyil. Eyni Afrikada. Somalidə piratçılıq niyə yayıldı? Həqiqətən də, ilin əvvəlindən Somali quldurları 30-dan çox gəmini ələ keçirib. Somalidə piratlığın yayılması üçün hər hansı bir tarixi fon varmı?

Tarixi ilkin şərtlərdən daha çox coğrafiyadan danışa bilərik. Qırmızı dənizdən Hind okeanına və geriyə ensiz Bab əl-Məndəb boğazından keçən gəmilər Ədən körfəzindən keçə bilmir və Somalidən olan cılız qara bəylər üçün ləzzətli yeməkdir. Ədən körfəzi vasitəsilə Avropadan Cənubi və Şərqi Asiyaya, Avstraliyaya gedən yol keçir. Cənub-Şərqi Asiyada yuxarıda adı çəkilən Malakka boğazı dəniz quldurları üçün daha az imkanlar açır - ən işlək dəniz marşrutlarından biri. İndoneziyanın daxili dənizlərinə səpələnmiş çoxsaylı adalar isə pirat bazaları üçün cənnətdir. Afrikada isə Somali dəniz quldurlarının fəaliyyət göstərdiyi yeganə yerdən uzaqdır. Onların ən böyük fəaliyyət yerləri arasında mən Nigeriya sahillərini və qitənin cənubunu qeyd edərdim.

- İnsanları dəniz qulduruna çevirən nədir? O kimdir, tipik bir Somali qulduru?

Pirat romantikası haqqında nə desək də, piratlıq yoxsulluğa əsaslanır. Unutmayaq ki, bir vaxtlar birləşmiş Somali dövlətinin əksəriyyətində müxtəlif qəbilə və qəbilə liderləri hökm sürür.

BMT əməkdaşları şikayət edirlər: onlar Somaliyə humanitar yardım yükü göndərirlər, lakin o, təyinat yerinə çatmazdan əvvəl ərzaq paylanmasından məhrum qalan digər klanların nümayəndələri tərəfindən saxlanılır.

Somali quldurlarının əksəriyyəti yaxşı iş tapa bilməyən gənclərdir. Onlar üçün piratlıq romantizm halosu ilə örtülmüşdür. Maraqlı macərada iştirak etmək və eyni zamanda Wall Street-dən top-menecerlərin böhrandan əvvəlki Milad bonusları ilə müqayisə olunan böyük pul qazanmaq imkanı gəncləri bəxt bəyləri sırasına itələyir. Məndə olan məlumata görə, dəniz quldurları arasında Somalidən - Somali yarımadasının şimalında faktiki müstəqil dövlətdən olan immiqrantlar yoxdur. Somaliland 1991-ci ildən bəri bir vaxtlar birləşmiş Somali dövlətinin digər hissələri ilə müqayisədə sülh və nisbi firavanlıq içində yaşayır və buna görə də burada pirat peşəsi o qədər də populyar deyil. Piratların əksəriyyəti Somali yarımadasının şimal-şərqindəki bufer kvazi-dövlət olan Puntlanddan olan Majertan və Hawiye klanlarından gəlir.

Somali quldurları əsir düşmüş ekipajların qanını tökməməyə çalışır, onlarla insancasına davranırlar. Baxmayaraq ki, tibbi xidmətin aşağı səviyyəsi insanlara özlərinin vaxtından əvvəl ölümünün və ya yaxınlarının ölümü ehtimalı ilə bağlı sakit olmağı öyrətdi. Yeri gəlmişkən, piratlığa bəraət qazandıran səbəblərdən biri kimi somalililər belə bir arqument gətirirlər: xarici gəmilər Somalinin ərazi sularından sərbəst istifadə edir və xalq bundan heç nə almır. “Faina” gəmisinə gəlincə, mediaya sızan məlumata görə, o, Cənubi Sudandakı üsyançılar üçün nəzərdə tutulan silahları daşıyırmış, yəni beynəlxalq hüquq normalarını kobud şəkildə pozmuşdur. Bu məlumat təsdiqini taparsa, o zaman deyə bilərik ki, bəzi cinayətkarlar digərlərini ələ keçiriblər.

- Bəs Hollivud pərəstişkarlarına tanış olan Karib dənizi necə?

Karib dənizi, eləcə də bütün Amerika qitəsi, bədnam Monro Doktrinasına görə, ABŞ-ın strateji maraqları zonasıdır. Buna görə də, bu sahədə böyük miqyas alan pirat sənayesinin mövcud olmaq şansı yoxdur. Baxmayaraq ki, fərdi pirat hücumları Cənubi Amerika sahillərində baş verir.

“Faina” gəmisinin çəkiliş şəkli müasir izləyicini heyrətə gətirir. Qayıqlarda və kövrək qayıqlarda Somali quldurları böyük bir gəmiyə minirlər, onun tərəfi bəxt bəylərinin bütün flotiliyasını 6-8 metr üstələyir. "Faina" sürətini artıra bilərdi və quldurların onu dayandırmaq üçün bir şansı olmayacaqdı, niyə bu baş vermədi? Somalinin filibusterlərindən ən son pirat texnologiyaları hansılardır?

Mən Somali ətrafında səyahət edərkən çox yaxşı dəniz quldurları ola biləcək insanlarla tanış oldum. Adi həyatda onlar mülki ola bilər, dinc peşə sahibi ola bilər, boş vaxtlarında piratçılıqla məşğul ola bilərlər. Somalililər heyrətamiz xalqdır, mən belə müsbət insanlarla rastlaşmamışam. Adamın dağılmış hörmə evindən və gündə bir dollar yeməkdən başqa heç nəsi yoxdur, amma gülümsəyərək işıq saçır. Skeptiklər bunun səbəbinin khat - somalililərin istisnasız çeynədiyi narkotik ot olduğunu deyirlər. Siz bu pişiyi çeynəyirsiniz və o, ruhunuzda əyləncəli və qayğısız olur. Amma ciddi olaraq, ələ keçirdikləri gəmilərin ekipajlarının, bir qayda olaraq, onlara qarşı heç bir müqavimət göstərməməsi, şübhəsiz ki, dəniz quldurlarında inam yaradır. Çünki dəniz quldurları ildırım sürəti ilə hərəkət edirlər. Onlar qəfildən gəmiyə hücum edir və qumbaraatanlardan və pulemyotlardan onu aktiv şəkildə atəşə tuturlar. Lakin quldurları zərərsizləşdirmək mümkün olan hallarda belə, tezliklə azad edilirlər. (Bir çox ekspertlər hesab edir ki, yerli hakimiyyət nümayəndələri və polis quldurları ört-basdır edir, çünki onlar öz qənimətlərini onlarla bölüşürlər. - Təxminən red.)

Somalidə ruslara xüsusi münasibət. 70-80-ci illərdə. Somalidə sosializmin yerli modelini qurdular, ölkələrimiz arasında yaxşı münasibətlər quruldu. Xüsusilə Sovet İttifaqının Efiopiyanın tərəfini tutmalı olduğu 1977-ci il Somali-Efiopiya müharibəsindən əvvəl. Bir çox somalili SSRİ-də təhsil alıb. Mən onlarla Somaliyə səfərim zamanı tanış oldum. Bu, heç bir mübaliğəsiz, ağ sümük, ölkənin ən savadlı adamlarının təbəqəsidir.

Bu ilin iyulunda BMT üçüncü ölkənin donanmasına Somalinin ərazi sularına daxil olmağa və dəniz quldurlarının fəaliyyətini dayandırmağa icazə verən sənəd qəbul edib. İndi Somaliyə nizam-intizam gətirməyə və piratlığa son qoymağa qadir qüvvə varmı?

Son hadisələrin göstərdiyi kimi, Somali Şəriət Məhkəmələri Birliyi nizam-intizam yaratmaq və cinayəti cilovlamaq qabiliyyətini sübut edib. Lakin onlar mövqe qazanıb Somalinin cənubunu birləşdirməyə başlayan kimi vəziyyətə ABŞ müdaxilə etdi və bu da Efiopiyanın əli ilə ölkədə birləşmə prosesinin qarşısını aldı. ABŞ-ın marağı Somalidə vahid və güclü İslam dövlətinin yaradılmasının qarşısını almaqdır. Efiopiya da Somali dövlətçiliyinin dirçəlməsində maraqlı deyil. 1993-cü ildə “Ümidin bərpası” əməliyyatı zamanı BMT-nin 130-dan çox sülhməramlısının ölümündən və təxminən 3 milyard dollar itkisindən sonra dünya ictimaiyyəti klanlar arasında çəkişmələrə qarışmaq istəmir.

Oktyabrın 1-də faktiki olaraq mövcud olmayan Somali dövlətinin səfiri elan edib ki, Somali hökuməti tezliklə Cənubi Osetiya və Abxaziyanı tanıyacaq. Bu addımı necə qiymətləndirirsiniz?

Taktiki nöqteyi-nəzərdən bu, yaxşı addım ola bilər, amma strateji baxımdan bu, sırf axmaqlıqdır. Somali rəhbərliyinin motivləri aydındır. Bu xoşməramlı jestini Moskvadan dəstək almaq ümidi ilə edir. Əgər Somali Abxaziya və Cənubi Osetiyanı tanısa, o zaman ABŞ-ın amerikalıların müəyyən maraqlarının olduğu Somalilandı tanımamaq üçün heç bir səbəbi olmayacaq. Və sonra Somalinin birliyinə böyük bir yağ xaç qoymaq mümkün olacaq.

* Məsələ imzalananda Faina və ekipajın taleyi ilə bağlı yeni məlumatımız yox idi.

21-ci əsrdə gəmilərin pirat ələ keçirmələri

Beynəlxalq Antipirat Mərkəzinin məlumatına görə, 21-ci əsrin əvvəlindən indiyədək dünyanın 62 ölkəsinin* gəmiləri 56 ölkənin sahil dənizlərində hücuma məruz qalıb. Yüzdən çox qrup dəniz quldurluğu ilə məşğuldur.

Beynəlxalq Dəniz Təşkilatının təsnifatına görə, müasir pirat qrupları şərti olaraq üç növə bölünür:

1. Bıçaq və tapança ilə silahlanmış kiçik qruplar (5 nəfərə qədər). Sürpriz elementindən istifadə edərək limanda və ya açıq dənizdə gəmilərə hücum edirlər. Onlar gəminin kassasını və sərnişinləri qarət edir, yükün bir hissəsini öz qayıqlarına və qayıqlarına yenidən yükləyirlər. Ümumi sayı dünya üzrə 8-10 min nəfər arasındadır.

2. Ağır pulemyotlar, pulemyotlar və qumbaraatanlarla silahlanmış dəstələr (30 nəfərə qədər) ələ keçirilən gəminin heyətini tez-tez öldürür, gəmini və yükü aparırlar. Ümumi sayı dünya üzrə təxminən 300 min nəfərdir.

3. Beynəlxalq mütəşəkkil dəstələr xüsusilə qiymətli yük (bu gün neft və neft məhsulları) olan gəmiləri ələ keçirir. Onların müasir peyk naviqasiyası və rabitə vasitələri, agentlər şəbəkəsi, güc strukturlarında əhatə dairəsi var. Çox vaxt tankerlər, yükdaşıyanlar, konteyner gəmiləri qarət edilir. Bəzən şəxsi yaxtalara hücum edirlər. 2001-ci ildə qalmaqal baş verdi - Amazonda dəniz quldurları Amerika Kubokunun sahibi, yaxtaçı Piter Bleyki öldürdülər. Mütəxəssislər hesab edirlər ki, oğurlanmış gəmilərdən pirat sindikatları ildə təxminən 5 milyard dollar dövriyyəsi olan gəmiçilik şəbəkəsi təşkil ediblər.

XXI əsrin dəniz quldurlarının fəaliyyət coğrafiyası - Asiya, Afrika, Latın Amerikasının sahil suları.

Əsas hücum sahələri:

1. Cənub-Şərqi Asiya və Cənubi Çin dənizi (Malakka boğazı, İndoneziya, Filippin, Tayland).
2. Qərbi Afrika (Nigeriya, Seneqal, Anqola, Qana), Hind okeanı, Şərqi Afrika (Hindistan, Şri-Lanka, Banqladeş, Somali, Tanzaniya).
3. Cənubi Amerika və Karib hövzəsi (Braziliya, Kolumbiya, Venesuela, Ekvador, Nikaraqua, Qayana).

Hücumların ən "məşhur" yeri İndoneziyanın sahil sularıdır.

Dünyada piratlığın illik zərəri 40 milyard dollardır.

Beynəlxalq Dəniz Bürosunun illik hesabatlarının materiallarına əsasən:

2000-ci ildə dünya üzrə gəmilərə 469 pirat hücumu olub
2001-ci ildə - 344
2002-ci ildə - 370
2003-cü ildə - 344
2004-cü ildə - 329
2005-ci ildə - 276
2006-cı ildə - 239
2007-ci ildə - 263

Rusiya gəmiləri ilə bağlı statistika təhrif olunur, çünki gəmilərin 60% -i dünyanın digər ölkələrinin bayraqları altında üzür, yəni Rusiya ekipajı ilə birlikdə sadəcə icarəyə verilir.

* Bu rəqəm qəti deyil, çünki bir çox gəmi sahibləri cinayətkarlardan, korrupsioner məmurlardan və sahil polisindən qisas almaqdan qorxaraq pirat hücumları barədə polisə məlumat verməkdən qorxurlar.

Dənizdəki son faciələr

2008-ci il yanvarın 15-də Kamboca bayrağı altında “Kapitan Uskov” yük gəmisi Rusiyanın Naxodka limanından Honq-Konqa yola düşsə də, təyinat limanına çatmayıb. Gəminin ekipajı ilk səyahətinə çıxan 22 yaşlı barmey Yekaterina Zaxarova da daxil olmaqla 17 rusiyalıdan ibarət olub. Gəminin göyərtəsində 4,5 min ton metal olub. Öz təsviri ilə bütün dünyaya məlumat yayan gəmi və ekipajın axtarışlarına Beynəlxalq Piratçılıq Mərkəzi də qoşulub. Gəmi yenidən rənglənsə də, adı və bayrağı dəyişdirilsə belə, onu fərdi xüsusiyyətlərinə görə tanımaq olar. Uğura ümidlər azdır.

2008-ci il fevralın 1-də Somali sahillərində dəniz quldurları Sankt-Peterburqdan Saxalinə Sent Vinsent və Qrenadin əyalətinin bayrağı altında üzən buzqıran "Svitser Korsakov" yedək gəmisini ələ keçirdilər. Komanda bir ingilis, bir irlandiyalı, dörd Rusiya vətəndaşından ibarətdir. Gəmi və ekipaj üçün oğrular fidyə alıblar - 700 min dollar. Bu yedək gəmisinin sahibi olan Switzer Weissmuller şirkəti tərəfindən ödənilib. Piratlarla danışıqlar 2008-ci il fevralın 1-dən martın 18-dək aparılıb.

Necə mübarizə aparmaq

16 noyabr 1994-cü ildə Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Dəniz Hüququ Konvensiyası qəbul edildi, ona görə bütün dövlətlər açıq dənizlərdə və ya hər hansı bir ölkənin yurisdiksiyasından kənarda olan hər hansı digər yerdə piratçılığın qarşısının alınmasında maksimum dərəcədə əməkdaşlıq etməlidirlər. ölkə.

1991-ci ildə Beynəlxalq Ticarət Palatası Malayziyanın Kuala-Lumpur şəhərində Piratçılıqla Mübarizə Mərkəzi yaratdı.

Kaliforniyada (ABŞ) dəniz quldurlarına qarşı mübarizə üzrə mütəxəssislərin hazırlanması üçün təlim mərkəzi fəaliyyət göstərir. O, İndoneziya, Filippin və Tayland donanmaları üçün dəniz quldurluğu ilə mübarizə bölmələri hazırlayır.

2001-ci il iyulun 21-də Prezident Putin tərəfindən təsdiq edilmiş Rusiya Federasiyasının Dəniz Doktrinasında qeyd edilir: “Gəmiçilik təhlükəsizliyinin təmin edilməsi, dəniz quldurluğu ilə mübarizə üçün Asiya-Sakit Okean regionu ölkələri ilə əməkdaşlığın intensivləşdirilməsi” təşkilatın fəaliyyət istiqamətlərindən biridir. Dövlət.

Dövlət Dumasının 2008-ci il oktyabrın 1-də keçirilən plenar iclasında palata Təhlükəsizlik Komitəsinə müvafiq nazirlik və idarələrdən “beynəlxalq piratçılıq probleminin həlli, beynəlxalq təhlükəsizliyin təmin edilməsi üçün görülən tədbirlər haqqında” məlumat tələb etmək üçün protokol göstərişini təsdiqlədi. ticarət yolları, o cümlədən beynəlxalq birliyin digər üzvləri ilə birgə" .

2008-ci il sentyabrın 23-də Rusiya Baltik dənizindən Somalinin sahil sularına "Neustraşimi" esminesini göndərdi. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri Komandanlığının bəyanatında deyilir ki, bu, “bölgədə qurbanları da Rusiya vətəndaşları olan piratçılıq hallarının artmasına cavab olaraq” edilib. Piratlarla danışıqlar getdiyindən “Qorxmazlar” hələ ki, aktiv addımlar atmır.

Qələbələr olub...

2005-ci ildə Seaborn Spirit kruiz gəmisi Somali sahillərində dəniz quldurlarının hücumuna məruz qalmışdı. Onlar pulemyot və qumbaraatanlarla silahlanmış sürətli qayıqlarda gözlənilmədən peyda olub gəmiyə atəş açıblar.

Hazırcavab kapitan qeyri-ənənəvi döyüş vasitəsindən - akustik topdan istifadə edib. O, quldurları heyrətləndirdi. Gəmi təhlükəsiz məsafəyə çata bilib.

2006-cı ilin mayında Somali sahillərində əsl dəniz döyüşü baş verdi: dəniz quldurları ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş gəmilərinə atəş açdılar. İdarə olunan raket kreyseri Cape St George və idarəolunan raket esminesi Qonzales reaktiv yaylım atəşi ilə cavab verdilər. Xüsusi əməliyyat nəticəsində 5-i yaralı olmaqla 12 dəniz qulduru saxlanılıb. Müasir döyüş gəmiləri ilə döyüşə girən filibusterlərin təkəbbürü diqqəti çəkir.

Məşhur inancın əksinə olaraq, quldurların həyatı ciddi şəkildə tənzimlənirdi. Gəmidə qumar, döyüş, sərxoşluq qadağan edildi. Əmrlərə əməl etməyənlər ciddi şəkildə cəzalandırıldı. Bir qadının göyərtəsində görünməsi üçün günahkarın asılacağı gözlənilirdi. Döyüş zamanı özbaşına gəmini və ya yerini tərk edənlər ölümə və ya kimsəsiz adaya enməyə məhkum edildi.

Komandanı işə götürərkən kapitan birgə balıq ovun bütün aspektlərini əks etdirən bir müqavilə tərtib etdi. Piratlar adalar üzərində qurulub, tez-tez bir növ "respublika" yaradırdılar, ən məşhuru Tortuqadır. Quruda dəniz quldurlarının həyatını tənzimləyən yazılmamış davranış kodeksi də var idi. Piratlar pullarını zərb etmədilər, qənimətdən təkcə piastreslərdən deyil, istifadə etməyə üstünlük verdilər.

1667 - 1672-ci illərdə dəniz quldurluğu ilə "pul qazanan" tanınmış pirat və yazıçı Aleksandr Ekskvemelin "Amerikanın quldurları" kitabında bəxt bəylərinin bir-birinə kömək etdiyini yazıb. Piratın heç bir şeyi yoxdursa, o, uzun müddət ödəməsini gözləyən ehtiyacı ilə təmin edilir. Pirat qardaşlığının üzvləri hər bir işi ayrı-ayrılıqda nəzərdən keçirərək özləri tərəfindən mühakimə olundu. Gəminin kapitanı toxunulmaz bir fiqur idi, onun qüdrəti mütləq idi, yetər ki, onun üçün canlarını ala biləcək ekipajın gözündə səhv etmədi.

Bərabərlik və qardaşlıq qənimət bölgüsünə qədər uzanmadı. Döyüşdə birbaşa iştirak etməyən komanda üzvləri daha az qardaş qəbul etdilər. Gəminin sahibi bütün istehsalın yarısını aldı. Kapitanın 2-3 pay hüququ var idi, onun köməkçilərinin hər biri 1,75 pay aldı; ilk dəfə döyüşə qatılan yeni gələnlər dörddəbir payla kifayətlənirdilər. Üstəlik, əvvəlcə yırtıcı ümumi bir yığına qoyuldu. Bundan sonra kapitan gəminin təmiri, ehtiyat ehtiyatlarının, barıtın, güllələrin və nüvələrin doldurulması üçün pulun olması zərurətini nəzərə alaraq bölgü həyata keçirdi.

Bölmə kubok silahlarına aid deyildi - döyüşdə götürdüyünüz hər şey sizindir. Ağır xəsarətlər üçün təzminat ödənilməli idi, təxminən 400 dukat. Məşhur ingilis naviqatoru və dəniz qulduru Henri Morqan müxtəlif ödənişlər etdi: sağ əl 600 peso, sol əl və ya sağ ayaq - 500 peso, sol ayağın itirilməsi üçün 400 peso, gözün itirilməsi üçün 100 peso. 1600-cü ildə bir peso təxminən 50 müasir funt sterlinqə bərabər idi. Dərmanlara və tibbi xidmətə yüksək qiymət verilirdi. Hətta rəqiblərinə qarşı amansız olan Qarasaqqal da komandasına üç həkim aldı.

Piratlıqla “bağlamaq” istəyənlər komandaya istənilən valyutada 10 min ödəməli olublar.